瑞虎7电商版什么不同 2016款瑞虎7电商版

外型更高级互联更智能动力更强劲奇瑞瑞虎7神行版实拍简评

在去年推出的瑞虎8得到市场认可后，今年奇瑞把新车重心放在了瑞虎7上，3月瑞虎7完成了换代车型上市，并增加了瑞虎7 PRO版，6月又推出瑞虎7i车型，9月又推出了全新的细分车型——瑞虎7神行版，售价区间9.99-12.79万元。短短半年时间，瑞虎7就布局了近20款车型，如此高密度细分的车型体现了“多生孩子好打架”的市场策略。那么瑞虎7神行版到底“神”在哪里，我们专程来到了深圳怡悦宝致奇瑞4S店探店看车。此次实拍车型为2020款1.6T DCT神行6号（下称瑞虎7神行版）。

新车特点：

一、前脸换装全新的“几何矩阵钻石格栅”，更有高级感

二、搭载四核CPU、2G运行内存的雄狮智云系统，反应速度更快

三、提供1.5T+CVT和1.6T+7DCT两套动力总成，取消手动挡车型

作为瑞虎7的全新细分车型，瑞虎7神行版基本延续了瑞虎7、瑞虎7 PRO的车身结构，但针对前脸中网、网联配置和动力性能进行了调整与优化。颜色方面，新车提供碧玉蓝、珍珠白、烈焰红、星空蓝、曜石黑、钛金灰、旭日橙共7种单色，以及上曜石黑下珍珠白、上曜石黑下烈焰红、上珍珠白下星空蓝3种双色，给到消费者的个性选择可以说是非常丰富了。

中网风格改变是调整是一大重点，瑞虎7神行版换装了全新的“几何矩阵钻石格栅”，造型与旗舰车型瑞虎8 PLUS类似，能够看到钻石点阵呈上小下大分布，远远看上去有种深邃的时空感，很有创意。牌照下方设有毫米波雷达模块，顶配车型配备有全速自适应巡航。

矩阵式LED前大灯采用“开眼角”造型，与中网自然连接在一起，提升了前脸的整体感。转向灯有时尚的流水式点亮效果。侧腮采用内凹的“C”字形，内部的灯带为LED日行灯，并未配置前雾灯。

侧面采用了双腰线的设计，上腰线布置的非常高，而下腰线则加入了立体设计，同时车顶行李架也运用了黑红双色的元素点缀，让侧面造型看上去更具活力。底裙采用大面积的黑色包围设计，内嵌有粗壮的银色饰条，兼具力量感与精致感。

车身尺寸没有变化，长宽高依旧为4500/1842/1746mm，轴距为2670mm，属于标准的紧凑型SUV范畴。在传统的竞品中，瑞虎7神行版的尺寸并不小，但因为哈弗H6换代后尺寸加大很多，因此相比之下瑞虎7就显得有些小了。

外后视镜为时尚的黑白双色造型，设有侧转灯和隐藏式侧置探头，具备了360°全景影像功能并支持2D、3D视角切换，还支持电动调节和加热功能，功能不算丰富但都很实用。

全系标配前排无钥匙进入功能，采用车身同色的把手、隐藏式触控按键，保证的视觉上的整洁性。

前后轮规格均为225/60 R18（顶配车型为225/55 R19），双五辐式铝合金轮毂看起来简单大气，采用大间隙的轮拱布置提升底盘高度。匹配的是朝阳SUV318a系列轮胎，以城市路况行驶舒适性为主要诉求，还可满足轻度越野的需求。

尾部造型没有变化，主要特色是腰线上提尾窗高度压缩、车身曲面的变化比较丰富，带来良好的层次感。尾灯采用了较为流行的贯穿式造型，但内部灯带并非完全贯穿，主要原因是LOGO部分是单独模块，并未与两侧打通，如果采用贯穿灯带会更有感觉。

后保险杠采用双色分层造型，拍照框采用低位布局至于保险杠上半部，底部是大面积黑色塑料材质，带来越野车防擦板的视觉效果，双边共双出的排气管管口做得很大，增加运动感。

车厢采用环抱式座舱风格，提供米黑、红黑两种内饰配色，采用时尚的三屏组合，营造出一定的科技氛围。整体布局与瑞虎7、瑞虎7PRO没有太大别，主要针对智能网联配置进行优化和升级。

当同级竞品大部分采用仿皮甚至塑料方向盘，瑞虎7神行版已经为三辐式多功能方向盘标配了材质，带来细腻又饱满的握感，平底造型带来更好的掌控感。左侧横辐设有驾驶辅助功能模块，右侧为多媒体控，按键够大、功能布局清晰，很容易适应作逻辑。

仪表盘乍一看很像是12.3英寸全液晶显示，实际上是由中间7英寸液晶屏与两侧背光仪组成，支持三种模式风格切换，主要是色彩上的变化，比较好的是两侧背光仪表颜色能与主题颜色同时改变，视觉上保持了完整性。

智能网联的升级是瑞虎7神行版的重要改变，全系标配10.25英寸悬浮式中控屏搭载了LION雄狮智云智能网联系统，拥有四核CPU、2G运行内存，反应速度更快，并且具备人脸/指纹识别解锁、OTA远程在线升级、智能语音识别、在线导航等功能，还有电子儿童保护锁，利用手机App还可实现远程启动和一键寻车等功能。

保留了一排使用频率较高的多媒体系统按键，并且与横向镀铬条融为一体，保持车厢的完整性。下方空调采用平面触控作，看起来更加直观，常用的温度和风量调节依然保留了硕大的旋钮，方便了行车时的盲作。

挡杆台采用大面积黑色钢琴烤漆面板装饰，加上银色点缀提升档次感。电子挡杆颇有沃尔沃的味道，P挡位于顶部节省空间，挡杆居左布置为右侧腾出了专用手机放置位，顶配车型可选装充电功能。后方设有电子手刹和自动驻车按键，后方还设有驾驶模式调节、360°全景影像和陡坡缓解功能按键。

扶手箱内的水杯架和卡槽托盘可以前后移动，也可以拆卸取出，拆除后扶手箱的开口更大更方正，方便大件物品存取。挡杆台下方双通道布局腾出了悬浮式储物空间，前排充电接口被布置在此，包含两个USB接口和12V电源。

中控台与门板均采用了黑色+红色的双色拼接，颇具运动气息。在用料方面也非常厚道，触手可及的地方均采用了软性材质包裹，门板还加入了金属拉丝面板来提升档次感，7色氛围灯的加入也为车厢增加了高级感。

前排座椅采用仿皮材质包裹，皮质较硬但填充物饱满，坐垫和椅背的侧向支撑做得也比较到位，加入红色缝线提升运动感。功能上，主驾驶座椅支持前后、靠背和高低（2向）电动调节，副驾驶座椅则仅支持前后、靠背手动调节，还配备有前排座椅加热功能。

后排座椅同样采用仿皮材质，皮面和填充物与前排一致，坐垫的长度略短，承托性有所欠缺，好在靠背有一定的侧向支撑，而且倾斜角度设置的也比较合理。空间方面，侃弟身高175cm，腿部和头顶都为一拳半的空间，横向距离足够三个成年人同时乘坐。配备有三个头枕和带两个水杯架的翻折扶手。

后排配备了地台式空调出风口，下方还设有USB接口和储物格，方便手机充电时存放，如果能加多一个充电接口会更好。地板平整度很高，对于中间乘客脚部活动基本没有影响。

尾厢空间布置的较为规整，这与加高的底盘有很大关系，消除了轮拱凸起部分对于尾厢的侵占。常规状态下拥有475L的容积，地板下方设有双层储物空间，上方为多格储物层，下方配置有非全尺寸备胎和换胎工具。后排座椅支持4:6比例放倒，但不能完全放平，装载容积可提升至1500L。

对于自主品牌紧凑SUV而言，在动力需求方面更多倾向于注重燃油经济性，而忽视了加速能力，这点是瑞虎7神行版希望改进的地方。全系提供1.5T+CVT和1.6T+7DCT两套动力总成，前者功率为115kW（156Ps）/5500rpm，扭矩为230Nm/1750-4000rpm，匹配模拟9速CVT无级变速器；后者搭载了奇瑞引起为傲的“强芯”第三代ACTECO 1.6TGDI发动机，功率为145kW（197Ps）/5500rpm，扭矩为290Nm/2000-4000rpm，匹配7速DCT双离合变速器，这套动力系统不仅账面数据好看，在瑞虎8这样的中型SUV上也能带来有一定的的加速体验，在瑞虎7上驾驶表现会更出色。

底盘方面，依旧采用前麦弗逊式+后多连杆式的悬挂组合，均为前置前驱布局。安全方面，配备有博世9.3版ESP系统，顶配车型还配置了AEB自动紧急制动系统、ACC全速域自适应巡航系统、LDW车道偏离预警和LKA车道保持系统，配置相当高。

侃弟点评：

目前瑞虎7车型将近有20款，让人在挑选的时候很容易花眼。神行版系列定位和配置都比较高，不仅前脸采用与瑞虎8 PLUS相同的几何矩阵钻石格栅，在智能网联方面有提升，而且直接将手动挡车型剔除，提供1.6T+7DCT和1.5T+CVT两种动力组合，给予消费者更舒适和更强劲的驾驶体验。相对而言，神行版在瑞虎7家族是性价比较高的车系，可以重点考虑。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

瑞虎7怎么样？

瑞虎7 2016款 1.5T 手动电商版8.5升/百公里

优点：

外观个性时尚，提速快，比较好上手，新手开的话起步不容易熄火。

缺点：

过比较颠簸一点的路，车门那块有点响声，不知道是怎么回事。音响那块放低音时，声音大的话，在车外边能听到咯咯的响

外观：

个性。时尚，朋友们看了，都说不错

内饰：

没有可选的颜色，只有棕色

空间：

空间还好，如果能在大一些，就更好了

配置：

配置还可以，想要的，都有啦

动力：

提速快，动力充沛

越野：

底盘高通过性很好，一般的道路不用担心会打底

油耗：

刚一开始时油耗9.3左右。现在跑了3400公里了，油耗8.5算是比较满意了

舒适：

舒适性不错，座椅坐上去软硬刚好。过烂一点的路，感觉底盘还是比较整，没有松散的感觉

瑞虎7 2016款 2.0L CVT耀臻版:9.7升/百公里

优点：

优点就是这个车的外观，时尚、运动、设计协调。同时这个车的驾驶感受是很不错的，不比合资车。有些网友乱喷，没开过几台车，天天只会拿车辆参数对比。很多的车的参数都有造或避重就轻的去表述。你不开永远只能停留在看上。还有就是喷国产车的朋友们，你们不给国产机会，国产如何进步?做一个有信仰的人，从支持国货开始。

缺点：

细节处理的还有提升的空间。

外观：

此车亮点就是这个外观，很耐看。

内饰：

内饰只能说还不错，座椅设计的比较好，但中控的用料就寒酸了点。

空间：

中规中矩，只能说够用。

配置：

在这个价位中还是不错的了。完胜合资，与国货还有一拼，还要继续加强。

动力：

动力我给它打90分，应该说是刚刚好，多了费油、少了就肉。这个2.0CVT有很多惊喜，动力刚刚合适。

越野：

通过性非常好，马路牙子轻松上。减震的行程也比较长，不错。

油耗：

目前1400多公里，全市区9.7左右。个人感觉油耗是可以的。

舒适：

舒适性非常好，座椅的长度很舒适、包裹和填充物也很实在，长途应该很舒适。不错的设计。如果后排可以完全放倒是完美了。

sqr7150T152是哪一版

sqr7150T152是2016款奇瑞瑞虎7 1.5T 手动电商版。

瑞虎7

瑞虎7是奇瑞依托全新SUV平台—T1X平台开发的车型。T1X平台是奇瑞遵循“V字型”正向开发流程打造的专业SUV平台，也是自主品牌真正意义上正向研发的量产车型的汽车平台，具备行业水准。与竞争品牌相比，T1X平台架构更加先进。

同等轴距条件下，T1X平台开发的产品拥有更好的前后排头部空间，以及较高的离地间隙、接近角和离去角，空间利用率更高的同时也保证了较好的越野性能。此外，T1X平台还具备柔性带宽的优势，能够生产5-7座车型，在车型灵活开发方面达到自主品牌平台的水平。

基于T1X平台，瑞虎7在正向开发的过程中能够让产品定义和设计目标充分满足消费者需求，通过平台化和模块化运作，以及整车试验等验证开发流程，在设计、感官、动力、控等性能和品质方面都有卓越表现，带来了整车性能“自主领先、超越合资”的惊喜。

瑞虎7是奇瑞汽车旗下的一款紧凑性SUV瑞虎7来自奇瑞专为SUV研发的‘T1X平台’，新车分别搭载1.5T+6MT、2.0DVCT+CVT和1.5T+DCT三种动力总成，售价区间为9.79万元-15.39万元。

以上内容参考：

新车解析：奇瑞全新一代瑞虎7正式上市

全新一代瑞虎7将带来1.5T和1.6T两套动力版本供消费者选择，根据动力系统不同，在命名上也有异，分别为瑞虎7和瑞虎7 PRO。并提供碧玉蓝、烈焰红等7款全新潮流色以及运动峰格双色车身可选，知道售价为7.99-14.19万元。

外观方面，新车采用家族式前脸造型，前格栅星河闪耀式设计富赋予前脸的深邃立体感。侧身的腰线设计赋予整车运动元素，营造出的视觉效果；尾部，贯穿式祥瑞回纹LED尾灯与高位刹车灯悦目呼应，极具未来感。此外，新车融入19英寸超大运动铝合金轮毂、高能流水式动态LED转向灯等诸多潮流设计元素。

内饰上，全新一代瑞虎7/瑞虎7 PRO集全新峰格设计、豪华驾享座舱、级智能配置以及高效动力总成于一身，是一款相当契合当下消费者主流审美和生活方式的“新感观真实力SUV”。全面超越同级价值标准，为消费者提供更健康、更新潮、更智能、更的全新用车体验。潮酷、抢眼的的三屏交互设计，并提供米黑、红黑、纯黑三种内饰配色可选，巧妙融入细节品质与运动个性，同时配智能电子换档、全包覆人体工程学豪华皮座椅以及冠绝同级的1.1m2超大全景天窗，包罗尊贵体验。

空间方面，新车车身尺寸为4500/1842/1746mm，宽适的驾乘空间以及475L的宽大后备箱。值得一提的是，全新一代瑞虎7/瑞虎7 PRO采用国内首批“N95医学级”防病菌空调滤芯，并支持终身免费更换。该滤芯对≥0.3μm颗粒/病菌等的过滤效率能达到95%以上。时刻保持车内清新空气和健康生态，新车不仅配备AQS空气质量管理系统和RICSCS远程主动式座舱自洁系统，还拥有远程启动空调功能，零接触控更安全、更便利。

动力方面，全新一代瑞虎7提供1.5T+CVT/6MT两套动力，全新一代瑞虎7 PRO则搭载第三代ACTECO 1.6TGDI发动机，匹配7速湿式双离合变速箱。丰富的动力组合将带给用户更多选择。其中，1.5T的涡轮增压引擎采用豪华品牌发动机的领先集成技术，拥有可媲美豪华品牌的37.1%热效率，功率115kW，峰值扭矩230N?m。传动方面，全新一代瑞虎7搭载了曾获得“龙蟠杯”世界十佳变速器荣誉的9CVT无级变速箱。1.5T+9CVT白金高效动力总成的完美匹配，带来超平顺的舒适驾驶和百公里6.8L的超低油耗。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

奇瑞瑞虎七汽车到底怎么样？

我的是瑞虎7 2.0自动耀臻版，车我很是满意，16年9月份买的，目前9800公里，已经二保。底盘扎实整体质量不错，小毛病很少，配置很全，空间和舒适性都不错，目前综合油耗8.7 很满意。本来2.0的发动机起步的时候噪音有点大，但是近4S给升级了一下TCU程序，感觉好了很多。如果非要说点缺点，那就是前门的门扣比较细，会产生门不好关和拦路异响的问题，不过我用电胶带缠了一下加粗了一点解决了，还有我们早期上市的车顶内饰板的衬布都不怎么平整，有点波浪状的褶皱不美观，再有就是前排两个座椅好像有点单薄，用手在侧面拍一下座椅晃的比较厉害，其他暂时没什么问题。和逍客比起来外形和空间要大不少，配置也高一些，同时价格也会更便宜一些，但是逍客也不错，底盘也很扎实。

奇瑞瑞虎7这款车外观大气辨识度高，动力油耗满足家用，车内空间较大，带有上坡辅助和后雷达系统，配置也较为丰富。从目前车质网的投诉来看手动耀目版关于变速箱异响的投诉相对较多，建议您避开此车型，或者等待一段时间在选择。其他型号的质量还是值得考虑的。不过双离合质量方面毕竟有一定的隐患。该款车的油耗方面比较不错，不过后备箱空间比较拥挤，建议您购车时重点查看。逍客这款车，车内空间较大，采用直喷发动机油耗更低，控配置跟为齐全，性价比更高。新款逍客在发动机方面与老款相比发动机动力有略微的提升，新款逍客采用直喷方式，而老款采用电喷方式。新款逍客变速箱采用模拟7挡CVT模式，老款采用模拟6挡CVT模式。有较大距。底盘方面新款逍客与雷诺科雷嘉共用平台。