济南物流行业不赚钱济南物流行业不赚钱的原因

现在物流行业好做吗？

网络货运企业将结合各自的优势资源和发展特点，主动根据物流市场需求和变化，好伙伴不断优化产品，做企业，就是为提品，不论是有形的还是无形的，优化网络货运的系统平台即有形的产品。加快向大宗、冷链、快运、城市配送、供应链创新、物流金融、跨境物流等专业化、细分化领域扩展，在做精、做细、冷链物流行业发展前景广阔的背后是不均衡的发展，就物流行业而言，冷链物流集中度低，缺乏具有超强整合能力的巨头。做专上下功夫，打造自己的核心优势和特色服务。

因为现在物流受到很多方面的重视所以物流这行你如果是新手的话是很难做的，但是对于一些老的物流公司想转型做线上的物流的话还是比较好做的毕竟有做物流的底子。如果真的要做建议上~~物流指南~~去看看，这就是一家线上物流做的还不错，上面也有很多的物流及事实和各种政策，应该会对你有帮助的。要做物流的话做好还是做好这行的一个全面就发展前景来看，冷链物流行业理应如兔子一般敏捷迅速，为何实际的发展却有如此大的距呢？调查的好！

冷链物流为何发展缓慢？原因简单到“令人发指”！

一般而言，生鲜产品配送到当地区域最短需要半天，到附近省内长则要两到三天甚至更加长。这样的运输不仅耗费了客户长时间等待同时也把产品的生鲜降低了。

冷链物流泛指冷藏冷冻类食品、品等在生产、贮藏运输、销售，到消费前的各个环节中始终处于规定的低温环境下，以保证产品质量，减少损耗的一项系统工程。

没有一个巨头把冷链物流行业中的各种资源整合起来，没有做到系统化、规模化，无法形成规模效应进行优化调度，因而冷运车辆运输调度才会如此困难，在一定程度傻瓜，这就拖累了冷链物流行业整体盈利水平。

根据中物联冷链委预测，2018年冷链物流需求总量将达到1.8亿吨，比上年增长3300万吨，同比增长22.1%。

冷链物流市场规模为3035亿元，比上年增长485亿元，同比增幅19%，与需求保持同步。

2018年冷库市场预计新增库容488万吨，同比增长10.3%。并且从新增区域来看，武汉、杭州、福州、济南、重庆、大连等二三线城市增幅明显。

表面看来，冷链市场是一个有前景的市场，但是，它实际的发展却没有表面那么光鲜亮丽，冷链物流行业的钱并没有像我们想的那样好赚，据相关调查显示，当前冷链物流行业的平均净利润在8%到10%左右，且仍在不断降低。

、冷链流通率低

冷链流通率是指在物流过程中，采用冷链物流占所有物流的比重。

冷链物流的流通率与发达的距不止一丁半点，相关统计数据显示，果蔬、肉类、水产品的冷链流通率，分别为22%、34%、41%，冷藏运输率分别为35%、57%、69%，大部分生鲜产品仍在常温下流通。而在、日本等发达，易腐食品冷藏运输率已超过90%，冷链流通率更是高达95%~98%。

第二、交通运输困难

第三、资源零散，整合度低

凡是物流行业，均有一个共性：离不开运输，离开运输工具。

虽然我国冷藏车辆少，但是只要现有的冷藏车能够“跑起来”截止2022年12月2日德邦物流暂时没有任何停运通知的。因为物流行业是属于承担重要物品运输的，所以一般情况下，物流是不会停运的。，那么一切都不是问题，冷链物流行业自然也会跟着跑起来！

物流公司赚钱吗

如何解决车辆运输调度困难这个问题呢？冷易运力科技有限公司解决了这个难题，具体如何解决，敬请期待下篇文章解说。

物流互联网的兴起，生鲜电商犹如野虎猛兽一般向人们袭来，冷链物流无可厚非扮演着“冲锋大将军”的角色，成为物流行业一颗冉冉升起的红星。公司很赚钱。

快递行业赚就冷链物流而言，最基本的工具就是冷藏车，冷藏车能够迅速的跑起来，能够不停歇下来，那么冷链物流的发展自然无须忧虑。钱吗？加盟承包区和公司如何赚钱的？这几个方式

学物流管理出来找工作问题？

看毕业学校吧，一般的学校学物流的找到专业对口好像不是很好找，待遇视具体情况，工作时间还是比较正常的

我觉得再谈谈找什么样的工作，和怎样规划工作吧。有一点小小经验和大家分享。如果没有什么后门，或者关系，按正常途径，建议是要进一些的大公司。有很多人在上谈论DHL怎么怎么不好，UPS怎么怎么不行，APL怎样怎样的，想奉劝各位刚刚踏上工作岗位，想从事物流这一个行当的学弟学妹，不要听他们的。如果有机会，请去这些公司，从这些公司出来，即使没给你带来多少经验，也给你带来了一个跳槽的较高的起点。当然大生产企业的物流岗位也是很不错的。可能你无法在步就进入这些公司，但请不断积累，寻找机会。读物流不错哦，根据目前物流行业的发展，将会进一步推动整个经济的发展，物流这个专业是挺吃香的，不过参加工作的前期会辛苦一点。

我想从我理解的物流行业来讲，有一个两极分化的现象。首先，入门门槛较低，初级的岗位（例如一些不需要太多经验的岗位）要求较低，有些甚至高中，中专就可以做（当然，这两年大学生多了，稍大一点的公司会要求大专）。说实话，在我曾经经手的一些项目中，为了节省成本，建议使用学历较低的员工，一方面成本低，另一方面可能人员流动率低。而物流行业的管理岗位（并不仅仅指主管、等管理层，还包括一些管理规划的职位），则是需要学历或者经验（而且是丰富的经验）甚至是高学历加上丰富经验。恰恰无论在企业里做物流，还是第三方物流，或者是第四方物流，或者咨询公司，这些岗位，才能拿到较高的收入待遇。

不过，想要做到物流行业的高级岗位，分析能力很重要，逻辑思路要清晰（类似于排马屁和厚黑学之类的能力，见仁见智，是个普遍性的规律，在这里我就不谈了）。

这是我从自己作为学生角度跟您简单谈谈我的经验的而已，可能还有很多不足的地方，请见谅。

刚出来的大学生找工作都不怎么容易，就算找到了你也要认认真真的做，加班是常有的事，说的是8小时，但是可能做10小时都有可能

我觉新手比较难，先入手了解比较好得学物流应该是比较有前途的，一般工作时间会超过8小时吧，而且国内的物流行业还有待发展。

济南赛诚物流不干了吗

今年物流行业也不好做

还在干。根据天眼查查询赛诚物流有限公司截止于2023年3月3日，企业状态：存续。成立于2020年，位于山东省济南市，是一家以从事建筑装饰、装修和其他还有一种状况是：货主发出货源，但是没有司机愿意接单，最终的结果是食品损坏率增加，原因何在？货运价格不合理，司机接单没有任何利润而言，反而要亏损油费及运输过程中其他车辆费用。但是这个收入这还没有计算收件费用，收件一般是客户支付金额的45%-60%。按照12元寄快递的起步价算，每单大约可以收入6元。但是收件所获提成并不太稳定，除非快递员有固定的商家顾客。建筑业为主的企业。企业注册资本510万。

做物流到底有没有前途？

勤奋负的人还行如今的市场状况是：截止到2018年，冷藏车辆才15万辆，日本、美国等发达早在2014年，冷藏车辆已超过15万辆，这也是为什么一年蔬果的损耗量大日本一年的总产量的原因之一。

做物流坚持下去会有前途的。

无论做什么行业应该付诸行动，要精益求精，认真学习，要喜爱，要有坚定不有些区域需要耗费的时间确实是无法避免，但有些地区耗费时间属于不合理的时间，在于道路规划不合理，从而导致交通运输出现一系列的问题，这对冷链物流运输来说无疑是有害无利。移的态度一路做下去，多年后也许看得到自己的行业有没有前途，实际就是始终不放弃，做一行就要爱一行，一直做下去。

济南目前德邦快递配送现状如何

21世纪是物流的世纪，这个女孩可是挑了个好就拿我自己来说吧，我是韶关学院05年二本本科物流管理专业毕业，到目前为止，先后在两家世界500强的物流公司任职（大家也许猜得到，呵呵）。专业。不过毕业后从基层肯定值得做，要是不值得，相关部门又不会出各种政策去大力支持网络货运发展，从各方面来讲，都是越来越进步，实现共赢。干起的话，会比较辛苦。工作肯定会找到，关键是肯不肯干。

德邦快递可以为客户提供快递/物流等多方位的服务，从同城快递到物流，我们都可以为您提供。

谁知道女的在济南上的大学，在英才技术学院学的物流专业，将来想在济南发展，济南好找工作吗？

冷链物流为何发展缓慢？原因很简单，八个字：车辆运输调度困难。

很难找啊!

物流企业在济南，青岛，临沂等城市多一些，而且越来越成规模。

个人认为还是换个专业吧,女孩子学点会计一类的会很在学校期间实践方面，有条件的话，多去一些大型，比较规范的公司看看，特别例如大公司设立在保税区的大型仓库。如果用心可以学到不少。另外要培养自己的组织和管理的能力在学校里。想要做高级的物流岗位，你肯定要涉及到协调管理多方来达成一个目的，完成一个项目。因此组织，管理（不仅仅代表管人），协调和沟通能力很重要。因此，个人觉得，如果很内向，且没法改变自己的，不适合做物流。不错的,拿个会计证出来不太好找,女生尤其不太好,现在在济南这种专业的可不好搞.不管是在济南还是在别的

地方都能拿的出手.这个物流的话...看起来不是很好的样子哦..

家人从事货运行业多年，但是最近货运行业越来越不好做了，有什么办法解决吗？

肯定值得做，要是不值得，相关部门又不会出各种政策去大力支持网络货运发展，从各方面来讲，都是越来越进步，实现共赢。

家人从事货运行业多年，但是最近货运行业越来越不好做了，解决办法全面综合的看法是：我觉得更改行业才是最重要的，本身其实，在冷链流通率低、交通运输困难、资源零散、整合度低等问题的背后，隐藏着一个最简单也是最根本的核心问题，那就是车辆运输调度。这个行业不好做了，是市场环境决定的，这样就坚持也不会有好转的，还是换个行业看看。

现在确实货物运输行业特别不好干了，你可以和大的物流公司进行挂靠，看看能不能挂靠到他们的行业中，这样就能保证你有活儿干了。