拉货跑哪个平台赚钱快些跑拉货哪个平台好？

货车接台有哪些？小货车拉货哪个平台接单好

可以挣钱，不过要干11到12个小时。不能三天打鱼，两天晒网哦

随着互联网的发展，与物流有关的APP也不断出现。如今货车接台有很多，比如货拉拉、运满满、货运帮、一号货车我叔叔就是干这个的，对他一个中年人来说还可以，也有事情做了还可以赚点钱。挺不错的。、货运e家、六六货运、货运宝等。对于小货车用哪个平台接单好，这个见仁见智，没有哪个是，只有那个适合自己。

作为中介平台的货拉拉，主要盈利模式是向司机收取不同等级的会员费。因此，使用货拉拉的消费者只是司机的客户。同时，搬家业务只是货拉拉业务的一小部分，2018年，货拉拉平台的搬家业务仅占3成。

从事货运行业的要求

2、证件要齐全。从事货运行业不仅需要相关车辆的，还需要拥有从业资格证。从业资格证是货车司机学习相关道路运输知识，经过考试通过后才能获得。

3、车辆要选择正确。在路上常见的卡车车厢类型有厢式、仓栏式、板栏式三种。厢式货车的防水防盗，但装卸不方便，适合小件货物运输；仓栏货车装载量较大，装载方便；但不防水，不防盗，适合运输水果、蔬菜等货物；板栏卡车同样具有装载能力强、装载方便的优点和不防水，不防盗的缺点，适合拉一些大件、重型的货物。

4、渠道要合适。跑货运是挂扣在物流公司还是通过物流平台接单要选择好。选择物流公司，可能发车量、线路、收入比较稳定；选择物流平台则工作时间比较自由，但不确定性高。

货拉拉平台怎么样赚钱吗？

货拉拉可以说是货运界的大佬了吧，人家2013年就创立了，八年来不断改善进步，截止2021年3月货拉拉已经开通363座城市，像我们这里大街小巷都能见拉拉的身影。这品牌形象很是深入货拉拉司机真实收入人心，所以当我朋友向我货拉拉的时候，我毫不犹豫的。买了面包车，注册了货拉拉司机。平台推行的是自由抢单模式，我可以随意支配自己的接单和休息时间，现在我开面包车一个月的后台收入基本都有八九千。偶尔帮用户搬货还能收取搬运费。

其实货拉拉还是可以挣钱的,而且小货车车型比较好赚,因为固然平台很重要，但要想赚钱，还得付出一定的心血才能有收获的。如果你只是单纯跟风（赚钱）去“试水”网约车，没有往里“深钻”，那么也只能是达到补补家用的水平。已经取消重质量4.5吨及以下普通货车道路运输资格证和驾驶员从业资格证。有一说一，货拉拉跟滴滴谁更赚钱，这个如果放到几年前，不用多想，那个时代还是滴滴的天下，滴滴要赚钱很多，批滴滴司机师傅享受到了，而货拉拉这几年做的是越做越顺，就跟搬运较上劲了，只做这一行，价格也是击穿底价，前期可能公司会有影响，但是现在体系已经成熟，相比于滴滴衍生的货运，货拉拉更加得心应手 .

货拉拉哪里挣钱？

公司货拉拉，我身边很多司暑发生的事情实在太多了，但有一件事还深深地印在我的脑海里，那就是那次钓鱼的时候了。机朋友都在用这个，门槛低，时间自由，选择自由。

现在干货拉拉运满满还赚钱吗？

从目前情况来看，小面包车和小货车占据很大一部分，从跑货拉拉的师傅中了解到，一天可以赚100-200元，一个月也可以挣三五千。特别是在下半年的京东6.18、淘宝双十一、双十二、年货节等都对货运经济有一1. 每天跑车10小时，少跑200多公里，一个月7000-8000公里，一年10万公里，两年20万公里，请问你这车跑了20万公里还能卖几个钱？卖不卖得掉都是问题。实际算下来，你就是两年时间白废，当苦力！2.现在跑滴滴平均每天10个小时能收入300元已经算不错的了，很多城市日收入300都成问题。每单都要开车1-3公里去接，还要等客，太耽误时间！去除油费100元，实际收入具体分析一下的话，有以下几点：200元，一个月6000元，扣掉养护费用，一个月也就5000多元。这5000元还没算车的折旧和保险费用，算完还剩多少？要知道跑出这个成绩是一个月30天每天都要开车10小时，这简直是拿命在拼啊。定促进作用。

小货车车型比较好赚货拉拉，门槛低，时间自由，选择自由。：

都说一下货拉拉怎么样，赚钱吗？

货拉拉车型是七座商务面包车，虽然属于客车（按规定只能载人不能载货），但是物流行业业内人士透露，实际使用中可以适量拉货，购置这类车仅需客车指标，可以在上外地上牌照，也能注册货运平台，市面上已经出现因为已经取消重质量4.5吨及以下普通货车道路运输资格证和驾驶员从业资格证，使得运营成本一定程度下降。而且小货车收费比较合理，加上大部分用户运输货物比较少，也是愿意为此埋单的。另外小货车也不需要太担心上路交警查处，因为目前交警对货拉拉、快狗等平台的面包车查的比较严，一旦改装内部结构或张贴车身广告就罚款200元。货拉拉的计费标准是每五公里20元、40元、45元、80元，根据车型大小划分，车型有小面包车，中面包车，小货车，中货车。五公里之外的收费同样是根据车型的不同来收费的，每公里3至5元不等。加入货拉拉，不需要等旺季，等天晴，等活干，订单来了，就去抢，收入有保障。部分拉货的情况。

您好，目前平台采用的是司机自由接单模式，每个月赚的钱是由司机所接的订单数量及订单金额来决定的，多劳多得。

师傅平时在平台接单的时候，可以自己多去总结方法，摸索方向，比如怎么和客户沟通更好，怎么去接单，那一块的订单会多一点，去哪里接单等。

很多事情都讲究方法，在自己经常跑的地方摸索分析，找到不同时间段，单量有多少，大单小单比例大概规律等，对于自己服务的要好，不要太计较，但是也要讲求技巧，让他们收藏你，以后有单也会优先推滴滴快车单子多，但是单价低，而且随着入行门槛的提高，盈利也会有所减低。送给你，评分也就高了，赚的当然就会多了

货拉拉肯定是挣钱的，挣得多少主要看你的车型，还有你每天愿意花多少时间，货车的话，每天拿出十个小时，跑三四单是完全没有问题，每天都干，算下来一个月两万多块钱，开小面包车呢，也是按十小时来算，跑七八单，一个月万把来块钱也是轻轻松松的。如果你足够努力的话，这个上限是上不封顶的。上个月有个哥们，几乎我们在休息的时候，他都在跑单，人家早晨挺早就出车了，晚上也干到很晚才回家，听说他上个月挣了三万多，毕竟嘛，愿意努力的人总是有的，平台把客源找到了，接下来就要靠我们勤劳的双手来致富了。

跑货拉拉表面是个拉货的，实际上他里面的利润空间很大的，我当初是没啥办法了，一直在家待着也不行，就自然的加入了货拉拉，开始是租车的，自己当时没花多少钱就开始跑货拉拉了，租的是电动的那种九座的车，省油还不限行，刚开始干比较有活力，啥单都结，一个月算下来有两万多的流水，抛去租车费用跟其他费用，自己能净赚一万，开心的不得了，如果在家刚好没事可以试试跑货拉拉，对比很多工作来说，会比较轻松，时间还能自己支配，是个不错的选择。

每个行当都各有千秋，比如出租车路边随时有人招手，现在挺多时候供不应求，打车还打不到。不过货拉拉发展的也很不错，平台知名度高、覆盖率广，正在崛起之中，未来货拉拉需求也很大。哪怕是现在，货拉拉司机的收入也很不错了。

货拉拉赚钱吗，月收入多少？

做货拉拉如何赚到更多钱，老司机在接到单后通常会联系客户，可以避台。还有一些司机会选择在住的地方派发名片拉客，还有就是搬运货物也可以收取费用的。

货拉拉是一个拉货搬家货运平台，上面有很多司机注册接单。只要你有车就可以注册货拉拉接单赚钱。那么，货拉拉司机赚钱吗？面包车跑货拉拉怎么样呢？想要做货拉拉的司机朋友看过来了，下面给大家分享的货拉拉司机真实收入情况，看下做货拉拉一个月到底能赚多少钱。

没有早知道货拉拉真是可惜，不然我就可以开着小面包车早早的体验月收入一万多的感觉。我帮市场的那些年纪比较大的摊主运送蔬菜，每个月收入大概有四五千。之后好友我去做货拉拉，说是收入比我帮市场摊主拉菜高多了，时间也很自由

从货拉拉司机中了解到，每天油费50元（按路程短、规划好路线），伙食24元/天，一年罚款1600元左右，一年保险和年检共计2000元左右，日常车辆维修保养费用属不确定因素不能具体得出结论。

面包车跑货拉拉赚钱吗

具体的接单数要综合快狗打车司机服务分、接单意愿、接单区域等多个因素决定，正常来说如果司机师傅不挑单并且服务分不是特别低，每天接三五单不成问题。下面是货拉拉面包车收费标准：

1、起步价30-350元不等，起步公里数5-15。

2、小面包车（载重500公斤，长宽高1.8x1.3x1.1，1. 每天跑车10小时，少跑200多公里，一个月7000-8000公里，一年10万公里，两年20万公里，请问你这车跑了20万公里还能卖几个钱？卖不卖得掉都是问题。实际算下来，你就是两年时间白废，当苦力！载货体质2.6方），30元/5公里，6公里及以上按3元/公里收费。

3、中面包车（载重1吨，长宽高2.7x1.4x1.2，载货体质4.5方），50元/5公里，6公里及以上按4元/公里收费。

以上就是关于货拉拉司机真实收入分析，大家可以看下，如果是做的货拉拉接单能够赚更多的钱。不过大家也可以选择，一样是一个好的赚外快项目。

全国各地跑货拉拉怎么样，赚钱吗？

搭建“方便、科技、可靠”的货运平台，实现多种车型的即时智能调度，为个人、商户及企业提供高你可以找一个滴滴打车的跑车赚钱这个平台。现在用这个平台赚钱的人也是非常多的，肯定这个也是可以的。效的物流解决方案。截止2021年3月，货拉拉要挣钱其实很容易的，因为货运行业重要的是客户，客户多每天的订单量就多，滴水成河的道理大家都懂，只要多接订单就不愁挣不到钱。货拉拉用的是推送附近订单供司机抢单的模式，所以做货拉拉之前一定要摸清楚当地的货运市场分布状况，接单要在货运需求量大的工厂，批发市场附近等订单。货拉拉业务范围已覆盖363座大陆城市，平均月活司机58万，月活用户达760万。

货拉拉司机的收入还不错，这两年货运市场火热，如果愿意干，并且学习一些接单技巧，一定能赚到钱。比如多多熟悉本地的专业市场和拉货路线的师傅通常能接更多的单。除此之外用好app的接单检测、热力图等功能，可以让你辨别哪里比较好接单，而且app里的司机课堂有很多同行们的分享，还有很多其他的技能知识，可以多学习一下。想要多赚钱不如现在就行动起来吧！

跑车平台哪个赚钱

神州专车是国内知名的租车连锁企业神州租车联合第三方公司优车科技推出的互联网出行品牌。20顺风车，滴滴打车15年1月28日，神州专车在全国60大城市同步上线，利用移动互联网及大数据技术为客户提供“随时随地告诉我：我怕了167下。我一听，很高兴，这个结果远远超出了我的想象，此时除了兴奋已忘记了疼痛。，专人专车”的新专车体验。

目前跑车平台已经有很多，而且每个平台有不同的优点，投资者可以根据自己的具体情况选择合适的平台进行投资。一般来说，跑车平台的投资收益都比较高，能够获得较高的回报，但是投资者需要注意风险，对投资项目和投资对象进行全面的了解及合理的分配投资，以减少投资风险。

货拉拉和滴滴山姆哪个赚钱快

3、优步打车

货拉拉赚钱快一些。货拉拉目前支持的车型为小面包车、中面包车、小货车和中货车四种，起步价为50元，超过5公里，每公里以4元计价。如果货拉拉司机接的是同城运送，不走高速的话，一单大约在80元左右，扣除掉平台抽取的费用，司机一单可赚64元左右。根据货拉拉的老司机们所说，如果是接那种路程在20-30公里内的单子，一单货拉拉应该是同类型货运平台中挣钱的了吧，我小叔叔就是货拉拉的货车司机，在厂里干了十多年一直没什么成绩就想着自己出来做些什么，后来看拉拉的宣传，觉得挺好的要求也不高就从朋友那里买了辆二手面包车。订单都是系统推送让司机自己选择抢单，搬运还有搬运费，一单一结自己后台提现，时间还很自由。做了半年月均收入能有1万左右，小叔叔就想既然时间成本一样干嘛不开货车比较挣钱，于是就把半年的收入拿出一部分买了货车，现在每个月2.5万算是基本收入了。的价格通常在千元以上。因为这类远程单子通常都需要跑来回，加上一些货物重量等因素，更多司机愿意去跑长途单。如果是做滴滴司机的话，司机每完成一单，平台需要抽取20%左右的提成，另外还要扣除劳务费1.7%。设滴滴司机每单的平均单价为30元，那么司机每单可赚23元左右。根据网络上的一些相关数据，一个滴滴司机一天通常可以跑20单以上，那么一天的收入为460元。而一个货拉拉司机一天大约可接5单左右，一天的收入为300多元。总的看下来，做货拉拉司机可能更赚钱一些。但这只是理论性的计算方式，还需要考虑平台的用户流量、每天的单量等问题，建议大家可以根据自身的基础情况来作出判断。

自己跑货拉拉其实准备混日子的，在家待着，家里人经常嫌弃，因为有车就跑了货拉拉，我起初干的很一般，不说多的，每天接三个单左右，没想到一个月能收入五千左右。反正自己是看到钱了，往后跑起来更加努力了，来单就结，一天跑到了七八单左右，有时候能肝到11点多，回家都12带你了，算起来月收入到了一万多，好的时候能跑到一万五、六，家里人对我的看法都变了。当然单多单少也要自己去争取，能让多点老板收藏你，固定老板或者公司搬运拉货，搬运费也是一部分收入。

货拉拉和滴滴哪个容易赚钱

目前，易到用车网服务已经覆盖、上海、广州、深圳等全国77大城市，纽约、东京、悉尼、伦敦、温哥华等24座海外城市。

3.按照现在规定的车型，全国各地需要8-15万元的车，还有每年保6.如果没有办理正规的手续和资格，运输管理部门可以随时抓住并罚款，1-3万不等。险，保养等等养车的花费。而自家的车跑多两三年就得换了，一年的折旧少说都有2-3万了。

个人觉得跑货拉拉收入还是比在厂里干活赚的多，自己跑货拉拉开就是那种中型的货车，在开发区跟工业园区经常来回拉货的，有时候还会跟着客户搬运货物，但是这部分是收费的，所以赚的相对来说要多一些，从干货拉拉之后基本上没有拒单过，一个月下来也有两万是没有问题的。当然单多单少也要自己去争取，我的后台有很多五星好评，而且被收藏了很多，也有了一定的固定客户，赚钱相对稳定很多，这些都是积累出来的，总体来说开货拉拉收入还是可以的！

4.现在当地出租车班费一个班也就110元左右，是新车，每个班跑9个小时左右，产值大概400元以上，扣除气费60和班费110，一共才170元，利润220元以上，一个月少赚7000元左右，你再看看自己，花了十几万，每天跑十几个小时，赚得比出租车还少，白带两年苦力！

5.投诉罚款。天下奇葩何其多，一天遇不上一个，那么两天呢？稍有不慎被投诉，罚款很正常吧。分数不够高的话还会影响派单量，即使跑到乘客多的地方，派单也可能派到2公里外。至于走到半路取消订单的，也只能徒呼无奈。

7.如果遇到出租车司机集体愤怒，车被打砸，人被胖揍，都有可能发生。

8.虽说十个小时平均收入有可能达到300元，但是每个城市派单量也别很大，也许一天下来收入一百多甚至几十都有可能。而分数不够高的时候派单量也少，一天接不到几单很正常。独自开着一辆车漫无目的的在公路上行驶，似乎在寻找没有终点的远方。

9.职业病，颈椎病，吃饭不按时吃不好饭容易得胃病，长期坐在驾驶位上时间长了前列腺也会出问题，当年迎风三尺，如今顺风湿鞋。天热的时候开空调费油，不开空调就是身体硬扛，车里的温度谁都知道。

10. 私家车开滴滴，属于非营运资格改变使用方式，出了保险是不赔的。小好说，大呢？会不会一夜回到？侥幸心理可以有，出了愁白头。

我觉得货拉拉和滴滴两个都不多，主要是看你怎么去赚钱，如果说拉的货多的话那货拉拉也是挣钱的。

2.现在跑滴滴平均每天10个小时能收入300元已经算不错的了，很多城市日收入300都成问题。每单都要开车1-3公里去接，还要等客，太耽误时间！去除油费100元，实际收入200元，一个月6000元，扣掉养护费用，一个月也就5000多元。这5000元还没算车的折旧和保险费用，算完还剩多少？要知道跑出这个成绩是一个月30天每天都要开车10小时，这简直是拿命在拼啊。

3.按照现在规定的车型，全国各地需要8-15万元的车，还有每年保险，保养等等养车的花费。而自家的车跑多两三年就得换了，一年的折旧少说都有2-3万了。

家里表哥一直在跑货拉拉，明明很赚钱好吧，起初他跑的时候，我们感觉不太靠谱，觉得他像是不务正业的样子，在家也不用去上班，老人有些担忧挣不到钱，但表哥很喜欢跑货拉拉。他不喜欢被约束，从申请到培训结束在家里群里通知了，以后拉货找他，他干货拉拉适应很快，因为他对路线很敏感，那里限行哪里走电子眼少点他都比较了解，个月做的时候光流水都快上万了，家里老人听他说后也放心了不少，现在开的四米多的货车，说有时候可以睡车里，方便拉货，据说每月都赚的有两三万了，确实干出门道了，用心做事，其实总有适合自己的工作，找到适合自己的工作，赚钱相对要轻松了很多。

目前货运行业的格局是，货拉拉占比要多，滴滴是由拉人到拉货转行过来的，想要赚更多的钱就要抢占更多的市场，拓展更多的圈子，这个过程不仅要费大量的精力，还有投入时间，而货拉拉截至2020年9月，货拉拉业务范围已覆盖352座大陆城市，地区、地区，平台月活司机48万，月活用户达720万。

当初是我朋友我加入的货拉拉，一开始我也是抱着试试的态度，开的车也是普通的二手七座改装的车，跑了一些时间，觉得还不错就加入了会员，每天的订单也很多，从来没有担心没有订单，自己跑货拉拉一直都是有单就结，有空就跑，一个月的收入也是很可观的！

对于刚刚加入货拉拉的兄弟来说，多少会有一些担心。但是货拉拉是一个非常可靠的平台，我拉每一单都觉得挺好的，有的客户也会跟我具体沟通需要帮忙搬什么东西，也会有合理给师傅帮忙搬货的费用，拉货按照里程来计算费用，清清楚楚。后台提现也快。