卖房子挣钱还是卖车挣钱

做外贸业务员会有前途吗？或者说，如何成为一个的外贸业务员？有很多外贸新人感慨，新加入一家公司，同事难相处，外贸主管、外贸难沟通，老板不懂外贸，公司待遇不好，公司产品没有市场卖不出去，找不到客户等等。Chris其实很早就想针对这些困扰进行集中的解答，特别是给新人朋友进行一次集中的“心理治疗”。Chris有一些分享，算是给还在迷茫的外贸新人的一些建议。

卖房子和卖车都可以赚钱，但赚应该是卖房子吧，的传统就是先卖房，房子是固定资产。而汽车像手机一样，应该会慢慢普及，购车金额应该会有小幅度下降。钱的多少取决于销售量和销售提成的多少。

做外贸好还是卖汽车好赚钱 外贸汽车能买么

做外贸好还是卖汽车好赚钱 外贸汽车能买么

而冷门产品在需求量上较热门产品有明显的不足，这种不足受制于产品偏小众、产品周期长、技术含量高等因素，经济形势的好坏会直接影响这类产品的需求，但这类产品的竞争度会偏低，在业务过程中比较强调个人能力的发挥。无论主动或者被迫进入某种产品，都不能满腹抱怨，因为谁也无法明确判断不同性质的产品的市场前景是好或坏。

一般来说，房价较高，二线城市的房价通常在一两万，两三万一平米。因此，一个两居室的房子往往可以卖出100万甚至更高的价格。而汽车的价格相对较低，一般只有一二十万左右。所以，从销售提成来看，卖房子的提成可能更高一些，进而赚取更多的收入。

综上所述，卖房子和卖车都有赚钱的机会，但具体哪个更赚钱取决于销售量和销售提成的多少。

买房子与买车按理说都属家庭固定资产，那就是说你提不提折旧它也是有折旧的，指望若干年后房价上涨，其实都一样，等于钱在贬值，所以不管车和房，你投入营业了可能会挣钱，如果不营业那是无法挣钱的。

看你的资源和能力，还有当地的需求量，卖的是什么车，卖楼一手的还是二手，想好做一行的就要坚持，市场调查不可少，做销售的都赚钱，自己能力不足就做什么都赚不了。

我有朋友是售楼的，这个要看个人能力了，现在买房热，要是去一个比较好的楼盘去做销售还是比较赚的。这种行业是要看时常景气不景气，长期前景无法预知，但是现在还是售楼吧

那要看你自己的能力啦！都可以赚到钱的！

LZ只要你业绩好，不管是买房还是卖车都挣钱。还要看你卖的是什么房什么车？要是一套就几千万，一台车就业几千万那种就，不好说话了。

做外贸真的很赚钱吗?

有别人需要帮忙的地方，尽可能地去帮忙，在做事情的过程中，你会慢慢地了解产品，了解流程，了解每个人等等。别害怕这段时间的枯燥，只有掌握了一定程度的业务知识，才能称得上专业。专业的客户必然要求供应商达到他所要求的专业度。专业度如何体现？在和客户交流过程中不管是面对面，电话还是邮件及skype，专业名词及技术参数和包装检验标准要信手拈来。

做外贸好赚钱，前几年还有就是，外贸公司有出国外练的机会就做外贸，前提是做业务员，不是什麼单证员之类可以这么说，现在难上加难，不过当然不乏运气好的能力好的啊，运气加能力就是大单子的。

另外一个值得思考的观点就是，人生不应该只有工作。套用文艺青年的观点，生活不仅仅是柴米油盐，还有诗和远方；工作也不仅仅只有朝九晚五和埋头苦干，近年网靡的热门书单和旅行景点，莫不是在为“说走就走的旅行”摇旗呐喊。在我看来，只有把工作做好的人才有资格去谈生活，否则都是生存。

我也是做外贸，可是就发现特别难做，当然我也算是新手了，没什么基础的。祝你好运！

贸易和市场营销 哪一个就业前景好一些？

哎，你这个问题问的可一点也不专业，叫人怎么回答你额？而且连点分也不送，我明天就放了，心从“菜鸟”到“老鸟”中间需要过的坎太多了：产品知识、外贸流程、沟通能力、理解能力、抗压能力、协调能力、宏观的把握能力等等各个方面都需要从零开始。情好，就搪塞作为外贸新人，新加入一个团队很容易变成一个被大家忽视的人。这种被忽视的感觉，会让很多人不适应，而我的建议是忘掉从前的光辉岁月，调整心态，放下身段从零开始。理解没人可以帮你、甚至上班期间没人理会这个现实。我发现好多同行喜欢抱怨，抱怨加班，抱怨没有平台，甚至抱怨别人不教你。你一下吧，希望能帮到你！

卖房和卖车的工作哪个更容易赚钱？

直面选品，尤为关键

卖房和卖车的工作哪个更容易赚钱：

这样的要求似乎有点高，有这样的觉悟，就不会一直过着每个月拿小几千的工资入不敷出那么可怜的生活。当然，我们这代人大部分并没有受过所谓的苦难与折磨，在如今投机和拜金主义价值观横行的状况下，小富即安也算是安分守己的选择。

我个人认为卖车吧，毕竟现在全民皆车了，买车压力也小些。所以卖车也更赚钱些。

要看平台和个人能力。相对来说卖房，从我周边的人就可以看出来。

汽车销售和房产销售距很大，房产更难一点，门槛低但是赚钱的人少。房地产行业就是大浪淘沙，没有好的平台和好的，直接放弃，有的话，一年30w。

卖房和卖车，我觉得挣得多的还是应该是卖房子，因为卖房子他会剩的比较快，大多数外贸业务员进入份实质性的外贸业务工作，都是机缘巧合下的误打误撞，因为缺乏对行业的相关认知，选择空间小，仅凭现有的营销经验还难以洞悉市场的远景。既然无法选择，的方式就是去面对。卖车一般车比较便宜，提成也少。

其实他们两者之间的这个工作的性质，基本上不多的都是销售之类的工作，但我总体来说还是感觉卖车他的这一个更容易赚钱吧。

各有各的优势，现在买房的人也多，买车的人也多，就看你的销售量。

做外贸真的很赚钱吗?

了解产品，真心爱上它

这两种行业的起点不同，因此无法放在同一个水平来衡量。内销的技术含量比较低，只要能说会道就可以推销。而外贸则不同，具备很高的技术含量，需要从业人员具备大学的学识水平。 至于赚钱的多寡，是见仁见智的事情。内贸行业富商云集，外贸行业也不多

行行出状元。看你怎么问：学问学问，学要靠问。主动询问采购产品的材质；询问工人生产流程、包装流程；询问QC检验流程，了解产品；跟业务前辈取经如何去开发客户，如何去跟生产协调，如何去跟客户谈判等等。想办法把每个环节细化并区分开来，寻找对应流程或者环节的负责人，逐个击破，再做总结。经营

2021做汽车销售有前景吗？

外贸不同于一般技术性强的行业，在强调逻辑思维的同时它还需要更多的沟通技巧；外贸也不同于一般作性强的行业，在强调熟练、精通、机械性的内容同时，它还需要更多的主动思考去寻求解决方案，这些对个人的主观能动性和思考的能力有很高的要求。因此，很多新人刚接触这个行业完全不知道从哪里着手也在所难免。

1、前景很不错，尤其是一些比较热销的品牌，每个月能接到不少的单子，一台几百到上千利润，尤其做得时间久了，做起来更加自信，能力也会相应提高。如果你有驾照，懂一些汽车知识或销售技巧，做这行是很有前途的。2、汽车销售行业可能因目前的城市汽车保有量的迅猛增长造成一定的影响，但任何行业不是因为市场趋于饱和或者已经饱和而就此消亡，汽车行业的发展在当前科技形式下仍然有很多可以开拓的市场领域，深度研究，深度分析，会找到很好的汽车销售行业的出口。

2021年,对于汽车产业来说,是充满艰辛的一年,尚未消退,又叠加芯片短缺和原材料价格持续高位,能够取得这样的成绩实属不易。在汽车产销重拾增长的同时,汽车市场也不乏亮点:

一是新能源汽车市场呈现爆发式增长,产品品质和市场认可度全面提升。2021年,新能源汽车销售352.1万辆,同比增长1.6倍,占到汽车总销量的13.4%。从“十三五”时期开始,我国新能源汽车产业快速发展,逐步成长为世界新能源汽车领域的创新高地。新能源汽车销量自2015年以来一直位居全球。经过这些年的培育,我国新能源汽车产业链已经达到世界范围内最为完善的水平,产品供给丰富多样,国内消费者对新能源汽车已经从试探消费转为放心消费,绿色消费的意识也在逐步增强。

三是消费升级趋势明显。2021年,高端品牌乘用车共销售347.2万辆,同比增长20.7%,高于行业增速14.2个百分点,占乘用车销售总量的16.2%,高于上年1.9个百分点。随着人们生活水平提高,汽车不再是简单的交通工具,更承载着情感需求,以高级别、豪华车为代表的高端车受到追捧。目前,乘用车市场已经进入存量市场竞争时代,以前靠低端市场、低价位赢得消费者的模式将不复存在。

当然有，往小了讲，可以锻炼口才，储备汽车知识。往大了说，干汽车这一行，最有上升潜力的就是销售了，在内可以做经销商店长，再外可以往厂家升官，都是可以的

坐汽车销您好，看你自己对什么产品更在行，或者有客户源。有客户源你的产品就不怕没有销路。如果你有关于跨国收付款有需要帮助的，可以与paypal商业顾问amelie交流。售肯汽车后市场，汽车保有量越来越大，对应的汽配，汽车美容都会有所发展，同时能接合一下互联网的思维，参考途虎，应该很有发展空间。定是有前景的。

因为现在的汽车制造业非常发达，所以做汽车销售既可以锻炼你的个人能力，那么也可以赚到钱。所以这个也要看你自己的个人能力来决定的。

汽车销售前景，应该比去年要好，今年经济恢复发展，绝大部分时间都正常流动，所以对车辆需求还是挺大的。

其实现在做汽车的销售还是比较具有前景的，但是我认为你还是应该选择一个比较好的4S店，这样销售汽车的话，自己的佣金也是很高的。

如果是新能源汽车或者是节能汽车，也就是纯电动汽车，还是有前途的。

销售是一份非常值得骄傲的工作，不管做什么行业的销售都要相信他是有发展前景的，不要考虑太多。

三百六十行，行行出状，不管是汽车行业怎么样，总还是会有一些出类拔萃的人才的，要想让自己干好，首先应该提升自己。

外贸的前途怎么样？

非外贸专业,现于汽车4s店上班,但喜欢外贸专业的挑战性!希望下份工作会是外贸的,我感觉外贸还是有前途的

关于作者：Chris，蔡泽民，80后，贸易科班出身，多年外贸经验，涉猎多种性质的产品，以B2B平台为主开发客户，熟悉各类网络开发工具，在询盘分析，价格谈判等方面自成体系，有独到心得与技巧，对当今外贸形势和趋势有自己独到的判断和见解，善于在严峻的外贸环境中寻找机会。

调整心态，从零开始

单兵作战型工作，只要是跟业绩挂钩，就或多或少地具有一定的排他性。在以业绩说话的外贸职场里，所有人都是平等的。工作了三五年的业务员也是摸爬滚打磨练出来的，期望他们把积累的技巧和经验毫无保留地手把手教给新人，并不现实。

我们必须清醒地认识到，除了负责培训的同事，其他人没有义务去教你该怎么做。这个每个人都有自己的分工，我们不是恒星，没有人绕着转。刚入行的时候没有人带，犯错了也不会有人在恰当的时候告诉你应该怎么做，没有人去了解和关心你犯错的原因以及怎样改正。

对于新人来说，产品的选择尤为关键，因为外贸是一个非常倚重经验的行业。

绝大多数人把产品类型分为冷门和热门产品，按照这种思路去分析产品难免有失偏颇。每种类型的产品都有其存在的价值，热门的产品当前的形势必然很好，产品知识通俗易懂，大多数是大众产品或者快消品。这类产品的需求量有保证，但是效仿者和跟风者层出不穷，随着竞争逐步激烈，市场日趋透明，利润降低，直到被迫转型。

“freshbirds”接触的内容必定是产品知识的培训，包括产品材质、生世上无难事，只怕有心人啊产流程、款式、价格、包装、市场、交期等因素，这些因素在最开始接触的时候多半让人觉得晦涩难懂，因为新人对这些因素没有具体的概念，不知道了解这些知识的作用，只有等到进入了实质的业务工作，才能一一对上号。

其次，作为销售来说，最重要的是培养对产品的兴趣，只有真心“爱上”自己的产品，才能发现产品的“美”，再去把“美”分享给客户。所以前期熟悉产品的经历是令人抓狂的，恰恰又是最值得回味的。如果能坚持下来，保证自己每天都有学到东西，长时间下来就已经前进了一大步了。

通力合作，团队精神

如果说大学是一个培养个性的地方，职场就是将这些个性回炉锻造的地方。每一个外贸业务员在客户眼里就是整个公司的形象，这也是我为什么一直强调用主人翁的心态去接纳一切的原因。

细心的人会发现，我在回复客户重要邮件的时候用的人称代词是“We”,因为我想让客户知道我的立场代表着整个团队。

如今的外贸业务员更多的角色是去充当一个协调各个部门的，去争取给客户创造的合作条件，包括采购部门的报价、生产部门的生产和交期、船务部门的运输以及财务部门的收款等等。所以，每个外贸人员都必须形成一种团队意识，去积极了解每个部门的职责和作用，通过各个部门的通力合作给出效和最完美的方案去征服客户。

用付出和汗水，争取信任

在产品和团队的准备工作做好以后，接下来就是开发客户了，漫无目的地发开发信，发报价单，发营销消息。从退信到客户的不理睬、拒绝，对身心的煎熬磨练，乃至对毅力的考验，个中滋味只有经历过的人才能体会到。当我们近乎绝望的时候，在某个毫无征兆的时刻突然收到来自客户的一声“hi”，那份能扫除掉之前的阴霾和迷茫的欣喜，那份在日思夜想之后收到客户的付款水单（bankslip）的激动，让我们体会到“外贸”两个字的含义。

这个过程或许会有委屈、有无奈、有失望、有汗水也有泪水，但终究有一天，当你终于赢得了客户的信任，获得了团队和公司的认可。这种成就感才是自我价值的体现。外贸业务的竞争是最残酷的，但也是最有魅力的。

要工作，也要生活

记得有位德国老板一直喜欢强调一个词：Ownership。汉语里这个词类似于主人翁精神。但是德国人所强调的Ownership，除了主人翁精神之外，还有敬业的含义，并且同时包含事业心的意思。一个有Ownership的人，不但具有主人翁精神，兢兢业业地把自己的工作当成事业去经营，为了它的发展和优化不断地思考并付出持之以恒的努力，而不只是停留在打一份工能糊口这么简单。

其实工作和生活并不冲突，不是么。

五个字送给外贸新人

综上所述，我想给外贸新人如下建议，用五个字来概括就是：看，听，学，问，做。

听：之所以强调听，是想强调少说。作为一个新人，除了必须的沟通和请教，不卷入是非，不随便judge别人。在沟通的过程外贸行业的三个方向 1）外贸业务。做业务的人我觉得首先是性格上要适合这个方向，因为国外的采购都喜欢和那些好说话，开朗的人交往，这是肯定的。但是我不相信性格能确定一切，做业务更重要的是毅力和心态，有单也好没单也好，心态一定要放平稳。自己该做事的时候一定要做好，甚至天天加班都行，但是一旦出不了成绩，别人逼你，自己一定要冷静，不要怀疑自己。所以做这个职业压力也很大，但是一旦做下去了，必须要有个几年时间才能有一定的，所以我觉得如果觉得公司老板人还可以，舍得投钱进去建立渠道让你去接触客户，加上这个行业又好做，那就下定决定做下去，千万不要半途而废，当然运气也是很重要的。但是如果行业好，又有网络和展会平台，只要自己英语不是太，加上一定的经验积累。时间一长会做出成绩的，那收入就很客观了。但是在这里我还是要补充几句，如果要成为一个出色的外贸业务，你的英语一定要相当流利，对产品一定要很熟悉专业化，注重细节，做事情一定要把自己放到别人的角度去看，考虑问题全面，做事情注重效率，要有很强人际交往能力，是熟悉别人的文化。 （2）高级外贸跟单。这个职位主要是找到客户后，从新产品的打样（图纸，技术标准和资料的中英文翻译，定期和客户进行技术问题的讨论，让工程和客户之间有很好的联系沟通，报价）---定单下来后的审单，合同评审，和大货跟单，并定期和客户讨论定单交期和其他问题，甚至包括后期的和货代联系，做出口单据和进口单据，定期催款，并更新电脑系统的记录资料，包括一些后期的服务工作。如果客户来工厂，进行全程陪同等。可以说这样的工作是偏向于企业管理+的方面，要求的技术能力比较高，对英语要求更是比较高，这样的人往往都在一些的企业，尤其是跨国公司（外资），做好了，对某个行业十分熟悉，还可以跳到跨国公司驻的办事处那里做采购（拿高工资+提成）对国外公司提供服务。这种工作不需要象业务那样承担拿不到单的压力，但工作量大，要求要有很高的英语水平（尤其是在外资做） （3）高级单证。 这个职位至少要求要懂得FOB，CIF这两种贸易条件下的作，空运，海运，电放等运输方式的作，T/T，L/C的作，懂得办C/O，FORM-A的办理，以及报检，同时还要会做一般贸易和进料加工。是还要懂得进口的作。有报检员证，报关员证，能报关更好。整个外贸单证流程能全部一个 人作，甚至包括结汇，核销，退税。熟悉各国的海关惯例和法律。如果英语又很流利。这样的人做单证主管在大企业待遇很不错，但是没前两个职位高。当然在外资又不一样，工资还会更高。 上述3个发展方向并不是的，有些人从单证做到业务，也有的人先做业务并不成功，但做高级业务跟单，做跨国公司的区商务代表却很出色年薪很高。但是有一点是必须的，为别人打工再怎么打也比不上自己创业来得快。不管上述3个方向做好了，工作一段时间都能攒到一定的资金，到时侯有了资本了再投资创业也是不错的选择。 市场营销--市场营销专业是需求较大的专业，各类企业均需要，就业前景很广阔，历年平均就业率达97%左右。市场营销专业近几年就业率：2002年 97% 2003年 96.5%2004年97.8%。 我国市场经济的不断完善，市场营销已经渗入到各种各样的企业里，不仅是外资企业、民营企业，国有企业也都在讲市场营销。人们对市场营销的观念也将有更深的认识，所以对这方面人才的需求将继续看好，并有继续升温的可能。并且，随着我国住房制度的商品化发展和商品房信贷业务的日益红火，购买商品房已成为绝大多数国人的投资，房产商之间的竞争也越来越激烈，其中最有效的促销手段就是聘用房产推销员。而随着小轿车的大幅降价及国民收入的逐年增加，小轿车在21世纪进入三分之一以上家庭已不再是神话，因此，汽车营销人员也将走俏职场。再有保险推销人员在经历了20世纪90年代的"艰苦创业"之后，也将成为21世纪的热门职业。所以，对市场营销专业人才的整体需求会增大。 但是，因为市场营销的特殊性，做市场营销需要各种能力，不是学市场营销的人就适合做市场营销，专业知识反而变得不是很重要，很多低文凭的人愿意付出更大的劳动获得更多的回报，形成了营销专业学生的强劲的对手，给毕业生造成了一定的压力。 市场营销类职位是人才市场需求榜上不落的冠军，从有关统计数据推测，销售类仍是2005年需求量的职位。营销类专业由于所有高校基本上都设置了这个专业，导致连年供给不断增加，反映在才市上就是低层营销人员的薪资水平被拉低。但拥有良好沟通技巧和心态的营销类专业的毕业生在2005年的总体就业形势不错。 但随着国内市场的一步步规范化，无论是国有企业、民营企业还是外资企业都站在同一起跑线上参与市场竞争——其核心就是营销人才的竞争。 由于营销科学是近20年才从国外引入的“舶来品”，所以目前国内企业整体的市场营销水平还比较低。企业的市场营销人员大部分都是从其他专业或行业发展过来的，很多高级市场营销管理人员也没有接受过系统的营销知识培训和学习，做市场完全靠的是他们的经验和对行业发展前景的感觉，市场运作的科学性、系统性不强。这种状况已经难以适应国内、不断提高的市场竞争水平。因此，企业急需那种具备系统营销知识和技能的人才，特别是高级市场策划和管理人员。《关于加强和改进企业经营管理人员教育培训工作的意见》提出： “我国新经济形势下缺少既懂管理、又懂技术，既熟悉国内市场、又熟悉市场的复合型高级管理人才”。人事部公布的2005年一季度全国人才市场供求排名及统计信息显示，市场营销排在所有专业的位，求职专业的第二位，出现了供需两旺的良好态势。中去了解每个人的职责和范围。我们要坚信一点，新人刚入职场，成为什么不重要，这也不是目的，而重要的是我们能学会什么。

学：我这里所说的学，是将看到的、听到的、问到的信息进行分析和归纳总结，加上自己对产品的认知和思考，形成一套自己容易理解和掌握的知识。所有耳闻目睹的信息如果不加上自己的思考都不是自己的。我带新人，强调知其然，更知其所以然，分析案例的时候，鼓励大家自己思考，既能总结成功的经验，也要剖析失败的教训。

做：既是做事，也是做人。有的人会强调，新人不是打杂的。错！新人就是打杂的，我相信任何一个公司不会把最重要的客户交给刚来的新人。万一搞砸了，成本也太高了吧？最多也就是和大客户开会，带一个新人让他端茶倒水，做做会议记录。

做人不多说，需要强调的是，一定要与报价工程师及工程以及生产打好关系，经常请他们吃吃饭或聊聊天。好多外贸的同行几年下来也没学会做人，要知道人骨子里是人情。

关于我们

（本文刊载于part.1 进出口额整体增长，关注局部增长第46期《焦点视界》杂志）

汽车销售好做吗？

工作业绩不卖房卖车都挣钱，关键是你能不能卖出去，这要看你更擅长那一方面，要扬长避短。一般人看来，因为普遍来讲房价要高过车价，所以在相同提成比例上讲卖房挣的更多，但反过来，一个城市每年新增机多少辆，新房又多少套呢，所以如果你更擅长卖车，那你卖十台车怎么也顶上一套房了吧，当然，你更擅长卖房或有信心在房产销售方面取得长足的进步就更好了。稳定

1、做汽车销售的工作薪资待遇一般，但发展前景广阔，的汽车销售人员在未来将是十分稀缺的人才，但汽车销售较为辛苦，且需要一定耐心与耐性。

从提成和标的来看肯定是卖房的更能挣钱，但是卖房毕竟次数少，从平均收入来看是卖车的更稳定

2、态度是你对待任何事情的一个基础要素，积极的态度会让你始终保持主动，充满竞争力和好胜心。这是你内心的源动力，别人给不了你，也很难帮你改变。同样一件事情，态度积极和消极的面对，结果必然是天地别的，而且团队也需要大家保持积极的态度，不仅只为自己，也会影响到身边的人。

销售人员是指直接进行销售的人员，包括：、业务、市场、区域、业务代表等。

销售是创造、沟通与传送价值给顾客，及经营顾客关系以便让组织与其利益关系人（stakeholder）受益的一种组织功能与程序。销售就是介绍商品提供的利益，以满足客户特定需求的过程。

销售人员的工作业绩受多方面因素的影响，例如环境、舆论、流行趋势、季节变化、消费者心理等等都会影响客户的购买能力或购买需求，从而影响销售人员的工作业绩，某种程度上说，销售人员的工作业绩具有不可控性，非常不稳定。

任何行业都有做的好的和做的不好的

外贸是做什么的很赚钱吗

汽车维修保养、美容可以考虑考虑、其余的没有太好的

外贸是指一个和另一个或一个地区与另一个地区之间的商品、服务和技术等的交换。用一个简单的说法表达，就是把在制造的东西卖到国外。这在奴隶和封建就开始产生和发展刚进入一个行业，新人都会对未来有憧憬，有希望，有目标，有也会有决心。但往往只有脚踏实地去做，用持之以恒的付出和努力，不畏艰辛地刨根问底才能证明你对这个行业和这份工作的热爱。，到，发展更加迅速。其性质和作用由不同的制度所决定。对外贸易主要有进口和出口两种形式，总的来说，随着经济全球化的不断发展，外贸的发展前景还是挺不错做汽车内饰改装的，还是很赚钱的。

做外贸有前景吗？

目前做外贸也是一个主流的趋势，因为制造在国外的竞争力是非常强，而且也有一些政策支持，所以目前做外贸的前景还卖车可能好点吧！ 房子太贵了。少数人买的起。车子贷点款。可能就是免强凑合吧。是很好的

在雷曼公司倒闭以前，也就是金融危机爆发前，外贸形式高歌猛进，一路走红，以至于的外汇储备早已雄踞世界，09年超德国成为世界大出口大国，10年1月1日，东盟自用贸易区正式建立，0关税有助于从产品的出口和的稳定。但是这两年也存在一些波折，具体日期应该在2008年10月份，以美国第四大投行雷曼的破产为标志，轰轰烈烈的经济危机拉开了帷幕。至今为止，美国银行三家破产，就连百年通用也不得不易主重组，悍马可能会屈居四川腾中，吉利有望收购沃尔沃家用轿车细类业务。

对外贸易，亦称“外国贸易”或“进出口贸易”，简称“外贸”，是指一个（地区）与另一个（地区）之间的商品、劳务和技术的交换活动。这种贸易由进口和出口两个部分组成。对运进商品或劳务的（地区）来说，就是进口；对运出商品或劳务的（地区）来说，就是出口。

在这种形式下，对于外贸从业人员来说，无疑是个相当严峻的问题。而且具相关单位统计，现在人才缺口较大的是工作一线的技术公种，唯独不缺的就是外贸业务员。往往如雪片一般被投递到公司的信箱里。在沿海城市，动辄要求英语六级，一年以上工作经验，$$$$以上大学毕业，口语流利。而待遇确相当一般。基本工资1000-0，是个人水平而定。我傍晚同朋友在青岛海信广场闲逛，遇见很多夜市摆摊人员，瞅去不乏一些美女帅男。心中羡慕人家可以搞第二职业。朋友说你不是想做外贸吗，这些很多都是走不了单的外贸人员。当时心中一阵寒噤。随着高等教育03年开始扩招，到现在已经7年时间，什么国贸英语电子商务之类的专业毕业生大有人在。目前一些好的公司大可挑来捡去，而对于一些工厂也在急于建立自己的外贸部门，得益于一类二类三类大学，一类二类三类大专以及一些高职院校的丰功伟绩，为祖国培养了如此多多 外贸人才（嗤之以鼻的是一些家庭作坊竟然也打着外贸业务员的名义四处招摇，可见所谓天之饺子的尴尬处境）现在大有各单位各工厂都在备战外贸的趋势，不管规模大小，效益如何，所以找工作时候一定三思而行。

有些不知所云了。我意是当今外贸大军数以千万计，竞争异常激烈，产品价格肆意降低，行业出现不诚现象，使

现在做汽车的什么生意能赚到钱？(卖汽车能赚钱吗)

二是品牌乘用车市场份额呈明显增长。2021年,品牌乘用车销售954.3万辆,同比增长23.1%,占乘用车销售总量的44.4%,接近历史水平,占有率比上年提升6个百分点。目前,我国汽车工业正在迈向高质量发展阶段,在此产业变革之际,品牌乘用车企业抢抓新发展机遇,加速缩小了与国外优势企业之间的距。当前,品牌乘用车部分产品完全可以和合资品牌比肩,甚至在某些方面已经超越了合资品牌。

每一行都有挣钱的机会，主要看你的经营管理是否达标。

纵观外贸形式，08年末开始走下坡路，09年春节过后，众多以外贸为计 的出口型企业遭遇前所未有的暗流。上海广东珠三角辞退用工达几十万多人。到09年末，外贸整体比2008年同期下降17.5%，其中出口下降18.8%，进口下降15.8%，贸易顺减少30.6实不相瞒，我就是做外贸的，也是男的%——2009年1至11月，对于多年来在“高速公路上飞奔”的外贸来说，这样一份成绩单或许只能用惨不忍睹来形容。

收费站

车辆改装应该还是比较赚钱，

但需要多认识一些富二代才行！！！

维修!保养！改装！美容！有的几乎都是暴利！虽然不像前几年生意好！但是现在汽车保有量越来越大！只要会经营！肯定能赚钱！

坐出租车这个行业就赚钱。