哪个平台网约车跑着好？
2、提供有效、、，4.5吨及以上普通货车需提供道路运输证和驾驶员从资格证。14月-5月还有限时活动、《滴滴出行》
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除了以上几个平台，还有其他一些网约车平台，如高德、首汽约车、曹专车等，也可以根据个人需求选择。
《滴滴出行》在网约车行业中处于领军地位，单量和注册人数是所有平台中最多的。其中，快车车型和专车车型比较受欢迎，快车车型单量多，专车车型单量稳定。
2、《T3出行》
《T3出行》由汽车有限公司、东风汽车有限公司、重庆长安汽车股份有限公司共同合作组成，也因此被称为网约车的队。刚开始上线的年，就已经有了700万注册用户，日均订单超过30万。
3、《首汽约车》
《曹专车》是吉利投资互联网+新能源出行的一个平台。目前，曹出行已经在全国30多个城市上线，所投放的车多达3200辆新能源汽车，用户数量达到2100多万。该平台注册也比较严格，需要进行面试筛选，并且还要经过培训及格才能上岗。
5、《美团打车》
《美团打车》是美团旗下的一款网约车软件，首先有起步价，跑一单有保底收益还是不错的；如果车比较省油，不管油价行情咋样那还是比较划算的。特别是新能源车，直接用电。
有什么平台是开车赚钱的吗？
目前为止，滴滴平台，赚钱也相对较多。如果专注跑一个平台的话，早晚高峰期竖持出车把分数提高，收入加奖励，跑13个小时大约400左右，如果有时候运气好或者是坚持跑久一点的话，跑个五六百，七八百也有。如果懒一点，跑个七八个小时，可能就是300块钱左右。你有算过这笔账吗？
货拉拉通过共享模式整合运力资源，完成海量运力储备，依托移动互联大数据和人工智能技术，实现多种车型的即时智能调度，用户只需在App或小程序等轻应用平台一键下单，系统即可匹配附近货车完成运输。养一辆车一年的花费真的不少
油费、保养、停车费……
这些细小的费用一项项加起来
也可以算是一笔不小的支出
如果你想要轻轻松松就能赚点油钱，省点路费
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Ps：参与活动APP需更新至3.50.1及以上
注：本文系企业推广，不代表本报观点
驾照没满一年没有任何平台可以让你开车赚钱，现在各个平台都要求司机驾照必须满一年，并且无重大才可以
目前建议还是乖乖的把驾龄等到一年，因为现在管的很严的。
像你这种情况，你还是等驾照期满一年了再去注册吧，现在驾龄一年是的门槛。
网约车平台哪个好？大家可以给我一个吗？
因为目前小面包车的订单最多，其次是小货车。由于小面包车的货运成本费不高，而且很多个体户运输物品不多，因此愿意为此买单。以前我还不是很清楚网约车平台哪个好，每次都是随随便便选，现在我发现了一个宝藏软件，那就是如祺出行，这个平台真的蛮好的，要想养家糊口跑滴滴，我告诉你们买个二手双燃料的捷达，是的，如果想每月纯收入一万以上，就必须在主城区跑，每天十六小时以上，而且刚开始必须把服务分升到九十六分以上，这样是真的，不仅仅接单的速度很快，而且不必担心叫车难的问题，车子还蛮多的。很高兴您能一直采纳我的回答，希望一直为您提供帮助
网约车平台哪个好的问题其实没必要太纠结，只要选择比较可靠的大平台，问题基本上不大，我神州专车：神州专车也是一家知名的网约车平台，服务和车型也比较丰富，同样提供多种选择。自己比较喜欢的是如祺出行，服务这一块做得很好，而且很快就能叫到车。百度上面都有。
我之前叫车运气不好的时候等一小时也有可能，但是现在我都在用如祺出行，这种情况基本上就再也没出现过了，我觉得看网约车平台哪个好，还是要看哪个你自己最喜欢，我建议大家注册如祺出行试试看，他们新人大礼包很n。您能采纳我的回答，很高兴
现在什么快车车主赚钱
至于哪个平台钱，这主要取决于个人的工作时间、经验、能力、业务量等因素。建议选择一个稳定、可靠的平台，积累经验和，逐步提高收入。与滴滴快车类似的平台有：神州专车、首汽约车、美团打车、高德打车、曹专车。
1、神州专车：神州专车是国内领先的租车连锁企业神州租车联合第三方公司优车科技推出的互联网出行品牌。2015年1月28日，神州专车在全国60大城市同步上线，利用移动互联网及大数据技术为客户提供“随时随地，专人专车”的全新专车体验。2016年7月22日，神州专车主体公司——神州优车挂牌新三板，股票代码838006，成为全球专车股，新三板实业股。
2、首汽约车：“首汽约车”指的是首约科技()有限公司实施开发运营，“首汽旗下产品”。首汽约车是互联网约车平台。
3、美团打车：美团打车是一款2017年2月14日在江苏省南京市试点上线运行打车业务，目前美团打车进行了全新升级，该业务源自用户需求，据统计，在美团点评日活跃用户中30%有出行需求。
4、高德打车：高德打车是高德地图上线的打车业务，坚持对用户不抽佣，对行业不打补贴战，对城市道路不添堵，在不增加道路压力的情况下，撮合共同的出行需求。
5、曹专车：曹专车是吉利控股布局“新能养一台车一年要花多少钱？源汽车共享生态”的战略性投资业务，以“不辜负每一程的相遇 ”为使命，将全球领先的互联网、车联网、自动驾驶技术以及新能源科技，创新应用于共享出行领域，致力于重塑低碳、健康、共享的人车生活圈，打造全球领先的科技出行平台。一定要远离非机（自行车、电），因为这些车辆比较任性，想怎么走就怎么走，转弯都不给驾驶员留反应时间，在它周围行车很危险。
当代出租车和滴滴哪个更挣钱？应该如何选择？
4、《曹专车》应该是滴滴更加挣钱一些吧，因为接单的时候几乎是无缝连接，不会浪费时间。
开车打安好车主app肯定是出租车更加的挣钱，虽然滴滴也是比较挣钱的，但是相比于出租车来说，肯定是出租车比较好，我也是会选择出租车。
现在乘车的客源都流入顺风车平台，全国有机场/高铁站/码头/景点的城市，联接省内到市/县/镇/村，及省与省的省际交通路线的运输车队，乘客都被顺风车抢走，按这种情况发展下去，网约车平台和出租车公司也会倒毙，同样的里程，顺风车价格是网约及出租车的1/3，当你知道有这样的价格还会去坐网约车吗？最终全国都是顺风车，平台上的股东都赚得百亿身家，的税收却了很多，运输公司被高铁抢走大部分客源，又被顺风车打击现在都停业转产，关联的和设备被闲置，主管部门为什么关注这个情况？很危险的别看那么多人喷滴滴，甚至滴滴司机都喷，我也跑过滴滴司机，个人感觉，还可以，虽然滴滴有点人人骂之的感觉，订单量还可以，只不过有点辛苦局面啊，平台都是个人创立的公司，出了多少事情？部门为什么不多创立几个出租车公司，也施行平台同样的方式，同时取缔顺风车平台，又能保证税收，又能恢复运输行业，做起来很难吗？
出租车。因为毕竟滴滴的名声不好，所以出租车更赚钱。平时出行应该选择出租车，出租车有正规公司，安全性比较有保障。
应该出台政策，网约车主（无双证）的车辆、、、手机号的登记姓名必须完全一致，只能开四大银行的卡，提现时按比例收取一定费用，总体算下来，跑相同里程后，的要比的少赚百分之十到二十。保险费和专职营运车一样。私家车6年30万公里内，可以拉客。同时加大对平台的管理，违规的要处罚。而合规车按现行规定执行。既能缓解节日运力不足，也不破坏出租车市场。的赚点辛苦钱，乘客有实惠，财政增收。真正做到一举多赢。
当然出租车挣钱，滴滴都被抽佣了
开货拉拉什么车好赚钱？
点击进入看图评论滴滴出行是涵盖出租车 、专车 、滴滴快车、顺风车、代驾及大巴、货运等多项业务在内的一站式出行平台，滴滴2021年总营收为1738.3亿元，2015年09月09日由“滴滴打车”更名而来。货拉拉钱的车型就是货运版面包车和总质量在4五月中，好礼不断，惊喜不断！！.5吨及以下的小货车。
而最稳妥就是使用小货车拉货，目前已经取消总质量4.5吨及以下普通货车运输证和驾驶员从业资格证，一定程度节约了成本，而且还不用担心交警查车。就是市区限行问题比较麻烦，而且某些市区还需要办理通行证。
加入货拉拉的司机要求：
1、需持C1及以上驾照，驾龄1年以上。
3、无车的司机可以通过以租方式加入，短租期三个月，也可以长租，具体租金及租期在签订合会有详细的介绍。
成都跑网约车哪个平台钱
车寿滴滴出行。成都是一线大城市，而且夜生活也是非常丰富，跑网约车是非常赚钱的，而在滴滴出行平台是的，因为订单稳定且多，司机佣金相对也是比较高的，最重要是滴滴平台是经常会给乘客下发乘车优惠券，所辽宁一个三线城市，一天10小时跑滴滴，300的流水，给滴滴平台70，营运险每年1万，每天不多30，买个吉利帝豪gs提车8.68万全下来11.2万，跑8年，每年车折旧1.4万，每月1200，每天折旧费40。当地的快车管理公司每月收管理费300，每天10块钱，每天200公里烧天然气60块钱，每个月保养还有，修车，轮胎磨损都忽略不计。300—70—30—40—10—60=90块钱，这还是好的时候，不好的时候一个就跑240.50.。大平均一个月2100多块钱吧。而且全年无休，车还别肇事，不如打工赚的多，还心。所以真心不赚钱以使用滴滴打车的顾客也多，所以成都跑网约车滴滴出行平台钱。命也延长了网约车司机哪个平台钱？
培养更好的驾驶习惯。网约车司机可以跑免佣联盟，经常有免抽佣的活动所以比较好的。
当然是滴滴更值钱了。那肯定要选择滴滴了，因为滴滴能够在线接单，不用自己满世界的去找客人。网约车司机作为新业态就业的典型代表，是城市便捷出行的贡献者。近年来，交通运输部采取系列措施，保障交通运输新业态从业人员合法权益。
此次高德打车发起的多项关怀倡议中，“保障出车收入”受到司机群体重点关注。据了解，高德打车早在三年前，就联合免佣联盟合作网约车平台首创“司机免佣”，持续为司机提供工作日早高峰免佣、周末晚高峰免佣、打车高峰日全天免佣、新司机免佣等多种免佣方式，推动行业抽佣水平逐步降低。
增进司机服务也是高德打车的重要倡议之一。作为新业态就业，网约车司机的工作时间灵活、地点分散，如何为他们提供全方位服务，是各网约车平台面对的一道现实课题。
免佣联盟司机节上，高德打车合作网约车平台提升司机服务能力，提供线下培训、咨询、休息场所，为网约车司机的职业发展提供更多支持。
目前，免佣联盟合作网约车平台已陆续在全国建设司机服务中心，一方面为司机开展服务咨询、培训；另一方面，为司机提供线下交流、休息场所，全方位开展司机1、查关爱行动。
跑滴滴买什么车最合适？滴滴现在挣钱吗？最适合跑滴滴suv的车（跑什么车比较赚钱）
平安好车主APP还是你的用车助手，安全管家个人开的是大众速腾，还有挣头，至于开什么车其实选择很多:卡罗拉，秦，长城c30，伊兰特之类的都可以，不建议采用新能源汽车或者suv，好点车像凯美瑞，雅阁之类的也有人在跑，只要油耗低，保养便宜就可以了，还有开车注意违章跟，宁可走错绕路退客户点钱，也不违章！车里多备点一块钱的纸或者硬，走错道个歉或者退一两块钱解决问题
汽车安全驾驶注意事项滴滴买什么合适，现在跑滴滴还能挣钱吗？回答你，滴滴很多车型都合适，现在跑滴滴司机养家糊口没有问题。
出租车更赚钱。因为出租车也是可以做滴滴的，而且滴滴平台的抽成是非常高的。现在想跑滴滴买什么车合适，因为网约车新政策落地实施细则，现在滴滴快车已经基本被规则淘汰出局，两方面原因。
一是滴滴快车收费低廉，利润太低不划算。
买车需根据政策办理相关三证合一，车辆营运许可证，车辆道路运输证，还有个人办理网约车司机资格证。车辆，人员成本核算下来，根本入不敷出。
基本注册道路被关闭，以后可能性也没有了，所以现在你看到的还在接单的滴滴快车都是以前注册的。
基本滴滴快车类，不管从经济成本，还是法律法规那个方面来说都是没有可能性，属于范畴，停运是随时都有可能发生的，不过是时间问题。
三滴滴目前合法产品【礼橙专车】
目前为止，跑滴滴出行合法还能挣钱的只剩下滴滴专车了，车型上档次服务好，车型大概有凯美瑞，，天籁，十八万左右或者滴滴指定合作租赁公司的车辆，还包含几款油气混型。
专车服务区域只有省会城市和经济发达城市有其他城市没有。说完车辆说说别的，就是最关心的专车司机收入，北上广一线城市大概每月一万多，二线城市平均值七千以上，在乎个人实际情况。
所以说，如果是专车司机，手续齐全，开车养家糊口还是没有问题的。不过现在花二十万买车跑滴滴的话，风险有点大，可以建议你去当地滴滴出行的滴滴之家，联系他们合作的租赁公司，做专职司机比较稳妥，降低风险。以上仅做参考
跑滴滴建议卡罗拉，本人也打过很多滴滴，卡罗拉居多，想长远跑就买双擎，短跑1.2T就可以，因为你要跑好几年才能把双擎多的钱抵油钱，卡罗拉不错，维修保养便宜。
滴滴现在大不如以前了空闲时间可以跑跑找点零花钱。专职跑的话个人觉得不靠谱
我感觉还可以，又省油，还实用
不跑是你最正确的选择
个人认为还是要看你在那个城市，一二线城市办个证合法收入还可以，二线以下不说了，给你不，正常跑也不得几个钱，全是帮平台和油站打工，小城市单子小，三五公里的单子占90％，接人同样也是二三公里，一天做12个小时下来，流水还不到300元，减去油费才得180元左右，180元，那是人和车一起工作的钱，形成小城市办不起证，还做得提心吊胆的怕运管捉，钱不得钱，做一两年下来反而一身病，烟瘾大了，腰颈肩坐得太久都会出问题。
曾几何时，滴滴遍布大街小巷，没车的用它打车，有车的赶紧拉人赚钱，如今呢？似乎风口已经过去了，但是最近有朋友问我，跑滴滴赚钱吗？想要通过跑滴滴赚钱养家可行吗？怎么说呢，有的人觉得不赚钱，有的人还一头扎进去，更有的人之前已经赚的盆满钵满了。今天不说曾经靠滴滴赚钱的那些人，就说说现在，如果想要加入滴滴，是否能赚钱吧，越来越多的人退出，现在跑滴滴还能赚钱吗？看看司机们怎么说！
有一次跑3公里接一个2公里里程的乘客花了我1个半小时10几元钱。平时，接一单补贴0.4倍，去接空跑，订单又少只是不怎么堵车，跑10几公里扣掉滴滴抽成，共计也就10几元钱，还有一点滴滴不是的士，随时有人招手，基本不会空载，所以滴滴平时回程空车是很正常的。所以朋友现在很迷茫，到底还要不要做下去，车买来了当二手卖掉亏本，跑起也亏本
不可否认的是，滴滴打车的出现，确实给我们的出行带来了方便。以前，如果你要打车的话，风雨里站两个钟头可能都拦不到一辆车。但是现在不一样了，只要提前在网上叫个车，出门就能坐上车走了。滴滴自从和优步合并后就一直一家独大，很多用户和消费者反映滴滴自从和优步合并之后，在服务态度没以前那么好了，还有抽成也提高了，对此，很多用户和消费者对滴滴越来越不满，自从网约车的推出之后，很多私家车可以做跑车，在没事的时候还可以通过跑车赚点零花钱，但是最近有很多网约车司机反映越来越不想滴滴跑车了，觉得越来越没意思。
一旦司机撤销单，平台就会认定司机有，就要扣分，这样的经历太多了，真的郁闷！司机2：我在广州做滴滴，真的很难做，虽然不愁没有客人，但很多费用支出一扣除就不剩多少了，我开滴滴每天大概流水五六百，减去油费折旧费，跟打四千块的工没什么区别，还要被一些以为打个滴滴像施舍没素质的客人乱投诉，根本就越做越不想做。去年我认识的五六个滴滴司机今年只剩下一个了。所以说做滴滴只适合做。每天做十几个小时，简直拿命去换那点微薄的辛苦钱。
作为服务行业的网约车司机，为了追求更稳定的收入，吃饭时间不能固定，上厕所得快，生怕警察贴条，当然，不可避免时不时就会遇到某些奇葩乘客——双实线强行要求司机掉头，喝多了直接在车上开吐，小孩不脱鞋直接在后排又蹦又跳，可碍于网约车行业服务分的评判标准，生怕乘客下车后给出评，要知道服务分变低后不仅难以逆转，更关键的是派单优先级也会随之降低。