成都滴滴商务单子多吗
一、跑滴滴不划算。一般来说，现在靠跑滴滴赚钱的人越来越少，真正能靠这个养活自己的，也就是最早入驻的那批司机了，因为到现在也有滴滴的抽成真的太高了。我跑的时候的抽层达到了20%左右。后面听说又调下来了一点。我跑10块钱他要抽走2块。这赚的8块钱要包括(车子损耗，人工费，时间成本，空驶费用)。的问题是:滴滴的单子并不是时时刻刻都有。我那个时候跑的时候就守在一些繁华区段。找个地方停车，然后去等单。一天跑下来，我最多的一天跑了350块钱。从早上7.30到晚上11点。基本算下来都是在车上待着。基本是15个小时。车子跑了大概200多公里。本来有400多块钱的，抽了不多100元。一天收入350元。听起来是挺高的。一个月天天跑的话得上万了。可是太累了。主要是有时候不稳定。有时候多有时候少。这个抽成抽的肉疼。了一定的基础了，对他们来说是一个不错的选择，但是对大多数的新人滴滴司机来讲，跑滴滴是最节省成本的，现在平台的抽成很高，惩罚力度也很大，有的时候连个车的油费的钱都除去滴滴公司所谓的分成20%，拿到手12000赚不到，还得自己倒贴钱进去。现在跑滴滴赚钱吗？
今年是2019年，先说结论： 能赚，但是没以前赚的多。
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网约车市场目前已经进入饱和状态，滴滴一家独大，类似于半垄断，几乎不可能被撼动了。在这样的市场环境下，滴滴已经从疯狂补贴抢占市场份额的时代，进入了盈利优先，提高利润率的时代。
滴滴能给到司机的补贴，包括给用户的补贴早已是大不如前。这一点在咱们作为乘客，平时用到滴滴打车的时候，一定深有体会，如今使用快车的价格，已经基本与出租持平了。快车价格涨了，但是快车司机赚的却没有以前多。那这中间的钱，自然就是被滴滴赚了。当然任何一家公司赚钱都是天经地义的事，滴滴能赚钱，也是企业多年努力经营的成果。
但是对于考虑现在加入滴滴平台的司机朋友们来说，这当然不是什么太好的消息。虽然说，只要付出就能有收获的道理，在哪都能说得通。但是良禽择木而栖，现在加入已经是一片红海的网约车市场，算不上明智的选择。
然而这个世界永远不缺机会，缺的是善于发现机会的人。 发现机会，抓住机会才能让努力更有价值，从而获得更多的回报。
放眼市场，除了网约车，很多新型行业正在冉冉升起，短途货运正是其中的一员。
所以与其在网约车的红海市场中挣扎，不短途货运的蓝海中畅游。
在滴滴刚出来的时候表现出了一个行业的兴起 ，并且出来非常火爆之外还非常的“隆重”。在刚开始时滴滴为了吸引私家车加入这个平台对车主的奖励那是非常的丰厚，一个月收入轻松上万，多的甚至有几万。但随着许多的车主加入滴滴，加入网约车这个行业，慢慢的开始没有之前的那么好了，滴滴的审核也更加严格，对司机的要求也比以前更加高，并且有许多的车主表示跑一个月算下来没有什么钱。那么现在跑滴滴还能赚到钱吗？买什么样的车合适呢？
现在跑滴滴还能不能赚钱这个话题呢，有很多的二、赚不到钱，目的不在赚钱。小王是入驻滴滴刚一年了，平时也就是在下班的时候跑一下滴滴，拉拉乘客，为了是认识更多的人，当然是自己想认识的人，又一次在车上遇到了一各上市公司的老总，当时我就不要了他的车费，现在也还在保持联系，有时候能遇到各种各样的人，能交到一些，认识更多的人，能拓宽自己的眼界和阅历啊，跑滴滴的工资一个月也就1000-2000元左右，出去油费，保养费和其他的费用，也就没剩下多少钱，不指望这个赚钱，也赚不到钱。争议，一些车主说赚不到钱，一些车主说能赚钱，小编个人认为这要看个人了，跑滴滴赚钱本身就是赚的辛苦钱，如果用非常轻松的方式去跑的话，这样是赚不到钱的。现在跑滴滴每天能赚个三四百块钱左右，好一点的情况有四百多，
每天的工作时间是在十个小时左右的时间，除开油费100元左右每天的收入在300块钱的样子，一个月的收入就在9000多，但是前提是在跑有十个小时的情况，并且这个收入有高有低，只能平均来算，一天跑一千多块钱的大有人在，跑一百块钱的也有人。
买什么车合适，强烈建议买二手车，因为买二手车不需要像能。滴滴可以通过各个平台穿插使用，而且人们对于滴滴出行的依赖度比较高，很多年轻人在出行的时候都会选择使用滴滴打车，也因为滴滴在网约车行业当中的影响力比较大，而在使用频率高的情况下，也就能赚钱。新车样交一些费用，首先二手车就要比新车便宜，性价比高，并且自己的压力也没有新车那么的大。在着就是二手车的保值率要比 新车高的多，都知道现在新车不断的更新换代，因此新车的贬值的很快 ，而相当于已经贬值了一次的二手车来说就比较的保值，再者就是跑滴滴对于车的损耗是比较大的，基本上的话一个月最起码跑到上万公里的路程，本来二手车就是低价买来的再加上超高的行驶路程，折价也不会太多。
选什么车型来跑滴滴?跑滴滴本身就是以赢利为目的的，那么自然就要吧成本降到，除了车价低，性价比高之外，最重要的还是要车省油，因为只有省油 赚的钱财会多，不然 每个月除开成本就所剩无几了。所以日系车和新能源车来跑滴滴。这也是现在网约车行业里最常见的两款车。
我要把这些体会分享给所有的还未加入滴滴司机却想加入到滴滴司机中的每一位
一开始，传闻滴滴司机一个月收入过万，这么好的工作又自由，谁都想
其实算算下来，我每一个月的账户流水确实过万，哇！是不是很羡慕
我先来说下滴滴分账比例是按司机的奖牌分账，铁是80%，铜是85%，银是90%，金是
我按铁牌的分账来算，每天很辛苦的跑500流水，我相信滴滴司机应该知道每天500，已经算是很不错了，每个月流水15000
其实12000你都拿不到，实际的每一笔都是扣除了23%，也就是说是20%，其实真正是23%
所以你只能拿到11550，每一天基本加油150左右，一个月是4500，再11550减去4500，每个月只有7050元，
5千公里保养一次，一个月要做2次保养，咱们不谈4儿子店了，咱保不起，你就随便找一个小的修理厂保养要得要个3-4百吧
一个月保养要花掉800左右，7000-800，拿到手6200
6200还不错是吧 你车损 保险 哪样不要钱？人家一新车买回来可以开10来年，你一滴滴的车一个月就1万公里数，一年下来12万
你能开几年？
你投资了一部10多万元的车，每个月拿到手6000，相比之下，你什么都不投，去工厂上班做个工人一个月拿4000块钱左右的工资，谁划算？
善思吧！
这些只是简单的算个账，都没往坏处说，你一天到晚的跑车，你能保证一年下来你一个违章，超速，罚单，都没有？谁都不敢保证
就可以，，我去的，的滴滴司机有几个？个个都是司机，滴滴公司的都得去吃屎了！
简单点说，司机分账，如果在考虑从事快车司机的业余工作时，需要权衡个人的时间和金钱收益，并确保符合当地相关法规和要求。此外，作为快车司机，也需要考虑车辆维修、燃油支出等等成本，以及司机在工作过程中应考虑的安全和风险问题。所以，找到适合自己的平衡点是很重要的，以确保具有可持续性的业余收入。你能做到，那说明你已经累成狗都不如了！
以上说的是关于滴滴司机的收入，简单说就是你投资10多万的车，每月拿6000左右的钱，而且我保证你不觉得轻松！等2-3年你把你投的10多万买车的钱收回来，你的车也接近报废，回收二手车也不值钱了。
有一次跑3公里接一个2公里里程的乘客花了我1个半小时10几元钱。平时，接一单补贴0.4倍，去接空跑，订单又少只是不怎么堵车，跑10几公里扣掉滴滴抽成，共计也就10几元钱，还有一点滴滴不是的士，随时有人招手，基本不会空载，所以滴滴平时回程空车是很正常的。所以朋友现在很迷茫，到底还要不要做下去，车买来了当二手卖掉亏本，跑起也亏本，不可否认的是，滴滴打车的出现，确实给我们的出行带来了方便。以前，如果你要打车的话，风雨里站两个钟头可能都拦不到一辆车。但是现在不一样了，只要提前在网上叫个车，出门就能坐上车走了。滴滴自从和优步合并后就一直一家独大，很多用户和消费者反映滴滴自从和优步合并之后，在服务态度没以前那么好了，还有抽成也提高了，对此，很多用户和消费者对滴滴越来越不满，自从网约车的推出之后，很多私家车可以做跑车，在没事的时候还可以通过跑车赚点零花钱，但是最近有很多网约车司机反映越来越不想滴滴跑车了。。。。
可以的，事在人为，但是之前已经被人赚了一波了，现在去最多和打工那样吧，几千不到万估计。勉强生活是可以了，代驾也不错，在深圳等地方，代驾得人比车子还要多，都不敢坐咯，什么都是做个前期可以的，事在人为，但是之前已经被人赚了一波了，现在去最多和打工那样吧，几千不到万估计。勉强生活是可以了，代驾也不错，在深圳等地方，代驾得人比车子还要多，都不敢坐咯，什么都是做个前期
个人认为还是可以，下班顺路挣点油钱还是不错的，跑滴滴的目前还真是挣不到钱，首先现在平台抽成太高了，如你一天流水三百块，还要跑十个小时以上，平台抽成百分之三十，在去掉一百块油钱，还乘一百多点这还不算吃饭和车磨损，你说这样跑车还有什么意思，白白替滴滴公司打工，还不如进厂上班。
能挣到钱的，只是很辛苦的，现在滴滴都不好注册。我有一个同事每天跑到晚上12点，有时更晚，天天这样跑一个月能上万，但是这个也要看城市大不大，如果是小城市肯定就没有那么多量了，大城市挣得多
我就是滴滴司机，自己留意细算一下，大概跑100公里收100块钱左右，
而且还是接单率蛮好的情况下，基本上不怎么用等单和空跑的情况。
还有洗车、维修、换轮胎、"大保健"什么的加起来一公里1块要吧?
结果就是通过你的努力贴钱做好事的同时带动了一条产业链，神奇吧~怎么能赚到钱？
现在滴滴从乘客抽成25%，又从司机抽成10%，一共抽成32.5%，钱都给滴滴赚了专业跑滴滴的都是杨白劳有那时间还不如去睡觉玩游戏，现在年轻人还是想办法学习点专业技能养活自己实际点吧。
我现在没事都不会去跑滴滴了，只是出车顺路的话~还有时间的话，接两单顺风车把自己用车的油钱赚回来就很不错了。
业余滴滴快车司机真的赚钱吗？
的确是这样的，或者说是不算赚钱，只是一种方式比较自由。业余滴滴司机如果顺路的话，也是可以挣到一些油钱的，但是如果你想要通过干业余滴滴司机来赚钱，就有些困难了。首先，因为运营成本的增加，所以滴滴司机想要赚钱就更困难了。这两个月来，随着局势的变化，油价简直是一飞冲天，所以如果要去做的滴滴司机，是很难把油价跑回来的。我的一个同事就是在做滴滴司机，利用中午的休息时间和下班时间去跑车。以前因为邮费不是太贵，再加上她通常是接一些顺路的单，所以还能够挣到一些钱。因为自己在上班途中，本来就需要开车，能够挣到几块钱，也算是收入。但是现在他在接单的时候就会更谨慎一点，毕竟邮费那么贵，稍微多拐两个弯，可能这一单就白干了。所以有些人会选择用新能源车来开滴滴，这也是从一定程度上降低了运营成本。其次，平台的分成越来越多，别让司机是很难挣到钱的。我们都知道滴滴平台经常会有一些优惠券之类的，而这并不是一个慈善平台，所以这些钱也是从滴滴司机的收入里面扣的，再加上现在平台的分成越来越不合理，很多专职的滴滴司机都已经怨声载道了，更别说这些的滴滴司机，他们是没有办法得到每日的津贴之类的，对于他们来说，就更是雪上加霜了。所以很多人现在对于做滴滴司机这件事情感到非常的鸡肋，感觉可以挣两个小钱，但这些小钱并不能算在车辆磨损之中去，否则就已经亏了。，滴滴司机的收入都是一单一单攒起来的，如果没有长途，是很难赚到大钱的。以前很不能理解为什么在车站的时候特别需要打滴滴，但是很多时候你明明看着有车，却没有人接单。那是因为如果跑短途的话，他们是很难挣到钱的，更多的司机愿意跑长途，这样核算 下来，所挣到的钱也会更多。但是对于滴滴司机而已，他们的时间并不是那么的自由，因为它们是利用业余时间来跑滴滴的，所以在接长途单这件事情上可能会有一些限制。而失去了跑长途单的优跑滴滴真的能赚钱吗？三四线城市司机算了一笔账，算完结果没想到势，他们想要赚到更多的钱，就越来越困难。所以很多业余滴滴司机，他们只是想要挣一个油钱或者一点零花钱而已，并不指望在这个行业里面赚大钱。总的来说，如果你正好有一辆不会太耗油的车，正好有大把的空闲时间，是可以去做滴滴的司机的。但如果不满足这些条件的话，就不要轻易的去尝试了。因为滴滴对于车型和车的年龄是有一定的限制的，所以有的人很冲动，为了去跑滴滴而专门去买一辆车，等冷静下来，才会发现自己亏大发了。所以把它作为一个，一个副业，就要以对待复业的态度来面对他的收入。
业余滴滴司机如果顺路的话，也是可以挣到一些油钱的，但是如果你想要通过干业余滴滴司机来赚钱，就有些困难了。首先，因为运营成本的增加，所以滴滴司机想要赚钱就更困难了。这两个月来，随着局势的变化，油价简直是一飞冲天，所以如果要去做的滴滴司机，是很难把油价跑回来的。我的一个同事就是在做滴滴司机，利用中午的休息时间和下班时间去跑车。以前因为邮费不是太贵，再加上她通常是接一些顺路的单，所以还能够挣到一些钱。因为自己在上班途中，本来就需要开车，能够挣到几块钱，也算是收入。但是现在他在接单的时候就会更谨慎一点，毕竟邮费那么贵，稍微多拐两个弯，可能这一单就白干了。所以有些人会选择用新能源车来开滴滴，这也是从一定程度上降低了运营成本。其次，平台的分成越来越多，别让司机是很难挣到钱的。我们都知道滴滴平台经常会有一些优惠券之类的，而这并不是一个慈善平台，所以这些钱也是从滴滴司机的收入里面扣的，再加上现在平台的分成越来越不合理，很多专职的滴滴司机都已经怨声载道了，更别说这些的滴滴司机，他们是没有办法得到每日的津贴之类的，对于他们来说，就更是雪上加霜了。所以很多人现在对于做滴滴司机这件事情感到非常的鸡肋，感觉可以挣两个小钱，但这些小钱并不能算在车辆磨损之中去，否则就已经亏了。，滴滴司机的收入都是一单一单攒起来的，如果没有长途，是很难赚到大钱的。以前很不能理解为什么在车站的时候特别需要打滴滴，但是很多时候你明明看着有车，却没有人接单。那是因为如果跑短途的话，他们是很难挣到钱的，更多的司机愿意跑长途，这样核算 下来，所挣到的钱也会更多。但是对于滴滴司机而已，他们的时间并不是那么的自由，因为它们是利用业余时间来跑滴滴的，所以在接长途单这件事情上可能会有一些限制。而失去了跑长途单的优势，他们想要赚到更多的钱，就越来越困难。所以很多业余滴滴司机，他们只是想要挣一个油钱或者一点零花钱而已，并不指望在这个行业里面赚大钱。总的来说，如果你正好有一辆不会太耗油的车，正好有大把的空闲时间，是可以去做滴滴的司机的。但如果不满足这些条件的话，就不要轻易的去尝试了。因为滴滴对于车型和车的年龄是有一定的限制的，所以有的人很冲动，为了去跑滴滴而专门去买一辆车，等冷静下来，才会发现自己亏大发了。所以把它作为一个，一个副业，就要以对待复业的态度来面对他的收入。
业余滴滴司机如果顺路的话，也是可以挣到一些油钱的，但是如果你想要通过干业余滴滴司机来赚钱，就有些困难了。首先，因为运营成本的增加，所以滴滴司机想要赚钱就更困难了。这两个月来，随着局势的变化，油价简直是一飞冲天，所以如果要去做的滴滴司机，是很难把油价跑回来的。我的一个同事就是在做滴滴司机，利用中午的休息时间和下班时间去跑车。以前因为邮费不是太贵，再加上她通常是接一些顺路的单，所以还能够挣到一些钱。因为自己在上班途中，本来就需要开车，能够挣到几块钱，也算是收入。但是现在他在接单的时候就会更谨慎一点，毕竟邮费那么贵，稍微多拐两个弯，可能这一单就白干了。所以有些人会选择用新能源车来开滴滴，这也是从一定程度上降低了运营成本。其次，平台的分成越来越多，别让司机是很难挣到钱的。我们都知道滴滴平台经常会有一些优惠券之类的，而这并不是一个慈善平台，所以这些钱也是从滴滴司机的收入里面扣的，再加上现在平台的分成越来越不合理，很多专职的滴滴司机都已经怨声载道了，更别说这些的滴滴司机，他们是没有办法得到每日的津贴之类的，对于他们来说，就更是雪上加霜了。所以很多人现在对于做滴滴司机这件事情感到非常的鸡肋，感觉可以挣两个小钱，但这些小钱并不能算在车辆磨损之中去，否则就已经亏了。，滴滴司机的收入都是一单一单攒起来的，如果没有长途，是很难赚到大钱的。以前很不能理解为什么在车站的时候特别需要打滴滴，但是很多时候你明明看着有车，却没有人接单。那是因为如果跑短途的话，他们是很难挣到钱的，更多的司机愿意跑长途，这样核算 下来，所挣到的钱也会更多。但是对于滴滴司机而已，他们的时间并不是那么的自由，因为它们是利用业余时间来跑滴滴的，所以在接长途单这件事情上可能会有一些限制。而失去了跑长途单的优势，他们想要赚到更多的钱，就越来越困难。所以很多业余滴滴司机，他们只是想要挣一个油钱或者一点零花钱而已，并不指望在这个行业里面赚大钱。总的来说，如果你正好有一辆不会太耗油的车，正好有大把的空闲时间，是可以去做滴滴的司机的。但如果不满足这些条件的话，就不要轻易的去尝试了。因为滴滴对于车型和车的年龄是有一定的限制的，所以有的人很冲动，为了去跑滴滴而专门去买一辆车，等冷静下来，才会发现自己亏大发了。所以把它作为一个，一个副业，就要以对待复业的态度来面对他的收入。
业余滴滴快车司机赚钱的方式主要是靠赚取滴滴平台对司机的抽成，即每单从乘客支付的金额中抽取一定比例的费用。具体来说，如果一单的车费为100元，滴滴平台会抽取20%的抽成，即20元。因此，如果一单的收入达到120元或以上，那么业余滴滴快车司机就可以赚钱了。 当然，能否赚钱还要取决于司机的开车时间、行驶路线、车型等因素。如果司机能够选择繁忙的路线或者高峰期进行跑车，那么收入就会更高。如果司机能够选择较为舒适的车型或者通过优惠券等方式吸引乘客，也可以提高收入。 需要注意的是，业余滴滴快车司机需要遵守交通规则和安全要求，确保自己的驾驶技能和车辆状况良好。同时，还需要处理好与乘客的关系，提高服务质量，从而获得更高的评分和好评率，进而获得更多的订单和收入。
一些快车司机通过业余赚取额外收入的确能赚到一定的钱，但也有不少司机认为收入不稳定或难以满足预期。而且，快车服务市场已经越来越饱和，很多城市中的竞争也非常激烈，这意味着司机可能需要花费更多的时间和精力才能赚到足够的钱。
快车司机平均一单能赚15块钱，大约一小时这个得看你生活在哪个城市了 一般的小城市是赚不到多少钱的 我一个朋友在跑滴滴 一个月能赚一万多块钱能跑3单。也就是一小时能赚45块钱。一天跑10个小时的话的话能赚450块钱。但是需要注意的是长期久坐对腰椎不好
是的，赚钱是肯定的，只是多少的问题了，哪怕是赚一块钱也属于赚钱。
在现在油价居高不下，还有影响的情况下，就算是专业的滴滴司机都不怎么赚钱了，业余的就更赚不到钱了，跑滴滴的人满为患，大家都不怎么赚钱。
现在很多人都做滴滴司机，他们真的赚很多钱吗？
现在滴滴不是很赚钱啦，以前刚最重要的是，当你跑滴滴的时候，只要是发生了交通，保险公司是不会赔偿的。刚开始补贴都有10几块。现在估计只能混个最基本底薪3000左右了。还是要开的士那种才可以赚到点钱。并没有。滴滴司机一单的价格并不高，扣除平台的抽成，其实滴滴司机并没有能够赚到很多钱。
开网约车是非常赚钱的，因为现在很多人都想通过网上约车。现在很多人都做滴滴，滴滴真的很赚钱吗？
首先，必须是无交通肇事罪，犯罪记录，酒驾行为记录，而且还会对你最近三个记分周期内无分扣完记录，对于外地人来说，你必须得有暂住证和当地户口，看样子，外地人想要跑滴滴有点困难啊！毕竟暂住证下来少则三个月，多则半年，到时候想不想跑还不一定。不赚钱的。
不多。在成都地区一些大公司都是自己配有商务车，这样更方便出行，商务车的，行驶价格较贵，居民在日常出行时大多会选择普通车辆，所以商务车的单子较少，一天的接单量大约在1-5单左右。跑滴滴商务车需要拥有一辆本地牌照的7座车，车价7万以上，车龄8年以内，行驶里程10万公里以内，男21-60岁，女21-50岁，身体健康，具有较高的安全意识，持C2及以上驾照，驾龄1年以上。一般的人六点钟下班后，开始利用自己的私家车接单，一直跑到十二点就收工，那么一个的第几一天也就能跑了6个小时。一天能跑多少个钟还要根据不同的人来定的，也不是所有跑滴滴司机都会做到十二点。
扩展资料7000块还可以吧，对一个司机来说收入算不错了，但是跑滴滴的汽车，按我说的每天500的流水，一个月有1万左右公里数：
做滴滴条件：
在我们注册滴滴的时候需要和这三证，如果驾龄未满三年是不能注册的，毕竟不满三年就不算是个老司机，有很多道路情况可能都不太熟悉，每一个老司机为什么对道路上的指示牌和道路规划线了解的这么清楚，罚款罚出来的。
滴滴司机挣钱吗？
快车司机赚多少钱取决于多个因素，例如每个城市的乘车需求、司机提曾几何时，滴滴遍布大街小巷，没车的用它打车，有车的赶紧拉人赚钱，如今呢？似乎风口已经过去了，但是最近有朋友问我，跑滴滴赚钱吗？想要通过跑滴滴赚钱养家可行吗？怎么说呢，有的人觉得不赚钱，有的人还一头扎进去，更有的人之前已经赚的盆满钵满了。今天不说曾经靠滴滴赚钱的那些人，就说说现在，如果想要加入滴滴，是否能赚钱吧，越来越多的人退出，现在跑滴滴还能赚钱吗？看看司机们怎么说！供的服务质量、司机的工作时间和工作效率等等。因此，对于每个人来说，赚钱的具体金额可能会有所不同。你好，从城市来看，其实全国大部分城市做滴滴都是很难赚到钱的，特别一些中小城市，因为没有那么多的客户群体，订单量上不去，司机师傅无论是专业或者都是不赚钱，甚至是入不敷出！订单量比较充足的就是以北上广深为代表的沿海发达城市，在这些城市是有赚钱的可能的，但是也要看你具体怎么做。
二、收费太低。无法保障司机师傅的应有利益，同时也打击了我们积极性。三、车辆在送乘客后返程时空单率太高以及相当高。例如：送十公里左右，返程空单，加上城区内高油耗，完全是给滴滴白打工。四、滴滴程序设置有不科学。现在很多人都做滴滴，滴滴真的很赚钱吗？
想靠滴滴赚家庭生活费比较困难，也不太值得。跑滴滴的危险系数也高的，有些司机为了多接几个单子，开车飞快，一不小心就出了意外，车子坏了，那就损失惨重了，即使车子买了保险，如果被保险公司知道了，估计就不会进行理赔了。风险那么大，简直是拼了命在赚钱。跑滴滴快车，到底赚不赚钱？听听司机怎么说
自己车跑滴滴，现在想赚钱那是不可能的！不赚钱的。
一般的人六点钟下班后，开始利用自己的私家车接单，一直跑到十二点就收工，那么一个的第几一天也就能跑了6个小时。一天能跑多少个钟还要根据不同的人来定的，也不是所有跑滴滴司机都会做到十二点。
扩展资料：
做滴滴条件1.空驶费：
在我们注册滴滴的时候需要和这三证，如果驾龄未满三年是不能注册的，毕竟不满三年就不算是个老司机，有很多道路情况可能都不太熟悉，每一个老司机为什么对道路上的指示牌和道路规划线了解的这么清楚，罚款罚出来的。
不赚钱，本人以自己的亲身经历来说话。我总结后归纳出以下几点：一、滴滴公司提成太高。说白了这部分才真正是司机的纯利润。
例如：一辆BYD的F3轿车1.5标配版五万多元，一辆丰田卡罗拉1.8顶配版十五万多元，起步价都是四元（司机收益），其它的计费也都一样，这么说只有便宜车跑滴滴了，高配车就只好自认倒霉了？五、对于乘客的评价缺乏有效的核实。
滴滴可以赚钱但是不能全部依靠在滴滴上，这样的话是不能维持生活的。
三、滴滴赚钱难，不能做主业。很多人都知道滴滴以前是很容易的，现在一个月的工资能有5000就已经不错了，越来越多的加入，每个人分到的钱必然就少了，很多人都是，其实也不是图赚钱，下班之后换一种生活方式，对职场上巨大的压力也是一种特别的缓解方式，还能遇到各种各样的人，职场和生活的一种协调！
滴滴刚开始做市场的时候是挺赚钱的。现在去做真的不赚钱了。我跑过一段时间的滴滴。现在我来说说为什么不赚钱吧。
抽成太高
附加成本太高了
滴滴其实算起来比出租车公司还要坑。滴滴抽成抽那么多。跑多抽多。还是回到原本的位置上来了，跑少了不赚钱，跑多了抽的多。出租车公司是固定的每个月多少。滴滴是你跑越多抽越多。如果你跑可能可以。如果建议你去跑曹专车。车子是公司的。我现在说说附加费用吧。
滴滴的空驶费是真的高。我基本每次接的单子起码要跑一到两公里以上去接到。有时候一个单跑下来，抽完成就5-7块钱。算上空驶的有些单子就没赚钱。高峰用车时期，我以前就很奇怪，别人打车的说比平时要贵。可是，我们跑单的跑出来的还是一样的。这个中间的钱，我们都不知道单哪去了。
2.车子损耗
跑滴滴的车子损耗是看的到的。基本就是一个月去保养。还有一些七七八八的车子损耗。算下来一个月也要花不少钱。
所以，滴滴是不赚钱的。如果作为一个普通的职业去做的话，你可以去做，和平时的一般工作收入不多。时间相对来说比较自由。如果追求长远发展。还是不要去做。
般做比较多，时间比较自由，可以随时安排自己的工作，每天都有额外的收入，这也是比固定工作额外的惊喜，最近朋友都说跑滴滴赚钱，每天下了班跑到晚上，如果没什么意外的话，一天收入也有几十块钱，少则接个一两单，多则七八十都有收入
确实是有点赚钱的，每天也只要做个几个小时就可以了
不赚钱，一线城市还能赚点油钱，其他城市能赚个盒饭就很不错了，基本情况就这样，亲身经历，你试试就知道了，为服务也捞不到好脸！
现在跑滴滴还赚钱吗，求真实的回答，不要。。
只要能吃苦，就赚钱。目前跑滴滴不怎么挣钱了，抽成多，奖励少了，而且现在要办理网约车证了，没有证的话，只给在高峰期派单，不是高峰期就不给派单了。就是两证齐全，也没有以前跑挣钱了。
想靠滴滴赚家庭生活费比较困难，也不太值得。跑滴滴的危险系数也高的，有些司机为了多接几个单子，开车飞快，一不小心就出了意外，车子坏了，那就损失惨重了，即使车子买了保险，如果被保险公司知道了，估计就不会进行理赔了。风险那么大，简直是拼了命在赚钱。钱是能赚到，至于多少和你在什么地方跑有关系，在上海，我这隔壁两兄弟一部车，轮着跑，一个白天一个晚上，他们自己说每个月可以分到一万多一个月
应该是赚钱的，有朋友还在跑的的，不赚他早转行了。
看你怎么跑。跑多久。但是现在滴滴公司补贴是没有以前那么高了是否很赚钱不知道，但是赚钱是肯定的，尤其是在你所说的油价8元时代还在跑滴滴，那么一定是赚钱的，顶多是赚多赚少，因为人都是趋利的，要是真的不赚钱这些人搭着时间、搭着油钱做慈善吗？当然不是，至少说明赚的钱这些人还能接受。。跟一般上班不多。一天300左右
现在跑滴滴赚到要少一些跑滴滴还不如自已多做宣传帮自己做推销时间长收入也可以
滴滴还能赚钱吗
变相说法就是你自己的10多万块钱，你2-3年看你所在的城市是什么形势了，想跑滴滴赚钱，首先得有台能通过注册的车，太次的车通不过。还得改烧气，烧每个滴滴司机的汽车耗油量不同，但出来跑滴滴的车一般也不会耗油太大，因为如果连油钱都赚不回来的话，这生意就不会有人去做了。如果司机一个晚上接客量很多，也能赚到三四百块钱，那一个月也不多能挣到1万元。再减去油钱、伙食费以及碰到一些交通罚款的， 剩下的钱也不多了。油是肯定不挣钱。主要是你所在的城市是不是年轻人居多，是的话还好一点。送完乘客记得要好评，多数都会给，好评多了，服务分就高了，派的单也就自然多了，不过现在有些城市只给注册营运的车辆派单了，而注册了营运，车就八年寿命。。考虑好！时间里面在一点点的分期给自己，然后把你累成狗！为什么说跑滴滴不赚钱？
挺挣钱的，去掉油费和车辆损耗的话，一个月就是1万多块钱，毕竟工作自由啊，无拘无束的。跑滴滴打车的确是一种弹性较大的方式，但是一般情况下并不能保证一定赚到钱。以下是一些可能导致跑滴滴打车难以赚钱的原因：
1. 竞争激烈：目前滴滴打车等网约车平台上注册的司机数量已经非常多，所以竞争越来越激烈，一个司机要想在这个市场上立足并赚到钱，需要有稳定小编有位小伙伴前两天告诉我他想跑滴滴快车，觉得自己下班后，闲余时间还挺充分。但是，他挺好奇，这做跑滴滴快车，一个月能赚多少钱？接下来小编就来算算。的客源、良好的评价和服务，否则就难以获得叫车机会。
2. 经营成本高：除了车辆本身的购买成本、保养成本和油费等直接成本之外，司机还需要购买保险、维修车辆和为乘客提供其他服务，这些都是经营成本。
3. 费率下调：随着滴滴等网约车平台的竞争，一些平台降低了司机能够获得的费率，这使得一些司机的收入也相应降低。
4. 工作压力大：为了在滴滴打车等平台上获得旅客满意度和好评，司机通常需要提供优质的服务，这可能要求他们连续工作几个小时，没有任何休息时间，长时间工作会增因为在保险单上写的清清楚楚，私家车就掏的私家车的保险费，营运车就要掏营运车辆的保险费，这两个是不同类型的，当然了，也可以在你跑滴滴的时候追加保险费，就好比车主没买自燃险，车自燃了却要求保险公司赔偿，肯定是不可以的，所以保险拒赔并不违反合同。加疲劳驾驶和意外的风险。
总的来说，虽然跑滴滴打车和其他网约车平台上的可以提供一定的收入，但由于市场竞争和经营成本等因素的影响，难以保证每个司机都能赚到钱。
跑滴滴能赚钱吗
正常保养一公里1毛要吧?能赚钱，但得吃点辛苦！一整天都在车里坐着，并不轻松。
就算车再怎么省油跑市区一公里5毛要吧?当然能赚钱
跑的时候在喊滴滴看能赚到钱不
跑滴滴还能赚钱吗？每天跑12个目前同城短途货运行业，正处在几年前滴滴刚起步的阶段。市场的需求很大，而行业却尚未成型，目前行业整体司机短缺。作为目前短途货运行业的佼佼者，被称为货运界滴滴的快狗打车（原58速运），正在大力招募司机，给司机的优惠政策很多。目前平台上有不少司机都是从前滴滴的司机。小时的滴滴大哥，道出心酸实情