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有人说不懂车的看丰田，那真正懂车的人又会选什么车？

最骚的车评人，没有之一。二手车评测中比较有名的，最近被车企充值也接一些新车测评了，比如说君越那期，毕竟要恰饭的可以理解。李老鼠的车评对于想买二手车的人参考意义比较大，但是最近感觉说的都是些无关痛痒的话，比如“法系车小美女车评人初晓敏，她的车评还是挺不错的，在节目中会咨询当地4S店价格，有一定参考性。不过，很多人看她的节目都是冲着人来的。初晓敏自己开的车是一辆大切诺基，有点出人意料。毛病多、宝马漏油、日系质量稳定”这些。

真正懂车的人可能会选本田或者是大众吧，因为这两款车的控性都是非常好的。

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选择奔驰，因为这个牌子的车很有名气，买是的，不可以全信，因为我们要结合他们一部分的意见，通过考虑自身的一个条件，综合性的进行选择。了会让自己很有面子。

机油乳化减配减的都没有了有啥故障，全系cvt，发动机冷保护，油门都踩不到底

现在跑滴滴是不是都是电车，用油车跑还能不能赚钱？

现在有非常多的车评人，而这些人的水平也是参不齐，有一些是真的懂车，有一些则是浑水摸鱼，胡说一通。所以车评人的评价是不能全信的。

车圈的第三方的车评人，宣称从不接受车企充值，曾被泰国西那瓦大学充值，最近跟懂车帝签下千万级合同，算是成功上岸。作为一名富二代，38号的评测用车经常是借不到就买。他的车太多了：冠道、雷凌双擎、思域（两辆）、自由侠、迈腾、GS8、艾力绅、陆巡、奥迪A8、克尔维特、斯巴鲁sti，EVO X Final（两辆）、福克斯，高尔夫、丰田86、科迈罗（多辆）、特斯拉model 3（两辆）、福特猛禽、日产途乐、C-RV、领克01，其中有多少已经出手不得而知。跑滴滴用电和燃油车赚钱的数量是一样的。

电因为是用电，平时免除了高额的加油费和保养费用赚的钱好像是比燃油车要多，可是电贬值的快，同样是二，三十万买的新车，开了几年后，电可能就值几万块钱，燃油车可能只损失几万块钱，还能卖出十几，二十多万，这样看，平均下来，电和燃油车赚的钱数就相无几了。

抛弃折旧率，燃油车跑滴滴，也是有好处的，比方，加油时间，运行时间都是优点，特别遇到个长途的用车客户，那更是别提心里多高兴了。

所以说，跑滴滴从长远来看，电和燃油车赚钱的数量是不多的。

现在跑滴滴大部分都是电车，也有电油混动的，用油车跑能赚钱但是利润太少了，现在油价飞涨的。即便现在电还是有很多过不去的难关，但是依然不能阻止其成为未来的趋势，何况是每天在界面上破的出租车或者滴滴出行呢？首先，价格的确是便宜，其次，用车成本大大降低，，对于环境也起到了保护。为什么不这样做呢？理由只有一个，就是现在的技术还不够成熟，一旦续航里程的魔咒被打破，新能源还是那个让你高攀不起的新能源。

很容易算出来的，比如你买的新能源车电池容量35千瓦左右（续航-300左右）一天一充，定你利用谷底电（这个每个地方可能有所区别，我暂时以0.4元一度代表）那一个月就是400左右（不过这个不是很准，阶梯电价，超过一定份额你的电费会提价）

如果跑滴滴锂电池能充1000次左右 300（续航里程1000）=30万公里你的电池就报废了，滴滴大概是4-5年。。。换电池在5，6万或者更多点（这个主要看你的电池容量，度数越高价格越高）在加上4年电费3W左右(折算阶梯电还有车评人是真的懂车，但是他们的评价不可以全信，可以信一部分，不信一部分，毕竟会存在宣传的效果。有时候外面快充价格高）

而跑4年滴滴用燃油车的话，估计4年油价10W以上，所以仅以此比较的话是新能源车能比较省点

这只是很粗略的计算，没有详细计算比如维护费用，还有不同电池容量充电换电池费用的距，不过结果应该都一样，新能源车开销应该比汽油车少，付出代价就是，每天跑的里程受续航限制（尤其天热开空调和天冷电池容量缩小则更明显），还有充电的种种麻烦，各有所得

用电瓶车的话，可能消耗要少一点，赚的要多一点而已，用油车的话，还是可以。

不全是电车，也有油车的。但是油车需要更大的成本。这就需要接更多的订单。

现在大部分跑滴滴的都是用电呀，因为如果是用油车的话那么成本就有点太高了，而且现在油价还出现了大幅度上涨的情况。

油车一样可以赚钱，只不过成本会大一点，相对每一单都要赚的少点而已。

目前国内比较出名的车评人，自己都开什么车？

最近很喜欢虎哥说车，干练利索，步步到位，就是不知道他的座驾！

相比普通网友，车评人相对来说更懂车，那么国内比较出名的车评人，自己都开什么车？如果不做盘点，很难相信车评人居然都这么有钱，接下来我们一一来看。

车圈富二代——38号

太极——YYP颜宇鹏

车圈又一人物，和38堪称“南拳北斗”，但是风格迥异。和38号直接了当、毫不留情的风格相比，YYP就像一个太极，宛转悠扬就说出了车型的缺点。所以看他的车评要学会听他的“弦外之音”。早期作为新车评网的创始人之一，离开后自立门户创立了大家车言论，目前可以说是赚的盆满钵满。YYP的车有：斯巴鲁BRZ、领克01、奥德赛、MX-5、宝骏E200新能源、还给老婆买了一辆保时捷MACAN。

二环十三郎——陈震

曾经的二环十三郎，如今的萝卜报告创始人。熟悉的开场白是：“哈罗哈罗，欢迎收看这一期的萝卜报告”，说实在的我觉得他的车评没啥看的，专业的内容不多，而且你说他没被充值，我也不信，不然自称父母是普通职员的他，哪来的这么多钱买豪车？

他的座驾有：保时捷1（卖了）、宝马7系、特斯拉Model S、奔驰S级、奔驰大G、法拉利458，保时捷卡宴turbo，丰田美女车评人——初晓敏LC80、蔚来ES8 、宾利幕尚、劳斯莱斯等等。

李老鼠说车创始人——李三吱

自称塑料德粉的李老鼠，最开始开捷达王、现在有英菲尼迪Q70、R36、福克斯RS 、马三等等，因为他是二手车商，所以车比较多。

闫闯说车创始人——闫闯

车评人正经的科班出身，并且毕业于名校——清华大学汽车工程系以及剑桥大学工业系统生产与管理专业硕士，闫闯的起点非常高，曾经是陈震等车评人的上司，汽车之家的资深编辑，创办了《闫闯说车》。闫闯有保时捷1、路虎揽胜6、大众R36、奥迪Q7、、奔驰E55AMG、日产GTR、蔚来ES8等，欢迎补充。

被称为汽车圈最美的车评人，不过确实比她美的都没她有名，比她有名的没她美（我觉得爱极客的小泽也不错，腿好长）

看她的车评的网友，大多数不是来看车的，都是来看她的。所以有些车评人是真的不懂车，他们的评价不可以完全信，因为很多车评人都是提前让人写好文案的，的车也都是他们接的代言。看了几期就不看了，下面一堆老婆老婆的叫。初晓敏自己开的是一辆大切诺基，这车还是比较霸气的。

新浪网车评人胖哥说车创始人—— 杨力

也是科班出身的主持人，毕业于大连理工大学汽车工程学院，一开始关注到他是因为他的声音听起来很舒服，娓娓道来的，不过声音和人的反有点大。他的风格比较随意，会比较接地气地说自己一些用车感受。

杨力的早期座驾为丰田汉兰达，后面买了一台中东版的兰德酷路泽、凯迪拉克CT6，他还有一辆宝马750。

丈母娘——胡永平

比较传奇的一位女车评人，曾经做过房产公司的老总助理、销售，还开过饭店。后来加入汽车之家，一路做到二手车事业部。现在是老司机的联合创始人，逗斗车出品人，丈母娘说车出品人。早期开POLO，现在有GTR，AMG C63等车，因为不怎么看她的车评，欢迎大家补充。

从这些车评人看的车来看，有钱真好，因为他们基本上都是按照功能来选车，越野的、跑车、家用分的很清楚，但是基本集中在日系、德系和美系，很少有法系和国产车，除了蔚来和领克。不过车评人买啥车只能是一个参考，毕竟人家有钱可以买好几辆车，但是我们一辆车就得满足家用和其他需求，所以还是根据自身条件出发。

给你说说车评人里的几位大BOSS吧。

1.车评界的老大哥，YYP颜宇鹏。

曾经坐过车刊杂志的编辑，进入互联网时代后，曾经是汽车之家的强有力的对手，和汽车之家的几位车评人平分秋色，他老婆开的是保时捷MACAN，他开的是领克01，嗯，这两个车外观挺像的。

2.十三郎陈震。

年轻的时候是玩飙车的，后来在汽车之家做车评人，以幽默的风格讲车，收获了一大批的男粉丝，曾经测评雷克萨斯LX570爬坡跳档这个事非常地火，他开的车是宝马7系。

3.近几年最出类拔萃的超新星，38号车评中心主角李天扬。

刚开始进入车评界就拿出一个很火爆的作品，长测哈弗H9，揭开了H9后桥速锁其实就是后桥限滑速器，当时引起了很大的轰动，后来测试各种日系车好得不得了，尤其是本田，被人称为日系充值车评人，但是他声称任何厂家都无法对他充值，因为他测评的车全是自己买的，不存在充值。所以他的车有很多，他有思域，福克斯，高尔夫，我还看到他在4s店买本田CRV，领克01，这些都是他的车，他是个玩车的人。

说的明白一点这些所谓的车企点评人就是靠耍一点嘴皮子来赚取知名度，真正的设计到大问题的时候，他们敢说话，就是靠耍一点嘴皮子来赚去流量，其实他们不是真正的懂车人，不要相信这些人所谓的点评。可以认真的告诉大家，只要是上市的车辆，都能开，车在于后期的保养，尤其是哪些合资车，人家在国外几十年的造成经验，经得起考验的，正常保养，没有什么大的问题。

这些所谓的车企人，奔驰漏油，他们做节目了，没有几个做节目把，就是做了节目的，只是敷衍性的点到毛皮，他们根本不敢往深里说，说多了会丢了饭碗，一些每天靠耍嘴皮子所谓不懂车的人来赚去流量，不要被他们。所以大家不要相信所谓的专业车评人，就想所谓的一些专家说的话，说的不好听就是放屁，专家最会人，而且他们根本就是不懂装懂。

从奔驰漏油让大家明白了豪车也漏油，其实很正常的，豪车它也是用螺丝组装的，和普通车辆组装一样，只是它是奔驰，大家都以为豪车不会漏油，其实都一模一样。这些所谓的车评人开的车肯定是市场上比较火的车，尤其是合资车众多，德系和日系车是这些所谓车评人选择最多的车型，不用质疑的。老买车，就是根据自己要买多少钱的车，然后在这个价位看那个车一直几个月销量好，没有问题，大家认可了才买的多，什么样的车都有小问题的，没有完美的车，大家怎么看。

很多汽车爱好车喜欢看一些媒体车评节目，想要买车的朋友也会通过这样的节目学习一些知识。因为这些车评人长期跟汽车打交道，所以他们会比普通人更懂车。那么，国内知名车评人自己都开什么车呢？看完他们的车，你就知道该选什么车了。

38号是车评界的第三方车评人，作为一个富二代，38号测评的车经常是借不到就买，因为自己花钱买的车，所以他的测评还是相对真实的。38号因为要做测评，所以他买的车太多了，迈腾、雷凌双擎、思域（2辆）、陆巡、奥迪A8、福克斯、高尔夫、丰田86、科迈罗、艾力绅、日产途乐、特斯拉model3（2辆）福特猛禽、C-RV、领克01、斯巴鲁sti、克尔维特、冠道等等，其中有些已经出手。

闫闯是车评界的高材生，毕业于清华大学汽车工程系集剑桥大学工程系统生产与管理专业硕士。闫闯曾经是陈震等车评人的上司，汽车之家的资深编辑，后来创办了《闫闯说车》。闫闯自己拥有保时捷1、大众R36、奥迪Q7、奔驰E55AMG、路虎揽胜、日产GTR、蔚来ES8等。

YYP颜宇鹏在车评界有很高的的知名度，曾是新车评网的创始人之一，后来自立门户创办大家车言论。颜宇鹏有奥德赛、MX-5、宝骏E200新能源汽车、领克01、斯巴鲁BRZ。

杨力是科班出身，毕业于大连理工大学汽车工程学院，他的节目比较接地气，很容易让观众接受。杨力早期开的车是丰田汉兰达，后来买了一辆中东版兰德酷路泽、凯迪拉克CT6、宝马750。

看了上边这些车评人的车以后，是不是觉得有些眼花缭乱。他们买的车基本上都是日系、德系和美系车，有少部分的国产车。大家买车前看车评只是个参考，最重要的还是要到4S店试驾一下，多看、多问、多询价，祝大家都能买到心仪的爱车。

国内比较出名的车评人有很多，比如大家车言论颜宇鹏、胖哥说车杨力、二环十三郎陈震等等，下面我来介绍下他们都是开的什么车？

颜宇鹏是国内知名车评人，最开始在新车评说车，由于种种原因离开新车评后，创立的大家车言论。目前他的座驾有斯巴鲁BRZ、奥德赛、保时捷macan等等。

胖哥说车杨力

国内最早的车评人之一，我也非常喜欢看他的试驾视频。杨力最早的座驾是丰田汉兰达，换了台兰德酷路泽，现在开的是宝马750Li，也算是比较土豪了。

二环十三郎陈震

陈震就不用说了，他的座驾太多了。比如蔚来、路虎卫士、道奇、别克GL8、哈弗H9、特斯拉、劳斯莱斯古斯特等，真正的土豪。

结语：作为国内知名车评人他们的座驾肯定非常多，我最开始一直在观看颜宇鹏，觉得他挺有亲和力的，当然胖哥杨力和陈震也非常。

开着外资车！贬低国产车！吹捧外资车！

三刀哥的奔驰c，家里一辆丰田威驰，最近提的威马

他们评论车的优缺点，不可否认，他们说的有一定的道理，也说得真实。因为每辆车都不可能一点点优缺点都没有，我们大多数普通老准备买车的时候，都是以自己口袋里的钱的数量来决定的，不是我们不懂得什么车好什么车不好。这都是需要讲究性价比的事，因为我们没有太多钱随便花。而大富豪们并不需要像我们这样做，他们想买什么车就买什么车，根本不用讲什么性价比，迈巴赫劳斯莱斯宾利，布加迪科尼塞格帕加尼，这些豪车随便买，要不然怎么有那么句俗话，有钱就是这么任性，没错，有钱真的可以这么任性。你要知道，几百万几千万元的一辆车，那可不是一般人能买得起，就算你买得起，你也不一定舍得买对吧？

车评界高材生闫闯，清华大学汽车工程系毕业，他拥有路虎揽胜保时捷1 东瀛战神日产GTR 奔驰E55 AMG还有奥迪Q7，车评人陈震，他的车豪车比较多，拥有劳斯莱斯宾利奔驰S级宝马7系奔驰大G 还有法拉利458和保时捷卡宴，美女车评人初晓敏，她开的车是大切诺基，车评人杨力，他开的车是宝马750 中东版兰德酷路泽。

我一千多粉丝，不红是吧，但是我也说说我吧，我开荣威的，我有350两台，RX5两台，RX3三台，i5一台，分别是家人开，自己开，员工开，挺好的，便宜配置高，省油也稳定，最长期的350已经7年多了，只保养，什么毛病没有！15万左右级别的车，早已是国产不弱合资不强的事实，我支持国产，我不只说，还有行动！顺便说一下，国产车里边吉利、奇瑞个人还是觉得很不错的，有内核实力的，其他的品牌还需要踏实沉淀！

怎样从零基础变成懂车达人？

分享一下我的经验吧！2016年8月我买了一台10万左右的本田车，一边上班一边跑滴滴（还有顺风车），一个月可以赚五千纯利（但那时候不懂车，一个月基本上要去一次保养500，跑了半年就尼玛跑了4万多，在四儿子哪里就我换了汽油滤芯等配件），反正钱确实赚了，但也花得厉害，随着2018年我儿子出生，我感觉上班工作+跑车，又累钱也不多，我萌生了辞职跑车的想法，我就开始跑专职滴滴，每天坚持跑500块钱回家（一般早上六点四十出门，晚上早一点8点到家，如跑不到五百就是再跑一跑，晚点十一点回家），基本上一个月休息三天，一个月流水在一万三（当时油价5.3元/升，每天跑五百块钱大约400公里左右（含放空）油钱大约130左右），基本上一个月油钱3500，保养500，保险500，基本上一个月收入在9000左右。但随着时间到了2018年下半年，油价飞涨，滴滴政策改变（以前早高峰1.7倍，晚高峰1.5倍15块钱封顶）后来变成了早高峰12块封顶，变成了早高峰跑第三单开始每单奖励4块（确实高峰期很难跑四五蛋的）。每天收入还是可以跑500，但每天压力大了，早中晚都需要记住高峰奖励跑单，油价也涨到了7块，一天油费超过了160，热天空调开起来，一天将近200块钱的油费，收入少了很多，一个月虽然还是一万三左右，但虽然变成了八千左右。所以人感觉很累。车跑得公里数太高了，贬值了不少（虽然十万块钱的日本车，但二手价比一般的底一万五左右），我就没跑了。2019年我还是回之前的行业上班，偶尔跑一跑虽然确实滴滴还是可以养家糊口，让我顶过了老婆怀孕不能上班的一年和儿子出生后的一年。我也认识了很多一起跑滴滴的朋友，也互相交流很多，确实都不容易。我想说，如果大家想跑滴滴，先要求不能乱违章，不能太急，车技要好，心态要好，取消单要坚决，不能因为怕扣分，就不取消，那么你就比一般人少赚几十块，最重要的是大单一定要私下给钱（超50公里以上），因为跑去的价，放空回来，基本上只能转三分之一。比喻100公里估价260左右，滴滴扣点50块钱，我们打表过去估计在210左右，那么来回就是200公里（只含一边的高速费），回来高速还得自己给，100公里高速一般在45块钱左右，那么等于210-45等于175块钱跑200公里。节油一点的车可能可以赚100，如果不节油的车只能赚75。再就是家怎么取消大单，接了大单不要急，开去上车地点再打电话（一般叫大单的人都是很慢才来的，因为他就是想坐车去

要经常看汽车评测的视频和文章，多了解汽车基础知识和对车辆进行多次试驾，从而变成懂车达人。

陈震外号“二环十三郎”，现在是萝卜报告的创始人。他的车主要以豪车为主，包括宝马7系、特斯拉modelS、奔驰S级、奔驰大G、法拉利458、宾利慕尚、劳斯莱斯、保时捷卡宴turbo、丰田LC80、蔚来ES8等。

可以多看一些汽车攻略，这样就可以慢慢的大家车言论颜宇鹏养成达人的习惯，并且也可以变成专家。

有没有懂车的？

车评人并不是真的很懂车，他们只是通过评车来制造一些话题来吸引粉丝罢了，他们的评价并不可以确信，毕竟他们说的一些知识并不是特别专业。

威廉迈巴赫是奔驰公司创始人之一，他儿子创造了迈巴赫品牌，1940年代表了德国汽车工艺水平，二战影响，品牌销声匿迹，1997奔驰公司推出迈巴赫概念车，复活品牌，但销量不好，2013年停产，2017年那我们就看看他们都开着什么车：评车人白宁，他现在的座驾是一辆保时捷1，评车人李三吱，据说他是最接地气的评车人，他的现在的座驾是一辆大众R36，之前座驾还是一辆二手的捷达王，评车人李天扬，他的爱车比较多，陆地巡洋舰，途乐都是他的座驾，评车人颜宇鹏，他的爱车有斯巴鲁BRZ，还有奥德赛。，奔驰把迈巴赫重新命名奔驰迈巴赫，换成奔驰车标，就行成奔驰迈巴赫s级

可以通过汽车类广播、汽车或者类似于懂车帝这些APP,了解汽车的主要构造和基础的工作原理，慢慢变成懂车达人。

简单明了的说就是迈巴赫和奔驰合并后为了纪念迈巴赫，以他的名字命名了一款车型。

这车是奔驰

车评人真的懂车吗？他们的评价可不可以全信？

现在跑滴滴也不是都是电车也有许多用油车跑的。也是赚钱的但是可能。有于费用高，真的要少一些。

不是的，当然不可以全信，因为很多车他们也不是很了解，而且也不能做出客观的评价，是不能够太相信的。

真的，不可以完全相信，因目前国内比较出名的车评人，自己都开什么车，这些都不能说明什么，你不会说，因为他们开的是宝马坐的是奔驰，所以觉得他们认为宝马奔驰在他们眼里是的，这怎么可能，也许他们没有那么多钱买他们最喜欢的车和更好的车，也许他们不舍得花更多的钱买更好的车。为他们也是站在自身的角度去考虑问题，不会把事情完全的说出来。

他们是真的懂车。所以才会发表评论。也不能完全相信。因为他们的评论也只是代表了他们个人的看根据自身条件选车。不管什么时候选车都要根据自己的条件来的，有多少钱买什么样的车。法。