小天给大家谈谈小型旅游公司能赚钱吗，以及小型旅游企业有哪些应用的知识点，希望对你所遇到的问题有所帮助。
小型旅游公司能赚钱吗(小型旅游企业有哪些)
小型旅游公司能赚钱吗(小型旅游企业有哪些)
1、想弄清低价团有那些坑，首先你得了解旅行成本的构成。
2、1、大交通:国内短途和周边游一般是火车或大巴前往目的地。
3、大巴肯定是包车，费用比市内用车高一些，毕竟是出城，且司机可能需要在外住宿。
4、火车的话分专列和普通正线车，正线车的车票旅游社拿到的价格会比你自己买票便宜些，但也不会便宜多少，专列就是包火车了，费用肯定比全部客人都买票便宜多了，不过一般成本也就是正线票价的6-8折左右，并没有便宜到让你怀疑人生的地步。
5、出境游一般都是飞机了，也分包机和正线航班出票。
6、包机分正线航班和加班，包正线就是把中的一架飞机所有位置包下来，加班就是跟航空公司谈好，在外增加一趟飞机。
7、当然还有加航线，这个需要有大量客源才能去跟航空公司谈，这种情况较少，就不单说了。
8、正线航班出票，一般都是旅行社做好一年的，在前一年年底提交给航空公司，比如三月一号巴黎50个位子，四号巴黎40个位子，七号巴黎35个位子，八号巴黎50位子，十一号巴黎40位子，十五号巴黎35位子……之类的，这种提前k好的位子一般都会有一个很好的折扣。
9、另一种出票就是临时加团，向航司申请团票。
10、这种票一般就没什么好的折扣了，在旺季的时候甚至团票可能比散客票还要贵，只不过位子比较有保障，而且不需要立刻上名单。
11、顺便说一句，正线航班不管是包机还是申团还是散出，都是有航班号的，用软件可以随时查询航班动态，而加班和加航线都是没有公开航班号的。
12、2、小交通:一般都是大巴，部分团可能会有中间段的火车或飞机。
13、国内游没什么好解释的，出境游这里面就有些道道了。
14、比如你报了一个德法荷比卢15天的团，中间段如果用欧铁，成本要比用大巴高很多，因为欧盟区的车是可以在欧盟区里随便跑的，中间不用换车。
15、如果用欧铁的话，火车票费用贵不说，每一地还要换车，换一次车就代表要换一家出租公司或当地旅行社！一辆车就用一天，和一辆车用十五天，想想也知道哪个成本低了吧！再有就是低速交通比高速交通更能占用行程时间，比如莫斯科到圣彼得堡，有高铁飞机和夜火车。
16、高铁飞机都是当天到，到了以后必然有一晚住宿，而夜火车不仅票价相对便宜，还能省一晚住宿费！某些之间的夜游轮也是这个道理，不要以为多个游轮是占了什么便宜……3、导游三、旅游领队服务:也就是导游工资。
17、据我所知，国内团除了公务、商务等部分团队给导服以外，不管正价团还是低价团，都是没有导游工资的，不同的只是导游需要给公司的返点而已。
18、出境团低价团没有导服，需要给公司返点，正价团有工资无强制返点，或无工资无强制返点(各不同)。
19、4、门票:这个没什么好说的，国内大部分景点给旅行社都有些优惠，但是优惠力度不大，指着这个挣不到什么钱。
20、国外景点基本都没什么优惠。
21、需要注意的是，现在越来越多低价团把当地最经典的景点门票减掉，转而卖自费！比如你去不去克里姆林宫？去法国不去卢浮宫？对～～我给你卖成自费，涨价十几倍，看你去不去！6、住宿:正价团一般都会用挂星的酒店，比如合同里写的用3星酒店，那么基本都会用大堂或门口挂着当地核发的三星级酒店标志的酒店，低价团一般都是不挂星的所谓“三星级标准”酒店。
22、当然也有特殊情况，比如欧洲有些的酒店不挂星，这个就看旅行社的良心了。
本文到这结束，希望上面文章对大家有所帮助。