快手供应链怎么样赚钱_快手供应链结构模式


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阿里供应链是阿里巴巴旗下的项目,核心是淘宝团长。主要是通过站外渠道帮天猫淘宝商家做推广,走销量的。团长主要负责谈商家,谈好商家以后再交给全国的淘客去推广。淘客赚取的是佣金,团长赚的是。佣金和都是商家让出来的利润。

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2.然后在个人页案例:星妈双语早教在5个月卖了3000万课程,导流到微信采用阶梯式的成交方式进行引流。面,找到“隐私设置”,点进去如果你是开连锁店的,需要更多商一起来玩的,可以走这条路线。就像卖土耳其冰淇淋的人,逗买冰淇淋客户的视频。在上火了之后,老板招募了50多家商。。

直播进入下半场,、快手、淘宝,路在何方?

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这几个平台都是有机会的,不管是在哪个平台直播,只要非常不错,有一定的粉丝就可以一直走下去。

想要推动直播更好的发 2、卖产品展,、快手这些直播平台应加强直播管控,提倡高质量直播,同时对低劣直播进行封控。

很多直播他们不应以赚钱为目的,而是改变方去帮助有帮助的人去帮助农业产品的人。

关于阿里、顺丰、京东物流,我读了三份文件,发现新的大幕已拉开

说买车送货源,保收入,一天八百两趟,固定路线,买过车签合同,买完车不给你签,各种理由,开始干活又说活没有了,不能活等车,可以给你安排其它活,结果其它活,二百多公里,五六百块钱,人家确实保货源了,没法干,也做到一月一两万了,那是毛利润,算一下净利润还不到两三千。

就在这一个个消息扑面而来之时,趁着周末,笔者读了《市场监督管理总局行政处罚决定书-国市监处〔2021〕28号》、《顺丰控股4月9日投资者交流活动记录》、《京东物流招股书》三份文件,突然发现一个物流巨头发展与竞争的新时代,大幕似乎真的拉开了。

首先步根据你需要变现的方向去设定你的账号的调性。

可以看到,随着电子的普及,顺丰时效件当中的纸质已在日益缩减。另外,即使增速如快递,价格战也让各方苦不堪言,即使之前洗牌洗掉二线快递,依然有搅局者出现。从哪突围?一个方式是更完备的赛道,更全面的产品矩阵。这样既可以带来更广的用户群体,更大的市场空间,也可以有更好的规模协同。通过门槛的提升,更密切的客户关系,进而更好地捍卫领地。01

关于“一罚一亏”的解读

虽然近些年电商物流圈百花齐放,但是论地位,目前也只有三家堪称巨头或者派系:顺丰、京东物流、菜鸟。其他企业虽然各有所长,但尚是闷头发育、占山为王阶段。而过去几天的热点,将三巨头的两家卷入了其中:顺丰亏损和阿里被罚。首先谈下对着两件事的看法:

4月10日,市场监管总局发布消息,根据《反垄断法》对阿里巴巴作出行政处罚,罚金182.28亿元。其中的信号从两方面来看:

其一,靴子落地

自调查开始,业内外一直犹疑阿里将被处以怎样的惩罚,以致于阿里近期股价持续低迷。从目前结果看,这虽然是反垄断有史以来的一笔罚款,但未对阿里造成伤筋动骨的影响。在阿里4月12日上午的电话会议上,张勇也表示,预计监管部门的反垄断处罚不会造成重大影响。从当天的股价看,阿里巴巴港股股价大涨,一度涨超7%,可见投资者的信心。

其二,监管信号

从全球看,182.28亿的反垄断罚款也是一笔巨款,标志着我国也进入到了对互联网平台的强监管时代。从措辞上看,处罚文件上有写道“按照《行政处罚法》坚持处罚与教育相结合的原则”,可见此次监管的一个重点在于惩前毖后。从处罚原因来看,阿里被罚主要在于“二选一”,客观的说除阿里之外,在互联网领域难道其他巨头没有“二选一”吗?重罚阿里,其实也是让所有的参与者都要有所收敛。

而这或也将成为互联网发展的分水岭,过往电商巨头是非此即彼的商业模式。但事实上,这种商业模式其实已经在被逐步打破,不仅仅表现为拼多多的崛起,也表现为、快手等新兴视频电商的发展。换句话说,淘系电商的护城河其实早已被突破,此次监管的出手,只是正式砸了“城门”。

这或许也预示着电商平台的竞争方式将随之发生转变,如果其他互联网接下来也能进一步开放,那改变将会更大也更快。开放叠加流量分散,平台如何更好地留住自己的客户——商家,一个重要的方式是提供流量之外的其他价值,比如优化供应链,比如更优质的基础设施。

2.顺丰亏损

不过,本文想探究的不是顺丰的过去,而是顺丰的未来。关于顺丰,消费者可能认为这是一家快递公司,行业内认识更全面些,认为这是一家综合型的物流公司。资本市场对顺丰的估值逻辑,也是以对物流公司估值的视角。不过顺丰不这么看,至少它谋划的未来不是。

在顺丰2020年年报和2020年业绩说明会上,顺丰给出的新定位是“致力于成为第三方行业解决方案的数据 科技 服务公司,为客户提供涵盖多行业、多场景、智能化、一体化的供应链解决方案”。在顺丰4月9日投资者交流活动中,顺丰高管又做出了详细介绍。在此做简要节选:

从战略的角度来看,公司的着眼点是在更大的市场,以更多元的服务来满足客户需求。

公司认识到不能单单服务于C端客户,未来在服务B端客户的过程中需要创造更多的价值。

未来三年还有很多目标要一起实现,到时候公司的股价不应以物流公司的估值体系来看,这是对所有投资者的交代。

总结一下:顺丰给自己谋划的未来是基于供应链能力,面向B端客户输出数字化的 科技 解决方案,顺丰现有的各种业务是解决方案中的组合模块。未来资本市场对顺丰的估值不应以物流公司的估值体系。

其实关于供应链,除了京东物流与顺丰,菜鸟网络也早有谋划。菜鸟的愿景是为全球消费者提升消费体验,为全球商家提供智慧供应链解决方案,帮助降低全 物流成本。

02

前有京东物流,后有顺丰,巨头们为何将目标都瞄准了供应链,而且近来提及供应链的频率越来越高?本周末,借着上述热点,笔者读完《市场监督管理总局行政处罚决定书-国市监处〔2021〕28号》、《顺丰控股4月9日投资者交流活动记录》、《京东物流招股书》三份文件,看到了愈发清晰的:

其一、宏观环境

我们一直在谈“百年未有之大变局”,从行业角度看,“大变局”体现在哪?不仅是经济地位与贸易环境的变化,也表现为以工业4.0为代表的制造业升级,以 “双循环”为代表的国内产业变革,以中产阶级崛起的消费需求变革,以飞速向各行各业渗透的信息技术变革……

而这些变革,于行业而言,带来的不只是以C端快递、即配为代表的机会,也是B端快运的机会,更是供应链的机会。但是当下我国的供应链发展尚还不强,这也是近期部委出台相关政策的背景。换句话说,顺丰、京东物流等的谋划,其实就是在国运,崛起,服务崛起,跟随崛起,就像FedEx、UPS当年随美国崛起一样。

其二、市场需求

当然,当下的产业环境与市场需求和当年大不相同,更多元、更碎片,要求更敏捷。就像前文所述,渠道方面,除了传统电商平台,视频电商也在崛起,除此之外还有社区团购、线下商超等等,除了公域流量还有私域流量,消费者是随时随地消费,且希望立等可取。

对于上游品牌商制造商而言,消费需求与市场环境变化的速度,不仅要求它们能够快速捕捉消费者需求,而且要做到快速反应和供给。典型例子是服装,尤其是网红服装。而这就要求供应链端可以提供敏捷、柔性、全渠道的支撑,并且能够借助数字化等手段,向上游快速反映消费端需求。

从 分工角度看,专业的人做专业的事,可以带来更高的效率更低的成本。这也就给外部物流企业提供了机会。不过机会也体现在两个方面:一个是专业化,一个是多元化,二者各有优势。不过,头部企业的一个需求是希望物流供应商可以提供综合化甚至是一体化服务,一方面可以降低管理成本,另一方面全链条的服务、数据,也可以给企业提供更多优化的空间。

其三、企业增长

对于顺丰的业绩,王卫的一个回答让笔者印象深刻,“规模再大也守不住市场,这是我们战略角度看到非常深刻的教训。”

有了完备的产品又如何输出?顺丰和京东物流的是提供供应链服务。

从快递/仓配到综合化的物流服务再到供应链服务,甚至再到数字化 科技 服务,这是顺丰与京东物流为自己寻找到的增长空间。加速向B端上游渗透,这是它们为自己规划的增长路径。其实这一点和腾讯等互联网巨头很像,马化腾之前也提出“未来将从消费互联网向产业互联网转变”,并认为“互联网的下半场属于产业互联网”。这其实也在寻找未来的增长空间。

其四、资本估值

曾有投资人表示,如果把企业发展比作滚雪球,那么预测企业未来价值就可以考虑两个因素,一个是坡道是否够长,一个是坡道上的雪有多厚,只有同时具备长长的坡和厚厚的雪,才有更大机会滚成大雪球。而B端至少是一个长长的坡。

另外,无论是顺丰还是京东物流,和当下的其他快递股不一样,它们不是只有快递版块,而是均有较为多元化的业务,而且这些业务在各自赛道均处于领先地位。这种地位和增长空间,就给资本提供了梦想。但如果再跃升一下呢?从物流到供应链再到数字 科技 ,估值逻辑也变了。打个比方,如果股票是产品,包装变了、价值变了,价格会不会也发生变化。

03

顺丰、京东物流、菜鸟的谋划

明白了以上背景,我们再看看顺丰、京东物流、菜鸟在供应链方面各自是如何做的。

1.顺丰

同样是送货,顺丰的模式主要是网络模式,优势在于干线。为了开拓供应链市场,其采取了收购等手段。根据介绍,不同于传统供应链将消费者作为下游,顺丰将消费者作为上游,把下游当作一个个需要撬动改革数字化的,致力于通过提供第三方的大数据和 科技 行业解决方案,助力企业实现直面消费者(D2C) 的数智化经营。未来其将全面聚焦八大行业,帮企业从成本供应链到收入供应链转型,在不断优化供应链关键指标的同时寻找平衡点。

从规划上看,顺丰供应链业务拓展分为了三个阶段:为项目驱动,做强行业,团队会围绕行业客户, 帮其实现数字化,学会行业知识,不断加强行业积累。第二为产品驱动,做大成长型客户,把从头部学到的能力,抽离出来做成 SAAS、移动端等标准化产品赋能中小企业;第三为技术驱动,形成中小客户生态,通过从原材料到消费者的数据管理、采集、清洗、结构化等,成为真正有场景应用数据驱动的供应链解决方案服务商。

至于服务案例,目前息不多。物流指闻之前曾了解到顺丰供应链推出“一盘货”服务模式:从B端客户将商品从海外发出,保税仓储,进出口关务,或从国内生产,仓储分销,再到线上平台或线下门店发货至C端消费者及退换货,顺丰供应链能提供面向两端对象需求,融合仓到仓、仓到店、仓到C端等线上线下多渠道仓配的一体化服务。根据当时资料,顺丰供应链已为包括美妆、服饰与配件、 汽车 、休闲食品、咖啡、消费电子、高新 科技 等诸多行业的海内外品牌提供了“一盘货”物流服务。

2.菜鸟网络

顺便提下,同属阿里巴巴的犀牛智造,其实也是典型的C2M实践。根据介绍,犀牛智造拥有高度柔性的供应链,可以按需生产、以销定产、快速交付,打通了生产全链路的数字化。试点阶段已与200多家淘宝店主达成合作,做到“100件起订、7天交付”。

3.京东物流

京东物流应该称得上是供应链老兵,其供应链经验早可以追溯到2004年成立的京东多媒体网。在三巨头当中,也是一家提出要共建全球智能GSSC供应链基础网络的企业。此外,京东物流开展供应链业务也有着独特的优势:控仓。

与顺丰不同,京东物流是仓配模式,这就意味着其可以控仓,链接上下游的仓,是供应链当中的重要一个环节。作为商品、资金、信息交汇的,在仓这一环节,除了有正在进行的大量的自动化智能化优化工作,也可以开展供应链金融等业务。仓配模式一方面让下游消费者快速的收货,另一方面也可以与上游商家形成更深度的绑定。此外,从现下看,仓恰好也可以为开展全渠道一盘货业务奠定基础。

当然,仓也会形成库存,这也考验了供应链管理的水平。得益于强大的物流基础设施和先进的智能供应链系统,2020年第四季度,京东物流助力京东的库存周转天数进一步降低至33.3天,运营效率继续保持全球同行业领先水平。

就现下而言,顺丰通过收购嘉里物流股权,除了供应链业务、经验,其实也看中了嘉里物流的仓。不过与顺丰不同,京东物流还自带零售基因,这意味着京东物流与商家绑定更深度、也更有经验。与菜鸟的整合模式不同,京东物流采取的是稳扎稳打自建的模式,投入大但更稳定可控。所以问题还是需要辩证的看。

在京东物流招股书中,还介绍了 汽车 、服饰、快消品、3C电子、生鲜、、家具及家电等多个垂直领域对一体化供应链物流服务的需求情况。这在物流指闻之前发布的《京东物流的一体化供应链物流服务,到底怎么样?》一文中曾有详细介绍,这里不再赘述。这里再举两个有代表性的例子:

面对制造业企业上下游信息割裂、库存水平高、配送时效慢等典型问题,京东物流提供了一整套智能解决方案,让库存水平降低了30%,配送频次从每周2-3次提升到6次。去年5月,京东和快手对外宣布展开战略合作,在快手小店的供应链能力打造、品牌营销和数据能力共建等方面深入合作,打造短视频直播电商新生态。这两个例子,一个体现了京东物流向上游渗透的情况与价值,另一方面是其如何应对、服务新业态。

当然了,京东物流等企业在供应链方面的努力还有很多,篇幅所限这里不再赘述。就像前文所述,供应链业务方面之前三巨头都有努力做,不过当下内外部的环境变化,将供应链摆在了更为重要的位置。

结语

除了文章开头提到的一个个大,同一时间业内也有一些“小事”发生:在义乌,因为存在安全隐患与低价倾销等原因,两家快递企业被整治,部分分拨中心停运;在菏泽,邮政管理局开展联合执法打击跨区收件快递“黄牛”。另外,货车司机服农自查的调查结果也公布了,不禁让人唏嘘。

秦朔老师在文章中写道:近二三十年,的货运价格(元/吨/公里)没有上涨过,两三千万卡车司机自己消化了压力,这是制造保持低成本竞争力的来源之一……供应链环节多,货物要多次搬倒运输……运输费用的占比,。管理费用的占比,。

对此笔者深表认同,希望在下一个时代里,企业竞争力的获取、成本的优化,是通过 科技 ,是通过供应链的优化,而不是仅靠价格战,亦或者是盘剥一些弱势群体。

来源/物流指闻(ID:wuliuzhiwen)

快手做电商供应链需要哪些部门

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怎样赚钱2供应链买车不能挣钱的 三、自己怎么做3.找到“黑名单”,这里面就有刚刚拉黑的人,说明已经拉黑成功。短视频。

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而你作为直播电商,如果没能把控供应链的优势,那你必将被同行的产品丰富性,高性价比等方面比下去,请问你的直播间如何长效?

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快手张春艳是怎么创业的

公司战略着眼于未来3-5年,目标从未改变,出发点一直是为我们的客户及未来要服务的B端客户提供更好的数字化的 科技 解决方案。

快手张春艳是靠直播创业的。根据查询公开相关信息得知,张春艳,一个广漂返乡的95后直播创业者,2018年接触到网络运营行业,看到了网络直播的前景,2018年12月底毅然辞职回家,开始了农业创业路。

从成果上看,根据京东物流招股书披露,来自一体化供应链客户的收入,占了京东物流近几年总收入的绝大部分。根据灼识咨询报告,按2019年总收入计,京东物流是的一体化供应链物流服务从实践案例上看,今年2月,物流指闻曾了解到,蒙牛与菜鸟供应链正在联合试水的新零售:消费者在手机下单,品牌直接从同城的经销商仓库给消费者就近发货,半日可送达消费者手中,而这背后就是菜鸟供应链启动定制方案。商。

做阿里供应链挣钱吗?

近大家问我做阿里供应链赚钱吗?首先先给大家讲一下什么是阿里供应链?

商家为什么要供应链是指生产及流通过程中,涉及将产品或服务提供给终用户活动的上游与下游企业,所形成的网链结构。供应链是指围绕核心企业,从配套零件开始,制成中间产品以及终产品,由销售网络把产品送到消费者手中的、将供应商,制造商,分销商直到终用户连成一个整体的功能网链结构。选择团长的推广方式?

平台也有推广的方式,直通车(搜索东西的左上角带hot的开通直通车)转展(窗口跳出你的产品广告)像直通车是消费者只要点击进去不管买不买,商家需要付费给平台,像双十一双十二公司存在很多业务,把战略全景图重新组合后,未来的驱动力来自于公司为客户提供的 科技 服务,这离不开供应链这一出发点。一个点击15块钱,对商家而言实质性销量转换很低。所有只有团长这种推广方式是帮商家达成真实成交,商家才需要支付让利费用。

做11、一天发布数量不宜过多,建议2-3个内容作品为佳。阿里供应链挣钱吗?

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会员制社交电商平台怎么选?副业搞哪个平台能赚钱?

换了其他类型,阶梯加价比例在供应链方面,去年6促前夕,菜鸟供应链正式发布全新的产品矩阵,涵盖了数智大脑系统、数智仓储运配服务、数智全案解决方案、商流联动产品等全链路、全场景的物流供应链服务产品体系。这当中,菜鸟供应链数智大脑通过数智化分仓、数智化预测、数智化决策等产品组合,助力商家通过数智化技术驱动供应链升级,使之更高效、智能。同时推出全新的数智仓配组合、综合的供应链数智全案服务,以及商流联动服务。也不多,越靠近零售端越高,牌子越大,溢价就更高!

文丨朱老四聊社群运营。社交媒体经济发展的第二职业刚性需求,有那么好多个典型性方位,我可以想起的,就大约上给大伙儿汇总一下吧:①二零一三年起的微商加盟方式。从一开始的囤货方式,到现在的费用一键代发货方式,典型性的便是398元的费用,随后有资质卖东西跟随挣钱。大部分人搞微商的全是这一招数,自身拉个群,随后同_店家的营销推广原材料。②17年上下起的会员制度社区电商平台。类似二种形状,一种是无门坎进驻的优惠_方式,典型性的便是③2018盛行的平台。例如拉新项目,例如京东商城到店的一个引流15元上下;再例如注册微信业务流程,一个申请注册18元,再例如区块链技术的加盟这类。也有许多相近的这类,大多数选用的方式便是引流获得提成。大家普遍的线下推广搞得网络平台,都归属于这类。④今年的MCN卖货新项目。包含自媒体平台、小视频和直播这些,也就是说白了的MCN自主创业,一种是根据服务平台的_容卖货,便是大家普遍的自媒体平台例如今日,短视频,快手视频,淘宝直播间这些,_容卖货、短视频带货、直播带货这些,另一种是根据网络直播平台的经记-网络主播方式,意味着便是有播、特抱抱这类两种具体卖法:。也有一种是根据私域流量池直播助手的卖货方式。类似就这种。现阶段而言做门坎少的,毫无疑问便是第二种:会员制度社区电商平台,一方面是无花费或是是一点小花费,另一方面入门非常容易,相对性盈利是长久性的。你得敞开式的见解看来这一新生儿商圈,这一新项目跟大家做餐馆、卖服饰这些没事儿别,全是必须凭自身努力工作罢了。会员制度社区电商平台的现况,跟如今的保险业一模一样。因此就是我想给大伙说的,挑选适合的会员制度社区电商平台服务平台,你得必须考虑到的要素:1、货怎么样卖?2、服务平台的扶持政策?3、一分钱方式是不是利润化?服务平台知名度,我以前也把会员制度社区电商平台分为三个等级,等级是淘小铺、有品有鱼和京喜。不以其他,论供应链、广告宣传资金投入、资产适用这种都占有优势,重要的_是身后的大佬站口,信赖感摆放在那边。第二级别便是自主创业特性的早已产生相对性经营规模的服务平台,例如好省app这些这类的。第三等级便是公司自身构建的电子商务平台,服务项目于自身的私域流量的。【会员制度社区电商平台怎样发展趋势退出】的栏目中也讲过,如你以前_有做了微商、传销组织和销售,想要做总算。如你非要要想试一试,也行,一方面由于自主创业成本费不高,可以说很低很低,另一方面是这一栏目也可以为大伙儿出示一些营销推广实际作方法,尽量的协助大伙儿搞好。此外我这边学生有一点_利方式,花销在线充值95折,加油卡充值95折,影视制作会员储值半价,不用买vip会员这类的招数,储存好连接能够长期性用,为大伙儿省一点钱罢了。我是朱老四聊社群运营,致力于共享一些社群运营的实际作方法。有兴趣爱好的能够加我要我的社交圈。

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