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1、朋友，我的亲生经历，是血泪史。
2、劝你还是别干了，有那时间干点别的吧。
3、我一共干了两天，6.5个小时在线，拉了128元，第三天收到信息说系统判定违规，停运八天，我回想了一下也想不出哪里出了问题，打问哪里有问题，就说系统判定。
4、你根本投诉无门，好吧，我认了。
5、晚上又收到一天短信，说系统判定我提供了虚信息，罚款500，我用的是我的，行车证注册的，打还是那句话系统判定，一看我的钱包，128没了，还欠滴滴300多，我ctm的，我问永远是那句话，系统判定，没有其他办法，你根本投诉无门。
6、结果是白给滴滴干了两天，还搭了我的油钱，没注册的兄弟，回头是岸啊往下探就是依据地方政策刚好到标准，个人建议重点考虑三年内二手车，这样成本可以大大降低，要知道挣这几万可不容易！再者就是有条件的地区一定要改气，切莫被改气这事儿吓倒，伤车几乎可以忽略不计。
7、出租车就是的例子。
8、要知道烧气可以大幅降低成本。
9、因此在选择车型上一定要选择适合改气的车型，这点可咨询专业人士。
10、提到优步那么就不得不说另一家与之相爱相杀的企业滴滴出行。
11、这两家企业算的上是该行业在境内的两大巨头企业。
12、多年的竞争最终还是走向了合并的大趋势，同时似乎也形成了垄断。
13、而优步与滴滴相比，事实上并没有明显的不足，两者同样都是做着烧钱的买卖。
14、优步在市场一两年之内便从零拿到了市场超过20%的股份，这得益于优步的哪些战略，与滴滴相比距又在哪里？从定价优惠方面，优步用户从注册开始便能得到30元的优惠，有效时间三个月。
15、0元起步，1.6元/公里，0.25元/分钟，用户一般集中在上下班非高峰时期。
16、这种定价显然是优步迅速在市场蔓延的重要保障。
17、从上与滴滴的红包难分伯仲，各有千秋，但说到本土化，优步显然和土生土长的滴滴还是有一定距的。
18、这种极为烧钱的定价优惠策略背后，那是需要庞大的资金支持的。
19、与快的合并之后，滴滴已经是阿里和腾讯的共同投资对象。
20、就腾讯来说，滴滴与之挂钩，带来的用户必然不是一个单独的软件所媲美的。
21、这也是只有百度一家支持优步的劣势所在。
22、其次考量的就是你的辛苦，能否吃了这个苦这是关键。
23、对于跑几单就想挣钱，跑几个小时就想要收益，如果是这样的想法，那不可能，这个行业不太适合你。
24、尤其是对于中小城市，没有十二三小时的付出，绝不会有理想的收益。
本文到这结束，希望上面文章对大家有所帮助。