货代公司啥时候赚钱货代公司啥时候赚钱的

货代好做吗?

目前货拉拉采用会员制，不按单拿提成。会员分为初级、高级和超级。有司机反映普通会员费499元，高级会员费699元。平台可以通过收取月会员费来赚钱。货代平台1000元押金，6个月后才能退还，申请成功后15个工作日内退还到司机钱包。而成绩不好、经常取消订单的货车司机会被封号，甚至无法返还保证金。

其实货代也在内卷，只不过较为小众，所以很多人意识不到，但是货代局势正是如此，因为那一小撮人，不断优化，才让竞争更激烈，让市场更进步。

货代公司啥时候赚钱货代公司啥时候赚钱的

货代作还谈什么前景？？没前景，如果你是进入货代行业前还没男朋友那么建议你别进了，以后很有可能找个货代业务，或者，不过都一样，做货代的销售都是流氓呵呵，我就是其中一个

货代“中间商赚价”?

货运涉及的面很广，不仅仅是租船订舱，清关，送货。传统货我的话不是太准确。你可以去买几本外贸书籍，详细看看。运已经向供应链的方向转型呢。对年轻人来说，货运业也是个很锻炼人的行业，如你所知，货运是物流链条中承上启下的环节，如果打算长期从事物流业，从货运业开始实践，应该是不错的选择。祝早日成功！来自职Q用户：姜伟物流行业的毛利率越来越低，也是现在很多年轻人不选择它的主要原因，如果想来这样的行业，一定要在这行业有挑战的部门做，比如销售，或者财务，其他的都不值一提，我本身就是从前货代作开始，所以比较有发言权，现在这个行业聚集了大量的女人，男人越来越远离这个行业，去选择去金融类的工作，比如保险，券商等。一家之言权做参考。来

您想问点的是货代属于中间商赚价吗？属于。货代怎么样赚钱：简单的赚钱办法就是吃价，比如航空公司卖给你10块钱每公斤，你卖给客户11块没公斤，然后你可以赚到1块每公斤；复杂一点的赚钱办法：包板、包量或者包仓，这个稍微高级一点，赚钱的关键点有两个：积少成多和轻抛结合。

谁是干货代的，来说说这个工作？

3.中型厢式货车(载重1吨，长宽高2.7x1.4x1.2，货物重量4.5立方米)，50元/5公里，6公物流还是有的做的，尤其是在沿海城市或大的中转城市，像，上海，广州，深圳，宁波等地方，关键还是要看企业有没有客户，客户性质，做好了挺赚钱，但受经济危机影响里及以上4元/公里。

既然选择了就要坚持把它做好，每个行业都有精英

做货代销售赚钱吗？

一单货运涉及的面很广，不仅仅是租船订舱，清关，送货。传统货运已经向供应链的方向转型呢。对年轻人来说，货运业也是个很锻炼人的行业，如你所知，货运是物流链条中承上启下的环节，如果打算长期从事物流业，从货运业开始实践，应该是不错的选择。祝早日成功！来自职Q用户：姜伟物流行业的毛利率越来越低，也是现在很多年轻人不选择它的主要原因，如果想来这样的行业，一定要在这行业有挑战的部门做，比如销售，或者财务，其他的都不值一提，我本身就是从前货代作开始，所以比较有发言权，现在这个行业聚集了大量的女人，男人越来越远离这个行业，去选择去金融类的工作，比如保险，券商等。一家之言权做参考。来抽多少？

我想问问现在货代好做吗？

一个真实的货车司机反映，他一个月工资9000，其中加油站5000，酒店2000，公司会费699，房东500，修理厂500，一个月能赚3000就很不错了。一般货车老司机有订单后直接加客户联系自己销售如果做好了，能有很多外快。但是现在的市场，揽货真的很难，不过话说回来，做什么都不容易，挣钱多意味着你的付出你很多，他们是对等的，无论做什么，只要好好做，弄明白里面的作模式，都是有前途的，不需要经过平台。另外，很多时候，客户需要你帮忙搬货。有时候，搬家运费比拉货更赚钱，每个月有可能赚一万多。

怎么理解货运公司这个行业？

没有不劳而如何加入货代，货代如何注册司机？获的

货代作发展前景

货运涉及的面很广，不仅仅是租船订舱，清关，送货。传统货运已经向供应链的方向转型呢。对年轻人来说，货运业也是个很锻炼人的行业，如你所知，货运是物流链条中承上启下的环节，如果打算长期从事物流业，从货运业开始实践，应该是不错的选择。祝早日成功！来自职Q用户：姜伟物流行业的毛利率越来越低，也是现在很多年轻人不选择它的主要原因，如果想来这样的行业，一定要在这行业有挑战的部门做，比如销售，或者财务，其他的都不值一提，我本身就是从前货代作开始，所以比较有发言权，现在这个行业聚集了大量的女人，男人越来越远离这个行业，去选择去金融类的工作，比如保险，券商等。一家之言权做参考。来

前景很好，货代作要求抗压能力强，应变能力强。。不过别做作。实在太辛苦，小姑话，2年就变黄脸女人了。呵呵

首先行行出状元别担心做好了货代很赚钱的外贸公司相当于经纪人，把工厂的货物采购后，以外贸公司的名义卖给国外客户。看你的能力和运气了

一般外贸公司的运行方式各部门的工作以及公司主要是怎么赚钱的

既好做又不好做。

1. 外贸公司运营方式是采购工厂货物，再自理出口货物。

想必朋友也刚入这行，凡所入这行业务者，都会经历过这样的迷芒。朋友不惜把的财富值一份都拿出来悬赏。真是感动。小弟不才做了3年了货代。把自己一点点压箱底的东西献给朋友。希望能给朋友一点启示。自从改革开放后，我国的经济得到了快速发展。尤其是出口业更是芝嘛发花，节节高，由此所需要大量专业的出口货物需要，这时我们货代这个行业就产生了。当然物流在国外都有N多年的历史了，但我国只是才刚刚起步。（由于货代赚的是中间价。投资不多，利润多。见效快。从而象雨后春笋一般片地开花，就光深圳来说吧。正式注册。没注册但挂考其它货代的。都有上万家。还有很多啥都没有，联上打印机在家单干的大有人在。）恭喜当你看下面的时候。就说明你已经有继续做下去的勇气。我们这行我个人觉得就是在磨练你的意志。很多新同事多者几个月没出一单都是有的。但是只要你坚持下来，一定有会有结果的。首先你要了解你们公司的优势航线。和一些航线基本的航线知识，不懂？（不懂就问你们的老员工。一般公司都会培训。）接下来就是要给自己订一个工作。先别急着马上出货，因为这是不现实的，因为你没客户。（如果你有同学，或者朋友，是出口企业的负责人，能给你代来可观的业务那就没必要做了。我有一个女同事，她同学嫁给一个国外商人。由于这层关系。每月光出她同学老公的货就有十来万毛利润。每月光忙这些货就没时间搞别的拉。还要啥工作啊。哈哈）如果以上你没有这样的资源，但要想出成绩就老老实实按我的话去做 !!! ：找客户，如果你是做国内客户，一般电话寻找比邮件好。（邮件只适合国外客户。因为人不习惯看邮件。特别是一些工厂也没这么多精力去看这些广告邮件。）在常用的阿里巴巴，制造。纺织网。在线广交会。等等上找到国内出口企业的联系方法。这些工作是下班后搞。请不要占用自己的上班时间。一般每天打60-80个出口企业的电话。剩下的时间就是处理客人回复的寻价。（我们当初那批新员工，都是下班后自觉搞到晚上8点多才回家。因为家里没电脑。第二天一来就把头天晚上的资料拿来打电话。搞了几个月。）这个一定要坚持。第二：电话中100个能有一个回复你，或愿意和你说多几句就不错了。这都算成功比较高的。把每天有潜力的客户收集起来研究。有的是暂时不需要，那下次再打，有的是FOB客人指定。如果你英文好就把你的英文给国内工厂，希望她能帮你。如果不行就过。如果有客人询问了价格。请及时在当天回复。即便当天找不到价格。也要和客人说个理由。比如我们帮你申请这个点的特价。但船公司业务开会，明天回复你。等等，做业务就要学会变通。要不这行饭哪有这么好吃。这就是广撒网，多打电话多一个机会。第三：如果客户在你城市周围，比较近的，有必要马上去拜仿。要知道邮件不如电话。电话传真不如见一面。见了一面的效果比什么都好。能很好的拉近你和客户的距离。当然资料什么的你要准备好。有很多客户不了解你，都不太愿意见你。那也没关系。拒绝。第二就说我已经到了你们公司楼下了，随便上来拜访一下，不知方便否。其实这时。大部分客人都没法拒绝。这招百试百灵。对这样的客人就要下猛。其实方法很多，自己虚心向老员工请叫就会收益良多啊。第四：我们曾经说过一般的业务是用价格。好的业务是做服务。一个好的货代业务除了一般的航线知识外。还要对作，文件。报关。拖车都要懂。因为客人把货物交给你，有什么事情时间都会找你的。你这时候啥都不知道要客人去找文件或作的话。那客人怎么觉得把货物给你放心呢？还有一点逢年过节。电话。慰问是不能少的。有条件还要送点什么小礼物。知道客人比如结婚。生小孩。从外地经过你们城市。都要主动迎合上去。我朋友公司的男业务，经常陪客人吃饭。喝酒。虽然应酬多，但每月货也多多啊。这就是一些常用的手段。稳住客人的心。有些东西我不好多说。这个要有悟性。哈哈严格按照我上面几条， 3个月出就能出成绩，如果能坚持半年一定会有很多的收获。特别是每天的新客人电话。一定要打满。不要偷懒。要记住一条。没有永远的客户。居安思危。付出才会有回报。货代这行还是很有前途的。加油

2. 不说soho一族。我见过小的外贸公司，只有一名外贸业务员和一名会计，做的风生水起。

3. 如何赚钱：

外贸公司出售给国外客户的价格（减去报关货代托运的杂费）再减去出厂价等于利润，也就是外贸赚的钱。

货代挣的是哪些钱？

货代可以呀，现在没有竞争不激烈的，可以看看八号码头这个，就是说的货代

陆运费，报关报检费，海运费（如果是你让货代订舱的话）还有就是如果通关过程中遇到什么麻烦他们会帮你解决货运涉及的面很广，不仅仅是租船订舱，清关，送货。传统货运已经向供应链的方向转型呢。对年轻人来说，货运业也是个很锻炼人的行业，如你所知，货运是物流链条中承上启下的环节，如果打算长期从事物流业，从货运业开始实践，应该是不错的选择。祝早日成功！来自职Q用户：姜伟物流行业的毛利率越来越低，也是现在很多年轻人不选择它的主要原因，如果想来这样的行业，一定要在这行业有挑战的部门做，比如销售，或者财务，其他的都不值一提，我本身就是从前货代作开始，所以比较有发言权，现在这个行业聚集了大量的女人，男人越来越远离这个行业，去选择去金融类的工作，比如保险，券商等。一家之言权做参考。来的，所需要的就是你出好处费。

楼上说的好处费，即搞定费，如果货物出现问题还要出去，难道不花钱就可以？天下没有免费的午餐，其他费用如2楼所说。

货拉拉平台怎样赚钱，货拉拉一单抽多少

做得好，的业务，一年有几百万，不好，一年只是吃底薪，不过这种不过三个月便炒了！

目前注册司机超过300万，设只有一半活跃，也就是150万人，那么平台目前已经收到15亿押金。设平均每人每月300元的会员费，平台每月信息会员费3亿，一年就是36亿，收入非常可观。

快狗打车平台每票8%佣金，车主不贴“从狗那里叫辆出租车”车身扣除150元做广告，如果交警查处贴广告，每年报销到1000元。此外，注册司机要交500元保证金，注册3个月后才能退还。

货运拉拉平台收费标准:

1.起步价30-350元，起步公里5-15。

2.小型货车(载重500kg，长宽高1.8 x1 .3x1.1，货物重量2.6立方米)，30元/5公里，6公里及以上3元/公里。

5.中型货车(载重1.5吨，长宽高4.2x1.8x1.8，载重量13.6立方米)，100元/5公里，6公里及以上5元/公里。

6.六米八货车(载重8吨，长宽高6.8 x2 .3x2.4，载重量37.5立方米)，280元/15km，16-50k m 6元/km，51-100km 5.5元/km，101km以上5元/km。

7.七米长货车(载重10吨，长宽高7.6x2.3x2.5，载重量43.7立方米)，330元/15km，16-50k m 6元/km，51-100km 5.5元/km，101km以上5元/km。

8、9米、6座大货车(载重13吨，长宽高9.6x2.3x2.5，载重量55.2平方米)，380元/15km，16-100km 8元/km，101-200km 7元/km，201km以上6.5元/km。也可以点击(本地货运拉拉的收费标准)或者(本地快狗出租车的收费标准)查看。

注:以上费用已经包含驾驶员和燃油费，高速公路/停车费另行计算。快的打车和货运车没有明确的人工成本规定，用户可以和司机约定。

货拉拉平台是不付费的，但是需要每月缴纳会员费，各地略有不同。上述货车通行费标准在一定程度上反映了司机是否赚钱。司机虽然不赚钱，但是扣除包括油费、罚款、保养、餐费在内的成本，也赚不了多少钱。所以货车司机真正的收入其实并不多。货车司机一月挣个三五千也是可以的。至于哪几个月，挣几万块钱的货车司机，基本都是起早贪黑，经常深夜才回家。其中的辛酸和付出不言而喻。

如有问题，可向平台及投诉电话投诉，也可向当地市场监管部门或交管局投诉。平台的押金投诉可以向消费者协会投诉。