什么车适合跑货拉拉？求。

适合跑货拉拉的车有五菱，续航能力强且车身内部空间够大，价格也不贵。

小货车和七座商务车跑货拉拉合适。

有钱人用什么车拉货赚钱 买什么车可以拉货和拉人

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还有很重要的一点，五菱的油耗情况也比较易让人接受，拉货跑长途会更让人放心。所以综合来讲，五菱的整体性能比较好，相对来讲比较省油和耐用，而且还一定程度上保证了驾驶的舒适度。现在的面包车销量很大，各种各样的汽车品牌层出不穷，既有老品牌的更新与换代，又出很多新品牌的出世。在选择和购买的时候，一定要从车辆的运载情况以及车辆的耐用性上全面考虑。

目前小货车还是比较好做的。已经取消重质量4.5吨及以下普通货车道路运输资格证和驾驶员从业资格证，使得运营成本一定程度下降。小货车的收费还算合理，大部分用户货运物品较少，还是愿意为此买单，而且订单数也是比较多。上路不用担心交警处罚，目前交警对快狗打车、货拉拉等面包车查得比较严，很多都是以客车改装内部结构拉货、粘贴车身广告等，一次抓到就是罚款200元。

其实七座商务车属于客车，根据规定只能载人不能载货。物流行业业内人士透露，实际使用中可以适量拉货，购置这类车仅需客车指标，可以在上外地上牌照，也能注册货运平台，市面上已经出现部分拉货的情况，因此这种车型是好赚钱，并且接单范围广。

注意事项：

1、货运的必须是运营车辆，面包车和货车的加入条件都是持C1或以上驾照、驾龄1年以上，车龄10年以下。

2、所需证件是、、、（道路运输证和从业资格证），无车也可以通过租车加入，对于没办理道路运输证和从业资格证的需在6个月内补办。

货拉拉车型是七座商务面包车，虽然属于客车（按规定只能载人不能载货），但是物流行业业内人士透露，实际使用中可以适量拉货，购置这类车仅需客车指标，可以在上外地上牌照，也能注册货运平台，市面上已经出现部分拉货的情况。

据投票结果显示，超过70%的货拉拉司机每月营收在6000元以下，也有不少司机晒出自己收入截图。货拉拉平台不抽成，货拉拉司机每月需缴交499-699元的会员费，目前货拉拉司机真实收入在200-300元/天居多，一个月赚三五千是不成问题的。

扩展资料：

跑货拉拉这种小货车，最合适的当然是面包车了，并且面包车真的是很多想买车但是预算没有很多的人的了，最主要的就是他价格比较便宜，而且拉货多啊，油耗有比较经济划算。空间大，实用性强，适合乘坐人数多而且可以装载一定的杂物。

面包车也有很多的种类，比如五菱，长安，昌河，东风等等，每种车型的优缺点都不一样，要在这里面选择相对来讲，省油又耐用的，个人还是比较五菱，大家可能对这个品牌也比较熟悉，大街上到处都是都能看到五菱这个品牌，因为五菱是一个老品牌，能够运营这么多年，也经过这么多年的更新和换代。

其质量和性能来讲肯定是过关的，而且它的价格也比较适中，能够适应大多数人的经济状况，性价比很高，而且还有非常完善的售后服务。而且它是所有面包车中销量的，既然有这么多人选择它，那么就一定有选择它的理由。从它的配置来讲，五菱的钣金好，铁皮厚，底盘重，运载货物的时候动力十足，行驶过程也是比较稳当的，而且它的发动机和底盘也比较可靠耐用。

跑货拉拉还是面包车合适，不跑的时候还能自己用，舒适度不会太，跑拉货好用还省油。说到买面包车必须要买五菱了，在面包车领域，没有哪家的质量以及耐用性能够比得过五菱的，尤其是五菱宏光这种神车，目前保有量接近600万辆，月销量突破8万辆，卖得最多的一年是2015年，卖了75万辆，在全球都排的上名号的。

对像五菱宏光这样的面包车，大家大可不必对舒适性或者驾驶感受提过多的要求，因为这个车就不是为了舒服或者好开或者控来的，这种车要的就是空间够大，发动机够有力，而且还要省油，并且装备质量要高，经得起各种折腾，尤其是底盘和悬挂，要经得起各种路况的折磨。五菱宏光堪称神车，拉得了东西装得下多人，跑得了秋名山，还进得了。有路必有五菱车，有五菱车必有五菱宏光。

五菱在工具车或者说面包车领域享有盛名，其实最为人津津乐道的还是他很耐用，不容易坏，故障率低，能够持续为用户提供生产力，能够持续为购买者服务。你说买这样车的人，肯定或多或少有拉货的需求，拉货就是赚钱，就是跑生活，如果车子质量不行，那耽误一天就是少赚一天，并且有可能后面的生意也黄了。所以买工具车或者面包车，一定要挑好的，不然坏一次就耽误事，够受的了。

适合跑货拉拉的车有五菱宏光S。五菱宏光S是上汽通用五菱旗下一款MPV，长期稳坐MPV销量榜首。新五菱宏光S正式上市，共推出两款车型，售价区间为5.28-5.58万元。新车配备全新智能车机系统。动力方面，搭载1.5升自然吸气发动机。

车身尾部造型就是很面包车，整个车身尾部采用方方正正的设计。尾门开启很大，在加上地台底，很适合搬家拉货。内部座椅具备5/7/8这三中布局，其中7座车型为“2+2+3”的布局，中间座椅为设计，并支持前后滑动和靠背角度调节，内侧还有课折叠的扶手，对提升乘坐舒适性有较大帮助。

新五菱宏光S所搭载的1.5L自然吸气发动机是通用汽车全球战略发动机，额定输出功率77kW，扭矩146.5Nm，动力输出强劲，能充分满足用户在高速、城市、乡村等各种路况下的动力需求。

搭载此款1.5L发动机的新五菱宏光S车速可达155km/h，综合油耗仅为6.9L。兼顾省油与省力的新五菱宏光S还配备了EPS电子助力转向，车主驾驶中纵更为省力、轻松。

但是跑货拉拉就不一样了，货车在城市里货车白天基本上是不让跑的，跑货拉拉就是用面包车拉货，时间上很随意。不过现在看情况，有些乘客正在把滴滴的车当货拉位用呢。叫到滴滴后小轿车里什么都敢往进塞。

如果真要跑货拉拉，那自己就去买个五菱的面包车，而且自己家人出去玩也能用，拉货时可以长时间在的家具市场或者批发市场蹲点，有了长期、固定的客户后，收入比跑滴滴强。只要面子上能扛的过去，但有时拉货真的非常辛苦，还要付出很强的体力，适合没有太多专长的人来做。

现在靠车去生活和赚钱其实并不容易，主要是车太多了。跑滴滴不是个好主意，除非你办理了网约车资格证什么的合法手续，即使这样也要做好几年后只赚了个二手车的准备，实在是费心费力不划算。

跑货拉拉相对于滴滴来讲，稍微能强一些，但强烈建议这些都做为副业来搞，还是找份的工作来忙，闲的时候跑货拉拉或者滴滴赚点零花也是不错。

五菱宏光S这款面包车蛮适合跑货拉拉的，很值得，这款车开起来安全舒适，而且载货量大。

五菱做为一个老品牌，能够经营这么多年，也经过这么多年的更新和换代，从这里可以反映出五菱的质量还是很不错的。同时五菱价格也很便宜，大多数人的经济状况都能买得起，性价比很高，同时五菱面包车的底盘重，运载货物的时候动力十足，行驶过程也很稳当。

五菱宏光S这款车的油耗方面还是比较让人满意的，百公里油耗在6.5L左右，算是比较省油的，是一款燃油经济性比较高的车辆。作为一款几万块钱的车，它的油耗效果还是比较好的。

五菱宏光S是一台以实用见长的车，功能体现主要还是微面工具车的使用性质，只是内饰用料做工以及座椅的包裹性有不小提升。可以说是家用车和拉货车的完美结合。

个人觉得最适合跑货拉拉肯定就是五菱宏光面包车，这款面包车的价格就在两三万，动力方面，空间上表现都还不错。还是很值得购买的。

外观上五菱宏光面包车基本达到美观大方的程度，流线型比较漂亮，相对价格来说是非常出色的。

五菱宏光是上汽通用五菱推出的款介于商用车和乘用车的跨界自主研发产品。该产品以流畅的外形设计，多样化、实用性的宽敞驾乘空间。

五菱宏光在动力性和经济性的完美平衡，以及在控性和安全性上的实力表现，了人们对商务车的传统印象。五菱宏光以其小排量、巧妙设计、精致内饰、强有力的跨级动力，以及4.48~6.68万元的诱人的售价，在大块头云集的商务车市场开创了一片新天地。

车子空间的轴距及动力表现上不错，纵向空间挺宽松的，整体乘坐的感觉较好，但是高个子坐在后排头部空间会略显局促。动力起步的时候动力稍显不足，不能很快的进入状态，四十码之后的后劲比较充足，超车也给力。

适合跑货拉拉的五菱，动力好，性价比高，空间大，五菱宏光。

五菱宏光分别搭载了来自通用汽车全球动力总成标准设计制造的P-TEC1.2L和1.5L-DVVT两款发动机，这两款发动机都采用双顶置凸轮轴设计，这在小排量发动机中比较少见，在确保充沛动力的前提下，也表现出了良好的燃油经济性，较大程度上降低了车辆使用成本。

作为国内销量的MPV车，同时它也是销量的乘用车，能拿这个可真不是说着玩的。连本田丰田也败在它的手下。在前两年它的年销量更是更到了65万辆，想想这个数字就知道它有多，也就是说它每天可以卖出1700辆车。如果按8小时来算，就是一小时就能卖出200辆出去。不多20秒卖一辆的速度当然使它有这个实力来称神。

五菱宏光S 1.2L基本型和宏光S 1.5L基本型，售价分别为4.88万元和5.18万元，相信这样的价格任何一个家庭都是可以接受的，4.88万元的起售价，再算上各种各样优惠，五万块上路没问题。

什么车跑货拉拉最划算

七座商务面包车

小货车和七座商务车跑货拉拉合适。

目前小货车还是比较好做的。已经取消重质量4.5吨及以下普通货车道路运输资格证和驾驶员从业资格证，使得运营成本一定程度下降。小货车的收费还算合理，大部分用户货运物品较少，还是愿意为此买单，而且订单数也是比较多。上路不用担心交警处罚，目前交警对快狗打车、货拉拉等面包车查得比较严，很多都是以客车改装内部结构拉货、粘贴车身广告等，一次抓到就是罚款200元。

其实七座商务车属于客车，根据规定只能载人不能载货。物流行业业内人士透露，实际使用中可以适量拉货，购置这类车仅需客车指标，可以在上外地上牌照，也能注册货运平台，市面上已经出现部分拉货的情况，因此这种车型是好赚钱，并且接单范围广。

注意事项：

1、货运的必须是运营车辆，面包车和货车的加入条件都是持C1或以上驾照、驾龄1年以上，车龄10年以下。

2、所需证件是、、、（道路运输证和宝骏310、北斗星×5在高配车型上还都配备了定速巡航功能，不过宝骏310的方向盘可以手动调节上下位置，而北斗星X5则没有这项功能。从业资格证），无车也可以通过租车加入，对于没办理道路运输证和从业资格证的需在6个月内补办。

拉货什么车实用

动力：油耗还是动力？看用途！

拉货面包车实用。这里几款车型：

五菱之光，指导价：2.99~3.49万元，车身尺寸方面，普通版的长宽高分别为：4358/1503/1811mm，轴距为2950mm；运输车版本的长宽高分别为：3797/1510/1835mm，轴距为0mm。

五菱荣光V，指导价：3.9买五菱还有一个优势，就是五菱的网点非常多，称五菱宝骏的网点有将近2800家，并且网点渗透到了很多县乡地区，市级渗透率达到97%，县级渗透率也在70%以上，这样的服务网点布局，使得这个车就算出问题，或者用坏了，也很容易得到修复或者服务，不会出现找不到地方修而耽误事的情况。而且五菱宏光的保有量那么高，市面上的配件或者维修技术都很普及，维修保养起来很便宜也很方便，试想如果你买了个小众的车，坏了都没有配件而且没有人会修，那就尴尬了。所以宁愿多花点钱也要买五菱面包车。8~4.68万元，车身尺寸方面，长宽高分别为：4415/1665/1850mm，轴距为2720mm。

五菱宏光V，指导价：4.58~5.08万元，车身尺寸方面，长宽高分别为：4425/1670/1860mm，轴距为2850mm。

五菱荣光，指导价：3.68-4.71万元，车身尺寸方面，长宽高分别为：4490/1615/1900mm，轴距为3050mm。

金杯海狮X30L，指导价：4.68-6.28万元，车身尺寸方面，长宽高分别为：4495/1680/1990mm，轴距为2925mm。

五菱之光V，指导价：3.48-3.68万元，车身尺寸方面，长宽高分别为：4051/1530/1780mm，轴距为2600mm。

需要注意的一点是，面包车分为客运版与货运版。货运版面包车除了需要车辆以及以外，还需要道路运输证（营运证）以及驾驶员持货运从业资格证。

另外，还需要注意超载的问题。所放货物，只要不超出座椅后背和后窗的高度，是属正常的。如果货物太多要放在客舱里，就属客货混装，就是违法行为了。

拉货买哪种车好？

海狮X30L是海狮X30的基础上推出的一款加长微面车型，相比于后者，其对车身长度和轴距进行了加长，运载能力更强。相比于同级别其它微面车型，海狮X30L的做工会更加精细。动力搭载1.5L+5MT，动力处于主流水平。5万不到的价格很经济实惠，是一台值得考虑的微面车型。

车身尺寸方面，宝骏310（长宽高403216801470mm，轴距2550mm）在长度、宽度和轴距方面均领先于北斗星X5，这与宝骏310是一款全新车型不无关系；而北斗星X5也也得益于小方盒的设计，在高度也还是有不错表现的。

货拉拉司机真实收入：从货拉拉司机中了解到，每天油费50元（按路程短、规划好路线），伙食24元/天，一年罚款1600元左右，一年保险和年检共计2000元左右，日常车辆维修保养费用属不确定因素不能具体得出结论。如果是加盟货拉拉，其成本费又不同了，详情可以点击（货拉拉怎样加盟要多少钱）查看。

选车侦探

有不少做小生意的朋友，时常会问一个问题：如果花5万元左右，想买一个能兼顾拉货和坐人需求的车，并且外形还得说的过去，有什么好的？面对这样的需求，刚上市的北斗星X5国六版和宝骏310都是不错的选择。但如果从这两款车中选一个，究竟选谁呢？我们来对比一下。

外观：经典？老套？还是新时尚？

说实话北斗星X5的设计已经很多年没变过了，你可以说它经典、也可以说它过时老套，但这种中规中矩的方正造型也确实有它的爱好者。在外观样式方面北斗星X5的表现也较为朴实中庸，周身仅配备了一些跨界性的元素，车侧则采用较为实用的黑色防擦条。车身尺寸方面，它的长/宽/高分别为3664×1610×1722mm，轴距为2485mm。

北斗星X5的造型仍然比较方正，外观风格朴实平和，给人一种踏实实在的感觉。与竞品车型相比，它仅在高度方面占有些许优势。

宝骏310的设计就显得更具现代感了，前格栅为六边形，内部含有点阵装饰和双横幅饰条。与此同时，新款车型的大灯组轮廓变为四边形，内部加入透镜，并改为黑底式设计。在前包围处，宝骏310还使用了重新设计的黑色贯穿式进气口，造型更加立体。

从前脸细节上看，宝骏310的前进气格栅使用面积较大的镀铬装饰件进行修饰，相比北斗星X5的设计显得更为精致一些。而北斗星X5线条内敛，整体风格更加保守一些。

两车的车灯样式也与整车的设计风格保持一致，宝骏更犀利，北斗星X5则显得憨厚。它们均采用远近光分体设计，并都配备了透镜和前雾灯，表现不错。而宝骏310还具备大灯高度可调功能，北斗星X5则是多出了大灯延时关闭功能。

两台车前保险杠的下沿都设计了前唇，不过一看就知道它们的作用不同。宝骏310的前唇看起来更醒目，能突出运动化风格；而北斗星X5采用了低调的黑色，即便遇到小的磕碰也并不明显，主要突出实用。

轮胎方面，宝骏310使用了165/70 R14的玲珑轮胎，北斗星X5的轮胎比宝骏310的165/70 R14的14英寸轮胎尺寸更大一号，配备了尺寸为185/60 R15的轮胎。两款车型的轮圈均为铝合金轮圈，且都采用了五辐的轮圈设计。

如今马路上的新手太多，城市内车辆剧增，停车是个大问题。再加上现在的国产车都在拼配置，即便是5万元的小车也不例外，所以成本不太高的雷达是个实用的配置，应该作为标准配置出现才对。宝骏310的表现不错，配备雷达和影像；北斗星X5就稍显逊色了。

中控、空间：拉人、拉货？看自身情况选择

宝骏310的内饰采用深色为主的配色，辅以木纹贴片和双色拼皮进行点缀，在设计上充分照顾到了当下消费者们的审美需求，受众偏年轻时尚的用户；北斗星X5的中控台设计依旧四平八稳的，明显偏重于务实的居家范儿。

两车均采用了三辐式的方向盘，对于不到5万元的车型来说，能有多功能方向盘这一配置已经难能可贵了。

宝骏310上带有一块触控屏幕，通过它可以实现导航、蓝牙电话等多种车载娱乐系统的控制和影像的显示。北斗星X5在这方面的表现相对比较普通，仅带有收音机和USB音源输入功能。

再来看看空间，得益于后排靠背可以调节，北斗星X5的靠背向后倾斜时，坐垫可以随之后移，范围在50mm。宝骏310则带有三个后排头枕以及后排全部位置三点式安全带，对后排乘客的安全照顾会更周全一些，另外相比北斗星X5，宝骏310还配备了儿童安全座椅接口。

后备厢尺寸方面，北斗星X5为1480/1270/1050mm，不放倒座椅的情况下最小进深为750mm，而当座椅放倒后整个后备箱十分平整。行李厢容积为890-1690（L）。

宝骏310的后排座椅同样支持4/6比例放倒，尺寸为1620/940/740mm，除了进深都不如北斗星X5的后备厢大。行李厢容积为251-1000（L）。

两车的后备厢门开口高度都超过了1.8米，对于大多数用户来说，搬运货物时，后备厢门不会对头部产生影响；而地板离地高度一项北斗星X5的数据偏小，装载货物时也会更轻松一点。

两款车型都搭载的是小排量自然吸气发动机，宝骏310的1.2L发动机功率82马力，北斗星X5的1.4L发动机马力则是97Ps。功率方面北斗星X5比宝骏310高出了12kW，峰值扭矩高出了8牛·米。传动部分，两车均使用的是5速手动变速箱。在动力配置方面，北斗星X5的优势更加明显。

不过在油耗上的数据刚好相反，宝骏310的工信部综合油耗为5.1（L/100km），北斗星X5则是5.7（L/100km）。另外，北斗星X5的油箱容积为42L，比宝骏310多出了12L。

两车的前悬架均采用麦弗逊式悬架，后悬架存在不同。宝骏310使用的是扭力梁式非悬架，北斗星X5为非单纵摆臂式悬架。它们的特点都是结构简单，但承载力表现一般，不能运载重物，是同价位小车最常用的悬架。

在城市适合拉货的车，目前也是有不少选择的，其中微面车和低端MPV也是最多消费者选择的两种车型。下面我们就一起来看看适合在城市拉货的车都有哪几款。

指导价 ： 4.68-5.88万(获取底价)

级别 ： 微面客车

指导价 ： 4.78-5.28万(获取底价)

级别 ： 微面客车

长安之星9是一台微面车型，在车身尺寸上长安之星9在同级别车型中是比较有优势的，4.43米的长度令它拥有较好的装载能力。尾门采用对开门的样式，这样的设计在微面车型中是比较少见的。这样的车布局方便又车进行作大大提升了装卸货物的便利性和效率。长安之星9一台主打大空间载货的车型，在性价比上似乎要比五菱宏光更高。

3、 五菱荣光V

指导价 ： 3.98-4.98万(获取底价)

级别 ： 微面客车

4、 五菱宏光PLUS

指导价 ： 5.88-7.98万(获取底价)

级别 ： MPV

拉货的车，需要动力大的货车，是柴油机头的，手档的更有力，我觉得五菱宏光还行。

我觉得普通的面包车就可以了，这样投入比较小一些。

五菱宏光s

考虑一下五菱宏光s或者宝骏730,空间大,动力也不错。

跑运满满什么车型最挣钱

五菱宏光Plus是一款紧凑型MPV，它就是版的甲壳虫，是一款平民的车，是许多人发家致富的好帮手。五菱也知道这款车的用途——拉货，超载拉货，所以配了一个密齿比变速箱，在低速时有很好的力量。仪表台虽然用料一般，但还是有一定的设计感，已经算是惊喜了。空间自然不用多说，拉货神车怎么能空间不好。

6.8米可以用小/中面包车、货车或厢式货车来赚钱，扩大了运输货物空间，节省了成本，运输的货物多了，自然而然地就赚的钱就会多了。和9.6米货车。

根据查询车主指南网显示，在众多车型中，6.8米和9.6米货车被广泛认为是跑运满满最挣钱的选择。这两种车型不仅订单众多，而且收费价格合理，吸引了许多人愿意为此埋单。专业跑运满满的司机通常会配备两名司机，每月工资为7000元，这样可以保证运输任务的顺利进行。当然，如果司机自带车辆，那么他们的收入还会更高。

运满满创立于2013年，是国内基于云计算、大数据、移动互联网和人工智能技术开发的货运调度平台，是公路物流领域高新技术综合应用的典型代表。运满满平台实名注册重卡司机超过520万、货主超过125万，货物日周转量136亿吨公里，日撮合交易额约17亿元，业务覆盖全国334个城市，已经成为整车运力调度平台、智慧物流信息平台和无车承运人。同时也是“互联网+物流”、交通大数据和节能减排的样板项目。

运满满作为基于移动互联网技术开发的手机信息物流货运安全平台，以其海量货源实时更新的特点，为货车司机们提供了一个高效、便捷的赚钱机会。在选择车型时，结合运满满平台的特性，某些车型将更具赚钱潜力。

开货拉拉什么车好赚钱？

五菱宏光V是在五菱宏光的底盘上开发出来的，不过相比起五菱宏光，五菱宏光V会更偏向于载重物，在载重能力上会更加强大。1.5L发动机放在这台1.2吨的小车上动力还是很足的，离合器并不会显得很重，开起来还是相对轻松的。由于后悬挂结构为钢板弹簧，在舒适性表现上肯定是强人意的。没办法，为了载货能力也只能牺牲舒适性了。

货拉拉钱的车型就是货运版面包车和总质量在4.5吨及以下的小货车。

因为目前小面包车的订单最多，其次是小货车。由于小面包车的货运成本费不高，而且很多个体户运输物品不多，因此愿意为此买单。

而最稳妥就是使用小货车拉货，目前已经取消总质量4.5吨及以下普通货车运输证和驾驶员从业资格证，一定程度节约了成本，而且还不用担心交警查车。就是市区限行问题比较麻烦，而且某些市区还需要办理通行证。

加入货拉拉的司机要求：

1、需要知道的就是，拉载的货物，分为营利性和非营利性。如果拉的是营利性的货物，没有相关的营业执照，即便没有超载，也属于违法行为。持C1及以上驾照，驾龄1年以上。

2、提供有效、、，4.5吨及以上普通货车需提供道路运输证和驾驶员从资格证。

3、无车的司机可以通过以租方式加入，短租期三个月，也可以长租，具体租金及租期在签订合会有详细的介绍。

做货拉拉买什么车赚钱？

2、 长安之星9

加入货拉拉要具备以下条件：

1、 海狮X30L

一、司机要求

1、需持C1及以上驾照，驾龄1年以上；

2、提供有效、、，4.5吨及以上普通货车需提供道路运输证和驾驶员从资格证；

3、无车的司机可以通过以租方式加入，短租期三个月，也可以长租，具体租金及租期在签订合会有详细的介绍。

二、人员具备的素质

1、应具备开放意识和健康心态，能应对突况；

2、具备一定阅历及事业经验的20岁以上，拥有一定的经济能力和人际关系网；

3、具备符合要求的经营场地且面积达到总部标准；

4、拥有一定经营管理能力和良好的商业信誉；

5、需要认同货拉拉的企业文化理念，服从货拉拉总部管理，愿意与总部共同发展。

听说货拉拉的司机还要每月买会员，才会接的单多，是不是变相的转司机的钱，拉货的还有很多平台都问问

注册货拉拉4天，才抢到一个订单。