整车企业如何做汽车电商？怎样做才能赚钱？

整车企业如何做汽车电商？

随着汽车市场的不断发展，汽车产、销总量世界，面临一亿多辆轿车后服务市场人才短缺的情况，随着客户对服务品质的不断提升，具有渠道一致性、统一的文化理念和集汽车销售、维修、配件及信息服务为一体的4S店成为用户的选择。通过系统专业知识学习、实训实战演练、标准规范企业运营和管理等综合性学习和培训的人才，势必成为这一行业的候选者，就业前景一片光明。

学习内容：全面学习汽车维修保养，故障诊断技术，设备充足。同时掌握汽车营销、汽车商务、汽车保险理赔等汽车商务相关业务的运用。

就业方向：汽车电子商务运营、汽车商务营销、汽车保险理赔、二手车评估与销售、店长、汽车售后顾问。汽车4s店商务专业非常火热，对汽车商务专业感兴趣建议可以了解一下。

电商怎样做才能赚钱？

电商经营不论是哪个平台，想要赚钱首先必须是批“吃螃蟹”的人，也就是说电商讲究的是头部效应，赚钱赚得是时间。

做好电商的本质，是认清自己。想赚到钱，就要清楚自己什么能做，什么不能做。不要看到别人晒销售额，看到某个商品销量高，就一头扎进去。

分享一下：

电商经营必须找准自己产品的指向人群，找准人群进行深度剖析。“对症下”，往往来得疗效更快一些。

每一个消费者的心理认可现有的、用过的，对于已经有了的，用过的，别人夸赞过的，都会有为之青睐的选择。也就是抓住客户的心理，必须要从老客户的宣传、，营销手段、广告推广、社交拼团等方法加大产品的进一步影响，客户源源不断地流入。

将热门技术应用与传统行业中去，例如人工智能与电话营销的，前者是这两年来热得不能再热的技术，人工智能几乎占领了所有行业，包括你打车、购物、出行，或者是企业们做个管理等等。

电商少不了商城系统平台，品牌的关键少不了，感兴趣的可以咨询易

汽车电商如何打造商业场景？

互联网是一道催化剂，催出O2O，带来又一个风口。汽车电商，便是风口里的特有风景。它让汽车销售渠道高效，成本降低，终让利于消费者。

在2013年（汽车电商元年）之前，4S店是绝多数消费者购车场地，占据着新车销售渠道主流地位。随着互联网车市的逐步发展，4S店经营弊病日渐显露，猛涨的租金、豪华的装修费、日常维护费和人力成本等，其整体利润被日益压缩，导致大量4S店被迫关门。据全国工商联汽车经销商商会公布的数据显示，2015年上半年约有90%的经销商处于亏损中，未来全国倒闭的汽车4S店将达到6000家。

而今，电商是新车销售渠道的一种趋势。汽车媒体、传统电商平台，甚至汽车经销商、汽车厂商都在着力打造汽车电商。纵观其运营模式，可分为以下三种类型：

1、以追求UV和PV流量值为主的媒体类型平台

这类平台的主要竞争力，体现在推广渠道上，更加接近消费者，如汽车之家、新浪汽车等。其表现特征分为公园模式和卖场模式。公园模式是指平台上的用户庞杂，如同逛公园一样，各色人群都有，需求也迥然不同，属于典型的纯粹流量模式；卖场模式是指平台是一个在线商城，以售卖汽车核心，来的人群也多为精准的购车用户，属于垂直类的流量模式。

2、以集客、撮合为目标的导购平台

这是一个发挥交易中介效应的平台，包括低价承诺的导购形式，或是以车展为形式，进行线下品牌推广的团购活动。如团车、小马、惠买车等。

3、以追求GMV（商品交易总额）为主的电商平台

此平台可以直接产生交易行为，其表现特征分为O2O合作模式和O2O自营模式。线上形成交易信息，线下委托商家交付，以及终的交易完成，称为O2O合作模式，如易车、车商城等；线上线下一体化，则叫做O2O自营模式，如一猫汽车。

面对多点开花的汽车电商格局，电商企业该如何突围？周愔认为需要具备两个因素：一是能激发消费者主动接受，换句话说就是一定要给予消费者利好；二是能很好地分配参与方的利益，处理好资源整合问题。

作为主打“导流+自营”的一猫汽车，在互联网+汽车销售的阵营里，另辟蹊径，突破常规，即打造资讯、导购、商城一体化的业务形态。

三大场景真正实现让利消费者

一猫于2014年11月正式上线，专注于汽车媒体资讯业务，一年后，新车商城、新车导购陆续推出，形成一猫资讯、导购、商城一体化电商平台。值得一提的是，一猫创始人兼CEO王辉宇，此前从事多年4S店等汽车相关工作，具有丰富的汽车流通领域的从业经验，带领一猫团队成功转型电商，并发觉到用户买车需要经历三个场景：信息搜集与咨询、试车体验、成单提车。

首先一猫从资讯平台切入，完成汽车信息与资讯对用户的传输，产生购车意向者，再进入一猫商城进行询价、体验，终完成成单提车。一猫将效率集成化，以此和4S店形成异化竞争。不过，这可能会是一个较漫长的过程。那么怎样优化用户购车体验，强化与用户互动，终促进成交呢？

基于这一问题，一猫推出了导购产品“960买车帮”，以达成对用户的培育和转化的场景。至此，资讯、导购、商城三大场景填补完成，一猫整个面向C端的产品架构全部成型。

周愔从王辉宇的采访中了解到，三大场景是一猫的战略布局。先以资讯板块为基础，梳理用户的购车需求。时机成熟，上线大型综合性汽车商城，通过导购服务，连接自营城市店，打造线上订车，线下提车的O2O闭环。目前一猫首批已有8家城市店正式营业，未来将布局全国1000家店。

王辉宇还表示，把这三大场景串在一起，使它们形成纵向一体的关系。其核心是为了降低交易成本，因为这种关系的存在，购买流量的费用减少，支付导购环节的佣金减少，终节省下来的成本，转化为终端价格的优惠，完成对用户的真正让利。

供应商资源整合，化解利益冲突

生产厂商和经销商是一猫的主要供应商，怎样处理其间的关系，才能规避利益冲突？如何整合这些资源，达到共赢效应？周愔根据王辉宇的陈述，总结为以下三个层面：

一方面，一猫是补充生产厂商销售渠道的新锐军。生产厂商发给一猫的车型，是4S店没有的，这样区别开，形成销售的增量。对于4S店或经销商，承担着销售指标的重压，一猫的出现，恰好可以通过批发的渠道，帮助他们舒缓库存量。

另一方面，一猫前期做的分众广告，带来了很多流量，在用户认知中形成了一定的品牌力。因此经销商或4S店，抛开了长期处于散小乱的二级网点，拥抱高大上的一猫。

，三大场景构成了一猫独特的产品生态链，这对于供应商而言，具有积极的导向作用。一猫通过媒体属性的资讯平台，具有潜在购车需求的用户，参与一猫线下组织的导购活动，如之前的江门车展、武汉车展，聚集不同汽车品牌，并提供专业汽车顾问，指导用户，完善用户购车体验。

参展的汽车品牌，多由生产厂商或经销商提供。对于生产厂商来说，车展便是一个大型的借势营销活动；对于经销商而言，就算现场无法直接交易成单，但可以用很低的成本，获取一批户，摆脱了传统的佣金模式。

面对互联网+汽车销售这个风口，一猫虽然在百家争鸣中打造了一套新模式，但对于下一步具体的运营与把控程度，还有待时间的检验。毕竟，想要达到一个令人向往的成熟型企业，需要打通电商闭环带来的海量数据，并具备完成数据的工业化处理能力。

互联网是一道催化剂，催出O2O，带来又一个风口。汽车电商，便是风口里的特有风景。它让汽车销售渠道高效，成本降低，终让利于消费者。

1、以追求UV和PV流量值为主的媒体类型平台

2、以集客、撮合为目标的导购平台

这是一个发挥交易中介效应的平台，包括低价承诺的导购形式，或是以车展为形式，进行线下品牌推广的团购活动。如团车、小马、惠买车等。

3、以追求GMV（商品交易总额）为主的电商平台

作为主打“导流+自营”的一猫汽车，在互联网+汽车销售的阵营里，另辟蹊径，突破常规，即打造资讯、导购、商城一体化的业务形态。

三大场景真正实现让利消费者

供应商资源整合，化解利益冲突

电商怎么做?如何从零开始学做电商赚钱?

想做电商可以先到一家成熟的

、做电商的步就是产品，定位要选好，有了产品才能到线上去出售，电商的模式就是针对的人群是什么，电商模式有：B2C模式、C2C模式、B2B模式等，这里的B是指企业，C是指消费者。

第二、零基础的电商小白可以先找一些基础课程先学习其运营思路，然后在去学习实课程，建议是找个工作，一边工作，一边学习，有收入来源又能学习。

第三、做网店并没有想象的那么轻松，需要做很多的工作，联系厂家，买家，快递，制作销售页面，详细的产品，广告，这些都需要非常多的时间，所以做电商需要充足的时间。

关于更多电商学习的信息可以到

达内凭借雄厚的技术研发实力、过硬的教学质量、成熟的就业服务团队，为学员提供强大的职业竞争力，在用人企业中树立了良好的。

电商没有想象的那么好学。涉及的内容很多。前期设计还有文案策划后端运营自己做的话相当于开电商公司了。现在的电商和早年不同了。快手这些自媒体平台。很多都需要直播带货。不光设计还有拍摄的东西要学了。真的想干的话零基础山东省内新视觉给你参考。她们好像是有自己的直播间。你也可以学习下直播带货。但不要被路边小广告割韭菜了！选一个靠谱的干

90后妹子从事电商7年，教你从零开始学电商，找不对方向是瞎努力