俄军又一大耻辱俄军又一大耻辱了吗

现代俄军战斗力真不行了，现在的一个兵可以干掉几十辆坦克？

虽然有一大堆军事常识的错误，但是至少有两点你说对了，毛子现在确实不行，自解体之后俄国就一直吃的老本，现在留下的那点东西已经被他吃得不对了，现在的俄军早已无法跟上世界军事发展的潮流，尤其是在信息化建设及作战发面已被我国甩了几条街之外了，第二解体之后战斗力直线下降，即使是现在俄军精锐的部队战斗出勤率还不足六成，目前俄国除了还能对我国构成一定的威胁，其常规军力根本无法对我国构成威胁

俄军又一大耻辱俄军又一大耻辱了吗

说我不懂，好像你很专业一样，请你告诉我，既然这么厉害那为啥他们的电子设备里面竟然还在用我国早已淘汰掉的电子管，他们的装甲部队为什么在夜间作战无月光遇敌全排就要开大灯正面接敌，自己想想要是敌人开启被动和热成像的话会是什么后果，他们的精锐的部队战斗出勤率只有六成上下这样的你有什么可吹的，请你下次想给俄国说话，先搞清楚他到底是个什么水品再来，

一个连军用电台小型化都完不成的是注定要落伍的

至楼上，要说俄军的贴身肉搏战，啧啧，我想到了上合军演时中俄两国士兵打群架，士兵一挑三的场面可真是壮观啊，小朋友要知道论单兵战斗素质，头把交椅稳是坐的

俄军哈尔科夫大溃退，是诱敌深入的妙计吗？军事专家对此是如何解读的？

可能是阴谋诡计，所以，这个就是做的很好的地方，说明他们就是厉害的。

这次俄方“主动撤退”与俄军在哈尔科夫方向的兵力吃紧有关，竟然可以在哈尔科夫方向进行大范围穿插令人震惊。

很可能是，让他们知道，自己以后就是可以打回来的，很厉害的一个做法，技能就是这样的。

俄军宣布从赫尔松部分地区撤出，战况急转直下，双方会和谈吗？

在东部发动新一轮进攻。当地时间6月26日，俄军从基辅郊区撤出赫尔松部分地区。这一引发广泛关注。当前，东部战况急转直下：基辅、乌军控制的地区陷入完全混乱，方面以超过80%的兵力，超过3万人的规模与俄军激战一个月的时间，击溃重兵占据了马里乌波尔市北部、靠近边境的赫尔松州和卢甘斯克州的大部分地区。

6月27日，方面称，武装力量“正在进入”以赫尔松为中心的包围地区，并试图将其拖入“状态”。赫尔松是武装力量控制的一座重要城市，距离边境只有不到两公里路程。由于俄军控制该地区近两年，俄军已经很少通过其“军事控制”范围实施军事行动。军事人员试图进入该地区，但没有发现有任何阻挡该地区前进所需的路线。

赫尔松是在波罗的海地区的战略要地，是顿巴斯的经济、文化中心，也是航空和运输的中心。它的军事战略地位非常重要，也是波罗的海舰队的总部所在地。赫尔松不仅具有战略意义，而且在整个波罗的海地区也发挥着重要作用。因此双方都非常看重赫尔松。

赫尔松的居民也不可能有太多时间离开自己的家园，他们也不可能在没有任何援军的情况下进行战斗。此外从地理位置来看，赫尔松离边境仅两公里，可以说是距离边境近的城市了，而且是交通枢纽，地理位置非常重要，这也让武装力量无法轻易突破俄军包围网而发起进攻。有分析认为很有可能会继续进行包围网争夺战。

不会和谈。武装部队会继续炮击卡霍夫卡大坝，这可能会引发洪水并造成大量伤亡。为了避免在第聂伯河右岸的陷入孤立，决定将其撤离。他表示，这是一个“艰难的决定”。

和在赫尔松的冲突，还是非常明显的，饿军撤军这也说明的反攻取得了巨大的胜利，接下来可能会和谈。

如果是这种情况的话，双方会进行和谈的，而且局势会发生一个大的转折。

真正的人间地狱，俄军当年在格罗兹尼究竟被打的有多惨？

武装在暗处用反坦克武器首先击毁俄军车队头尾车辆，剩下中间的坦克和装甲车被堵在路上一个个成了反坦克武器的活靶子。陷入苦战的俄军只能呼叫空中支援和炮火支援，却迟迟不见踪影。俄后续支援的503摩步师迟迟赶来，被武装阻击在外围。81摩步团在内无粮草外无救兵的情况下被击溃，超过一半官兵阵亡或被俘。131旅坚持到1月3日也被击溃，其中孤军深入市中心的营被全歼，全旅阵亡798人，75人被俘，大部分坦克装甲车辆被击毁。

格罗兹尼残酷的巷战导致大量平民伤亡，国内反战浪潮巨大，俄军士气低落，再加上临近大选，叶利钦不得把暂时放弃对武装分子的打击，终于于武装达成停火协议，表面还是的一员，但事实上已经，次宣告失败。

当时格罗兹尼的这场战斗属于巷战，俄军付出了沉重的代价，一千人的的队伍后只剩十几个人活着出来。这就足以证明这场战斗有多么残酷。

俄军当年可以说是真的很惨了，毕竟后的生还者不多，还是希望世界和平吧。

非常惨烈，巷战俄军损失惨重很多人，据说有场战斗一千俄军只剩十一个人生还。

打的很惨，当时参加打仗的很多都牺牲了，活下来的不过十几个人，战斗残酷的很。

能促进人类进步、落后就要挨打

，这是一场战斗民族，和不要命民族的，现在从格罗尼兹的城市建筑说起，他建造的时候，就是按要塞的规格建造的，明暗碉堡，星罗棋布，地下通道四通八达，关键在于战术，他们把部队化整为零，3到5人一组，配备，火箭筒狙击手，隐藏在城市各个不易发觉的位置，向俄军开火，俄军的120辆装甲车，就被摧毁106，坦克26页，被击毁20了，就是俄军装甲部队的滑铁卢，整个都像瞎子一样，成为别人的靶子，阵亡的俄军，又被对方作为人体沙包，向他们进攻，对于一支来说，这是莫大的耻辱

有胜负。

俄退役“武库舰”

近日，塔斯社爆出一则令人震惊的消息，称因性能拖延已久，被迫无奈放弃退役其核动力巡洋舰“彼得大帝”的。

彼得大帝号巡洋舰

彼得大帝号估计很多军迷朋友都耳熟能详了，它正是1144级基洛夫级核动力巡洋舰的第四艘，满载排水量超过2.5万吨，不仅是世界上出现过的的巡洋舰，还是俄目前的水面作战舰艇。

基洛夫级核动力巡洋舰搭载了各式超过500枚，曾经被西方媒体赋予了“武库舰”“战列巡洋舰”“航母杀手”等诸多威武的称呼，不过对于目前的俄而言，彼得大帝号的意义倒不是在于反航母，而在于彼得大帝号是俄目前的几艘区域防空战舰之一。

既缺乏大舰也缺乏区域防空舰的俄试图退役这样一艘大家伙，原因人已经说了——大而无当，性能落后，同时维护成本高昂。

基洛夫级巡洋舰

基洛夫级巡洋舰看起来威武霸气，但是不管怎么说也是冷战时期的设计，既没有宙斯盾系统这样划时代的装备，也没有像伯克级早期批次一样接受现代化升级，放到2023年性能早就落后了，实际战斗力远不如052D。

首先，如上所述，对彼得大帝看重的不是反航母能力，而是区域防空能力，但彼得大帝的区域防空能力是可以充分展现的。只能说勉强够用，不先进。

彼得大帝号的防空系统为S-300F系统，由一部“顶对”搜索雷达、一部“顶板”搜索雷达、一部“墓碑”火控雷达、一部“顶罩”火控雷达和96单元垂发组成，配套的防空为48N6系列，射程150km。

由于“顶对”雷达于1970年代服役，1960年代服役，“顶对”雷达作为主要搜索雷达的性能水平较低。你可以想象彼得大帝的样子。

“顶对”搜索雷达，看这外形就知道是个老古董

“顶板”雷达在彼得大帝号虽然是作为备份存在，但是不管怎么说也是80年代的雷达，比“顶对”这个老古董还是强得多，该雷达被我国引进之后改进为382型雷达装备在054A上，而彼得大帝号的老款“顶板”雷达，性能肯定比不上054A的改进版了，也就是说彼得大帝号堂堂2万吨巨舰，“视力”甚至比不过054A。

“墓碑”和“顶罩”火控雷达则一前一后分别布置在该舰的舰桥前后方，为48N6防空提供火控制导，两者都具备同时拦截6个目标的能力。不过“顶罩”也是70年代的老古董，制导距离只有70km，虽然48N6射程150km，但是在“顶罩”雷达的制导下也只能发挥出70km。

此前沉没的莫斯科号装备的也是“顶罩”火控雷达

“墓碑”无源相控阵雷达则要先进得多，探测距离超过300km，原用该雷达完全取代“顶罩”，但是由于各种原因限制结果彼得大帝号只装了一部“墓碑”雷达。

另外，虽然“顶罩”和“墓碑”都号称能够同时拦截6个目标，但是实际上达成条件非常苛刻，6个目标必须相隔不远而且不能做剧烈机动，因此彼得大帝号的多方向、多目标防空应对能力实际上非常，总体来说彼得大帝号的防空能力不如052D，甚至相比22350也毫无优势。

事实上，就连彼得大帝号称“航母杀手”的反舰能力，更不用说防空了，都已经成为历史。其装备的20枚P-700花岗岩反舰，全重7吨，战斗部750kg，速度2.5马赫，射程550km，其之所以被称为“航母杀手”，不仅仅是靠着威力巨大的战斗部和超音速带来的突防能力，更在于其超过500km的射程，基本达到了冷战美国航母舰载机的常规作战半径水平。

花岗岩不具备超低空掠海能力，在21世纪已然落后

但是这500km的射程并不是单凭一艘巡洋舰就能做到的，而是需要包括卫星、侦察机、前出的驱逐舰群等一系列平台提供中继制导才能做到也就是说，这个射程本来是要在建造的庞大系统内才能达到的，但现在那个系统早已崩溃，“花岗岩”也失去了射程优势。

而作为一款80年代的反舰，花岗岩性能也已经落后，抛开抗干扰能力不谈，该虽然速度2.5马赫，但是实际上全程高空弹道，不具备超低空掠海能力，而且自身目标又大，在红旗-9B、标准-6、S-400等新一代远程防空面前跟活靶子不多，突防能力远不如缟玛瑙、俱乐部、鹰击-12/18这种超低空掠海的超音速，这也是为什么翻新基洛夫级三号舰”纳西莫夫“号的时候，要拆除花岗岩垂发装置换成俱乐部垂发。

俱乐部亚超结合反舰（又译为口径）显然比花岗岩这种老古董更加符合21世纪的战场需要。

综上所述，彼得大帝号虽然看着吨位巨大，但是实际上性能早已落伍，综合战斗力远不如052D，甚至相比22350也毫无优势，反倒是两万多吨的巨大船体每次维护保养都要烧掉一大笔钱。

据塔斯社，军方也曾对这艘舰进行过这样的评价，俄军方高层表示，莫斯科号的沉没是这些老舰性能不佳、表现不佳的原因，他认为这是的证明他在那。适应现代，如果像纳西莫夫号那样进行整修，整修需要大量资金，而也对纳西莫夫号的整修不满意，所以俄军考虑退役。

22350的量产还没有稳定就退役彼得大帝号恐怕并非明智之举

总体来看，俄退役彼得大帝号的理由还是挺充分的，不过，考虑到22350目前仅服役2艘，量产依旧难产中，很难说在新舰还不能量产的情况下退役这么大的舰是否明智。

科索沃中俄军抢占贝尔格莱德机场是怎么回事？

俄军在科索沃期间抢占的不是贝尔格莱德机场而是科索沃机场。

1999年6月，北约正沉浸在同意在停战协定上签字并开始撤军的喜悦中。此时的北约部队，早已得意洋洋地做好了占领地面设施的准备，而位于科索沃首府普里什蒂纳的斯利季奇机场，更是北约部队的一大重要目标。

俄原驻波黑执行维和任务的一支空降兵部队已经分乘10辆装甲战斗车和30辆卡车悄悄出发了。1999年6月10日深夜，根据俄军的命令，在波黑图兹拉执行维和任务的近卫空降第76师1个加强连约200名官兵，由扎瓦尔津中将率领，分乘15辆装甲车、30辆卡车及5辆乌阿斯牌汽车，带着5天的给养，从波黑向南斯拉夫出发。

一个小时后，带着KFOR（科索沃维和部队）标志的车队就越过边界，进入腹地。凌晨4时30分，加强连穿过贝尔格莱德南下，继续向普里什蒂纳开进。他们披星戴月，昼夜兼程，经过7个半小时的500公里急行军，于破晓时分抵达斯利季奇机场附近。

直到当日下午，北约才对俄军空降兵这一行动作出反应。下午3时左右，英军弗里尔空降旅的先头部队才到达机场。。在这里，120多名英军士兵同200名俄军空降兵相持不下，他们被拒绝进入机场。

经过3个小时的艰难谈判后，俄军同意让出机场南部一小块地区由英军接管，机场的大部分战略地带仍由俄军控制。机场的争夺战以俄军全面胜出告终。

你说的是普利什基纳机场。

1999年3月24日，北约越过安理会，以“防止科索沃人道主义危机”为由，对展开连续78天的狂轰滥炸，科索沃由此爆发。同年6月中旬，北约同签订停战协议，并迫使将科索沃交由特派团和北约维和部队托管。根据协议，普利什基纳机场归英国军的控制，但在1999年6月12日，200名空降兵和40辆装甲战斗车辆抢在北约之前占领了科索沃首府普利什基纳机场，有效控制了这一地区的军事要冲，大出北约意料之外。

当时，战前坚决反对动武，战中沉默不语，战后又主动在北约与之间斡旋，让接受北约的条件。当双方刚通过和平方案，俄军却又闪电般抢占普里什蒂纳机场，结果是北约不情愿地默认了的行动。

观察人士指出，一方面看，当时并没有真正做好与北约抗衡的心理准备；另一方面，北约当时也并不愿意与公开为敌。于是，的抢占行动不仅为与北约谈判增加了砝码，确立了在科索沃维和问题上的地位，也报了此前北约不给面子的一箭之仇。

1999年6月11日晚间，驻扎在波黑的维和部队突然接到高层命令：200名空降兵，向普里什蒂纳(当时的科索沃省首府)的斯利季奇机场急行军，抢在北约部队之前占领机场，并立即在那里布防。据说，当时担任俄安全会议秘书的，主导着这次“飞夺斯利季奇机场”行动，但这一说法尚未获证实。接到命令后，俄阿列克谢立即点齐200名为精干的空降兵，然后开始准备轻型吉普车、武器装备和必要设备与给养。很快，一切准备就绪，指挥俄军这次行动的扎瓦尔金将军一声令下，一众车辆带着精锐士兵朝普里什蒂纳奔驰而去。俄军很快便来到了波黑边界。在那里，他们遇到了守卫边界的美国士兵。但这支车队无视美国人的存在，闯过哨卡，继续朝普里什蒂纳狂奔。俄军阿列克谢事后才得知，直到俄军这次闯关，北约方面才知道俄军已开始行动。尽管守卫边境的美国士兵只是向上面报告了俄军的人数、装备和前进方向，但高层立即就猜到俄军的剑锋所指。很快，一支英国部队也急忙从驻地集结出发，从另一个方向赶往普里什蒂纳。就这样，俄英两支部队展开了一场速度的较量。几个小时后，俄军已抵达斯利季奇机场。此时，天还没亮。驻扎在机场的塞尔维亚士兵则热烈欢迎俄军的到来。阿列克谢回忆：“塞尔维亚士兵激动地同我们拥抱，并不断问，'你们怎么才来，我们等你们好久了。'”当时，这些塞尔维亚士兵都身着平民服装，他们即将把机场移交给北约部队。俄军在行军途中还遇到很多居民。阿列克谢说：“当他们看出我们是士兵后，竟激动地朝我们欢呼，还向我们抛洒鲜花。”