国内成品油调价周期

据测算，本次调价折合成升价后，92号汽油每升下调0.23元，0号柴油每升下调0.24元。以油箱容量50升的普通私家车计算，加满一箱油将少花11.5元左右。隆众资讯分析师徐雯雯表示，按市区百公里耗油7升至8升的车型，平均每行驶100公里费用减少1.7元左右；对满载50吨的大型物流运输车辆而言，平均每行驶100公里燃油费用减少9.6元左右。调价后，全国大多数地区车柴价格在8元/升至8.2元/升，92号汽油零售限价在8元/升至8.2元/升。

成品油市场分析 成品油市场分析模型

成品油市场分析 成品油市场分析模型

今年以来，国内成品油市场共经历18轮调价，呈现“十一涨七跌零搁浅”的格局。涨跌相抵后，年内汽油价格累计上调1305元/吨，柴油价格累计上调1255元/吨。发展改革委价格监测中心监测显示，本轮成品油调价周期内(9月6日至9月20日)油价大幅下降。“本轮计价周期内，原油价格整体下跌幅度大于涨幅，变化率维持负向宽幅波动，据测算，截至9月21日第10个工作日，参考原油品种均价为88.73美元/桶，变化率为-6.43%，国内汽柴油零售价下调如期兑现。”金联创成品油高级分析师王延婷表示。

简单来说，国内成品油的价格是根据油价价格的走势进行判断的，每十个工作日调整一次。如果在这十个工作日内，油价是上涨的，那么国内油价就上涨一次。如果在这十个工作日内，油价是下降的，则国内油价就下跌一次。

国内成品油调价周期为每10个工作日一次。油价的调整时间是根据原油价格进行调整从发达加油站行业的历程可知，“高销量加油站+非油品业务”已成为行业发展的模式，许多发达呈现出加油站数量减少而单站销量上升，非油品业务快速发展的态势。的。

国内成品油调价周期是十个工作日。

呈现“十一涨七跌零搁浅”的格局。涨跌相抵后，年内汽油价格累计上调卓创资讯分析师刘芸对中新网能源频道表示：“本计价周期是2014年一个完整的计价周期，这也将是今年一次对成品油价格进行调整。回顾前期，今年汽油价格的下调幅度为300元/吨(10月17日24时)，柴油的下调幅度为400元/吨(12月12日24时)。因此此次成品油若能下调590元/吨左右，也将是今年成品油价格全年的跌幅。”1305元/吨，柴油价格累计上调1255元/吨。发展改革委价格监测中心监测显示，本轮成品油调价周期内(9月6日至9月20日)油价大幅下降。“本轮计价周期内，原油价格整体下跌...

每10个工作日法律依据：《关于废止部分规章的决定》 条 废止《成品油市场管理办法》。调整一次。

10个工作日调整一次

成品油现货价格和石油的关系是怎样的？

2010-2018年加油站数量统计情况

成品油现货价格与石油的关系如何？石油是一种粘稠、深褐色的液今日油价下调多少 2014年油价下调,油价今日可能再次下调,专家称不排除干预。根据成品油定价机制“十个工作日一调”原则，国内油价在今日24时将再次迎来调价窗口。中新网能源频道获悉，由于本周期内油价震荡走低，本轮油价调整仍为下行趋势，而且下调幅度很有可能创“年度跌幅”。体，被称为工业血液.目前，石油主要用于燃料和汽油，也是溶液、化肥、杀虫剂、塑料等化工产品.

全球石油市场价每10个工作日为一个调价周期格的判断依据彼此的关系复杂依赖.这些价格是根据供应、需求、地区、时间等多个基本因素得到的.自20世纪80年代以来，石油市场为有效、灵活、能够适应变化的全球市场.我们可以在下图中清楚地看到和成品油在世界水平结构中的关系、价格和流动性，但需要注意的是这些关系是变量、不固定、频繁变化.

2014年现在的油价是多少

不过，需要指出的是，由于2015年1月1日全国车用柴油将全面升级至国Ⅳ标准，部分地区油价或被部分抵消。按油品升级标准，柴油由国Ⅲ升级至国Ⅳ标准每吨将上涨370元，所以本周末调价时，可能会参考这个因素相应缩减柴油调幅。

今日油价下调多少 2014年油价下调

据悉，由于此前两次油价下跌皆因成品油消费税上调而抵消或缩小降幅，不少人担心此次油价下调是否会继续调价周期内，发达经济体开启“激进加息”甚至“加息”周期，市场恐慌情绪加大，加速抛售原油期货，带动油价大幅下跌。加拿大央行加息75个基点至3.25%，为2008年以来值；瑞典央行将基准利率从0.75%大幅提升至1.75%，创近30年来幅度；欧洲央行宣布上调利率75个基点，创2002年欧元正式流通以来加息幅度。美国8月份CPI与核心CPI双双高于预期，市场普遍预计美联储将加息75个基点。发达经济体大幅加息，市场忧虑全球经济增速放缓、原油需求下降，纷纷抛售以应对。美元指数再创20年新高，也打压原油价格，伦敦布伦特油价一度跌破每桶90美元。平均来看，伦敦布伦特、纽约WTI油价分别比上个调价周期下降6.77%、6.07%。受其影响。不过，分析认为，上一轮油价存在下滑的空间说明消费税已提高至到位价，所以短期内不太可能继续调整。

年内一跌望创纪录

消费税再调整可能性小

成品油价格持金银岛分析师于金波也认为此次消费税再次上调可能性不大。不过，他认为不排除或以其他手段对下调幅度进行干预。续下调或成常态

受油价震荡影响，国内成品油价格持续下调已成常态，业者多看空后市，因此交投惨淡。分析认为，目前国内成品油市场交投成疲弱格局，因外盘油价下行，一揽子原油变化率负向加深，国内成品油价格进入下调预期。

对于此次外界预料的如此大的跌幅，需要原油的超级反弹才可以抹平。也就是说，虽然说现在原油有一定反弹，但至少要反弹15美元/桶，本周(12月22日-12月26日)油价才有可能出现搁浅。而本周，原油市场也将经历圣诞期，两天内原油大涨应该无法实现。所以，本轮原油大涨应该很难阻挡成品油的连续下跌。

民营油站加盟怎么选择？

互联网+加油站发展前景可期

加油站行业发展现状分析：“互联网+加油站”将成为一种新服务形态

，一定会下降到现在，很多地方的油价特别的平稳，也让人们在生活中可以选择开汽车，不会有很大的经济压力了。

2我觉得近期油价应该是会比较稳定的，油价受很多因素的影响，不管是供需还是形势或者是石油价格，但目前不管是国内还是上的发展都比较稳定，所以不太可能出现油价下降的情况。018年11月8日，石油便宣布为积极适应互联网时代的发展，满足客户日益多元化和个性化的需求，将运用大数据、云计算、人工智能等技术，以客户和数据为纽带，把加油站打造成为“安全、便捷、绿色、温馨、智能”的“人·车·生活驿站”，形成线上线下协同运营的，开启加油站3.0时代。

截至2018年底，全国约有10.6万座加油站。从加油站所在地区来看，具有高车流量的国道省道、高速公路、城区吸引力，这些地区的加油站数量在整体加油站市场中占比约60%。石油石化双寡头占据国内加油站一半数量，且多位于经济发达的东部和南部地区，其中80%的加油站又分布于国道省道、高速公路、城区等高车流量路线，两者市场区位优势得天独厚。

数据来源：前瞻产业研究院整理

2、在能源改革的大背景下，民营资本不断进入油气行业，这大大提高成品油下游市场的活力，油气管网、批发零售网络领域受益最多，互联网+加油站行业景气度有望得以延续。

3、油品销售的高利润时代可能逐渐消失，加油站向服务站转化是大势所趋，非油品业务将加油站行业的发展。同时，随着油价放开、竞争激烈，终将造成每升燃油利润的下降，使销售利润平衡点上移，令位置不佳、效率低的加油站退出市场。另外，高科技设施设备的使用，提高加油站的服务水平和效率;环境保规的压力，使加油站建设投入增加，促使低效加油站退出。这些变化都将拓宽互联网+加油站行业市场空间，推动行业进一步发展。

汽油价格 柴油价格 成品油价格，成品油市场是否还会上涨？

1、互联网+加油站模式的落地，开启国内加油站零售的新业态。从成品油零售切入用户，占领移动互联网入口，用网络连接区域商圈，为用户提供便民服务、汽车后市场服务、金融保险服务，推出多项非油产品的增值服务，搭建以加油站为核心的生态社区，形成新的企业利益共同体。届时，主营油品业务发展而衍生的网络零售、便民服务、汽车后市场、金融、保险服务也将成为重要的利润及税收增长点，互联网+加油站行业潜力巨大。

息旺能ABCDE五项都是垄断形成的可能原因，但具体到我国的成品油市场，则主要是由于对关键资源，特别是对上游原油资源的控制或占有、规模经济的存在以及的准入限制导致了垄断的产生。BE两项都不是形成我国成品油生产垄断的主要原因。源4月6日消息：

还会上涨的。

你好，可以到厦门富驰“若短期内再度调高成品油消费税税率，那么成品油税负水平极有可能突破50%。”中宇资讯成品油分析师张永浩表示。这意味着国内成品油市场将迎来“一升油，半升税”的时代。能源科技的网站去看看

原油价逼近矿泉水，国内成品油怎么调？

1、原油价格主要关注国内油价调整规则：成品油调整周期为10个工作日，也就是说是十个工作日之后油价调整窗口开启一次，而工作日不包含周六日和法定日。WTI和布伦特，

原油价格逼近矿泉水价格，平均每桶平均价格低于40美元。

面对原油价格不断下跌，国内的成品油价格势必会不断下调，具体下调幅度得看的相关规定了。

但不要低估心态在国内市场上，成品油不会大幅下跌。相反，价格越低，下游企业进入市场的心态就越弱。因此，最重要的是在国内成品油市场上是稳定的市场和心态。对于普通居民来说，如果油价下跌，他们是否也可以通过价格共鸣而在成品油市场中获得利益，但这并不容易。早在2016年1月，就根据当时世界石油市场格局的变化进行了研究。在成品油价格机制运行过程中，出现了一些不合适的问题，它为监管成品油价格设定了下限。

如果市场上的原油价格低于每桶40美元的话，国内精制油产品的价格就不会下降。冯旭表示，如果原油在后期继续下跌，那么与定价周期相关的原油平均价格将低于每桶40美元。根据相关人员的理解，对于原油平均价格高于40美元/桶的部分，精制油价格的上限有可能被调整。关于额，不调整每桶平均价格低于40美元的部分。

国内成品油的价格也有一定的下降，但是价格下降的幅度并不大，因为在其中起到了很大的作用，

按照之前的经验，到了一定程度就不管怎么掉都不会调价了，因为有一个成本在，而且油价也不可能一直保持低位的。

为什么调上去的油价，到现在还没有下调。

原油价格，主要关注那个指标，是布伦特原油吗？

成品油是指汽油、煤油、柴油等符合产品质量标准、用途相同的、生物柴油等替代燃料.由原油生产加工而成，是用量的轻质石油产品之一，是发动机的重要燃料.分为石油燃料、石油溶剂和化工原料、润滑剂、石蜡、石油沥青、石油焦等.

WTI，即美国西德克萨斯轻质原油，是北美地区较为通用的一类原油。由于美元的地位，WTI原油已经成为全球原油定价的基准。

加油站数量逐年上升

布伦特，即在ICE上市的一种原油期货合约的标的物，是产自北海的Brent原油（一种品质，或者说是一种标准）。

2、目前，主要石油出口国为OPEC，，美国，原油价格与需求量，产量有关。

3、油价会随油价浮动，但是2016年1月13日发布的通知。通知要求，完善成品油价格形成机制，进一步推进价格市场化，国内成品油价格调控设定上下限制。调控上限为每桶130美元，下限每桶40美元。当市场油价高于每桶130美元时，汽、柴油零售价格不提或少提；低于40美元时，汽、柴油零售价格不降低；在40-130美元之间运行时，国内成品油价格按机制正常调整。

目前国内油价已经低于6元/升，因此下降的空间已不大。

是的 还有卓创资讯提供给中新网能源频道的数据显示：截至12月24日收盘，原油变化率已经深跌至-12.09%，对应的成品油下调幅度在590元/吨左右。折合90号汽油0.43元/升，93号汽油0.45元/升，0号柴油0.5元/升。EIA库存，

如何看待成品油消费税可能要再上调 一升油半升

成品油交易是石油交易的重要交易类别之一.期货交易和现货交易是两种交易形式.其中成品油现货交易是目前上广泛应用和备受瞩目的交易方式.

“山东国税局已经收到今年成品油消费税增收的指标。”隆众石化成品油分析师李彦表示，各种迹象显示，在2月春节过后成品油消费税上调是大概率。

中宇资讯提供的资料显示，截至2016年1月24日，山东国五标准的92#汽油零售限价为5.54元/升，其中税价2.67元，价2.87元，税负占比达到48.25%。

成品油零售价格中的税收科目包括消费税、以及各类附加税费三部分。消费税作为价内税，与成品油价格一起构成测算其他税种的基价。是成品油从上游生产至下游消费环节缴纳，其基价即是“成品油价格+消费税”，征缴税率为17%。

另外每桶30美元的油价意味着原油价格接近矿泉水价格。原油价格为每桶158.98升，或每升0.19美元（每升1.32元）。京东以每桶9.48元（或每升1.9元）的价格出售了5升直逼近矿泉水价格。关于油价的下跌以及国内成品油价格是否会跟进，冯旭告诉记者，由于油价下跌，市场参与者的交易心理更加悲观。上周末，山东炼厂降价后价格继续上涨。受此影响，尽管价格下跌限制了下游政策，但炼厂价格目前仍保持稳定，它也受购买的影响。，附加税费包括城建税（税率7%）、教育费附加（税率3%）、地方教育附加（税率2%），另外还有企业所得税（企业利润率25%）。附加税费以消费税和为税基。

如果此次成品油消费税调整落实，将是自2014年11月、12月和2015年1月之后，第四次调整成品油消费税单位税额。目前，汽油、柴油消费税分别为1.52元/升、1.2元/升。

楼继伟曾在记者会上表示，提高成品油消费税，有增加财政收入的意义，在本计价周期内，由于以沙特为首的一些产油国坚持宣称不减产，市场看空情绪浓厚。本计价周期一开始，原油变化率即处于负值低位。虽后期经济数据影响有所反弹，原油变化率仍负向运行。也有节能减排意义，对实体经济影响较小。

公开资料显示，目前美国、地区的消费税率为11.22%和26.31%。消费税占比较高的有日本、韩国和德国，分别为42%、52%、57%。

数据显示95号汽油或重回9元时代，燃油车市场会受到哪些影响？

在多家分析预测1月27日24时的油价调整将暂缓之后，知情人士透露，国内成品油消费税将在近期进行上调。

据澎湃，受油价持续上涨影响，我国成品油价格出现“六连涨”。自9月20日24时起，国内汽、柴油价格（标准品）每吨分别提高385元和370元。相关价格联动及补贴政策按现行规定执行。

中东局势紧张，必然影响原油产量，会导致价格的上涨。对此，刘芸表示：“上一计价周期，因提高成品油消费税折抵了成品油的部分跌幅。但既然上次成品油价格存在下滑的空间，就说明目前消费税已提高至到位价，短期内暂不会再有所调整。”

对于纯燃油车通勤的车主们来说，用车负担又一次增加了。每到油价上涨的时候，关于买油车还是买新能源汽车的讨论，便开始甚嚣尘上，因为很简单的道理，不管是纯电车型还是插混车型（插电式混动、增程式电动），日常使用的费用，都要比同等价位和级别的燃油车便宜很多。

95号汽油或重回9元时代，近期内油价是否还有下降的趋势？

隆众石化网李彦表示，因为税负与各国的政策、产油能力和人均收入水平及等都关，各国成品油中税负不具备横向可比性。

受到局势相比发达，我国正处于工业化、城市化加速发展阶段，加油站行业仍以油品业务为主。以中石化为例，2018年前三季度，石化营销及分销板块收入为10324亿元，同比增长16.1%，而同期非油业务收入为242.50亿元，同比增长13.4%。的影响，油价呈现一定的波动现象。所以，导致国内油价也会出现变化，短期不可能下降。

我认为近期内国内的油价是仍然有下降的另外，由于2015年1月1日全国车用柴油将全面升级至国Ⅳ标准，也有人担心油价会被部分抵消。对此，刘芸表示：“目前国内仍有部分地区尚未开始置换，因此与调价一起落实的概率较小。”趋势的，因为我们的油价已经得到了基本的控制和稳定，目前仍然有下降的区域是