微弧氧化表面处理_微弧氧化表面处理代号


金属表面的阳极氧化处理是什么专业的学习内容

章 概述

材料专业的,表面工程,沈阳不太清楚,大连就有挺多企业的,大连微弧氧化新技术公司处理第七种是翻滚,这种方法处理的金属表面比较光滑或者稍微有些粗糙,边角光滑,呈破碎状。的产品不错,微弧氧化比阳极氧化处理后的产品个方面性能都优异

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铝、镁及其合金的几种表面处理方法

铝合金比较常用的处理法有抛丸,喷砂,喷漆,电泳,电第四章 铝及铝合金的气焊镀等

常用的处理法可以分为两大类化学成膜和阳极氧化,化学成膜可分为磷化处理,铬化处理,第三章 阳极氧化工艺技术置锌转换法等,阳极氧化可分为微弧氧化处理和常规阳极氧化处理,还有一些目前在研究阶段学有投入生产和处理法。它最终的目的都是为了铸件的基体不被氧化,为涂装喷漆做准备

工业设计干货资料:这些时下的产品表面处理的工艺技术(上篇)

第三节 时效炉

工业设计干货资料:这些时下的产品表面处理的工艺技术(上篇)

第八章 铝及铝合金焊接实例

是不是发现很多工艺做出来的效果都很相似难以区分,尤其是类似氧化效果的;其实不必困惑,看起来类似的效果通常多种方法都可以达到的,关键是要看产品本身的材料,成本,以及产品用途还有相关检测标准等等,设计是以解决问题为目的,而不是可以用多少种花样来施展

一.真空电镀

一种物理沉积现象。即在真空状态入氩气,氩气撞击靶材,靶材分离成分子被导电的货品吸附形成一层均匀光滑的仿金属表面层

典型产品:反射涂层,消费电子产品和隔热板的表面处理

产量适合:单件到大批量皆可

质量:高质量,高亮和产品表面保护层

速度:中等的生产速度,6小时/周期(包括喷漆)

适用材料

1、很多材料可以进行真空电镀,包括金属,软硬塑料,复合材料,陶瓷和玻璃。其中最常见用于电镀表面处理的是铝材,其次是银和铜。

2、自然材料不适合进行真空电镀处理,因为自然材料本身的水分会影响真空环境。

工艺成本

真空电镀非常依赖人工作,真空电镀过程中,工件需要喷涂,装载,卸载和再喷涂,所以人力成本相当高,但是也取决于工件的复杂度和数量。

二.镀锌工艺

在钢铁合金材料的表面镀一层锌以起美观、防锈等作用的表面处理技术,表面的锌层是一种电化学保护层,可以防止金属腐坏,主要采用的方法是热镀锌和电镀锌。

典型产品:建筑,桥梁,交通工具和家具的表面处理等

产量适合:单件到大批量皆可

质量:完美的保护层,外观很大程度取决钢材的质量

速度:快速,基本10分钟/周期

适用材料

由于镀锌工艺依赖于冶金结合技术,所以只适合钢和铁的表面处理

工艺成本

1.无模具费用,周期短,成本较低

2.人力成本中等,因为工件的表面质量很大程度上取决于镀锌前的人工表面处理

三.电镀工艺

利用电解作用使零件表面附着一层金属膜的工艺,从而起到防止金属氧化,提高耐磨性、导电性、反光性、抗腐蚀性及增进美观等作用,不少硬的外层亦为电镀

产量适合:单件到大批量皆可

质量:光泽度极高,抗氧化腐蚀

速度:速度中等,具体取决于材料种类和涂层厚度

适用材料

1.大多数金属可以进行电镀,但是不同的金属具有不同等级的纯度和电镀效率。其中最常见的有:锡,铬,镍,银,金和铑(铑:白金的一种,极其昂贵且能长久保持高亮度,可以对抗大多数化学物质和酸。最常用于对产品表面光泽度要求极高的产品,如奖杯和奖牌)。

2.最常用于电镀的塑料为ABS,因为ABS能承受60°C(140°F)的电镀高温,并且其电镀层和非电镀层结合强度高。

3.镍金属不可用于电镀接触皮肤的产品,因为镍对皮肤有性且有毒性。

工艺成本

1.无模具费用,但需要夹具对零件进行固定

2.时间成本取决于温度和金属种类

3.人力成本(中-高),取决于具体电镀件的种类,例如银器和珠宝的电镀就需要极高的熟练工人进行作,因为其对外观和耐久性的要求很高

四.水转印

是利用水压将转印纸上的彩色纹样印刷在三维产品表面的一种方式。随着人们对产品包装与表面装饰要求的提高,水转印的用途越来越广泛

典型产品:交通工具,电子消费品和军工产品等

产量适合:小批量到大批量皆可

质量:产品表面纹理清晰,但是会有轻微的拉伸

速度:速度快,10-20周期/小时

五.电泳

带电颗粒在电场作用下,向着其典型相反的电极移动,称为电泳

典型产品:汽车、建材、五金、家电等

产量适合:大批量生产

质量:产品呈现各种颜色,并保持金属光泽,同时表面性能增强,具有较好的防腐性能

适用材料

不锈钢、铝合金等

工艺成本

可实现机械化和自动化连续作业,人工费用低,总的成本较低

六.金属拉丝

是通过研磨产品在工件表面形成线纹,起到装饰效果的一种表面处理手段。根据拉丝后纹路的不同可分为:直纹拉丝、乱纹拉丝、波纹、旋纹

典型产品:建筑行业如电梯门板、龙头、把手等,橱具如抽油烟机、水槽等

产量适合:单件到大批量皆可

质量:拉丝处理可使金属表面获得非镜面般金属光泽,同时拉丝处理也可以消除金属表面细微的瑕疵

适用材料

几乎所有的材料都可以使用金属拉丝工艺

工艺成本

工艺方法简单,设备简单,材料消耗甚少,成本比较低廉,经济效益高

七.微弧氧化

又称微等离子体氧化,是通过电解液与相应电参数的组合,在铝、镁、钛及其合金表面依靠弧光放电产生的瞬时高温高压作用,生长出以基体金属氧化物为主的陶瓷膜层

典型产品:航空航天领域、IT产品

产量适合:单件到大批量皆可

质量:材料表面硬度高、具有良好的耐磨性能

速度:较快的速度

适用材料

Al, Ti, Zn, Zr, Mg, Nb,及其 合金等

工艺成本

微弧氧化起弧电压高,电流密度大,电流效率低,能耗大,处理成本高限制了该项技术的广泛应用

请问铝铸件生锈了怎么办呢?

用细一点的纱布打掉表面的氧化层打掉(也吧白点打掉)在有布沾擦 在涂的白凡士林防氧化

其实并不是所有的产品都适合一种表面处理的方法,表面处理的方法因产品而异。铝压铸件表面处理的方法有铝材磷化、铝的碱性电解抛光工艺、铝及铝合金环保型化学抛光、铝及其合金的电化学表面强化处理、铝合金表面氧化处理工艺技术等等。通过我们多次的研究证明采用脉冲电解抛光法可以达到直流恒压电解抛光的整平效果,但其整平速度较慢。还有就是在磷酸一硫酸中添加的特殊物质应能够抑制点腐蚀、减缓全面腐蚀,同时具备整平和光亮效果。

因为铝和水反应是可逆的,而将氢氧化铝反应掉了,促使反应向右进行。所以实质是和水反应。水做氧化剂。2Al+6H2O+2NaOH==2NaAlO2+4H2O+3H2(气),反应实质,2Al+2OH-+2H2O==2AlO2-+3H2(气)离子方程式,2Al+2NaOH+2H2O=2NaAlO2+3H2减去水后的结论(一般用的这个方程式),铝与冷水、热水均不反应。否则不能用它制造铝锅了。铝和反应方程式是铝和水反应,这是有条件的,就是有氢氧化铝的存在。把铝浸泡一会后,放入水中,可以看到铝和水反应的比较迅速。这是因为铝溶于置换出的汞形成铝汞齐,铝的表面增大,内部的铝少了,被Al(OH)3典型产品:交通工具,消费电子产品,家具,珠宝和银器的表面处理等覆盖的铝大大减少,反应就会有点迅速。

如何使金属表面光滑

机械抛光的一般过程如下:

(2)半精抛半精抛主要使用砂纸和煤油。砂纸的号数依次为:#400—#600—#800—#1000—#1200—#500。实际上机500砂纸只用适于淬硬的模具钢(52HRC以上),而不适用于预硬钢,因为这样可能会导致预硬钢件表面烧伤。

(3)精抛精抛主要使用瑞达牌抛光膏(抛光蜡,抛光皂,研磨膏)。若用抛光布轮混合研磨粉或瑞达牌抛光膏(抛光蜡,抛光皂,研磨膏)进行研磨的话,则通常的研麿顺序是9?m(#1800)—6μm(#3000)—3?m(#8000)。9?m的钻石研磨膏和抛光布轮可用来去除#1200和#1500号砂纸留下的发状磨痕。接着用粘毡和瑞达牌抛光膏(抛光蜡,抛光皂,研磨膏)进行抛光,顺序为1?m(#14000)-1/2?m(#60000)—1/4?m(#100000)。

精度要求在1μm以上(包括1μm)的抛光工艺在模具加工车间中一个清洁的抛光室内即可进行。若进行更加精密的抛光则必需一个洁净的空间。灰尘、烟雾,头皮屑和口水沫都有可能报废数个小时工作后得到的高精密抛光表面。

要使金属表面光滑的处理方法有很多,下边具体介绍以下几种。

是抛光,特点是表面的光泽度很高。抛光持续的时间长短并不是确定的,主要取决于金属的类型。

第二种是磨光,特点是处理后的表面关上起来有一定的软度,也并不需要太多的护理。

第三种是酸洗,但是处理后的表面会留下腐蚀痕迹,还有就是酸洗面刮痕也很少,外观相比磨光面来说会更为质朴一些。一部分的金属都可以进行酸洗处理。

第五种火烧,进行火烧处理之后金属的表面粗糙。

第六种是开裂,处理后的金属表面也是教粗糙,相对火烧来说还是比较光滑的。

一种是刷洗,刷洗之后的金属表面会显得很古旧。刷洗是在金属表面进行刷洗,在模仿金属自然磨损效果方面是的。

安耐驰抗摩剂主要是单分子碳氢化合物经过特殊工艺合成的纳米级润滑油添加剂,能提高润滑油品质,不会破坏润滑油的平衡。它是以润滑油为载体,利用“热激活原理”直接作用于机件金属表面。将安耐驰抗摩剂添加到发动机润滑油中,能起到降低磨损、减少发动机摩擦阻力、增强动力、节省燃油,降低发动机噪音、修复磨损表面的作用,同时还有防热、防腐、减少环境污染的功效。

安耐驰抗摩剂是通过中科院、清华大学检测认证的纳米级抗摩剂。它与市面上其它添加剂不同,它以润滑油为载体,使其主要成分单分子碳氢化合物以纳米级的细小微粒(大小只有约50-80纳米)添加到发动机润滑油中,当汽车发动机的金属部件磨擦产生热量后,利用热激活原理,一方面与金属分子结合,填补在凹凸不平(显微镜下)的发动机机件金属表面,修复金属的磨损面;另一方面其高分子网状结构能牢牢地将纳米颗粒固定在金属表面,不会发生脱落。使摩擦表面变得更加光滑,但又不会改变机械的设计公,达到前所未有的低摩擦状态,有效提高机打磨,抛光,如果是钢的可以用酸洗液,浸泡一下件金属本身的抗磨性能,使摩擦系数接近于“零”,从而起到保持发动机的动力、延长发动机的使用寿命、节省燃油、减少HC排放量等多种功效。

传统抗摩剂只是单纯的抗摩添加剂。这些抗摩剂大多采用金属成膜技术,在金属表面形成金属保护膜,以避免机件之间直接相互摩擦,虽然能够在短期内恢复车辆的动力,减少机件的磨损,但这种简单的物理反应不能提高金属机件本身的抗摩性能,甚至会导致机件之间的配合间隙失常,降低车辆正常配置的工作效率,同时这种镀膜易于脱落,形成颗粒,加剧发动机的磨损;它会破坏润滑油的整体平衡,降低润滑油品质,影响发动机的使用寿命。

如何判断您的爱车是不是已经磨损了?

为什么说“汽车的天敌是磨损,磨损的天敌是安耐驰!”?

一般车辆,运行1 5--20万公里,发动机磨损已经相当,机件的配合间隙(特别是活塞与缸壁、曲轴与轴瓦)失常,车辆出现动力不足、油耗升高、尾气超标、机械故障频繁发生的现象,需要进行大修。因此,发动机的磨损是影响车辆使用寿命的主要因素。

而安耐驰抗摩剂的单分子碳氢化合物以纳米级的细小微粒(大小只有约50至80纳米左右),添加到汽车发动机内,当汽车发动机内的金属部件受到磨擦、产生热量后,其纳米特性会利用热激活原理,一方面与金属分子结合,填补在凹凸不平(显微镜下)的发动机的磨损面;另一方面其高分子网状体牢牢将纳米颗粒固定在金属表面,不会发生脱落,在金属表面形成几十纳米的保护膜,使摩擦表面更加光滑,但不会改变机械的设计公。减少磨损83.1%,使摩擦系数降至接近于“零”。从而起到保持发动机的动力性,有效延长发动机的使用寿命。

【产品特点】 减少磨损83.1%,延长发动机使用寿命;提高输出功率,保持发动机澎湃动力;节省燃油4.4%,降低汽车使用成本;降低尾气(HC)排放30.1%,减少污染;可使用范围广,可与润滑油、齿轮油一起使用。

【适用范围】 适用于汽车发动机、变速器、速器等部件,以及需要使用润滑油润滑的机械设备。

【添加方法、添加量及添加周期】

添加方法:

1、直接由润滑油加注口添加即可,从新车开始使用效果;

2、两冲程摩托车在添加前请先与润滑油充分混和后再添加到润滑油壶中。

添加量:

1、排气量2000 CC以下的汽车添加142ml装 1瓶;

3、摩托车添加比例按1升润滑油添加30ml安耐驰抗摩剂。 添加里程:每行驶2万公里添加一次。

安耐驰抗摩剂主要是单分子碳氢化合物经过特殊工艺合成的纳米级润滑油添加剂,能提高润滑油品质,不会破坏润滑油的平衡。它是以润滑油为载体,利用“热激活原理”直接作用于机件金属表面。将安耐驰抗摩剂添加到发动机润滑油中,能起到降低磨损、减少发动机摩擦阻力、增强动力、节省燃油,降低发动机噪音、修复磨损表面的作用,同时还有防热、防腐、减少环境污染的功效。

安耐驰抗摩剂是通过中科院、清华大学检测认证的纳米级抗摩剂。它与市面上其它添加剂不同,它以润滑油为载体,使其主要成分单分子碳氢化合物以纳米级的细小微粒(大小只有约50-80纳米)添加到发动机润滑油中,当汽车发动机的金属部件磨擦产生热量后,利用热激活原理,一方面与金属分子结合,填补在凹凸不平(显微镜下)的发动机机件金属表面,修复金属的磨损面;另一方面其高分子网状结构能牢牢地将纳米颗粒固定在金属表面,不会发生脱落。使摩擦表面变得更加光滑,但又不会改变机械的设计公,达到前所未有的低摩擦状态,有效提高机件金属本身的抗磨性能,使摩擦系数接近于“零”,从而起到保持发动机的动力、延长发动机的使用寿命、节省燃油、减少HC排放量等多种功效。

传统抗摩剂只是单纯的抗摩添加剂。这些抗摩剂大多采用金属成膜技术,在金属表面形成金属保护膜,以避免机件之间直接相互摩擦,虽然能够在短期内恢复车辆的动力,减少机件的磨损,但这种简单的物理反应不能提高金属机件本身的抗摩性能,甚至会导致机件之间的配合间隙失常,降低车辆正常配置的工作效率,同时这种镀膜易于脱落,形成颗粒,加剧发动机的磨损;它会破坏润滑油的整体平衡,降低润滑油品质,影响发动机的使用寿命。

如何判断您的爱车是不是已经磨损了?

为什么说“汽车的天敌是磨损,磨损的天敌是安耐驰!”?

一般车辆,运行1 5--20万公里,发动机磨损已经相当,机件的配合间隙(特别是活塞与缸壁、曲轴与轴瓦)失常,车辆出现动力不足、油耗升高、尾气超标、机械故障频繁发生的现象,需要进行大修。因此,发动机的磨损是影响车辆使用寿命的主要因素。

而安耐驰抗摩剂的单分子碳氢化合物以纳米级的细小微粒(大小只有约50至80纳米左右),添加到汽车发动机内,当汽车发动机内的金属部件受到磨擦、产生热量后,其纳米特性会利用热激活原理,一方面与金属分子结合,填补在凹凸不平(显微镜下)的发动机的磨损面;另一方面其高分子网状体牢牢将纳米颗粒固定在金属表面,不会发生脱落,在金属表面形成几十纳米的保护膜,使摩擦表面更加光滑,但不会改变机械的设计公。减少磨损83.1%,使摩擦系数降至接近于“零”。从而起到保持发动机的动力性,有效延长发动机的使用寿命。

【产品特点】 减少磨损83.1%,延长发动机使用寿命;提高输出功率,保持发动机澎湃动力;节省燃油4.4%,降低汽车使用成本;降低尾气(HC)排放30.1%,减少污染;可使用范围广,可与润滑油、齿轮油一起使用。

【适用范围】 适用于汽车发动机、变速器、速器等部件,以及需要使用润滑油润滑的机械设备。

【添加方法、添加量及添加周期】

添加方法:

1、直接由润滑油加注口添加即可,从新车开始使用效果;

2、两冲程摩托车在添加前请先与润滑油充分混和后再添加到润滑油壶中。

添加量:

1、排气量2000 CC以下的汽车添加142ml装 1瓶;

3、摩托车添加比例按1升润滑油添加30ml安耐驰抗摩剂。 添加里程:每行驶2万公里添加一第三篇 铝合金、铝合金制品挤压成形新技术次。(望采纳)

方法有:

抛光.特点是表面的光泽度很高。抛光持续的时间长短并不是确定的,主要取决于金属的类型。

磨光.特点是处理后的表面关上起来有一定的软度,也并不需要太多的护理。

酸洗.但是处理后的表面会留下腐蚀痕迹,还有就是酸洗面刮痕也很少,外观相比磨光面来说会更为质朴一些。一部分的金属都可以进行酸洗处理。

有一种专门处理金属表面氧化的水剂,拿布沾上搽就行了,在卖酒店清洁用品的地方就有卖,不贵

我不想要你的分。

1,看看你的硬模表面是否光滑,是陶瓷模模制出来的吗?

2,我看过一份日本翻砂铝的资料,加氧气扫气消灭微气孔。可是在什么温度加没说,弄不好会着火;

要使金属表面光滑,就得好好爱护保养。比如说:

尽量减少摩擦;

尽量不接触带酸性或碱性的溶液;

少见强烈太阳光或暴雨之类的。

开关支架类件的表面处理为

速度:较快

包括电泳、喷砂、喷丸、抛光、蚀刻、电镀、拉丝、微弧氧化、粉末喷涂、阳极氧化、PVD真空镀等金属处理工艺。

阳极氧化是属于化工,但又涉及到金属表面处理,比如铝合金的染色,硬质氧化等等!

开关支架类件的表面处理主要利用物理、化学、金属学和热处理等学科的技术来改变零件表面的状况和性质,以优化其与心部材料的组合,达到预定的性能要求。此外,还需要通过表面质量的要求来确定合理的施工工艺和科学的技术路线,加强支架类零件的质量控制。

铝的表面如何处理才能不易氧化

第二节 其他工业铝型材挤压新技术

铝很容易氧化,形成一层薄的氧化膜,不过我们可以人为的制造涂层,如对它进行氧化,形成厚的氧化膜来保护铝基体不受腐蚀及提供其他涂层功能。这个客户的意思是怕铝金属在洗碗机里会被腐蚀掉。

形成涂层方法:

阳极氧化,一是光亮或电解着色,好看,装饰性,光亮的不耐磨,不耐划;二是一般的阳极氧化,可以满足你要求。

瓷质阳极氧化-好看,硬度高,装饰性好,可以满足你要求;

微弧氧化-硬度高,耐蚀性好2、排气量3000 CC以上的汽车按润滑油比例的6%添加;,缺点粗糙,不好看;

铝电镀(种类很多),有的可以满足你要求,具体问加工厂家,仿不锈钢电镀(颜色像不锈钢);

硬质阳极氧化-硬度高,耐磨,颜色不好看,灰色;

化学氧化和有机涂层(好像不适合你的要求);

更尖端的如PVD(物理气相沉积),做陶瓷涂层,成本太高。

好人做到底,至于你所担心的划破,或者刮掉,一般不太可能。你想刮掉它,也比较难,呵呵,划破有可能,那要比较一下硬度。阳极氧化膜的表面硬度为300-500hv,硬质氧化膜的硬度为可以达到500HV,比不锈钢还硬,换句话说用不锈钢划它都划不动,至于微弧氧化,已达到1100HV,到1500HV,专门用于摩擦部件的表面处理。你可以对加工方提出硬度要求。一般越硬,耐磨性越好,划破的可能性越低,不过成本也高。我想用户闲着没事,总不会拿尖状金属材料划铝板玩吧,一般即可。对氧化膜,刮掉更不可能,你以为是有机涂层类的呀。

其实不用担心,因为铝被氧化后会形成一层致密的氧化膜。

钛合金耐磨损件主要应用于什么地方

很多啦,典型如航空,第四种是剁斧,处理之后表面不是很光滑。人体器官再植等。

钛合金广泛应用于航空航天、化工及生物医疗领域,但是其硬度较低,抗磨减摩性能,限制了其应用,因此,利用表面改性技术改善钛合金的表面性能备受关注。通常最常用的方法是进行化学处理或化学氧化,来提高和改善基体与涂覆层的结合力以及表面的耐蚀性能。但是,化学氧化所得到的氧化膜层较薄,耐蚀性和耐久性较。钛合金表面的氧化膜使得在钛上进行化学镀、电镀难以实现。相比之下,微弧氧化处理目前普遍被认为是最有前途的钛合金表面处理方法。

钛合金用于飞机

一般钛和钛合金比常用的生物体用合金CoCr合金和316L不锈钢的耐磨性都较,而且所产生的磨损粉在生物体内都有可能产生不良影响。因此,新开发的一些生物体用钛合金在生物体内使用之前往往都要采取适当的表面处理,以提高其抗磨性。为了进一步达到提高钛合金耐蚀性、耐磨性、抗微动磨损性、高温抗氧化性等目的,对钛合金进行表面处理是进一步扩大钛合金使用范围的有效途径,可以这么说目前对金属的表面处理方法几乎全部应用到了钛合金的表面处理上,包括金属电镀、化学镀、热扩散、阳极氧化、热喷涂、低压离子工艺、电子和激光的表面合金化、非平衡磁控溅射镀膜、离子氮化、PVD法制膜、离子镀膜、纳米技术等等。来看在钛合金表面形成TiO、TiN、TiC渗镀层及TiAlN多层纳米膜表面氧化处理提高其表面耐磨性仍是研究重点。

液相沉积:TC4表面液相沉积生物陶瓷涂层。近年来,通过化学处理,在钛合金基体植入件表面制取生物陶瓷涂层的探索性研究已有公开的。如用高浓度的NaOH或H2O2处理工艺提出的两步碱处理工艺,还有人引入了三硅烷和聚钠等调制剂来获得生物陶瓷涂层。对TC4钛合金进行简单的酸碱预处理后,再在一种仿体液的快速钙化溶液(FCS)中浸泡沉积,以期获得梯度结合的生物活性好的钛基HA生物陶瓷涂层复合材料。该方法的研究对钛合金直接作为硬组织植入材料应用有着十分重要的理论意义和潜在的经济价值。

表面氧化处理:离子注入与其它表面处理技术相比显示了诸多优点,与物理或化学气相沉积相比,主要优点在:①膜与基体结合好,抗机械、化学作用不剥落能力强;②注入过程不要求升高基体温度,从而可保持工件几何精度;③工艺重复性好等。许多研究者了氮离子注入对Ti6Al4V钛合金表面成分、组织结构、硬度及摩擦学性能有良好改善效果。TiC也是超硬相,故钛合金经离子注入碳也同样可以强化钛合金表面。但是由于等离子体基离子注入并非连续过程,施加每一负脉冲电位时,随着脉冲电位由零下降至谷值,再回升至零,发生着溅射和注入两个过程。如果等离子体中含有金属或碳离子时,在脉冲电位为零时,在一定条件下还会在表面形成单一碳沉积层,在一定脉冲电压(10~30kV)作用下,该单一碳层的结构为类金刚石碳(DLC)。从而可以获得比注氮层摩擦系数更低,耐磨性更好的表面改性层。表面单一碳层经实验确定其为DLC膜。经这样处理的钛合金,表面硬度提高4倍,在同种材料构成摩擦副,干摩擦条件下,摩擦系数由0·4下降至0·1,耐磨性较未离子注入的提高30倍以上。

离子束增强沉积(IBED):利用离子束增强沉积(IBED)方法制备了CrC硬质膜,可用于钛合金的微动磨损防护。研究表明,CrC显示出的微动疲劳特性;而喷丸后涂覆的CrC膜则显示出了的微动磨损抗力。离子轰击:TC11钛合金经氮离子轰击表面处理后,表面可获得由TiN和Ti2N组成的改性层,硬度为600~800HV;表面硬度的提高,有利于改善TC11钛合金的耐磨性。等离子渗氮与喷丸处理:利用直流脉冲等离子电源装置对Ti6Al4V钛合金表面渗氮处理,采用喷丸形变强化(SP)对渗氮层进行后处理,在钛合金表面获得由TiN、Ti2N、Ti2A1N等相组成的渗氮层,该改性层能够显著地提高钛合金常规磨损和微动磨损(FW)抗力,但降低了基材的FF抗力。渗氮层的减摩和抗磨性能与SP引入的表面残余压应力协同作用,使钛合金FF抗力超过了SP单独作用。提高渗氮层韧度对改善钛合金FF和FW性能均十分重要。DLC膜:复合碳膜具有独特的物理、力学和化学性能,它已被作为众多的研究对象。利用射频等离子体增强化学气相沉积法制备类金刚石薄膜,其主要目的也是为提高钛合金的表面硬度和耐摩擦性。试验结果表明膜中钛含量超过9%,膜的硬度将会下降,且膜基结合力强度也是有限的。

涂层技术:涂层技术是改善钛合金抗氧化性的有效方法。美国一家公司研究出一种改善钛合金抗氧化性能的新方法,在钛合金基体上加一种均匀的铜合金涂层。涂层所用的铜合金可从以下三种组成中选取一种:1·铜+7%铝;2·铜+4·5%铝;3·铜+5·5%铝+3%硅。涂层是在基体温度低于619℃的条件下进行涂覆的。电镀:在钛合金表面镀镍、镀硬铬、镀银等。镀银目的是提高钛合金的导电性和钎焊性。钛合金基体上有一层致密的氧化物薄膜,电镀不易进行,所以电镀前必须对钛合金表面进行预处理。

激光淬火:据钛合金TC11微动磨损量随法向载荷和微动幅度的增大而增加。激光淬火后钛合金TC11抗微动磨损能力有所提高,其提高幅度与微动幅度大小,抗微动磨损能力的改善是激光淬火使组织细化、硬度提高的结果。激光熔覆:航空发动机钛合金镍基合金摩擦第三节 特种型材挤压新技术副的接触磨损是航空发动机使用中的一大难题,利用激光熔覆技术可获得优良的涂层,为燃气涡轮发动机零件的修复开创了一条新途径,熔覆合金粉末是CoCrW和WC的机械混合物,提高了高温耐磨和抗腐蚀性能,技术特点是制备时间短,质量稳定,并消除了由于热影响可能产生的裂纹问题。

交流微弧氧化:微弧氧化(MAO)是一项在金属表面生长氧化物陶瓷膜的新技术。它从阳极氧化发展而来,但它施加了几百伏的高压,突破了阳极氧化对电压的限制。该技术通过微弧放电区瞬间高温高压烧结直接把基体金属变成氧化物陶瓷,并获得较厚的氧化物膜。对钛合金表面微弧氧化膜,获得膜的硬度高并与金属基体结合良好。改善了钛合金表面的抗磨损、抗腐蚀、耐热冲击及绝缘等性能,在许多领域具有应用前景。

铝型材表面处理方法

第四节 穿孔针法挤压新技术

铝合金挤压成形技术及表面处理、阳极氧化与喷涂、焊接新工艺和挤压设备、模具设计制造选用实用手册

铝合金挤压成形技术及表面处理、阳极氧化与喷涂、焊接新工艺和挤压设备、模具设计制造选用实用手册

详细目录

篇 总论

章 铝及铝合金挤压工业的发展状况与趋势

第二章 铝合金的成分、状态和性能及常用挤压铝合金

第三章 铝合金挤压方法及发展方向

第二篇 金属挤压理论与技术

第二章 金属流动与制品的组织性能

第三章 挤压力

第四章 金属的正挤压

第五章 金属的反挤压

第六章 静液挤压

第七章 连续挤压

第八章 复合材料挤压

第九章 其他挤压新技术新工艺

第二章 铝合金挤压型材分类与设计

第三章 铝合金挤压型材的生产方式及断面难度判定

第四章 铝合金挤压成形新技术

节 建筑铝型材挤压新技术

第五节 反向挤压新技术

第六节 冷挤压新技术

第七节 挤压工艺规程实例

第五章 铝型材热处理工艺技术

第六章 挤压制品成品率控制及主要缺陷分析

第四篇 铝合金挤压设备、工模具设计制造选用技术

章 挤压设备

节 挤压机

第二节 加热炉

第四节 淬火炉

第五节 其他辅助设备

第二章 挤压工模具的工作条件及材料的合理选择

第三章 挤压工具的设计技术

第四章 挤压模具设计技术

第五章 挤压工模具的制造技术

节 概述

第二节 挤压工模具的制造方法及主要设备

第三节 机械加工制模技术

第四节 电加工制模技术

第五节 工模具的热处理

第六章 挤压工模具的修正、合理使用与科学管理

第五篇 铝合金、铝合金制品表面处理工艺技术

第二章 铝的表面机械处理新

第三章 化学抛光和电化学抛光

第四章 化学清洗和浸蚀

第五章 化学转化处理

第六章 表面装饰

第七章 表面电镀

第八章 其他表面处理工艺技术

第六篇 铝合金阳极氨化工艺技术

第二章 铝阳极氧化与阳极氧化膜

第二节 硬质阳极氧化

第四节 阳极氧化常见的故障、缺陷、原因及措施

第五节 阳极氯化膜及高聚物涂层的性能与试验方法

第四章 铝阳极氧化膜的电解着色工艺技术

第五章 铝阳极氧化膜的染色工艺技术

第六章 铝阳极氧化膜的封孔工艺技术

第七章 有机高聚物涂装工艺技术

第七篇 铝合金、铝合节 硫酸及其他酸阳极氧化金制品喷涂工艺基础

章 火焰喷涂及喷焊技术

第二章 电弧喷涂技术

第三章 等离子喷涂技术

第四章 爆炸喷涂和超音速喷涂技术

第五章 激光熔覆技术

第六章 喷涂用材料

第七章 涂层设计与涂层性能检测

第八篇 铝合金型材喷涂新技术与设备

章 铝合金型材的电泳涂漆新技术与设备

节 概述

第二节 电泳涂漆的原理

第三节 电泳涂漆的流程和工艺

第四节 槽液的控制和品质分析

第五节 电泳涂漆的设备和生产线

第六节 彩色电泳和哑光电泳技术

第二章 铝合金型材的油漆喷涂新技术与设备

节 概述

第二节 铝合金型材用油漆涂料

第三节 油漆喷涂的原理和方法

第四节 氟碳喷涂工艺

第五节 氟碳喷涂的设备和生产线

第六节 氟碳喷涂缺陷分析和控制措施

第三章 铝合金型材的粉末静电喷涂新技术与设备

节 概述

第二节 粉末静电涂装原理

第三节 粉末静电喷涂设备

第四节 粉末涂层缺陷分析

第九篇 铝合金、铝合金制品焊接工艺技术

章 铝及铝合金焊接基础知识

第二章 铝及铝合金的焊接特点、方法和材料选用

第三章 铝及铝合金焊接现场分析

第五章 铝及铝合金TIG焊

第六章 铝及铝合金MIG焊

第七章 铝及铝合金的其他焊接方法

第九章 堆焊新技术

有白点可能是腐蚀了,

没法用了。

在做铅合金表面处理时,在阳极前产品表面出现氧化斑,有什么方法可以避免该现象?

第三节 微弧氧化

铝合金在自然条件下表面形成一层氧化膜,这种膜非常薄、易破损,尤其在酸(碱)性条件下,迅速溶解,极大地降低它的抗腐蚀能力。铝合金表面处理主要有如下几种方法。

1.阳极氧化法 铝的阳极氧化法是把铝作为阳极,置于硫酸等电解液中,施加阳极电压进行电解,在铝的表面形成一层致密的Al2O3膜,生产过程存在能耗大、成本高的缺点。

2.微弧氧化 微弧氧化又称等离子体氧化,是在阳极氧化基础上,在金属基表面原位生长陶瓷层的一种表面处理技术。

3.激光处理 利用高能量激光器在铝合金表面进行熔覆处理以获得高耐蚀层。微弧氧化和激光处理都存在设备投入大、处理工艺规范要求高等问题。

4.转化膜 把铝置于铬酸盐、钼酸盐等溶液中数分钟,表面即可形成与铝基体表面结合良好的转化膜。其中应用最广泛的是铬酸盐转化膜,但有巨毒和致癌作用,在使用上受到严格限制,欧盟双指令对出口欧盟产品限制更严,稀土转化膜正是适应当前环保的要求而受到研究人员的关注。目前,稀土转化膜工判定车辆的老旧程度、是否报废不在于汽车的外观,而主要取决于汽车的动力性能、油耗、尾气、作平顺性。如果出现以下特征:①动力明显下降,加速无力;②油耗升高;③尾气排放超标;④发动机噪音加大;⑤发动机运行时抖动;⑥机械故障频繁发生等等,说明您的爱车磨损已经很,需要添加安耐驰修复剂进行保养了。艺大致可以分成三类:(1)含强氧化剂等成膜促进剂的化学法;(2)化学法与电化学相结合的工艺

金属表面加硬的方法有哪些

章 铝合金挤压的基本变形条件和特点

根据金属材质可以采用的硬化手段有:冷作硬化,高频(中频)淬火处理,氮化,渗碳淬火,碳氮共渗,涂覆材料(包括电镀和喷涂等表面涂覆)

表面氮化,就表面0.1-0.2变硬,这样(1)粗抛、经铣、电火花、磨等工艺后的表面可以选择转速在35000-40000rpm的旋转表面抛光机或研磨机进行抛光。常用的方法有利用直径Ф3mm、WA400的轮子去除白色电火花层。然后是手工油石研磨,条状油石加煤油作为润滑剂或冷却剂。一般的使用顺序为:#180—#240—#320—#400—#600—#800—#1000,许多模具制造商为了节约时间而选择从#400开始。能保持金属原本的韧性

渗碳处理能表面2-3变硬,硬度高但韧性要比原来

根据金属材质可以采用的硬化手段有:冷作硬化,高频(中频)淬火处理,氮化,渗碳淬火,碳氮共渗,涂覆材料(包括电镀和喷涂等表面涂覆)

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