电商物流和快递是一样的么？区别和一样的地方是哪里？每年有什么会议么？

5.多样性。

你好，区别：电商物流是以大件，量多物品为主，像京东，唯品会，一号店，物品分仓或者转仓都是属于电商物流运输为主。而快递是以小件，大区域为主，总结电商小件发快递，大件走物流可见，从根本上来说，物流电子化应是电子商务基本要素，缺少了现代化的物流过程，电子商务过程就不完整。划算。

电商物流地区图_电商物流网

电商物流地区图_电商物流网

电商物流地区图_电商物流网

电商物流地区图_电商物流网

相同处：都是服务与电商的

电商的物流模式有哪些？

你好，电子商物流本身提供的是一种服务，而不是有形的产品。其服务必须考虑服务的范围、质量和标准，其中物流服务中为顾客提供的服务水平是影响顾客购买和持续购买的关键因素。务的物流模式大致可以分为以下四种：

1、借助国内邮政体系配送模式：一般是企业或厂商网站在其营业地点建立产品仓库，根据消费者网上购物信息，送到用户手中，这是很多小网站和C2C网店选择的配送模式。

3、第三方物流企业配价格较低，但是收货时间长。送模式：企业或厂商网委托快递物流公司的交通、运输、仓储连锁经营网络，把商品送达给用户实现配送服务的模式，比如：“圆通”“申通”等快寄。

阿里巴巴电子商务物流体系有什么构成

2、共同配送模式：为提高物流和对某一地区的用户进行配送时，多个配送企业联合起来在配送中心的统一、统一调度下展开的配送。

阿里巴巴电子商务物流体系主要为第三方物流和信息化物流构成，这是由于阿里巴巴独特的商业模式和发展策略导致的。

2013年5月28日，阿里巴巴、银泰联合复星、富春控股、邮政、EMS、顺丰速运、天天快递、“三通一达”（申通、圆通、中通、韵达）、宅急送、汇通，以及相关金融机构共同宣布，“智能物流骨干网”（简称CSN）项目正式启动，合作各方共同组建的“菜鸟网络科技有限公司”在深圳正式成立，阿里巴巴占51%的股份，马云提出十年后将实现全国任何地区都能“24小时送达”的目标。

尽管阿里巴巴方面透露菜鸟网络是一家创业公司，推进的是创新业务。但仍有评论认为，菜鸟网络实际上是“新品装旧酒”，其性质是国内外流传已久的第四方物流。下面结合第四方物流理论，介绍阿里巴巴物流系统的基本做法。

第四方物流的概念早由埃森哲管理咨询公司在1998年提出，他们对第四方物流是这样定义的：“第四方物流（4PL）供应商是一个供应链的集成商，它对公司内部和具有互补性的服务供应商所拥有的不同资源、能力和技术进行整合和管理，提供一套供应链解决方案”。牛鱼龙则认为第四方物流是综合供应链解决方案的整合和作业的组织者，负责传统第三方物流安排之外的功能整合。综合上述定义，第四方物流实际上是指不参与具体物流活动，只对物流方案进行系统设计、资源整合、经营管理、信息共享，并提供与此相关的供应链解决方案的企业。其主要业务和在物流系统中的位置如图所示。

从图可以看出，第四方物流更多的是集成供应链中的各个主我国企业在电子商务条件下可采取的物流模式主要有：1、企业自营物流模式；2、第三方物流模式；3、物流一体化；4、物流联盟模式。体，并为它们提供库存、分销、配送和物流规划等方面的管理咨询，这要求第四方物流服务商具有整条供应链中的数据支持和处理分析能力。

电子商务物流的概念是什么，它的主要特点的概述

什么意思呢？就是国内保税仓提前备货，根据订单再去海关清关后快递发到消费者手里。

希望我的回答能帮助到你

电子商务物流的概念是物品从供应地向接收地的实体流动过程。根据实际需要，将运输、储存、装卸、搬运、包装、流通加工、配送、信息处理等基本功能实施有机结合。

信息化：物流信息化表现为物流信息的商品化、物流信息收集的数据库化和代码化、物流信息处理的电子化电子商务中的任何一笑交易，都包含着几种基本的“流”，即信息流、商流、资金流、物流。其中信息流既包括商品信息的提供、促销行销、技术支持、售后服务等内容。也包括诸如询价单、报价单、付款通知单、转帐通知单等商业贸易单证，还包括交易方的支付能力、支付信誉等。商流是指商品在购、销之间进行交易和商品所有权转移的运动过程，具体是指商品交易的一系列活动。资金流主要是指资金的转移过程，包括付款、转帐等过程。在电子商务下，上述三种流的处理都可以通过计算机和网络通信设备实现。物流作为四流中为特殊的一种，是指物质实体（商品或服务）的流动过程，具体指运输、储存、配送、装卸、保管、物流信息管理等各种活动。对于少数商品和服务来说，可以直接通过网络传输的方式进行配送，如各种电子出版物、信息咨询信息、有价信息软件等。而对于大多数商品和服务来说物流仍要经由物理方式传输，但由于一系列机械化、自动化工具的应用，准确、及时的物流信息对物流过程的，将使物流的流动速度加快、准确率提高，能有效地减少库存，缩短生产周期。和计算机化、物流信息传递的标准化和实时化、物流信息存储的数字化等。

自动化：自动化的基础是信息化，自动化的核心是机电一体化，自动化的外在表现是无人化，自动化的效果是省力化，自动化还可以扩大物流作业能力、减少物流作业的错、提高劳动生产率等。

网络化：物流的网络化是物流信息化的必然，是电子商务下物流活动的主要特征之一。当今世界Internet等全球网络资源的可用性及网络技术的普及为物流的网络化提供了良好的外部环境。

智能化：智能化是物流自动化，信息化的一种高层次应用。为了提高物流现代化的水平，物流的智能化已成为电子商务下物流发展的一个新趋势。

柔性化：柔性化本来是为实现‘’以顾客为中心‘’的理念而在生产领域提出的。柔性化要求根据消费者需求的变化来灵活调节生产工艺，没有配套的柔性化的物流系统是不可能达到目的的。

希望我的回答对你有帮助，望采纳

电子商务的物流系统模式有哪些？各自特点

境内物流是商品从海关清关后快递到消费者手中的物料环节，就是国内普通快递，顺丰，EMS，圆通，申通等等，大家都很收悉，就不是赘述了。

电子商务的物流系统模式分成快递和专线物流两种。

传统

快递一般都是小件产品的选择，一般是50KG以内的货物，特点是速度快一般三天左右到达顾客手上，一般的快递公司都有物流跟踪，顾客可以查看体验好。

提醒：如果是电商做大件产品选择网点多、系统强大、时效高的物流合作，因为顾客体验要好很多。

电子商务物流的特征有哪些

共同配送。共同配送的基本思路是: 货物进入目的城市后，各物流企业不再各自派件，而是通过专门的末端配送公司通过对整个城市待配送货物的统筹和整合，实现统一配送，从而降低物流企业的总体成本，缓解由各物流公司配送造成的交通压力、环境污染等问题。共同配送的本质是城市物流，仍然以为主要服务方式。例如的共同配送试点工程“城市100”，与各快递公司进行合作，实现对末端配送的整合，达到对整体资源的优化配置。这和与便利店合作的自助提货方式类似，同样也切断了电商或物流公司与终客户的直接联系，依然存在难于获得客户的反馈信息、客户流失等问题。

百度：1，信息化。电子商务时代，物流信息化是电子商务的必然要求。他变现为武柳希新商品化，物流信息收集数据库化，代码化等。2，自动化。自动化的基础是信息化，自动化的核心是机电一体化。自动化的外在表现为无人化，其效果是省力，其目的是扩大物流作业能力，提高劳动生产率，减少物流作业的错，获取更大利润。自动化系统包括，信息系统，自动分拣系统，条码自动识别系统等。3，网络化。物流领域网络化的基础是信息化，网络化的含义是物流配送系统的计算机通信网络，组织的网络化，即所谓的企业内部网。物流的网络化是物流信息化的必然，是电子商务下物流活动的主要特征之一。4，智能化。这是物理信息化，自动化的一种更高层次的运用，物流作业过程大量的运筹和决策，都需要物流的智能化来解决，为了提高物流现代化水平，物流的智能化已成为电子商务下物流发跨境电商运营的产品，因其B2C模式为主的属性，几乎不会存在半成品或原材料。而传统物流涉及的产品，因传统贸易的B2B属性，其范围则覆盖原材料、半成品和成品多种样式。展的一种新趋势。其应用技术包括物流专家系统、物流预测系统、库存水平系统等。5，柔性化。柔性化的物流正是适应生产、流通与消费的需求而发展起来的一种新型物流模式。关于电商物流长风网知道版块可以提供更多的内容。

跨境电子商务物流？

2、共同配送模式

从福建商务获悉

什么是跨境电商物流？

跨境电商包括线上的信息流、电子商务以及资金流和线下的物流，其中前面三个都是基于互联网运行，只有跨境电商物流必须有线下实体环境才能完成。实际上物流对于大多数人来说并不陌生，跨境电商物流与普通物流的区别仅在于地域不同。跨境电商物流指的是跨境电商卖家将货物从本国通过陆运、空运或者海运运往另外一个或者地区（关境不同）。

跨境电商模式下的物流管理和传统经济模式下的物流管理有很多不同，这也可以通过跨境电商物流与传统物这种模式一般是企业或厂商网站在其营业地点建立产品仓库，根据消费者网上购物清单和消费者家庭地址信息，通过邮局办理邮政递送手续将货物送到消费者手中。这是很多小网站和C2C网店选择的配送模式。邮政具有方便，快捷，点多面广的特点，是我国覆盖面广，资历老的物流公司。但其不足之处主要是普通邮递速度慢，而EMS服务收费偏高，且邮政体系服务水平偏低，容易造成包装破损、货物损坏，从而导致配送服务质量的下降而造成顾客的不满。流的不同点看出来。

1.成品性。

2.广泛性。

跨境电商的产品交付是跟随销售订单走的，如果某跨境电商经营的产品种类较多，那么他每次交付运输的货物中，产品种类就会很多。而这一点，在传统物流方面，由于多是大宗商品交易的交付物流为主，故产品种类不会很多。

3.时效性。

4.成本性。

跨境电商其B2C属性决定了单个产品均摊的物流成本比重，远超传统物流匹配的B2B模式下的物流成本比重。并且跨境电商由于运营的产品不同，很多小而便宜的产品，运费已经成为魔咒。但传统物流因为通常是大批量的运输，故均摊下来的成本反而很低。所以，没有跨境电商不重视物流成本。

跨境电商可以根据运营的需要，选择邮包、快递、空运和海运等多种运输方式，综合物流管理。而传统商家大部分只需要选择一种运输即可满足业务需要。

6.全程性。

跨境电商的B2C属性，决定了其运输阶段的物流需求，基本都是需要全程运输的。即使亚马逊平台FBA物流模式，也需要从卖家手上全程递送到FBA仓库。而传统物流大部分只需要做机场到机场、港口到港口就可以了。

7.清关性。

跨境电商模式，实际在国外是很少有进口商的，基本都是C端买家，即使是亚马逊FBA模式，亚马逊也不负责清关工作，故导致货物清关工作需要物流公司的强力配合或服务，才能真正做到全程物流服务。而传统物流匹配的货物，都有正式的出口商和进口商，在清关环节，物流公司只需要做好资料和信息的沟通，有的不同贸易术语下，甚至不需要管清关工作。

以上是简单的从整体方面提出一些不同之处，简单总结跨境电商物流和传统物流的不同就是：跨境电商物流需要更准确、更深入、更全面的服务，才能满足跨境电商的需要，而不像传统物流仅关注运输就能满足大部分需要。

目前跨境电商物流大致可以分为空运、海运、陆运以及清关这几种方式，在这几种方式中，海运是比较传统的方式。随着“”政策的实施，海外仓逐渐发展起来，并且由于海运价格相对较低、效率高，对于卖家来说更有优势。但是跨境电商卖家在选择物流的时候一定要注意一些问题，例如时效和成本，以及货物的安全性。

个是时效。时效是指产品在某一时间段内到达指定地点的时间间隔。比如你想在Starday上卖一个商品，你一定要保证货物能够及时到达，否则就会被买家拒收或者退货等情况。

时效性指的是当订单在规定时间内完成后才算真正完成了整个物流的过程。当货物运输至波士顿机场后需要进行安检、清关、等待海关审核放行、清关等一系列流程之后才能进入快递渠道，而这个过程中需要5天时间才能完成整个物流配送过程。如果货物运输至日本海关前已经通关出了国境，那么就无法再享受时效方面的优势了。

跨境电子商务是指分属不同关境的交易主体，通过电子商务平台达成交易、进行支付结算，并通过跨境物流送达商品、完成交易的一种商业活动。跨境电子商务作为推动经济一体化、贸易全球化的技术基础，具有非常重要的战略意义。跨境电子商务不仅冲破了间的障碍，使贸易走向无国界贸易，同时它也正在引起世界经济贸易的巨大变革。

什么是电商物流

一般是海外仓库根据订单批量采购，然后通过海运或者飞机运到国内，经过海关清关清关后再国内快递发到消费者手中。

根据电子商务的发展情况和电子商务条件下物流的特点，结合国外发达的经验，我国企业在电子商务条件下可采取的物流模式主要有：

1.企业自营物流模式。企业自营物流是指企业自身经营物流业务，组建全资或控股的子公司完成企业物流配送业务。

对于已开展普通商务的公司，可以建立基于Internet的电子销售商务系统，同时可以利用原有的物资资源承担电子商务的物流业务。拥有完善流通渠道包括物流渠道的制造商或经销商开展电子商务业务，比ISP、ICP或Internet经营者为从事电子商务而开辟销售渠道和物流系统更加方便。

国内从事普通销售业务的公司主要包括制造商、批发商、零售商等。制造商进行销售的倾向在20世纪90年代表现得比较明显，从专业分工的角度看，制造商的核心业务是商品开发、设计、制造，但越来越多的制造商不仅拥有庞大的销售网络，而且还有覆盖整个销售区域的物流配送网，国内大型制造商的生产人员可能只有3000-4000人，但营销人员却有一万多人，制造企业的物流设施普遍要比专业物流公司的物流设施先进。这些制造企业完全可以利用原有的物流网络和设施支持电子商务业务，开展电子商务不需要新增物流、配送投资。对这些企业来讲，比投资更为重要的是物流系统的设计和物流资源的合理规划。

(1)物流业务的范围不断扩大。一方面，商业机构和各大公司面对日趋激烈的竞争，不得不将主要精力放在核心业务上，将运输、仓储等相关业务环节交由更专业的物流企业进行作，以求节约和高效；另一方面，物流企业为了提高服务质量，也在不断拓宽业务范围，提供配套服务。

(2)提供客户定制的物流服务。很多成功的物流企业根据方、第二方的谈判条款，分析、比较自理的作成本和费用，灵活运用自理和第三方两种方式，提供客户定制的物流服务。

(3)物业的发展潜力巨大，具有广阔的发展前景。第三方物流已经成为适应电子商务的一种全新的物流模式。这种集成模式的发展，来自电子商务成功的经验，并加快了物流一体化的发展进程。

3.物流一体化。物流一体化是以物流系统为核心的由生产企业经由物流企业、销售企业直至消费者供应链的整体化和系统化。它是在第三方物流基础上发展起来的新的物流模式。在这种模式下，物流企业通过与生产企业建立广泛的也就是快递公司，物流公司发货。或关系，与销售企业形成较为稳定的契约关系，从而将生产企业的商品或信息进行统一处理后，按部门订单要求配送到店铺。这种模式还表现为用户之间广泛交流供应信息，从而起到调剂余缺、合理利用、共享资源的作用。在电子商务时代，这是一种比较完整意义上的物流配送模式，国内海尔的物流配送模式基本上达到了物流一体化模式的标准。

4.物流联盟模式。物流联盟 (Logistics Alliance)是指两个或两个以上的经济组织为实现特定的物流目标而采取的长期联合与合作，其目的是实现联盟参与方的“共赢”。物流联盟具有相互依赖、核心专业化及强调合作的特点，是一种介于自营和外包之间的物流模式，可以降低前两种模式的风险。物流联盟是为了达到比单独从事物流活动更好的效果而使企业间形成相互信任、共担风险、共享收益的物流伙伴关系。企业之间不完全采取导致自身利益化的行为，也不完全采取导致共同利益化的行为，只是在物流方面通过契约形式形成优势互补、要素双向或多向流动的中间组织。联盟是动态的，只要合同结束，双方又变成追求自身利益化的单独个体。狭义的物流联盟存在于非物流企业之间，广义的物流联盟包括第三方物流，本文指的是狭义的物流联盟。

跨境电商物流方式？

跨境电商物流的模式很多，然而目前国内跨境电商卖家的出单量特点是单量少、批次多、订单不稳定等，多数卖家采用的主要有：快递包裹、专线物流、快递、海外仓、一件代发。

1.邮政包裹模式

邮政包裹，又称为邮政小包，这是目前跨境卖家使用多的物流模式。在万国邮政联盟的作用下，邮政包裹价格便宜、覆盖范围广，目前已经覆盖了全球230个和地区，即使发到加拿大某个偏远地区，也是可以送达的。但是缺点是时效慢，丢包率高，选择邮政包裹的一般是中小型卖家。

2.专线物流

3.快递

DHL、UPS、FedEx、TNT为四大知名快递，覆盖了全球各个主要和地区，时效快、运输安全有保障，客户体验，但是费用昂贵。由于运输成本过高，跨境电商运营中，不仅比拼产品质量，还要比拼运营推广，而助推运营推广效果的手段是提升买家体验，买家体验直接的方法就是物流配送时效，故时效性是跨境电商物流需重视的特点。而时效性不仅指运输速度的快慢，同时指时效的准确性。只要能够在承诺的时间内交付给买家，则将带来好评，反之可能带来评，并且大部分的电商平台对于产品的运输提取信息也是有规则要求的，种种因素导致跨境电商对于时效的要求会十分重视。反观传统物流，由于其B2B的特性，对于时效的要求并没有那么重视。绝大部分卖家不选择这一种方式。

4.海外仓模式

海外仓模式是跨境卖家备货到某一海外仓，再通淡季时效通常没有问题，但是每到旺季，跨境电商物流到处是爆仓，所有的航线都爆掉了，在这个问题上，没有完美的解决方案。所以，旺季的时候就要看物流服务商和卖家的配合，在合适的时间安排出货，这时候价格应该是次要考虑因素。过海外仓的物流关系进行尾程派送。这种方式有利于平台的流量倾斜，提高买家购物体验，但海外仓的费用高，一般是大卖家选择这一种模式。

5.一件代发

一件代发是新手卖家比较常用的模式，低投入、低风险，但是这一种模式卖家无法了解货源的质量，只能通过不断地尝试合作进行筛选符合自己的供应商。

跨境专线物流一般是通过航舱方式运输到国外，再通过合作公司进行目的国的派送。专线物流的优势在于其能够集中大批量到某一特定或地区的货物，通过规模效应降低成本。因此，其价格一般比商业快递低。

在时效上，专线物流稍慢于商业快递，但比邮政包裹快很多。市面上普遍的专线物品是美国专线、欧洲专线、澳洲专线、专线等，也有不少物流公司推出了中东专线、南美专线、南非专线等。

日本作为我国的邻国 ，依托于物流体系，物流运输时长较短，stareday日本电商跨境平台才得以高速发展。

一、邮政快递模式

二、国内快递模式

四、海外仓储模式

德启跨境供应链是国内知名的专业跨境供应链解决方案提供商，以将智造送达全球消费者手中为使命，提供全方位优质的跨境供应链服务。当下，为确保供应链不断链，德启推出了多个优质专线渠道，具有不排仓、价格优、特货正规发等服务。

电子商务怎样选择物流配送模式 现代物流方式有哪些

目前B2C电商物流配送主要有以下几种典型的模式可以看出，目前国内末端配送方式的基本思路大多是借鉴发达或地区的一些做法，并不完善，也不能从根本上适应我国电子商务快速发展的需要。国外电商物流“一公里”配送现状，国外发达或地区的电商物流“一公里”配送模式虽然也主要采用和自助提货两种方式，但要比国内完善和规范得多。的情况与国内基本相同，但自助提货的方式与国内的情况存在较大别，自动化程度非常高。这主要是由国外发达或地区的具体情况决定的。具体实现形式可以概括为两类，即公共储物柜和私人( 专用) 收货箱。：

1、借助国内邮政体系配送模式

指为提高物流效率对某一地区的用户进行配送时，多个配送企业联合起来在配送中心的统一、统一调度下展开的配送。这是一种企业之间为实现整体配送合理化，降低物流成本，以互惠互利为原则，互相提供便利的物流配送服务的协作型配送模式，其核心在于充实和强化配送的功能。共同配送的优势在于有利于实现配送资源的有效配置，弥补配送企业功能的不足，促使企业配送能力的提高和配送规模的扩大，更好地满足客户需求，提高配送效率，降低配送成本。缺点是不同企业商品的不同，管理规定的不同，经营意识的不同，相互的猜忌等可能从另一个方面带来阻碍。

3、第三方物流企业配送模式

企业或厂商网站根据消费者网上购物清单和消费者家庭地址信息，委托“第三方快递物流公司”的交通、运输、仓储连锁经营网络，把商品送达消费者实现配送服务的模式。采用这种模式可以充分利用第三方物流企业的先进物流设施和专业经验进行规模性作，带来经济利益，降低物流成本，合理利用资源。

4、企业自营配送模式

指企业或厂商网站在其目标市场上设置的物流送货点。即在上网人群较密集的地区设置仓储中心和配送点，由消费者所在地附近的配送中心或配送点配货并。物流配送各环节均由企业自身筹建并组织管理。这种模式有利于企业供应、生产和销售的一体化作业，系统化程度相对较高，物流配送效率很高，可以克服前一种模式不够快的问题，但配送中心和配送点建设需要大量投资，将带来短期成本的大量增加。

在，大多数B2C电子商务经营商采用的都是第三方物流配送服务，如Amazon。这是因为，国外成熟的第三方物流企业能够以先进的物流信息系统，高效的配送服务以及低廉的物流成本满足各终端用户和电子商务经营商的需求，使得B2C电子商务经营商能没有物流配送方面的后顾之忧，全力将重心放在其核心业务(产品更新换代，促销广告等)上，省心省力，还能达到其经营战略目标。

在日本，共同配送模式比较盛行。如一个地区的许多杂货铺和便利店，往往形成一个联盟实施共同配送，达到物流配送的规模经济，为多方降低物流成本，实现互惠互利。

当前在国内邮政体系配送模式仍然在国内普通网店的物流配送业内占有很重要的地位，尤其是面向偏远地区的客户，其他民营快递公司的超区客户，都会普遍选择邮政。但是由于邮政的配送速度太慢，服务态度一般，高，因此很多B2C电子商务企业都往往委托一些民营快递公司或自建配送中心自营物流配送。当前在国内B2C电子商务行业，共同配送尚未成型。

从宏观角度来看，各物流配送企业各自为政实属一种资源的浪费，共同配送，或者我们说物流配送的一体化的确迫在眉睫。简单的例子就是日本，这个几乎将各种物流运力资源利用到。

在第三方物流配送模式中，众多国内B2C电子商务往往对不从专业角度来讲，这个问题可以拆分成两部分，境内物流和境外物流。尽人意的配送效率，不低廉的物流成本，以及终端用户因低劣配送服务的不满所造成的业务流失而头疼。面对高成本的物流配送和顾客不断对配送服务态度的投诉。目前很多电商企业纷纷自建物流系统，以满足其电子商务的增长需求。

电子商务物流的发展趋势

另一种海外仓模式叫虚拟海外仓，跨境卖家将货物在平台标记为本土发货，实际上卖家联系拥有本土海外仓的货代公司，通过系统作瞒过平台和消费者，从国内发货。

在电子商务下，物流业是介于供货方和购货方之间的第三方，是以服务作为宗旨。从当前物流的现状来看，物流企业不仅要为该地区服务，而且还要进行长距离的服务。因为客户不但希望得到很好的服务，而且希望服务点不是一处，而是多处。因此，如何提供高质量的服务便成了物流企业管理的中心课题。应该看到，配送中心离客户近，联系密切，商品都是通过它送到客户手中。美、日等国物流企业成功的要诀，就在于他们都十分重视的研究。

电子商务物流会有以下的发展趋势：

一、多功能化

在电子商务的作用下，目前物流发展已经进入集约化经营的阶段，电子商务下物流企业就不仅单单是传统意义上的提供仓储服务和运输服务，它还必须开展其他多项物流项目，例如包括配货和各种提高附加值的流通加工服务等项目。除此之外，还应该根据客户的需要提供其他个性化服务，例如附带贺卡、上门安装等。总之，就要尽可能地形成多功能的物流服务模式。

二、强调多方合作，共同经营

以青岛港为例，该港通过多方合作，建立了2.第三方物流模式。第三方物流随着物流业的发展而发展，是指为适应电子商务发展而采用的一种全新的物流模式，又称物流，是物流专业化的重要形式。物流业发展到一定阶段必然会出现第三方物流，且它的占有率与物流业的水平之间有着非常紧密的相关性。第三方物流的发展程度反映和体现着一个物流业发展的整体水平。现代意义上的第三方物流是一个约有 10-15年历史的行业。第三方物流是现代物流服务发展的趋势所在，第三方物流作为我国物流业发展过程中一种新型的管理模式，已经过近几年实践的检验，并在实践中不断发展完善。现代物流及电子商务平台。青岛港近年来开工建设青岛港现代物流及电子商务系统工程项目。该项目旨在为我国电子商务和现代物流的建设发展提供作用。据统计，该项目构建的电子商务与现代物流平台已经拥有6000多家用户；通过该项目的建设，还为国检、海关、、海事、货主、船代、船公司等重要物流企业和口岸单位建立了信息交换共享的方法，为进一步整合信息资源、优化物流行业业务流程和拓展应用区域奠定了较好的应用基础