为什么越来越多的年轻人在送外卖了？这个行业很轻松吗？
今天，美团在微信公众号上发布公告，宣布将在绍兴、太原、昆明等15个城市开启新的“服务星级”激励机制测试。年轻人不要做外卖，真的。基本全是坏处，不信我说给你听。因为我送了两年了，做到这个月就不做了。 1，做外卖危险，特别是新手，单一派就开始急，急了就容易出车祸，去年我战里有个只做了五天，因为单子派多了，急了，开车不看路，把人撞了，赔了两万多。注:饿了么站点一分没出，还和有个老员为什么大街上全是跑美团的？工被撞断脚，也没赔钱。……
太原外卖小哥能赚钱吗吗_在太原送外卖怎么样
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同时，美团为外卖骑手提供了无法联系上顾客、天气恶劣、商品超重等三十余种预设的意外场景，在遇到对应情况后，骑手可以进行申报，从而获得免责。
现在的外卖行业有新奇，因为很多上班族都要靠着外卖来生存，所以送外卖的收入也是非常高的，但是这份工作并不是很轻松。
骑手小哥月入2万，全款买138平新房，送外卖真的这么赚钱吗？
知道的是九零后是非常有上进心的一代。美团这个工作，不需要什么门槛。只需要你勤劳，放一个人只要是勤奋努力，能吃苦耐劳，送外卖肯定是能赚钱的。
所以，美团4、目前工作低，好的工作机会太少。普遍都是传统工作累工资拖欠。这几年不断地发展，也形成了一条完整的生态链。送外卖很赚钱，但是赚的都是辛苦钱，如果是能吃苦的话,赚钱是必然
饿了么外卖取消由物流干线承担,钱骑手赔么
外卖简美团在15城试行骑手“服务星级”阶梯化激励机制3介：由物流干线内容再做定论,需要对各项问题进行妥善解决才可以处理。法律依据：《中华民法典》第七百零七条 租赁期限六个月以上的，应当采用书面形式。当事人真的这个行业不容易未采用书面形式，无法确定 第七百零...
为啥大街上全是跑美团的年轻人？
此外，骑手遇到难定责的评时，如果过往服务质量记录优异，有机会被免责。二、工作自由而轻松，每天自己一个人完成任务，没有人盯着监督;想多送就抢单，不想送就转单给别人;并且同事之间没有刮益冲突，不用勾心斗角。
三、工资公平、透明;每个人挣的钱当天就可以知道，没有什么暗箱作、复杂的人际关系。可谓多劳多得，凭本事吃饭。
四、入职要求不高，不分年龄、性别都可以加入，并且可以专职也可以;即使有工作的都可以乘空闲跑美团。
首先外卖骑手是目前需求比较大的工作之一，这份工作对于无文凭、无工作经验、不想付出太多的求职人来讲非常符合，外卖行业几乎没有门槛，只要能够接到单子就能赚钱，没有工作的压力，没有做不完的PPT，想多挣点就多跑跑，累了就歇一歇。
这是工作的情况，当然还有 的需求。
现在很多人喜欢居家，购物、订餐、逛超市都是网上进行，所以非常需要跑腿的存在，这个时候外卖骑手就成了最火热的职业。
为什么全是年轻人？
前面也说了，外卖骑手没有门槛、没有工作压力，对于没有文凭找不到好工作，有没有资金去创业的年轻人来讲，做外卖骑手是一份可以体验生活又可以获得收益的一份高强度职业，主要是需求大，入职率特别高。
而且工资还不低，干个几年攒一攒钱再去创业的人也大有人在，年轻人选择跑外卖就处于这个状态。
职业不分高低贵，都在为了生活努力着！
下自己的面子，多跑跑单，就能获得不多的收益，这叫多劳多得。美团这么大一个市场，给了
这些年轻人一个就业的机会。这些年轻人，为了自己的明天。选择了美团这种被大众所虽然看
不起，但是很赚钱的职业。
和其他的卖力劳动工作不一样，美团不同于传统的卖苦力的工作。这种工作相对比较公
平，不需要看其他人的脸色，只需要多接单多跑单，完全凭借自己的个人能力创造收益。有在
美团工作的朋友，一个月的收益三四万块钱，你觉得不可思议，但是这都是真实的。对比在外
打工，坐办公室一个月几千块的收益，当然选择跑外卖。
工作时间相对自由。
九零后零零后，这一代人是喜欢自由工作的一代人。坐办公室，外出打工进厂这些工作，
一工资收益并没有想象的那么高。二，工作时间相对非常的不自由。而美团。你可以骑着电到处乱跑，接触各种各样的人，工作时间，工作地域相对比较自由。
如果经常往人才市场跑，会发现市场的好工作、稳定的工作、能实现自我价值与能力的工作、自己符合条件的工作，太少太少了。
笔者亲戚家一位小妹，前些年因为才大学毕业，再加上谈男朋友的缘故，在其的劝说下并没有时间找工作，而是来了次全国 旅游 与部分游，这一游玩就是2年的时间。虽然不是一直在外面游玩，期间也回到过彼此的家乡，但算下来时间不多2年。可是，呢？本来想着游玩回来谈婚论嫁的，可是在第3年的时候，却发现彼此的问题实在是太多了，也因为各种原因最终没能在一起，痛苦分手。
等到分手以后，这位小妹才发现生活的不易。自己开始尝试去找工作，发现根本就没有适合自己的。在学校的时候，自己属于那种拿奖学金，并且成绩始终排2、赚钱快动力足，每单都能看到实实在在的收益，多干多得有。名居前的。大学还没毕业的时候，就有500强企业希望她能入职公司。可，2年时间过去了，发现自己根本找不到工作。本来想着2年时间也改变不了什么。但，却发现市场的改变翻天覆地，甚至去应聘的时候被人事一问三不知，甚至还被数落。
虽说笔者亲戚家这位小妹，毕业2年的时间都在玩儿，但本身也足够。可就算如此，面对企业的“夺命七问”、或者是“连环三问”：有经验吗？如果未来生小孩了，谁带？你这要求的工资都是上级的工资了等等问题。一连串的问题，让人无法回答，可又十分真实。
笔者才毕业的那会儿，就业压力就十分大，虽然笔者比较幸运，但当时同寝室、同校的同学们，甚至有的半年时间才找到一份工作，并且很多工作也不对口自己大学的专业。
为啥大街上全是跑美团的年轻人？根本原因是：就业，太难了！可能一线城市的就业还算丰富，但二三四五线城市的就业机会，可以说少得可怜，除了销售，剩下的还是销售工作。而一些好的岗位，竞争都十分的激烈，条件十分的苛刻，并且老一辈的工作者还在岗位上。新的一些优质岗位，甚至要求都已经提升到研究生学位这一档，甚至一些小学教师的要求都提升到了研究生。
不是因为年轻人喜欢跑美团，而是这个岗位虽然辛苦，但却充实，虽然累人，但却能获得不错的收益。作为战略上的选择，年轻人只有这个选择。
1、因为美团已经几乎垄断了外卖行业，所以到工作看似简单，其实收益公平，合理处都是他们的身影。
2、说明城市中跑腿的外卖需求很大，才能容得下这么多人的外卖队伍。
3、送外卖的大多都是年轻人，因为，年纪大了跑不动、累不起。
4、说明现在就业压力大、工作不好找。
5、外卖员，这个工作几乎没有门槛，身体好、跑得快就行。很多低学历，找不到工作的年轻人都去送外卖。
6、外卖员，虽然辛苦，但收入不低，比较自由，一单一结算，从不拖欠，是个不错的赚钱选择。
你好，非常高兴回答你的这个问题，我之前和一些跑美团的年轻人聊过这个问题，卧铺给你详细的分析以下这个问题的原因：
现在人们的生活的质量提高，每天都有很多人为了方便吃饭但是不想去饭店拥挤的排队或者因为时间的原因没有时间去吃饭，这样的情况下就会有人选择点外卖的形式来解决自己吃饭的问题，这个也导致啦现在每天点外卖的人越来越多，也导致骑手的这个职业的产生，但是随之带来的是人们的生活成本的提高，人的生活压力也越来越大，我们这一代人的生活和父母那一代的生活天壤之别，就好比我的父母，他们是不愿意花钱去点一份外卖的，所以用一句话来说，花钱容易，赚钱难。年轻人需要赚钱去生活。
外卖小哥的工作是非常的辛苦的，因为只需要一辆交通工具就可以去配送外卖，很多上啦年纪的人是做不了这样的工作的，每天的工作基本上就是在外面风吹日晒，有的时候还要去爬楼，等等一系列的问题一个上啦年纪的人是做不了的，我认识的一位外卖小哥，一个月的时间瘦啦20斤，回去累的躺下就睡觉。
市场决定需求。
随着 的不断发展，人们生活水平的提高，外卖成为了生活之中不可缺少的一部分，天气热，不想吹去吃饭，叫外卖， 下雨，雨太大，不想出去挨雨淋，叫外卖。就算天晴晴朗，还是不想出去叫外卖，要加班，逛淘宝，哪来时间，叫外卖。
而这条生态链不断地发展，现在笔者看过最为夸张的情况却是，现在有些商家，只做外卖，不做实体店去。
这种情况还很多。
笔者曾经吃过一家留学生做的咖喱饭，那味道，现在想起还在流口水。
而随着，专注于线上的这些门店不断地发展，那么最终导致美团外卖小哥需求量也是不断地上升。
除此之外，为什么都是年轻人在做这个玩意呢？
首先，这份工作，要赚钱，那么你要花时间、精力、天天风里来，雨里去，不是年轻人，你还真的 受不了。
我接过的单子，最年长的那位是一个40多岁的阿姨，我还是佩服他。
强度大。
门槛低。这里没有什么门槛，有电，有手机，有装备，即可上岗。不繁杂琐碎，赚的还多。
最重要的一点，自由，你想多赚点，那么你就去多接单，你想休息，那么你就休息。这个很自由。
这是美团一套物尽其用的策略，和现在这些短视频软件，还是类似的营销手段。
美团他就有这种优势。
因为跑外卖有力气，就业环境也不好，勤快些赚的多....
他是个孩子，他感觉跑得轻松快活。他根本没有想到到60，60岁以后，你的关节疼不疼？一天昼夜不停的骑着摩托车，轰轰轰
工作自由，赚钱快，工资多劳多得。年轻人不喜欢在一家公司长期捆绑，更何况也没有什么好的工作机会。
1、工作自由是的魅力，自由自在无拘无束，长期被压抑打压下自己可以完全释放自己的时间自己做主。
3、好的工作机会太少，目前就业压力太大了。很多大学生毕业就失业太普遍了，踏踏实实跑美团外卖也是眼前的选择。
外卖小哥一天能赚多少钱！
现在外卖实际上是比较赚钱的，但是外卖也非常的辛苦，每天工作时间非常的长，而且在平常的接单抢单过程中，还要掌握一定的技巧。一天跑12小时外卖,一天能最少能拿块。
一、工资高，以丽江为例，每单5块5，新员工每天可以跑35单左右，老员工每天可以跑50单左右，月薪虽说没有上万，6一8千还是可以挣到。外卖不是按小时计算的，是按跑单量计算的。外卖以用户的即时洞察为核心，以大数据为驱动，围绕着本地生活服务平台打通线上和线下消费场景，线上实现交易闭环，线下通过即时配送完成交易履约，从而为更多用户提供从需求发起到商品验收的一站式服务。一天跑12小时，应该有到400块吧，少说也有块。
外卖，是指销售供顾客带离店铺的食品（一般指自己店铺现做的），通常以打包出现，也是最早出现的外卖形式，虽然古老，却延续。随着电话、手机、网络的普及，外卖行业得到迅速的发展。
数据显示，从2016年的0.63亿人到2019年的4.23亿人，在线外卖用户规模逐年增长。预计2020年在线外卖用户规模继续增长至4.56亿人。
美团饿了么的外卖小哥，真的能够吗
这其实是两个问题。近几年，互联网飞速发展，应用出了很多生活服务APP，就比如美团外卖、饿了么等等，随之而来的就是很多新的职业出现，比如外卖小哥.....
因为送外卖工资高而且自由，时间多。这个行业想要也比较难，不过比工厂好。外卖员的也有，但是不多。大部分外卖员每个月只有几千块工资。那工资过万的与工资几千的对比，是什么呢？这有赖于自己聪明的头脑加勤奋的手脚。很多外卖员在等商家做饭、等客户拿外卖的时候不是在跟同行聊天就是在玩手机，但的外卖员都是在通过熟悉路线，排除大厦保安和前台的拦阻，了解商家的出餐速度，对送餐做到心中有数，胸有成竹，当你在玩的时候他们在不断超越并且让自己走向更高的高度。有些外卖员一天送10多单，有些却是5倍、6倍。这就是付出了心思去工作得到的回报。
因为现在的就业压力比较大了，大部分的年轻人都面临失业的境地，所以不得不被迫选择去送外卖，而且送外卖并不会也不是很轻松。离职的外卖小哥说：外卖员的送餐速度和服务态度都非常重要。买过外卖的人都知道可以投诉。客户投诉或者评，都会导致外卖公司扣除外卖员送单的钱，还会扣他们的工资。有的外卖员扣得多的时候，一个月可能被扣上千块钱。不用心那基础工资都没剩什么了，还怎么养家糊口呢？
美团在15城试行骑手“服务星级”阶梯化激励机制
针对非骑手原因的评，相关规则的优化也在推进中，骑手遇到较难定责的评时，如其过往服务质量记录优异，将有机会被免责。该方案将有助于理顺配送服务质量管理体系，持续提升骑手配送体验。美团在15城试行骑手“服务星级”阶梯化激励机制
美团在15城试行骑手“服务星级”阶梯化激励机制，从数据上看，在试点城市绍兴，近80%的骑手对新服务评价规则表示满意，美团在15城试行骑手“服务星级”阶梯化激励机制。
美团在15城试行骑手“服务星级”阶梯化激励机制1
3月3日，美团外卖宣布正推动合作商试点“服务星级”阶梯化激励机制。新机制将骑手的月度奖励与月度积分挂钩，对评、超时等情况的处理从扣款改为扣分，骑手可在后续通过加分项弥补。同时，美团外卖发布了《2021年度美团骑手权益保障报告》，继公开“预估送达时间”和“订单分配”算法后，以“骑手服务评价规则”为主题，第三度公开外卖配送相关的算法规则。
“服务星级”机制下，骑手每月的“服务星级”越高，单均奖励越多，星级根据骑手月度积分在本站点的排名确定。加分项包括安全培训、模范事迹等，针对评、超时等情况的处理，则从原来合作商制定的扣款改为扣分。对于跑单时间较短的骑手，新机制还设置了一定次数的免扣分机会。
目前，绍兴、太原、昆明等15个城市正在试点新的“服务星级”激励机制，对骑手收评、超五、还有很多跑出租、滴滴的司机发现生意不好做，不仅要成本还有风险，纷纷放弃了原有工作，加入到美团大军。时等情况的处理从扣款改为扣分，根据全月累计积分来评定骑手的服务质量，进而确定对应奖励，以降低偶发状况对骑手收入造成的影响，减轻配送压力，保障配送安全。
数据显示，“服务星级”试点期间，骑手配送体验显著改善。在绍兴，近8成骑手对新方案表示满意，同时准时送达率、评率等与用户体验相关的.指标也保持稳定。
在申诉流程方面，去年以来，美团外卖将骑手在送餐途中可能遇到的共性问题前置，为骑手提供实时上报申诉的通道，消除非骑手原因的评，减少后续沟通成本。通过调研和实地走访，目前美团外卖已迭代梳理出了如联系不上用户、天气恶劣、商品超重等30多个异常场景，供骑手在App中便捷申报。
美团在15城试行骑手“服务星级”阶这么做好处是什么？商家节约了高昂的门面费，导致他们可以花更多的钱来提升产品力，所以，一些 商家做的东西，不比一些实体店，甚至，更好。梯化激励机制2
3月3日，美团发布《2021年度美团骑手权益保障报告》，进一步披露外卖配送算法规则的优化情况。目前，绍兴、太原、昆明等15个城市正在试点新的“服务星级”激励机制，对骑手收评、超时等情况的处理从扣款改为扣分。同时，根据全月累计积分来评定骑手的服务质量，进而确定对应奖励，以降低偶发状况对骑手收入造成的影响，减轻配送压力，保障配送安全。
商报记者了解到，骑手每个月的服务星级，将根据个人月累计总积分在本站点的排名确定，服务星级越高，获得的单均额外奖励越多。同时，骑手可以通过安全培训、模范事迹等获得加分。合作商取消以往自行制定的超时、评等按单扣款项，改为适当扣分。
美团表示，从数据上看，在试点城市绍兴，近80%的骑手对新服务评价规则表示满意，并认为配送体验有改善。同时，配送准时送达率、评率等与用户相关的指标也保持稳定。
3月1日，美团曾发布六项措施，面向受冲击、经营陷入困境的中小外卖商家，帮助他们降本增收。
根据介绍， 这套新的起售评价规则将不再直接对骑手进行扣款处罚，而是根据骑手的表现进行加分以及扣分 ，再通过月度累积积分对骑手的服务质量进行评定，从而确定对应奖励。
在这套规则下，完成配送任务、参与组织的安全培训、或有模范事迹将在基础分的基础上获得加分，而配送超时、被评、或提前点击送达等行为将被扣分。
骑手的累积分数将影响骑手的服务星级，星级越高，每单外卖带来的额外奖励也就越多。
通过这套计分系统，美团原本“简单粗暴”的违规扣款规则被取代， 骑手偶发性的配送超时或其他失误获得了更大的容错空间。
而如果评难以通过上述意外场景定责，在骑手过往服务质量优异的情况下，能过获得免责，而对于跑单时间较短的新手，也能够获得一定次数的免扣分机会。
总体来看，这套新的评价系统为外卖小哥提供了更大的容错空间，并且给予了骑手失误后进行弥补的机会， 在一定程度上能够解决为了赶单等情况造成的意外发生。