哪个城市的公交车你觉得呢？

一脚油门到底，眼睁睁看着红灯上来，

一辆公交车可以说是能代表一座城市的形象了，也是这个城市的文明的象征。

去哪个城市开公交赚钱快 在哪个城市开公交车工资高

去哪个城市开公交赚钱快 在哪个城市开公交车工资高

如果一个外地人来一座城市旅游，对于他来说，这个地方是人生地不熟，除了有认识的人在这边和有钱人打车，一般来说，人们都会选择坐公交和乘地铁。

记得有一次在上大学的时候，和室友去外面吃饭，是乘坐公交车来回大。在回来的公交车上，由于是投的，那机器或许有点老化，就是识别不出我这枚硬，不巧的是我全身只要你有一技之长 基本工作不难找，先要吃几年苦，一线城市工资很高，租房成本也很大，前几年必定要合租，憋技能，三年五载跳槽加薪。这几个地方主要以移动互联网、电子商务和O2O。上下只剩这一枚硬了。那司机还特别凶巴巴的对我说：换一枚硬。我回他：我没有了，只有这一枚。之后他就没理我了，说什么就再也没理我了。无奈之下只能找一名女生向她借了一枚硬，可是非常不巧，那枚硬也识别不出来，就只能又向她换了一枚。

现如今，的经济越来越好，从到的5年来，是不平凡的5年，的发展越来越迅速。现如今，公交车有空调已不是什么稀奇事了，就连Wi-Fi也都开始普及了。就在我的家乡，近几年公交车上也随时备一些应急物和装备，以备乘车人员的不时之需。

我每天早上七点半起床，八点钟的时候赶到公交站台，每天早上我会坐着八点钟或者7点58分的225路车晃晃悠悠的去上班，其实我觉得昆山的公交车不错，基本上每一个地方的公交站台都有一个时刻表，能够清楚地告诉你，你所等待的那一班公交车现在在什我感觉是深圳的公交车开得快，因为工作和生活的节奏比较快。么位置，到当前的位置还有几站路大概需要多少分钟的时间，都会在站台的液晶显示屏上显示出来，这对于赶时间的人来说，这极大的方便了很多人的上班！

还有每天我乘坐的那班公交车，从来不拥挤，每天我上公交车的时候，车上都有好多位子，也许我上班的时间比较晚一点，我的那一班公交车是从园区里面过的，对于我这个九点钟上班的人而言，坐公交车真的是一种享受吧，整个都是宽宽长长的路，一般来说我喜欢挑一个靠窗的位置，带着耳机看着风景听着歌，每天坐公交车的时间我都觉得特别的短暂，而且公交车的司机也挺好的，记得有一次我下班回家，不多有一辆公交车从我的旁边经过，前面不远的地方就是公交站台，我用尽洪荒之力跑向了那个公交站台，车子当然比我到站台的要快一点点，可是司机却能稍微等我一下，上车的时候我对司机大叔说了声感谢，其实在这个园区里面，坐车的基本上都是打工的人多一点，至少我觉得公交车司机挺有人情味儿的！毕竟要等下一班公交车的话还要十几分钟呢，我抱着12万分的感谢，坐上了回家的公交车！

我认为我的家乡唐山的公交车。价格合理，服务态度还算可以，主要是车的配置上档次，坐着也非常舒服。

武汉的不错，引进了宇通，祈星，扬子江，等纯电动公交车后，变得特别舒适了，武汉有一条BRT，真的很快捷，光谷有轨电车，电车很平稳！票价2元，公交也是2元便宜，地铁封顶8元，比上海的便宜多了！

的公交车，四通八达，还有通向外地的公交车，车内设施十分完善，近几年都改成电动的了。

杭州

公交车全部是空调车和低地台车，等品牌纯电占一大部分，但票价较贵。

苏州用自己生产的 "海格" 车，半数以上是电。不但自己用，还大量供旅游城市用。

合肥的公交车是的全部都是安凯纯电动公交车，欢迎订购安凯客车

其实每个大城市的公交都不错，都在更新换代，随着环保意识的加强，公交车都换成了新能源纯电动0排放公交车，比如青海省西宁市现如今是卫生城市，文明城市，旅游城市，为了创造良好的城市环境，畅通的交通，西宁正在打造公交都市，所有公交车都在更新换代成了纯电动公交车，每辆公交车配了一名保安人员，客流量大的公交站也配了一名安保人员，专门负责乘客有序上下车，协助儿童老弱病残孕上下车，西宁的公交车很方便很贴心，服务周到

你见过哪些城市车技很牛的公交车、出租车司机？

有趣的是，杭州的平均待遇超过了广州，北上深杭成为了待遇四个城市。由此可见，阿里巴巴和G20峰会对杭州这座城市的影响。

大火车布线的时候尽量不要用桥和隧道，主要是为了复线的问题。二个城市之间的火车按照对开的原则布线，也就是说在中间的时候布双线。这样火车对开的时候可以正好可以避开而不需停下来等。基本上一条线安排二列火车对开就能保证客流了。但是如果客流还是多，可以使用连续发车的方法，在多可以连续5辆车进站，但是中间的缓冲区就要相应延长，火车等待时间也会变长。连市公交车的女司机特牛，开着公客车穿行于大街小巷贼快！

我在很多城市都待过

每个城市都有比较牛的公交车或出租车司机吧

比如说长沙啊济南啊之类的

都挺厉害问题八：开公交车好吗？一个月多少钱？辛苦吗？有工厂好吗？ 看在工厂干什么了，如果都是打工，那当司机比去工程好多了的

觉得上海的公交司机车技都很牛，穿梭于那么大流量的车流中，游刃有余。

一线城市的都牛，车多人多照样高速通过。

襄阳市的公交，出租比较牛

大连 杭州的多挺牛

哪个城市的公交车费

去、上海、广州估计是杭州吧、深圳打工比较好，赚钱相对于其他地方，是比较多的。

给你作个参考吧。杭州城市的公交车一般是2元，有些是3元，快速公交是4元，办月卡优惠卡是半价；不是优惠卡充电子钱包的话，是打9.1折。地铁就贵了，起步就要2元，三四站就要3元，远的8元。不过在杭州，去一个地方，一般都要坐2辆公交车才能到。而且有些公交车很难等。

广东省的就深圳的（大多的公交车首先工资高，消费水平低是不太多的。还要看你有什么技能。只要是打工都是苦的。都是分段收费的）。其他省份城市不太清楚，谢谢。

我想考个a3城市公交车。开公交车，工资多少？一天开多长时间？

虽然公交车和大型载客汽车长得很像，有的公交车甚至要更长一些，但是A3驾照是不能开大型载客汽车的。

截止2020年8月，城市公交车司机工资在3000－4000元左右。公交车驾驶员工作时间每天7－8小时之间。

要说哪个城市的公交车，我觉得对于我来说，虽然、上海、广州等这种比较发达的地区，经济条件肯定很好，公交车的设施、设备也一定不，但的肯定还是自己的家乡。谁不喜欢的自己的家乡，俗话说：金窝银窝抵不过自己的狗窝；近地远地相忆心中之故地。

《中华交通安全法实施条例》第62条规定，机驾驶人不得连续驾驶机超过4小时未停车休息，或者停车休息时间少于20分钟。劳动法规定劳动者每周工作时间不超过44小时，每天不超过8小时。行政法规规定每周不超过40小时。

扩展我们这里当公交车司机的基本条件是：资料：

A3驾照有点特殊，它的准驾车型大家经常坐的公交车，而其他准驾的车型只有C1（小型汽车）、C2（小型自动挡汽车）、C3（低速载货汽车）、C4（三轮汽车），这种驾照并不可以驾驶A1或A2和B1或B2的车型。

参考资料：

有哪个城市公共交通很发达，私家车很少

西安

很多人都知道，一线大城市的公共交通比较发达，但是要说私家车很少，那是不可能的。就拿来说，地铁十几条线路全线联通，互相之间的通行很方便，到哪里只要是能坐地铁，首先能保证不堵车，在预计的时间内能够到达，人们的选择也是以地铁为首。再加上公交车也是四通八达，还有很多公交专用通道，通行起来有时候比私公司多的城市是。上海、深圳、广州、杭州紧随其后，同属梯队。公司多意味着什么？意味着工作机会多，经济繁荣程度高，从而薪资也会更好。家车要快捷和方便。

也正是因为私家车多而大力发展了公共交通，在出行普通老应该都是喜欢采用公共交通，即使有私家车，不到不得已的程度也不会用它。因为你开车出去就有可能在路上堵上半天，或者到了地方找不到停车的地方。原来出到陌生的地方还是喜欢打车，和司机师傅一说地方，他就能带你去，不论他会不会宰你，总之能到你的目的地，如果做公交就会找不到路。现在公共交通在网上可以很方便的查找路线，尤其在，想去哪里都会很明显的在智能手机或者电脑上显示出路线、经过的地方、停几站、哪里换乘、大约行驶多长时间，甚至什么时候你等的车要到站了都会有实时的显示，非常方便，所以我们提倡公交出行。

再说私家车少的问题。如果说一家人有没有私家车，那是看他们的经济实力，现在车辆相对工资水平降低太多，所有很多家庭有了私家车也是正常现象。但是从人们出行的态度来说，选择私家车还是要比公共交通方便，如果私家车使用上，也会给提供越来越多的方便，相信私家车的数量还会猛增。然而我们也都知道各大城市因为拥堵和污染等问题都在限制私家车的数量，虽然人们能买得起，也有很多人想买车，但是私家车还是只能在控制的范问题三：新手可以开公交车吗？ 从业资格证(上岗证),A1牌.围内慢慢增长的。

哪个城市打工比较好？赚钱多么？

问题二：公交车好开吗？ 跟开轿车一样，大城市更好开，有专用路线

为了更好的学习环境，同样，一线城市的东西，激烈的竞争，可以让你就算以后退回到二线城市，也会游刃有余。另外，把的东西本身政策上就在了这样的城市，的政策，的资源，的配套。

相比物质层面，也需看重精神层面的待遇，如果你对陌生的环境充满未知，想去拼搏出一片属于自己的天空，想遇见未知的自己，更的自己。北上广藏着自己对未来的美好期待，人正是因为有希望，有期待才会活得更加明确。

比较适合打工赚钱的城市有：南京、重庆、成都、苏州、青岛、武汉。

1、重庆

重庆作为四大直辖市之一，无疑是重点发展对象。现在重庆的GDP等各项指标已经紧追北上广深，加上重庆两江新区的飞速发展，可以说下一个一线城市很有可能就是重庆。那么想赚钱的话，重庆一定是的选择。

2、所以司机之间感情都不错，互相都帮忙的事，在工厂之间一般都不怎么样苏州

苏州不论是经济基础还是发展基础都是一线城市的档次，并且苏州的工资普遍比其他城市高，而且竞争压力对比北上广小很多，就业上有很大的保障。相对来说苏州的压力要小很多，是个打工赚钱很不错的选择。

3、成都

成都可不是原来大家想象中的那么悠闲，而且也早就不止有大熊猫和火锅了，更是世界500强落户多的中西部城市。如今成都的互联网发展程度仅次于北上广深杭，加上其低廉的房价物价，优美的自然环境，已经吸引越来越多的人来此工作赚钱。

通过几个维度可以做挑选“公司数量”、“城市待遇”、“行业”、“学历”、“”、“”

各城市的工作机会，与该城市公司的数量基本成正比，北上深广杭继续。道理很简单，公司数量多，对人才的需求量就大。

相对而言，在工作机会多的城市，找工作要容易一些。值得注意的是，成都、武汉、南京、厦门等城市的工作机会也不少。如果想要逃离北上广，可以考虑到这些城市去。

城市待深圳虽然人均消费水平高但是工资也高，只要愿意去省钱的话，还是很容易攒下一笔不菲的金额的。遇

各城市平均待遇

虽然各城市平均待遇不完全与公司数量、工作机会成正比，但是从总体上说，还是公司数量和工作机会更多的城市待遇更好。

你如果有一技之长，就要考虑行业，根据行业进行选择。

公司行业分布

当一个行业急速发展的时候，从事该行业的公司会不断增加。行业的快速发展同时也意味着公司盈利能力将得到不断地提高。公司赚钱，员工才有可能呢加薪。所以，认准行业很重要。

目前公司多的行业前三名分别是移动互联网、电子商务和O2O。

各行业平均薪酬分布

薪酬的行业分别是：大数据、金融、游戏、社交网络、移动互联网。为什么会出现这样的情况？因为这五个行业每一个现代人生活和工作的热点，与的发展息息相关。这让行业进入良性循环，盈利不断增长。

当今时代，哪个企业不用大数据？哪个人不用微博微信？谁没顺手玩过几个小游戏？wifi流量那更是生活必须品。至于金融？微粒贷、蚂蚁花呗、余额宝都算呀！

然后就是学历、学历与薪酬相对来说成正比的。

学历与薪酬的关系

总体来看，学历越高，薪酬也越高。本科高于大专，硕士高于本科。博士略低于硕士。要求大专和学历不限的工作薪水别不大。

学历与职位需求

当前，职位需求更多的集中在学历不限、大专、本科这几个类别。硕士、博士及以上的需求量较小。虽然硕士和博士的薪酬会更高，但是他们找工作难度的也将成倍增加。

首先是一线城市

北上广深

上海

广州

深圳

二线城市去处

杭州

成都

武汉

南京

厦门

伦敦金融城公布的全球金融中心指数（Global Financial Centres Index）显示，深圳是全球排名第九的金融中心。深圳银行、证券、保险业机构密度、外资金融机构数量以及从业人员比例均居全国前列。到2010年，金融产业增加值占GDP比重达到15%以上。6月8日深市成交额再度超过沪市，标志着深圳金融中心地位日益稳固。

深圳城市打工比较好，机遇多，赚钱多。

截至2018年末，深圳有卫生医疗机构3806个，比上年增加314个，其中医院139个，增加4个。卫生机构拥有床位47551张，增长8.4%，其中医院病床43569张，增长9.2%。全市有卫生技术人员9.37万人，增长9.8%。

全年各级各类医疗机构完成诊疗量9985.87万人次，增长0.3%，其中处理急诊673.83万人次。入院人次162.03万人次，增长7.4%。病床使用率84.0%。

截至2018年末，深圳有各类公共图书馆650座，公共图书馆总藏量4295.80万册（件），比上年增长5.3%。

全市拥有博物馆、纪念馆50座，美术馆11座，拥有广播电台1座，电视台2座，广播电视中心3座，广播、电视人口覆盖率达。全市电影放映企业数286个，增长14.4%；电影发行企业数3个。

广州打工比较好，工资也不低。大家都知道广州汇集了各类工厂，所以对工人的需求度比较大，就业机会也比较高，特别是工厂对于学历这一块卡得没有那么严，而且食宿都由工厂提供，所以收入都是净收入，而且工人一般都是计件，你做的越多赚的就越多。

广州。广州有大量的职位，工资水平也高。

打工的话去，上海，广州比较好，这些地方更加赚钱。

去上海比较好，应该能赚不少钱，我有个朋友现在就在上海打工，干的活也不算特别高级的那种，但每个月能挣一万块呢，同样的工作在我们老家只能赚三千块。

大型客车、城市公交车、中型客车、大型货车、小轿车，开哪个钱？

在北上广深工资，虽然房价高，但工资也明显高，只要你敢想，多高的工资都有，sky is the limit. 一个基层员工，可能是6000一个月，也可能是1万，也可能是3万，管理级别岗位可能是1万，也可能是5万，也可能是10万，有些公司加上奖金更加不估量。

小轿车钱，大型公交车都是由公交车站分配，小轿车还比较自由公司数量一点

这几样的话，说实话。不管是你干哪一个。都是需要自己努力，而且都是需要有很多客源的，我个人觉得城市公交车是不必考虑这样的，而且客流量也比较大，但是 这样的而其他三四线城市，整个城市薪水水平距不大，月薪一万已经是大多数人能够见得到的极限了，缺乏想象空间。是需要慢慢的升。而且心也是比较大的。

公交车好开吗?

在工厂就完了，干体力活不说，有事没事还加班，当司机你就把车开好就行了

问题一：公交车好开不 现在的公交车都是助力的很轻的，不难开的，只要你的驾照处级就可以了，就是转弯，和有点难，习惯就好了，车大不一定难开

去北上广深打工比较好，工资高，也可以见世面，学习到很多东西。

2.必须要有A1大客的地方（驾照）。

深圳 、长沙

3.必须有5年以上的驾龄。

这些条件可能各个省市不太一样，只能做参考。

问题四：现在开公交车算是收入比较好的工作吗？ 还可以但是学下来贵 我就开公交车的学a3。一个月下来～4到5000。开一天玩一天反正稳定嘛

问题五：公交车站边上开个什么店好呢？ 我觉得奶茶店不错。

夏天等车的时候可以喝冷饮消暑，冬天等车的时候可以喝热饮暖手。

另外，如果没有零钱的话，也可以买根热狗肠什么的把零钱破开。

而且~旁边那些卖手机卖衣服的可以来喝上一杯么！^^

考虑到平时坐车的是学生和白领，他们多少有点的虚荣心……

所以，如果你的主要目标俯是他们的话，加盟本地比较出名的奶茶店。

问题六：开公交车可以直接考到驾照吗 ？没看过任何汽车的经验？我想在城里开公交车 城市公交车A3驾照，年龄20周岁以上，在户籍所在地可以直接报考。

问题七：开公交好吗？家长说这个工作稳定收入3000多 从收入和工作量的角度看，开公交其实是一项不太划算的工作，原因如下：

从收入讲，公交司机比一般的私人司机收入不会高太多，关键是未来上升空间不大；

从幸苦程度来讲，夏天出车还好，冬天有时候跑了晚班，早上马上要跑早班，中途休息时间不超过12小时，还是很累的；

从环境来讲，公交司机风险大，有时候乘客有情绪，撒在司机身上，你还必须忍受，不能争论，否则被投诉了就会被扣钱

当然，公交车司机确实比较稳定，退休也相对其它岗位早。

但是权衡利弊，我建议不要选择这个工作

当司机一个月怎么着也的千儿八百的，当工厂小工能到八百都很少见

在工厂你需要对流程内所有工序的工人负责，你一出问题别人就不好干了

谁都想图轻巧，多占便宜。

在我们这里去工厂只要有力气就可以，但如果你想当司机还要花不少钱买位置呢

问题九：公交车可以开上高速公路么？ 开上了高速公路，一路是畅通无阻、快捷，这是事实，高速公路上公交车如果不给站人，座位安上安全带，那还可以接受，问题是超员情况下公交车上高速公路就极其的危险了

问题十：公交车好开不 现在的公交车都是助力的很轻的，不难开的，只要你的驾照处级就可以了，就是转弯，和有点难，习惯就好了，车大不一定难开

哪个城市的出租车公交车开的快？

杭州的公交车有个日常你说哪个好啊模式，叫模式。

所谓模式，就是呼哧呼哧不管不顾往前蹿，眼看着绿灯剩下一秒，

又哐一脚刹车无缝衔接，稳稳停在线后一毫米。

286路深圳是经济中心城市之一，经济总量长期位列大陆城市第四1.年龄不能超过35周岁。位，是大陆经济效益的城市之一。英国《经济学人》2012年“全球经济竞争力城市”榜单上，深圳位居第二。司机就是中的无冕。

越小的城市越快

狂热火车-货运及客运盈利攻略

从1850玩到了2300，城市人口从200到2000。这个游戏的设计还是比较简单的。现在就几个大家经常遇到的问题给大家解答：

一、货运

1.货运应该是游戏里面钱的行业了，但是工业区的产量直接受制于城市的产品需求。也就是说城市的产品的需求就是为城市供货工业区的产能。需求越高产能越高需要运输的车辆就越多，钱就越多。

2.一个城市只能供给一种资源，工业区的产能是四百，到到现在2千的人口的城市需求大概290左右，因此发展到后期每个城市基本上都要有一个专门的工业区供应货物。

3.一开始由于城市需求低，因此建议一个工业区给几个城市供货，但是其实本质上和每个城市一个专门工业区效果是一致的。因此还是一开始就要做好规划。

4.货运火车太坑爹了，完全没有货运汽车来钱快，我到后期一趟火车一次拉80个货，也只能赚800k,但是货运汽车每条线都是2-3M。而且火车布局麻烦，因此建议都用汽车，一个城市专门布局一个工业区(不和其他城市连接)。

二、载人

1.一开始城市公交是比较难赚钱的，一开始布局的时候必须布途客运。城市间的客流有利于城市发展。

2.城市内的公交从根本上不是为了赚钱，而是为了发展城市。提高商业区、居民区、工厂区人员流动，提高舒适度从而提高人深圳缺少的并不是梦想家，而是实干者，只有肯吃苦，才能获得成功，偷奸耍滑者还是继续做自己的白日梦吧。口、商业。

3.发展到中期就必须上客运火车了，这个才是王道(毕竟是火车游戏)。上客运火车的时候必须至少有10M左右的资金，城市人口少要到500。一条线一条线的开再说司机多清闲呀，到点儿上班到点儿下班，上班就是开车，不心不费力。刚开始的时候火车一定会巨亏，但是过了几年客流稳定了，一条线每年都有2-5M的利润。

4.火车必须布局在城市居民区边上(边上的意思就是出门就是公寓)，坐大巴车去火车站的人可以忽略不计，客源都是周边人走过来的居多。关键到动不动一条线200人的客流，你的公交系统无法承担。

5.关于发展到后期交通堵塞的问题，首先大家要知道堵塞的原因，不是小车(npc的)原因，而是我们线路的问题。(其实和我们显示中大巴车一样的，大巴车多的道路一定堵)。因此解决的办法二个：一是升级道路到公交专用道，二是改善公交线路，以大环线为主，避开城市核心区域。

我出门都是自己开车，没见过公交车，出租车的司机有多牛。三、火车布线