油价开始大幅下跌，每吨跌幅530~545元！可是未来油价还要涨！

站在农民角度、收藏三农！农民兄弟们大家好，我是三农老道！近一段时间，相信很多的农民兄弟发现国内油价迎来了新的变化。

未来油价涨价还是跌 未来油价的趋势是怎么样

未来油价涨价还是跌 未来油价的趋势是怎么样

按照原油价格的走势情况来说，经过连续几次的油价大涨之后，原油价格已经呈现下跌趋势。

按照发布的新消息来看，一直高涨的油价也迎来了2022年以来的首次下调。

今天老道就为大家收藏一下油价下跌的新消息。

对于咱们种地农民来说，春耕备耕整地的关键阶段，油价能够迎来下跌，这是一个大好事，具体情况咱们一起说一说。

【正式下调油价！每吨大跌：530~545元！】

老道说：随着原油价格持续上涨之后，油价一路飙升到了高位水平。

按照发布的新消息来看，进入到4月15日，在美国原油和布伦特原油价格迎来下跌的影响下，基层成品油价格也开始迎来了下调。

在这一次油价调整中，92，95号汽油和零号柴油价格总体下跌幅度已经达到530~545元每吨。

我们以92号、95号和零号柴油价格的下跌情况做一个类比分析来看，在这一次油价下调之后，92号汽油价格每升下跌幅度在0.43元；95号汽油价格每升下跌幅度在0.45元；零号柴油价格每升下跌幅度在0.45元。

对于一个常规的50升容量油箱计算来看，在这一次油价调整完成之后，加满50升油箱，起码要少花21.5元。

从油价总体趋势来看，虽然现在油价已经迎来下跌，但长期趋势很有可能会再次让国内成品油价格迎来上涨，主要原因有3个！

原因1：已经开始启动逐步减少进口原油；

原因2：现在美国的通胀率已经达到40年以来的水平，这也在影响美国原油和布伦特原油的价格走势，预期还会迎来上涨。

原因3：随着原油出口量的下降，原油市场已经呈现供需偏紧的状态，所以供需关系也将成为影响油价的主要因素之一。

综合以上三个原因来看，老道认为在4月28日新一轮油价调整到来之前，原油价格或将继续冲击高位，届时国内成品油价格也将呈现稳步上涨的走势趋势。

希望大家能够做好心理准备，趁着现在油价还没有大涨，咱们有车的家庭该加油时就要加油，能省一点儿是一点儿。

毕竟现在赚钱不容易，农民兄弟们也要学会精打细算。

随着这一次油价调整启动之后，老道相信咱们农民在春耕方面，面临到的油价大涨问题也会得到改善。

希望大家能够抓住这次调整的窗口期，提前备好柴油。

在这里，老道也恳请大家一起行动，点击文末右下角在看，一起为油价的窗口期下跌点个赞。

（仅供参考）

2022油价为什么上涨这么快？会降价吗？收割机收割涨价多少一亩？

油价持续高位运行之下，国内油价部分已迎来“十元”时代，国内成品油今年已经进行了11轮调整，目前我国很多城市的95号汽油已经进入了10时代了，92号汽油也在9块以上。

进入2022年以来，油价仿佛坐上了过山车，影响的就是一些汽车和正处于麦收收割期的收割机了，如今加满一辆油箱容量为50升的汽车相比较去年同期要多付出近百元，未来可能还会花更多的钱，这对于普通家庭来说，无疑是不小的压力，那么2022油价为什么上涨这么快？会降价吗？尤其现在是全国各地冬麦收割期，那么收割机收割涨价多少元一亩？接下来一起来了解一下。

2022年油价调整表一览

1、次调整

2022年1月17日24时起，0号柴油上调0.28元，调整后为6.96元/升；95号汽油上调0.29元，调整后为7.84元/升；92号汽油上调0.27元，调整后为7.32元/升。

2、第二次调整

2022年1月29日24时起，0号柴油上调0.26元，调整后为7.22元/升；95号汽油上调0.26元，调整后为8.1元/升；92号汽油上调0.25元，调整后为7.57元/升。

3、第三次调整

2022年2月17日24时起，0号柴油上调0.17元，调整后为7.39元/升；95号汽油上调0.18元，调整后为8.28元/升；92号汽油上调0.16元，调整后为7.73元/升。

4、第四次调整

2022年3月3日24时起，0号柴油上调0.21元，调整后为7.60元/升；95号汽油上调0.22元，调整后为8.5元/升；92号汽油上调0.21元，调整后为7.94元/升。

5、第五次调整

2022年3月17日24时起，0号柴油上调0.61元，调整后为8.21元/升；95号汽油上调0.64元，调整后为9.14元/升；92号汽油上调0.6元，调整后为8.54元/升。

6、第六次调整

2022年3月31日24时起，0号柴油上调0.1元，调整后为8.31元/升；95号汽油上调0.1元，调整后为9.24元/升；92号汽油上调0.08元，调整后为8.62元/升。

7、第七次调整

2022年4月15日24时起，0号柴油每升下调0.45元，降到7.86元/升；95号汽油每升下降0.47元，降到8.77元/升；92号汽油每升下调0.43元，降到8.19元/升。

8、第八次调整

2022年4月28日24时起，0号柴油上调0.17元，调整后为8.03元/升；95号汽油上调0.18元，调整后为8.95元/升；92号汽油上调0.16元，调整后为8.35元/升。

9、第九次调整

2022年5月16日24时起，0号柴油上调0.23元，调整后为8.26元/升；95号汽油上调0.24元，调整后为9.19元/升；92号汽油上调0.23元，调整后为8.58元/升。

10、第十次调整

2022年5月30日24时起，0号柴油上调0.12元，调整后为8.38元/升；95号汽油上调0.11元，调整后为9.3元/升；92号汽油上调0.11元，调整后为8.67元/升。

11、第十一次调整

2022年6月16日24时起，0号柴油上调0.66元，调整后为9.04元/升；95号汽油上调0.69元，调整后为9.99元/升；92号汽油上调0.64元，调整后为9.31元/升。

2022年油价为什么上涨这么快？

近期油价上涨的主要原因是因为油价的上涨，我国的石油都是进口国外的，当石油市场上涨的时候，进口成本就会增加。

局势的升温，美国原油库存的下降，对的等都影响了油价的持续冲高，如果未来和一直未能达成和解，那么油价仍然存在进一步上涨的可能。

1、影响

受大面积影响，海外很多原油开采工作出现停滞状态。

2、局势影响

是粮食大国，而是石油大国，这两国发生冲突，导致石油价格上涨，欧盟对采取了手段，而东亚地区对于原油需求回升，这都导致了油价上涨。

3、油价上涨

石油是现代工业的血液，其稀缺性和战略地位不言而喻，各国对于石油需求的增长速度快于供应，所以原油交易市场在涨。

4、全球经济复苏慢

期间，各国为了本国经济，施加利好政策，各国对于原油需求的判断还需根据本国经济复苏进程，但目前局势并不明朗。

5、进口关税增加

我国对于石油征收的税费比较高，这是为了控制市场，也是为了保证的长久运行，国内成品油的价格中，税费就占到了40%以上。

2022年油价会降价吗？

国内成品油价格和油价有很大的关系，目前油价在高位运行，油价在6月份下跌的可能性比较小，但2022年油价是有望下跌的。

据了解，95号和92号汽油的油价天花板是10元/升，不会涨到10元一升的价格。

预计2022年油价在7月或者是8月份能降下来，但下降的幅度应该不会很大，具体还要看每次的调价通知。

今年油价下跌的可能性比较小，主要是以上涨为主，但会调控上涨幅度。

目前各国对于石油需求量大增，而且经济也在快速恢复，供不应求，而且冲突导致欧洲石油紧缺，这些因素都影响着油价，不排除未来油价还有继续上涨的可能。

2022年收割机收割涨价多少一亩？

其实油价上涨不仅仅影响了万千燃油车家庭，对于正处于麦收期的收割机来说，影响也是巨大的。

现在很多地区都是采用收割机收割麦子收割水稻，自己用镰刀收割的比较少见了，收割机一般采用的是柴油，今年以来汽油柴油的价格不断上涨，除了一次下调之外，已经经历了十次上调价格。

收割机在使用中的成本就是柴油了，当然除了购买成本，随着油价大涨，收割机收割的价格也随之上涨。

每个地区收割机割麦的价格都是不一样的，而且不同的田块的收费也不同。

比如说长度长、地块大的麦地，收割机收割的速度快，能够跑起来，这样一亩地的费用稍便宜；长度短、地块小的麦地，收割机要频繁转弯掉头，收割起来不方便，这样一亩地的费用稍贵，一般来说，收割机收割麦子的价格在50-60元每亩，但因为柴油价格的上涨，现在每收割一亩麦子涨到了70-80元每亩，涨幅不小，不同地方的收割费用都有所上调，普遍比去年涨了20元以上。

除了油价影响了收割价格，收割价格还会受到的影响，多地都会出现外地收割机跨区作业，但目前不少地方都需要24小时或者48小时，跨区作业受到影响，本地收割机供不应求，因此收割机的价格也会出现上涨。

收割机如何运用可以更省油？

1、给车减负

其实这是一个常识问题，油耗和车重之间是成正比的，所以车负重越多油耗越多，车负重越少油耗越少。

2、少开车窗

夏季炎热，尤其是收割麦子的时候气温很高，而驾驶室的比较闷热，对于农机手来说，都想要打开车窗透气，但是在高速行车的过程中要尽量减少车窗打开，因为打开车窗会加大空气的阻力，破坏车的流线性，油耗会增加。

3、检查保养不能少

任何车辆都需要保养，因为发动机的各个零部件的工作运行都会直接关系到油耗，所以要定期清洗发动机的积炭，更换发动机的火花塞，定期清理空气滤清器，让发动机保持轻盈，这些都对节油很有帮助。

4、及时更换机油

及时更换机油不仅能够让车子运行更流畅，而且还能减轻发动机的磨损，但在机油的更换过程中，不要加的太满，如果加的太满会导致油外溢，得不偿失，七八成为适宜。

5、匀速行驶

农机手在驾驶收割机的过程中一定要避免急刹车，猛踩油门，不少农机老手都知道匀速行驶不仅能够保证驾驶人的安全，对于节油也是很有帮助的。

总的来说，导致收割机上涨的原因还有一些其他因素，但油价上涨和因素是目前收割机收割麦子涨价的主要原因，很多地方现在都是机械化作业，这也省去了农民劳作的辛苦，节省了不少时间成本，油价的上涨不仅仅直接影响了燃油车家庭，其实对于普通民众来说，影响也是潜移默化的，就比如现在收割机割麦的价格就直接上涨了，这对于农户来说，每亩的收割成本就增加不少，如果家里地种的比较多，那么增加的成本可以很明显的感受到。

目前油价依然在高位运行，而我国也在根据经济水平、资源的储备以及对环境的影响在调控油价，肯定不会放任油价疯狂上涨而不管，大家可以多关心发布的相关消息，因为每次油价的调整都是由发布的，具有权威性。

油价会不会涨回去？

汽车降价结束会迎来报复性的涨价的，我认为这个是必然趋势。

就现在的成品油定价机制而言，即便是跌的次数超过了涨的次数，跌的幅度也超过了涨的幅度，似乎也缓解不了公众的隐忧——如果油价回到今年春季或年初的水平，会不会意味着将迎来涨幅更大、频率更高的“N连涨”，这样的涨，不能排除“报复性”或者直接可以说如果油价回到110美元左右或以上，我们的油价很可能会再创历史新高。

从某个角度而言，油价的“七连跌”并非完全是市场的胜利。虽然说现在的“油品”已经和几年之前提高了许多，国四标准基本取代了国三标准。但是，在石油石化经营体制的现状之下，这样的“七连跌”很可能预示着更危险的涨价，而这样的担忧，离不开公众对于石油及石化经营的垄断性质疑，离不开当下我国成品油价格仍然位于一个高位的现实。

油价的下跌一方面能够降低相关产业的经营成本，有助于经济发展，另外一方面，整个的CPI也将因为油价的下跌而保持稳定。更让人欣慰的是，从次数来看，自去年3月份国内成品油价格调整机制形成以来，降价次数也完全超过了涨价次数。据统计，今年成品油零售限价即经历4次上涨，11次下跌和6次落空。

去年3月油价新定价机制实行以来，成品油将统共下调17次，下调频率超过上调频率6次，且下调幅度远超上调幅度近千元。客观来说，成品油定价机制形成以来，总体上能够确保我国成品油价格与原油价格的涨跌比例。

然而，有两个问题却总也绕不开。一是，油价从6月份跌到现在跌了约30%，国内才跌百分之十几，即油价与国内成品油的价格在跌幅上，并不是完全一致，这如何解释？二是，现在的原油价格大约在80美元左右，而在2009年、2006年，油价也多次在80美元上下徘徊过。

可是，如果我们对照“那些年”市场上的成品油价格会发现，现在的成品油价格仍然在高位运行，即面临一个“怎么跌都跌不回去”的现实。

2023年油价是涨还是跌

2023年油价两涨一跌，共上涨汽油460元/升，柴油440元/吨，下跌汽油205元/吨，柴油195元/吨。今年油价累计上调255元/吨，柴油累计上调245元/吨。按升计算，油价上涨0.20元/升-0.24元/升。这使得目前的油价达到了今年以来的价，后面会详细解释。幸运的是，预计下周油价会下跌。截至2023年3月1日，在油价反弹至83美元/桶区间，美国原油价格也达到77美元/桶附近的基础上，下一轮油价预测下跌。根据3月1日综合原油品种变化率-0.88%，油价新预测为下一轮下调41元/吨，折合成涨价。

油价下跌，现在加油站新限价是多少？未来粮价、猪价会上涨吗？

站在农民角度、收藏三农！农民兄弟们大家好，我是三农老道！时间过得飞快，2022年一转眼已经来到深秋时节！近北方多地已经开始迎来降温，随着深秋时节的到来，秋收的脚步日益临近，对于咱们农民来说，相信大家也非常关心汽、柴油价的新变化！毕竟秋收开始之后，农机作业也将全面开始，如果汽、柴油价能够继续下跌，我们的秋收成本就会更低一些！现在新一轮成品油价格调整已经完成，油价再次迎来暴跌！同时，随着10月份的日益临近，粮价、猪价也将迎来新变化！、粮食和物资储备局已经正式发布通知，新方案已经出台！具体情况，咱们一起来说一说！

【.加油站汽、柴油价新调整！】

老道说：就在刚刚，根据老道了解到的新消息，在9月21日24时，已经正式启动了新一轮的国内成品油价格调整。

在这一次油价调整完成之后，国内成品油价格已经正式迎来大幅下跌。

现在国内汽、柴油零售限价每吨下跌幅度达到290元、280元。

受到这一次油价下跌调整的影响，现在加油站92、95号汽油、零号柴油价格的下跌幅度，已经达到0.23~0.24元每升。

油价迎来持续性下跌也为我们说明，在今年秋收时节，我们农民的秋收油品支出负担也将得到改善！但是从目前汽、柴油新限价情况来看，油价依然处在相对较高水平。

下面咱们先来看一下国内加油站汽、柴油新限价的相关情况：

1、92号汽油新限价8.16元每升；

2、95号汽油新限价8.68元每升；

3、零号柴油新限价7.82元每升；

按照以上油价调整情况来说，相信进入到10月份之后，国内成品油价格还有进一步下调的空间。

在2022年开始一直到现在，我国成品油限价经过了18次调整，其中有11次油价迎来上调，7次油价迎来下调。

而经过油价涨跌互抵之后，截止到现在汽、柴油价格累计涨幅依然维持在1255~1305元每吨。

从长期趋势来说，随着原油价格持续走低，未来国内成品油价格还将呈现持续下行的变化，让我们一起拭目以待。

【粮价、猪价“突变”，动真格了，提出新方案！】

老道说：当然，除了油价下跌的相关消息之外，随着国庆节的日益临近，相信我们广大的种养殖户也非常关心粮价、猪价的总体趋势。

粮价、猪价是否也会如同成品油价格一样迎来暴跌？针对粮价、猪价今年政策层面又会有哪些新安排？现在、粮食和物资储备局已经提出了新方案，具体情况咱们一起来说一说。

方案1：正式颁布2022年秋粮收购通知；

老道说：随着秋收时节的日益临近，就在近期，粮食和物资储备局已经下发了2022年秋粮收购通知。

随着这个文件的正式下发，也基本上确定了今年秋粮收购的大格局。

指出会继续加大力度保障秋粮收购的平稳运行，针对重点地区、重点作物、重点环节也将加强保障力度。

而且政策性收购资金将全面加快推进，进一步地为秋粮收购提供资金支持。

而针对在粮食购销方面出现的，压水、压价、压级的问题，也将全面清查整治。

透过这些消息来看，今年国内粮价购销格局更加清朗，我们农民也能够享受到价格上涨带来的市场红利。

方案2：国庆节日已临近，针对生猪价格已经做出明确表态；

老道说：当然除了粮价的利好消息之外，我们也要收藏一下猪价的相关情况。

随着秋冬时节的正式开始，我们也正式迎来了一年一度的季节性消费旺季。

现在针对国内猪价已经做出了明确表态，将会同各地方加强储备肉的投放，避免猪价上涨过猛、上涨过快，也将避免未来猪价迎来大涨、大跌的风险，保障生猪价格能够平稳运行是的明确要求。

所以，在保供稳价的调控举措的推进之下，在国庆节开始之后，基层猪价迎来大幅上涨的可能性并不算大。

但是有消费利好的支撑，猪价保持在高位水平进行推进不成问题。

综合以上两大方案来看，在今年的下半年开始之后，针对粮价、猪价已经制定了一套行之有效的调控方案。

老道相信随着这些具体方案举措的推进和落地，我们种养殖户的相关收益也能够得到强力保障。

在这里也恳请所有的农民兄弟行动起来，点击文末右下角的【在看】，一起为的粮价、猪价调控政策点个赞。