做外卖一个月能赚多少钱呢?
按照送货单数计算：100－300三块钱一单，300－450五块钱一单。450－550六块一单，550－650七块一单，650以上八块一单。送外卖想要工资达到
外卖小哥晚上赚钱吗现在_外卖小哥上夜班吗
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一个月到底需要跑多少个订单，一天需要跑多少个小时
今天具体分析一下怎么样才能完成的这一个目标
我有一个朋友在东莞专送站点，做一然后专送站点的工资计算方式一般是一个阶梯式的名外卖配送小哥
我们一天的工作时长是怎样的呢
一般专送站点的外卖小哥早上9点开会，开完会之后上班时间是分为正常班
平均大夜的上班时间一天要到13个小时左右，大夜要值到凌晨到3点、
500单以下是按5块钱一单，这就是底薪0
我们要想达到月入一万块钱的目标
按这种计算方式一个月需要跑1800单能达到的这个目的
每天要跑60单，平均每只要是你达到了500单以上，按5.5块钱计算，1,000单以上给你按6块钱天工作14一个小时
一个月不休息的情况下可以完成这1万块钱的目标
如果一个月要是休息了，你就要延长你的在线时间了
所以说的人群也是不少的，1800单一个站点还是有10多个的
跑早班的人是不允许跑晚上的，也是非常辛苦的，不过他现在不干专送了
在网上找了一个好急同城配送系统，现在自己干起来同城跑腿平台
先不用那么累，赚得比以前还多了，从骑手到当老板，只缺一个创业机会。
同城跑腿配送一天能挣多少钱？
美团对骑手们的待遇不是太好，不太有诚意的软件留着还有我觉得可能是工作的人员比较多，然后收入就减少了。意思吗。最近，美团有点欺负外卖员，他们用的送餐软件会自动接单，使其与滴滴驾驶员在附近就必须接单一样。我们认为这不会造成太多麻烦，但是他们被动接单时，时间就是开始计时了。在此之后的30分钟内，无论被分配到什么单子，外卖员必须用任何方式配送食物，一旦超时将面临评和投诉。建立自动接受订单机制后，许多人无法接受这种设计，实际上，外卖行业的收入并不像每个人想象的那么多。现在我想谈谈美团的人的地方和外卖机制。刚开始挣的都不多，后面慢慢的有经验了，一天三百多不成问题，也有一天跑五百多的，不过都是跑十个小时以上了，这活很自由，相当于一边休息一边工作，说是一天工作十几个小时，除去空闲时间其实跟上班不多，赚的也比上班多。如果你之前做过外卖骑手就更好了，我认识一个外卖小哥来做跑腿，天就跑了二百多块钱，后面越来越多，毕竟他跑外卖就有了一定的经验。
这份工作是很累的。而且现在也并不是那么赚钱了。赚的都是一些辛苦钱，经常需要干到凌晨。美团外卖小哥，为什么今年却有很多人不干了
我希望客户多理解，体谅我们多一点就好！现在情况变化了，主要在比较出名的外卖，应该当属美团和饿了么两个大公司了，公司里面还有非常多的外卖小哥，每天风雨风里来雨里去的为我们送餐，有时候为了及时把美食送到确保美食到顾客手里还是热的，很多时候外卖小哥都要与时间赛跑，可以说是非常的尽职尽责，而且送外卖的话是10分的辛苦。有：
一般美团外卖员分为和专职两类，人员无基本工资，主要靠订单提成。专职人员有每天固定的工作时长8小时，不过可以自己选择时段，总体来说工作时间还是比较自由的。所以他的工资组成有基本工资和订单提成，相对送餐员还是会高一些的。美团外卖众包越来越多了
其他平台竞争加强了
送外卖真的能赚到钱吗？
在这里，我想对所有的外卖车手说，“你们辛苦了。送饭时记得不要骑得太快。安全。”第1份工作，送外卖。
出勤要求：新骑手（当月入职的骑手）当月新入职骑手出勤满足要求时，可按照出勤天数比例享受保护政策。但是现在越来越多的年轻人开始送外卖了，甚至一些大学生，本科生研究生甚至更高学历的人，人家大学毕业之后不找工作直接送外卖，导致外卖行业急剧内卷，内卷到什么程度呢？
是过去的了。大多数人都是不赚钱的，甚至连能够养家糊口的钱都没有。
我曾经见过一个非常夸张的事，我们这个4线城市，旁边有一个购物中心，购物中心那个地方量比较大。
然后有一天，我看到有将近100多个外卖骑手就在外面玩，坐在那打盹或者聊天扯犊子。
当时我很好奇地问了一句：怎么你们都那么闲啊，怎么都在这，不去送外卖啊？
那个外卖骑手都快哭了，指着我的鼻子说：我要是有活干，我能在这玩，这不是都没单子吗？这一天辛辛苦苦也就跑10个单子而已。
当然现在一个外卖单子可能也就是3块5，如果评了或者被投诉了，再或者迟到了可能会扣钱。
但无论如何一天能赚个20块钱是没问题的，一天赚20块钱意味着什么？刚刚好够你一天的花销。
也就是说只要你去送外卖，最起码能够保证你饿不着，当然至于你住在哪里吃什么穿什么，那就需要额外考虑了。
但是都已经到了这一步了，还管什么自行车啊，能吃一顿就是一顿，能活一天就是一天的。
送外卖没有问题，虽然赚不了大钱，但是赚点小钱是没问题的。
第2份工作，跑出租。
现在跑出租的利润其实不高了，就像前一段时间我们一个出租师傅，他就说了，整个出租行业其实是非常内卷的，一个单子可能有那么个四五公里，本身还能赚个两三块钱。
但是平台的优惠来了，折扣也打下来了，就问你这个价格拉不拉人，如果你这个价格不拉人的话，那么不好意思压根就没有你的单子。
但是跑出租总算是一个生意，更重要的是现在跑出租没有那么多严格的手续了。
再早些年如果你想要跑出租的话，你就只能是正规的出租车司机，如果你不是出租车司机那么你就只能是，一旦被逮到非法营运的话，要罚的那些钱都够你这一辈子翻不了身的了。
所以那个时候是非常不鼓励除出租车以外的人跑出租，但是现在我们可以直接在平台上注册软件，然后注册完个人信息，只要审核通过，那么再经过一系列的手续和流程，自己就是一位出租车司机了。
现在外卖小哥收入越来越少，你怎么看待这个事情？
骑手挣钱太不容易了！恶意评的，地址填错的，不接电话的。明明平台能够有效避免，可还觉得骑手拿着大夜上从17：30到凌晨2：05。晚班的隔一天上一次大夜。这份工钱。收支不平衡下就显得挣钱越来越少！
我觉得外卖小哥很辛苦，但是很多人都不理解他们的辛苦。
送外卖的越来越多，吃外卖的越来越少
主要是工资跟不上物价。而外卖员门槛低，相对上班比较自由，美团外卖订单配送单价相对降低了；工资也不多。导致送外卖的越来越多，单价越来越低，外卖公司挑战单价底线。僧多粥少……现在勤快也没多少单了
干的人多了，现在很多商家都用塑料合很不健康，油.....前短时间我老吃感觉血都快变油了……外面真不能吃
主要是公司巴不得送的越快越好 实际上这特殊的一日，背后蕴藏着多少辛酸无奈。上海汹汹，城市进入全域静态管理模式，市民“宅在家里，足不出户”成为日常生活状态，线上购物也必然随之成为最重要的消费方式。从日常用品到瓜果蔬菜，连生鲜产品需求也向线上转移，而这一切要送达用户手中，最终仍然要落实到骑手这一“人”的层面。无节制收人 等人多了 专送的单人单量少了（专送单子单价基本一样） 快送（众包）人多了 单子的单价一直降 公里数一直加（快送是按照距离给单价） 造成收入越来越少
当美团外卖小哥赚钱多还是在农村开拖拉机赚钱多？
美团的订单不如以前饱和了；这个问题难住我了，都没干过。不过我觉得周边那么多外卖
为防止扩散，各地均实施不同程度的交通管制，这导致外卖平台的配送能力受到限制。据一位的美团外卖众包骑说手，他所在的站点满员情况下共有四十多人，现在则只有不到二十人，因返乡过年的外卖员无法回到工作地，或者仍在居家隔离期。小按照那个出租车司机师傅的话来说，一天辛辛苦苦甚至18个小时都在出租车上来回地跑，可能也就赚个50块钱到80块钱左右，运气好能够赚个100多点，运气不好的时候连个10块钱20块钱的，油费都赚不回来。哥
稀缺性
来说，两个行业应该都不是很好的赚钱门路吧，最多
辛苦钱、混口饭吃，非长远之计。
农村开拖拉机的有货拉比外卖小哥挣得多。送外卖的人现在也特别多了。
副处长送外卖12小时赚41元，为何现在外卖员挣钱越来越难了？
本来我就是跟其中一个人认识，所以开了一个玩笑话，这句话不说还好，说了就跟捅了马蜂窝一样。答：因为平台对外卖员进行了值班，还有大夜， 大夜呢一个月需要值一到两次较为的剥削，因而外卖员的生活变得很艰难。
因为从事外卖员这一行业的人越来越多了，也包括很多的大学生和研究生加入进来，那么钱自然就会分到的少了。
因为现在的人越来越苛刻，对外卖人员的要求越来越高，不会体谅别人，再加上有很多司机不遵守交通规则，所以外卖员挣钱越来越难。
因为现在人们的生活水平提高了，有些是在家里面吃，有些是出去吃，所以不点外卖了“违规率是，一定是逆行。”。
是因为现在的外卖员行业竞争非常的厉害，而且必须是特别快的速度才可以赚到很多的钱，大部分的钱都优惠给了商家或者是顾客。
因为现在外卖行业的竞争非常的激烈。所以企业为了压缩成本，是不会给予外卖员开太多工资的。
因为现在做外卖员的人越来越多了，如果把订均分配的话，每个人就挣的少了。
做外卖小哥真的很赚钱吗？这份工作累不累？
可以理解的，因为送外卖不是那么好做！我觉得做外卖小哥也是可以赚到钱的，但是他们需要不断的奔波接单来赚取费用，这个工作还是很辛苦的。
做外卖小哥赚钱并不容易，这份工这个要做好也就只能这么做，到那些餐馆菜色好的店等待，11点左右，（不过也有跑早餐的，跑早餐的不值得做，因为太累，早餐能挣多少钱？是啊，肯定这跑腿怎么算的都有，我这个人就喜欢一次跑很多，这样也效率~）就开始抢单了~其实厨师还是比较累的，的情况大概还得顾出来专门做外卖的厨师~厨师大概15分钟/菜 2菜30分钟，50~70元，这事跑腿开始跑路，快，快，快15分钟也算快的了~再找附近餐馆的跑腿信息，自己还是算好路线，还是以近为原则~又如用15分钟到了跑腿哪里又等个30分钟/2菜，再用15分钟送餐~这时已经1点了，最多最多再接一单（自己在家做，有人出去吃，工作餐等），如果说什么送餐信息接2，3个同一个小区不同楼的，可是得等菜，不会这么笨？也就是11点~1点，至多接3单，然而这里的时间，等菜，而且还不见得就2个菜~啊，对饭可以自己在家焖，跑腿~跑腿倒是越快服务质量越高，可是危险就越大……晚餐下午5~7点这个更为高危一点的就是下班是交通高峰期，所以危险变大不少~这里其实更要求跑腿要安全，命没了，什么都没了~至于还提什么夜宵这种……我看非常不必要，做确实可以做，这工作苦与累也是自己选的，说为了钱选择更苦更累……回来又哭诉我多多多多辛苦……………………大晚上的为什么没必要跑夜宵呢？一天跑6单，其实6个小时的工作，有时候有不见得就是6个小时~晚上还接那么1~4单，我粗算的没错吧？为什么可以接4单呢，因为有些家庭情况，不见得会做饭，有些人玩电脑玩的很晚，我看送外卖的会遇到不少离婚，光棍的点餐客，他们的饮食时间不规律~如果渐渐这样跑，这人的时也跑乱了，他们这样的话，7点加个至多4单得11点多~恋爱，家庭，婚姻都放下了，回到家就睡觉了，早上起来又要跑腿了~导致自己得生活质量特别~高危也就如此高危。如果回家还自己玩得特别久，其实就接中餐，晚餐6单就OK了~这个时候才能和家人过过日子，谈谈恋爱，唉，为了多挣钱这么辛苦……呃~~~真是服了，还不要说晚上看不清路牌，也许找点餐客更费时间了~作是非常累的，想要接到很多单子就需要一直跑，还要避免顾客投诉，大多数外卖小哥一个月也就赚一两千块钱，的寥寥无几。
其实外卖小哥还是比较赚钱的，但我觉得外卖小哥收入越来越少，是非常不好的，应该尊重他们给他们加薪。是这份工作并不是所有人都能够胜任的，因为外卖的工作特别辛苦，每天都要风雨兼程。
赚钱。但是很累，越累越赚钱，外卖小哥就是按照自己的付出拿钱的，所以赚钱也比较赚钱，但是也要付出相应的劳力，所以这份工作也是非常累的
做外卖小哥要赚取高的工资主要还是要多接单，多派送，这是一个辛苦活，比较累的，但是多劳多得。
是真的很赚钱，而且相当的累，一旦这些消费者投诉了一个评的话，他们也会扣很多的钱。
是的。而且这份工作也是相当累的，并且工作的强度也非常的大，而且也会遭遇到评的对待。
2020年会是餐饮的寒冬吗？外卖小哥和销售这类行业的前景如何吗？
每天和时间赛跑加吹雨打爬不完楼梯，时不时不是自己的原因还因为评扣工资，一单挣上几块钱还要看别人的脸色，没有什么技术含量干着重复的工作，挣的工资和上班时间不多。还记得上次吃海底捞是什么时候吗？还记得近期吃烤鸭是在那吗？三五知己推杯换盏侃侃而谈的画面是否还清晰？一个多月的宅模式你痛苦吗？其实店家也很惨期间70%的餐饮企业营收损失达到。90%左右的餐饮企业选择关闭门店，其中70%的企业关闭了旗下所有门店。
这个可能是因为美团对外卖小哥的待遇有一些不恰当，所以很多的美团外卖小哥会选择了跳槽这条道路。外卖却成了餐饮自救的希望。
另一方面，与餐饮业关系密切的外卖平台亦受波及。春节期美团平台的日活用户数较春节前下降40%，与去年同期比则下降25%。大众点评的日活下滑则更为严峻，不足去年同期日活的40%。
连锁餐饮店因为有固定的人力、房租和水电成本，在期间受冲击更大。这类餐饮消费以堂食为主，讲究食物品质和就餐氛围，被称为“重型餐饮”，如西贝、旺顺阁、全聚德等品牌。无论是美团还是饿了么，目前都在着力吸引过去以堂食为主的连锁餐饮配送越多，赚钱越多。所以为了高收入，也为了不被扣钱，什么超车，骑车玩手机，闯红灯，走人行道，超速等交通规则，根本是不管的。只要按时送到就行！这也就导致很多配送员经常会发生交通。你一边看手机，一边超速行驶，一不小心，肯定会发生车祸。店、网红店上线外卖平台。
随着外卖成为期间收入的主要来源，一批餐饮商户也在呼吁外卖平台能够降低佣金，帮助企业渡过难关。
现在很多年轻人选择送外卖，送外卖真的赚钱吗？
我朋友就是其中一个，早上6点跑到晚上10点，每天平均14个小时一个外卖员，一个月不停的工作的情况下，工资确实有可能破万，只不过相对来说也比较辛苦。
做外卖小哥是挺挣钱的，时间也会特别的紧张，对身体素质要求特别高，而且平时工作强度也是特别大的，这份工作挺累的，如果没有做好吃苦的准备，不要轻易尝试这份工作。送外卖不挣钱，送外卖很辛苦，每单的提成也都是小钱，每天送餐要面对的问题是：“取餐远，商家出餐慢，中途路上堵车，客户要你带水，槟榔，拿快递，然后到了客户住处还要面对客户不接电话，要不就是空号，联系不上客户，只能把餐退回商家。更多的是面对定单过多，根本送不过来压力太大。有时候碰上下雨天手机要套起来，这样就影响了作手机等等很多问题？”靠送外卖挣不到大钱。
是的。如果能够做到每天工作十二个小时，收入还是不错的，如果只是，挣得不算多。