整柜的目的港费用为啥查不到

在网站上查询价格时，常见的就是Allin价（all in）。从字面上来理解，Allin价就是全包价的意思。Allin 可以是海运费的Allin (包括燃油附加费,货附加费等)。内陆费的Allin包括订舱费,THC 文件费,拖柜,报关费等，但是查验费一般是不包括的,除非做包清关的。Allin价根据不同货代公司、起始港与目的港的不同，包含价格会有所不同。所以货主在海运价格查询中看到Allin价时一定要先了解清楚这个全包价格是包括哪些具体的价格。

cma目的港费用查询 cma到港查询

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目的港的费用是没有办法查的。

一般都是国外提货的时候自已去缴目的地港口费用

CMA认证资质怎么查询？

查询检测机构的CMA计量认证标志资质信息可以通过认证认可监督管理委员会的网站进行查看。打开该网站以后点击互联网+服务，选择认证结果，输入被查询的证书编号即可查看到其对应的资质信息。具体的查看方法如下：

1、在电脑的百度上输入认证认可监督管理委员会，找到其网站以后点击进入。

2、页面跳转以后进入到该网站，点击上方的互联网+服务。

3、此时页面跳转以后点击认证结果进入。

4、在出现的查询页面中输入该机构的证书编号以及名称点击查询按钮。

5、此时在查询页面的下方可以看到该检测机构的信息，点击其机构名称进入。

6、页面跳转以后可以看到该检测结构的CMA证书信息，如当前的过期失效，继续点击该项目进入。

7、在出现的页面中可以查看到该CMA证书变更以及其他详细信息。

化妆品cma检测报告怎么查询

您如果有检测报告的编号、检测报告的完整照片或扫描件，您可通过出具该检测报告的机构查询报告的真伪性。另外具有计量认证（CMA）认可的检测报告，出具报告的机构应具有如下证书，出具的检测报告才会具有法律效力：

海运目的港收费查询方法是什么啊？

海运目的港收费查询方法简单的还是问货代吧.各种费用太多了.有的货代报价直接含在海运费了,有的会分开报.

各船公司一般用运价本来说明各航线的运价。有的运价本海上运费中包括装箱费，如不是承运人装箱、船方应将这部分费用退给实际装箱人。有的运价本中还规定装拆用费用，包括从承运人指定地点领取或送回箱子的费用，因此发货人应事先熟悉运价本中收费的含义，以免多付或少付费用。

目前集装箱货物运价基本上分为两大类：一类是沿用件杂货运费计算方法，以每运吨（W/M）为计算单位，加上相应的附加费；另一类是以箱为计算单位，按航线包箱费率计算。目前各船公司拼箱货运费基本上依据件杂货运费计算标准计算，即按公司运价本规定的（或双方议定的）W/M费率计算基本运费，再加收集装箱运输所产生的有关费用，如拼箱、支线附加费、越重或超尺度附加费等。

①拼箱货运费计算是与船公司或其他类型的承运人承担的和成本费用一致的，由于拼箱货是由CFS负责装、拆箱，承运人的从装箱的CFS开始到拆箱的CFS为止。接受货物前和交付货物后的不应包括在运价之内。装拆箱的CFS应为承运人拥有或接受承运人委托办理有关业务。

②承运人在运费中加收拼箱等常规附加费后，不再加收件杂货码头收货费用。承运人运价本中规定W/M费率后，基本运费与拼箱均按货物的重量和尺码计算，并按其中高者收费。

③拼箱货起码运费按每份提单收取，计费时不足1t部分按1t收费。

④在拼箱运输中，承运人一般不接受货主提出的选港和变更目的港的要求，因此没有变更目的港的附加费。

⑤各公司的W/M费率多数采用等级费率。货物大多分为一般货物、半危险货物、危险货物、冷藏货物等4类，并分别定出W/M费率。

⑥尽管各公司运价本中都说明了各航线等级费率，在激烈竞争形势下，一些公司经常采用议价形式，其基本费率和附加费用可能与运价本不一致。有的公司甚至只报一个M/W费率而不加收附加费。

⑦对符合运价本中有关成组货物的规定和要求，并按拼箱货托运的成组货物，一般给予运价优惠，如托盘运输，计费时可扣除托盘本身的重量或尺码。

包箱费率是各公司根据自身情况，按箱子的类型制定的不同航线的包干运价，既包括集装箱海上运输费用，也包括在装、卸船港码头的费用。

包箱费率可分为两类：等级货物包箱费率和均一包箱费率。前者是按货物的类别、级别和不同箱型规定的包箱费率，后者则不论货物的类别（危险品、冷藏货除外），只按箱型规定的包箱费率。

这种包箱费率是对每一集装箱不细分箱内货物的货类级别，不计货量（当然是在重量限额以内），只按箱型统一规定的费率计费，也称为均一包箱费率。

采用这种费率时，货物仅分普通货物、半危险货物、危险货物和冷藏货物

4类，不同类的货物、不同尺度（20 ft/40 ft）的集装箱费率不同。

这种费率是按不同货物种类和等级制定的包箱费率。在这种费率下，一般（如中远运价本）将货物分为普通货物、非危险化学品、半危险货物、危险货物和冷藏货物等几大类，其中普通货物与件杂货一样为

1~20级，各公司运价本中按货物种类、级别和箱型规定包箱费率，但集装箱货的费率级要大大小于件杂货费率级。

使用这种费率计算运费时，先要根据货名查到等级，然后接航线、货物大类等级、交接方式和集装箱尺度查表，即可得到每只箱子相应的运费。

这种费率属于等级货物包箱费率，中远运价本中，在

澳大利亚和新西兰航线上采用这种费率形式.

FCB包箱费率（Freight for Cla and Basis）

FCB包箱费率是指按不同货物的类别、等级（Cla ）及计算标准（Basis）制定的包箱费率。在这种费率下，即使是装有同种货物的整箱货，当用重量吨或体积吨为计算单位（或标准）时，其包箱费率也是不同的，这是与FCS费率的主要区别之处。

使用这种费率计算运费时，首先不仅要查清货物的类别等级，还要查明货物应按体积还是按重量作为计算单位，然后按等级、计算标准及交接方式、集装箱类别查到每只箱子的运费。

这种费率也属于等级货物的包箱费率。中远运价本中在卡拉奇等航线上采用这种费率形式。

新的到美国的海运费用

以上两位提供了大连和宁波的价格,我来提供一下天津的:

天津--美西基本点(洛山基/长滩):750/20GP,980/40GP,980/40HC

天津--美西基本点(奥克兰/圣弗朗西斯科):800/20GP,1030/40GP,1030/40HC

天津--美东基本点(纽约/迈阿密/诺弗克/萨凡纳/查尔斯顿/巴尔地摩/捷克逊维尔/新奥尔良):1500/20GP,2000/40GP,2000/40HC

除此之外,美国的内陆点只要提供邮编都可以直接做到门.

其实根据天津,大连,宁波的运价就可以看出,其实从大陆到美国的运费基本是一个水平线,只不过根据出货港不同而小有异而已.

从哪里出呢？如果从广州深圳这边出的话我可以提供给你！

NINGBO-美西基本港：USD720/900/900,阳明

NINGBO-美东基本港：USD1540/2050/2050,中海

NINGBO-CHICAGO/DALLAS/HOUSTON: USD1880/2350/2400,CMA

以上运价包括了O/F,DDC,BAF,ISPS，但不包括AMS费USD25/票。