卖了牧马人来买新车顶配陆巡兰德酷路泽值吗？客户：新车也有问题

总之，无论是新车还是二手车，购买前了解车型报价和品质是非常必要的。通过以上报价信息，你可以更好地了解丰田陆巡V6的价格情况，并且为你的购车做出更加合理的决策。

哈喽！大家好又到了老司机又跟大家分享检车趣事，我是检车家的二手车检测小强”。

好好赚钱买陆巡_买陆巡的人年入多少

好好赚钱买陆巡_买陆巡的人年入多少

因为重庆的任务比较多，这段时间我一直在重庆检测车辆有点不方便，所以有好几天没和大家见面了。大家也知道重庆遭遇了洪水，而且这个洪水是在重庆未下暴雨的情况下来的，所以重庆承担了不少，重庆也付出了不少，让我们为他们点赞！同时在的帮助下，在那群可爱的逆行者们的努力，大家有效的击退了洪水，并保住了很大一部分财产，属实辛苦，这群人都是我们学习的榜样！

为什么会提到重庆，因为今天的检测任务就在重庆：今天我受一位重庆粉丝委托检测到一台可以跋山涉水看尽世间美景，还可以带你到天涯海角，还能带着你远离世俗的苟且去看诗和远方，没错就是传说中的越野——兰德酷路泽，传说中陆地巡航舰。

兰德酷路泽是丰田汽车出品的LAND CRUISER 200，是丰田公司生产的一款进口ORV越野车，历史综述兰德酷路泽已经有长达50多年的历史了。经过这么长的时间洗礼，这款车型已经被丰田打造的非常成型了，毫不夸张的说论越野，世界上只有两个品牌一个叫丰田兰德酷路泽陆巡，一个叫除了陆巡以外的车。

此车出厂时间是2019.3，表显里程44KM，车型为：兰德酷路泽(进口) 2020款 5.7L VX-R GTS 8气——114.00万，这款车型的配置基本快到顶配的的配置了：底盘升降，天窗，氙气大灯，坦克掉头，20轮，方向盘电动调节，桃木内饰，车载冰箱，前排电动座椅，智能卡，蠕行模式，二档起步，后排娱乐，电尾门，中控大屏，一键启动等等。这些配置基本可以让人只需买辆车，不需要房子的感觉了，5门8座在车内任意施展。

小强我绕车一圈后，新车确实有新车的样子，没什么下次，而我手指这个地方是后加装的前包围，包围前脸一改以前稍微圆滑单调。正脸的加宽加多了LED使得低调又不失夸张更又少不了原本霸气。同时也更显豪华，更符合消费者对“豪华”的定义。

当然还是存在瑕疵，后面加装的前包围固定螺丝都生锈了，但是前保险杠的固定螺丝没有拆卸的痕迹，表面也没有喷漆的痕迹，前面保险杠是没有任何问题的。

随后我拿起设备外观一圈检测下来漆面都是没有问题的，漆面平均值都在100左右，只要有过喷漆，再怎么喷的好，都会增加4/50的漆面厚度，所以大家在新车交付的时候要多加留意这一点。

车顶的漆面数值OK的5、7座手续上7座车，依据交通法规则，过路费相对省钱。，外观检测下来除了后期加装的东西有安装痕迹，原车的漆面都没有喷漆，和拆卸痕迹，其实新车最怕出问题的就是外观

外观检测结束，我们来看看这台上能翻山越岭，下能轻过激流的原因，也就是它的“大心”，这款发动机型号3UR-FE，排量：5663，进气形式自然吸气，气缸排列形式V8，马力397，功率270 ，前置四驱。可以想象的到轰鸣的碾压着各种复杂又崎岖的道路，开着酷路泽能让你有足够的勇气和自信界各地，安全的带着你离开莫名环境下的困境。纯爷们儿的玩具啊！

前机盖固定螺丝丶机盖锁扣固定螺丝丶前翼子板固定螺丝丶水箱框架上横梁固定螺丝都没有拆卸痕迹。

其实买这种，比较担心的是电瓶的寿命，长期不用会亏电，亏电的话可能会导致电瓶报废。不过这台车检测下来电瓶良好，刹车油含水量正常，助力油液位标准，机油干净。

这里多说两句，那些喜欢将车放着不怎么使用的朋友多看看：蓄电池的寿命一般在2-3年左右，如果使用和维护得当的话，可以使用到4年以上。如果使用和维护不当，就会在几个月内早期损坏。下面来看看内饰吧，看看这辆豪车到底内饰是不是网上说的那么劲。

丰田酷路泽的内饰在视觉上看起来更明朗宽敞，也营造出豪华实用的风格气质。中控台上没有大面积使用老款车型所用的桃木装饰，而是换成了具有磨沙手感的金属板件搭配小幅度的桃木饰条，界面直观，控顺畅。连塑料膜都还没撕，也是真够新的。

车主告诉我们其实他当时买这车的时候非常坚定的，就是喜欢越野车，喜欢改，这样才有乐趣，有机会去四川、云南一带玩越野，让爱车酷路泽也上一下战场，养车千日，用车一时，体验一下丰田旗下越野车的威力。

还是那句老话，外表都是浮云，细节决定一切：座椅的固定螺丝未发现拆卸痕迹，座椅滑轨无泥沙生锈痕迹，方向机管柱无生锈现象，仪表台装饰板固定螺丝没拆卸痕迹。同时小强我又看了下出厂的厂牌，也是能对的上，没什么异常。

OBD读取电控系统故障代码均显示正常，其实日系车的电控系统是非常稳定的，相反德系车新车小强检测都会有几个通讯类的小故障。

由于属于还未上牌的新车，便没进行路试，但是小强这里给大家分享一下我之前检测过的一台准新陆巡的路试情况，和这车是同样的配置：在开的路上，可以明显感觉到此车到来的视野和其他车是真不同，真的有一种可阅尽千山万水的感觉，同时提速也不弱，超车不在话下。开着的舒适度也极高，后排也宽敞，去沙漠还是去爬山，都能稳稳当当的去，安安全全的回，让你的生活不再只有苟且，还真有诗和远方，就是这个远方有点费钱，哈哈哈。

由于是事先沟通好的所以车很早就拉到了维修厂，直接在维修厂检测：这轮毂轮胎是改装过的，原车是18寸的轮毂，现在改成了20寸的轮毂，轮胎配的也不错是倍耐力258/50/R20尺寸。不得不说改了轮毂和没改距太大了。

四个减震器固定螺丝均无拆卸痕迹丶无渗油在底盘方面，定位于全路况的LC200自然而然采用了非承载式的车身结构，同时也是标准的两横八纵的结构。其大梁极为粗壮，不仅可以为发动机、变速箱等关键部位提供充足的保护，并且在非铺装路面也拥有很强的刚性与抗扭特性。

排气管固定螺丝也没有拆卸痕迹，检测到这儿就基本结束了，全车检测下来未发现异常状态，这是一个新车的品质。当然小瑕疵比如机油需要更换，有一颗螺丝有锈迹，这些都很正常，使用一段时间再去4S店处理都可以，不用担心。客户对整车有情况了解后，也非常满意，便叫销售带着他去办理上牌交税之类的事情了。

可能很多人不理解为啥新车还要检测一下，其实绝大多数新车出厂是没什么毛病的，但是总会有那么一两台会出现毛病，同时现在很多翻新车，很多在运输出现的问题车出现在了新车交易里面，所以大家还是需要多留意一下。我也看了下这个配置的目前的二手车行情，使用一年多点，1万多公里的还能卖105万多，点的岂不是108万左右！而这台新车指导价才110多万，是真保值啊，不愧是开不烂的丰田，保值的陆巡啊。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

丰田陆巡4000和雷克萨斯gx4000买哪个好？谁的性能更高？

3、酷路泽多地形挑选，中高配可选配后桥速锁，越野功能相对来说比较高也比较全部。

我认为应该选择丰田陆巡，因为这款车综合性能更加一些。买丰田陆巡4000好，因为这款车空间大，价格更低，可玩性也很强，越野性能强。丰田陆巡4000性能更高。

性能不多，为什么日产途乐卖50万，而陆巡却要卖80万？

途乐卖不上价的原因很多，有品牌原因、有推广原因、有性能原因、也有渠道的原因，总之这些原因综合到一处、才导致途乐即便价格狠低却依然在不断下降；实际上从上个世纪90年代开始，日产途乐与丰田陆巡是齐名的，当然指的是过去的y60、y61，至少这两款采用整体桥悬挂、分时四驱的途乐，在极限越野方面丝毫不输途乐，只不过如今的Y62在越野方面的能力比路巡不少！

渠道的异丰田在渠道方面做得更到位、早于03年所有正式引入陆巡，利用的是一汽丰田销售网络，要知道一汽的优势就是运营网络庞大、销售网点特别多，所以丰田陆巡在咱们国内汽车市场井喷式发展的时期、国内SUV类车型最热的时代大放异彩，它赶上了好时候、而日产途乐则没有；日产途乐于08年前后引入，一直由郑州日产负责、用的是郑州日产网络，要知道郑州日产很边缘、最离谱的是当年的起步价定到了120万！

途乐没有赶上好时候国内汽车市场最热的时代、途乐一直由郑州日产，直到15年、才变为东风日产，而此时咱们国内汽车市场增速已经放缓、SUV热也已经开始降温，而外观巨大、油耗又高的途乐自然直接边缘化；普拉多、陆巡火了十几年，早已深入人心！而途乐白白浪费十几年，虽然由东风日产运营后，降价接近40万、可早已经失去了最理想的市场，实际上有种为郑州日产买单的感觉！

关于途乐的性能上世纪打造的Y61成就了途乐的经典、以及强悍的越野能力，前后硬轴、分时四驱，使得途乐的越野能力丝毫不在路巡之下，只不过公路性能不如配备全时四驱的陆巡；而六代途乐就是Y62了（也就是现在的途乐），它诞生于10年前后，它的优势更多在于舒适、豪华，至于重度越野它即便改装后也不适合，所以如今的途乐在性能上与配备机械式全时四驱的陆巡完全不是一回事！

如上图所示、这就是途乐Y62四驱系统，虽然是纵置四驱、虽然宣称是全时四驱，不过怎么看都是适时四驱系统；采用多片式离合进行耦合的四驱严格来看算不得全时四驱，从标准意义上看只有配备三个机械速器的四驱系统才能叫全时四驱，途乐的这套四驱系统更像是分时、适时四驱系统的并联形式；（多片式离合并联一套Atx90a分动器），所以这套系统是很有趣的，低速时、可以依靠分动器实现机械式锁止实现低速四驱硬锁止！

当车辆速度较高时、则依靠多片式离合进行锁止，而多片式离合受制于发热、强度，所以高速四驱模式不适合高强度的越野！而当所选行驶的路况良懂车的人都上V8，记住了一吨的自重配1.8排量乘于净重就是合适的排量，酷路泽是好车，特别是柴油4500最，爬坡的低扭无人能及，再就是在高速上指哪到哪，心随我动，什么奔驰宝马都只能望其项背看我绝尘而去，动力是源源不断，没有最快只有再快一路高歌猛进！陆巡是非承载式车身，而且由于是硬派SUV，内饰比较粗狂，再加上方向盘比较重，看起来不像城市型SUV那么轻便，而且车身过大，不好停车，在外面玩还好，但是在城市间的时候，就不如城市SUV舒适，也不如城市SUV舒适。好时（轮胎可以维持较高水平的地面附着力），基本会以后驱状态行驶、而前桥仅仅保留百分之一的扭矩，实际上从这一点上看就不属于全时四驱了，正经的全时四驱在自动状态下哪个会只给前桥分配1.0%扭矩？所以这套四驱系统就那么回事吧，不较真一点都不、较真与丰田的全时四驱没法比！

所以途乐现在卖不上价了，觉得途乐性能不比陆巡、指的是五代Y61（五代途乐现在也有销售），而当年的Y61定价高达120万，而Y62上市后、途乐的价格才降下来，此时的途乐更多在以豪华、舒适为主要卖点，而以轻度越野为辅；这样一来途乐的知名度就降低了，为了获取销量6、报价低于兰德酷路泽，也是蛮横的一大卖点。只能降价，这也就造成了途乐如今价格超低的状态；它与路巡不同，路巡、普拉多这两款车太深入人心，知名度、热度、保有量都比途乐强太多，所以陆巡更值钱，买时候价格高、卖时候价格依然高，而途乐则是低价格买、低价格卖！

因为陆巡实际的性能比日产途乐好，尤其是在越野和爬坡比日产途乐好很多，而且从同品牌知名度来讲，陆巡比日产途乐更出名。

性能不多，日产途乐卖50万，而陆巡却要卖80万，是因为两辆车的性能不一样，而且途乐是日产车，陆巡是国产车，但是途乐比较费油，而且不适合越野。

实际出厂价是不多的，进口后，卖途乐不赚钱，卖酷路泽加价十几到三十万，利润高。

性能相无几，为什么日产途乐卖50万，而陆巡却要卖80万？

在途乐没卖过50万，陆巡是80万的两倍

了解丰田陆巡V6报价多少，你需要知道的事情

小强我又来到发动机变速箱底部，一眼望去干净整洁。还有那原装自带的底盘加强件，并不是所有车型原厂都带底盘加强件的而一些低价位的车型则由于成本的问题而没有加装，像一些家庭型车辆通常不太讲究这些控和运动性。

丰田的SUV系列现在已经成为了汽车市场中的明星产品之一。针对越野和城市使用两种不同的需求，丰田陆巡V6这款车型能够很好地结合两者需要，受到了不少消费者的喜爱。

看到这儿想必大家看图都大概知道这是一辆新车对吧，确实这是一台客户等待了很久才等到的新车，此车提回来还没上牌，担心这车会不会在运输中有问题或者是翻新车，所以便找到我们帮其检测，毕竟为了买这台车，咱们客户把自己那辆才开一两年的牧马人和一台老款的大切诺基给卖了，家里人还一直反对，但是他毅然决然的做了决定，所以马虎不得啊。

然而，当你想要购买一辆丰田陆巡V6时，你需要知道其中的价格异和报价。下面就为大家介绍关于丰田陆巡V6报价的相关信息。

据市场数据显示，丰田陆巡V6是一款豪华的SUV车型，不同款式的车型报价也是不同的。总的来说，这款车型的价格和外表设计、配置、车型等都有着直接关系，这也是导致其报价异很大的原因。

以地区为例，以下是丰田陆巡V6不同车型的报价（仅供参考）：

丰田陆巡V6 旗舰 93.98万 - 108.98万

丰田陆巡V6 旗舰版 85.98万 - 94.98万元

丰田陆巡V6 豪华版 77.98万 - 84.98万

除了新车报价之外，如果你对二手车市更有兴趣，下面是一些二手丰田陆巡V6的参考价格（以地区为例）：

丰田陆巡V6 2018款 2.7L 标准版 56.99万

丰田陆巡V6 2015款 2.7L 标准版 44.80 万

丰田陆巡V6 2014款 4.0L 金锁版 56.00 万

丰田陆巡V6 2019款 4.0L GXR精英版 97.00 万

需要注意的是，不同地区的二手车市场价格会有所异，此价格仅供参考。

1. 首先需要确认的是该车型的配置及型号，以确保你购买到符合你需求的车型。

2. 其次需要注意该车的历史记录，特别是二手车的购买。可以通过VIN码查询车辆使用情况来确定是否有重大或维修记录。

3. 需要注意车辆质量，特别是二手车。认证的二手车具有比较高的可靠性，消费者可以在购车时选择。

售价高达170万的陆巡4500你会买吗？

除了价格问题以外，购买任何车型都需要注意一些细节方面。以下是几点关于丰田陆巡V6的购买建议：

很多人有疑问为什么那么贵？版属于改装，在很多方面和普通版陆巡有很大区别。外观上就很好区别，版外形霸气侧漏，熏黑设计、加高的悬架、霸气的涉水喉和庞大的越野轮胎，整体外观不怒自威。

熏黑的中网和LED大灯，霸气的引擎盖进气口（这个进气口主要功能是给发动机部分散热），高高隆起的熏黑涉水喉，熏黑行李架，熏黑的雾灯装饰、熏黑的五幅轮圈、以及我认为应该选择雷克萨斯。虽然丰田陆巡性能更高，但是性价比太。熏黑踏板，整体外观足够霸气。

虽然是酷路泽越野最强版本，4500有两种大包围版本，一种是接近角很大的前小杠包围；另一种是更偏向城市化包围的GT版，虽然接近角要比前小杠包围略小一点，但是好在离地间隙很高，应对越野场景依然不是问题

内饰部分也有一定变化，配置更加豪华，最明显的是13.6英寸超大中控屏幕，是由中东地区商所加装的，也是我们所说的准原厂件。此外桃木内饰、桃木方向盘、座椅、自动三区空调，智能卡、遥控启动、主副驾电动调节、后排娱乐系统等，基本就是陆巡最豪华的内饰了。

不仅仅在于外观内饰，版也是所有兰德酷路泽里头越野能力最强的一款，主要原因在于对于越野做出很多针对性改装。其一，离地间隙比普通版高出60mm，主要是悬架增高25mm，以及直径更大的越野轮胎，使得版获得了更大的接近角、离去角、以及最为关键的纵向通过角，大大减少越野过程中托底的风险。

其二，原厂配备Fox减震套件，在越野时能提供更好支撑性，同时在类似于交叉轴的越野路况下拥有更好悬架行程，增加轮胎抓地力，从而脱困。

其三，原厂就配备百路驰KO2全地形越野轮胎，胎纹很深，胎面超宽，而且扁平比达到70%，胎壁高度非常厚，有效缓解高强度越野的冲击。而在沙漠路面，可以通过充放气获得更大的附着面积，进而提高抓地力。

其四，4500最厉害的地方就是这台4.5升V8双涡轮增压D4D柴油发动机，D4D引擎是丰田旗下力气的一款发动机，峰值扭矩高达615牛·米，比陆巡5700的发动机还要多出100牛·米，并且，峰值扭矩从2200转就开始出现，真正的动力。

如此大尺寸轮胎和Fox减震套件让4500簧下质量增加很多，虽然拥有丰田最强D4D发动机，开起来还是感觉很沉重，不如常规版4500那么轻快，甚至还不如酷路泽4000轻快。

虽然感觉上不轻快，但是4.5升V8双涡轮增压D4D柴油发动机不是好惹的家伙，拥有高达615牛·米，在中高段加速能力完全不用担心。只是过高的悬架和偏向越野的轮胎使得4500在公路上的控比较。

离国6全国执行还有10多天的时间，市面上4500有少量现车，型号基本是19款GX-R/XTREME八气囊版、19款GX-R二气囊版、20款GX-R两气囊版和20款GX-R八气囊版。

19款GX-R二气囊版和20款GX-R两气囊版价格相不大，报价在140万左右。其次是19款GX-R/XTREME八气囊版，报价在165万左右。的是20款GX-R八气囊版，报价超过170万。20款GX-R八气囊版，报价163万到168万，个别车源甚至涨到170万元。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

09年的陆巡能买吗

个人认为陆巡的价格比途乐高是因为丰田的品牌价值在那里，在广告宣传这方面日产要一些，陆巡的市场保有量大，而且给我的感觉是更稳重更可靠，疯田功夫好呗

09年的陆巡能买。丰田于2009年给lc7系换上了当时陆巡lc200同款的1gr4.0lv6发动机，而外形和车架则延续了经典lc7系的设计。陆巡是丰田公司生产的一款进口ORV越野车，该款汽车的生产已经有长达70多年的历史，早在1951年就开始生产。具有较强的越野性和耐久性。

陆巡涨价，途乐跟着凑热闹，那途乐还值得购买吗？

日系汽车不但在家用车领域做得非常不错，在高端MPV领域同样也是所向披靡，比如丰田的埃尔法车型以及雷克萨斯的LM车型，都是加价毫不含糊的硬货。但要说在越野车领域，日系车更是一把好手，三菱的帕杰罗，霸道陆地巡洋舰都是一等一的高手。

但是咱们细想一下，日产的 途乐车型，大家觉得怎样呢？

不可否认，这是一款好车，但是这么多年来一直处于不温不火的状态。你看霸道，陆地巡洋舰价格一路飞奔，但反观途乐车型，一直都稳定在40万左右，所以预算不足的小伙伴对于途乐还是较为满意的。

但临近年底以及国五车型上牌的窗口将关闭，所以陆巡的刚介绍完2020款途乐，有粉丝想看酷路泽版介绍，那必须安排。版就是兰德酷路泽加装了Xtreme改装套件，一般在陆巡4500、陆巡4600和陆巡5700上才有。但是，国内平行进口版只有陆巡4500才有版本。价格节节攀升。结果二手车贩一看，同样都是平行进口，同样都是硬派越野，陆巡涨价，途乐不能落后啊，所以前两个月途乐的价格也跟着蹭蹭蹭地被炒了起来，峰达到了接近60万元。很多人是不是觉得这太疯狂了？但是平行真的有你想不到的疯狂，只要利润足够。

从某种意义上来说，陆巡车型是有被加价的资本的，尽管它已经偏离了加价的价格区间，同样也不值得入手了。但至少陆巡的越野情怀，大排量，三把锁以及丰田严格控制的产能上，至少让陆巡具有涨价的借口。

但反之途乐有啥？在近十年的销售生涯中，途乐的价格总处在小幅度跌价的状态。尽管来去不是很大，但总体来说也不会涨价。而这一次，途乐的集体涨价将这款车型过去十年的价格优势全部抹平。所以这款途乐车型未来有人接手了，恐怕也是传统意义上的被割韭菜。

降价来得有些早，在今年的下半年，途乐车型价格也在快速地回调。看样子若较真性能、途乐与陆巡的性能要上很多，只不过二者是同一个级别、玩极限越野的朋友又不多；实际上玩重度越野用丰田陆巡的很多，可几乎见不到一个用日产途乐（Y62），所以千万别说途乐与陆巡性能不多，其实相不少；再加上途乐的知名度不如路巡，自然就只能依靠不断降价来获取销量了！二手车贩子也坚持不住了，毕竟现在的市场是非常冷静的，价格过高的途乐不值得入手。现在根据笔者从二手车市场了解到的行情，途乐的价格已经回调到50万元左右。

都说这一代的途乐是全新的途乐，但你真的拿客户当憨憨吗？用一句我这是款的途乐来涨价个10万块，显然打不动消费者。

全新的途乐到底给我们带来什么了呢？其实只是外观的微小调整以及中控屏加装了一个大屏而已。至于三大件部分以及配置部分并没有改变，甚至可以说款的途乐，本质上和上一款车型并没有太大的区别。

从配置上来看，途乐车型还真不弱，4.0?V6引擎，具有越野性能，大气的外观以及高大的车身，让人一看就有驾驶的欲望。

但奈何它叫途乐而不叫陆巡。

其实途乐也是这个价位区间非常具有实力的狠货，从配置上来看，途乐依然拥有着较高水准的越野能力，也是非常值得入手的，但样东西比不了陆巡，那就是情怀。

途乐确实值得入手，这是不可否认的事实，但是涨到60万的途乐显然就是有人在推动价格，割韭菜了。很多人说，这一切涨价的源头都直指二手车市场，毕竟新车涨价了，二手车才更好出货。但根据从二手车的朋友处了解下来，二手车现在两不碰车型其中一块就是途乐，因为车主卖途乐的预期价格太高了。

平行车市场需要冷静！

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朋友买的进口酷路泽，开了一年后居然还增值，为何会出现这样的情况？

丰田陆巡V6 尊贵版 65.98万 - 71.98万

很多人买陆巡的初衷是为了想去越野，想去穿越，想去自驾，但是买了之后，发现被生活被应酬所束缚，并不能开着陆巡是越野，去撒泼，最直观的就是在，你可以在看到轿车，看到面包车，看到各种SUV，但是陆巡相对的没有那么多，为什么？因为有钱买的没时间，有时间的没钱买。

每个男人都有一颗越野的心，都想有着拥有自己的陆地巡洋舰，去越野撒泼，但是真正拥有时，往往被各种东西所束缚，无法去实现自己的越野梦，又或者是玩腻了，最终的结果是因为陆巡太过保值而选择换车。很多人买它不是为了越野和飙车，就是喜欢开起来跟船一样的感觉和它的皮实耐用，高大威猛，特别的刚气。

还好油箱也大于揽胜，上个马路牙子跟玩似的，随地停车。修理费因为保有量也低于路虎，虽然还没修过（保养不算）。开完酷路泽再开揽运，就好像春天的时候脱下棉衣棉裤一样的轻松。总体感觉，各有各的优缺点其次，在这个价位里，现在的汽车工业配置水平，酷路泽确实配置很低，油耗也好，但是真正用来越野的，又有几个。

因为酷路泽这款车子是非常好了，今天的检测分享就到这了。我是检车家的一名二手车检测小强，我们检测的是二手车，一些易损件是用车日常使用中的消耗磨损小剐蹭在所难免，不能像一台新车那么看待，更多的是去关注车况本身和车辆的性价比如果您有心仪的车辆需要检测或者二手车相关的问题，可以找我们来为你解决问题。不错的，而且这款车子的性能也非常出众，所以才会出现这样的情况。

因为这辆车的外观是很酷炫的，而且性能很好，尤其在车的发动机方面是非常厉害的，所以有很多人都非常喜欢购买这辆车，这就会导致它增值。但我觉得这是一个很正常的现象，因为这辆车确实很好。

陆巡2011款60版4700值得购买吗

值得买。根据查询汽车之家丰田陆巡V6 精英版 71.98万 - 81.98万信显示。

1、性能好配置高。4700车型，4700的内饰豪华舒适，宽大前中网也是改装过的，车主表示原装中网前脸看习惯了就没有那么新鲜了，于是前前后后多花了好几万改装，不得不说换了中网后更为好看了，可能是更为年轻运动了，或许是看中了镀铬饰条的原因，改完中网后瞬间觉得好看了。（有钱真好，想怎么玩儿就怎么玩儿，巴适）舒适的电动座椅，充裕的前后排乘坐空间做工精细的中控台，触摸屏幕，8寸GPS卫星导航系统，无钥匙启动，远程遥控启动，方向盘电动调节，巡航定速，自动空调等，这些都让人感觉到4700是一款适合长途跋涉的豪华车。

2、车型市面上是很稀有。因此值得购买。

如果你有60万，会选择买宝马X6还是丰田陆巡？

我当然还是会选择宝马，因为我觉得宝外形是我特别喜欢的，这样的话会让我开起来特别的开心。而且它的一些性能也是非常的好的，最重要的原因是我觉得它的动力系统非常的好，我特别的喜欢他这样的系统。

我肯定会选择宝马x6，我非常喜欢这种轿跑suv的造型，很有运动感。但是我最喜欢的还是宝控性，这方面陆巡就不如x6了，我试驾过x6，整体驾驶感受非常棒，底盘感受很好，路感清晰，刚性足。加速非常直接，没有迟滞感。转向精准，指哪打哪。开起来真的是得心应手。无论是轿车还是suv，宝马汽车的控性真的都非常。

主要是因为这款车一直以来的热度都比较高，而且配置也特别高，所以才会增值。

会选择丰田陆地巡航舰，主要原因有以下几种：

1、从小到大就是一个越野爱好者，人生梦想就想选购一台丰田陆地巡航舰，拥有着超强越野能力这就是吸引到我的地方。

2、在选择SUV的时候车身尺寸大小，也是值得衡量的地方，我比较喜欢车身威猛，大气豪华的汽车，所以会更加喜欢丰田酷路泽。

3、宝马X6虽然说是一台挺不错的运动型SUV，但是的确不是我喜欢的风格。

我会依然决然的选择丰田陆巡，我选择的理由有以下几种；

1、宝马X6虽然是德系BBA中的豪华车，但是比较小众，买的人也很少，性价比不高。

2、丰田陆巡相比于宝马X6，陆巡多年来的非常好，有着皮实、耐用、故障率低，稳定性好的优点。

3、丰田陆巡的保值率也会远远好于宝马X6，在二手车市场也是有保值王的称号。

4、丰田陆巡属于全地形中大型SUV，无论从越野性能和空间表现来讲，陆巡都完胜X6。

我会选择宝马X6，因为陆巡挑人，宝马不挑。

陆巡的全地形越野能力是毋庸置疑的，实用和空间也比宝马有优势。但这个车并不是什么样的人都能玩得转的，没那种气势、不合适的人开上，真的会有不伦不类的感觉。而宝马不挑人，品牌、质量都有保障。不管男女、不管性格、不管气质，什么样的人开上都不会显得突兀。

如果有60万我会选择宝马X6，俗话说“坐宝马，开奔驰”，能开上X6那是做梦都想的事，开在路上都会感觉倍有面子。X6动感的外观、舒适的驾驶感受、过硬的质量都是相当吸引消费者的地方。

我会选择买宝马X6，因为我现在就是一辆丰田车，之前被别人的车子追尾，导致我的后备箱都变形了，而别人的车子就挂了一点漆，我觉得丰田车保险杆是泡沫做的，不相信丰田了，所以会选择宝马，因为我本来就特别喜欢宝马！

60万可以买个5年多的二手陆巡，所以60万只能选择低配x6，陆巡配的60万也不够

我选宝马X6，陆巡最强的越野性能恰恰是我最不看重的

路虎和陆巡那一款好？

顺便就读了一下变速箱的行驶里程与仪表现实一样的。其实目前并没有对新车公里数做出强制要求，但是正常情况下如果是国内生产的车辆，其公里数一般在50公里以内；而如果是进口的车辆，考虑到运输、港口装运以及海关等因素，其公里数一般在100公里以内。

小伯车行

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首要咱们先要澄清这辆车的称号：

发动机变速箱连接螺丝也无拆卸痕迹。LAND CRUISER PRADO=普拉多=蛮横

LAND CRUISER=兰德酷路泽=陆地巡洋舰=

普拉多（指导价：36.98-62.53万）

PRADO的全称是LAND CRUISER PRADO，大多数人以为普拉多和兰德酷路泽是丰田旗下两款不一样的越野车。实际上，普拉多其实是兰德酷路泽衍生出来的一个“子品牌”。如仔细检查一下车身前脸下部，陆地巡洋舰写的是：land cruiser ，而蛮横写的是land cruiser prado。是因为商场的需求，从LAND CRUISER这个车型平分化出来的，首要是和三菱帕杰罗竞争的。但咱们大家都叫它PRADO，译过来即是普拉多，丰田也从2003年开端，共有两款Prado被国产化，一个是2.7L的另一个即是4.0L的。

比照陆巡优缺点：

1、比较兰德酷路泽车身比较窄，经过性非常好，尤其是村庄公路以及省道限宽公路。

2、动力跟兰德酷路泽不多的情况下，提速更快。

3、同是4.0排量，燃油经济性非常好，相对兰德酷路泽愈加省油。

4、路况挑选性，越野功能归纳比兰德酷路泽稍逊，丰田蛮横装备一把速锁。

7、从路况上来分析，兰德酷路泽越野功能比普拉多愈加强壮，适应性强，底盘安稳，乘坐舒服，开到在130Km上没有飘的感受，而普拉多在高速行驶时会有飘的景象，这即是在底盘上的距离。

兰德酷路泽（指导价：77.10-119.40万）

自1951年Land Cruiser诞生以来，因为其拥有传统的恶劣路况经过性、灵敏性和耐久性，深受更界知道喜爱。民间乃至流传着“陆地巡洋舰走不了的烂路，其它车根本也走不了”的评估，足可见它强壮的越野经过能力。现在，咱们看到的是16款的兰德酷路泽，兰德酷路泽车型是在2007年12月份正式将它引进，并定名兰德酷路泽。

比照蛮横优缺点：

1、外观时髦大气，车身厚重健壮，线条粗暴，给人一种硬汉的感受。外形整整比蛮横大了一圈，兰德酷路泽前进气格栅是横向，蛮横进气格栅是纵向。

2、车身相对蛮横宽，侧翻率来说，尤其是应对愈加复杂的路况侧翻率比较低。

4、油耗方面相对蛮横油耗稍高，首要是丰田酷路泽整车质量相对较高。

5、兰德酷路泽低装备是5座手续上无座的车牌，但是高配都是八座的手续上八座的车牌，依照路途法规则8座车依照2类车标准收费，过路费相对蛮横稍高。

6、报价方面报价高于丰田蛮横。

7、从乘坐的舒服性来讲，因为酷路泽体积较大，在这点上能够说完胜普拉多，就算酷路泽的低配也要比普拉多强许多。即使你是许多人带许多行李，酷路泽的宽阔度和舒服度也更胜普拉多。

首要的异：

普拉多其实是陆巡派生出来的一个车型，是陆巡的简配版别，首要构造和陆巡不多，比较陆巡的硬派越野风格不一样，普拉多更投合城市SUV的风格，普拉多轴距短，排量和装备也比陆巡点，能够说是陆巡的缩水版。

1、普拉多是倾向于城市用的SUV，而兰德酷路泽就有点像捍功能，在军用或恶劣的环境下运用，才能真实发挥起赋性。

2、蛮横是直列4缸和v6发动机，而陆巡有v6，也有v8发动机。

3、报价得许多，蛮横53万到69万不等（单指提车报价），而陆地巡洋舰报价在74万到112万之间。

4、外观首要看个头，前大头，进气格栅，不论是老款仍是新款，陆巡都比蛮横个头大许多，并且前大灯陆巡的比蛮横更宽更长，进气格栅陆巡的是直条型，蛮横是竖条型，尾灯是竖向长方的。

雪佛兰Tahoe采用了更硬的全封闭式承载式车身，前悬架则采用了螺旋弹簧套在减振器的外面设计，并增大了前后轮距。

Tahoe经改进后，在外部上更显内敛。车身线条更加柔和。雪佛兰前脸也是焕然一新，进气格栅被分为上下两层，正中间依然是大大的雪佛兰金领结车标，两旁护以晶钻大灯。

新车在底盘噪音和振动上的表现也证明通用在降低车厢噪音方面的确是下了功夫的。新车在内部设计上也比之前的车型提高很多，板件配合更加紧密，看上去更象轿车而不是大大咧咧的SUV。

雪佛兰Tahoe双模混合动力车是世界上款大型混合动力SUV，也是全球搭载双模混合动力系统的车型。