货拉拉怎么样挣钱不？

您好，目前平台采用的是司机自由接单模式，每个月赚的钱是由司机所接的订单数量及参考资料来源订单金额来决定的，多劳多得。

滕州做货拉拉怎样加盟赚钱 滕州货拉拉生意怎么样

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很多事情都讲究方法，在自己经常跑的地方摸索分析，找到不同时间段，单量有多少，大单小单比例大概规律等，对于自己服务的要好，不要太计较，但是也要讲求技巧，让他们收藏你，以后有单也会优先推送给你，评分也就高了，赚的当然就会多了

我觉得比较挣钱吧，我有一个朋友就是开货拉拉的，我听他说起每个月都有好几万块钱的收入，在我们这里都算是高薪了，起码比我这样给别人打工要强很多，我都在打算要去学货车，无论美团也好，货拉拉也好。都可以赚到钱，关键点就是你愿不愿意付出。能不能吃苦。然后跟他一起跑货拉拉呢。我朋友开的是大货车，我听他说这种大货车收入是的，他多的一个月跑了3万多，平时基本都在2万5到3万的样子，如果是小货车和中型货车的话收入就要低一点，的是面包车，所以我没打算要开面包车，至少也要开个小货车吧。

你如果是在大城市的话，货拉拉是比较挣钱的，大城市里面人口多，搬家、搬货这些需求量也大，所以做货拉拉就比较好挣钱。还有就是货拉拉挣不挣钱跟当地的消费水平有关系，消费水平高的话，运费就高，那司机每个月的收入当然也比较多。还有做货拉拉如果是自己有车的话也比较好挣钱，这样每个月不需要给车子的租金，相当于多了些收入，还有就是车子越大的话挣的钱越多，车子越大运费越高，你跑一趟的收入有时候能抵小车两趟了，所以是开大车比较好。

从两年前干货拉拉到现在，开始的时候家人、身边的朋友都不信，觉得这个活不稳定，单子不会天天有，但是一个月两个月、一年两年过去了，活儿不仅没断，我的收入反而更多了。到现在货拉拉的摊子越铺越大，提起来大家都知道货拉拉，家里也没人说我了。至于在货拉拉赚不赚钱这个问题，我的厢式货车一个月一万五六吧，我自己已经很满足了。在我们这儿这个收入还算可观，妻子可以在家专心带孩子，我来承担家里开销，挣钱是没问题的，劳动创造价值嘛。

别人我不知道，我是每天都能接到好多订单。给自己放不想拉货的时候还能收到系统推送的不少订单，货拉拉这个平台很好，入门门槛低，有个面包车和证件就可以注册，通过培训才能够开始接单，培训点会把接单作跟你讲的清清楚楚，上手后基本不会遇到什么解决不了的作困难。培训的时候还告诉我们，帮客户搬东西可以收费，这个叫搬运费，平台支持并保护我们收取。我每天的收入都可以自己提现，到账很快，平台每个月收取会员费。

货拉拉都都盛行好几年了，我在上海这边跑货拉拉，自己的客户有年轻的，有年长的，客户的范围很广的，我在青浦这边跑货拉拉，这边物流园很多，厂子也不少，自己开的箱式货车，每天忙的不亦乐乎，自己本身就不咋拒单，而且对于路线也比较熟悉一、货车拉货需要证件如下：，所以跑的还挺轻松的，但是不代表不辛苦，有时候也跑到12点多回家，尤其天冷的时候我还是起的很早，现在一个月能跑两万左右了，年初没想到单子还挺稳定的，今年还会继续跑的，觉得货拉拉能赚到钱。。有不明白的随时追问

挣钱，跑车拉货属于物流的一种，现在是吃香的一个行业。毕竟随着互联网的发展，货物和资金之间的流通需要靠物流来搭桥。

货拉拉其实并不算是特别赚钱的一个平台，他之所以赚钱，赚的也只不过是你的辛苦钱而已。所以如果你自己有车，也不想在别人手下去受别人的限制，还是一个不错的选择。

货拉拉不是品牌，赚钱。

货拉拉挣钱不？

从目前情况来看，小面包车和小货车占据很大一部分，从跑货拉拉的师傅中了解到，一天可以赚100-200元，一个月也可以挣三五千。特别是在下半年的京东6.18、淘宝双十一、双十二、年货节等都对货运经济有一定促进作用。

其实问货拉拉赚钱吗，这也太笼统了，货拉拉平台上有很多车型的，每个车型不一样，起步价也不一样，赚的自然也不一货拉拉通过共享模式整合运力资源，完成海量运力储备，依托移动互联、大数据和人工智能技术，实现多种车型的即时智能调度。用户只需在App或小程序等轻应用平台一键下单，系统即可匹配附近货车完成运输。样，这些是外在因素，但是即便是小的面包车，如果跑的好的话，也能有一万的收入，毕竟货拉拉是自由接单的，虽然平台会提供很多的机会，但是也跟个人的服务、勤恳的态度有着直接关系，所以如果司机师傅比较勤奋的话，有时候去可以的留意这情况，拉货的时候顺带帮个忙之类的，时间久了之后，小面包车也依然能有爆发的空间。

司机A态度很积极，是我挺佩服的司机。

越来越庆幸自己当初的选择了，能接触并且加入货拉拉也是一个过程吧，开始是用的货拉拉搬家，后来朋友也有业务需要，也用的货拉拉的物流，通过几次接触感觉挺好的，正好想在工作之余再做点事情，反正闲着也闲着，家里还有一台闲置的车，就打算做货拉拉看看吧，因为这个平台时间很自由的，采用在线接单模式，多劳多得，只要你努力就能赚到钱，不说多少钱吧，满足日常生活开支还是可以的，关键是想要做好，只要用心就可以，你服务态度好，就有五星好评，还有回头客，这样就有固定客户源了，收入也有就保证了。

只要肯吃苦，货拉拉肯定挣钱。因为每一份工作都能挣钱，看你如何去选择。

这几年也用过其他的物流服务吧，感觉还是货拉拉靠谱了，价格上也比其他便宜不少，关键就是服务很到位了，而且都是比较正规专业的，要知道现在货拉拉的业务范围很广，能走到现在也是因为好的服务和，说明了货拉拉也是很有安全保障的，所以，想要省心省力还是选择货拉拉就好了，图个方便省心，何况如果给出一定的费用，他们也可以帮助搬运什么的，价格也很合理的，不会有其他平台那样的坐地起价的问题，我是比较放心的，现在和朋友基本都会选择货拉拉的。

不挣钱，都被平台坑，不要参加！

我表哥做了货拉拉司机觉得这行可以，没多久就拉着我嫂子一起做货拉拉了。做货拉拉时间上的自由给他们带来很大的便利，接个孩子回家做个饭也不耽误。而且货拉拉的收入还高，每天努力接单就能轻轻松松。货拉拉用的是订单推送而不是强制派送订单，让司机有选择的权利。

怎么说呢，如果是生意好肯定是赚钱的，毕竟大家都不是傻，有钱赚才能继续干下去。

货拉拉司机师傅跟平台是相互依存的关系，也就是说司机有事或者想要休息的时候，按完全可以不接单的，又不是变相的收取额外的费用，而且货拉拉的运作模式是接单方式是做完就可以结单，平台会会给你打款，尤其是在城市内打拼的人，或多或少都用过货拉拉的，作非常的便捷，小程序搜索即可，蛮方便的。

货拉拉司机也是一样，首先要留得住客户，每天满满正能量开开心心的能感染周围的人，客户看你这态度一开心就能给你好评和收藏，这样下次你接到优质订单的机率就提高了。要做货拉拉的司机得做好功课，不能盲目的接单，要注意周边批发市场的动向，看看人家都是几点出货的，掐点去抢单，批发市场大多都能发展成长期用户。

跑货拉拉怎么样，赚钱不呢？

小货车车型比较好赚：

平台还可因为东西有点多，自己先搬着，顺便等司机来，等了半天司机不来，我搬累了索性休息下。以，是有生意的。

司机B属于典型的不太擅长交际的人，态度没那么积极，这样客户应该有时会给不好的评价，形成了恶性循环。

货拉拉做的好，看车型。

第二看城市监管力度。第三看所处的城市是否成熟。举例子说明，面包车，依维柯（轻货）有货运版的，中面包车（车长4.8米）大概45的起步价里程价4元，依维柯（4.8米2米高2米宽以上）65起步价，里程价是4元，城市不一样价格相一些。

现在货车比如平板车，货车限行区域比较多，面包车轻货还是比较吃香的，设一天能接4单至5单，收入比打工强多了。

生意好不好做，其实在于人，各行各业都是如此，这个问题其实跑的人有发言权，我从去年开始跑的货拉拉，不说货拉拉到底有多，但是货拉拉起码是公平公正的，在货拉拉上跑单还是下单，上面的订单以及收费信息一目了然，相比较传统拉货，这点更容易被大家接受。

而且前段时间还有人说货拉拉的运费太低，对市场不太好，侧面能看拉拉性价比确实不错，我跑的还可以，因为货拉拉上是自由接单，所以都是为自己拼，有了这个观念之后，生意就会顺很多。

货拉拉赚钱吗，能赚到钱吗？

通过跟他们聊天，其实发现了一个问题，那就是货拉拉可以赚钱，但前提是一点，要自己有吃苦的心，像平台上也有物流单之类的，但有些司机宁肯一天400多也不去做，为什么呢？

其实货拉拉还是可以挣钱的。

我接触的这些货拉拉司机，有赚钱的，有不赚钱想合同结束不干的，有中等的，出了一个小伙乐在其中，其他的过的都不那么好。

做货拉拉如何赚到更多钱，老司路上我主动搭讪，慢慢的聊开了，得知他的车是租的，交押金给租车公司，然后每个月给公司大概4000，自己生意也不好，每天没啥单，出去租车费用和生活开销，基本持平，有时还要亏，然后因为签了半年的合同，做不到半年不退押金，所以想做到半年就去厂里上班了。机在接到单后通常会联系客户，可以避台。还有一些司机会选择在住的地方派发名片拉客，还有就是搬运货物也可以收取费用的。

因为已经取消重质量4.5吨及以下普通货车道路运输资格证和驾驶员从业资格证，使得运营成本一定程度下降。而且小货车收费比较合理，加上大部分用户运输货物比较少，也是愿意为此埋单的。另外小货车也不需要太担心上路交警查处，因为目前交警对货拉拉、快狗等平台的面包车查的比较严，一旦改装内部结构或张贴车身广告就罚款200元。

加入货拉拉要什么条件和费用多少?

师傅平时在平台接单的时候，可以自己多去总结方法，摸索方向，比如怎么和客户沟通更好，怎么去接单，那一块的订单会多一点，去哪里接单等。

加入货拉拉无需费用，需要相关证件，具体要求如下：

我之前是一个搬货工，经常游走在各个仓库帮忙搬货，后来老板跟签约的车队合同到期没有再续约，而是用上了货拉拉，货拉拉只要付了搬运费给司机他就会帮你把货搬得好好的，所以我就失业了。

1、货车驾驶员从业资格证(同城业务主要由中小型面包车、小型厢货、小型平板、中货车等车型承接。此外，货拉拉全面开展中长途大货车业务，以满足用户使用大货车进行长中短途整车运输的需求，目前大货车业务已开通5.2米、6.8米、7.6米、9.6米、13米五种车型，覆盖城市已达79座。运管所办理)

2、营运车辆营运许可证(运管所办理)

3、车辆强制保险(保险公司办理)

4、车辆(买车入户后就有的，交警车管所办理)

4、驾驶员要有件（C1以上）

二、除正常的，外，还需要营运证。

办理营运证：

1、必备资料：审批同意的《购车申请表》和《购置营运车辆审批表》，、购置附加费证、购车等影印件各一份。

2、办理程序：由市运输管理科初审，报总站复审合格后，填发《营运证》和凭到所属交通管理所缴纳运管费后，领取证照。

货拉拉司机注意事项：

1、货拉拉是自由抢单模式，不会有任何强制接单要求，但是不可胡乱抢单，接单后必须严格按照货拉拉要求服务订单，违反规则将会受到相关处罚；平台处于发展解决，暂不收取师傅任何费用。

以上内容参考

1、持C1及以上驾照，驾龄1年以上。

2、提供有效、、，4．5吨及以上普通货车需提供道路运输证和驾驶员从资格证。

3、无车的司机可以通过以租方式加入，短租期三个月，也可以长租，具体租金及租期在签订合同时了解清楚，避免提前解约押金难退问题。

4、具备符合要求的经营场地且面积达到总部标准；

5、具备一定经营管理能力和良好的商业信誉；

扩展资料

货拉拉创始人兼CEO Shing（周胜馥）出生于广东揭阳，在长大，在学生时期他成绩优异，于 1995 年成为新界区史上“十优会考状元”；

货拉拉的司机有前景吗？都是怎么挣钱的？

去年搬家，跨城蚂蚁搬家，加上添置家具，至少接触了10多位货拉拉司机，我对赚钱这个问题研究比较多。自认为可以回答一下。

货拉拉是平台司机永远的神，我和货拉拉的缘分还得从我上一份工作说起。

去一个八楼的楼梯房搬家具，自己太累，想让司机跟我一起搬。下了单。

我不甘心的去网上查了货拉拉，由此打开了一片。

发现做货拉拉不但多劳多得挣得多，工作时间也很自由，重要的是投入也不高，买不起车租车也能跑。

所以我就也加入了货拉拉，现在开中面一个月加上搬运费能挣两万多。

我原先是拿固定工资的，每天都是朝九晚五，怎么干都没有我现在跑货拉拉多。跑货拉拉工作时间自由，而且收入也有挑战性，我喜欢这样的工作，自由性比较高。平台上的规定都对师傅的保障性很高，我每个月开小面包车，都能够有一万三的收入，多的时候也有一万六左右，我觉得怎么都比我固定工作的好。而且平台没有强制性接单这一项挺2、如果在未认证情况下证件可以在页面自己修改的，如是车型资料个人信息有误，需拨打司机专线予以反馈，货拉拉修改；账号是已认证状态时，所有资料都需要拨打司机专线协助修改的。好的，希望越来越多人加入货拉拉，找到自己的工作价值，也干的开心。而且提现到账快，这也是我们师傅们看重的。

我连忙讲将锅转了一个圈，使鸡蛋全部扩散开了，“啊，鸡蛋焦掉了！”我焦急地说道。我连

货拉拉平台年赚百亿，货拉拉司机能年赚多少？

都说一下货拉拉怎么样，赚钱吗？

司机抢单很快，但电话沟通知道要搬东西后，显得有点不积极。

搬家路上1个多小时，没啥事就跟司机聊天。在聊天中我获得了不少信息。

电话沟通时司机告诉我找不到路。因为我看地图上距离很近，10分钟就应该到了，结果等了20分钟司机还没到，我说你不会找个人问下。是不是不想接单，如果不想接单就直接说嘛。结果司机B过了五分钟就到了。在搬东西过程中也不那么积极。

司1999 年，Shing毕业于斯坦福大学经济系，后进入管理咨询公司贝恩工作。 2012年Shing开始寻找创业项目，适逢移动互联网创业浪潮兴起，Shing也投身其中，2013年创办货拉拉。机A，精神小伙，个子高，小平头。

这小伙是里面钱的，属于头部玩家。主要在深圳跑，车是租的，一天大概可以赚600保底，上限1000多。深圳单多，钱也多的关系吧，有时也跑东莞单，东莞单子多，累。去东莞跑吃饭都没时间。他一个月收入2W多，满脑子想着在惠州买房，深圳的房太贵了，不敢想。

司机B 态度不积极，甚者有点刷小聪明但又不是太聪明的那种。

还有司机C D 等。

因为那些很辛苦，要自己去搬货，所以有的司机就不愿意做。

想赚大钱不能吃苦。那还是不要做这类平台。