运输成本降低什么行业赚钱运输成本低的运输方式

为什么运输成本的降低对稳定物价起着一定的作用？

物流运输成本下降有利于提高整体经济运行质量和总体竞争力，因为物流成本管理水平的高低直接影响物流成本水平，进而影响到产品成本.对我国工商企业而言，改进物流管理，对于提高企业及其产品在市场上的竞争力有着积极的作用。

加强以物流成本为手段的物流管理，可运输在整个物流中占有很重要的地位，总成本占物流总成本的百分之35-百分之50左右，占商品价格的4％-10％。运输对物流总成本的节约具有举足轻重的作用。以促进新的产业形态的形成，优化区域产业结构。现代物流企业的本质是第三产业，是现代(3)流通物流费。产品出厂后也要对物流成本进行管理。产品从厂商经批发商、零售商卖给消费者的整个流通过程中的物流费用即流通物流费。流通物流费又可分为：公司内部物流费，即从对产品进行运输包装到确定最终消费者这一段物流过程所发生的费用，包括运输包装、保管、分拣、运输等费用;销售物流费，即从最终消费者确定之后到把产品交到顾客手中为止的过程中产生的物流费用。经济分工和专业化高度发展的产物，物业结构的优化将对第三产业的发展起到积极的促进作用。

全行业物流成本的普通下降其四、依托物流信息化平台获取更多的物流信息，通过业务量的增加，可以大大减少物流车辆以及设备闲置所产生的损耗，同时通过业务量增加带来的总体收益的增长，可以使企业利润有效提升，从而减弱成本给总体收益带来的影响。将会对产品的价格产生影响，导致物价相对下降这有利于保持消费物价的稳定性，相对提高国民的购买里水平。

供应链是靠什么赚钱的

(六)实现效率化配送。应用户的订货要求建立短期、正确的进货体制是企业物流发展的客观要求，但随配送产生的成本费用要尽可能降低，特别是多频度、小单位配送方式的发展更要求企业采用效率化的配送方法。一般来说，企业要实现效率化的配送，就必须重视配车、提高装载率、进行车辆运行管理。对于发货量较多的企业，需要综合考虑并组合车辆的装载量和运行路线。

供应链赚钱的主要方式是通过降低成本和优化效率来提高利润。以下是供应链赚钱的几个主要途径： 1. 降低采购成本：供应链可以通过与供应商建立长期稳定的合作关系，获得更优惠的价格和条件，从而降低采购成本。此外，供应链还可以通过预测市场需求和库存情况，提前与供应商协商采购，避免库存积压和缺货现象，进一步降低采购成本。

(九)借助现代信息系统的构筑。要实现企业与其他交易企业之间效率化的交易关系，必须借助于现代信息系统的构筑，尤其是要利用互联网等高新技术来完成物流全过程的协调、控制和管理，实现从网络前端到最终端客户的所有中间过程的服务。一方面各种物流作业或业务处理能正确、迅速地进行;另一方面，能由此建立起战略的物流经营系统。可以通过电子数据交换(EDI)、管理信息系统(MIS)、射频技术(RF)、地理信息系统 (GIS)和全球定位系统(GPS)等现代信息系统，弹性制造系统(FMS)、计算机集成制造系统(CIMS)、制造资源(MRP)、企业资源(ERP)以及供应链管理(SCM)等物流理论和技术降低企业物流成本。即通过这些技术将企业订购的意向、数量、价格等信息在网络上进行传输，从而使生产、流通全过程的企业或部门分享由此带来的利益，充分应对可能发生的各种需求，进而调整不同企业间的经营行为和，使企业间的协调和合作有可能在短时间内迅速完成，这无疑从整体上控制了物流成本发生的可能性。同时，物流管理信息系统的迅速发展，使混杂在其他业务中的物流成本能被地计算出来，也就是说，通过现代信息系统的构筑实现物流成本的降低，而不是向其他企业或部门进行成本转嫁(十)利用第三方物流。在控制物流成本方面，第三方物流或合同制物流成为当今世界许多大企业采取的重要措施之一。它利用企业外部的分销公司、运输公司、仓储或第三方货运人执行本企业的物流管理或产品分销职能的全部或部分。可以利用第三方物流服务的专业人员与技术优势使企业在实现规模经济、更多地开展门对门运输等方面实现运输费用的节约。物流外包的利益不仅局限于降低物流成本，企业也能在服务和效率上得到改进，如可以增强战略行动的一致性、提高顾客反应能力、降低投资需求、带来创新的物流管理技术和有效的管理信息系统等。

2. 提高生产效率：供应链可以通过优化生产流程、提高物流效率、减少库存和运输成本等方式，提高生产效率。例如，通过采用先进的物流管理系统和信息技术，可以实时跟踪货物运输状态，减少运输时间和成本，从而提高生产效率。 3. 降低库存成本：供应链可以通过预测市场需求和库存情况，合理安排库存数量和位置，减少库存积压和缺货现象，从而降低库存成本。

4. 提高水平：供应链可以通过提供优质的，吸引更多的客户和市场份额。例如，通过提高交货速度、缩短交货时间、提高产品品质等方面的服务水平，吸引更多的客户并提升品牌价值。总之，供应链赚钱的核心是通过优化各个环节的效率和成本来提高整体利润。为了实现从货运的品类来看，专用运输、大件运输及危险品运输等专业化市场正在强势扩张。从经营范围来看，专用运输、大型物件运输、危险货物运输市场发展良好，保持持续增长态势。2020年末，专用运输（含集装箱运输）业户数达12.71万户，大型物件运输业户达3.14万户，危险货物运输业户达1.33万户，分别较去年增长28.6%，42.1%和4.6%。这一目标，供应链需要不断地引入先进的技术和管理方法，优化业务流程和合作模式，与供应商和客户建立长期稳定的合作关系，实现共赢。同时，供应链也需要具备敏锐的市场洞察力和快速响应能力，不断适应市场变化和客户需求的变化。

希望以上回答对您有所帮助。

企业如何降低运输成本

此外，互联网对于货运行业效率的提升也是有目共睹的，从效果看，已经有70%的散户司机愿意选择线上APP寻找货源。

企业如何降低运输成本

企业如何降低运输成本，一个企业的成本如果过高的话，那么赚的钱也是很少的，这样的企业是没有办法做强做大的，我为大家整理好了企业如何降低运输成本的相关资料，一起来看看吧。

企业如何降低运输成本1

一、简化运输系统，减少中间环节

二、选择运输手段

三、选择合理的运输方式

四、开展配载运输配载运输充分考虑了重量和容积因素，实现运输工具装载的货物重量，空间利用，提高运输工具实载率的一种运输方式。

五、开展集中运输

六、优化运输路线、减少运输损失运输工具的选择，直接关系到运输成本的大小，并且还要考虑各种运输条件的优劣，如运输距离运输速度运输能力等多式联运是一种高效的运输组织方式。

它集中了各种运输方式的特点，扬长避短，融会一体，组成连贯运输，达到简化货运环节，加速货运周转，减少货损货，降低运输成本，实现合理运输的目的，比传统单一运输方式具有无可比拟的优越性四开展配载运输配载运输充分考虑了重量和容积因素，实现运输工具装载的货物重量，空间利用，提高运输工具实载率的一种运输方式六优化运输路线减少运输损失不合理运输如重复运输迂回运输的存在，造成了运力浪费，增加了不必要的运输成本

企业如3)借助现代化的信息管理系统控制和降低物流成本。在传统的手工管理模式下，企业的成本控制受诸多因素的影响，往往不易也不可能实现各个环节的控制。企业采用信息系统一方面可使各种物流作业或业务处理能准确，迅速的进行；另一方面通过信息系统的数据汇总，进行预测分析，可控制物流成本发生的可能性。何降低运输成本2

一、我国企业物流成本管理存在的主要问题

(一)企业财务制度中无单独项目反映物流成本，难以对各种物流费用作明确全面的计算与分析。在我国现行的会计制度下，物流成本不是在物流活动的基础上计算的各项费用，不实行单独核算，而是混合在“材料采购”、“管理费用”、“销售费用”及“财务费用”等项目之中。其弊端是企业管理人员不能确认和分配每一项物流活动的费用，无法获取企业物流成本的真实数据，无法准确评价物流绩效，自然也无法对物流成本进行有效控制，结果使物流成本阻碍了成本的降低和利润的增加。

(二)物流库存、运输成本高。这主要是由于我国物流企业基础设施落后造成的。我国物流基础设施建设大大低于世企业把物流外包给专业化的第三方物流公司，可以缩短商品在途时间，减少商品周转过程的费用和损失。有条件的企业可以采用第三方物流公司直供上线，实现零库存，降低成本。界平均水平，交通运输矛盾日益突出。另外物业一直缺乏现代运输及物流配送的网络技术系统，与发达相比，货运的空载率高达60%，仓储量则是美国的5倍。目前，我国多数物流企业的货物流转周期长、库存量大、存货成本高。

(三)信息技术落后。我国传统物流经营模式以仓储、运输、装卸、养护为重点，对商品配送、流通加工、企业内部信息化改造、物流信息搜集、处理及发布、物流技术的引进等环节并不重视。目前，我国大部分物流企业的购货、运输、制单主要由人工完成，电子化水平低，信息加工和处理手段落后，物流企业的信息处理水平只相当于世界平均水平的2.1%。物流各环节成本居高不下，加剧了物流的高成本压力，降低了企业市场竞争力。

二、降低企业物流成本的主要措施

(一)实行物流成本单独核算。为克服现行财务会计制度在物流成本核算方面的弊端，客观地评价企业的物流绩效，应实行物流成本单独核算。必须以物流活动为基础确认物流成本，根据企业会计原则，从会计核算年度各个期间的损益费用中分离出物流费用并对其进行单独集中核算。

由于物流成本是在物流活动的各环节发生的，因此对物流成本的管理也要分环节、分阶段进行。与物流活动的主要阶段相对应，企业物流成本应包括以下几类:

(2)生产物流费。原材料后，通过生产过程中的移动、加工做成成品，在整个过程中所发生的物流费用即生产物流费，是发生在工序内部和工序之间等物流过程中的费用。其中还包括销售包装费用，但不包括运输包装费用。目前，生产物流费用一般计入生产成本。

具体包括包装、发货、配送等费用;退货物流费，即销售出去的产品因发生退货而产生的物流费用，具体也包括检验、分拣、运输、保管、装卸等费用;废弃物流费，即处理报废产品和报废的包装用或运输用容器所发生的物流费用，需注意的是生产过程中发生的废弃物的成本及其处理费用计算在生产物流费中，不计算在废弃物流费用之中。

(二)实施物流标准化。物流标准化是指以物流作为一个大系统，制定系统内部设施、机械设备、专用工具等各个分系统的技术标准;制定系统内各个分领域如包装、装卸、运输等方面的工作标准;以系统为出发点，研究各分系统与分领域中技术标准与工作标准的.配合性，统一整个物流系统的标准;研究物流系统与相关其他系统的配合性，进一步谋求物流大系统的标准统一。

物流标准化使货物在运输过程中的基本设备统一规范，如使现有托盘标准与各种运输装备、装卸设备标准之间能有效衔接，大大提高了托盘在整个物流过程中的通用性，也在一定程度上促进了货物运输、储存、搬运等过程的机械化和自动化水平的提高，有利于物流配送系统的运作效率，从而降低物流成本。

(三)加强存货成本控制。企业物流总成本与存货水平有很大的关联。存货过多会占用企业更多的流动资金，同时造成仓储费、管理费的直接上升。库存期过长还会造成商品贬值、报废等损失，对产品周期短、竞争激烈的行业，如PC机、电子产品、家电等的影响更加明显。因此，加强对存货的管理，设法降低库存水平，是降低物流总成本较为有效的措施之一!。

受规模效应影响，利润的增长往往超过销售量的增长，物流成本的节约带来的利润就包含在其中。因此，企业在寻求降低物流成本的同时应尽量扩大销售。

要实现上述目标，仅仅是本企业的物流体制效率化是不够的，它需要企业协调与其他企业(如供应商)以及客户、运输业者之间的关系，实现供应链活动的效率化。因此，应实现物流一体化，对商品流通的全过程进行供应链管理，使供应链利益化，从而有效降低企业物流成本。

具体来说，可以通过缩短物流路径，扩大由工厂直接发送货物的力度，减少运输次数，提高车辆的装载效率，设定每一客户的`订货量，选择运输工具等方式来实现综合成本最小化。此外，可通过车辆系统来货物及车辆的在途状况，同时还可有效利用空车信息合理调度，实现车辆运行的效率化。

(八)强化成本管理意识。降低企业的物流成本不仅仅是企业物流部门或生产部门的，同时也需要采购部门等员工共同努力，亦即将降低物流成本的目标贯彻到企业所有职能部门之中。在产品开发、生产、销售全生命周期中进行物流成本管理，使企业员工具有长期发展的“战略性成本意识”。

简要回答降低运输成本的途径有哪些？

目前大多数企业都有自己处理退货的方案和政策，但是由于每一个企业的政策不同，加上作人员对其不熟悉，使得处理退货的政策指南只能束之高阁。因此，企业要使退货政策深入人心。曼哈顿合伙企业――美实现的。国亚特兰大一家供应链提供商与其他的软件提供商设计了一种新的解决方案――“退回供应商”模型，它能够把所有供应商退货管理......>>

一是选择交通工具，二是选择可以开正规的运输企业，可以按照规定抵扣进项税款7％（需求整体上出现下滑，就会限制价格向上的空间。报告显示，2020年道路货运价格指数为 95.98，同比下降2%，较2018年下降了4.02%。具体来看，2020年，公路整车运输价格波动较为剧烈，平均价格为0.35元/吨公里，同比下降2.44%。目前上海地区的运输企业可以开11％的运输业专用票）；三是选择运输方式，比如集装箱运输．

物流靠什么盈利？

(七)削减退货。退货成本是企业物流成本中一项重要的组成部分，往往占有相当大的比重。为防止由于商品断货而产生机会成本是零售商或批发商过量进货的主要原因。虽然利用销售时点信息系统可以根据不同商品过去的经营绩效调整进货量，但对于季节性或流行性商品，却无法合理地进行控制。

在物流领域做的做好的就是“锦程物流网”，我建议多花时间看看并理会，它实际就是解决了供、需2大核心问题。同时我也建议你看看携程旅游网，也是一样哈！所以现在的网站盈利的模式多多，不过不要赚的太直白、太直接！比如百度的盈利模式来自网聚人气以后做竞价排名等都是较好的模式之一！

不过，这可问题二：如何有效降低物流成本其一、在外界因素相对稳定的情况下，通过配送效率的提升减少存货量和仓储占有率，降低存货持有成本以及仓储成本。同时减少运输次数，提高装载率并合理安排配车，选择的运送手段，从而可以使物流成本大大降低。能需要司机具备一定的长期资源以及分析行业走向的能力。

就拿中外运（苏州）高新物流推出的一个物流信息平台-配载网为例。货主，司机和物流企业都可以在这个平台注册会员，然后在平台上发布他们的信息，也可以主动去寻找对他们有用的信息，这个平台就为这些用户群整合了各方信息，方便用户寻找、发布他们需要的信息。

对于货主跟普通司机来说，他们无须付任何费用就能享受到查询信息的服务，而对于物流企业来讲，基本的查询信息服务他们也能无偿享受，但是诚运通会员，陆运通等服务则是针对物流企业推出的增值服务，他们需要付出一定的金钱才能享受这些服务。后续即将推出的“物流保险平台”为物流企业提供保险服务，物流企业可以直接通过配载买保险，为运输提供保障，这也成为配载网的其中一个利润来源。另外网站上的广告位也是配载网的主要利润来源。

如何降低物流运输成本

1、提前进行运输规划。比如确定一个中转站，所有产品先运至中转站再分发各地。一方面运用中转站较低的运输成本，另一方面统筹运输，减少运输浪费。

问题一：如何降低物流企业运输成本 1)通过效率化的配送来降低物流成本。企业实现效率化的配送，减少运输次数，提高装载率及合理安排配车，选择的运送手段，从而降低配送成本。减少运输次数例如：集装箱运输（1）促使装卸合理化。有些人认为这是集装箱带来的效果。和单个物品的逐一装卸处理比较，这一优势主要表现在：首先，缩短装卸时间。这是由于多次装卸转为集装箱一次装卸而带来的优势；其次，使装卸作业劳动强度降低。过去，中、小件大数量散杂货装卸，工人劳动强度极大，且由于强度大，工作时极易出错，出货损。采用集装箱后不但减轻了装卸劳动强度，而且对货物起到保护作用，可以更有效防止装卸时的碰撞损坏及散落丢失。（2）促使包装合理化。采用集装箱后，物品的单体包装及小包装要求可降低甚至可以去掉小包装从而在包装材料上有很大节约，包装强度由于集装的大型化和防护能力有增强，也大大提高，有利于保护货物。（3）由于集装箱整体进行运输和保管，大大方便了运输及保管作业，便于管理，也能有效利用运输工具和保管场地的空间，大大改善环境。提高装载率的例子：解决空间利用问题查看集装箱的装载率，看有没有充分的利用，如果没有，可从以下几点来考虑：1)货物的排列方式是不是可以改变，排列方式不同，外形尺寸必然不同；2)包装箱的开启方向是不是可以改变，开启方向不同，外形尺寸必然不同(开启方向包装尺寸较其它方向尺寸大)。2)利用物流外包降低企业物流成本。降低投资成本企业把物流外包给专业化的第三方物流公司，可以缩短商品在途时间，减少商品周转过程的费用和损失。有条件的企业可以采用第三方物流公司直供上线，实现零库存，降低成本。3)借助现代化的信息管理系统控制和降低物流成本。在传统的手工管理模式下，企业的成本控制受诸多因素的影响，往往不易也不可能实现各个环节的控制。企业采用信息系统一方面可使各种物流作业或业务处理能准确，迅速的进行；另一方面通过信息系统的数据汇总，进行预测分析，可控制物流成本发生的可能性。4)加强企业职工的成本管理意识。把降低成本的工作从物流管理部门扩展到企业的各个部门，并从产品开发、生产、销售全生命周期中，进行物流成本管理，使企业员工具有长期发展的“战略性成本意识”。5)对商品流通的全过程实现供应链管理。使由生产企业、第三方物流企业、销售企业、消费者组成的供应链的整体化和系统化，实现物流一体化，使整个供应链利益化，从而有效降低企业物流成本。

其二、借助现代化的信息管理系统控制和降低物流成本。在传统的人工管理模式下，企业的成本控制受诸多因素的影响，往往不易也不可能实现各个环节的控制。企业采用信息系统一方面可使各种物流作业或业务处理能准确，迅速的进行；另一方面通过信息系统的数据汇总，进行预测分析，可控制物流成本发生的可能性。

其三、提升服务质量，通过服务质量的提升减少退货带来的损失，从而降低物流成本。退货成本作为物流成本的重要组成部分，通过服务质量的提升可以大大减少退货情况的发生，减少退货成本在物流总成本中所占的比例，从而可以起到降低物流成本的目的。

其五、通过整个供应链的有效管理，提升整个供应链的服务效率。使企业与物流公司之间紧密配合，减少中间环节的损耗，在一定程度上可以使物流成本大大降低。

其六、提升节约成本的意识，通过员工节约意识的提升，从源头上杜绝不必要损耗的发生，降低损耗率，从而在一定程度上可以使物流成本得以降低。

二、控制物流成本，基础性工作不可忽视，具体包括1.建立分极控制和归口控制的制度。2.建立严格的费用审批制度。

一切费用预算在开支以前都要经过申请、批准手续后才能支付，即使是原来的上规定了的，也是经过申请和批准。这样的流程设置，有利于一切费用在将要发生前再进行深入的研究，根据变化情况确定费用的合理性，以保证费用的使用效果。

（3）加强和完善成本实际发生情况收集、记录、传递、汇总和整理工作，数据的收集和记录必须经常、准确、齐全，需要有科学全理的收集方法和记录

方式，符合监督程序的需要；数据的传递要有正确线路，迅速及时；汇总和整理工作要有科学合理的统一规定。通常是通过企业中的业务核造成退货现象的另一个根本原因是生产方为片面追求自身的经济利益，采用推进式销售方式而引起的负效应。很多企业为了追求销售目标，一味将商品推销给最终用户，而不顾商品实际的销售状况和销售中可能出现的问题，结果造成流通在库增加、销售不振，退货成本高昂。因而，要有效地降低退货成本，重要的是改变企业片面追求销售额的目标战略，在最终需求动向和流通在库的同时，为实现最终需求增加而实施销售促进策略如何降低企业物流成本物流师。算、统计核和会计核算来

（4）对修理费用的控制主要是加强设施、设备的平时维护、保养，并制订合理的修理。

结束时应根据实际耗用量填制燃、润料消耗报告，并计算实际耗用量与消耗定额之间的异。另外，拥有众多运输设施的物流公司应与几家供油公司签订供油合同，

争取以相对较低的油价获得燃油,在一定时期内稳定油价。对物料消耗，视情况而定，实行限额控制、金额控制和定额控制。对耗用量大，使用次数频繁并有消耗定

额的材料，实行限额控制；对各种零星材料，按金额控制，对劳保用品等应实行定额控制。

（6）开展降低成本的群众活动。

近日，常务会议部署加快生产业发展，强调了物流业、仓储业在生产业中地位重要。

物流业在生产业中占比超过20%，占服务业之比将近16%，在国民经济中占比6.6%，地位非常重要。同时，仓储业是物流业的薄弱环节，

基础设施、技术、管理相对比较落后，特别是仓储总体有效供给不足。需要促进产业结构调整升级。鼓励资本参与发展生产业。尽快将“营改增”试点扩

大到服务业全领域。鼓励金融机构采取多种方式，拓宽企业融资渠道。

的问题，产业升级将带动物流进一步升级。生产业范围很广，包括交通运输、物流、商贸服务、科技服务、金融、工业设计等多种行业。

问题四：如何提高运输物流效率和降低成本降低运输成本提高生产企业物流效率一、简化运输系统，减少中间环节二、选择运输手段三、选择合理的运输方式四、开展配载运输配载运输充分考虑了重量和容积因素，实现运输工具装载的货物重量，空间利用，提高运输工具实载率的一种运输方式。五、开展集中运输六、优化运输路线、减少运输损失运输工具的选择，直接关系到运输成本的大小，并且还要考虑各种运输条件的优劣，如运输距离运输速度运输能力等多式联运是一种高效的运输组织方式，它集中了各种运输方式的特点，扬长避短，融会一体，组成连贯运输，达到简化货运环节，加速货运周转，减少货损货，降低运输成本，实现合理运输的目的，比传统单一运输方式具有无可比拟的优越性四开展配载运输配载运输充分考虑了重量和容积因素，实现运输工具装载的货物重量，空间利用，提高运输工具实载率的一种运输方式六优化运输路线减少运输损失不合理运输如重复运输迂回运输的存在，造成了运力浪费，增加了不必要的运输成本

问题五：如何降低物流运输成本？ 1.量大，单次量很大或者拚起来以后量很大。单位运输成本会下降。2.成为物流公司大客叮，单独谈判运输价格。3.成立自己的物流公司，网络化运作，可以降低成本！

问题七：如何降低物流运输成本？减少运输次数，提高装载率及合理安排配车

利用货运平台手机物流信息，帮助物流企业减少自己的查询成本，实现货车匹配，从而减低空驶率，降低货主的成本，和提供货运公司的车辆利用率，增加企业收益。

如果你是查询货运专线的话，可以到56同城上面，有到全国的物流专线，节约你的时间成本，欢迎采纳，谢谢

问题八：哪些方法和途径可以降低物流成本 1.1进行物流总成本的定量1.网站只是提供一个平台，不可能只靠虚拟的网络的来保障利润。 2.物流的目的是省钱，物流需要信息化，信息共享能降低成本。简单讲就是提供大的信息平台，降低空载率。如果网站能保证所有的会员到任何地方去都是满载，那么会员费就不是问题。 3.为货找车，为车找货，控制两个源头，网站赚钱才能成为事实。其他的，设计商业智慧，不多讲。决策

一些物流企业只注意到运输、存储、配送等单要素发生的成本，实际上要对各要素综合控制，才能实现物流总成本的最小化。物流总成本是由运输、存储保管、流通加工、包装、装卸、配送等要素的成本构成。当各成本同时为最小时总成本也最小。但由于“效益悖反”规律，各成本一般不可能同时为最小，必须对各个环节汇总进行协调和整合，加强物流各个环节的成本控制。如图1所示来说明求解物流总成本的最小值。

图中说明了仓储成本、运输成本及其他成本（流通加工、包装、装卸、配送等要素的成本及管理成本）同存储量之间的关系，并当仓储成本与运输成本相等的时候，物流总成本最小，可得此时的存储量，从而确定仓储成本、运输成本及其它成本的具体值。

运输成本在物流总成本中占很例，从欧洲发达来看，一般也占到1/3以上，因此运输合理化也是降低物流成本的一个重要方法。运输成本在很大程度取决于运输量（以及存储量）和运输方式，根据物流总成本最小化原则来确定相应的运输量（由存储量确定运输量），运输量既定时，运输方式成为影响运输成本的主要因素。

1.3保管合理化

仓储成本在物流总成本中也占有相当大的比例。根据物流总成本最小化原则确定适当库存量。在既定库存量条件下，为控制库存成本可以采用的方法有ABC库存分类法；“先进先出”法；集装箱、托盘一体化等方法。

2.降低物流成本的策略

2.1构建现代化的物流信息系统

企业信息化已成为一种必然，企业要构建现代化的物流信息系统，利用高新技术来完成物流全过程的协调、控制和管理，通过网络实现信息共享，充分应对各种需求，企业间的协调与合作有可能在短时间内迅速完成，这可以从整体上控制物流成本发生的可能性。同时，由此建立起战略高度的物流经营系统，使混杂在其他业务中的物流活动的成本能地计算出来，而不会把成本转嫁到其他企业或部门。

2.2 通过供应链管理和对顾客物流服务的管理来降低成本

供应链管理要求企业协调与其他企业、客户以及运输业者之间的关系，以实现整个供应链活动的效率化。因此物流部门和其他职能部门都要加强成本控制，提高对顾客的物流服务。

2.3 通过正确处理退货来降低物流成本

退货成本也是企业物流成本中一项重要的组成部分，因为退货会产生一系列的物流费用，而且退货的商品规模较小，比较分散，商品入库、账单处理等业务也很复杂。由此，削减退货成本是物流成本控制活动中要特别关注的。

问题九：运输型物流企业如何降低成本运输工作是整个物流工作中一个重要的环节，在整个物流过程中占有举足轻重的特殊地位，而运输的主要目的就是以的时间，财务和环境资源成本，将产品从原产地转移到规定地点。目前，我国汽车运输的空驶率约为39%，车辆运输成本是的3倍，因此，控制运输成本已成为企业降低物流成本获得更多利润的重要途径。除采购物料的成本外，运输成本比任何其他物流活动的成本所占的比重都高，而控制运输成本的关键是要做好运输决策与运输线路的安排，这就需要知道运输成本由哪些部分构成，从而对运输成本有更好地控制。

通过以上的分类可以看出有很多因素在影响着运输成本，其中，运输距离、载货量、产品的密度、装载能力、装卸搬运、和运输供需等因素影响，以下，就要从以上的几个方面来说如何从这些方面控制运输成本。

再次是运载量，载货量越多，平均分配到单位重量的行政管理费用、货物提取和交付活动的固定成本就会越少，但是，有一条，并不是货物越多越好，满载时，单位成本，超载时，单位成本却可以暴增。同时，超载时，还会造成违法运输，不仅对造成危害，一经查出，对企业也会造成不可估量的形象损失和经济损失，所以，我们应该在运输工具额定载重量的允许范围内，将小批量的载货量整合成更大的载货量，摊薄营运固定成本和营运间接成本。所以，在载货量方面，尽量满载，但是，别超载！

接下来是产品的密度问题，产品密度是把货物的重量和体积两方面的因素结合起来考虑的，如果车辆在满载的同时可以把产品与产品之间的密度缩小再缩小，这样，车辆既可以装更多的货物又不会是超载，有些货物可能会占空间，但是，可以把多余的空间通过货物的重量和体积来考虑从而进行更好的装货，想办法增加货物的密度，提高运输工具的载货量，从而降低物流成本。

除了以上几个运输成本减少的因素外，还可以从运输的合理性来减少运输的憨本，其中，就是要展开合理的运输方式，尽量减少对流运输、迂回运输、重复运输、过远运输、倒流运输以及无效运输，避免这些运输，也能降低物流成本，双向满载运输时，运输成本也许会更低。

问题十：物流企业如何有效降低成本和费用? 通过对企业物流总成本的分析，在企业具体作中，建议以下几种降低物流成本的基本途径：

1)通过效率化的配送来降低物流成本。企业实现效率化的配送，减少运输次数，提高装载率及合理安排配车，选择的运送手段，从而降低配送成本。

2)利用物流外包降低企业物流成本。降低投资成本企业把物流外包给专业化的第三方物流公司，可以缩短商品在途时间，减少商品周转过程的费用和损失。有条件的企业可以采用第三方物流公司直供上线，实现零库存，降低成本。

4)加强企业职工的成本管理意识。把降低成本的工作从物流管理部门扩展到企业的各个部门，并从产品开发、生产、销售全生命周期中，进行物流成本管理，使企业员工具有长期发展的“战略性成本意识”。

5)对商品流通的全过程实现供应链管理。使由生产企业、第三方物流企业、销售企业、消费者组成的供应链的整体化和系统化，实现物流一体化，使整个供应链利益化，从而有效降低企业物流成本

货物运输成本会影响货流通量吗

数据显示，2020年，单车日均疲劳驾驶发生次数持续降低，较去年下降了6.5%；公路货运市场安全指数为107.16，同比上升了2%。此外，高提高人员工作效率，是一个所有人都知道必须去做的事情，但具体怎么做这才是其中的关键。科学构建公司的组成结构，把多种工作合理地安排到少量人身上，从而减少管理人员降低费用。速公路超速报警次数同比下降了5%。

会。货流通量是某一首先是运输的距离，距离是影响运输成本的主要因素，因为运输距离直接对劳动、燃料和维修、保养等变动成本产生直接的影响，所以，运输型昆山物流企业在进行运输时一定要选择一条即运距最短且路线的路线来进行运输，运距的控制是控制运输成本的的方法，运距控制了，可以降低很多的运输成本，如劳动力的成本，燃料的成本，维修车辆保养产品的成本等。时点一国离开金库在市场上流通的货数量，货物运输成本是运输业完成客货运输所支出的各项费用的总和，货物运输成本包括一般由工资、材料、燃料等，成本越低，就越赚钱，货物在市场上流通的货数量就会提高，从而使得货流通量提高，所以货物运输成本会影响货流通量。

货运行业门道深，告诉你哪里能多挣钱

而另据一份数据则显示，随着个体司机的退出，市场主体结构正在逐步向规模化、规范化的企业模式发展。

不过，自去年4月份开始，在第二、第三产业的带动下，行业基本恢复了正常。

在运输成本中，车/船燃油费用开支是十分惊人。由于车型/船型已决定了能耗的基本状况，物流公司可对车/船燃油定额进行严格控制。一项运输任务

尽管想要达到过去的繁荣，可能仍需要时间来消化，但就在这个否极泰来的过程中，公路货运行业也在悄然发生着微妙的变化。

日前，交通运输部公路科学研究院与中交兴路，通过对700万辆卡车的运行数据进行分析后，联合发布了《公路货运行业（2020）运行分析报告》（以下简称报告），为我们深入了解行业当前现状提供了有力的数据支撑。

运力结构向大型化转移牵引车占比超7成

具体来看，货运需求仍然集中在京津冀、长三角、珠三角以及成渝四大城市群。

不过，随着西部大开发的成果逐渐显现，对于司机而言，未来我国的中西部地区或许会存在更多的机会。2020年，陕西、甘肃等地货运量同比增长4%以上，增幅最为明显。

而从运力结构上看，货车有向大型化转移的趋势。

据《报告》统计，2020年货车吨位数为15784.17万吨，同比上升了16.2%，这已经是连续第四年上升。其中，额定载重在38吨及以上的货车占比为51%，同比上升了7个百分点。

而从车型上看，牵引车在总体运力结构中占比高达71.3%；其次是仓栅式车辆，占比仅为10.9%。

牵引车作为基础建设投资的晴雨表，更加适合建材、工程机械等货物的中长距离运输。因此这也反映出我国在基础建设领域仍然保持着较强的活力。

个体司机逐渐退圈规模化企业壮大

值得注意的是，尽管公路运输仍然占运总量的73.8%，但在“运输结构调整三年行动”政策的影响下，公路货运的比重已连续三年出现下滑。数据显示，2020年较2018年下降了3个百分点。

据《报告》的抽样调查结果显示，有80%的司机反映2020年收入下降，降幅在20%至40%之间。另外，有50%的运输企业表示，去年6月份以来营业额持续下降，其中30%的企业表示营业额下降20%以内，企业毛利率在5%以内。

不过，尽管如此，报告指出，货车司机月平均收入可达到8000至20000元，仍处于全中等偏平。

相比于个体司机而言，具有规模化的物流企业具有更强的获取信息及议价能力，因此会更具竞争力。从运力规模来看，拥有车辆50辆以上的普通货运企业占经营业户总数的6.7%，所占比重较去年提升1.3个百分点，10辆以下的普通货运企业占企业总数的75.8%，较去年下降5.9个百分点。

高速成为运行效率提升

尽管从运价和结构来看，货运行业目前正处于一个转型阶段的过渡期。但是不能否认的是，随着政策法规的逐渐落实以及行业逐渐规范化，车辆的运行效率正在不断提高。

数据显示，2020年运行效率指数为99.98，同比增长了2.8%。

具体来看，我国货运车辆年平均速度为49km/h，同比提升3%。其中高速公路平均速度70.6km/h，同比增长4.6%，尽管仍比美国存在一定距，但相比于2018年已经大幅提升1(四)缺乏物流成本综合控制。物流部门向高层管理人员报告的物流成本只是物流成本的很小一部分，且没有向生产、销售部门提供有关物流成本的、确切的、有价值的资料;仅靠物流部门，而没有从供应链管理的视角同生产、销售部门一起研究解决降低物流成本问题。1%，未来仍有较大的提升空间。

而受益于高速公路车站和ETC推广应用，拥堵缓行站点也同时减少65%。此外，国道平均速度46.1km/h，省道平均速度为45km/h，不同道路结构车辆行驶速度均有小幅提升。

从数据上看，货车高速日均行驶时长达4.5小时以上，较去年提升了32.4%，高速公路已经成为司机场景。

我国“十三五”期末，高速公路通车里程达到16.1万公里。从道路结构来看，单车日均行驶里程中高速公路占比已连续3年持续提升。2020年，高速公路行驶里程占比已达到47%，同比提升了4个百分点。

数据显示，截止2020年底，共有736家企业取得网络货运经营资质，共整合车辆287万辆，累计完成运单1783万单，货运量4.5亿吨，实现交易额577亿元，较传统货运降低交易成本6%-8%。

疲劳驾驶明显改观两地区仍为高发区

运行效率的提升以及政策法规的趋严，在一定程度上降低了司机的工作强度，但在收入的压力下，“多拉快跑”的理念仍然不能根除。

2020年，我国单车日均行驶时长为7小时，较去年上升1.4%；另据调查显示，我国货车司机每周工作时长平均为49小时左右，高于我国平均劳动力周工作时长。

具体来看，东北、华北地区为疲劳驾驶高发地区，司机日均行驶时长在8.5以上。而辽宁、黑龙江、吉林、河北、山东等地单车日均疲劳驾驶次数均高于全国平均水平，其中辽宁居首，每日疲劳驾驶次数均值达到0.22次。

不过，随着越来越多的司机选择高速公路作为首要运输渠道，在降低了工作强度的同时，驾驶的安全性也得到了明显的改观。

因此，从上述数据中可以发现，尽管局部地区疲劳驾驶问题仍然需要改善，但总体上在各级交通运输主管部门积极落实安全生产要求下，驾驶安全性正在大幅提升。

同时，我们也可以发现，由于更多的选择了高速公路，司机的效率得到大幅度提升。未来，可以考虑给予司机在高速公路上更多的优惠政策，已达到治标又治本的目的。

老司机有门道大数据告诉你哪能赚到钱

尽管去年出于各种原因，有近50万人离开了司机行业，但是从我们了解到的情况看，一些工作时间较长的司机还是可以获得高于行业平均水平的收入。

如何能获取超过行业平均水平的收入？在《报告》中，我们能够获取一些有用的信息。

具体来看，目前我们华北南部、华东北部地区为公路货运最为活跃地区，华东地区各省日均开行车辆数为15.06万辆，这表明这些地方对于运力的需求较为旺盛，司机可以从中对接到更多的货主。

通过G7网络货运平台监测到的数据来看，2020年零担运输平均运价为0.64元/吨公里，较去年12月份增长0.58%。分货类来看，家电数码类零担运输价格较高，为0.84元/吨公里，较去年12月份增长2.05%，日用百货类零担运输价格为0.52元/吨公里，基本与去年持平。

此外，2020年上海集装箱公路运输平均运价为9.27元/箱公里，同比上升1.3%。去年下半年，受我国进出口贸易市场的不断回暖，集装箱公路运价持续上涨。

怎样减少物流运输费用

再次是装载能力、装卸搬运以及。有的时候，有些货物由于尺寸、密度、形状等比较特殊以及超重超长等特征，使运输工具不能好的运输，所以，苏州物流公司在运输时要选择正确的合适的运输工具，从而增加运输工具的装载能力，降低运输成本，在运输时要选择正确的装卸工具，减少货物的损耗，从而可以降低运输成本。

这与企业的产品性质、运输区域等相关，总的来说有以下几个方向可以选择：

问题三：物流企业如何有效降低成本和费用? 一、降低物流费用应从多方面共同入手，具体包括1、运输调度合理化。2、人工：劳动力调配、劳动定额管理、减少作业环节。3、仓库：合理安排仓位、减少装卸搬运作业量、机动库、高峰库。4、合理进货、尽可能提高商品周转率。

2、与承运商协商，取得互利的谈判结果。允许承运商在不影响产品运输的前提下，做其他生意。

报告显示，2020年全年公路货运量达342.64亿吨，货运周转量达60171.85亿吨公里，整体呈现V型反转与稳步复苏的特征。

3、物流与仓储配合，统筹管理。

物流运输成本一定是与产品性质及运输需求相关的，没有放之四海皆准的标准。

首先必须回答的问题是：为什么要降低运输成本和仓储成本？

如果你的是：为了使企业更赚钱，那么请思考：降低物流运输成本和仓储成本真的能使企业更赚钱吗？

很明显：物流运输和仓储都有其存在的必要性，是为了使企业获得销售利润的必要投入。

必须清楚认识到企业的战略是什么？企业战略对供应链的服务水平（时间、质量、柔性）有什么要求？

所以问题应该更改为：如何在保证供应链的服务水平的情况下降低物流运输成本和仓储成本？

物流运输成本和仓储成本不能单独考虑，将库存集聚在一个地区可以降低安全库存，但是相应的运输成本也会增加。必须综合考虑各种运输仓储方式下的周转库存、安全库存以及在途库存成本。运输成本较高的运输方式如果能够使库存成本显著降低，也可能是合理的。

运输公司靠什么赚钱

全面论述降低船舶运输成本的途径如下：

平常说的物流公司是指零担货运公司，这类公司主要的赢利点就是通过把零散的货物收集起来再安排整车或外包给其他公司的整车运输来赚取其中的运费额。举例说明：现在从桂林到郑州约30吨货物的整车运输价格是9000元，但很多人的货运需求只是运送几十公斤或几百公斤或几吨，这就需要找拼货运输的零担货运公司也就是平常说的物流公司，他们会根据货物的体积、重量来计算运价，一般是按照整车运输单价上浮50%-70%，然后安排根据货物的类型、流向等来安排整车运输，再除去一些成本后利润就出来了。

这个行业确实也是挺挣钱的，但是你也是需要技术过关，只有这样才能够赚钱。

同时，近年来集卡司机出现运力短缺现象，普遍年龄在40岁以上，而90后司机更是寥寥无几。

运输公司他们是依靠每辆汽车每月缴纳一定的管理费用来预筹公司的预算开支。