电商怎么与快递公司合作？
电商跟快递合作，很简单。那些说发小快递便宜，大快递贵的，一看就是外行。你如果想跟快递合作好，首先你要懂得下面这些：你是电商，你应当知道，你卖东西，是有成本的。快递，也是有成本的。（快递是有中转费、派件费那些的，这些都是成本，也是固定的，收你的钱，减去快递成本，就是快递站点的利润）你进货越多，是不是能把价格压的越低？快递也一样，你发货越多，就能把价格压的越低，而且，如果你发货多，不愁没有快递公司找你合作。所以，你想找快递公司合作，很简单，去站点发货的时候：你：老板，能不能便宜一点，我每个月出货量几百票。站点：你发货多的话可以给你便宜一点，但是也便宜不了多少。这样吧，你只要每个月有几百票都发我的快递，省内的，每公斤便宜2毛，省外的，每公斤便宜1毛。你：这样也没便宜多少啊，我每天基本都有稳定的出货量，而且生意越做越好，以后，会有几千票站点：行，那加个微信吧，以后就按这个价格给你。然后你加了老板微信。这样，就合作上了。是不是很简单？而价格，完全就是靠谈的，不是说小快递公司就一定便宜。如果你出货多，会有很多快递公司想跟你合作，这样你就很有优势，可以压价格，谁服务好，谁给的价低，就可以发谁的。（比如天天快递，给你一个比较低价格。你可以要求中通也给这个价给你，中通说可以，那你可以找中通合作。并不是说中通就一定贵过天天，反正全靠谈）。但是你如果发货量少，那么小快递也不会给你便宜多少。你们还可以约定其他事项，比如你每天都有稳定发货的话，你们可以协商快递员每天几点去你那里拿货。你电商做的大的话，可以买一台面单打印机，让快递公司给你面单，发货信息直接打印在面单，贴上去，快递员直接来拿货会很快，也不用担心快递员给你发错货。不要把事情想的那么复杂，合作，都是谈出来的，想跟谁合作，就找谁谈。给你科普一下：三通一达，百世，安能，天天，这些都是加盟形式的，站点负责人，一般就是站点老板，说白了，就是一个私人老板，通过投标，揽下一片区域的业务，然后给快递公司总部交点保护费。老板，就有全部决定权（一般只要他们有钱赚，他们都会做），所以，跟这些快递合作，就看你的谈判能力了。而顺丰、德邦、邮政，这些快递公司是直营模式的，站点的负责人，就是快递公司进来的人，是属于打工的。这个谈判就比较难，因为他们是要业绩的，有钱赚，他还不一定做，还要看赚多少。反正，就看你自己的谈判能力了！
做了电商后物流怎么解决_电商物流的工作流程
做了电商后物流怎么解决_电商物流的工作流程
电商初期怎么解决快递？
我们新手刚开始做电商，首先的问题就是怎么去解决快递费用问题，快递费用低了，我们做电商才会更有优势，这样也更容易做成爆款。
其实在网上有很多关于此类的问题，如何去跟快递小哥谈运费，其实啊，快递小哥他本身的权限是很有限的，至于他背后的队长，老板，一般我们都很难直接接触到，而快递小哥其实也可以说是销售了，他中间也是要赚一手的，他也要拿提成啊。
在网上很多教大家如何去快递小哥，让人家给你便宜的，基本都是不靠谱的，人家快递小哥又不傻，就算人家老实本分，但是人家一看你这刚开始做啊，对把，怎么可能给你那么大的优惠呢。
那该怎么办呢，这刚开始做啊，简单的办法就是找找附近看看有没有做电商的，挑个不是人家特别忙的时候去就可以了。
下午一般电商朋友都很忙，恭维别人几句，说些客套话，一个小区的，快递费该是多少就给人家多少，让人家直接帮你打个单就可以了，一般人家都会帮你这个忙的。
快递公司服务质量
开网店想跟快递公司合作，还要看快递公司的服务质量，看他们办事的准确率有多高，出现各种问题是如何解决的，这是非常重要的。
相信有很多店主遇见过这种情况，比如你发货给客户，本来时间是3天就可以送到客户手里，但是快递公司那边拖延了一周都没发货，等你打电话过去，他们就找借口说周末休息，搞得客户投诉我们的店铺，那样就得不偿失了。
因此，在选择快递公司的时候，一定要多观察他们的服务质量和办事态度。高标准，严要求，执行力强的快递公司才是我们应该选择的对象。
同时，我们也不能完全依靠他们，我们还是需要跟快递公司保持经常性的沟通，了解其具体问题，通过协助快递公司解决问题、帮助快递公司发展来解决不断的更换快递服务的问题。
快递人员的素质和服务态度
跟快递公司合作，诚信是基础，也是重要的。跟那种没有诚信的快递公司合作，只会导致网店的评越来越多，的程度下会导致网店很难进展下去。
诚信是合作的前提，可能一家快递公司的知名度不高，但是服务用心专业，那么也好过一些常用的快递公司。
快递公司的人员素质也很重要。因为我们的快递商品是快递人员经手的。
因此，为了提高快递的发货速度和用户体验，必须选择那种高素质的快递人员，我们应该选择那种勤奋、踏实、有心、品德较好、办事效率高的快递人员，这样的快递员的工作效率也有保证。
分享跨境电商物流难题的三大解决方案
物流一直都是跨境电商的软肋，虽然近年来跨境电商发展迅猛，但物流方面却频频传出爆仓、延误、禁运的消息，且频率越来越高。尽管物流行业始终致力于开发各种新的渠道，但在面对跨境电商日益增长的发货数量和不断提高的运输要求时，却显得有些力不从心。而要加快跨境物流行业的发展，健全法律机制、建立战略联盟、设立海外仓等成为发展对策。
2019年5月，由网经社电子商务研究中心专家曹磊、张周平主编的《跨境电商全产业链时代：政策红利下迎机遇期》，由海关出版社正式出版。这是国内首部系统的提出、论述跨境电商全产业链发展的专著，该书系统的介绍了跨境电商的理论框架，以及目前发展现状趋势。
据悉，全书共分为上下两篇，共10个章节。全面、深入的呈现了跨境电商全产业链涉及的包括：进出口电商、物流、支付、政策、运营、人才、金融、园区等各个环节发展概况，书有35个典型案例深入解剖企业发展。主要特色有三点：一是首次提出了跨境电子商务全产业链的概念，并围绕各个环节给予了系统的梳理。二是详解跨境电商理论框架及现状，指出痛点帮助企业更好“突围”。三是全书35个跨境电商产业链相关的典型案例，详细了解发展概况。
入选本书的典型案例包括：出口电商领域：阿里巴巴站、、敦煌网、大龙网、外贸公社、eBay、全球速卖通、兰亭集势、跨境通、一达通、思亿欧外贸快车、飞书互动、卓志；进口电商领域：淘宝全球购、天猫、京东、考拉海购、苏宁、洋码头、亚马逊海外购、蜜芽、55海淘、聚美优品、唯品；跨境电商服务商领域：中邮速递、UPS、俄速通、出口易、递四方、外运发展、顺丰、PayPal、银联等。以下是本书精选内容抢先试读：
1、健全跨境电商物流法律机制
跨境电商作为一个新兴行业，相关法律法规还比较欠缺。良好的法制环境有利于促进跨境电商及其物流的发展，也有利于提高跨境电商物流的运作效率。随着跨境电商的快速发展，法律法规是不可缺少的一部分，无论是对跨境电商企业及其相关物流企业还是消费者，法律都会起到保障作用，从而使这一新兴市场、新兴行业能够快速健康发展。
2、建立电子商务企业物流战略联盟
在跨境电商领域中，建立电子商务企业物流战略联盟有利于降低企业物流配送成本，例如联盟成员中的多个企业共同投资或租用海外仓、边境仓等，成员企业可将货物运输至国内物流配送中心储存，海外买家下单后，物流配送中心根据发货指令发货至海外配送中心，海外配送中心再根据送货指令将货物配送至海外买家。
3、海外仓或成跨境电商难题“突破口”
海外仓被看成是跨境电商的一个突破，它可以解决很多传统跨境物流无法解决的痛点，如时效、成本、清关，以及本土化问题，并且随着跨境电商迅猛发展，市场体量越来越大。截止2018年33个、158家海外仓企业有353个仓库，从分布上看，40%的仓库是集中在美国，英、德也占了很大一部分，中东、南美、非洲等地的海外仓非常稀缺。可以说，海外仓对跨境电商物流服务无论从服务能力，还是从实际趋势，都已经显示出无可置疑的结论：海外仓是跨境电商的突破口。
现状：目前发达在海外仓方面已经做得非常成熟，不少卖家早已布局了小语种站点的海外仓，可谓是战略性地深入到跨境电商领域的咽喉。随着跨境出口电商飞速发展，其中海外仓储也随之发生了明显改变，海外仓正在成为跨境电商行业越来越重要的竞争“砝码”，尤其是电商大佬们，如今正在海外仓方面纷纷发力。
目前我国规模较大的出口跨境电商大多选择在国外建设海外仓，且每个海外仓面积均在3万-5万平方米，规模较大。其中，兰亭集势、敦煌网、大龙网等知名出口跨境电商更是全球广布海外仓。相比而言，进口跨境电商则大多建立2000-3000平方米面积较小的海外仓。
早在2015年，海外仓就已经成为进口电商平台竞争的焦点。目前，京东、唯品会、蜜芽在内的跨境电商都称要加紧海外仓布局。
天猫：与菜鸟物流一起建设海外仓，打造多种跨境物流服务方式，在美国天猫就有两个海外仓。
京东：在美国、韩国、日本、澳大利亚、欧盟、加拿大、等地区均建立了海外仓。
考拉海购：在美国、建成两大物流仓储中心，并将开通韩国、日本、澳大利亚、欧洲等国的物流仓储中心。
洋码头：与其它跨境电商平台不同的是，洋码头并没有重点拓展保税仓，而是先从海外仓做起，其90%的交易都是通过海外直邮。目前已经有洛杉矶、东京、悉尼、法兰克福等十来个海外仓。
唯品：唯品除了通过全球直采之外，还表示将通过海外仓、保税仓、自有物流配送体系等为消费者节省物流配送成本。目前唯品会已经在全球11个和地区建立了12大海外仓。
蜜芽：正在积极寻求海外仓布局。作为母婴垂直类跨境电商，蜜芽在德国、荷兰、澳大利亚建有3个海外仓。
丰趣海淘：已经在美国、澳大利亚、日本、建立了7个大型海外仓库。
波罗蜜：保税、直邮两手抓，波罗蜜在海外的布局也比较早，在日本和韩国的仓库规模不小。
跨境进口电商布局海外仓主要集中在、美国、澳大利亚、日韩等地，新政之后，、日韩、地区的海外仓将受到追捧。有实力的跨境电商企业可以根据情况建立海外仓，而中小跨境电商企业则可以选择与物流公司进行协作。
模式：对于现在跨境电商来说，入驻海外仓一般有三种选择，一是亚马逊、eBay等平台上的海外仓，二是自建海外仓库，三是入驻第三方跨境仓储公司。目前，以上三种海外仓的数量和面积都在增加，此外国内顺丰、韵达等大佬也加入跨境物流市场争夺战。
做跨境电商怎么解决物流困境
跨境电商范围广泛，涉及到海内外，物流问题很关键，决定该行业的成败，从以下方面解决物流问题:
1 、发货前与物流方签订书面协议或合同相关的书面文件，协商清楚万一出现货物损坏，时间延误，服务质量，是否支持退换货，退款或重寄等问题，双方需要事先细致商讨如何怎样共同解决以及尽量规避这些问题。
2、然后完善“海外仓”的建设，卖家先将出口货物运往国外仓库，具体数量根据卖家一定时间内预售的商品数量，如遇大型促销活动或节日，可以提前批量备货，既降低了货物运输的物流成本，又能预防供不应求，降低二次调货的时间和成本。这样可以方便实现该或地区的本地售前售后的服务质量，提高物流配送时效，增强客户购物体验的满意度。
3、对于部分严格要求快速收物而且愿意支付较高费用的客户，或者附有高价值而体重体积又相对较小的货物，建议采用速度较快，费用较高的EMS等快递公司，其中运输方式（海陆空）的不同也在极大程度上决定了物流价格的高低。与此相反的则是价格相对低廉，安全性较低的邮政运输了。
4、了解清楚货物进入的外贸相关规定，重点是该的海关条例，防止货物被扣留或延误了配送时间等，因此，需要卖家提前准备好需要向当地海关提交的相关资料和文件。
跨境电商物流都有哪些问题及解决方案
目前常见的跨境物流模式有三种总结如下：
1、快递
这是一种以快递三大巨头的快递服务为主的物流运输模式。三大巨头分别是DHL、FEDEX、UPS。特点是运输的速度比较快。体积不大的利润空间较大的商品可以选择这种方式。
2、邮政小包
在跨境知道《
3、综合物流
它是从传统物流演变来的。综合物流模式适用于亚马逊平台，以及其他平台和自建网站的海外仓模式。
终物流方案的选择要根据所售产品的特征来选择合适的物流方式。
近日本新兴的starday跨境电商，它的物流模式就是集中了直邮和集邮的优点。Starday致力于解决现阶段跨境电商出口卖家都苦恼的物流和成本问题，这个问题的关键就在于平台和卖家该如何将物流稳定的同时把成本降下来，除从物流的角度来看，不同的产品类别需要选择不同的物流渠道，自然的，每一种物流渠道的成本也是不一样的。Starday跨境电商平台在几年间致力于将产品研发、科学备货、仓储配送、营销推广、售后等各环节形成全流程的智能化。
1、Starday跨境供应链的完整性。Starday采用传统的快递，即邮政小包。这种模式是主流的跨境电子商务形式。由于网络覆盖面广，快递点多，是一种可以方便的物流管理方式。这种模式“你中有我，我中有你”的紧密关系强调联系地物流活动，在此理念之下Starday卖家为进行商品生产的准备活动以及售后活动都包含进了“供应链”之中，这一概念包含了准备、生产、储存、销售、售后等一系列活动，既供应链是由生产过程中的各级卖家，以商品生产销售为序从上级卖家到下级卖家包括了物流配送及线上线下零售商等环节构成的相互关联的消费网络，为消费者搭建了一条清晰、直接、放心的消费渠道。
2、Starday跨境电商物流的性明确。Starday是集中发货，通过航空物流运输将当地买家的货物集中运输到当地，然后可以通过分析当地发展公司发货。
3、Starday跨境电商采用直邮模式，快速入境，且物流成本低廉。一半的快递入境的话，监管比较严密，而通过邮政系统则要宽松一些，量少时被税的改良较低。但是从长远来说，因为科学技术的发展，对于报关的严密把控肯定是会实现的。Starday跨境电商品类无限制，无需等待资金回流。其快递渠道，物流速度较快、丢包率低。邮政渠道，价格便宜，被税率低。同时Starday跨境电商采用的集货模式如今更受青睐，尤其是有实力的跨境电商平台，纷纷布局跨境快递业务，力图请战集货模式下的转运业务。