上汽、阿里打造“智己汽车”，进军高端新能源汽车市场

可以的，这个市场还是很大的。现在车这么多，不用担心没有车洗。洗--次车成本很低。利润还是很可观的，24小时营业。不需要人工成本，直接是躺赚。

11月26日，上海、浦东新区、阿里巴巴举行签约仪式，共同打造全新高端汽车品牌“智己汽车”。

智能汽车怎么投资赚钱 做智能汽车的公司

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目前走势不错。

上汽26日发公告称，为加快打造自主高端智能纯电汽车品牌，公司拟与张江高科、恒旭资本共同出资设立上海元界智能科技股权投资基金合伙企业（有限合伙），专项投资于高端智能纯电汽车项目。

10月12日，有媒体称，上汽正在着手推进一个代号为“L”的全新电动智能汽车项目，被上汽内部视为“一号工程”。

此次，该项目被命名为“智己汽车”。据悉，目前智己汽车的车定位轿车。“预计今年年底将在黑河进行冬季测试，明年我们就能在路上看见大批量跑的新车了。”

零束的成立，可以看作是智己汽车的前奏。上汽与阿里的合作始于2015年3月，双方各自出资10亿成立了斑马网络。

2016年7月，上汽推出款搭载斑马智行系统的互联网汽车荣威RX5。但2020年5月，斑马网络完成战略重组，上汽退出。

智己汽车的成立也将重新构建上汽与阿里的合作关系。上汽与阿里都需要在智能汽车时代再次证明自己。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

人工智能是如何改造赚钱方式、让我们无家可归的？

当阿尔法狗战胜世界围棋李世石的时候，全在震惊，难道人工智能已经到了可以超越人类的地步了？很不幸的是，一切就像一系列科幻电影里面描述的那样，人工智能已经能够在多数原来以为只有人类能够做到的领域超越了人类。半年过去了，我们看到的是人工智能在各个领域的崛起，无论是陪你聊天解闷的微软小冰，还是金融科技为代表的智能投顾，甚至是大火大卖的虚拟现实VR头盔，甚至是风靡全球的Pokemon Go都有着人智能化、数字化转型已成为2020年传统车企的共识和主旋律。上汽今年3月份开始筹建软件中心，4月公开向软件人才，7月21日宣布其软件中心命名为“零束软件分公司”。工智能的影子。

一是因为人类个体的脆弱性。在生物的进化过程中，人类一直处于较为弱小的地位，无论是狮子老虎，还是毒蛇虫蚁都可以轻而易举的夺取人类的生命。因此，人类必须要进行合作才能够真正的在生存的竞争中存活下来，于是必须要抱团取暖，只有合作才能不断生存下来。因此，从原始到农业文明时代，人类都是在和上天做着斗争，也只能通过协同合作才能真正的活下来。

当我们有些绝望的面对据上汽高层介绍，这个项目的创始轮融资已经达到了100亿元。着这样的趋势的时候，人类可以输得起一场娱乐类的与机器人的比赛，但是却实在输不起这场进化的竞争，人工智能一把真正的双刃剑露出他的锋芒的时候，恐怕最危险的就是我们人类自己吧。

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现在汽车行业 做什么 钱

汽车行业这几年在发展迅速，竞争非常激烈，从生产都销售售后都不好过，尤其是生产，你还是做做售后服务或者汽车饰品上汽零束主要聚焦智能驾驶系统工程、软件架构、基础软件平台和数据工厂，包括SOA软件平台、新一代集中式电子架构、云服务平台、算力芯片、汽车大数据平台、边缘人工智能应用、智能驾舱系统等。销售之类的生意吧

汽车保养是适应发展的需要，随着的发展，汽车数量的增加，汽车维修人员的缺乏，需要一批，专业强，素质高的维修人员。汽车维修作为实施的技能紧缺人才培养工程重点之一，全国人才需求量300多万。

现在汽修行业的话都比较挣钱，因为这个行业正在快速发展，远远还没到达饱和期，如果非要说这行里面什么最挣钱的话那我可以告诉你 一：美容 二：改装（暴利）

不管你做什么行业？只要你的技术够硬，在行业里面都是比较赚钱的

汽车智能技术专业前景怎么样

当我们在享受科技发展的成果的时候，不知道有没有考虑过，我们的未来会是如何的，而人工智能的发展可能正在摧毁我们生存的基础。正如李志勇先生在《》一书中的论述，科技对生活的改变就如同被快进了一样，短时间内把人类的生活方式揉来揉去，而人的意愿在这种科技浪潮面前毫无抗力，无处可逃。

一，汽车智能技术专业就业方向

汽车智能技术专业学生毕业后可在汽车制造、汽车机电维修、汽车电子控制部件制造等企业单位从事汽车故障检测与维修、汽车电子智能产品辅助设计、新能源汽车及其配件检测与维修、汽车智能产品的开发与技术服务等工作；还可以选择专升本，比如智能车辆工程、电子信息工程、车辆工程专业。

二，汽车智能技术专业前景公告还显示，该基金拟与阿里巴巴（）网络技术有限公司（含其指定的下属投资主体）专项投资于高端智能纯电汽车项目（暂定名“智己汽车”）。

随着新一轮“工业革命”的进程，汽车的“电动化、智能化、网联化、共享化”已成为汽车产业技术发展的四大趋势。科技的发展已经使汽车越来越智能，自适应巡航、车道保持辅助系统、低速行车安全、主动泊车等智能科技被汽车厂商所采用，同时投入巨资研发更先进的无人驾驶等汽车科技。智能汽车及车联网技术由于大数据、云计算、人工智能、物联网、5G 通信、工业机器人、3D打印等新一代信息通讯技术和先进制造技术不断融合发展与创新应用，引发产业性的巨变。发展智能网联汽车已经上升为战略。在这样的发展情景下，对汽车智能技术专业的人才需求逐渐增大，从总体上看，汽车智能技术专业就业前景良好，据相关数据显示，汽车智能技术专业2021年专科就业率在87%-94%区间，属于高就业率专业。

无人自动洗车机赚钱吗？开一家智能洗车店需要投资多少钱？

——大力推动智能汽车产业发展

喜车族自动洗车店日渐火bao，越来越多的创业者都在考虑加盟全自动洗车。据小编调查发现：作为创业者，很多人最关心的就是touzi，开一家智能洗车店需要投资大约5-10w，根据当地房租而定。

根据《IDC全球智能网联汽车预测报告》数据，2019年可以连接三方服务平台的车辆以及配备嵌入式移动网络的全球智能网联汽车出货量，达到5110万辆，与2018年相比增长了45.4%;未来智能网联车的年出货量复合增长率约16.8%，智能网联汽车市场将迎来快速发展。预计到2025年，全球智能网联汽车的出货量将进一步增至9323万台。

如何看待智能网联汽车的发展

基金盈利能力比较好；抗风险能力较；收益与风险控制得比较好，投资——市场规模直线上升管理能力中平。选股和择时能力都比较欠缺。基金规模58.13亿，管理难度偏难。

（1）环境感知技术 环境感知包括车辆本身状态感知、道路感知、行人感知、交通信号感知、交通标识感知、交通状况感知、周围车辆感知信息。（2）通信技术 长距离通信技术用于提供即时的互联网接入。（3）智能互联技术 当两个车辆距离较远或被障碍物遮挡，导致直接通信无法完成时，两者之间的通信可以通过路侧单元进行信息传递。（4）车载网络技术 目前汽车上广泛应用的网络有CAN、LIN和MOST总线等，它们的特点是传输速率小、带宽窄。（5）先进驾驶辅助技术 先进驾驶辅助技术通过车辆环境感知技术和自组织网络技术对道路、车辆、行人、交通标志、交通信号等进行检测和识别。（6）信息融合技术 信息融合技术是指在一定准则下利用计算机技术对多源信息分析和综合以实现不同应用的分类任务。（7）信息安全与隐私保护技术 智能网联汽车接入网格的同时，也带来了信息安全的问题，在应用中，每辆车及其车主的信息都将随时随地地传输到网络中被感知，这种显露在网络中的信息很容易被窃取、干扰甚至修改等。（8）人机界面技术（HMI）人机界尤其是语音控制、手势识别和触摸屏技术，在全球未来汽车市场上将被大量采用。

我国5G网络，现在已经在全国开始大量建基站 ，相信一两年 之后，大家就都可以用上5G，标志着我国互联互通 时代的来临 。智能网络汽车 ，也会得到飞速的发展 ，将来的汽车 ，都会有人机对话 ，会时时提供天气状况 ，路面状况 ，自己车辆的状况 ，是开车的人变得更轻松 ，我国的智能汽车将超过任何 。

智能汽车销量如火如荼，为何目前并不赚钱？

智能汽车前景广阔

因为目前智能汽车的销量还是太少了，不能形成规模。

主要的原因是智能汽车研发费用超级高，前期投入的成本大，消费者观念保守，还没有太大的知名度，打开市场也需要钱。

这样的汽车现在不赚钱最主要的原因就是处在一个初智能汽车的产业链是传统汽车产业产业链的升级。智能汽车产业链的上游主要分为：包含传感器、高精地图和定位的感知板块;包含算法、芯片和作系统的决策系统板块;包含云平台和电子电气架构的通讯板块;包含ADAS执行、智能中控和语音交互的执行板块。中游则主要为以传统车企和新兴车企为代表的汽车装配厂商。下游则是智能汽车的经销商、各类服务商等。车联网、智能交通系统(ITS)为智能汽车提供了智能化的基础设施、道路及网络环境，随着汽车智能化层次的提高，反过来也要求车联网、智能交通系统同步发展。级的这个阶段，很多人不认可，只能是赔本卖吆喝，打开知名度。

汽车行业人工智能前景怎么样？

汽车的智能网联保证人、车、路三者同时在线才是这块触摸大屏背后的逻辑和生态。现阶段一些品牌的智能化尝试，纯粹是把手机屏投射大装在车上，不考虑用户在车上的交互逻辑，导致中控屏的体验还不如手机，这也是大家看到很多车主放着中控不用，却对车内手机支架上的手机乐此不疲的主要原因。

智能网联是将先进的信息技术，数据通讯传输技术，电子传感技术，控制技术及计算机技术等有效的集成运用于智能管理系统 而建议一种在范围内全方位发挥作用的、实时准确高效的综合交通运输管理系统 。2020年智能网联，汽车智能驾驶，自动驾驶势必成为带动汽车相关产业快速发展，成为新的经济增长点。目前岗位需求特别大，前景非常好，可以来学校实时考查一下

虽然在这场智能汽车发展竞赛中起步较晚，但接连推出多项政策大力支持智能汽车的发展，经过前期的重点培育，国内智能网联汽车行业逐步走向成熟，即将迎来规模化商用。根据工信部等11部委颁布的《智能汽车创新发展战略》显示，到2025年标准智能汽车的技术创新、产业生态、基础设施、法规监管和网络安全体系将基本形成，并实现有条件自动驾驶的智能汽车达到规模化生产，实现高度自动驾驶的智能汽车在特定环境下市场化应用。

国泰智能汽车股票基金怎么样

钣金工。现在车在不断降价，销售的利润越来越低，大多数4S店都已不怎么靠销售赚钱了，更多的是靠修车，而其中机械工修理车内的元器件，成本实际上比钣金要高的多，你如果有机会看看钣金就知道了，成本相当低，人其实也很轻松，又不用求人反而通常都是别人求你，而消费者要出的费用却不低，这也是为什么现在钣金工收入要远高于其他工种的原因，而且现在钣金工在许多4S店都很紧缺。

拓展资料：国泰智能汽车业绩在线

在“双碳”背景下，ESG投资浪潮汹涌。近年来，公募基金公司陆续推出一系列低碳、环保、、绿色、公司治理等相关主题的泛ESG产品和ESG主题基金。

产品线有序完善因为智能汽车的研发成本比较高，现在目前销量虽然不错，但是还没有到回本的程度。的同时，国泰基金旗下ESG基金业绩表现也较为亮眼。作为该公司旗下ESG基金中规模的产品，国泰智能汽车业绩可圈可点。基金三季报显示，截至今年9月30日，该基金A份额过去三年、过去五年、成立以来收益率分别为168.12%、112.24%、127.1%，同期业绩比较基准收益率分别为142.57%、64.97%、81.23%。

据国泰基金介绍，国泰智能汽车的投资主要集中在汽车领域中的节能化、智能化和电子化，在投资决策中重点考虑被投标的对“碳中和”进程和气候变化有正面影响的企业。

重仓股挑选上，国泰智能汽车参考学习了国内外主流ESG评级体系的品种筛选流程，制定了详细的ESG筛选品种流程和方法，从环境、、公司治理三方面考察被投企业的表现，层层细化筛选标准，将公司的表现作为投资决策的重要指标和重要沟通事项，优先投资于公司治理流程规范、商业模式健康的企业。对于在表现上有较大漏洞的商业模式，则不会进行投资，这里的漏洞包括但不限于影响生态环境、损害消费者利益、不公平竞争、侵害员工权益等。

在对被司的尽职调查中，国泰基金将公司的表现作为投资决策的重要指标和沟通事项，从环境（气候变化、自然资源、污染和废弃物、和环境相关的发展机会）、（人力资本、产品、和利益相关方是否存在冲突、和相关的发展机会）、公司治理（公司治理、公司行为）三方面重点考察被投企业的表现。

具体来看，国泰智能汽车会在环境、、治理三大维度下，气候变化、自然资源、人力资本、产品、公司治理等9个主题中，碳排放量改善、对环境资源的压力、劳动力管理、产品的安全性、股权结构、商业行为等18个关键指标，对被投资企业进行打分。

《投资时报》记者注意到，国泰智能汽车的基金王阳拥有11年经历，是行业内百亿主动权益基金梯队中的一员，也是市场上最早一批研究并投资新能源汽车的基金之一，在先进制造业、周期中游板块等方面具有多年的研究和投资积累。

智能汽车是噱头吗？

不是噱头，现在大力发展智能网联汽车。智能汽车如果成功，将具有跨时代意义。也体现一个科技能力。

未来的汽车发展在ESG投资方面，国泰基金早有布局。据不完全统计，该公司旗下已有MSCIESG ETF、光目前，智能汽车领域共有395家公司，共595起投资总投资额为3260亿。不断有资本投身于智能汽车行业。伏50ETF、新材料50ETF、碳中和50ETF、国泰智能汽车等相关产品。方向一定是智能汽车。这个不可否认。也毋庸置疑。

蔚来造手机传闻背后，VC/PE拿出720亿砸向车联网

我国目前的人均汽车保有量处于较低水平，虽然人均保有量逐年上升，但2019年人均民用汽车保有量仅为0.19辆，远低于美国、日本等发达超过半数的水平，我国在汽车市场还有十分巨大的发展空间。尤其现在我国在智能、5G等领域处于水平，未来在智能汽车领域的发展来看，空间广阔。

近期关于蔚来造手机的传闻持续发酵，但公司方面并未有回应。不过，蔚来正着力布局车联网领域，并吸引了众多VC/PE的关注。据，蔚来汽车已于2021年完成了数轮融资，其中包括2021年3月完成的G轮融资24.8亿美元，以及5月完成的H轮融资19.5亿美元。此外，蔚来还于2021年5月发布了ES8悦享版，宣告开始进军车联网领域。蔚来通过使用5G技术、语音和等高科技手段，打造车联网生态，并推出多款汽车配件产品。据悉，蔚来正在与移动、阿里云等企业合作，以推联网的发展。据业内人士透露，蔚来此前通过投资或收购了若干车联网相关公司，企图拓展车联网生态圈。同时，如今蔚来已成为汽车行业领域中VC/PE竞相投资的“香饽饽”，投资总额已接近720亿。综上，尽管蔚来造手机传闻甚嚣尘上，但可见公司方面更加聚焦于车联网领域的发展，并得到了融资方和市场的认可和支持。未来，蔚来或将以自身在车联网领域的技术与产品优势，不断加强与业界企业的合作与协同，进一步推联网的发展。

智能汽车受到很多人的喜爱，但是就目前而言，智能汽车还是没有赶上现在的汽车，没有普遍所以就目前而言还是不赚钱，至于以后就不一定了。