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小鹏汽车怎么赚钱 小鹏汽车赚钱吗
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1、一季度营收净利双降，4月跌出销量榜单，“实惨”小鹏靠什么触底反弹？上周末随着滴滴兼CEO程维表示，“滴滴一直致力推动出行市场的共享化、电动化、智能化。
2、小鹏汽车在智能电领域拥有领先的技术优势，在汽车智能化技术方面也有深厚的积累。
3、双方将持续在多领域深化合作，共同推动交通和汽车产业的变革。
4、”从销量上看，2022年“蔚小理”分别交付12.25万辆、12.08万辆和13.辆，同比分别增长34%、23%、47.2%，但是均未能完成各自的年度目标。
5、从营收层面看，蔚小理三家都实现了增长，理想总营收452.9亿元，同比增长67.7%；论技术，论产品、论品牌特性和营销卖点，理想至少从表面上来看一直以来都是三家当中最不出众的。
6、或许正是因为没有在任何方面有过于激进的动作，理想反而是目前毛利率，最有希望率先盈利的一个。
7、反映在公司毛利率上面，蔚小理分别是10.4%、11.5%、19.4%，理想仍然是的，蔚来甚至还不如小鹏。
8、理想能够率先实现盈利，主要源于出色的成本控制。
9、一方面是产品成本，理想的增程式动力路线，L6/L7/L8三款车型同源，大量零部件通用，显然在研发和生产制造成本上要比蔚来和小鹏更有优势；另一方面是李想对内的“抠门”，以销售管理费用一项为例，理想历年以来都是三家当中的。
10、2022年，三家的销售管理费用分别为蔚来105.4亿、小鹏66.9亿、理想56.7亿。
11、蔚来更加强调服务的用户运营方式、小鹏此前两条渠道的管理，都增加了不少的销售管理成本。
12、理想2022年的净亏损20.3亿元。
13、照此趋势，2023年理想大概率将会实现全年盈利。
14、但是理想即将要上纯电车型，因为未来还会有不确定性。
15、而蔚来和小鹏，距离盈利还有相当长距离。
16、蔚来一向出手阔绰，即使是从2019年之后有所“克制”，但毕竟蔚来的业务模式铺得太大，因此花钱也是最狠的。
17、销售管理费用上也依然是蔚来，105亿元的花费几乎理想的一倍。
18、当然，蔚来花钱的方面不止是Nio House日常的运营管理以及品牌营销的投入。
19、蔚来在海外市场的拓展非常激进，产品陆续在挪威等国落地；蔚来还在跟澳大利亚锂矿商绿翼资源合作，成为国内新势力中个涉足采矿的车企；蔚来涉足手机领域，准备推出自家的手机；另外，还有一直在增加的换电网络的运营管理；以及自动驾驶领域芯片自研的投入，这些都需要花钱。
20、虽然从营收层面上看三家都实现了增长，但在净利润上，三家公司也还是继续亏损的，蔚来净亏损144.4亿元，理想20.3亿元，小鹏.4亿元，累计烧掉了超过亿元，而且比2021年都有大幅提高。
21、外在原因是成本上涨，销售业绩不及预期；内部原因是各项费用投入增加。
本文到这结束，希望上面文章对大家有所帮助。