关于跑车中的两皇一后~
法拉利是众所周知的赛道车,有无数荣誉,当然是跑车中的佼佼者;兰博基尼则是性能极其优越的公路跑车,脾气粗暴,外表犀利,锋芒毕露,霸气十足;至于玛莎拉蒂,她没有法拉利和兰博基尼如此劲爆的性能(当然,速度也很快),外表虽有攻击性,但显得温柔典雅,她是跑车中最尊贵的大家闺秀,她靓丽的外表,豪华的内饰,拥有高性能跑车的性能和轿车的舒适,配得上皇后称号。
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法拉利 你自己都知道法拉利,玛莎拉蒂最的车MC12都是用法拉利恩佐的引擎,法拉利是完完全全为了赛道打造的车子,每一辆法拉利的性能都被调校到你说的兰博基尼,我只能说新出的LP-700外型帅爆了,开出去回头率高,但性能的话,跑直线吧,想跟拥有F1技术的法拉利比,拿保时捷来吧。,无以伦比的空气动力学特性与和谐优雅的车身比例在法拉利身上得到完美糅合。
所以三种车法拉利!
外型:兰博基尼>法拉利>玛莎拉蒂。
性能:兰博基尼=法拉利>玛莎拉蒂。
综合来说,如果追求性能,还是法拉利,在弯道上跑得比兰博基尼好,直道也不多。如果单纯追求外型,还是兰博基尼比较拉风,但内饰其实相对比较。至于玛莎拉蒂,不是同一档次的,但如果是女性的话,个人感觉开玛莎拉蒂会非常有味道。
很高兴能帮助您回答问题。首先,撇开玛莎拉蒂不谈,我们来谈谈兰博基尼和法拉利。这两家同时来自意大利的超级跑车生产厂商就像日本的三菱和斯巴鲁一样,这两组竞争对手非常相似。三菱Evolution
X在直线加速上始终领先斯布鲁Impreza
X一样,在直线上,“蛮牛”能将其自身在加速上的爆发力和极速中的优势发挥到,不过,一旦进入弯道,即便兰博基尼装备了秀的全时四驱系统,也难敌类似于斯布鲁ImprezaWRX
STi,但是,一旦进入弯道,斯巴鲁的水平对置发动机和对称底盘的那完美的稳定性与平衡性立刻就展现出来了。So,兰博基尼就像上文中提到的三菱
Evo
WRX
STi的法拉利在弯道中的那种既优美又极具挑衅的过完姿态。至于玛莎拉蒂,个人认为,如果是比综合的机械性能的话,他是敌不过兰博基尼和法拉利的,因为在技术上,玛莎拉蒂没有兰博基尼和法拉利这么极端。不过,玛莎拉蒂的卖点在于外观,它的外观始终给人一种很优雅的感觉,但其实,他确实一直披着羊皮的狼。,不得不提的就是玛莎拉蒂的品牌,相对于兰博基尼和法拉利,他明显要低调许多。谢谢!
这种叫法是错误的
所谓“意大利二皇一后”
玛莎拉蒂现在属于法拉利的附属品 那些会影响到法拉利纯粹血统的车才会被贴上玛莎拉蒂的标
而兰博基尼现在根本就是德国车 而且 玛莎拉蒂曾经也是称霸一方 而法拉利则是屈指可数的巨头 现今除了保时捷其他车厂在法拉利面前那都是二线品牌 而兰博基尼相比之下则是在不入流那个阶层里 如果说法拉利是皇 那兰博基尼就是个太监
法拉利(不,不解释)技术凌驾两位之上。
喜欢兰博基尼,要看你自己喜欢
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影响力:法拉利>兰博基尼>玛莎拉蒂。法拉利是众所周知的赛道车,有无数荣誉,当然是跑车中的佼佼者;兰博基尼则是性能极其优越的公路跑车,脾气粗暴,外表犀利,锋芒毕露,霸气十足;至于玛莎拉蒂,她没有法拉利和兰博基尼如此劲爆的性能(当然,速度也很快),外表虽有攻击性,但显得温柔典雅,她是跑车中最尊贵的大家闺秀,她靓丽的外表,豪华的内饰,拥有高性能跑车的性能和轿车的舒适,配得上皇后称号。
价格:兰博基尼>=法拉利>玛莎拉蒂。法拉利 你自己都知道法拉利,玛莎拉蒂最的车MC12都是用法拉利恩佐的引擎,法拉利是完完全全为了赛道打造的车子,每一辆法拉利的性能都被调校到,无以伦比的空气动力学特性与和谐优雅的车身比例在法拉利身上得到完美糅合。
所以三种车法拉利!
外型:兰博基尼>法拉利>玛莎拉蒂。
性能:兰博基尼=法拉利>玛莎拉蒂。
综合来说,如果追求性能,还是法拉利,在弯道上跑得比兰博基尼好,直道也不多。如果单纯追求外型,还是兰博基尼比较拉风,但内饰其实相对比较。至于玛莎拉蒂,不是同一档次的,但如果是女性的话,个人感觉开玛莎拉蒂会非常有味道。
很高兴能帮助您回答问题。首先,撇开玛莎拉蒂不谈,我们来谈谈兰博基尼和法拉利。这两家同时来自意大利的超级跑车生产厂商就像日本的三菱和斯巴鲁一样,这两组竞争对手非常相似。三菱Evolution
X在直线加速上始终领先斯布鲁Impreza
WRX
STi,但是,一旦进入弯道,斯巴鲁的水平对置发动机和对称底盘的那完美的稳定性与平衡性立刻就展现出来了。So,兰博基尼就像上文中提到的三菱
Evo
WRX
STi的法拉利在弯道中的那种既优美又极具挑衅的过完姿态。至于玛莎拉蒂,个人认为,如果是比综合的机械性能的话,他是敌不过兰博基尼和法拉利的,因为在技术上,玛莎拉蒂没有兰博基尼和法拉利这么极端。不过,玛莎拉蒂的卖点在于外观,它的外观始终给人一种很优雅的感觉,但其实,他确实一直披着羊皮的狼。,不得不提的就是玛莎拉蒂的品牌,相对于兰博基尼和法拉利,他明显要低调许多。谢谢!
这种叫法是错误的
所谓“意大利二皇一后”
玛莎拉蒂现在属于法拉利的附属品 那些会影响到法拉利纯粹血统的车才会被贴上玛莎拉蒂的标
而兰博基尼现在根本就是德国车 而且 玛莎拉蒂曾经也是称霸一方 而法拉利则是屈指可数的巨头 现今除了保时捷其他车厂在法拉利面前那都是二线品牌 而兰博基尼相比之下则是在不入流那个阶层里 如果说法拉利是皇 那兰博基尼就是个太监
法拉利(不,不解释)技术凌驾两位之上。
喜欢兰博基尼,要看你自己喜欢