我国电子商务物流发展存在什么障碍？我们该如何面对

记得好评和采纳，答题不易，互相帮助，

我国电子商务物流发展存在什么障碍？我们该如何面对 我国电子商务物流发展存在的障碍如下：

电商和物流公司互怼 物流与电商平台的合作

电商和物流公司互怼 物流与电商平台的合作

适用于电子商务的物流配送基础设施不配套、管理手段落后、物流技术不完善；

物流和配送方面的人才缺乏；

与物流配送相关的制度、政策法规及物流管理体制尚未完善等。

电子商务物流解决方法：

积极发挥 对物流发展的促进作用；

实现物流配送体系的化和产业化；

实现物流配送体系化；

培养高素质的物流经营管理人才等。

对我国电子商务物流发展的看法

物流是电子商务的要素之一。随着电子商务的进一步发展，物流对电子商务的作用日益突出。在经济发达，物流的发展经历了数十年。在美国，其物流发展自15年至今已有近90年的历史。在以网络通信为基础的电子商务时代，其电子商务物流也应十分发达。在我国，物流起步晚、水平低。在电子商务时代的今天，能够支持电子商务活动的现代物流发展还存在诸多问题。为此，需要对我国电子商务物流现状、存在的问题进行分析，并寻找出解决问题的对策。

我国电子商务的物流现状

根据我国现阶段物流企业的所有制性质和经营管理方式的不同，物流企业可被分为两大类：一类是受控型物流企业。这类企业是指受 或地方 行政控制的国有或集体企业，具有行业性、地域性和传统性等特点。例如，我国粮油仓储企业、各地物资储运公司和外运公司等。这类企业只进行传统的货物运输，是属于传统的、业务单一的物流企业或运输企业。但它们在我国经济建设的历史中曾发挥过十分重要的作用。随着电子商务物流的发展，这种传统单一性的企业已经开始显示出它们不适应市场经济发展和改革开放的趋势，许多受控型物流企业已经开始股份制改造或其他方式的重组。

另一类是非受控型物流企业。这类企业是指由市场培育出来，按市场规律运作的各类私营企业、合资企业、外资企业以及股份制形式直接创立的新型物流企业。它们具有专业性强、自动化和信息化程度高、规模较小等特点。这类企业不仅经营货物运输，同时进行物流的策划、配送中心的规划、仓储管理、信息交流等增值业务，并通过公路、、海运、空运、互联网等方式将产品和服务配送到世界各地，是现代电子商务物流模式的企业。

目前，我国电子商务物流企业在数量上已具有一定的规模。全国700余家连锁公司中，一些规模较大的连锁公司已经建立了自己的配送中心。国内介入物流业的上市公司也有近40家。与此同时，由于看好加入世贸组织后的物流市场，许多外国物流企业和运递业巨头也抢滩。日本独资的物流公司——日本邮船继续在上海设分公司后，又相继在天津、青岛、广州、大连等地设立物流分公司。现在我国已经建有各类配送中心1000多家，它们和外资物流企业一起参与我国物流市场的激烈竞争。

物流基础设施主要包括公路、、港口、机场以及网络通信基础等。到2002年底，我国公路通车里程达176.52万公里，其中高速公路通车里程达2.51万公里，居世界第二位。“五纵七横”国道主干线建设进展也大大加快。全国营运里程7.19万公里，居世界第三位。其中复线和电气化里程达4.2万公里，年完成货物周转量15476.8亿吨公里。全国民用机场共141个，年完成航空货物周转量51.6亿吨公里、货物运输量2021万吨。定期航班航线条数达到1176条。其内航线1015条，通航130个城市，航线161条，通航33个的62个城市。空运能力明显增强。我国沿海和内河共有生产性泊位33450个，深水泊位822个，集装箱吞吐能力超过2700万标准箱，货物吞吐量完成26.8亿吨，超过1亿吨的港口7个，其中上海、深圳已进入世界集装箱大港十强。

物流企业管理能力和服务水平现状

我国的物流企业数量虽具有一定的规模，但能适应现代电子商务的物流企业数量仍很少、规模也小、服务意识和服务质量不尽如意。除少数企业外，大多数物流企业技术装备和管理手段仍比较落后，服务网络和信息系统不健全，大大影响了物流服务的准确性和及时性。大多数物流企业还只是被动地按照用户的指令和要求，从事单一功能的运输、仓储和配送，很少能提供物流策划、组织及深入到企业生产领域进行供应链全过程的管理，物流增值少。物流企业的物流专业人才缺乏是造成物流企业服务水平不高的重要原因。更重要的是企业缺乏通晓现代物流运作和物流管理的复合型人才。目前，国内的物流高级人才主要是从海外留学回国的人员。人才的短缺主要是相应的培养体系不够成熟和不够健全。据的统计显示，在2002年高等院校招生目录中，备案设置物流管理专业的院校只有9所，正在筹办物流专业的院校也只有20多所。

我国电子商务的发展存在哪些障碍和问题

诚信问题和物流的问题

对发展我国电子商务物流策略的探讨

我是在韩中物流(深圳)有限公司,从事物流的业务.

对于你这个话题,感觉有些意思

快递,

汽车,

资金,

运输,

原料,

配送,

仓储,

设备,

报关,

报检,

等等吧. 能粘上"物流"这样概念的行业,都会去用. 即使是肤浅的来理解,也没有关系.

对于我国的电子商务.

一切都是起步阶段.

对于物流, 更是荒草地

我国电子商务物流发展问题分析

有很广的前途，21世纪要么电子商务，要么无商可务，它结合了经济学和计算机学，是很好的一个专业，但是以后有点不好找工作，一切都是要靠自己

(1)商业模式缺乏创新

目前，我国电子商务处于对传统商业模式和国外经营模式的抄袭、模仿的水平上，很少有结合我国国情的创新模式。从理论上讲，与传统商务对比，电子商务具有很多优越性。但由于各种原因，网站的爆炸式增长与网站的“烧钱式”亏损形成了巨大的反。据有关人士分析，电子商务理论上可以节省76.59%的交易费用，但实际上在只节省了11.61%的交易费用。在近几年的电子商务热中，我国出现了不少电子商务网站，但大部分电子商务网站走的是“大肆炒作、吸引公众、争取广告、上市圈钱”这样一条路子，由于网上交易量太少，其收入不足以维持日常的运转，大多数网站不得不依靠外来资金的不断投入，因此，2000年下半年以来，在美国纳斯达克指数迅速下降的影响下，我国不少互联网企业出现了生存危机，裁员、倒闭接踵而至。在深刻的教训面前，网络公司要重新考虑自身定位，回归到“以利润为中心”的轨道上。

(2)企业信息化水平很低

企业信息化与电子商务是密不可分的，企业信息化是开展电子商务的基础。企业信息化落后制约着电子商务在我国的发展。企业作为电子商务的主体，业务流程和管理过程的信息化是企业开展电子商务的必要前提。目前我国已经上网的企业不到企业总数的1%，在15000家左右国有大中型企业中，大约有10%左右的企业基本上实现了企业信息化，大约有70%左右的企业拥有一定的信息手段或着手向实现企业信息化的方向努力，大约有20%的企业只有少量的计算机。目前在工商局注册登记的1000万家左右中小企业中，只有大约百分之几的企业拥有一定的现代化信息手段。

(3)信用体系没有形成

在市场经济中，良好的信用对于一个企业的作用是无庸讳言的，可以给企业带来稳定的供应商和客户群以及随之而来的各种额外收益。但是在我国信用体系还没有建立和完善的情况下，企业不讲信用比讲信用经常获利更多。在经济转型过程中，的化信用体系很不健全，信用心理不健康。交易行为缺乏必要的自律和严厉的监督。在网上交易中，如何保护企业的商务秘密?如何确定交易双方的和可靠性?如何保证交易达成后的不可否认性和不可修改性?如何保证网上支付的安全?网上交易发生怎么办?如何取得满意的售后服务?等。这些令人担忧的问题没有得到很好地解决在很大程度上影响了我国企业和消费者对电子商务的信心和热情。

(4)电子商务高级人才匮乏

电子商务发展的人才资源尚显不足。电子商务是信息化与传统商务的有机结合，需要大量既掌握现代信息技术又精通现代商贸理论与实务的复合型人才。一个、一个地区能否培养出大批这样的复合人才就成为该国、该地区发展电子商务的关键因素。虽然清华大学、浙江大学等高校开始专门培养电子商务专业人才，但目前而言，具有创新思维的电子商务理论、规划与管理的人才奇缺，人才匮乏是电子商务发展的又一难题。电子商务是一个跨学科的领域，涉及到计算机、经济、管理、法律等各个方面。电子商务人才实际上是一种复合型人才，目前上的电子商务培训班，在教学过程中“重电子轻商务”或者“重商务轻电子”。即使能够两头兼顾，也多是一种简单机械的拼凑组合，没有按照这门课程本身的内在规律和实际需求来进行科学系统的设计。以这样的电子商务的教学水平，要培养一批既懂电子商务技术，又有金融、商贸、物流等知识的跨领域的专门人才、复合人才，存在很大难度。另外，目前国内电子商务的教育和培训还缺乏统一的管理和规范。

(5)电子商务政策法规很不健全

(6)电子商务支撑体系还不完善

电子商务发展存在什么问题？该采取何种策略推动电子商务的发展

你好电子商务下的物流企业战略选择

每个领域的发展都会存在很多问题，你的问题就像是在问高考制度存在什么问题，这个问题是有多种的。至于如何推进电子商务的发展，也是不存在标准的。此行业仍处于起步摸索中，互联网公司和现有政策一直在用各种方法推动这个行业的发展，网络银行就是一个例子。

你好

下面的资料供你参考

:wenku.baidu./link?=xo7_BPJMeP8aZp3BM8X0uVv7vR3gUC-biu1Do0yBjL1wTXw_w_dlowRBtciSYheQ0tuhrNob_jNtp17n1MdA7wrQQJKepgnGs82ZjvsDTT3

你的采纳是我前进的动力!

手机提问的朋友在客户端右上角评价点满意即可.

如果你认可我的回答，请及时点击采纳为满意回答按钮！

我国电子商务发展目前面临哪些障碍

偏远地区物流不发达、产品质量参不齐、电商巨头垄断等 ，望采纳

我国电子商务物流发展的瓶颈有哪些

这里说的是个人意见，我认为电子商务物流发展的有以下几个瓶颈：1、物流间恶性竞争。2、物流从业人员良莠不齐。3、有些国有品牌不作为。4、电子商务地域发展不平衡。5、偏远地区发展。

电子商务下物流的特点及其发展趋势是什么？

从配送上讲，即便建立全国物流网络，也不可能覆盖所有地区，但是客户却是全国乃至全球的，因此需要借助各种第三方物流，电子商务物流分为以下四种模式：从而管理复杂．

传统零售业的仓储物流是批量进、批量出，它们或许将货物由某个大库发货到各城市的仓库，而各城市的仓库也是批量发货到各门店。

电子商务的仓储物流则是批量进、单件出，仓储管理方式、进出货流程都完全不一样。

另外，从电子商务的物流的商品来说，也比较复杂，目前大多电子商务网站都走向综合型，因此商品大小，价值，存储配送要求各异，对物流要求比较高．

以后会越来越电子商务 所以物流也会随着变得更为人所需要

网点更多，服务更细

电子商务物流一公里配送模式是什么？

网络信息通信设施飞速发展。到2003年7月，我国的互联网用户达6800万；上网计算机总数达2572万；.册的域名数达651；站点(不含.edu站点)达47900；出口带宽的总量为18599MB；IP址总数为3208480个。全国光缆线路总达225万公里；数字微波线路6万多公里。在程控交换、光纤通信等领域里，我国也达到世界先进水平，建成开通了中日、亚欧、中美等多条海底光缆，使我国的通信能力大大增强。

共同配送。共同配送的基本思路是: 货物进入目的城市后，各物流企业不再各自派件，而是通过专门的末端配送公司通过对整个城市待配送货物的统筹和整合，实现统一配送，从而降低物流企业的总体成本，缓解由各物流公司配送造成的交通压力、环境污染等问题。共同配送的本质是城市物流，仍然以为主要服务方式。例如的共同配送试点工程“城市100”，与各快递公司进行合作，实现对末端配送的整合，达到对整体资源的优化配置。这和与便利店合作的自助提货方式类似，同样也切断了电商或物流公司与终客户的直接联系，依然存在难于获得客户的反馈信息、客户流失等问题。

国内电商物流“一公里”配送现状，目前，我国电子商务物流“一公里”配送的状况并不理想，存在很多问题，且在节日等购物旺盛的季节更加突出。主要可以归结为两个的方面。配送服务质量不高。配送服务质量不高主要表现在三个方面。一是货物配送的时效性，即投递员不能在约定的时间探析电子商务下的物流模式窗口将货物送达到客户手中; 二是送达的货物被损坏; 三是投递员的服务态度。分析起来，有两个方面的原因。首先，为了能激发投递员积极性并降低成本，一般公司对投递员的工资都采用的是计件工资。投递员希望在单位时间内完成尽可能多的投递任务。例如，为了尽可能缩短每件包裹的投递时间，投递员往往会和客户约定一个时间窗口，但由于交通拥堵等原因却不能按时将货物送达，引起客户的不满或造成投递失败。对于后一种情况，投递员又往往会采用将包裹放到小区物业值班室以尽快结束投递工作，使得物品的安全性和完整性不能保证。此外，在无法尽快完成投递工作时，投递员的情绪还会变坏，从而影响其后续投递服务的态度。其次，为了降低配送成本，目前国内电商物流“一公里”配送的硬件都比较，主要采用电动三轮车作为配送工具。而三轮车的车厢体积一般较小，投递员为了节约时间，往往尽量将配送的包裹一次装完。挤压、超载等问题很，既不规范，也不安全。在天气恶劣时，问题更加突出，包裹的安全性也没法保障。配送信息的可追溯性。目前，国内电商物流“一公里”配送阶段一般采用人海战术，信息化程度较低。例如，很多物流公司至今仍然采用多联式单据进行各种功能区块的交接; 包裹也只在各区域分拨中心被进行扫描和登记，快递员一般没有扫描终端，货物何时到达客户和客户是否签收等信息的准确性会受到影响，不利于客户、电商或物流公司对配送件进行跟踪。有时只有用户投诉了才发现该投递的物品没有投递或投递错，甚至丢失了。可以看出，随着电子商务的发展，“一公里”配送阶段的问题将更加严峻，甚至会阻碍国内电子商务的可持续增长。

电商与物流。电商与制作业两个方面分别阐述。急急急

物流基础设施现状

1、电子商务与物流的关系随着电子商务的进一步推广与应用

物流能力的滞后对其发展的制约越来越明显,物流的重要性对电子商务活动的影响被越来越多的人注意。物流与电子商务的关系是极为密切的。物流对电子商务的实现很重要,电子商务对物流的影响也极为巨大。物流在未来的发展与电子商务的影响是密不可分的。物流本身的矛盾促使其发展,而电子商务恰恰提供了解决这种矛盾的手段;反过来,电子商务本身矛盾的解决,也需要物流来提供手段,新模式要求新物流模式。

2、电子商务对物流的影响

物流业的地位大大提高电子商务是一次高科技和信息化的革命。

它把商务、广告、订货、购买、支付、认证等实物和事务处理虚拟化、信息化,使它们变成脱离实体而能在网络上处理的信息,又将信息处理电子化,强化了信息处理,弱化了实体处理。这必然导致产业大重组。产业重组的结果使得上的产业只剩下两类行业:一类是实业, 包括制造业和物流业;一类是信息业,包括服务、、信息处理业等。在实业中,物流企业会逐渐强化,主要是因为在电子商务环境中它必须要承担更重要的任务。

供应链管理的变化电子商务缩短了生产厂家与终用户之间供应链上的距离,改变了传统的结构。

企业可以通过自己的网站与客户直接沟通, 这样降低了流通,缩短了流通时间,使物流径路短路化。在电子商务环境下,供应链实现了一体化,供应商与零售商,消费者通过Internet连在了一起,通过POS,EOS等供应商可以及时且准确的掌握产品销售信息与顾客信息。

第三方物流成为物流业的主要组织形式第三方物流是指由物流劳务的供方、需方之外的第三方去完成物流服务的物流运作方式。

2.2 电子商务对物流各作业环节的影响

采购传统的采购极其复杂,而在电子商务环境下,企业的采购过程会变得简单、顺畅,还可以进一步降低采购成本。

配送在其发展初期,主要是以促销手段的职能来发挥作用。从某种程度上说,电子商务时代的物流方式就是配送方式。

2.3 电子商务对物流各功能环节的影响

物流网络的变化

物流网络信息化。这是物流信息化的必然, 是电子商务下物流活动的主要特征之一。

实体物流网络的变化。首先,仓库数目将减少,库存集中化,配送中心的库存将取代上千家万户的零散库存。其次,将来的物流结点的主要形式是配送中心,在电子商务环境下,物流管理以时间为基础,货物流转更快,制造业都实现“零库存”,仓库又为第三方物流企业所经营, 这些决定了 “保管仓库”将减少,“流通仓库”将发展为配送中心。

运输的变化

运输分为一次运输与二次运输。在电子商务环境下,库存集中起来,而库存集中必然导致运输集中。多式联运大发展。在电子商务环境下,多式联运与其说是一种运输方式,不如说是一种组织方式或服务方式。它很可能成为运输所提供的服务方式。

信息流由闭环变为开环。现在和未来的物流企业注重供应链管理,以顾务为中心。它通过加强企业间合作,把产品生产、采购、库存、运输配送、产品销售等环节集成起来,将生产企业、配送中心(物流中心)、分销商网络等经营过程的各方面纳入一个紧密的供应链中。

信息诸模块功能的变化。电子商务环境下的现代物流技术的应用,使得传统物流管理信息系统的某些模块的功能发生了变化。

3、如何发展电子商务中的物流?

现阶段物流行业不能满足电子商务发展的主要原因，首先是物必须提高全对电子商务物流的认识。与企业共同参与，共建电子化物流系统。结合我国的实际情况，多方面吸取经验。加强电子商务物流人才的培养。流配送方面的人才短缺。国外物流和配送的和培训非常发达，形成了比较合理的物流和配送人才的教育培训系统。相比之下，我国在物流和配送方面的教育还比较落后。其次是物流和配送发展所需的制度环境还有待进一步深化。

那如何发展电子商务中的物流?

结束语

电子商务和物流作为现代流通的两大手段, 相互之间有着密切的联系。为此，必须制定可行措施与有力对策：提高全对电子商务的认识。电子商务是未来商务发展的必然趋势，是商业领域的深层次变革。

淘宝一个订单同时发了两个物流公司，这是怎么回事

信息,

先看下你的订单是多少个商品，如果是两个不同的商品，商家仓库不在一起的，分开两个包裹发货很正常。如果只有一个商品的，那么商品体积或者重量超过了商家合作快递的上限的，也会分开发货，便于商品的运输。

一是，有可能你分了两笔完成的交易；二是，两件货品的仓库地址不一样；三是，可能有其中的一件缺货，先发了不缺货的，另一件又补发的；四是，货品太大了货数量太多了，分开发出。

电子商务物流企业现状拓展资料现在人们都喜欢在网上购物，因为网上购物非常的方便，而且选择也更多。有很多的人，即便是很小的一件生活用品，也喜欢在网上购买。其实电商的竞争也非常的大，所以在网上买东西的时候，我们会发现很多的店铺其实都是包邮的。对于那些几十几百的东西包邮，大家都觉得正常。让很多人觉得非常困惑的是，为什么有的时候，买个几块钱的东西也包邮呢？毕竟我们平时寄快递可都是10元起的。淘宝几块钱的东西还包邮，不要快递费吗？快递员道出其中“玄机”。快递员透露说，快递针对电商行业和针对个人客户，价格上肯定是有异的。针对电商平台，像淘宝、京东、唯品会等这样的平台的快件，这类，发货人一天的发货量少则几十，多的成百上千，过万的也有。量大就有议价权了，再加上各个快递公司不停的价格战，市场价格已经血拼1公斤内的快递，每票3快到4块包邮全国的地步了。而个人寄快递，都是快递员上门收或者你自己去寄，人工成本相对都是高的，而且，网点还需要根据各个快递公司的要求，录入收件人详细地址。写上派送网点的代码（行业称大头笔）等等动作，所以为了维持一定的利润，收散件的价格就高了。对于快递公司而言，散件赚得并不多的

电商商务的第三方物流是怎么个情况？未来趋势如何？

现在比较混乱，电商2.1 电子商务对物流业的影响的因为物流行业服务跟不上所以自建物流，等第三方物流服务水平提高上来了，自然还是专业的人做专业的事情

现在是市场的初步形成时期，电商信息的变化物流外包还良莠不齐，但是梯队已经基本形成。

第二梯队：五洲在线，百世物流

其余有很多不知名的小公司也在做B2C物流外包，但我是质量实在拿不上台面。

跨境电商环境下物流公司如何发展

相较国内快递，由于跨境电商物流地理距离远，因此物流费率高，而相比传统外贸物流，由于跨境电商物流存在需求碎片化、运输高频次，同时全链路物流环节更多，因此物流费费率也要高。目前跨境电商物流费用在整个跨境电商成本中占到了20-30%，比重较高。

新技术持：电子商务；物流配送；第三方物流续赋能 行业加速洗牌

随着跨境电商物流需求的快速增长，跨境电商物流行业将吸引更多的企业参与，行业竞争将愈发激烈，然而，跨境电商物流的难度相对较大，客第三梯队：发网，科捷，伊藤忠户对跨境电商物理的清关效率和保险能力要求的提高需要行业参与者不断增强自身服务能力，借用信息技术推动效率的提升，这种情况下，行业也将加速洗牌。

——更多物流行业相关规划、项目及数据分析请参考于前瞻物业研究院。

1，如何看待电商物流发展的方向？

,物流. 一个从日本引进的词语.

随着我国信息化程度的提高，电子商务日益显示出其美好的前景。据网库信息中心提供的数据，至2009年6月30日，网民规模已达3.38亿人，普及率为25.5%，较2008年底增长4000万人，如今越多的网民已习惯于价格透明和购买方便的网络购物。但是我们在关注电子商务良好发展态势的同时，也绝不能忽视影响其发展的一个重要因素——物流。

现在已经被应用在各个行业.

物流对电子商务的影响

首先，物流业的发展是电子商务发展的保障。从企业的角度来看，高效的物流体系能带来更少的物流成本和更高的服务水平；从客户角度来看，大多数产品实体的终交付都要通过物流系统来完成。如果物流运作效率低下，那么电子商务的诸多优势就无法体现出来。没有物流业的支持，电子商务就只能成为空中楼阁，无法发挥作用。

其次，物流业的发展对电子商务有很大的促进作用。物流可提高客户满意度及忠诚度，并能够拓展企业的商务范围，带来新的市场机会。以淘宝为例，作为国内电子商务的龙头企业一直致力于完善物流的覆盖版图，从而扩张淘宝的业务版图。以前一些偏远地区，由于量不大，送货难，一般快递公司不愿意做，但淘宝通过给快递公司补贴的方式解决了部分偏远地区的配送问题，既扩大了自己的业务范围，又增加了快递公司的收入，从而实现了双赢。

目前，我国电商物流不再仅仅局限于简单的仓储、运输与配送，而是通过构建新型的物流配送中心等模式提供供应链管理整体解决方案。新型物流配送中心使得网络对物流配送的实施控制代替了传统的物流配送管理程序，不仅大幅缩短了物流配送，而且极大的简化了物流配送过程。近年来，随着快递业务量的快速发展，由其包装所带来的环境问题也引起高度关注。为了推动快递这个“污染大户”走向绿色化，2016年8月，出台了《推进快递业绿色包装工作实施方案》。《方案》提出要在绿色化、减量化、可循环取得明显效果，“十三五”期间，力争在重点企业、重点地区的快递业包装绿色发展上取得突破。到2020年，基本淘汰有毒有害物质超标的包装物料，基本建成化的快件包装物回收体系。

电商企业有哪几种物流模式?

电子商务发展存在什么问题

1、自营物流

企业自营物流模式意味着电子商务企业自行组建物流配送系统，经营管理企业的整个物流运作过程。

2、物流联盟

物流联盟是制造业、销售企业、物流企业基于正式的相互协议而建立的一种物流合作关系，参加联盟的企业汇集、交换或统一物流资源以谋取共同利益，同时，合作企业仍保持各自的性。

组成物流联盟的企业之间具有很强的依赖性，物流联盟的各个组成企业明确自身在整个物流联盟中的优势及担当的角色，内部的对抗和冲突减少，分工明晰，使供应商把注意力集中在提供客户指定的服务上，终提高了企业的竞争能力和竞争效率，满足企业跨地区、全方位物流服务的要求。

3、第三方物流

是指专业为电商企业提供仓配服务的物流公司，如楼主的速h通云仓。

4、第四方物流

主要是指由咨询公司提供的物流咨询服务，但咨询公司并不就等很多网店及旗舰网店都会在很多地方设置不同的仓储中心，当一个买家在该店铺购买商品后，商家会优先选择距离卖家较近的仓储中心分配发货，如果出现当前仓储中心没有买家所需要购买的商品时，则会从其他仓储中心调配发货，也就出现了一个订单两个快递的现象。还有就是买家购买的所有商品重量超过了单个快递重量标准，所以需要分开发货。一个订单只能有一个快递单号，也只能确认收货一次，你确认收货当然就交易结束了，系统会认为你已收。谁知道一单还分两件发，一般没有这么作的。两个不同的地址，当然应该分别拍两单啊。如果是同一个ID，同一个收获地址和联系电话，两个订单可以使用一个运单号的！ 亲，可能我回答的不够好，我不太明白你什么意思！ 如果顾客非要发两个快递，你也没办法！于第四方物流公司。目前，第四方物流在还停留在仅是“概念化”的第四方物流公司

关于电商物流

自营物流简单来说就是企业自身经营的物流模式。在电商刚起步的时候,一部分企业的电子商务规模并不是很大,所以企业会选择自营物流的方式。自营模式就是企业自行组建物流配送系统,经营企业的物流配送过程。目前我国采取自营模式的企业主要有两类,一类是资金实力雄厚且业务规模较大的电子商务公司,第二类就是大型的制造企业。自营模式的优点是企业对物流环节有较强的控制能力,缺点是投入的成本比较大,需要具有专业化的物流管理能力。

你好，希望采纳，谢谢！

楼上这位的英文文献是google华文文献而来的，很不通顺。。。

电子商务环境下物流配送

Logistics Distribution under E-business Environment

楼上译成了E-business environment under the logistics and distribution

电子商务环境下的物流配送

摘要：本文从阐述电子商务与物流配送的相互关系出发，就如何建立与我国国情发展相适应的物流配送模式，降低物流成本，提高配送效率，解决配送问题进行探讨。

在互联网技术的不断发展及全球电子商务大环境的下，跨国物流和跨区域物流更加频繁，对物流的需求也更加强烈。但电子商务在我国的发展却具有其不成熟性的特点，物流基础设施及技术水平落后,供应商(或制造商)以及客户之间没有形成供应链,配送效率低下,所以电子商务要在继续发展必须解决——"物流瓶颈"。

一、电子商务与物流配送

电子商务是在Internet开放的网络环境下，基于浏览器/的应用方式，实现消费者的网上购物、企业之间的网上交易和在线电子支付的一种新型的交易方式。电子商务与传统商务本质区别，就是它以数字化网络为基础进行商品、货和服务交易，目的在于减少信息的商业中间环节，缩短周期，降低成本，提高经营效率，提高服务质量，使企业有效地参与竞争。

物流配送定位在为电子商务的客户提供服务，根据电子商务的特点，对整个物流配送体系实行统一的信息管理和调度，按照用户订货要求，在物流基地进行理货工作，并将配好的货物送交收货人的一种物流方式。这一先进的、优化的流通方式对流通企业提高服务质量、降低物流成本、优化库存配置，从而提高企业的经济效益及效益具有重要意义。

二、电子商务环境下的物流配送模式

发展现代物流配送，是转变经济增长方式，促进经济增长由粗放型向集约型转变的需要。过去我国长期实行经济体制，几乎每个工业企业都建立了仓库、车队负责包装、运输等业务，大而全、小而全、粗放管理问题比较突出，造成企业原材料和产成品库存过大，占压大量资金；自备仓储和自备运输利用率低，成本过高；销售配送体系不健全，产品实体分配效率不能满足售后和服务要求。市场经济条件下，企业要在激烈的竞争中站稳脚跟，必须集中精力发展其核心业务，对传统的物流管理模式进行改革，提高物流管理的化和组织程度，变粗放管理为集约经营，才能使企业真正适应市场经济的发展。

发展现代物流配送，是适应加入WTO，提高企业市场竞争能力的需要。目前世界上大多数地区，约1／3的物流运作是承包给第三方的，发达甚至达5－8成。而我国的物流服务行业竞争力很弱，没有形成一定的规模优势和资本优势，服务质量与国外企业相比也存在着很大距。加入WTO后，根据协议，我国将进一步开放物流服务行业，国外成熟的物流企业会大举进入我国，因此，面对经济全球化趋势和我国加入WTO的挑战，实施物流改造，发展现代物流配送是企业参与竞争，赢得竞争优势的必然选择。

在电子商务条件下，构建我国物流配送体系，可以有以下三种模式：一是电子商务与传统商务共用一套物流系统；二是由电子商务企业组建自己的物流系统；三是电子商务企业将所有的物流业务以外包的形式委托第三方物流企业运作。所谓第三方物流是指根据供应商或销售商的委托，由供应商和销售商以外的第三方负责对物流的中间环节进行有效管理，提供从货源供应到终商品销售之间的全方位物流服务。鉴于发达的成功经验和目前我国物流业的发展状况，我认为，委托第三方物流企业运作是我国电子商务企业理想的物流模式。其理由如下：

（1）物流通常不是大多数的电子商务企业的核心业务，电子商务企业把物流业务运作外包于第三方物流企业，可以把资源集中在自身的核心竞争力业务上，以获取的投资回报。

（2）第三方物流企业拥有发达的物流网络和针对不同物流市场的专业能力，包括运输、仓储和其它增值服务，同时第三方物流企业还拥有信息技术，他们与的软件供应商结盟或者开发了内部信息系统，这使其能够限度地利用运输和分销网络，有效进行跨运输方式的货物。

（3）第三方物流企业具有规模经济优势。由于其可以从运输商那里大批量购买运输能力，然后集中配载许多客户的货物，大幅度降低单位运输成本。

（4）通过“共享租用”模型，多个电子商务企业可以共享分在宏观层面上，政策法规不健全、标准不统一以及商务实践的盲目性等显示我国电子商务发展缺乏统一的指导方针、发展规划和实施战略。电子商务是一项复杂的系统工程。它不仅涉及参加交易的双方，而且涉及不同地区、不同的、海关、保险、税收、银行等部门。这就需要有统一的法律和政策框架以及强有力的跨地区、跨部门的综合协调机构。现行管理体制基本上是经济时代的产物，集中表现为条块分割、设置不合理、协调不够、办事效率低下、对新经济适应性较。虽然，近年来已经出台了一些有关政策法规，但总体来看，还是很不健全的，目前针对电子商务的专门立法还是空缺，尤其是在跨、跨地区、跨部门协调方面存在不少问题，如计委、、信息产业部等 部门均出台了有关促进电子商务发展的政策报告，但由于侧重点不同且缺乏相互之间的协调，显得政出多门，难以落实。发和售后服务。外包也缓和了内部物流执行并减少建造和装备仓库。内部完成电子物流费用高，耗时多，并且由于不具备第三方的专业技术，许多公司会损害花很多时间建立的客户关系。

诚然，第三方物流企业的运作不仅要针对生产厂家能否合理经营并优化库存结构，还要针对客户，保证商品来源于路线，以切实降低物流成本，提高产品附加值，同时真正使客户省钱，省力，省时。

三、我国发展第三方物流应注意的问题

（1）物流业务的范围不断扩大。商业机构和各大公司面对日趋激烈的竞争不得不将主要放在核心业务，将运输、仓储等相关业务环节交由更专业的物流企业进行作，以求节约和高效；同时，物流企业为提高服务质量，也在不断拓宽业务范围，提供配套服务。

（2）提供客户定制的物流服务。很多成功的物流企业根据方、第二方的谈判条款，分析比较自理的作成本和费用，灵活运用自理和两种方式。

（3）物业的发展潜力巨大，具有广阔的发展前景。长期以来，由于受经济的影响，我国物流化程度低，物流管理混乱，机构多元化，物资、商业、经贸、交通、建设等部门均有各自的物流系统。这种分散的多元化物流格局，导致化大生产、专业化流通的集约化经营优势难以发挥，规模经营、规模效益难以实现，设施利用率低，布局不合理，重复建设，资金浪费。由于利益冲突及信息不通畅等原因，造成余缺物资不能及时调配，大量物资滞留在流通领域，造成资金沉淀，产生大量库存费用。另外，我国物流企业与物流组织的总体水平低，设备陈旧，损失率大，效率低，运输能力不足，形成了瓶颈，制约了物流的发展。

在电子商务飞速发展的21世纪，谁掌握了物流和配送，谁就掌握了市场。建立电子商务模式下的物流配送体系，客观上需要那种放网全国，点指世界超强的物流服务企业。当前，我国的一些传统物流企业（如，中远，中外运等）应积极加大市场调研和开拓力度，加大与跨国公司、大型制造商等行业企业以及与连锁、超市零售行业等的合作，与其建立伙伴关系，为其提供一体化的物流配送服务，并尽快发展电子商务，从而提供高质量的、高水平的电子商务环境下的现代物流配送服务，为我国建立良好的现代配送机制贡献自身的一份力量。

参考文献：

《物流与采购》

《我国物流企业如何迎接电子商务》 张铎

电子商务环境下第三方物流的运作

电子商务对物流的影响

电子商务环境下物流中心商品补货模式探讨

电子商务环境下中小物流企业共同配送模式的探讨

电子商务环境下的客户价值分析及评价

基于电子商务的绿色物流发展与实施研究

电子商务和ERP的协同研究

电子商务环境下建设企业CRM系统的思路和策略

其实有很多都可以写的

但愿能帮到你，希望采纳，谢谢！