货代中各项费用如何结算。

1.出口整柜（FCL）货物，每票货物的作费用为元，允许上下浮动25%。每票超过（含） 3个自然柜，每个自然柜增加50元， 但每票货物的作费不得超过500元。货代企业和货主签定长期协议的除外。2.出口散货、拼箱（LCL）货物，每票的作费用参照上述整柜货物元/票收取。3.出口散货“进仓费”(CFS CHARGE)按照80元/每立方米收费。4.进口整柜（FCL）货物，每票作费用为300元。5.进口散货、拼箱（LCL）货物（少于60立方米的进口散货），每票作费用为300元。6.其他进口散货（包括大宗散货），建议货代和货主（或同行）之间互相协商收费。三．签单费在无船承运业务中，货代企业因为需要网络的支持及承担一般货运以外的多项服务而收取的费用。1.签单费：每票元。签单费包括了货代企业必须向船东支付的“单证费”（或称“提单签发费”、“文件费”）。本项收费标准是基于《指导价格》制订时船东的标准，如果船东的“单证费”有所变动，则本项收费标准将相应调整。2.开展拼箱业务的货代企业，不得再收取本项费用。3.开展无船承运业务的，“签单费”可以和“货代作费”同时收取。四．其他费用项目货代企业除了提供常规的服务外，因应货主的要求代货主办理其他相关业务或提供其他服务的，双方可以另行协商收费。1.货代企业受货主委托办理商检的，可酌情收取费，每票不得超过150元。2.货代企业接受货主委托办理清点货物、监装（或监卸）货物的，可酌情收取费，每柜不得超过150元。3.货代企业受货主委托配合海关、商检等有关口岸部门查验货物的，可酌情收取费，每柜不得超过150元。4.邮寄费：货代企业受货主委托办理邮寄提单、核销单等相关文件，费用由货主承担。五．代垫费用1、货代企业在为货主、办理各项业务中，为货主代垫的进出口港杂费和各种业务所需的款项，货代企业应该如实地向货主列明各代垫项目的明细费用，不得向货主“加价”收取。2、货代企业代货主垫付各项费用，并不代表本协会认可各种代垫费用的合理性和合法性。六．费用结算1.货代企业应该按票和货主结算其应收和代付的费用，但是双方有协议的则按协议条款执行结算。2.货代和货主按月结算的，货主原则上应该在每月15日前支付上月发生的费用。3.对于拖延结算的货主，货代企业可以按每日万分之四的标准收取逾期付款违约金或滞纳金。七．其他说明1.冷藏箱、危险箱、框架柜、开顶柜等特种柜型的作费可根据本《指导价格》的标准上浮25％。2.冷藏箱的插电费及各特种柜型运输中发生的有关额外费用由货主另行支付，不包括在本项上浮幅度内。八.投诉处理 1.对于违反本《指导价格》而向货主“乱收费”的本协会会员企业，知情单位或货主可以向本协会，本协会核实后将及时处理并在本协会刊物及网站上公布。投诉电话： 5068436、5068086 周先生、 邵。协会网站：

厦门电商货代怎么收费的 厦门电商平台有哪些

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如何做跨境电商外贸B2C？如果找运营，费用高吗？

所谓跨境电子商务指的是海淘和类的电子商务行为,因此核心资源是货源和物流通路,如自建电子商务平台必然已经搞定货源和物流通路,一般在这样的情况下多以分成为主,即货物售卖后按比例分成,一般国内比较成熟的代运营团队分成比例根据商品不同价值利润不同也各不相同,一般热销品分成比例相对较低,异化和不知名品牌产品分成比例较高,当然销售难度也大,因此如何选择主要要根据自己货源的特点进行选择.希望可以帮到你我也是个跨境电商人!很多人会说：自己打包好，联系货代来取货就好啦！其实跨境电商发货里面有很多小技巧，例如发什么专线更省钱，发什么物流到哪个更快，多少重量多大体积的发哪个更方便等等问题，如果您是微小卖家，建议发邮政，更多的信息您可以与吉茂跨境电商学校取得联系，至于货代的好坏，这里不做，还望谅解。

货代 运费

楼主，一一回答你的问题

1.

商检费用是指换单费。异地商检单要换成出口地的通关单才可以报关。

2.

cfs

费用指散货入仓费（港口作费/内装费）

每个地方每家货代收费不一样，厦门这里牛的是马士基高达82元/立方，挣人的黑心钱，市场价是50元/立方，一般货代这样收。

3..改单费到雅加达280usd的罚金

，我想现在是出口方货代已经将舱单信息发给了船东和目的地，

目的地已上报目的地的海关。需要向海关申报修改。

如果出美国的话改舱单，

AMS等费用高达$600.

货代有个角色转换,出货前服务当孙子,出货后收钱当老子。

货拉拉司机帮忙搬东西怎么收费

货代收费(1)基础货代:整车30元，半车12元，小件5元。(2)地板费:整车15元/地板，半车8元/地板，小件2元/地板。(3)如果遇到大件物品，需要在之前基本办理+地板费的基础上，再支付一笔大件物品附加费。大件基本手续费30元/件，地板费3元/件/地板。另外，我们还需要了解货代的基本收费标准:1。起步价30-350元不等，起步价公里数5-15。2.小型货车(载重500kg，长、宽、高，1.8x1.3x1.1，载货容积，2.6m3)，30元/5km，6km及以上3元/km。3.中型厢式货车(载重1吨，长宽高2.7x1.4x1.2，载货容积4.5立方米)，50元/5公里，6公里及以上4元/公里。4.小型货车(载重1吨，长宽高2.7x1.5x1.5，货物体积6.1立方米)，55元/5公里，6公里及以上4元/公里。5.中型货车(载重1.5吨，长宽高4.2x1.8x1.8，载货容积13.6立方米)，100元/5公里，6公里及以上5元/公里。6.六米八货车(载重8吨，长宽高6.8x2.3x2.4，载货容积37.5立方米)，280元/15km，16-50k m 6元/km，51-100km 5.5元/km，101km以上5元/km。7.七米长6座货车(载重10吨，长宽高7.6x2.3x2.5，货量43.7平方米)，330元/15km，16-50k m 6元/km，51-100km 5.5元/km，101km以上5元/km。8、9米6大货车(载重13吨，长宽高9.6x2.3x2.5，货量55.2平方米)，380元/15公里，16-100公里按8元/公里，101-200公里按7元/公里，201公里以上按6.5元/公里。注:以上费用包含油费、运输，高速费、停车费需用户自行承担。如果你需要卡车司机帮你装卸货物，你可以协商额外的费用。请参考平台给出的手续费标准:

厦门货代

做货代的具体流程是什么？

一、接受货主询价

1、 海运询价：

① 需掌握发货港至各大洲，各大航线常用的，及货主常需服务的港口，价格；

② 主要船公司船期信息；

③ 需要时应向询价货主问明一些类别信息，如货名，危险级别等。（水路危规）

2、 陆运询价：（费用）

① 需掌握各大主要城市公里数和拖箱价格；

② 各港区装箱价格；

③ 报关费、商检、动植检收费标准。

3、 不能及时提供的，需请顾客留下电话、姓氏等联系要素，以便在尽可能短的时间内回复货主。

二、接单（接受货主委托）

接受货主委托后（一般为传真件）需明确的重点信息：

1、 船期、件数

2、 箱型、箱量

3、 毛重

4、 体积

各项型体积为：( 长宽高 ) 可装体积， 可装重量

1×20’GP=31CBM 62.382.38 25 17MT

1×40’GP=67CBM 122.382.38 55 25MT

1×40’HC=76CBM 122.72.38

1×45’GP=86CBM

（注：GP general pure 普通箱；CBM cubic metre 立方米；MT metric ton 公吨 ；HC high cubic 高箱 ）

5、 付费条款、货主联系方法

6、 做箱情况，门到门还是内装

三、订舱

1、 缮制委托书（十联单）；

制单时应程度保证原始托单的数据正确、相符性，以减少后续过程的频繁更改。

2、 加盖公司订舱章订舱：

需提供订舱附件的（如船公司价格确认件），应一并备齐方能去订舱。

3、取得配舱回单，摘取船名、航次、提单号信息。

四、做箱

1、 门到门：

填妥装箱中：做箱时间、船名、航次、关单号、中转港、目的港、毛重、件数、体积、门点、、电话等要因，先于截关日（船期前两天）1~2天排好车班。

2、 内装：

填妥装箱中:船期船名航次、关单号、中转港、目的港、毛重、件数、体积、进舱编号等要因，先于截关日（船期前两天）1~2天排好车班。

3、取得两种做箱方法所得的装箱单（CLP）

五、报关（有时同时、有时先于做箱）

1、 了解常出口货物报关所需资料。

① 需商检

② 需配额

③ 需许可证

④ 需产地证

⑤ 需提供商标授权、商标品名

⑥ 出口地区货值超过$10万，其他地区超过$50万，核销时需提供结汇水单（复印件）

⑦ 需提供商会核价章

2、 填妥船名航次，提单号，对应装箱单(packing list)，，所显示的毛重净重，件数，包装种类，金额，体积，审核报关单的正确性（单证一致）。

3、 显示报关单所在货物的 “中文品名”，对照海关编码大全，查阅商品编码，审核两者是否相符，按编码确定计量单位，并根据海关所列之监管条件点阅所缺乏报关要件。

4、 备妥报关委托书，报关单，手册，，装箱单，核销单，配舱回单（十联单第五联以后），更改单（需要的话）和其他所需资料，于截关前一天通关。

5、 跟踪场站收据，确保配载上船。

6、 凡是退关改配的，若其中有下个航次，出运仍然需要，诸如许可证，配额，商检，动植检之类的文件资料，退关、改配通知应先于该配置船期一个星期到达，以便（报运部）顺利抽回资料，重新利用。否则只会顺延船期，造成麻烦。

六、提单确认和修改

1、 问明顾客“提单”的发放形式：

① 电放：

需顾客提供正本“电放保函”（留底），后出具公司“保函”到船公司电放。

② 预借(如可行)

需顾客提供正本“预借保函”（留底），后出具公司“保函”到船公司预借。

③ 倒签(如可行)

需顾客提供正本“倒签保函”（留底），后出具公司“保函”到船公司倒签。

此种情况下，多半是签发HOUSE B/L.

④ 分单：

应等船开以后3~4天（候舱单送达海关，以保证退税），再将一票关单拆成多票关单。

⑤ 并单：

应等船开以后3~4天（候舱单送达海关，以保证退税），再将多票关单合成一票关单

⑥ 异地放单：

须经船公司同意，并取得货主保函和异地接单之，电话，传真，公司名，地址等资料方可放单。

2、依据原始资料，传真于货主确认，并根据回传确立提单正确内容。

七、签单

1、 查看每张正本提单是否都签全了证章。

2、 是否需要手签。

八、航次费用结算

1、 海运费

① 预付(FREIGHT PREPAID)

② 到付(FREIGHT COLLECT)

2、 陆运费

① 订舱

② 报关(包括返关之前己经报关的费用)

③ 做箱(内装/门到门)

④ 其他应考虑的费用：

冲港费/冲关费

商检、动植检、提货费、快递费、电放、更改

九、提单、发放（提单样本）

1、 货主自来取件的,需签收

2、 通过EMS和快递送达的,应在“名址单”,上标明诸如:“提单号”、“号”、“核销单号”、“许可证号”、“配额号"等要素以备日后查证

十、应在一个月内督促航次费用的清算并及时返还货主的“核销退税单”

十一、海关退税有问题的,需更改并要提供如下资料:

l、报关数据正确、舱单不正确的

① 经预录后的〈海关返还的〉报关单复印件；

② 场站收据复印件〈十联单的第七联即黄联〉；

③ 提单正本复印件两张；

④ 装箱单(Container Load Plan)复印件；

⑤ 更正单（三联、正本）。

2、短装（多报少出）、溢装（少报多出）

① 船开5天（工作日）内没能及时更正的:

先交纳罚款金3000-5000;

货主重新提供的、装箱单（Packing list）

货主重新提供报关单

提单副本复印件（加盖“提单副本确认章”）

② 船开5天（工作日）内更改的

提单副本复印件（加盖“提单副本确认章”）

正本、正确的报关单

正本、正确的、装箱单

货运作手册

（1）

A、 联运

一、 运输范围：

从内陆运往周边包括蒙古、、越南、朝鲜和中亚五国（哈萨克、乌兹别克、土库曼、塔吉克、吉尔吉斯），以及以上运往内地相反方向的运输。

二、 运输方式：（1）整车 （2）集装箱

说明：

1.其中集装箱运输可以租用集装箱，租用手续由公司部统一办理。

2.朝鲜的货物必须使用自备箱。

3.在联运运输中，必须是双箱方可办理联运。

三、 联运：根据货物运输的具体要求提前在发站提报联运，并通知部以便协调联运的批复工作。

四、 运输程序

1、 接受客户询价：如有客户询问运往上述的业务时，应向客户了解如下问题。

（1） 运输方式：1）整车 2）集装箱；

（2） 发送站和运往的及到站；

（3） 货物的品名和数量；

（4） 预计运输的时间；

（5） 客户单位名称、电话、等；

（6） 其他。

2、 接受委托

客户一旦确认报价，同意各公司运输后，需要客户以书面形式委托货运公司。委托书主要内容包括1、（ （1）-（6）。

3、 运输单证

要求客户提供以下单证：（1）运输委托书（2）报关委托书（3）报检委托书（4）报关单、报检单（加盖委托单位的专用章）（5）合同（6）箱单（7）（8）商检放行单（9）核销单

4、 填写联运大票

在当地购买联运大票，由部填写好样单后传真给当地公司由相关人员填写正式联运大票，或由部制单后快递给当地公司。

5、 报关

客户可以自理报关，也可以委托某些货运公司报关，如果在发货地报关不方便，可以将上述单证备齐在口岸报关，即在满洲里、二连浩特、阿拉山口、凭祥等地报关。

在联运报关中海关要求一车一份核销单，同时客户需要在相应的出口口岸的海关、商检办理注册备案手续。

6、 发车

根据运输安排通知，客户送货发运时，在发货当地报关的货物需将报关单、合同、箱单、、关封等单据与联运单一同随车带到口岸。

在口岸报关的需将合同、箱单、、报关单、商检证等单据快递给货运公司的口岸公司。

货物发运后将运单第三联交给发货人。

7、 口岸交接

货物到达口岸后需要办理转关换装手续，待货物换到外方车发运后，货运公司将口岸该货的换装时间，外方换装的车号等信息通知发货人。

8、 退客户单据

货物换装交接后，海关将核销单、报关核销联退给我司，有货运公司根据运费的支付情况再退给客户。

9、 收费

联运其运费是以美元报价，客户需向货运公司支付美元运费，如客户要以支付需经部同意。

客户自己找的货代，费用会比我找的低吗

你的货代真会你，一点点小货要你走海运散货，杂费加起来比走一百公斤空运的的运费还贵，总价格加起来比空运快递门到门还贵，我是你客户我吐血了。需要货代可以找我聊聊，帮你解答一切问题，需要点我进，看我的资料有的

目的港还有很多费用的，28公斤的货走海运一定是不划算的！

曼谷现在散货没那么贵吧。我在厦门

还有深圳广州那边，很多时候海运费、空运费比我们厦门这便宜

你的客人货物0.18CBM、28KGS可以建议走快递。不过客人70美元都和你计较，估计也不愿意出比海运空运还贵的快递费

报关出口一个柜大概需要多少费用

报关的费用是根据你使用多少套报关资料来决定的,跟货值货量没有关,一般150-200不等当然目前海关的规定是一份有效的报关单只能有五个品名,如果超过5个那就需要多收一次费用,设100/票,如果你有14品名的话,那就需要付300的费用...

商检费的话,一般是货值的千分之1点5.付给所属的商检局的,在报关的时候还需要支付商检换单费,一般50-100不等...

报关只要100块/票，和多少货无关，如有商检，他们代为换单，100块/票

据我所知，在深圳盐田报关条柜RMB500，第二条柜以后按每条RMB150，

在厦门报关一票不多也这个价格。

看你的货量（60立方米），应该是1个40尺高柜。

我不是东莞的，给你大连的参考价，地区不会太大。

出口报关费 ￥150.00 （含打单）

出口港杂费 40'的760元(含THC)

出口装箱费 40'的600元

出口商检费 品种不同，一般在0.15-0.25％之间，按出口货值的千分之2.5,然后再加70元,值按151元（含商检费）

出口外理费 ￥20 40'的20元

以上，你的此票出口应在2000元以内。

货代中什么叫指定货？外商指定国内货代帮忙出口吗？这样有什么好处？说清楚点好理解。

出口方只要付港杂什么的就可以，运费是到目的港到付的，买家会指定货代，这个货代在出口方和目的港都会有他们自己的公司的

先说,我不做货代一年了...但是之前在太平的厦门办事处做了一年,公司99.9%都是指定货,所以我们都是做FOB的.

意思就是外商在国内指定货代,运价方面我们只和国外分公司接触,国内出口公司只负责本地费用,这样的好处显而易见那,因为合作的国内货代一般在外商所在地都是有分支的.所以他们可以见面付款,而且他们都是外国人,当然比起电邮沟通顺畅的多(这是我自己理解的.)