顺丰如何切入电商市场 顺丰如何切入电商市场营销


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1、每经记者李卓发自日前,顺丰针对20千克以上的大件货物正式推出一站式“门到门”的陆运物品,直面德邦、天地华宇、佳吉等国内公路运输物流大佬竞争。

2、昨日(3月23日),资深业内人士对《每日经济》记者表示,带有顺丰基因的物流普运堪称零担物流(多单货物共同运输)的升级版,“现代物流快递化”已是大势所趋,同时必然基于对物流行业增长的看好。

3、相关数据显示,物流市场规模是快递行业的7~8倍,实际空间可能更大。

4、即便零担物流堪称行业细分的另一片蓝海,顺丰此举也难引起“通达系”的跟风。

5、相反,专注电商快递的通达系正在日益“轻量化”,即更倾向于选择重量级在20千克以下的小件。

6、顺丰此举,除了可以进一步规避通达系的价格战之外,主要用意还在于“加速综合物流转型”,立足和UPS、FedEx一样成为物流综合供应商。

7、仍主打高端市场记者从顺丰了解到,其此次所推的带有显著“顺丰基因”的物流普运,不仅提供传统物流难以企及的“门到门”,还打破传统物流的区域限制,开通了全国绝大多数区域。

8、就价格而言,针对20kg以上的大货,顺丰单票收费120元,续重价格为1元~7.5元/千克。

9、记者对比发现,该收费标准略高于公路运输大佬德邦、天地华宇的报价。

10、资深业内人士指出,由于干线运输成本相不大,成本比拼主要在收件和取件,利润空间也主要在一公里。

11、顺丰正是依靠既有的品牌效应,主打一公里的“门到门”。

12、顺丰通过较高价位的设定,锁定较为高端的普运物流市场,好比其在快递领域专注商务件。

13、在时效方面,通过定时定点集散中转的模式,顺丰物流普运可实现临近省份2~4天,偏远地区4~6天,这种显著“快递化”的运营内容也被认为是现代物流的大势所趋,更是顺丰区别于其他传统零担物流的关键所在。

14、顺丰公关部负责人告诉《每日经济》记者,从此前的“四日件”到“顺丰特惠”,再到去年“双十一”高调进军电商市场的“电商特惠”等产品,顺丰实际早已搭建布局了良好公路网。

15、物流、快递融合成趋势就竞争而言,昨日接受记者采访的多位业内人士表示,区别于快递市场,零担物流不需要刻意去计算市场份额,因为其规模本身就大得多。

16、公开数据显示,目前我国市场上前六家快递企业包揽了超过80%的市场份额,而前十家公路零担物流公司所占市场份额仅为1.28%,但市场规模却是快递的7到8倍。

本文到这结束,希望上面文章对大家有所帮助。

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