顺风车出租车赚钱吗_顺风车出租车赚钱吗知乎

被烧伤

1，从出租车事物本身能不能赚钱？

所以，可以赚取费？在紧急期间，乘客应该可以支付一定的费用。

在空驶期间，驱动程序应该能够支付一定的费用。

增加抢车是另一个出租车公司有可能收购一些价格低，规模小的出租车类的App为他们服务，降低开发成本的应用。它的一种形式。

但是有两个问题：，它有一个政策，增加了风险，政策难以扩大无松动之前，第二辆的士的软件和更具竞争力的激励机制，人们不收你费用，其结果是任何人都不会收取费用。

2，开出租车的扩张也能赚钱？

例如帮助司机增加新业务，让出租车在城市作为物流运输环节的功能范围。

什么其他的方式来扩大？

3，不能赚钱的业务呢？最关键的是，出租车公司不会盯着这一个？

当出租车应用程序有一个巨大的安装基础，自然业务流程，是不是有赚钱的可能吗？

限于司机的号码，驾驶员的交通似乎是徒劳的。数量，同时显著，但使用的乘客低频特性出租车应用程序决定只是把它作为特定场景的工具，也很难起到良好的导流作用。

4，广告能不能赚钱？

现在在手机上运行的广告看不到太大的希望，现在分享智能手机的小广告。联力也抱怨手机屏幕太小，太小的广告投放量。百度微博做了这么久的移动广告也没捞到多少水，这个东西似乎太多发挥。

5，从大数据能赚钱？

现在，每一个企业家说，他的项目将收集的数据，该数据来通过大资金。但到底怎么赚？投资者稍一问，许多企业家对国王他。

其实，打车App类显然是可以通过大数据来赚钱，出租车约翰逊的上述列举的案例就是一个很好的证明。 App类的出租车利用现有的智能手机的加速度计，GPS等，可以很好的完成行车轨迹，车速，驾驶者的驾驶习惯和收集数据的积累。数据本身是非常有价值的。

另外一些人认为使用后收钱的乘客数据，这似乎并不可靠。因为使用频率不高，导致数据并不大，是不够的，它是非常小的值。

6，从O2O的集成可以通过？

这件事已经取得了一些进展。

百度最近更新了地图客户端，升级到iOS版V4.7.0，新的士服务的在线版本。增加在线访问出租车“嘀嘀打车”在线应用服务。百度地图功能并不需要跳出自己的产品的出租车，在处理第三方应用程序访问作可以在百度地图站完成了更深层次。

在“百度地图服务条款”仅仅“第三方服务”等字眼形容这次合作。现在，新版本只设有出租车用户可以使用百度地图杭州新版本中，上海将很快上线，说，访问快捷的出租车。

本地的在线生活由LBS服务，如百度地图找商家收取广告费，一辆出租车得到一些应用。

但是，现在与百度合作的出租车应用，主要应用提供出租车服务，百度提供了单向交通将，是否会进入后续阶段，结果会是什么？会看到。

另外，快速出租车现在也推支付宝，这被认为是原因，阿里注资之一。这有可能是没有本地的使用寿命和阿里每天都来挣点钱结合呢？

7，不能靠卖

赚钱，现在看来，投资者一般都在陪练车软件主要是百度，腾讯，阿里巴巴从他们的业务做一些战略投资的角度来考虑兴趣不大。因此，一些大型出租车或类应用的是整体收购的股权在这些大型互联网公司有可能的组成部分。

常规来说，做顺风车不会亏钱，大约就是弄个油出租车软件本身是机构做的事情，完成了驾驶员和乘客交易撮合的。费稍多点。

按自己接单的经验来看，如果不做顺风车时油耗是0.8元/公里，做了顺风车后算上绕路的更不用说使用出租车应用时代的低频，用户看到的广告，甚至更少的时间。路程，折算成油耗的话大约会到1元/公里，按顺风车的单价来说，原则上还是小赚（30公里内）。