长安汽车一季度业绩

长安汽车一季度业绩比前年净利润同比增长超53%。

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这一数据表明，长安汽车在当前市场竞争激烈的情况下，仍然能够保持强劲的增长势头，展现出了其在市场竞争中的强大实力。长安汽车在过去几年中一直致力于加强自身的研发能力和市场营销能力，以提高其产品的品质和竞争力。

在这一过程中，长安汽车不断推出具有市场竞争力的新产品，如逸动PLUS、睿骋CC、CS35PLUS等，这些产品在市场上得到了广泛的认可和好评，为长安汽车的业绩增长提供了有力的支撑。除了产品的品质和竞争力，在市场营销方面，长安汽车也做了大量的工作。

长安汽车的定位正确

长安汽车在全国范围内开展了大规模的促销活动，通过多种营销手段吸引消费者的目光，提高了品牌的知名度和美誉度。同时，长安汽车还在电商渠道上积极布局，开展了多项互联网营销活动，以满足消费者的多元化需求。

此外，长安汽车还在研发领域上不断进行创新，加强自身的技术创新能力。长安汽车在自主研发方面投入了大量的资金和人力，积极推进新能源汽车、智能网联汽车等领域的研发工作，为未来的发展奠定了坚实的基础。

以上内容参考

2022汽车销售市场排行榜

2022汽车销售市场排行榜依次是、上汽大众、一汽大众、广汽丰田、长安汽车、一汽丰田、 东风日产、广汽本田、吉利汽车、上汽通用五菱。

的品牌有旗下汽车、新能源汽车、大巴、商用车、云轨、以及电子、电池等。

上汽大众的品牌有大众、斯柯达、奥迪、保时捷、宾利、布加迪、兰博基尼、赛德等。

一汽大众旗下的品牌车型有捷达、迈腾、速腾、CC、高尔夫、宝来、探岳等。

广汽丰田旗下的品牌有致炫 X、致炫 、致享 、雷凌 、广汽 丰田 iA5、雷凌双擎 E+ 凯美瑞 、丰田C-HR 、威兰达、汉兰达 。

长安旗下的品牌有长安奔奔 、长安杰勋 、 逸动 、 睿骋 ，长安志翔等等。

2022汽车销售好做吗？理由是

目前不太好做。理由如下：

1目前因为经济衰退，反复，所以消费者的需求下降，因此自然卖车难卖。

2目前因为电商发展积极，很多传统的线下渠道由于成本优势，所以竞争不过线上平台，因此从客观上也制约了销售。

3现在整车销售都是不挣钱的，主要靠附件业务来盈利。

长安汽车的汽车市场怎么样

2021年，汽车行业注定是不平凡的一年。引发的“芯片荒”席卷全行业，同时对众多车企的供应链体系提出了考验。乘联会数据显示，10月份，国内狭义乘用车市场销量达到171.4万辆，同比下降14.0%。反复、芯片短缺、原材料价格上涨等不利因素。继续冲击车市，整个车市也在跌宕起伏中前行。即便如此，仍有一些产业链韧性强的品牌，可以有效化解芯片短缺的压力，在下滑的车市中实现逆市增长。

这里不得不提的是长安汽车。得益于品牌势能、产品质量、技术布局、客户管理的不断提升，长安汽车的市场销量也大幅领先市场。数据显示，今年前10个月，长安品牌销量近150万辆，同比增长25.1%。长安品牌乘用车突破百万大关，达到103.14万辆，同比增长33.1%。主力整车产品势能不断提升，销量增长大幅跑赢市场，助力长安汽车汽车品牌。

销量车企根据长安汽车发布的销量数据，今年前10个月，长安汽车累计销量突破193.4万辆，同比增长22.2%，销量继续车企。其中，长安品牌汽车共销售149.61万辆，同比增长25.1%；长安品牌乘用车累计销量突破103.14万辆，同比增长33.1%，成功突破百万大关。可以肯定的是，200万辆的年销量，150万辆的自主盘，对长安汽车来说是肯定的。

一方面，长安汽车领先头部合资车企。数据显示，长安品牌今年销量近150万辆，同比增长25.1%。这是什么概念？根据SAIC发布的销量公告，上汽大众今年累计销量为97万辆，同比下降18.2%。上汽通用累计销量仅为103.39万辆，同比下降6.65%。无论是自主板块总数还是销量增速，长安汽车都具备头部合资车企的实力。

另一方面，长安汽车在品牌中。数据显示，吉利今年累计销量达103.66万辆，同比增长约2%；长城汽车今年累计销量达99.61万辆，同比增长22.0%。长安汽车自主板块(近150万辆)以优势位居品牌之首。另外，即使只看乘用车销量，长安汽车现在累计销量也超过103万辆。以目前的销量增速，有望在年底拿下乘用车的位置。

多爆款来袭，蓝鲸家族突围合资近年来，得益于长安汽车在设计、智能、动力等方面的积累，产品迭代升级对消费者的吸引力越来越大。尤其是以CS75PLUS和第二代CS55PLUS为代表的蓝鲸家族，直接成为了消费者眼中的抢手货。品牌乘用车突破百万大关，蓝鲸动力家族突破80万，持续助推长安汽车品牌向上突破。

具体来看，长安CS75系列和CS55系列10月销量直接突破2万辆，销量分别为20539辆和20233辆，成为长安汽车的“双爆款”，进一步巩固了长安汽车在SUV市场的领先地位。在合资企业常年占据的10万元级家用车市场，逸动系列10月销量13113辆，连续20个月销量过万。其实力是品牌汽车的见证，已经成为当之无愧的“国民家用车者”。

在UNI-T和UNI-K产品的带动下，今年前10个月，长安长安乘用车高端UNI产品系列销量突破10万辆。UNIsequence不仅为长安汽车带来增量，也进一步扩大了长安汽车和品牌在中高端市场的影响力。当然，消费者期待的新成员UNI-V即将登场，也有望延续UNI家族的爆款基因。

此外，长安新能源、欧尚品牌、长安凯诚、海外市场、合资品牌也在坚定不移地走着自己的发展步伐。今年前10个月，长安新能源以“8.22万辆，同比增长290%”的成绩大幅跑赢各细分市场。长安汽车自主品牌累计出口超过10万辆，长安欧尚累计销量近20万辆。以长安福特为代表的合资品牌累计销量突破40万辆，均呈现不同程度的上升势头。自主合资齐头并进，燃油新能源大丰收，国内外市场百花齐放，长安汽车今年累计销量正坚定地向200万辆大关迈进。

度发力，为未来布局如前所述，长安汽车能在车市跌宕起伏中实现销量激增，离不开打造众多爆款车型，尤其是蓝鲸家族在合资品牌上实现了突破。当然，在圈哥看来，产品是长安汽车与消费者沟通的载体，产品背后是长安汽车在技术研发、智能科技乃至用户运营等度前瞻布局的结晶。

熟悉的朋友都知道，长安汽车一直坚持创新技术发展。目前，长安汽车已经建立了遍布全球的“六国九地”协同R&D格局，各有侧重。同时，长安汽车每年将销售收入的5%投入R&D，总投资超过1100亿元。得益于R&D的持续投入，长安汽车拥有多项同级领先技术，并率先对其产品进行量产和组装。

以蓝鲸动力品牌为例。该平台历时4年打造，兼容48V、HEV、PHEV、REEV等设计。目前长安汽车的主力车型如CS75PLUS、逸动PLUS、CS55PLUS、UNI系列都搭载了蓝鲸动力总成，动力性能与同排量合资发动机相当甚至超过。蓝鲸动力总成家族也得到了市场的认可，累计销量突破80万辆。值得一提的是，在今年的重庆车展上，蓝鲸iDD混动系统正式发布，在燃油车向纯电过渡的时间上迈出了很好的一步，有望引爆下一步市场需求。

在智能化方面，长安汽车带来了远超合资品牌的用车体验。据悉，长安汽车已掌握200多项智能核心技术，IACC、APA5.0、车载版等21项行业技术为国内首创。尤其是APA6.0远程智能泊车技术的推出，强化了长安汽车在高水平自动驾驶技术上的话语权。

在新能源方面，长安汽车研发了7合1电驱动系统、7合1电控系统、智能电池管家，性能指标达到领先水平。未来，基于Ark架构和CHN架构，长安汽车将打造EPA0、EPA1、EPA2三大平台。未来五年，长安汽车将面向市场推出26款全新智能电。其中，C835已经正式亮相。华为与当代安培科技有限公司共同打造的全新高端品牌Aouita也将于近期与消费者见面。你能感受到的是，长安汽车在新能源的规划和布局上也领先于很多合资品牌。

此外，在用户管理方面，长安汽车也跳出了传统车企“一锤定音”的汽车买卖心理。在消费者的汽车全生命周期中，实现了“主动服务、、情感纽带”高级客户管理。在今年的UNIsequence庆中，长安汽车创新性地将庆变成了UNI用户专属的“家庭盛宴”，让用户成为主角。长安汽车如此爱粉，甚至和造车新势力比起来，有过之而无不及。

车易泉表示，虽然今年以来车市跌宕起伏，但以长安汽车为代表的品牌，在严峻的市场困难面前，依然稳扎稳打，表现出强大的韧性和抓住市场机遇的能力。长安汽车通过在R&D、技术、产品、服务等方面持续的度前瞻性布局，不断打造出多款爆款产品，赢得了市场和消费者的认可，市场销量也稳居品牌，实力合资品牌。未来，可以预见的是，长安汽车将在持续为用户创造价值的同时，继续汽车市场。

长安汽车怎么样

长安汽车还不错。

长安汽车经过发展，无论是其车辆质量和外观性价比等方面都表现出色，也非常的好。2017年6月30日，重庆长安汽车股份有限公司荣获商标金奖的商标创新奖。长安汽车在SUV领域实现了小型、紧凑、中大型布局，均取得了不错的成绩。其中，其紧凑型SUV长安CS75和长安CS55为代表。

大型SUV长安CS95更是代表了自主品牌较高的造车水准，其搭载的自主研发的2.0T蓝鲸涡轮增压发动机，以低标号燃油无碍实现高性能，超增压模式下直接输出380N.m的强悍技术参数，技压自主品牌，位居全球发动机先进水平。

长安汽车的相关介绍

重庆长安汽车股份有限公司是一家集开发、制造、销售为一体的汽车公司，起源于1862年的上海洋炮局，1996年10月31日注册成立公司，同年，在深圳证券交易所上市。该公司主要产品有全系列乘用车、小型商用车、轻型卡车、面包车和大中型客车，全系列发动机等。

长安汽车的前身可追溯到1862年李鸿章在上海淞江创建的上海洋炮局，曾开创了近代工业的先河。1984年，辆微车在长安下线。1996年从原母公司，成立了重庆长安汽车股份有限公司，1997年，在深圳证券交易所上市，是一家集汽车开发、制造、销售于一体的汽车公司，拥有2家上市公司、4支股票。

长安怎么样

上半年定调，下半年才会有冲刺。自7月份以来，许多企业品牌公布了年中业绩。根据长安汽车公布的数据，今年1-6月，累计销量突破120万辆，同比增长44.5%。但乘联会公布的整体市场情况显示同比增长28.9%，因此长安汽车的表现远超大盘。

同比增长并不稀奇，长安汽车的44.5%尤为重要。

说实话，车企今年1-6月实现同比增长并不难。众所周知，去年春节期间，在国内迅速蔓延，所有车企的生产和销售都受到了影响。去年2-3月很多工厂停工或半休眠，消费者的出行活动受到很大限制。用“哀鸿遍野”来形容车市一点也不为过——虽然后来5-6月份汽车销量大幅回升，但2020年上半年整体市场数据处于历史低位。

那为什么我觉得长安汽车44.5%的同比增长特别显著？

回顾去年的相关，我们发现，得益于当地强有力的防控措施和政企高效紧密的合作，重庆工业企业已于3月初全面复工复产，长安汽车于2月18日复产，保持了长安CS75PLUS、欧尚X7等热销车的供应节奏，完全没有推迟逸动PLUS3月上市。不仅自主系列动力强劲，长安福特在去年上半年也拉动了一定的销量增长。

因此，长安汽车的“流行病”成就和新产品优势将在2020年上半年的销量中体现出来。这也说明，长安汽车2021年的同比增长并不是低水平的扭亏为盈，而是逆势稳步前进，表现出强劲的增长可持续性。

美女总分是长安中期成绩的亮点，但不是亮点。接下来，让我们具体看看哪些型号对增长做出了贡献。

系列扛大旗，PLUS系列量价优，“引力”向上。

与其他三大国有车企主要依靠合资车型不同，长安汽车在自用板块一直处于领先地位。1-6月，长安120万辆销量中，长安品牌汽车占比80%，达到965618辆，同比增长53.5%。在竞争激烈的乘用车领域，长安突破65万辆，实现同比增长68.3%。在这里，我们来说说它的几款畅销车型。

今年1-6月，长安CS75系列销售17.4万辆，同比增长近59%。CS75PLUS于2019年成都车展上市。这辆车已经上市两年了。自去年以来，无论竞争对手如何上下，它都一直名列畅销SUV的前三名。值得一提的是，目前国内同级别SUV享受3000元优惠，一年后终端让利2万元成为常态，而CS75PLUS至今保持着相对坚挺的终端价格。好的销量和好的价格会进一步增强消费者的购买信心，后期也会提高CS75PLUS的保值率，这是一个良性循环。

SUV市场为国产车预留了一席之地，轿车市场却举步维艰。在国产阵营中，长安逸动PLUS是不可多得的主流选项。以前逸动是空之间好看性价比高的家用代步车；但自从时尚的逸动PLUS搭载了蓝鲸1.4T发动机后，逸动将桶底的动力短板变成了强项，成功获得了更多年轻人的认可。今年1-6月，长安逸动系列累计销量达9.9万辆，同比增长56.4%。

逸动系列和CS75PLUS是长安乘用车梯队中的明星车型，瞄准8-12万市场。10-15万以上呢？再来说说长安UNI系列。今年上半年，UNI系列的UNI-T和UNI-K两款车共交出了63756份成绩单。全新的车型能在竞争激烈的环境下取得这样的成绩，已经不错了。

UNI系列独特新潮的外观打破了大众刻板的审美。在此基础上，它们强劲的动力、优质的做工、丰富的科技配置，让很多年轻消费者无法拒绝。从去年开始，长安汽车加大了UNI系列专卖店的投入，产品在线上的曝光度大大增强。所有的措施都促进了销售的增长。之前走访市场时了解到，UNI-K销量的43%左右是合资SUV改装的，能从合资车型那里抢蛋糕，充分证明了消费者对这款车价值的肯定。

先有实力，再有爆发力。长安汽车体系的灵魂是研发。

上述明星模特均来自“蓝鲸家族”。数据显示，搭载蓝鲸NE系列发动机的车型在1-6月贡献了55万辆，几乎占到长安120万辆总销量的一半。众所周知，蓝鲸动力平台是长安汽车历时四年研发的技术成果。现在很多主力车型在动力控、燃油经济性、稳定性等方面都通过了市场考验，所以能保持热销，充分说明长安汽车值得坚持“过度研发”的导向。

基于蓝鲸动力平台的UNI系列是长安汽车创新的成果。在这里，我不想笼统地评价“长安做到了高端”。UNI系列的成功是长安团队精耕细作的结果。在产品层面，UNI系列更新颖的外观豪华配置/质感智能黑科技不仅顺应了年轻化趋势，也重新定义了国内高端的新门槛。这就需要产品力和市场力的紧密配合。不仅R&D团队要深挖用户需求，团队也要有前瞻性。

可以感觉到，在PLUS系列创新成功后，长安的系统能力得到了深度锤炼，投资R&D的决心更加坚定，对市场的洞察和反应更加敏锐，产品定价和定位更加务实——这应该是坚持“第三次创新创业”的必然结果。

目前，在智能网联的趋势下，汽车领域正在发生复杂而深刻的变化。基于R&D的系统能力是汽车企业一切发展的基础。R&D基础越深厚，主动权越大，销售增长的后劲越足，应对变化和抵御风险的能力越强。

其实这几年长安汽车在智能化上的投入和蓝鲸动力平台一样多。这些成绩不仅仅局限于我们在车型上看到的交互功能，更是长安汽车向低碳出行科技公司转型的重要布局，决定了企业未来5-10年的竞争力。

结尾:几经高低，长安汽车积累的体系韧劲，不仅会影响以上爆款系列，还会拉动所有品类。今年1-6月，长安欧尚销量12.6万辆，同比增长72%；长安新能源也实现了321.4%的同比增长。在商业领域，长安凯诚上半年突破10万辆大关，实现33.6%的同比增长。长安汽车的合资品牌福特和也分别实现了24.2%和7.7%的同比增长——长安汽车目前呈现出协同发展的良好态势，而不是靠蛮力在单一赛道上。

如今，依靠人口红利和政策红利的时代已经一去不复返了。只有长安汽车这样耐得住，前期建体系的车企，才能在今天完成平衡木上的舞蹈。

请问长安汽车怎么样？？

长安汽车质量不错。

长安车质量不错，价位相对便宜，较好，作很舒服，底盘和转向，完全是更高一级别的标准，空间也比老款的更大更宽，家族的前脸，虽然没有新鲜感，不过很耐看，低调又显得上档次，运动气息浓厚，尤其车漆，做工厚实，比日韩车更好，关门声音很厚实，明显的会有安全感，车重踏实。

长安汽车

长安汽车主要车型有：长安CS75、长安睿骋、长安CS35、长安逸动、长安逸动X、长安悦翔V7、长安新奔奔、长安欧力威、长安之星等。

新款CS75的大尺寸倒梯形格栅内采用多横幅镀铬饰条装饰，大灯内部构造更加精致，并加入LED光源。全新长安CS75整车尺寸长宽高分别为4650，1850，1705mm，轴距为2700mm，新车尾部采用贯穿式尾灯设计，后保险杠造型也经过改动，双边双出排气布局进一步提升整车年轻动感的气息。

长安欧诺EV与汽油版的金欧诺车型并无区别。在带有大面积镀铬的三横幅式进气格栅，一枚采用金色涂装的长安LOGO十分亮眼。格栅两侧与带有透镜的前大灯相连，风格简洁稳重。保险杠下方采用黑银搭配的配色，更显运动感。

长安汽车怎么样

长安汽车还不错。

技术实力在国内汽车行业处于中上游，一直保持着一批高品质高性价比的旗舰车型；但由于不擅长宣传营销，在市场上一直默默无闻。

长安汽车从成立至今，已经发展了百年。作为四大汽车之一，长安汽车着力打造化自主品牌，同时也与国外汽车品牌进行整合，打造全新的合资品牌模式。现在长安汽车已经达到全球规模，在全球拥有14个生产基地，33个整车、发动机、变速器工厂。

长安自从引进前总设计师山田敦彦后，长安汽车的设计水平突飞猛进。从山田敦彦的部作品CS75PLUS到后来的UNI系列，长安汽车生动地诠释了为什么“颜值是生产力”，畅销车型几乎都是全新设计的车型。

长安汽车的发展：

在重庆、、河北、合肥、意大利都灵、日本横滨、英国伯明翰、美国底特律和德国慕尼黑建立“六国九地”各有侧重的全球协同研发格局。2014年，长安系品牌汽车产销累计突破1000万辆，成为家跨入“千万俱乐部”的品牌。

2018年4月，长安汽车正式对外发布第三次创业－创新创业，以打造世界汽车企业为目标，向智能出行科技公司转型。

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