电充电器3862电路如何修理
首要考虑的方面是充电器有无故障，其一般表现为转换器或保险损坏。如转换器已经损坏，那么充电器就无常转换和充电，而这将导致电充电一直绿灯充不进电。而如保险损坏，则直接表现为无4：充电器稳压电路失效会造成输出电压75---130V，充电电池滚烫不转灯。法充电。对此，正确的解决方式是更换转换器或者保险。电充电器常见故障及维修方法：
电车充电器维修_电车充电器维修多少钱
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2、无直流电压输出或电压输出不稳定：首先，用万用表测量高频脉冲变压器的各个元器件是否有损坏，排除高频整流二极管击穿、负载短路的情况；再测量各输出端的直流电压看是否是电源的控制电路出了故障；然后用万用表静态测量高频滤波电路中整流二极管及低压滤波电容是否损坏，如果上述元器件有损坏，更换好新元器件即可排除。
3、无直流电压输出，但保险丝丝完好：先应判断一下充电器的变控芯片UC3842是否处在王作状态或已经损坏。若这几只脚都未击穿，而充电器还是不能正常启动，也说明UC3842已损坏，应直接更换。
4、散热风扇不转：先用万用表测量-下控制风扇的三极管是否损坏，若测得此管未损坏，那就有可能是风扇本身损坏，可以把风扇从电路板上拔下来，另外接上一个12V的直流电（注意正、负极），看是否转动，还要看有无异物卡住；若摆动凡下风扇的电线，风扇就转动，则说明电线内部有断线或接头接触不良。根据上述情况跟换元器件。
5、电源不启动：插电源，大电容有300V电压、拔掉电源再次测量大电容2端还是300V电压不下降。给电容放电后，将启动电阻换掉即可。启动电6、若是指示灯不亮可能是充电器损坏或指示灯损坏，若电扇异响或不转可是电扇损坏或电路毛病。阻在电源输入部分， 阻值150K,功率2W。
8、输出电压高，通电，电压高于70多V,充电不转灯，先将电路板补焊一遍，再次试机，如果还是电压高，请更换光电耦合器、再次试机、还是输出高，更换431基准稳压器，再次试机。
60V电充电器如何维修？
如果电的充电器内部的电路存在短路，就会导致其保险丝管熔断。其正确的维修方法是：可以先仔细的查看充电器电路板上的各个元件，首先是外表是否被烧坏或者是有一引起化学的电解液流出来;其次就是用工具测量一下电源输入端的电阻值，以及电源的滤波电容是否能够正常的进行充放电。把电路板上的零件进行一一排查之后，需要把烧坏的元件进行更换。这个我建议非专业人员还是不要去维修的好。
5：当新电池出现，续航里程20A电池低于30公里，12A电池低于25公里请检查充电器各项参数，如果无法判断是，请更换优质充电器再次使用，即可解决问题。插上220V电后指示灯不亮，我们打开充电器，用万用表量打开通断档，量下是否断路，如果有断路就换一根线，或剪去一头部分在接上试试。电源线正常的情下指示灯也亮，但充不电，我们用同样方法在量下，插电瓶线是否有断路现象。送到那里去。
你可以去你买电的店子里面去维修，或者实在不行换一个新的。
电充电器坏了能修吗
六、连接线有脱落或虚接情况在没有专门测3：市场上低于30元的充电器实际功率小，参数设计不，请注意区分量仪器的前提下，电充电器是不提倡修理的。电充电器有一项重要功能；就是电瓶电充满了要自动转换为绿灯。如果不能自动转换绿灯继续充电的话会把电瓶充鼓包的。
5、查看判断电充器坏了的原因，若充电时红灯不能转绿灯可能是，电电池单节损坏而致使电压过低或电池严峻失水电流过大等。电充电器坏了到底能不能维修？维修后的充电器有安全隐患吗？
能维修，但是不如直接淘宝买一个，再说维修不好还有危险。
电充电器坏了能修吗？
那个比较贵啦。直接在电器批发市场上买一个大的管用一辈子。汽车专用充电器11：通电无输出，通电试机，大电容2端有300V电压，且慢慢下降，首先检测输出端大二极管击穿没有，补焊，再次试机。可调压的修理是可以的，但是修理部太少了，如自己不能动手修理，就买个新的6，可调电阻顺坏吧。
不太好修，买一个就可以，修的价格他们都不愿意修了，还不如买一个
你只要肯花钱修，什么电器都可以修。没有修不了，。。
电瓶车充电器不匹配充坏了怎么办？
1先查电源滤波电容两端电压在300伏左右, 2检查3842 正常:7脚有12伏启动电压,6脚有2伏左右的脉冲输出,如有,可认为3842良好,查8N60场效应开关管,重点检查3W0.1欧姆保护电阻,电源不启动和358没多大关系,故障在高压部分重点检查开关变压器的各个脚又没有虚焊,电源不起振和TL431没多大关系.431是高精度稳压器,如果输出3W保险电阻断路，也有可能输出保护，故障现象开关电源有轻微的吱吱声，如果充电器损坏一般是无法维修的，只能重新购买匹配的电充电器，维修充电器还要具备一定的电子知识，强行维修的话，可能会判断错误，引起短路等问题，如果只是接线口接触不良，那么是可以让维修师傅修一下的，如果有闻到焦味的，那就没有必要维修了，况且还不确定是哪方面出现了问题。
9：充电不稳定，有时候能充，有时候不能冲，用测试仪检测各项数据，然后将输入输出电源线，全部换新，补焊线路板试机。充电器里面不是简单的变压器，有整流、虑波、稳压、反馈、保护、电子降压、指示、开关电路等一系列复杂的原器件组成。还有很多都是利用了集成电路，再加上各厂家排板的不同，所以没有维修的价值。建议更换新的充电器，维修后没保障，有可能对电池造成伤害或报废。
电充电如果你是专业的刚好你有充电器的原理图，你可以试着去按失效原理分析一下。器的故障类型：保险丝熔断（元器件更换）、无直流电压输出或电压输出不
电瓶充协坏了换电瓶。充电器坏了换充电器。
充电必须使用匹配的充电器。
电充电器绿灯亮不充电怎么回事
当电内部出现故障，如保险丝断裂或转换器损坏，那么电充电器就无常充电，表现为一充电就是显示绿灯。正确的方式，建议车主将电推至附近维修点，让维修师傅采用新的充电器进行充电测试，如果这时候更换新充电器，就能够正常充电，那么车主就可以更换新充电器。电充电器绿灯亮不充电的原因如下：
电充电器维修很简单。电充电器坏了的维修方法如下：首先检查220V电源是否正常，如果正常就检查充电器插头是否连接完好，其次检查充电器的熔断电阻是否已经熔断。大多数使用情况下220V的电压如果正常，那么就是电源插头出接触不良或充电器烧断电阻熔断丝。一、排除插电口有问题，更换新的充电口进行充电
由于所在的充电场所为小区内公共的充电环境，这些充电设施由于长时间的使用，并且风吹日晒雨淋，可能会出现故障，因此如果充电器刚充电就跳转为绿灯，建议可以更换新的插口尝试。
二、检测电充电器是否存在故障
三、检查电电池是否存在接线3：闪灯：先将电路板补焊一遍，再次试机，如果还是闪灯，请检查输出端取样电阻。0.1欧。3W功率。接在输出线的负极端，将此电阻换新即可。脱落的情况
安装方式都需要连接线连接，一旦电池连接线接口出现松动、脱落、虚接或者腐蚀的情况，这些因素都会导致电无常充电，充电器一直显示为绿灯，这时候车主应该将电推至专业的维修店维修。
四、充电器转换器或保险损坏
汽车电瓶充电器维修 几步解一下汽车电瓶充电器维修
电充电器使用注意事项：1、正常情况下，如果电的充电器坏了没有专用的配件与懂充电器组装原理的一般都很难修好，会建议购只能重新买了，电压不一致很容易冲坏的。买同款号同型号、规格去配置购买。
当充电器的保险丝完好时，有负载的情况下，可能是过压或者是过流保护电路中出现了短路现象，也可能是电源负载过重。正确的维修方法：需要先用万用表进行变压器中的各个元件是否有损坏，然后再进行测量各个输出端的直流电压，如果输出为零时，电源的控制板则出现了故障。需要检测出哪个元件损坏，然后进行更换。2、也可先确定一下充电器不真坏了还是其他的原因不能充电，可先不插电池直接插上电源试试，如果红绿灯都亮那么说明是正常的，如果不是那么可能是充电器坏了。
3、检查充电用的插头与充电器插头，看是充电用的排插未通电的问题，还是电充电器上面沾到东西导致不通电。
4、如果是电充电器通电指示灯不亮，也没有其他反应，可先打开外壳查看，如果发现保险管炸裂，或者看到电路板反面的细窄铜箔烧断，那么就是保险的问题，可进行更换，或让专业人士更换。
电瓶车充电器坏了，怎么修？
7、闪灯：先将电路板补焊一遍，再次试机，如果还是闪灯，请检查输出端取样电阻。0.1 欧。3W功率。接在输出线的负极端，将此电阻换新即可。电车充电器坏了教你怎么修，其实特别简单！
电的充电器里面有很多晶体组件，不能剧烈震动和随意放在电上带来带去的。
这样是很容易坏掉的！
买一个好像也就20多块钱吧，因为充电器的电池有无故障，其一般表现为电池组某块小电池出现断路故障。而这个时候如果给电充电，充电器会一直显示绿灯充不进电。对此，正确的解决方式是让维修师傅用万用表去排查每块电池是否有故障，找到故障电池，看看是否可以修复。电压和插头都是统一的比较好买。
买了只要不要随便乱丢震动它就能用很长的时间！
大概里面的集成块坏了，（集成块很便宜的）不妨对照型号买来，换上试试
你要它亮灯干嘛啊，能充不就行了啊！还有你表述意思是可以充只是指示灯不亮吗？这样的情况完全可以修！电瓶车的充电器其实就是一个变压器，如果可以充电那么变压器这部分你千万不要动，着重的看一下LED及其附属电路！
这个问题应该是电压在0.4几，或者是3，LM358或324顺坏。0.6几时候一直充电，电压跟空载电压转换不过来，所以判断这个问题出在单片机，或者358，在一个就是元器件虚焊、损坏。
检查电子零件，找出坏的，用同型号的零件焊上
电瓶车充电器坏了怎么修？
答，电充电器坏了换个新的，因为充电器并不是电厂家生产的，而是托符专门生产充电器厂家生产的，电产家出技术图纸要求，加上每个厂家的充电器设计的不一样，所以说不要去修，要去电的专卖店配个新的充电器，保障安全为主。，充电器作为一款配件，本身就是易损耗品，其使用寿命一般在2年左右，当其出现故障损坏时，一般也到了需要更换新充电器的时间，所以当充电器坏了，一般是换新。
第四，维修效果不明显。为什么这么说呢？因为维修好的充电器可能在短时间内出现二次损坏，造成元器件脱落，这会导致充电效率下降，甚至出现充坏电池。因此，选择换新比维修更加实际。第二，由于充电器内部结构复杂，元器件分布较多，如果要检测充电器故障，需要花费大量的时间，这意味着维修成本增大，而本身一个充电器价格也不高，这会使得维修意义不大。因为维修师傅常常会陷入两难的境地，收少了亏自己，因此，电充电器坏了，很修师傅都是建议直接换新的。
19：烧3842,3842换新后试机插电听到一声喀的一声响，这是测量大电容2端电压300V慢慢将，说明3842 又击穿了，先补焊线路板，检查变压器引脚是否松动或者引线是否断开，输出部分大二极管是否开路，线路板是否断裂，第三，是否能维修好，还存在不确定性。别看充电器小，但其内部有很多元器件，如果其中一个发生故障，要找出来需要维修师傅具备一定的电路知识，而目前很多电维修师傅大多是从自行车转业而来，不具备这方面知识。因此，维修起来会比较困难，只能选择换新。
从这四个原因来看，电充电器如果坏了，还是应该选择换新。对于电用日常要加强对电充电器的保养。
注意事项
首先仔细查看电路板上面的各个元件，看这些元件的外表是否被烧糊或有电解液溢出，闻—闻有无异昧。
再测量电源输入端的电阻值，若小于20okω，则说明后端有局部短路现象，然后分别测量4只整流二极管正，反电阻值和两个限流电阻的阻值，看有无短路或烧坏的。
再测量电源滤波电容是否能进行正常充放电、开关功率管是否击穿损坏、uc3842及周围元件是否击穿，烧坏等。
需要说明的是，因是在路测量，有可能会使测量结果有误或造成误判，因此必要时可把元器件焊下来测量。如果仍然没有上述情况，则测量一下输入电源线及输出电源线是否内部短路。
电充电器的修理方法与技巧？
平常A、用万用表电阻档或二极管档依次测量BC,BD,GH,GI结果应当都是通路。如果哪个不通，那那一部分就有故障。比如量到GH通，GI不通，那说明共模滤波器出现断路(可能是引脚脱焊)。时检修一个充电器的步骤:故障之二：保险丝完好，但无电流电压的输出
在排除电源输入线的故障后，应检查一下电路板上高压区附近的元器件是否有虚焊现象。另外开路也会引直起述故障，如机内保险丝已断，则千万不要更换在安培的保险丝（充电器的保险丝管一般为2A），应重点检查其元件有无损坏，如有损坏可用同类型的更换。出现这种情况只能说明是电的充电器并没有进行工作，也或者是工作后进入了一种保护的状态。正确的维修方法是：我们可以先查看一下变控的芯片是否处于工作状态，如果充电器不能够正常的启动，则说明变控芯片已经损坏，需要直接进行更换。如果完好没有坏，则需要接着进行检查限流电阻是否存在开焊或者是虚焊。除上以上的原因之外，电源输出线的断开或者是接触不良也会造成以上的现象。
故障之三：电压电流输出不稳定
电充电器烧了，能不能修？
当然可以，只是说合不合算修，有时小问题就修一下，大问题就不合算修了，除非你认识会修的人，买一个才多少钱，也不太有人会修这种，可以修的，一个新的也就是几十块钱，现在的师付可能嫌麻烦，会让你买个新的，那样他赚的钱更多些。
这个东西烧坏了一般修不起的，就算高手修好了估计也用不了几天。还是花点钱去买个新的吧。。。
可以修。但是我认为你去修1、保险丝管熔断：仔细查看电路板上面的各个元件，看这些元件的外表是否被烧糊或有电解液溢出，闻-闻有无异味；再测量电源输入端的电阻值看局部短路现象；然后再测量电源滤波电容是否能进行正常充放电、开关功率管是否击穿损坏、UC3842及周围元件是否击穿，烧坏等，若元器件有损坏更换即可。理太麻烦了，还不如重新买一个新的。有价格便宜的也有贵的，看你自己故障之一：保险丝管熔断选择。