现在的网约车怎么样，能挣钱吗？
根据个人。这个不是一定的，工资水平受多方面因素限制，要看能接多少单，网约车一般都是收费提成计算收入的，但总体水平3千到1.8W居多。
打工还是网约车赚钱_打工还是网约车赚钱
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2.很多人赚不到钱的原因：没有读懂平台的规则，也就是没入门。比如平台的服务分就特别重要，有人就不把它当回事，不重视服务，或者受不了顾客一点气，导致服务分低，接不到单，单量少，出车少，空跑多，自然就赚不到钱了。
3.还有人仗着自己开了几年车，以为自己就是活地图了，开车不开导航，违章一大堆，也不注意节省油费和爱护车子导致油耗高车子磨损，这个就是自身的问题，跟平台没关系，赚不到钱不能怪平台。
如果长期跑，还是可以，有个分，高了容易接大单。跑大单才赚钱。跑小单没搞头。最开始进入很难赚钱，熬一段时间应该会慢慢好起来。
如果偶尔跑的话，建议还是不要跑了。网约车每年保险高几千。相当于一个多月白跑了。另外车子报如果是租的车 ，要交一两万块钱的押金，每个月电费加租金要4000块钱左右。好处是车辆有运营证，不用怕被交通局罚款，也不用怕出保险不赔。但是租车的朋友家里肯定没有充电桩，在外面充电不方便，人也要坐在车上等，逢年过节还要排队，很麻烦。废时间缩短了。
至于写公司名字你咨询下或者律师，看看他们怎么说。前几天看到个视频，好像退出来还要交1万块钱。不知道怎么回事。
总之，感觉就是个大坑。如果长期跑，还是可以，有个分，高了容易接大单。跑大单才赚钱。跑小单没搞头。最开始进入很难赚钱，熬一段时间应该会慢慢好起来。
如果偶尔跑的话，建议还是不要跑了。网约车每年保险高几千。相当于一个多月白跑了。另外车子报废时间缩短了。
至于写公司名字你咨询下或者律师，看看他们怎么说。前几天看到个视频，好像退出来还要交1万块钱。不知道怎么回事。
依我跑了200顺风单的真实经历来说.也就是勉强赚个油钱而已.有的起点需要绕路.遇到心理的顾客还要被投诉降分.有时莫名被扣4分.还不知为何.平台是偏坦乘客的.哎.不易呀总之，感觉就是个大坑。
如果长期跑，还是可以，有个分，高了容易接大单。跑大单才赚钱。跑小单没搞头。最开始进入很难赚钱，熬一段时间应该会慢慢好起来。
如果偶尔跑的话，建议还是不要跑了。网约车每年保险高几千。相当于一个多月白跑了。另外车子报废时间缩短了。
至于写公司名字你咨询下或者律师，看看他们怎么说。前几天看到个视频，好像退出来还要交1万块钱。不知道怎么回事。
总之，感觉就是个大坑。
你好，现在网约车还是不错的，不过听说人多客少，平时的话除了上班族需要，其他很少人需要，除非是节日，节日出行的人会更多，所以可以根据个人需要进行考虑。
不好挣。
目前来说不好挣，现在油价那么高，出租费还不高，付出跟收入不成正比。
能挣到钱，但是也很辛苦。油价高的不像样，挣的钱又减少了。
现在跑网约车到底赚不赚钱
随着时代的变迁，网约车行业已经不再像以前那样容易赚取高收入了。虽然整体而言，司机们的收入仍然在3千元至1.8万元之间浮动，但想要在这个行业中真正赚到钱，却需要掌握一定的技巧和策略。受影响很多人都失业在家，现在就业环境，再找到工作非常难，不少人决定开网约车赚钱，因为门槛低，随着网约车的火爆，不少人开网约车赚到领钱，越来越多人加入，但是竞争力也是越来越大，那么现在跑网约车到底赚不赚钱？下面我为大家带来相关内容分享。
现在跑网约车到底赚不赚钱
这年头跑网约车的人是越来越多了，只不过司机多了，平台就是想赚钱了，如今抽成也是越来越高了，不少司机就抱怨赚不到什么钱。而专车反而受欢迎，因为车费比快车应该出台政策，网约车主（无双证）的车辆、、、手机号的登记姓名必须完全一致，只能开四大银行的卡，提现时按比例收取一定费用，总体算下来，跑相同里程后，的要比的少赚百分之十到二十。保险费和专职营运车一样。私家车6年30万公里内，可以拉客。同时加大对平台的管理，违规的要处罚。而合规车按现行规定执行。既能缓解节日运力不足，也不破坏出租车市场。的赚点辛苦钱，乘客有实惠，财政增收。真正做到一举多赢。更高一些，司机能够拿到的收入更加高。
现在跑网约专车赚不赚钱，收入还能比快车高一倍吗？
如果说跑滴滴快车一个月能够赚个5000块的话，跑专车是可以挣到一万块的。不过现在网约车在不断发展，说实话专车收入并没有以前那么高了，车费跟快车的距离并不是太大了，实际收入也跟快车是不了多少了。
要说原因就是车费的变化，现在专车的车费大概是快车的1.5倍而已，快车跑一单能够拿10块钱，而专车也就是拿个15块钱而已。路途越短距越不明显，只有一些长途订单才可以明显看到专车能够拿到的钱更加多。
而专车的成本却不少，能够拿来当专车的汽车都不便宜，如果说快车的标准是10万块的车，那么能够拿来跑专车的汽车价格需要达到20万左右了。好车需要的保养费以及维修费都要更加高一些的，这些成本平时可能看不到，但是真的需要去交费的时候就发现支出挺多的了。
而且B级车往往油耗也比较高一些，拿的车费比快车高1.5倍，而油费也是快车的1.5倍，可以说跑专车看起来流水要高不少，实际上纯收入并不是太高的。如今快车司机一个月纯收入5000块，而专车能够拿到8000块是挺不错的了。
总之，拿好车来跑专车现在并不划算了，可能将好牛跑废了都赚不回买车的钱，还是建议买一些便宜的车跑快车比较划算的。
以上就是现在跑网约车到底赚不赚钱介绍，希望对大家有所帮助。
跑网约车能挣多少钱一个月？
1.跑网约车不如以前赚钱了，但是现在也有大神赚到钱的，这个是不容置疑的。任何一个行业都是有套路的，都是有牛人的。仁者见仁智者见智吧。网约车司机现在一个月大概是能够赚六千到八千元，如果是跑网约车相对来说赚的就会少一些，大概一个月能够赚3000~5000元。不过网约车司机到底能够赚多少钱其实并不是固定的，是要看司机在线的时间，接单的像你这种想法并不算努力，只能说像平常人一样，工作的状态，因为如果要努力的话，肯定要做很多的事数量。
比如位于上海的杨先生就在滴滴平台上面跑网约车，据他描述自己一个月跑30天，一天跑11~13个小时，每天的流水大概是能够跑到四到五百元。但是需要刨去的费用也很多，比如车子的油钱、违章的费用、车子的保养费、停车费用等，所以一个月大概也就能够剩下七八千。
网约车平台有奖罚机制
另外现在不同的网约车平台，一般都会推出一些奖罚机制，如果出现的情形，那么网约车平台是会对驾驶人处以一定的罚款的。但是反之，如果能够完成一定的单数则可以获得一定的奖励，这样收入就会比较多。网约车司机现在一个月大概是能够赚六千到八千元，如果是跑网约车相对来说赚的就会少一些，大概一个月能够赚3000~5000元。不过网约车司机到底能够赚多少钱其实并不是固定的，是要看司机在线的时间，接单的数量。
比如位于上海的杨先生就在滴滴平台上面跑网约车，据他描述自己一个月跑30天，一天跑11~13个小时，每天的流水大概是能够跑到四到五百元。但是需要刨去的费用也很多，比如车子的油钱、违章的费用、车子的保养费、停车费用等，所以一个月大概也就能够剩下七八千。
网约车平台有奖罚机制
另外现在不同的网约车平台，一般都会推出一些奖罚机制，如果出现的情形，那么网约车平台是会对驾驶人处以一定的罚款的。但是反之，如果能够完成一定的单数则可以获得一定的奖励，这样收入就会比较多。
跑网约车能挣多少钱一个月？
辛辛苦苦每天早上7天出门，中午吃饭休息一个小时，跑到晚上8点，这才12个小时，这6500挣的其实还是蛮辛苦的。首先，了解平台的规则是至关重要的。例如，平台的服务分对于司机们的收入具有很大的影响。有些司机不重视服务分，或者无法忍受客户的稍许不满，导致服务分降低，从而减少了接单数量和出车时间，增加了空跑的概率，自然也就难以赚取高收入。
另外有一条需要说明的是送外卖的工作内容比跑滴滴要辛苦。其次，有些司机虽然拥有多年的驾驶经验，但因为过于自信，认为自己不需要导航也能准确找到目的地，结果却因为违章驾驶导致罚款不断，甚至还增加了油耗（电费）和车辆磨损等额外成本。这种问题并不出在平台本身，而是由于司机自身的不良驾驶习惯所导致。
在这个行业中，赚到钱需要一定的技巧和策略。如果想要在这个行业中脱颖而出，除了掌握基本的驾驶技能外，还需要注意细节和规范作。例如，选择合适的时间和地点等待客户可以提高接单效率；保持良好的服务态度和服务分可以提高客户满意度和回头率；合理规划行车路线和避免违章驾驶可以降低成本和风险。
总之，网约车行业虽然已经不再像以前那样暴利，但只要掌握了正确的技巧和策略，仍然可以成为一种可观的收入来源。
挣多少取决于地方消费水平和经济水平，不能一概而论的，在上海和在某一四线城市别还是很大的，总体来说，这是个多劳多得的辛苦行业，是个符合当地薪资水平的行业，和快递员、出租车司机、外卖员不多的收入。
近几年这个行业发展很快，市场基本饱和，近期多地也发布风险预警，选择这个行业要充分考虑，过渡性的还是可以的。。
开网约车到底赚钱吗
送外卖分三种：专送、乐跑、众包。其中专送和乐跑是排班的。有固定的上班时间，班次时间含盖了24小时，到底是上白班还是夜班，看实际排班安排，非上班时间也可以跑，但是有时候站点要是控制单量的话，非上班时间就跑不了。而众包上班时间自由，24小时，想什么时候跑单都可以。一位老司机就说现送外卖不同城市有很大的异，然后专送，乐跑，众包单价也有异。若是在三四线城市，一单价格也就4-5块左右，最近这一年单价又有所下降，3块多的单价都出现了，甚至还有两块多的。在网约车司机接一个订单需要半个小时左右，一天接20个订单，也需要的十个小时了，基本上这是大多数网友车司机一天的订单量了。以前网约车司机接一个订单车费虽然少，但是补贴多，所以赚得也是多的。而现在补贴少了，车费看起来涨价了，但是收入并没有提高，平均下来一个订单可以拿到三十块钱车费。
那么一天也就是600块钱的车费而已，大家别以为一天600块一个月就是一万八了，那只是理论上的收入而已，还是需要扣掉各种成本的。
首先就是平台的抽成，现在网约车司机的抽成都是要20%，这样的话一天也就是还有480块钱的收入了。把司机的油费基本上也要占车费的20%左右，再扣掉两成收入也就只有360块了。
每个月的车辆保养以及罚款跟停车费，平均下来也要个2000块钱，这样的话收入也就是还有8000块左右了。这还算是没有投诉，没有评的状态了，如果再有这些罚款的话，那收入会更加低些的。
失业了跑滴滴好？还是外卖好？
肯定是出租车更加的挣钱，虽然滴滴也是比较挣钱的，但是相比于出租车来说，肯定是出租车比较好，我也是会选择出租车。跑滴滴的会告诉你，去送外卖，成本低，跑一单是一单！送外卖的会告诉你，去跑滴滴，风刮不着，雨淋不着，看着体面！两种职业都干过的，会告诉你，找个电子厂上班！比干这两行都强！
全部要靠超时工作才能挣到钱 而且是要超五个六个七个八个小时 才能挣钱 一天两天不要紧 成年累月 这样干 会失眠 会注意力下降 反应能力下降 不要说挣不挣钱 安全无保障 害了人 可能不止两个以上的家庭 挣的钱 还不够填牙缝的我有发言权，我租了如褀跑了一年，我上个月才退车，压金一万，退回几百。是坑。
我是听说跑车可收入一万才去的，还了解过要做十二三个钟才有这收入，当时想多苦多累只要有这收入再累都不怕。雄心租下车每月租金4700元。结果以实际相反，你跑十二三个钟是APP在线计时的时间，其实你在车上起码要十五六个钟才有这样时间，最命是没有想要的一万收入，除开车租也只有5到6千元。
为什么我跑了那么久，我同他租期签了一年。我好难煎熬过退车。建议有点工作能力的都不要去跑车。伤身，钱也赚不了，最主要的消耗你时间。愿这给到你参考。
一次偶然的机会，中年失业的我加入了网约车大军，到目前为止，这三年的时间里，我跑过网约车，也跑过外卖，这其中哪个好，又有哪些优缺点，我深有体会。
那么网约车与跑外卖，到底哪个好呢？我想我就是个活生生的例子，我把我的经历分享出来，看完，大家就知道到底哪个好了，下面一起来看看。
首先是关于网约车的：
一天24小时都可以上班，只是说订单量比较集中在上下班高峰期而已，其他时间也是有单的，但是订单会偏少，甚至一等就是一个小时都不来一单也是常态。上班时间是普通打工不能比的，因为这个你上多一个小时就能多挣一单，而打工，不是你想加班就有班给你加的。所以好些人为了多挣钱，一天开十几个小时的都有。
首先你得办理齐全证件，车证人证，不然非法运营抓到要罚款，在一线城市，更多司机选择是租车，租车价格为5000左右一个月，而非自己的车，车和理齐全了就可以开工了。
不要轻易相信网上那些轻轻松松的消息，真实情况一个月平均也就六千左右而已，况且你要想有六千以上，一天也得跑12个小时以上。
专送和乐跑，都要平台的服装和餐箱。众包就没有要求，然后加上一辆电瓶车和去医院办理完 健康 证，就可以开工了，餐箱+服装费用一百多块可以搞定。开工门槛很低。
在三四线城市送外卖，若是一天上班12个小时，一个月一样上26天修4天，大概也就4000块左右，减去租电池和话费，一个月能有3500左右的收入。若是在一线城市，像广州深圳这样的话，一均单价能有6块钱左右，这样一个月收入平均在6000。
这时候有人会说了，人家分分钟上万一个月，其实也有上万一个月的，但是那是一天要跑十五六个小时都，一天就24个小时，等于说你一天睡6个小时，然后吃饭洗澡2个小时，剩下的16个小时都在跑外卖，是能上万，但是能坚持多久呢？加上最近这半年，不仅是降低单价，而且单量也少了，甚至很多做外卖的商家都倒闭了，有时候一等就是一个小时，都没有派一单， 一个月能有6000才是大部分人的真实收入。
其实不管是跑网约车还是送外卖，在同等条件下，一天上班12个小时，一个月上26天，一个月实际到手的是在6000左右，其实送外卖和跑网约车收入不多。
但是除了收入，还有其他不同的地方值得注意一下，跑网约车，长年坐在车里，身体特别是腰椎容易出问题。然而跑外卖虽然整天在外面跑，身体是有得到了锻炼，但是开着电瓶车在路上狂奔，交通风险比网约车要高很多。
总结一下：
我觉得若是有其他选择，我建议还是学门手艺好一点，若是非要在这两个里面选，我更愿意选网约车，最起码不用风吹日晒的。
对此，大家有什么看法呢？欢迎评论交流
我跑过几年滴滴，外卖没跑过，不过我有很多朋友在跑。我也曾经去应聘准备上班了，但是就在那个时候找到了合适的工作，所以就没去成，不过我对这个行业还是很熟悉的。我可以和大家逐一比对这两份工作的优缺点，让你看看哪份适合你。
工作时间
虽然说滴滴不限制你的上班时间，不过现在的规则就是要你每天坚持跑8个小时以后，而且还要在固定的时间出车，不然就很少派单给你。这个不是我自己说的，是我去参加滴滴线下培训，服务在上课时说的。
不过如果你真要专职跑滴滴生活，跑8个小时还是不够的，我从前，还有我许多朋友，基本上每天都在跑10个小时以上，不然根本没办法养家糊口。
送外卖的时间总体来说比跑滴滴的工作时间要短，因为主要就是集中在饭点才比较多单，其余时候大多也是坐在别人的店里，边聊天别等单。
如果是自己的车 ，需要一辆符合规定的车型，而且要在8年以内的车龄，而且自己的车大多是没有车辆营运证的，如果被交通局抓到，罚款是1万元起步。而且出了交通，保险是可以拒赔的。因为你买的不是运营车辆的车险，但从事了运营的事实。
送外卖 的投资就要比滴滴司机小得多了，只需要买辆电动摩托车，最多就再交几百块钱服装押金，就可以上岗了，也不用考取什么从业资格证。不用每个月交几千块钱的租金，电费，也不用担心车辆贬值，维修保养。
常见的就是憋尿 ，城市里面虽然厕所不少，但是方便停车的地方却很少。很多时候滴滴司机都找不到合适的地方上厕所，只有一边接单一边跑，看看哪单附近有合适的再上，经常这么一憋就是一两个小时。外卖小哥就方便多了，毕竟停个电动摩托车在哪里都很简单。
其他的常见的职业病 ，胃病。经常不按时吃饭，或者刚吃饱还没等肠胃消化又继续跑。这条外卖小哥可能也有。但是滴滴司机还多一个职业病，就是肌肉劳损。毕竟每天坐10几个小时在车内，没有运动也没有活动，颈椎，小腿等各部位的肌肉长期都是紧绷的。
送外卖经常走上走下，有时在店里玩，没有滴滴司机那么局促，肌肉劳损往往没有那么，也没有那么紧绷。
跑滴滴和送外卖的收入总体来说相不会很大，都是平常干5.6000，拼命干能上万。但是考虑到滴滴司机还要购买车险，保养维修，以及车辆折旧费。在收入上应该是外卖小哥稍胜一筹。
在风险方面，外卖小哥更容易遇到小，因为他们经常骑着电动摩托车在城里街头小巷里穿插，而且很多时候为了赶时间，根本不遵守交通规则，闯红灯，逆行等等都是很常见的。
滴滴司机比外卖小哥更容易发生大，因为跑滴滴时不时都有距离远的订单，高速，国道，城市快速路都经常跑。不发生就好，一旦发生经常都是大。
因为跑滴滴可以坐在车里，冷了开暖气，热了开空调，行车时还能播放点喜欢的音乐愉悦心情。送外卖就没这条件了，风吹雨打，日晒雨淋，全部都躲避不了。我经常看见下着大暴雨的时候外卖小哥还在冒着雨送外卖，甚至没有穿雨衣和打伞。因为外卖送达是有时间要求的，只要你接了单，下雨不是迟到的理由，所以你必须要咬紧牙关去送。
跑滴滴和送外卖都不是什么好工作，因为这两样工作都属于十分劳累的，而且工作中的风险也不小，还经常要受气。最重要的是在工作的过程中，学习不到，也积累不到任何对将来有用的技能，能力，没有任何进步发展空间，也没有五险一金等各项保障。
如果不是确实走投无路，我不是很建议干这两样工作。如果确实是没办法了，就看自己的情况。如果自己本身有辆合规的车子，那就跑滴滴滴咯，反正你跑不跑车子都会贬值，只是多付出点保养维修费用罢了，但是工作起来要舒服很多，最起码不用日晒雨淋。
如果本身没车子，也没本钱，那还是送外卖好点。没必要为没前途和发展空间的工作投入太多的资金。
不管你选中干了哪样，一定要继续留意其他工作，和从前的朋友，同事也要保持交往。只能抱着过渡的心态来做。 否则你一旦完全陷进去，习惯了以后进很难再走出来。像我就是曾经连续跑了5年滴滴，去找别的工作时，别人看了我的履历都是摇头，不认为我能胜任他们的工作。
问题再继续跑滴滴，送外卖的话，年纪越大来越大，身体越来越，体能也越来越弱，只会挣得越来越少。哪天跑不动了，平台也不会给我们任何保障，更加不会有退休金。所以这些不是适合长久干的工作，一定只能当做过渡，一边干一边想办法脱坑。
跑滴滴肯定不行的，每天开车十多个小时，赚一身病，跑外卖也不行。赚不到钱，风里来雨里去的。
现在是进厂打工，高工资，特别是今年在深圳，底薪2360了，每天上班十多个小时，还有几十块钱加班费，周末加班双倍工资呢，由于工资高，所以不包吃的，但是吃饭真心便宜，一份快餐才十多块钱。 进厂还有各种，比如夜班有五块钱补助，全勤奖20，还有每天五块钱的生活补助。总之一个月不会低于四千二，除去平时开销{吃饭，买水果，抽烟1500}，房租一千五，能纯赚一千多块钱呢。
听到厂里工资这么好，还有人想跑滴滴？还想跑外卖吗？
都不好，不管你几岁，不管你之前做什么的，现在这个 你一定要有闯劲，要把自己的时间用到提升自己的能力上，不要做那些谁都能替代的工作，静下心来去学一门技术，如果不知道学什么那就看自己喜欢什么就去做，送外卖跑滴滴这些只会消磨你的斗志，几年后你会越来越对生活失望因为这些工作都很辛苦并且挣不到钱并不是贬低这个行业，你看看身边跑滴滴送外卖的有几个活的很好的，人生很短暂，青春就更短了，相信自己，每个人都很苦，但是只要你足够努力足够坚强一定会好起来的。
:滴滴需要投资多一些，交押金，租车，买小电瓶车（专用的锂电），买装备。而外卖只需要一辆电，一部智能手机就行，开始跑不需要买装备。
第三:滴滴一般都是晚上出去跑，生意好。外卖全天都可以跑。
第五:滴滴一单一般只接一个单子，但是单价高，距离远，赚的多些，外卖一趟可以接好几单，单价低些。这就要看运气了。
当然外卖好！跑滴滴是需要成本的，投资十多万买辆车，每年的折旧耗损，加油充电，保险违章罚款都是不小的支出。开车行驶在马路上，难免磕碰，易发生交通。再加上乘客素质参姿不齐，还要评影响服务星级分数。各地对滴滴运营的规定不同，如若证照不齐被客管抓住，又是一笔罚款。运气好滴滴给报销，否则只能自己承担！相比于滴滴的投资成本高，跑外卖只需花三五千买辆电或摩托车即可。虽然风吹日晒比较辛苦，但胜在没有多少支出，挣一单是一单。论收入，滴滴和跑外卖都不多，都是辛辛苦苦的受累耗时挣钱！从经济角度考虑，跑外卖还是合算！毕竟支出少风险低一点。可以灵活再选择其它的就业方式！滴滴的运营车辆需要八年强制报废更换的！
自己有车吗？如果自己有车的话，干网约车比外卖能享点福，至少不用风吹雨打，夏天不怕热冬天不怕冷，哈哈 如果自己没有车，就看自己的选择了，做网约车要比外卖投入的成本大一点，不知道你的流水会不会把成本赚回来 [灵光一闪][灵光一闪][灵光一闪]
明年失业的更多，都去送外卖送快递，跑滴滴。若干年后会出现奇景，干滴滴的司机比坐车的乘客还要多
赚钱也不愿意开，为何许多的网约车司机选择改行？
网约车挣钱，如果不挣钱的话就不会有人干网约车了，网约车的客人没有办法保证，如果在大城市客人就会比较多，小城市客人就不固定。比如我一个朋友最近在考网约车的证，租车每月4000-5000元，押金1万，然后自己租房吃饭，每天跑500块，一个礼拜休息半天，燃油车还得自己出钱去加油，而且每天都要加一次。这开销很大了吧。这样一个月下来也就赚个六七千。如果是自己买车跑网约车，8年后你的车必须强制报废，网约车公司有记录的。而自己买车的话，一般至少万15万以上的车才能达标，便宜的车公司不认的。只要你稍微松懈一下休息一会，可能就没单了。如你一天不跑，等于今天就亏了近300块，而跑车要跑大半天才能净赚到300块。
总之，这两个业务都是靠运气赚钱，与能力关系不大，因为都是受制于平台。具体干那个就要看你的实际情况，投资大小而定。因为网约车太过于劳累身体了，而且网约车对于身体的消耗能力极大，所以许多人都不愿意去开这种网约车。
因为网络上经常一些网约车丑闻，而导致对于网约车的地位越来越低，人们对他的信任度也不高，很多人都不会选择网约车。没有客户，当然需要改行。
网约车的工作任务要求太高，工作时间长，激励任务太辛苦，时间久了身体健康不容乐观，而且服务行业不好做。
那是因为做司机比较伤身体，会对自己的身体造成伤害，所以才不愿意的。
因为不好混，而且因为之前出过事，越来越少的人选择网约车
钱到位了啥都不是事儿了，钱少工作时间又长还要陪笑肯定不干了
太累太累，一旦被投诉滴滴师傅就罚的狠重，滴滴太偏向乘客，所以都不想搞
网约车哪个钱
现在的网约车基本上挣的钱也不是太多了，一般情况下需要办理的一些手续也是比较繁琐的，也是不能花钱的，所以说一定要前期的一些经济基础才行。网约车司机可以试试免佣联盟， 去年9月，高德打车与合作网约车平合发起早高峰免佣金，在工作日早第四:滴滴相对来说比较安全 舒适，因为坐在车里，即便恶劣天气也不影响。但是外卖就不一样了，刮风下雨恶劣天气跑在外面就比较危险。7时-9时，司机通过参与的网约车平台接到订单，平台免收司机佣金，收入全部归司机所有。
目前，已有超过60家网约车平台加入高德打车“免佣联盟”， 司机可在高德地图搜索“网约车司机”，选择加入所在城市的免佣联盟平台。高德打车还将持续探索，通过多种免佣方式，切实帮助司机增加收入。
我不知道努力的定义，我想找个电子厂做最简单的工作，然后开网约车维持生活，我这算不算努力呢？
你不知道努力的定义，不会动脑筋思考问题，你想找个电子厂做一个简单的工作，这当然也算努力了，因为你也是通过自己的辛勤劳动来赚钱的
你想找个电子厂做简单的工作，然后开网约车维持生活，你这当然算努力了，毕竟你打了两份工
我认为你这不叫努力，叫不求上进，无论是做简单的工作还是做复杂的工作都是需要思考的，否则你根本没有办法完好的完成一件事情。
在我看来，只要全身心都动起来，依赖自己的付出养活自己，有多余的能力的时候，还可以帮助家人，那就是努力的人生。哪怕是去电子厂做流水线的工人，那也没关系。不是每个人都有机会成为某某领域的专家或者是技术人才。如果暂时还不能用脑力劳动或技能来赚钱，那么就用体力也是好的。只是我还是觉得，人这一生啊，还是要不停地读书，读书才能使人明智，人才能明白自己，而不是任何时候都是浑浑噩噩的。的，哪怕知识不能转化为赚钱的工具，那么至少他在做和别人一样的活挣钱，应该有这方面的制度，要有热情的服务，还要注意位置的情况，一定要保证乘客的舒适性。的时候，也是显得与众不同的。
只要是你去做工作，虽然是简单的工作，不会用动脑思考问题，只要你去工作，这都是努力生活努力的意思。
这是努力的一种方式
实际上在电子厂干什么工作都是每天8小时
你也可以学习一些技术，在8小时以内挣更高的工资
同时开网约车
这样效果更好，也不会太累
每个人都有选择自己生活的方式，你可以选择安逸的生活，有的人选择努力奋斗的生活。你在工厂做简单的工作，然后开车，也是一个非常努力的。
不算，因为电子从我流水的平均值来看，一天跑12个小时，流水为500左右，按单休算，一个月上班26天，休息4天，一个月流水为50026=1.3万。但是还要减掉5000租车费用，1000充电费用，还有电话费和平常车子一些小问题的维修，一个月算500块。实际到手的只有1.3万-5000-1000-500=6500。厂升职加薪的机会很少，网约车也不稳定，这样子再过十年还是很渺茫，没有稳定的收入来源。