开网约车和跑出租车哪样更划算？更挣钱？

无论是网约车还是出租车都是不多的，属于多劳多得的辛苦活，每天多跑如果说要从稳定性来讲，我觉得还是开出租车可能挣钱更多一些，但是可能规范性和约束上面可以更加严格。一两个小时，多赚百八十块钱。

网约车和打工那个赚钱 做网约车好还是出租车好

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区别就是网约车麻烦，出租车更自由随意一些。

哪样更划算，取决于当地的车辆是什么模式，这得自己根据实地情况来跑网约车你可以试试免佣联盟， 高德打车与合作网约车平合发起早高峰免佣金，在工作日早7时-9时，司机通过参与的网约车平台接到订单，平台免收司机佣金，收入全部归司机所有。目前，已有超过60家网约车平台加入高德打车“免佣联盟”， 司机可在高德地图搜索“网约车司机”，选择加入所在城市的免佣联盟平台。高德打车还将持续探索，通过多种免佣方式，切实帮助司机增加收入。高德打车联合免佣联盟100多家网约车平台，将在全国首批30多个城市正式上线“高温免佣”。当城市出现高温天气时，平台会在指定时间段为驾驶员免佣。“高温免佣”将持续整个暑期，实施“高温免佣”的城市也会不断增加。衡量，租车、购车这是不同的。

当代出租车和滴滴哪个更挣钱？应该如何选择？

开网约车赚钱。

出租车更赚钱。因为出租车也是可以做滴滴的，而且滴滴平台的抽成是非常高的。

我觉得若是有其他选择，我建议还是学门手艺好一点，若是非要在这两个里面选，我更愿意选网约车，最起码不用风吹日晒的。

当然是滴滴更值钱了。那肯定要选择滴滴了，因为滴滴能够在线接单，不用自己满世界的去找客人。

应该是滴滴更加挣钱一些吧，因为接单的时候几乎是无缝连接，不会浪费时间。

肯定是出租车更加的挣钱，虽然滴滴也是比较挣钱的，但是相比于出租车来说，肯定是出租车比较好，我也是会选择出租车。

现在乘车的客源都流入顺风车平台，全国有机场/高铁站/码头/景点的城市，联接省内到市/县/镇/村，及省与省的省际交通路线的运输车队，乘客都被顺风车抢走，按这种情况发展下去，网约车平台和出租车公司也会倒毙，同样的里程，顺风车价格是网约及出租车的1/3，当你知道有这样的价格还会去坐网约车吗？最终全国都是顺风车，平台上的股东都赚得百亿身家，的税收却了很多，运输公司被高铁抢走大部分客源，又被顺风车打击现在都停业转产，关联的和设备被闲置，主管部门为什么关注这个情况？很危险的局面啊，平台都是个人创立的公司，出了多少事情？部门为什么不多创立几个出租车公司，也施行平台同样的方式，同时取缔顺风车平台，又能保证税收，又能恢复运输行业，做起来很难吗？

出租车还是比较赚钱，而且开出租车的话，平台不用收相应的提成，这样的话自己赚的钱就可以收入自己的口袋当中。

当然出租车挣钱，滴滴都被抽佣了

跑网约车能挣多少钱一个月？

我觉得正常出租行业应该是比较赚钱的，因为其受众面比较广，生活中接受程度比较高，而且在各地界限比较清晰的状况下，比网约车更有优势。

随着时代的变迁，网约车行业已经不再像以前那样容易赚取高收入了。虽然整体而言，司机们的收入仍然在3千元至1.8万元之间浮动，但想要在这个行业中真正赚到钱，却需要掌握一定的技巧和策略。

首先，了解平台的规则是至关重要的。例如，平台的服务分对于司机们的收入具有很大的影响。有些司机不重视服务分，或者无法忍受客户的稍许不满，导致服务分降低，从而减少了接单数量和出车时间，增加了空跑的概率，自然也就难以赚取高收入。

其次，有些司机虽然拥有多年的驾驶经验，但因为过于自信，认为自己不需要导航也能准确找到目的地，结果却因为违章驾驶导致罚款不断网约车，即网络预约出租汽车经营服务的简称，是指以互联网技术为依托构建服务平台，接入符合条件的车辆和驾驶员，通过整合供需信息，提供非巡游的预约出租汽车服务的经营活动。，甚至还增加了油耗（电费）和车辆磨损等额外成本。这种问题并不出在平台本身，而是由于司机自身的不良驾驶习惯所导致。

在这个行业中，赚到钱需要一定的技巧和策略。如果想要在这个行业中脱颖而出，除了掌握基本的驾驶技能外，还需要注意细节和规范作。例如，选择合适的时间和地点等待客户可以提高接单效率；保持良好的服务态度和服务分可以提高客户满意度和回头率；合理规划行车路线和避免违章驾驶可以降低成本和风险。

总之，网约车行业虽然已经不再像以前那样暴利，但只要掌握了正确的技巧和策略，仍然可以成为一种可观的收入来源。

挣多少取决于地方消费水平和经济水平，不能一概而论的，在上海和在某一四线城市别还是很大的，总体来说，这是个多劳多得的辛苦行业，是个符合当地薪资水平的行业，和快递员、出租车司机、外卖员不多的收入。

近几年这个行业发展很快，市场基本饱和，近期多地也发布风险预警，选择这个行业要充分考虑，过渡性的还是可以的。。

对比网约车和正常出租，哪个租车行业会更赚钱？

送外卖分三种：专送、乐跑、众包。其中专送和乐跑是排班的。有固定的上班时间，班次时间含盖了24小时，到底是上白班还是夜班，看实际排班安排，非上班时间也可以跑，但是有时候站点要是控制单量的话，非上班时间就跑不了。而众包上班时间自由，24小时，想什么时候跑单都可以。

我觉得网约车比较赚钱，因为现在正常出租的车主，需要缴纳很高的费用，同时人员也不太会选择这类车，网约车更方便一些，很多人都愿意去选择它。，

正常出租行我认为网约车会更加赚钱，因为网约车更加便宜，有些app甚至会经常搞活动，相比于正常出租，我们花钱少就更愿意网约车。业会更赚钱，而且也会特别的正规，并且在赚钱的背后也非常的稳定。

滴滴和出租车哪个挣钱

如果不是确实走投无路，我不是很建议干这两样工作。如果确实是没办法了，就看自己的情况。如果自己本身有辆合规的车子，那就跑滴滴滴咯，反正你跑不跑车子都会贬值，只是多付出点保养维修费用罢了，但是工作起来要舒服很多，最起码不用日晒雨淋。

滴滴。根据查询网约车调研室得知，出租车司机比滴滴司机的收入多一些，但其需要高达第二:滴滴司机需要有驾照，还得考职业资格证书。而外卖就不需要驾照，会骑电 ，会看手机就行了，不需要驾照和资格证。二十万的启动资金，而滴滴是个人，可以在闲暇时间进行跑，因此还是滴滴挣钱。滴滴出行是涵盖出租车、专车、滴滴快车、顺风车、代驾及大巴、货运等多项业务在内的一站式出行平台。

开网约车还是开出租车挣钱？

跑滴滴肯定不行的，每天开车十多个小时，赚一身病，跑外卖也不行。赚不到钱，风里来雨里去的。

开正规出租车当然是网约车挣钱，车是自已的，挣多少去了油钱都是自己的。出租车是公不一样了，车是公司的，有费用去了费用和油才是剩下的能赚更多钱，长远来看更看好网约车

失业了跑滴滴好？还是外卖好？

我有发言权，我租了如褀跑了一年，我上个月才退车，压金一万，退回几百。是坑。

我是听说跑车可收入一万才去的，还了解过要做十二三个钟才有这收入，当时想多苦多累只要有这收入再累都不怕。雄心租下车每月租金4700元。结果以实际相反，你跑十二三个钟是APP在线计时的时间，其实你在车上起码要十五六个钟才有这样时间，最命是没有想要的一万收入，除开车租也只有5到6千元。

为什么我跑了那么久，我同他租期签了一年。我好难煎熬过退车。建议有点工作能力的都不要去跑车。伤身，钱也赚不了，最主要的消耗你时间。愿这给到你参考。

一次偶然的机会，中年失业的我加入了网约车大军，到目前为止，这三年的时间里，我跑过网约车，也跑过外卖，这其中哪个好，又有哪些优缺点，我深有体会。

那么网约车与跑外卖，到底哪个好呢？我想我就是个活生生的例子，我把我的经历分享出来，看完，大家就知道到底哪个好了，下面一起来看看。

首先是关于网约车的：

一天24小时都可以上班，只是说订单量比较集中在上下班高峰期而已，其他时间也是有单的，但是订单会偏少，甚至一等就是一个小时都不来一单也是常态。上班时间是普通打工不能比的，因为这个你上多一个小时就能多挣一单，而打工，不是你想加班就有班给你加的。所以好些人为了多挣钱，一天开十几个小时的都有。

首先你得办理齐全证件，车证人证，不然非法运营抓到要罚款，在一线城市，更如果本身没车子，也没本钱，那还是送外卖好点。没必要为没前途和发展空间的工作投入太多的资金。多司机选择是租车，租车价格为5000左右一个月，而非自己的车，车和理齐全了就可以开工了。

不要轻易相信网上那些轻轻松松的消息，真实情况一个月平均也就六千左右而已，况且你要想有六千以上，一天也得跑12个小时以上。

从我流水的平均值来看，一天跑12个小时，流水为500左右，按单休算，一个月上班26天，休息4天，一个月流水为50026=1.3万。但是还要减掉5000租车费用，1000充电费用，还有电话费和平常车子一些小问题的维修，一个月算500块。实际到手的只有1.3万-5000-1000-500=6500。

辛辛苦苦每天早上7天出门，中午吃饭休息一个小时，跑到晚上8点，这才12个小时，这6500挣的其实还是蛮辛苦的。

接下来是关于送外卖的工作

专送和乐跑，都要平台的服装和餐箱。众包就没有要求，然后加上一辆电瓶车和去医院办理完 健康 证，就可以开工了，餐箱+服装费用一百多块可以搞定。开工门槛很低。

送外卖不同城市有很大的异，然后专送，乐跑，众包单价也有异。若是在三四线城市，一单价格也就4-5块左右，最近这一年单价又有所下降，3块多的单价都出现了，甚至还有两块多的。

在三四线城市送外卖，若是一天上班12个小时，一个月一样上26天修4天，大概也就4000块左右，减去租电池和话费，一个月能有3500左右的收入。若是在一线城市，像广州深圳这样的话，一均单价能有6块钱左右，这样一个月收入平均在6000。

这时候有人会说了，人家分分钟上万一个月，其实也有上万一个月的，但是那是一天要跑十五六个小时都，一天就24个小时，等于说你一天睡6个小时，然后吃饭洗澡2个小时，剩下的16个小时都在跑外卖，是能上万，但是能坚持多久呢？加上最近这半年，不仅是降低单价，而且单量也少了，甚至很多做外卖的商家都倒闭了，有时候一等就是一个小时，都没有派一单， 一个月能有6000才是大部分人的真实收入。

其实不管是跑网约车还是送外卖，在同等条件下，一天上班12个小时，一个月上26天，一个月实际到手的是在6000左右，其实送外卖和跑网约车收入不多。

但是除了收入，还有其他不同的地方值得注意一下，跑网约车，长年坐在车里，身体特别是腰椎容易出问题。然而跑外卖虽然整天在外面跑，身体是有得到了锻炼，但是开着电瓶车在路上狂奔，交通风险比网约车要高很多。

总结一下：

对此，大家有什么看法呢？欢迎评论交流

我跑过几年滴滴，外卖没跑过，不过我有很多朋友在跑。我也曾经去应聘准备上班了，但是就在那个时候找到了合适的工作，所以就没去成，不过我对这个行业还是很熟悉的。我可以和大家逐一比对这两份工作的优缺点，让你看看哪份适合你。

虽然说滴滴不限制你的上班时间，不过现在的规则就是要你每天坚持跑8个小时以后，而且还要在固定的时间出车，不然就很少派单给你。这个不是我自己说的，是我去参加滴滴线下培训，服务在上课时说的。

不过如果你真要专职跑滴滴生活，跑8个小时还是不够的，我从前，还有我许多朋友，基本上每天都在跑10个小时以上，不然根本没办法养家糊口。

送外卖的时间总体来说比跑滴滴的工作时间要短，因为主要就是集中在饭点才比较多单，其余时候大多也是坐在别人的店里，边聊天别等单。

如果是自己的车 ，需要一辆符合规定的车型，而且要在8年以内的车龄，而且自己的车大多是没有车辆营运证的，如果被交通局抓到，罚款是1万元起步。而且出了交通，保险是可以拒赔的。因为你买的不是运营车辆的车险，但从事了运营的事实。

如果是租的车 ，要交一两万块钱的押金，每个月电费加租金要4000块钱左右。好处是车辆有运营证，不用怕被交通局罚款，也不用怕出保险不赔。但是租车的朋友家里肯定没有充电桩，在外面充电不方便，人也要坐在车上等，逢年过节还要排队，很麻烦。

送外卖 的投资就要比滴滴司机小得多了，只需要买辆电动摩托车，最多就再交几百块钱服装押金，就可以上岗了，也不用考取什么从业资格证。不用每个月交几千块钱的租金，电费，也不用担心车辆贬值，维修保养。

其他的常见的职业病 ，胃病。经常不按时吃饭，或者刚吃饱还没等肠胃消化又继续跑。这条外卖小哥可能也有。但是滴滴司机还多一个职业病，就是肌肉劳损。毕竟每天坐10几个小时在车内，没有运动也没有活动，颈椎，小腿等各部位的肌肉长期都是紧绷的。

送外卖经常走上走下，有时在店里玩，没有滴滴司机那么局促，肌肉劳损往往没有那么，也没有那么紧绷。

跑滴滴和送外卖的收入总体来说相不会很大，都是平常干5.6000，拼命干能上万。但是考虑到滴滴司机还要购买车险，保养维修，以及车辆折旧费。在收入上应该是外卖小哥稍胜一筹。

在风险方面，外卖小哥更容易遇到小，因为他们经常骑着电动摩托车在城里街头小巷里穿插，而且很多时候为了赶时间，根本不遵守交通规则，闯红灯，逆行等等都是很常见的。

滴滴司机比外卖小哥更容易发生大，因为跑滴滴时不时都有距离远的订单，高速，国道，城市快速路都经常跑。不发生就好，一旦发生经常都是大。

另外有一条需要说明的是送外卖的工作内容比跑滴滴要辛苦。

因为跑滴滴可以坐在车里，冷了开暖气，热了开空调，行车时还能播放点喜欢的音乐愉悦心情。送外卖就没这条件了，风吹雨打，日晒雨淋，全部都躲避不了。我经常看见下着大暴雨的时候外卖小哥还在冒着雨送外卖，甚至没有穿雨衣和打伞。因为外卖送达是有时间要求的，只要你接了单，下雨不是迟到的理由，所以你必须要咬紧牙关去送。

跑滴滴和送外卖都不是什么好工作，因为这两样工作都属于十分劳累的，而且工作中的风险也不小，还经常要受气。最重要的是在工作的过程中，学习不到，也积累不到任何对将来有用的技能，能力，没有任何进步发展空间，也没有五险一金等各项保障。

不管你选中干了哪样，一定要继续留意其他工作，和从前的朋友，同事也要保持交往。只能抱着过渡的心态来做。 否则你一旦完全陷进去，习惯了以后进很难再走出来。像我就是曾经连续跑了5年滴滴，去找别的工作时，别人看了我的履历都是摇头，不认为我能胜任他们的工作。

问题再继续跑滴滴，送外卖的话，年纪越大来越大，身体越来越，体能也越来越弱，只会挣得越来越少。哪天跑不动了，平台也不会给我们任何保障，更加不会有退休金。所以这些不是适合长久干的工作，一定只能当做过渡，一边干一边想办法脱坑。

现在是进厂打工，高工资，特别是今年在深圳，底薪2360了，每天上班十多个小时，还有几十块钱加班费，周末加班双倍工资呢，由于工资高，所以不包吃的，但是吃饭真心便宜，一份快餐才十多块钱。 进厂还有各种，比如夜班有五块钱补助，全勤奖20，还有每天五块钱的生活补助。总之一个月不会低于四千二，除去平时开销{吃饭，买水果，抽烟1500}，房租一千五，能纯赚一千多块钱呢。

听到厂里工资这么好，还有人想跑滴滴？还想跑外卖吗？

都不好，不管你几岁，不管你之前做什么的，现在这个 你一定要有闯劲，要把自己的时间用到提升自己的能力上，不要做那些谁都能替代的工作，静下心来去学一门技术，如果不知道学什么那就看自己喜欢什么就去做，送外卖跑滴滴这些只会消磨你的斗志，几年后你会越来越对生活失望因为这些工作都很辛苦并且挣不到钱并不是贬低这个行业，你看看身边跑滴滴送外卖的有几个活的很好的，人生很短暂，青春就更短了，相信自己，每个人都很苦，但是只要你足够努力足够坚强一定会好起来的。

:滴滴需要投资多一些，交押金，租车，买小电瓶车（专用的锂电），买装备。而外卖只需要一辆电，一部智能手机就行，开始跑不需要买装备。

第三:滴滴一般都是晚上出去跑，生意好。外卖全天都可以跑。

第四:滴滴相对来说比较安全 舒适，因为坐在车里，即便恶劣天气也不影响。但是外卖就不一样了，刮风下雨恶劣天气跑在外面就比较危险。

第五:滴滴一单一般只接一个单子，但是单价高，距离远，赚的多些，外卖一趟可以接好几单，单价低些。这就要看运气了。

总之，这出租车。因为毕竟滴滴的名声不好，所以出租车更赚钱。平时出行应该选择出租车，出租车有正规公司，安全性比较有保障。两个业务都是靠运气赚钱，与能力关系不大，因为都是受制于平台。具体干那个就要看你的实际情况，投资大小而定。

当然外卖好！跑滴滴是需要成本的，投资十多万买辆车，每年的折旧耗损，加油充电，保险违章罚款都是不小的支出。开车行驶在马路上，难免磕碰，易发生交通。再加上乘客素质参姿不齐，还要评影响服务星级分数。各地对滴滴运营的规定不同，如若证照不齐被客管抓住，又是一笔罚款。运气好滴滴给报销，否则只能自己承担！相比于滴滴的投资成本高，跑外卖只需花三五千买辆电或摩托车即可。虽然风吹日晒比较辛苦，但胜在没有多少支出，挣一单是一单。论收入，滴滴和跑外卖都不多，都是辛辛苦苦的受累耗时挣钱！从经济角度考虑，跑外卖还是合算！毕竟支出少风险低一点。可以灵活再选择其它的就业方式！滴滴的运营车辆需要八年强制报废更换的！

明年失业的更多，都去送外卖送快递，跑滴滴。若干年后会出现奇景，干滴滴的司机比坐车的乘客还要多

个人有台途观L,现在失业中,想跑网约车,不知道能不能赚钱？

自己有车吗？如果自己有车的话，干网约车比外卖能享点福，至少不用风吹雨打，夏天不怕热冬天不怕冷，哈哈 如果自己没有车，就看自己的选择了，做网约车要比外卖投入的成本大一点，不知道你的流水会不会把成本赚回来 [灵光一闪][灵光一闪][灵光一闪]

不大能赚钱，不建议用汽油车跑网约车了，现在想赚钱新能源车，途观市区油耗十个以上，平台提成又高，特别是你是新手，一开始接不了什么单，可以先跑跑试试。

你能保证每天在13个小时左右可以赚到一点辛苦钱，而且还要担风险，比如遇到运管查车的，要有双证，如果没有双证，可以罚款1-3开出租车应该赚钱一些，开出租车司机一个月一般可以挣到3000~4000元左右，勤快一点的话，7000~8000元也有，而开网约车的话，工资不稳定，有可能一个月就两三千，甚至3000不到。万。现在平台很坑司机的，比如说老大滴滴平台，特别是新手司机一下就违规了，还有比如号称最坑的首汽平台，这个平台罚你没有商量，你在不知不觉中一下就被罚款。

扣分，特别针对评，这个坑货平台坑你没有商量，有一个师付曾对我说过，如果跑坑货首汽的话，得每天收车的时候看一下有没有违规的信息，平台不通知的，一通知就是要处罚你了。轻则扣分罚款，重则就是封号了。而且首汽平台有时定位不准。

在不准停车的地方 等车，你一停下来就会是电子眼等着你。天天跑车那有不违规的，一不小心200元又没有了，分才12分，更不说出现交通了。

网约车发展历史：

2016年5月31日，、语委在京发布《语言生活状况报告（2016）》，“网约车”入选十大新词。

2018年2月，交通运输部办公厅下发了关于《网络预约出租汽车监管信息交互平台运行管理办法》。

出租车和网约车哪个赚钱

跑滴滴的会告诉你，去送外卖，成本低，跑一单是一单！送外卖的会告诉你，去跑滴滴，风刮不着，雨淋不着，看着体面！两种职业都干过的，会告诉你，找个电子厂上班！比干这两行都强！

出租车。

工作时间

1、出租车可以在路上巡游拉客，打车的顾客多，也可以加入打车软件接单。