跨境电商如何发货亚马逊跨境电商如何发货
在日常的生活中，我们几乎离不开物流运输。打开电商平台，挑中喜欢的物品直接下单，三天左右就能到我们面前。对于境内物流，我们基本都有一个大概的概念，商家打包、快递揽收、运输、抵达驿站、签收。一整套的物流流程下来几乎三天左右，我们就能拿到自己所下单的商品。
跨境电商首饰发货快吗多久 跨境电商珠宝首饰
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但是当我们下单国外商品的时候，不仅仅运费贵，所需要的时间也很长，这其中又有多少流程是我们所不知道的呢。
首先我们要知道，一整套的快递流程需要分为七个步骤完成。
1商家备货
商家根据订单备好相应的货品，然后根据自己的合作公司要求，贴上相应的标签。
快递抵达仓库
快递将由合作公司送至仓库中，并且检查标签，确认重量体积是否正确。
准备报关文件
将货物规整完毕，同时准备报关的相关文件和资料。
快递服务商发货
合作公司将货物交付给对应快递服务商发货，并将货物的相关物流信息上传到对应的平台，商家和客户都可以通过具体订单，查询物流状态。
进行离境手续
快递服务商将安排专业人员全权跟进货物的出口、清关、派送等事物。
抵达集运仓
货物抵达目的国的制定集运仓，由集运仓安排配送至订单上客户的地址。
客户签收
到这一步，客户才能拿到自己下单的物品，所需要的时间长短根据货物的品类来划分，普货的话五天到七天不等，敏感品的话七天到十天这样。
虽然物流的速度相对较慢，但随着与我国的合作越发紧密，跨境电商发展迅速。许多的国内商家都会在各国与集运仓合作，客户下单后，货物可以直接由集运仓发出，省去了报关、清关、海关检验、跨境运输等流程，大大的增加了客户的购物体验。
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跨境电商发货速度将更快吗？
近年来，已出台了一系列措施推动跨境电商发展，包括提高通关效率，支持境内清算机构拓展境外业务，支持电商企业建立海外营销渠道等。多重政策利好之下，跨境电商的用户体验比过去好了不少，但还存在不少痛点，比如时间长，产品质量、售后服务难有保证等。
此次常务会议提出鼓励沿“”建设覆盖重要国别、重点市场的海外仓，意味着跨境电商发货速度将更快，下单后要等十几天甚至几十天才能收的日子将逐渐成为历史。
此外，会议还要求推动建立针对跨境电商的交易风险防范和消费者权益保障机制，大力打击冒伪劣等违法行为，用户“买买买”可以更放心。
海淘一般多久能收到呢？
一海淘配送周期大约为10-30天左右，具体如下：
1）跨境电商：约12-18天
2）包税路线：约20-30天
3）标准路线：约14-22天
4）邮政路线：约30天左右
5）直邮路线，具体看各平台的时间
其中，VIP用户享受超时赔付补贴，跨境（清关完成-发货＞12天），标准（清关完成-发货＞15天），可享受N+3的超时赔付补贴，N为超过的天数。
海淘会根据不同 距离国内距离来判断多长时间 一般情况下7-14天 也有慢的30天左右
如果算从转运公司发货开始的话，一般10天-15天左右，遇到节日啊，天气原因或者仓库爆仓的话会更久，还有海关过关被税的时间，长点的话可能要一个月到你手里。所以不是急用的话等等就行
望采纳
跨境电商怎么邮寄东西？
一般贸易：
境内贸易公司通过一般贸易方式将商品进口到境内之后，可以直接通过自己的电商平台销售，也可以交由其他电商平台销售。这是传统的国内进口商品电子商务通关方式，在跨境贸易电子商务服务试点推行前，绝大多数合法商家都采取这种方式。
旅客行李：
是指进出境旅客所带的全部行李物品。因为海关对物品的界定是“自用”，也就是旅客所携带的应该是自己使用的物品或者无偿赠送给亲友的物品。因此用旅客行李这种方式作为物流渠道很容易触碰到法律红线，并不适合跨境电子商务。
个人邮递物品：
指通过邮运渠道进出境的包裹、小包邮件以及印刷品等物品。这种方式和快件的主要区别就是是否通过各国的邮政寄回，属“万国邮联”的邮政机构揽件的，到国内由各口岸邮局办事处监管清关，就属邮递物品；由商业快递企业揽件的，到国内由各口岸快件监管中心清关，就属商业快件。邮政系统由于承担着“平邮”这一传统的邮递方式，加之各国邮政管理信息化水平参不齐，达不到全信息化管理和数据申报的要求，所以海关对邮递物品的管理目前以手工为主。因此，“邮政税较低和大部分物品能免税”完全是错误认识，只是因为目前的邮政信息化程度实现不了严密监管，做不到严格执法而已。优点：被税率低；缺点：常常被塞爆，处理时效太，国内派送的服务质量也不如商业快件。
快件个人物品：
B类快件和邮递物品一样，指自用、合理数量范围内的个人物品快件包裹。进出境快件监管一般都有信息化系统，因此处理能力和稳定性都比较好，由于存在竞争，清关费用也比邮政低。但是监管会比较严密。的问题是很多口岸没有开快件个人物品业务，或者有业务但由于种种原因处理量非常小。
途径：
包括个人携带和批量运输，非法渠道不作具体分析。
跨境试点一般进口：
成本上和邮快件一样，但由于经营资质上会有所放宽，所以清关费用肯定比邮快件低，而且处理能力比邮快件稳定，需要企业备案和三单对比，门槛会比邮快件高。
跨境试点保税进口：
由于备货仓储在国内，分拣打包贴标等人工费用会很低，而且发货时效快，用户体验高，也方便做退换货作。综合物流成本。
1、一般贸易：
境内贸易公司通过一般贸易方式将商品进口到境内之后，可以直接通过自己的电商平台销售，也可以交由其他电商平台销售。这是传统的国内进口商品电子商务通关方式，在跨境贸易电子商务服务试点推行前，绝大多数合法商家都采取这种方式。
2、旅客行李：
是指进出境旅客所带的全部行李物品。因为海关对物品的界定是“自用”，也就是旅客所携带的应该是自己使用的物品或者无偿赠送给亲友的物品。因此用旅客行李这种方式作为物流渠道很容易触碰到法律红线，并不适合跨境电子商务。
3、个人邮递物品：
指通过邮运渠道进出境的包裹、小包邮件以及印刷品等物品。这种方式和快件的主要区别就是是否通过各国的邮政寄回，属“万国邮联”的邮政机构揽件的，到国内由各口岸邮局办事处监管清关，就属邮递物品；由商业快递企业揽件的，到国内由各口岸快件监管中心清关，就属商业快件。邮政系统由于承担着“平邮”这一传统的邮递方式，加之各国邮政管理信息化水平参不齐，达不到全信息化管理和数据申报的要求，所以海关对邮递物品的管理目前以手工为主。因此，“邮政税较低和大部分物品能免税”完全是错误认识，只是因为目前的邮政信息化程度实现不了严密监管，做不到严格执法而已。优点：被税率低；缺点：常常被塞爆，处理时效太，国内派送的服务质量也不如商业快件。
4、快件个人物品：
B类快件和邮递物品一样，指自用、合理数量范围内的个人物品快件包裹。进出境快件监管一般都有信息化系统，因此处理能力和稳定性都比较好，由于存在竞争，清关费用也比邮政低。但是监管会比较严密。的问题是很多口岸没有开快件个人物品业务，或者有业务但由于种种原因处理量非常小。
5、途径：
包括个人携带和批量运输，非法渠道不作具体分析。
6、跨境试点一般进口：
成本上和邮快件一样，但由于经营资质上会有所放宽，所以清关费用肯定比邮快件低，而且处理能力比邮快件稳定，需要企业备案和三单对比，门槛会比邮快件高。
7、跨境试点保税进口：
由于备货仓储在国内，分拣打包贴标等人工费用会很低，而且发货时效快，用户体验高，也方便做退换货作。综合物流成本。
跨境电商库存周期
跨境电商库存周期等于从本地仓收到采购货物到发给消费者的整个商品运转天数。
正常情况下，对于海外仓卖家和海外仓铺货卖家，海运时间加上平台押款时间，海运海外仓发货基本需要45-60天周转一次，空运海外仓15-30天周转一次。因此，二者全年库存周转的理想次数分别别为6次和12次。也有很多纯直发铺货卖家和站卖家，全年周转能够达到10-20次之间。