车动态：吉利皮卡预售；宝马M4预告图；混动来了
上述就是对奔驰各个级别车型的描述，当然并不完全，因为奔驰旗下的级别太多、有些也很难考证，若有机会、鄙人会补充的；总而言之奔驰对各个级别车型的描述也是挺有意思、符合一定规律的！【车动态】盘点今日（2020年9月19日）汽车圈在轿车CLA、CLS和SUV车型GLA、GLC、GLE、GLS出现后，鲜、玩、最有价值的汽车动态，看看今天有什么汽车大发生！
宝马m3皮卡 宝马m3轿跑车
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汽车大一：远程FX开启预售，12.69万元起
近日，我们从吉利汽车获悉，旗下皮卡远程FX正式开启预售，两款车型的预售价分别为12.69万元和13.69万元。
这也是自主品牌中搭载双离合变速箱的皮卡。
汽车大二：全新星途TXL官图发布，车展预售
日前，星途汽车正式发布了一组全新星途TXL的新车官图，并且按照，新车将会在车展开启预售。
可以看到，新车无论是在外观还是内饰均采用了全新的设计手法，多条横向条幅前格栅和竖置日行灯搭配，辨识度极高，尾部设计也是简洁而富有设计感。内饰，两块16英寸双联屏+液晶触控式空调控制面板，科技感十足，而动力上还将会提供1.6T发动机。
期待一下价格吧。
汽车大三：推出混型
近日，根据外媒，推出更多混型，其中的全新2预计会在2021年推出。
据了解，新款2将会搭载1.5L混合动力涡轮增压三缸发动机，除此之外，CX-5也将会提供全新的六缸48V微混系统。也有消息称，该款动力未来将会运用到新一代6上。
刚推出了压燃，又要上混动了。
汽车大四：路虎揽胜50纪念版，提供
前不久，根据我们的了解，路虎将会在本月开幕的车展上发布一款揽胜50纪念版新车，并且发售共计1970辆。
整体上来讲，新车就是在普通版揽胜的基础上打造而来，只不过在新车翼子板下方、车尾、迎宾踏板、中控台、头枕等多处配有"Fifty"字样徽标，此外，还有首次推出的三种致敬经典的复刻车漆颜色。
据说，还有和Henry Poole & Co联名的休闲西装。
汽车大五：全新宝马M3/M4预告图发布，4天后首发
日前，宝马正式发布了全新一代M3和M4的预告图，并且按照，新车将会在9月23日首发。
基本上可以确定的是，新车将会采用全新的设计语言，继承新4系的衣钵，此外，新车的前进气格栅、轮毂等多处进行了熏黑处理，看上去更加运动个性。动力方面，将会搭载3.0T直六双涡轮增压发动机，同时还会有手动版本和全轮驱动版本。
车展宝马品牌的看点。
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本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
福特汽车的优点是什么？
在全新的命名体系中， 车系名称都会由1~3个的大写字母来组成，新的命名方式将会围绕A、B、C、E、S 5种主要车型， 可能会有部分车型依然沿袭原有的命名方式，而绝大部分将会以字母组合的形式，体现不同车型之间的区别。福特汽车作为美国老牌的车企，在造车的理念方面福特也似乎跟美国人的性格和美国的国情有关。这些造车的风格也促成了福特车的一些优点以及缺点，下面来具体说说。
不拘小节——没有日本车那么小气
美国人粗犷豪放，他们的车也是这样，不会为了降低成本而挖空心思在车上“动手脚”。比如说我们常见的车门门框，在日系车上车门的门框都是单独焊接上去的，既然是焊接就一定会存在虚焊、漏焊的情况，而福特的车子都是一体冲压而成，一体冲压有天然优势，避免了焊接的这些问题。的确，日本车在降成本上比福特要精明得多，在处处扣细节，但正因为这些抠门的存在也造成了日系车某些诡异的解体现象。
本田CRV诡异解体
简单粗暴——皮糙肉厚特抗造
美系车高大威猛，尤其体现在皮卡上，似乎美国人不会吝啬那一点厚度的钢板，不屑为减薄钢板而降低整车车重。所以福特的车子在钢板的使用上从来没有吝啬，虽然我福特的车子在车身刚度方面有自己的优势，皮糙肉厚，但这也造成了另外一个不利因素，就是福特的车子普遍油耗要比日系同级别高一些。下图比较一下福克斯和思域的车重对比，同样都是1.5T自动挡，4缸发动机，重量整整了90公斤，原因你懂的。
底盘控——与福克斯是同一家
说起人们想到的点就是他的控，可谁曾知道跟福特福克斯是一个底盘。三和福克斯以及沃尔沃的S40的底盘都是出自福特的C1平台，要不然为什么在的合资公司叫长安福特呢？图为底盘防护超级严实，甚至超越同级的19款福克斯，福特的底盘控好是有原因的，舍得下血本。
关于气囊的数量——福特从不吝啬
在安全配置方面，安全气囊的数量是决定一辆车被动安全的重要指标，很多车的安全气囊数量虽然在宣传时说是6气囊、8气囊的，但是却是只有顶配才有，低配车的气囊数量会比高配少一半！而在这方面很精明的就是大众，不光是气囊，连一些装饰条低配都会比高配的细一些，我只想说大众太懂人了。
速腾的高低配安全气囊数量：
福克斯的高低配安全气囊数量
安全气囊来看，福特良心！比价位更好的大众速腾良心多了。
福特汽车的优点是什么？
福特算是美系车的代表之一，百年福特的技术也不是吹出来的。美系车给人的感觉就是粗旷豪放而不失美观，就如同穿着正装的肌肉大汉，外表绅士却内心狂野！这是美国特色，当然福特也表现的淋淋尽至。
国产福特的特点就是皮实耐糙，三大件还算稳定，配置相对来说挺有诚意的。只是长安的做工真不敢恭维，细致活做得太劲，如果做工方面有所提升，我想凭借福特的技术，销量至少会比当前上升两个档次！所以才有那么一句，百年福特，毁于长安。
福特车身骨架采用高强度硼钢，车身更重，跑起来更稳，强度更高安全性更好。后悬挂多连杆悬挂用在紧凑级别车里算是很有良心，205的轮胎试问紧凑车除了福克斯还有几款车。发动机采用大排量自吸，虽然相对费油，但是体验过其动力的都不会乱讲了。自主研发涡轮增压发动机Ecoboost，性能出色还省油。
人们一直诟病福特费油，小毛病多，说实话这些只是不符合国人的习惯而已，油耗这玩意因人而异，我的1.8L福克斯不管是起步加速还是高速超车完全是超越1.6L大众EA211的，虽然平均8个多油比朋友的多一个油但是动力还是有距的。小毛病多就怪长安吧，毕竟我说它它也不听。朋友新车提回去一个星期车门都异响我也是醉了。
总体来说，福特还不错，如果长安能改进做工，加上福特的诚意，我想福特销量远不止现在这么多。福特尴尬就在于，车重，稳，用料足，配置良心，稳定性不错，动力，但就是毁于做工和营销。
在福特车的旗子下面是轿车福睿斯。越野车有翼，翼虎，锐界。进口型越野车一般都有探险者、摇摆者等。本人毕业于福特4s店的机械修理队，工作一年多。总的来说，福特车的个优点是较重，就是它的沉降性能，同样的车型也会有较重的重量，这样做的好处是安全系数较高。二是动力足，虽然福特汽车的燃油消耗将普遍偏高，这也更说明其动力足，起步快，速度快。三是高舒适性，空间宽敞。电子助力器使你在转弯时很容易就能感觉到方向盘下沉。此外，福特汽车在售后保障系数方面名列前茅，这也是服务行业应该做的。
作为美系车的代表，福特汽车的典型特点是肌肉感强、动力充沛、空间宽敞。例如，蒙迪欧，在销售中处于中档车领域，尽管近两年销量有所下滑，但经过多年用户积淀，其皮耐用的形象已深入人心。我个人觉得控感很好，底盘扎实，隔音很好，发动机也很可靠，配置与其他品牌相比比较丰富，想吐槽的是变速箱和内饰的做工以及人机工程学方面的欠缺。尽管发动机参数较高，但由于变速箱拖拽后腿轮时马力并不那么大，如果变速箱调整得再好一些，整车质感就会更上一个档次，总的来说，福特的车还是比较厚道的。物有所值。
在Top Gear的第14季中，请投票选出这个世界上的车展。在您看来，哪个汽车公司生产了最出色的汽车？
投票的结果非常有趣。在大多数Top Gear粉丝的心中，前十名是超级跑车制造商法拉利和兰博基尼；在本土的Top Gear有本地品牌Jaguar Land Rover；也有传统的品牌，最的BBA梅赛德斯·奔驰·宝马·奥迪。但是，超越所有这些品牌并的不是超级跑车制造商，也不是英国本土品牌，甚至不是品牌。[2]
福特向着高个子的方向发展，试图让更多的人享受富人只能负担的美好事物。本来就是不公平的，但是你可以买一辆福特汽车。
福特总能把关键的东西给普及了
。亨利·福特本尊和平头V8发动机
往高大上的方向吹，福特在努力让更多人享受本来只有富人享受得起的好东西。本来是不公平的，但你可以买福特啊。
一样，从最早推出量产皮卡底盘，到现在F-150每年销量破百万，累计销量2800万。从几乎最早提出SUV概念，到美国史上累计销量的SUV福特探险者，总共卖出去770万台，至今还有360万台在路上跑。你到美国一看，大街小巷，满地都是F-150皮卡和探险者。
上面这两台福特可能是工具车或者家人运输工具。但Mustang不是，Mustang是一台跑车。2018年，千万台Mustang下线了，光这个销量就足以说明Mustang在美国心目中的地位。而且Mustang也是美国几个pony car里一个推出55年来未曾间断过的车型。石油危机都没能停止Mustang前进的脚步。连续不断档这件事情很重要，某断档过的，好贵的德国豪华品牌一定很同意这句话。
。连千分位的逗号都不放过，很认真了
福特欧洲出产这些小快灵中，几乎个个都脍炙人口，比如欧洲的“Mustang”——Capri，还有Cortina、Escort、Sierra、蒙迪欧、嘉年华和福克斯等等。后面三个已经能有标准中文名的车型肯定都是广受市场认可的热销车型。而那些没来得及翻译成中文就被时代替代的车型，也都能让当时英国小青年夜不能寐。他们的共同特点就是，都有人见人爱的性能车版本。
.速度与里这台，就是Escort RS 1600
而这一切，都是从六十年代发迹的。当时的福特决定通过来卖车，然后做成了一件大事，这个故事成功让福特成为每一个小男孩心中的梦想。
广大老都喜欢丑小鸭类型的故事，平淡甚至不被认可的出生最终站到了世界之巅。这种故事线也是无数好莱坞电影、动画特别热爱的手法。而普及了汽车的福特，作为一个主流品牌，也让这个故事更加丰满。
福特在最为高精尖的比赛——24小时勒芒耐力赛中，挑落了高高在上的法拉利。甚至还连续赢了4年，让法拉利在勒芒组别再也没能获胜。这个故事让Top Gear的主持人Jeremy Clarkson还是个小男孩的时候就下定决心一定要能开上福特GT。而在2002年福特宣布将复刻福特GT40，推出GT超跑的时候，Jeremy Clarkson当然也是立刻买了一台。[3]
.复刻了GT40的代GT超跑
当他把他的GT超跑开进伦敦时，每个人都在拍照，每个人都在向他招手，每个人都在向他竖大拇指。他原话说：“Nr, not once in my 15 years of road-testing cars, had anything drawn such a massive crowd. And nr had the crowd been so overtly supportive.” （在我15年试车生涯中，从来没有，一次也没有过哪台车能吸引这么多的人。也从未有这么多人一起如此盛赞。）福特勒芒故事的影响力可见一斑。
对英国人来说，福特是很有情怀的。而情怀是靠故事堆积起来的。要知道，有故事的品牌一般可都不便宜。
驾驶乐趣
当然，如果你买不起GT，也有无数类似的选择。Cortina Lotus、Escort RS、Sierra RS、蒙迪欧ST等车，当年都是赛场的常胜冠军。他们的市售民用版本也同样在赛道日上所向披靡，甚至能轻松干掉售价贵出2、3倍的豪华跑车。举一个离我们比较近的例子，2015年推出的福克斯RS在公开可以查得到的浙江场的圈速榜上，轻松站在了比自己贵出许多的奔驰 C63 AMG、宝马M3、奥迪RS3之上。
.第22位是福克斯RS，看看它下面都有谁
当然圈速不是全部，驾驶乐趣不是光快就好了。驾驶乐趣来自于沟通良好的转向、扎实稳定可期的底盘、线性响应迅速的动力和手动变速箱。福特也可能是国内提供过可消费得起的手动挡性能车数量最多的品牌了。
Top Gear将13年推出的嘉年华ST评为All time classic（传世经典）[4]，作为Top Gear粉丝在听到这样的评价时，当然无法拒绝买了一台。到手之后，惊喜地发现除了上面所说的驾驶乐趣全面点满之外，嘉年华ST居然还有个不小的后座和后备箱。开了那么多车，山路上最有乐趣的还真就是嘉年华ST。
.所以当福特推出Mustang Mach-E的时候，我也是非常期待的。别的先不说，能把驾驶乐趣延续到电时代，可能还得指望福特。
所以
福特现在是遇到了一些问题。但他们的F-150、探险者和Mustang三大神车还在，他们的故事还将继续流传，他们的控基因同样没有失传。你可知道的福克斯ST-line底盘惊为天人。
但在城市里不需要控。在汽车大同的主流趋势下，所有的品牌都将慢慢泯灭没有个性，只剩下面子。福特是如此，宝马是如此，甚至保时捷也是一样。的3系G20和的1 992都丧失了他们当年的风范，只是福特不如宝马保时捷有面罢了。
但热爱开车或者需要控的地方的人是懂得。在The Grand Tour里，原本Top Gear的三个主持人就给福特办了一场纪念仪式，他们怀念的不仅是福特，而是那个大家还在意控的年代。而在我们经常去跑的山路上，你也会发现福特、等“好开”的车，出现概率要大大高于城里。
福特车动力性好，稳定性和安全性高，全系车都采用的是全悬架的，这在国内很少见，而且福特车融合了VOLVO的安全性，还有的控和动力性。
的优点就是底盘比较沉稳，而且油耗也比较低，行驶的过程中安全性能也非常的高。
优点就是福特汽车所搭载的发动机都非常的耐用，寿命很长，而且功率都足，车辆的外观好看，性价比高。
动力强、控好、安全系数高、隔音效果关于新车的造型方面，我们此前也有说过，由于新车基于博越Pro相同的造车平台打造，所以前脸和内饰方面在某种程度上颇为相似。动力上，将会提供1.8T发动机+7速湿式双离合的动力单元。！
奔驰的各个级别有什么含义？
A级（紧凑型轿车，有两厢和三厢）奔驰乘用车
B级（紧凑型MPV）
C级（中型豪华轿车,有偏商务型的立标和偏运动型的大标）
E级（中大型豪华商务轿车， 有偏商务型的立标和偏运动型的大标 ）
S级（大型豪华商务轿车，S级轿跑及S级敞篷轿跑）
迈巴赫（ 大型高端豪华商务轿车，同级别的有宾利、劳斯莱斯 。因为现在改用奔驰S级命名，所以归为奔驰系列名下。从基本款的138.08万到高配版的303.88万，还有加长版的Pullman，将近6.5米长的车身，市场价格在1500万左右。当然，目前的市场行情，迈巴赫全系都是加价提车的，个别除外。）
SL级（大型敞篷跑车，如 SL400）
SLC级（以C系列底盘为基础的敞篷跑车）
CLA级（紧凑型豪华轿跑车，有两厢和三厢 ）
CLS级（中型豪华轿跑车，西安奔驰“漏油”女车主买的就是这款CLS300）
G级（专业级豪华越野车，近几年的网红车，加价几十万正常中规的只有G500，像G550、G63、G350柴油版、G级4X4平方，都是平行进口。）
GLA级（超小型 豪华运动型多功能 车）
GLB级（紧凑型SUV，据说北奔国产的年内上市，对标别摸我X1,性价比应该不错，还是比较期待的一款车车）
GLC级（紧凑型豪华SUV）
GLE级（中型豪华SUV,有普通版跟轿跑版）
GLS级（全尺寸豪华SUV，性价比很高，平行型选择性更好）
AMG GT级（高性能跑车，绿魔应该听说过吧）
X级（豪华皮卡）
奔驰、宝马、奥迪作为德国的 汽车 工业的三驾马车，有着自己鲜明且容易记忆的车型命名方式，今天我就来给大家扒一扒，找到规律之后就可以更加方便的记忆车型的分类和命名，奔驰目前的车型命名越来越有规律了。
举个例子，奔驰的常规轿车从小到大依次是，A级、C级、E级、S级，而宝轿车则是1系、3系、5系、7系，奥迪对应的是A3、A4、A6、A8。分别代表紧凑型轿车、中型轿车、中大型轿车、大型轿车。
上面说了轿车大小级别是以A级、C级、E级、S级来分的，其实奔驰的SUV车型也是按照这个规律来的，只不过SUV车型的前缀是GL， 所以奔驰的SUV车型按照级别大小依次是GLA、GLC、GLE、GLS 。他们的命名也不是胡乱取的，一般来说后面的字母相同的车通常都是一个平台的车型。所以说奔驰的SUV跟轿车是一一对应的关系。同理宝SUV跟轿车也是同样的命名方式，不过宝SUV前面会加一个X，比如说X1、X3、X5、X7，分别对应1系、3系、5系、7系。
常见的奔驰四门轿跑有奔驰CLA、CLS，双门有C级轿跑、E级轿跑，他们所对应的奔驰轿车分别是奔驰A级、C级和E级，也就是说他们是属于一个平台的轿车版本和轿跑版本。 同理奥迪和宝马也有同样的车型，不过通常这些跨界车都是以非常规命名方式出现的，比如奥迪轿车的尾数通常是双数，而轿跑车型都是单数，如奥迪A5、奥迪A7，宝马也是同样，不过宝马是双数车型为轿跑，比如说宝马4系、宝马6系。
奔驰的性能车主要以AMG为代表的，像奔驰的一些普通车均可以变成性能版本，比如有A级的AMG、C级的AMG，SUV也有GLC的AMG版本，反正就是奔驰的任何一款车基本都可以变成AMG版本。 说起奔驰的AMG就不得不提宝M-power和奥迪的RS，基本上命名方式一个套路，不过是奥迪、宝马把RS和M加大了普通车型名称的前头。如宝马M3、M5，奥迪的RS4、RS6。
奔驰的小众车命名基本不遵循奔驰以上车型的命名规律 ，比如说奔驰越野车的-奔驰G级，小众两厢车奔驰B级、奔驰MPV车型V级、R级，以前的一些老车型的命名也被新车型替代，如之前的奔驰GLK换代之后就变成可奔驰GLC。 总的来说奔驰的车型命名方式越来越有规律，车型的等级也越来越清晰，这样也更好的让人记住各个车型的特点。
奔驰——最早可追溯到1886年奔驰专利 汽车 和1901年的梅赛德斯，而前者则是 汽车 之父，他发明了世界辆汽油动力 汽车 。其品牌口号则是“The best or nothing”（惟有）。
“开宝马，坐奔驰”，最让奔驰引以为傲当属奔驰S级，在过去的半个多世纪间是奔驰的连续旗舰车型（虽然有些时间奔驰推出了更为奢华的迈巴赫，但是销量并不如人意）。
奔驰的S来源于德语“Sonderklasse”本身的含义便是“特殊的级别”，背后的含义是“专为特殊的人而造的 汽车 ”。奔驰在1954年推出S级轿车，主要竞争对手为1977年开始上市的宝马7系，和2002年上市的奥迪A8系列、雷达萨斯LS等。奔驰S系列除了标准版本以外，还有AMG开发的性能版本——S65 AMG。
这个车型随着代数发展、自身定位也在发生不断的改变，前两代a级定位紧凑车型、三代a级则是运动型两厢车；若找参照物对比就是前两代a级规格类似飞度这样的紧凑车，而三代a级则完全是高尔夫、a3这类入门a级车；可以说前两代奔驰a是a0级，而三代奔驰a则是标准的a级车，不知道这么比喻是否能看懂？
这个级别其实就是小型MPV车型，比如咱们常见的本田杰德、大众途安等等，仅仅是小型的MPV罢了！
奔驰序列中、cl是两个单词的缩写，它们分别是c=coupe、L=limousiene，汉语的意思就是跑车、四门，也就是 四门轿跑 ，cl后面对应哪个级别，就是哪个级别的轿跑；比如CLA，就是奔驰a级轿跑、CLC就是奔驰c级轿跑，这么进行区分即可！
同样gl也是两个单词的缩写，而它们的全拼分别为g=gelandewagen（德文、越野），而字母l=luxus（豪华之意），所以gl开头的奔驰车系可以理解成豪华越野车型，同上一段所描述的那样，看尾字母对应的级别；GLA也就是奔驰a级越野款；GLC就是奔驰c级越野款，还是比较容易理解的！
这是奔驰期间级别，字母同样是英文单词的缩写s=sonder klasse（德语、之意），所以奔驰s级代表奔驰旗下的旗舰车型，S级即便与宝马、奥迪的竞品车型相比，依然表现出的碾压！
目前 汽车 业界不同的品牌之间，车型命名方式也大多不尽相同，个人总结了下，大致分为两种， 一种是不带特殊意思 ，比如别克，凯越、英朗、威朗、君威、君越，基本上很难从字面去判断该车型属于什么级别，有没有什么特殊含义。 另一种是直接含有车型等级划分的，这一点在某些豪华车型上表现最为明显，就像宝马、奔驰、奥迪，他们的命名方式 ， 我们通常可以判断出该车型的级别或者其他信息 。那么，如题所示，奔驰的命名方式究竟表达了什么呢？我们今天就来探讨下这个问题。
目前奔驰乘用车总共17个级别车型 ，基本上囊括了现有 汽车 行业的全部种类车型，单从这点上来看，就能体现出奔驰作为 汽车 行业的鼻祖，所蕴含着不俗的实力。由于有些车型在国内基本上见不到，所以就总结了十三个国内比较常见的车型含义以供大家参考。
但是，这17个级别的命名方式，可能已经难以在持续下去， 梅赛德斯-奔驰全新命名体系于2015年开始陆续启用，并首先应用于梅赛德斯-奔驰旗下的SUV车型 。按照车型发展， 到2020年梅赛德斯-奔驰将在全球市场提供超过30款车型，其中将至少有11款全新车型。全新命名体系将更清晰、更具逻辑性。
例如， 奔驰的SUV车型将继续使用其越野车鼻祖G级车的"G"字母，第2个字母将会使用在奔驰 历史 车型上出现最多的"L"，起到链接的作用，而第3个字母才是真正表达该车型和级别的关系 。说的再清楚一些，就是GL代表SUV，如果在GL后面加上A、C、E、S，就变成了GLA、GLC、GLE、GLS，由于这些车型是基于不同的轿车平台打造而来的SUV车型，因此4款车型级别也就不尽相同。
综上所述，虽然奔驰的车型多而庞杂，但只要掌握了它的命名规律，其实分清楚他的车型很简单。这种方法也使用绝大多数品牌车型，只不过不同车型命名方式和手法不同，或许会出现些小偏，但只要抓住逻辑，车型辨别其实相当容易。
在国内，BBA可能一直都是豪华车的代表品牌，它们分别是奔驰、宝马和奥迪，一直以来它们都霸占着一部分 汽车 市场。不过这些年来要说改变比较的可能要数奔驰，不难看出这几年奔驰的轿车基本上都是走的轿跑风格，这对有些年轻人来说可能是难以拒绝的。不过有些人看车可能都是通过车标来识别的，不知道奔驰的几个级别。那么你知道奔驰各个级别的别和尾标数字的含义吗？看完你或能明白。
有些人可能知道轿车一共分为A、B、C、D四个档次，而 汽车 厂们旗下也有相对应的车型，其中奔驰的A级就对应了轿车的A级车水准，是入门级紧凑车型。对应B级的是奔驰的B级系列，比较适合用做家用车。奔驰的E级则对应了C级轿车，奔驰轿车在E级的时候就已经开始重视商务元素了。就是豪华轿车中的，奔驰S级，它对应着D级车，是作为奔驰的旗舰车型面世的。
然后就是尾标数字。其实不光是奔驰，基本上所有 汽车 厂商的车型都带有尾标，其中尾标数字意味着这款车的级别。而且一款车的尾标数字越大同时也就说明这款车的配置越丰富，这不仅体现在实用功能上，就连内饰和发动机也会产生异。就拿奔驰E级 来说，奔驰E级常规版本分为E200、E300和E320三个，其中E200是低配版本，而E300相比于E200配置要丰富一些，E320则是奔驰E系顶配版本。除了常规版本以外有些车型尾标数字后面还会带有字母L，这说明这款车是加长版。
（转自天下未来车）
奔驰的各个级别有什么含义？首先我们先要了解一下，在乘用车领域，目前大家都普及通用的车型级别分类是怎么划分的。按照德国的车型分类标准，一般分成六个级别，由低到高分别是：A00级是乘用车，A0级是小型乘用车，A级是紧凑型乘用车，B级是中型乘用车，C级是中大型乘用车，D级是大型乘用车。那这些划分的级别高低标准，主要是根据车型的大小，轴距，排量，等参数做参考的；级别字母越往后，说明车型的级别就越高，也就是我们说的豪华程度也更高。那目前我们国内的乘用车的级别标准基本也都是沿用德国的划分标准的。
了解了车型级别分类标准后，我们再来看奔驰的各个级别车型有什么含义吧。奔驰作为 汽车 发明者，旗下的车型阵容强大，几乎涵盖了各种车型的分类级别，并且每个分类级别下面，还有不同的版本，比如说轿跑系，敞篷系，还有性能版本的AMG车系等等。按照不同的车型分类，我们可以把奔驰旗下的车型分为：轿车，SUV， 轿跑车 & 敞篷跑车，MPV，纯电这5大分类，其中每个分类里还有不同的级别车型，下面我们就详细来做了解吧。
奔驰A级：算是A级紧凑型轿车，里面有A级长轴距轿车；A级掀背车；A级的AMG版本 这三种车型。
奔驰B级：奔驰B级主要运动旅行车。
奔驰CLA：是奔驰A级的运动轿跑车型，同样也有AMG版本的。
奔驰E级：是中大型豪华轿车，奔驰E级下面有轿车和AMG版本车型。
奔驰S级：是大型豪华轿车，奔驰S级下面有轿车和AMG版本车型。
奔驰的SUV车型命名规则是以GL做开头的，同时SUV车型基本都是以同级别的轿车车型底盘做基础的。比如说GLA是基于奔驰A级轿车底盘衍生的车型，GLC就是基于奔驰C级轿车的底盘。
GLA：基于奔驰A级轿车底盘衍生的车型，有GLA和AMG版本两种车型。
GLB：基于奔驰A级轿车底盘衍生的车型，只有SUV车型。
GLC：基于奔驰C级轿车底盘衍生的车型，有GLC和AMG版本两种车型。
GLE：基于奔驰E级轿车底盘衍生的车型，有GLE，GLE轿跑和AMG版本三种车型。
GLS：基于奔驰S级轿车底盘衍生的车型，有GLS和AMG版本两种车型。
G级 : 越野车型，有普通G级和G级AMG车型，最的还有六轮驱动的G级AMG车型。
这个分类里，主要是奔驰各个级别轿车车型里面的两门轿跑和跑车车型。
C级：主要有奔驰C级两门轿跑和AMG两个版本车型。
E级：主要有奔驰E级两门轿跑，敞篷版和AMG版本三个版本车型。
CLS：CLS四门轿跑车型。
SLC：SLC敞篷跑车
GT：AMG GT四门跑车。
V级：奔驰V级MPV车型。
Vito：奔驰威霆MPV车型。
EQC：基于奔驰GLC的纯电动SUV车型。
以上就是奔驰在乘用车领域里面，各个车型的级别分类和包括的车型种类。其中AMG车型出现的频率很多，下面我们在普及下有关于AMG的知识吧。AMG是奔驰旗下的性能部门，如同奥迪的RS和宝M系一样；在世界各地，AMG三个字母都象征着 汽车 的高性能、独特气质以及纯粹的驾驭乐趣，始终以尖端 科技 与执着匠心磨砺自我：旨在打造兼具品质和动力的高性能座驾，为客户带来酣畅淋漓的多重感官体验。
以上看法，仅为个人观点，欢迎大家一起交流，分享，学习，谢谢大家！
目前奔驰乘用车总共17个级别车型，基本上囊括了现有 汽车 行业的全部种类车型，单从这点上来看，就能体现出奔驰作为 汽车 行业的鼻祖，所蕴含着不俗的实力。由于有些车型在国内基本上见不到，所以就总结了一下以供大家参考：分别是：A级（超小型豪华两厢轿车）；B级（超小型豪华多功能车MPV）；C级（紧凑型行政轿车、双门轿跑车和敞篷车）；E级（中型行政级轿车）；S级（大型豪华轿车）；SL级（大型敞篷跑车）SLC级（以C系列底盘为基础的敞篷跑车）CLA级（小型豪华轿跑车）；CLS级（中型豪华轿跑车）；G级（中型豪华越野车型）；GLA级（超小型豪华运动型多功能车）；GLB级（紧凑型豪华Crossover）；GLC级（紧凑型豪华运动型多用途车）；GLE级（中型豪华运动型多用途车）；GLS级（全尺寸豪华运动型多用途车）；V级（多用途厢式车）；AMG GT级（高性能跑车）；AMT GT4级；X级（豪华皮卡）。
在没有轿车车型CLA、CLS和SUV车型GLA、GLC、GLE、GLS出现前
奔驰轿车车型是以A级、B级、C级、E级、S级命名的；而奔驰跑车车型是SL命名的，比如SLC（SLK）、SLR、SLS，AMG GT除外；而奔驰的SUV车型则以G级、GL级、M级、ML级命名；而MPV 车型以R级、V级命名。而皮卡车以X级命名。其他奔驰房车以及迈巴赫就不说了。
△奔驰轿车命名
以轿车来讲A是紧凑车型、C级是中型车、E级是中大车型，S级是大型车。
△奔驰轿车命名
SUV车型以GLA也是紧凑车型，GLC是中型车，GLE和GLS当然是中大和大型车了。意思就是GL代表SUV，而GL后面的字母代表车型的轴距或车型的级别。以前还有GLK，现在没有这个命名了。
△奔驰轿车命名
改来改去基本上还是以A、B、C、E、S这几个级别来代表轴距或级别的。
△奔驰轿车命名
就拿跑车来说，也是以SLC、SLS、SL、SLR命名，跑车基本上没啥变化，都是SL开头命名的。
△奔驰轿车命名
奔驰的车型设CLA成为了A级车也就是紧凑车型，CLS成了中大型车，也就是一个数字代表车型属于紧凑还是中大车型。计运动化和年轻化了
当下的奔驰大部分轿车设计带点轿跑造型了，很受年轻人喜欢，设计成商务前脸（立标）和运动前脸（大标），商务前脸稳重，运动风格的前脸霸气。
△奔驰E级
AMG
自从改了造型后，奔驰销量暴涨，当然级别也是相对下降一些，但是真的是造型颜值改变了销量，主力销量还是C级和E级车型。
△奔驰E级内饰
以前总觉得奥迪好看以及霸气的大灯，现在奔驰的造型以及大灯真不输奥迪，个人销量上涨跟奔驰的设计风格大大滴有关系。
奔驰的内饰就更加没得说了！
除了在电影里见过AE86，生活中你见过吗？
我没有见过。电影里是非常的酷，非常的总之两个主角：托雷托和布莱恩开的分别是美式肌肉车和日式跑车这两大车系震撼。
见过。在郑州一个三菱EVO富二代开的咖啡厅中。在那里看见到的。富二代将AE86作为装饰品摆在大厅。
现在AE86在国内不多成为珍稀物种了。这几年因为排放政策，丰田已经不把86引进国内销售了，所以路上能看到的不多了
我生活在一个18县的小城市，并没有见过ae86，恕我愚昧了。
一个星星的车标是什么车
阿尔法·罗密欧曾经在场取得辉煌的成就。这是江淮的车标。江淮的车标中间像一颗星。江淮是一家安徽汽车公司，旗下有商用车和乘用车。江淮的车型包括何玥、星月、瑞丰s3、瑞丰m5、瑞丰m3、瑞丰s5、瑞丰s2、帅铃t6、瑞丰a60、瑞丰s2mini、瑞丰
一个心形标志是什么车
这是阿尔法·罗密欧的高性能四叶草车型，阿尔法·罗密欧的所有高性能车型都有四叶草车标。
阿尔法·罗密欧是一家意大利汽车制造商。该品牌成立于10年，总部位于米兰。阿尔法·罗密欧主要生产一些高性能车和跑车。
阿尔法·罗密欧进入销售较晚，所以很多骑手对这个品牌并不熟悉。
阿尔法·罗密欧在销售的车型包括朱丽叶和一款名为svio的suv。
阿尔法罗密欧朱丽叶拥有四叶草高性能版，其高性能竞争对手是奔驰c63AMG和宝马m3。
阿尔法·罗密欧的设计非常漂亮，国内很多粉丝都喜欢阿尔法·罗密欧。阿尔法·罗密欧拥有一款名为4c的跑车，是一款双门双座跑车。这款车的控性很好，但是4Cs的数量很少，在国内几乎看不到。
如果骑手们对阿尔法·罗密欧感兴趣，可以在网上看看阿尔法·罗密欧的车的。
一个星星的车标是什么车
这是江淮的车标。江淮的车标中间像一颗星。
江淮是一家安徽汽车公司，旗下有商用车和乘用车。
江淮的车型包括何玥、星月、瑞丰s3、瑞丰m5、瑞丰m3、瑞丰s5、瑞丰s2、帅铃t6、瑞丰a60、瑞丰s2mini、瑞丰m4、瑞丰s7、瑞丰m6等。江淮也有很多 纯电动 车和插电混型，江淮也有很多皮卡。
如果你对JAC汽车感兴趣，可以去当地的JAC 4s店看看汽车试驾。
江淮下有很多卡车，江淮卡车也是很多道路运输从业者的。
江淮汽车质量还可以，维修价格也不贵。
因此，很多消费者会选择购买江淮汽车。
JAC拥有的乘用车价格相对便宜。很多国产品牌的车都比较便宜，国产品牌的车配置也比较高，所以很多消费者都会选择国产品牌的宝马M3车。
江淮也有很多商用车，很多公司都会买。买这样的商务车接送和客户还不错。 一个心形标志是什么车 一个星星的车标是什么车 @2019
宝马M3皮卡也在纽伯格林的北环路进行了测试
四叶草的标志很像四颗V级（MPV，就是商务车，比艾尔法便宜很多，改装空间很大。有进口的和国产福建威霆，一个是商务接待、一个是拉货的。不过现在估计没人买威霆拉货了，改装一下B格也不低）连在一起的心。最近，宝马M3皮卡也在纽伯格的北环路进行了测试，备受关注。很多读者也很感兴趣。现在我给你一个的消息，宝马M3皮卡也在纽伯格的北环路进行了测试。这款M3皮卡被设计成对愚人节的恶作剧，它不仅仅是一个恶作剧，而是一辆真车。M3皮卡将作为M部门的运输工具。引擎盖下是与420bhp4.0V8相同的M3轿车、轿跑和敞篷版。载重量高达450kg，比M3敞篷和可移动targa车顶分别重20kg和轻50kg左右。最近，宝马M3皮卡也在纽伯格的北环路进行了测试，时速为186英里。
莱肯一共多少款车型？
江淮汽车的标志是一个圆圈，里面有一个类似星星的图标，江淮汽车的标志下写着江淮。那可多了去了
而托雷托永远开的是道奇旗下的各个年份的各款车型，，比如Charger、Challenger等等，，，布莱恩则是日产的车型，，，比如350z、GTR R34、GTR R35等等
剩下的可多的去了，，，只说速7的话我把能记住的车型在下面列一下
Lykan Hypersport（飞大楼那个）
奥迪R8
捷豹F Type
迈凯轮mp4-12c
阿斯顿马丁db9
英菲尼迪M35
布加迪威龙普通版
Rally Fighter
斯巴A级是小型单厢车、C级为小型轿车、E级为中级轿车、S级为高级轿车、M级为SUV、G级为越野车、V级为多功能厢式车、SLK为小型跑车、CLK为中型跑车、SL为高级跑车、CL为高级轿跑车、SLR为超级跑车、AMG为高性能改装车鲁翼豹STI两厢版
JEEP牧马人
另外别几部的能记住的还有
丰田Supra
rx7
福特野马
法拉利f430
兰博基尼盖拉多lp550-4
福特维多利亚皇冠
福特闪电皮卡等等
有关麦弗逊和双叉臂悬挂的转向问题
后来才回过神来才知道是气不足了。胎压过低会导致轮胎侧面刚性下降，支撑减弱，会甩或者车头，就是发飘的感觉1，这是因为减震器底下的托盘(托盘是焊接在减震筒外壁上的)可以放置螺旋弹簧，可以减少占用空间，批量生产。而且因为托盘的关系，弹簧可以更短，降低成本。
AMG过去是从奔驰分裂出去的公司，现如今又被奔驰控股、属于奔驰旗下的一个部门；AMG主要针对发动机性能进行极限的压榨，例子与宝马m、奥迪的s部门；amg的命名规则其实很简单，也就是变百位数字为十位数字！比如说奔驰的S600，amg版本就是S65！再比如说奔驰A200车型，amg版本就是A45，这就是区分的方法；如果各位看到某奔驰车尾的数字为十位，那么它不是改的、就是AMG！如果将转向节与减震器分开那么就不叫麦弗逊了。这样减少空间，结构简单，对横置发动机(前驱)有很大的帮助，简直就是天生一对的搭配。
2，减震器+弹簧不充当转向轴。
因为双叉臂本身占用横向空间大，可以把减震器固定到下摆臂上面。而且对于后驱车用双叉臂似乎也是天生一对的，因为后驱发动机必须纵置，这样横向占用空间减少，就可以用双叉臂的。
其实双叉臂也好，麦弗逊也好，都不是考虑的问题，还是看什么车吧。麦弗逊的宝马M3控也比双叉臂的皮卡、锐志、奥迪A4控好吧。。
不是一个级别的。
奔驰的各个级别有什么含义？
暂无报价 68.80万 排量：3.6L 变速箱：5挡自动奔驰的乘用车共分为17个级别，分别是：
A级（超小型豪华两厢轿车）；
B级（超小型豪华多功能车MPV）；
C级（紧凑型行政轿车、双门轿跑车和敞篷车）；
E级（中型行政级轿车）；
S级（大型豪华轿车）；
SL级（大型敞篷跑车）
SLC级（以C系列底盘为基础的敞篷跑车）
CLA级（小型豪华轿跑车）；
CLS级（中型豪华轿跑车）；
G级（中型豪华越野车型）；
GLA级（超小型豪华运动型多功能车）；
GLB级（紧凑型豪华Crossover）；
GLC级（紧凑型豪华运动型多用途车）；
GLE级（中型豪华运动型多用途车）；
GLS级（全尺寸豪华运动型多用途车）；
V级（多用途厢式车）；
AMG GT级（高性能跑车）；
AMT GT4级；
X级（豪华皮卡）。
奔驰——最早可追溯到1886年奔驰专利 汽车 和1901年的梅赛德斯，而前者则是 汽车 之父，他发明了世界辆汽油动力 汽车 。其品牌口号则是“The best or nothing”（惟有）。
“开宝马，坐奔驰”，最让奔驰引以为傲当属奔驰S级，在过去的半个多世纪间是奔驰的连续旗舰车型（虽然有些时间奔驰推出了更为奢华的迈巴赫，但是销量并不如人意）。
奔驰的S来源于德语“Sonderklasse”本身的含义便是“特殊的级别”，背后的含义是“专为特殊的人而造的 汽车 ”。奔驰在1954年推出S级轿车，主要竞争对手为1977年开始上市的宝马7系，和2002年上市的奥迪A8系列、雷达萨斯LS等。奔驰S系列除了标准版本以外，还有AMG开发的性能版本——S65 AMG。
下面谈谈个人的看法
△奔驰全大家可能都知道，福特通过率先应用流水线生产，让汽车变成大家都能买得起的方便交通工具，而不再是富人的玩具。这台车便是Top Gear他们提到的福特出产的伟大车型其中之一——T型车。还有个大家可能不熟悉的例子。V8发动机很贵，只有豪华车有？那就出个可以大规模生产的平民V8好了，让大家都能开上V8。这个V8便是沃德某年评选20世纪十佳发动机中入选的福特平头V8发动机。系轿车命名
在没有轿车车型CLA、CLS和SUV车型GLA、GLC、GLE、GLS出现前
奔驰轿车车型是以A级、B级、C级、E级、S级命名的；而奔驰跑车车型是SL命名的，比如SLC（SLK）、SLR、SLS，AMG GT除外；而奔驰的SUV车型则以G级、GL级、M级、ML级命名；而MPV 车型以R级、V级命名。而皮卡车以X级命名。其他奔驰房车以及迈巴赫就不说了。
△奔驰轿车命名
以轿车来讲A是紧凑车型、C级是中型车、E级是中大车型，S级是大型车。
△奔驰轿车命名
SUV车型以GLA也是紧凑车型，GLC是中型车，GLE和GLS当然是中大和大型车了。意思就是GL代表SUV，而GL后面的字母代表车型的轴距或车型的级别。以前还有GLK，现在没有这个命名了。
△奔驰轿车命名
改来改去基本上还是以A、B、C、E、S这几个级别来代表轴距或级别的。
△奔驰轿车命名
就拿跑车来说，也是以SLC、SLS、SL、SLR命名，跑车基本上没啥变化，都是SL开头命名的。
△奔驰轿车命名
奔驰的车型设计运动化和年轻化了
当下的奔驰大部分轿车设计带点轿跑造型了，很受年轻人喜欢，设计成商务前脸（立标）和运动前脸（大标），商务前脸稳重，运动风格的前脸霸气。
△奔驰E级
AMG
自从改了造型后，奔驰销量暴涨，当然级别也是相对下降一些，但是真的是造型颜值改变了销量，主力销量还是C级和E级车型。
△奔驰S级内饰
以前总觉得奥迪好看以及霸气的大灯，现在奔驰的造型以及大灯真不输奥迪，个人销量上涨跟奔驰的设计风格大大滴有关系。
奔驰的内饰就更加没得说了！
奔驰、宝马、奥迪作为德国的 汽车 工业的三驾马车，有着自己鲜明且容易记忆的车型命名方式，今天我就来给大家扒一扒，找到规律之后就可以更加方便的记忆车型的分类和命名，奔驰目前的车型命名越来越有规律了。
奔驰以字母顺序命名轿车，宝马以数字命名轿车、奥迪以字母加数字命名轿车
举个例子，奔驰的常规轿车从小到大依次是，A级、C级、E级、S级，而宝轿车则是1系、3系、5系、7系，奥迪对应的是A3、A4、A6、A8。分别代表紧凑型轿车、中型轿车、中大型轿车、大型轿车。
奔驰以GL为前缀命名SUV车型，按照字母顺序区别SUV车型级别
上面说了轿车大小级别是以A级、C级、E级、S级来分的，其实奔驰的SUV车型也是按照这个规律来的，只不过SUV车型的前缀是GL， 所以奔驰的SUV车型按照级别大小依次是GLA、GLC、GLE、GLS 。他们的命名也不是胡乱取的，一般来说后面的字母相同的车通常都是一个平台的车型。所以说奔驰的SUV跟轿车是一一对应的关系。同理宝SUV跟轿车也是同样的命名方式，不过宝SUV前面会加一个X，比如说X1、X3、X5、X7，分别对应1系、3系、5系、7系。
奔驰轿跑车型以CL为前缀，按照字母顺序区分车型级别
常见的奔驰四门轿跑有奔驰CLA、CLS，双门有C级轿跑、E级轿跑，他们所对应的奔驰轿车分别是奔驰A级、C级和E级，也就是说他们是属于一个平台的轿车版本和轿跑版本。 同理奥迪和宝马也有同样的车型，不过通常这些跨界车都是以非常规命名方式出现的，比如奥迪轿车的尾数通常是双数，而轿跑车型都是单数，如奥迪A5、奥迪A7，宝马也是同样，不过宝马是双数车型为轿跑，比如说宝马4系、宝马6系。
奔驰的性能车的车型命名是以普通车型加上AMG后缀组成
奔驰的性能车主要以AMG为代表的，像奔驰的一些普通车均可以变成性能版本，比如有A级的AMG、C级的AMG，SUV也有GLC的AMG版本，反正就是奔驰的任何一款车基本都可以变成AMG版本。 说起奔驰的AMG就不得不提宝M-power和奥迪的RS，基本上命名方式一个套路，不过是奥迪、宝马把RS和M加大了普通车型名称的前头。如宝马M3、M5，奥迪的RS4、RS6。
奔驰一些小众车的命名
奔驰的小众车命名基本不遵循奔驰以上车型的命名规律 ，比如说奔驰越野车的-奔驰G级，小众两厢车奔驰B级、奔驰MPV车型V级、R级，以前的一些老车型的命名也被新车型替代，如之前的奔驰GLK换代之后就变成可奔驰GLC。 总的来说奔驰的车型命名方式越来越有规律，车型的等级也越来越清晰，这样也更好的让人记住各个车型的特点。
目前 汽车 业界不同的品牌之间，车型命名方式也大多不尽相同，个人总结了下，大致分为两种， 一种是不带特殊意思 ，比如别克，凯越、英朗、威朗、君威、君越，基本上很难从字面去判断该车型属于什么级别，有没有什么特殊含义。 另一种是直接含有车型等级划分的，这一点在某些豪华车型上表现最为明显，就像宝马、奔驰、奥迪，他们的命名方式 ， 我们通常可以判断出该车型的级别或者其他信息 。那么，如题所示，奔驰的命名方式究竟表达了什么呢？我们今天就来探讨下这个问题。
目前奔驰乘用车总共17个级别车型 ，基本上囊括了现有 汽车 行业的全部种类车型，单从这点上来看，就能体现出奔驰作为 汽车 行业的鼻祖，所蕴含着不俗的实力。由于有些车型在国内基本上见不到，所以就总结了十三个国内比较常见的车型含义以供大家参考。
但是，这17个级别的命名方式，可能已经难以在持续下去， 梅赛德斯-奔驰全新命名体系于2015年开始陆续启用，并首先应用于梅赛德斯-奔驰旗下的SUV车型 。按照车型发展， 到2020年梅赛德斯-奔驰将在全球市场提供超过30款车型，其中将至少有11款全新车型。全新命名体系将更清晰、更具逻辑性。
例如， 奔驰的SUV车型将继续使用其越野车鼻祖G级车的"G"字母，第2个字母将会使用在奔驰 历史 车型上出现最多的"L"，起到链接的作用，而第3个字母才是真正表达该车型和级别的关系 。说的再清楚一些，就是GL代表SUV，如果在GL后面加上A、C、E、S，就变成了GLA、GLC、GLE、GLS，由于这些车型是基于不同的轿车平台打造而来的SUV车型，因此4款车型级别也就不尽相同。
综上所述，虽然奔驰的车型多而庞杂，但只要掌握了它的命名规律，其实分清楚他的车型很简单。这种方法也使用绝大多数品牌车型，只不过不同车型命名方式和手法不同，或许会出现些小偏，但只要抓住逻辑，车型辨别其实相当容易。
在国内，BBA可能一直都是豪华车的代表品牌，它们分别是奔驰、宝马和奥迪，一直以来它们都霸占着一部分 汽车 市场。不过这些年来要说改变比较的可能要数奔驰，不难看出这几年奔驰的轿车基本上都是走的轿跑风格，这对有些年轻人来说可能是难以拒绝的。不过有些人看车可能都是通过车标来识别的，不知道奔驰的几个级别。那么你知道奔驰各个级别的别和尾标数字的含义吗？看完你或能明白。
有些人可能知道轿车一共分为A、B、C、D四个档次，而 汽车 厂们旗下也有相对应的车型，其中奔驰的A级就对应了轿车的A级车水准，是入门级紧凑车型。对应B级的是奔驰的B级系列，比较适合用做家用车。奔驰的E级则对应了C级轿车，奔驰轿车在E级的时候就已经开始重视商务元素了。就是豪华轿车中的，奔驰S级，它对应着D级车，是作为奔驰的旗舰车型面世的。
然后就是尾标数字。其实不光是奔驰，基本上所有 汽车 厂商的车型都带有尾标，其中尾标数字意味着这款车的级别。而且一款车的尾标数字越大同时也就说明这款车的配置越丰富，这不仅体现在实用功能上，就连内饰和发动机也会产生异。就拿奔驰E级 来说，奔驰E级常规版本分为E200、E300和E320三个，其中E200是低配版本，而E300相比于E200配置要丰富一些，E320则是奔驰E系顶配版本。除了常规版本以外有些车型尾标数字后面还会带有字母L，这说明这款车是加长版。
（转自天下未来车）