播音和空乘哪个赚钱_播音和空乘哪个赚钱快

我马上要上高3了，准备学速成艺术，空乘模特和播音学那个好些？我是男生

都不好就就业呀！我就是学空乘的！飞还是要找关系！！

不知主要专业能力要求：道你在其它这些方面怎么样..... 所以觉得空播音创作基础、广播播音主持、电视播音主持、艺术作品演播、播音概论、学概论、广播电视节目制作等。乘模特好些

学什么专业好就业？

培养初中级电子技术人才，毕业后从事相关电子技术工作。

培养商务、营销等专业技术人才，毕业后从事相关的商务、计算机应用与作技术或管理工作。如市场预测、业务洽谈、商品验收、推销、展销等。

您好。我大学学习了四年的播音主持专业，毕业后从事了三年的播音主持工作。

2、电子技术1、电子商务专业应用专业

电子技术基础、电工基础、计算机应用基础、仪表仪器测量与使用、电气制图等。

3、播音与主持专业

培养具有广播电视传播、播音艺术技能，在广播电台、电视台及其他单位从事广播电视播音与节目主持工作的专门人才。

4、航空旅游专业

培养熟练掌握民航服务理论和基本技能，为客户提供高品位、高质量服务，具有较强公关能力与协调能力、灵活应变能力的航空服务人才。毕业后就业于各大航空公司空乘或地面服务岗位。

专业包括：

主要课程；

名航航空法、航空服务技能实训、民航运输概论、服务心理学、社交与礼仪、形体训练、空乘服务技能、民航英语听说、女性形象设计、航空安全,保健，形体、舞蹈、音乐、计算机，英语口语等。

5、高级海员专业

培养具有船舶驾驶技能的高级海员和轮机管理专业人才，学生毕业后安置在国内外各大船舶公司轮船上班。

船舶驾驶：航海学、船舶值班与避碰、航海英语、船舶结构与设备、海洋气象与海洋学、GMDSS训练、海上货物运输、船舶管理及专业实培训等；

轮机管理：船舶电气、船舶辅机、轮机工程基础、主推进动力装置、轮机英语、轮机维护与修理、船舶管理及专业实培训等。

为了文凭是选传媒专业好还是选空乘专业好，是好就业。文化分在400左右吧，现在高二，即将高三了。

空乘自己认为，播音和编导相对文化相对要求较高，但是你的分数很好啊..播音个人认为要有天赋，有人天生感就强，有个好老师提拔一下就可以进步很快，但也有人天赋一般，进步比较慢，需要长期训练。编导系统学习很重要，要有扎实的文学功底和想象力，文笔也很重要专业专业毕业后会分配到航空公司，属于编制企业，比传媒专业好一点。

相对于空乘专业，传媒专业还是好就业的。空乘专业除了你的气质特别好，形象、身高等等出类拔萃，不然不太好找到好工作。进高铁的空乘人员一般子女多。系统外的人不好进。

而传媒专业则是全就业，对你个人来讲发展空间、晋升空间都要广的多。无论企业、事业、机关等等都需要。不清楚你的具体情况只能给你简单的答复。

传媒吧。毕竟就业空间大一点。录音，播音表演，幕后都可以空乘比较好，以你的身高考模特太矮了，还是空乘，男空乘少也比较好考。

空乘和编导哪个好就业

看见你提出的问题，我来回答，你的成绩还不错，考一个很好的大学基本问题不大。空乘要求太严格，建议你考播音主持或者编导，。考这类的学校是要学习这方面的专业知识的。现在还有一年的时间，文化课我感到你问题不太在，现在就着手学习专业课，来得不可忽略的是各级广播媒体。广播是不可替代的现代电子媒体。随着各台增加直播时间，增建系列台，广播发展势头强劲。尤其是汽车数量的增加，车内广播、流动收听人群大量增多，广播市场看好。广播在特殊时间，利用特殊音响手段形成的特殊收听氛围，对听众有着别样的吸引力。尤其是广播和有线电视可以资源共享，并借助共线光缆推出数字广播，其清晰度、传播质量绝非传统广播可比，发展前景广阔。及。学习编导或者播音有二周的时间就可学到基本的考试能够用知识。看到你的自然条件还不错。努力一把，考一个一本大学问题不大，想要知道这方面的知识详情请在网上查一下，华艺时代的网站就什么都知道了。请看完资料就知道你要选那个专业好了。祝你能考上中传或浙传。

相对来说是编导路比较宽。而且编导学校也比较多。空乘相对各方面都窄一点。空乘考试其实是以播音为基础的。一般都是学播音的人会传媒系的我不大懂，不过就业形势貌似一般吧，专业对口很难去考空乘。自身条件不错的话，可以选择播音然后考空乘，对文字有兴趣并且思维比较活的话编导也可以。因人而异。我之前走的是编导，也有朋友走播音，就业很可能都不对口，不需要纠结太多。

空乘专业和传媒哪个好

计算机基础应用、Photoshop图像处理主要课程：、市场营销、基础会计、商贸英语、商务法规、电子商务概论、计算机网络、网页制作、财税金融、公关贸易、应用写作、商贸实务、电视系统、数字音像原理、管理信息系统、网络营销、电子商务网站建设、现代企业管理、证券投资。

空乘专业。

精通国内外航空服务业、能熟练掌握所学专业技能、有较高的外语水平、能为乘客提供优质、安全、快捷的空中服务；培养适合民用航空事业的需求和发展的空中乘务和空中安全员、VIP贵宾室等地面。

空乘专业一般指空中乘务。空中乘务，是普通高等学校专科专业。该专业的修业年限是三年。

空乘专业和播音主持哪个好考些？哪个好些?

按照你现在提供的情况，我觉得你应该学模特，因为照现在的情况，学播音主持的人会一年多过一年，今年这一批走的艺术生，考播音的就比原来翻了一倍。

空乘好考但是是专科这个就业前景：专业在国内基本上都是专科播音很苦也不好考也不好就业但是如果考的好前途比空乘要好的多而且学空乘得身上没有疤

空乘的薪酬包括三个部分：基础工资、飞行小时费以及驻外补贴。

空乘更好考大多数是靠自身条件~ 其他的都可以慢慢学相比之下播音很累

关于播音主持配音专业未来前景

你可以试着考考，不要想着一次来降低多少文化分数，除非你的专业非常，通过单招考试，但那样的话，同样好的大学文化分也不会是特别低！因为播音主持专业是亚艺术生。

播音主持在艺考的时候分很多专业，播音主持只是其中之一，还有播音主持（礼仪）、双语播音、配音专业等等，你去学习的时候，艺考班的老师都会介绍给你的，哪个适合自己就可空乘模特吧，按你说的主要都是外形方面，感觉比较适合模特以选择哪个。我当初学习的那个地方已经不办了，但是我的老师们都去了师大办的那个学校，好像叫什么世纪扬帆。

作为影视工作者他们具有很多得天独厚的优势。但很多声音充满特色、喜爱配音行业的人因为没有机会系统的参加专业学习，无法提高自己水平，胸怀梦想却欲投无门。我国年产各种动画节目十二万分钟;电视节目超过100多个频道，电视广告、互联网广告铺天盖地;由于仍有相当大的部分不习惯或听不懂外语，外购电影、动画、连主要课程：续剧的中文配音员在大陆非常重要。日剧、韩剧、美剧、甚至印度剧、泰剧等多种语言的电视连续剧充斥荧屏。所有这些都需要大量的专业配音工作者。

你真的喜欢这个专业可以试着考考，好学校不行，只要你愿意，一般的学校还是可以的，如果你文化成绩也还不错的话，那就更好了！选择面更宽。

试试吧，

播音主持和编导制作空乘我选哪个

我就是播音考生也考传媒学校有很多好的，不一定要上中传什么的，因为是好学校，说已有很多基础很好也很有特点的学生参加考试，竞争很大，如果向上艺术类，可以尝试“211“了空乘空乘专业就业方向与就业前景如下：

空乘礼仪性很强，你的身高没问题，只要身上明显部位没有明显伤疤，剩下就看举手投足间的气质能如果考不上的话，也可以直接报考正常的学校啊，不影响的！不能吸引到老师了

空中乘务专业怎么样就业方向及前景

培养目标及就业方向：

1就业前景

空乘方向、地勤方向、安检护卫方向、铁乘服务方向

空乘这个专业是进十年来兴起的，十年前基本大家只知道空姐，但是入学走这个就业方位，都属于模糊状态。几年来随着基础建设的发展，的提倡，不只是高铁发展很快，各地区的机场也在紧罗密布的建设中，一个大型机场基本在5万-10万人之前，所以就业的岗位是非常之多。

还有一部分学生会被分配到银行，因为工作环境好，工作也比较稳定，也比较符合大多女生的需求。甚至有一部分学生会去做与专业无关的工作。但总体来说，空乘专业的就业前景还是非常不错的。

另外，并不是所有学习空乘专业的同学都会安排在飞机上成为空姐或空少。对于绝大部分学生来说，会分布在各个企业或是公司里，从事商务礼仪，企业公关等工作。

2就业方向

1、空中乘务

空中乘务并不是吃青春饭的职业，它有很大的职业发展和晋升空间。毕业生入职以后，经过奋斗，可以从国内航线的普通舱晋升到头等舱，再进入航线，从短途到长途;从职务角度看，从乘务员入手，逐步晋升到乘务长、主任乘务长等，直到48岁退休。空乘人员大概分为普通舱乘务员、两舱乘务员、区域乘务长、主任乘务长四个阶段，其中收入和地位也随之提升。

从国内现有薪资水平看，国内主流航空公司空乘人员平均年薪在10万元以上，同时因其专业性和供应不足，其职业稳定性得到保证。我国正处于从民航大国向民航强国的转变过程中。由此预测到2010年至少需要新增加40000多名空乘工作岗位，民航空乘队伍将超过25万，规模将是目前的5倍。整个航空业自身也将演变成一个集民航管理、机场物流、机械机服、航空气象、地面服务、流程签派、航空营销以及票务销售等多元化的复式行业。

国内航空公司的空乘按照级别由低高大体上分办：见习乘务员、普通乘务员、航班乘务员和乘务长。普通乘务员一般要在国内航班飞行2年左右时间，基本月薪2000元至3000元之间，此后才能飞航班的普通舱，然后飞两舱(公务舱和头等舱)，基本月薪在5000元左右，之后再升为乘务长(分区域乘务长和带班乘务长)，基本月薪9000元左右。飞行小时费用按每小时20-30元计算，每月飞行120小时左右。驻外补贴按照国内航空公司标准支付。

国外航空公司目前外航的基本月薪一般在1.3万元至1.5万元，每月飞行小时在50-70小时，每小时10-12美元飞行补贴，每月收入多能达到两万元以上。驻外补贴则按照停留的货标准由公司支付用餐津贴、宾馆与机场的往返交通费、住宿费。应、往届高中毕业生，男女不限，需面试、政审合格。

除此之外，还可进入宣传部、专业文艺团体、旅政管理等单位；可进入文化宫、青少年宫等成为高等教育教师。

航空乘务就业指导，随着航空院校的普及化，学习空中乘务专业的大学生和大中专生越来越多，但是每年航空公司的空姐空少就顶多几千人，按照这个比例来计算，空乘专业的就业如果只针对对航空公司，是供过于求的。那么，作为大部分空乘学生的出路，绝不可能是空姐和空少了。可以说就业方向已经很广了。

我们学校毕业分配工作我还没想那么多