现在滴滴打车和货拉拉，货拉拉用的是五菱单排厢式货车，哪款赚钱多？？？
这些优势足够应对一些路面比较崎岖的地方。缺点是没有足够的展示空间，可能需要摆放外置桌子来提升展示空间。滴滴业务多，但费用少，货拉拉业务少但单次费用多，就看你适合哪种了，如果人勤快耐劳，就滴滴吧！
五菱微卡怎么赚钱快 五菱微卡怎么改房车
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这款新皮卡车命名为五菱征途，从申报图来看，这款皮卡车设计感和普通的皮卡车有很大别，车头前半段明显继承了五菱宏光plus的造型风格，不黑色大嘴中网装饰，而且还有镀铬装饰条以及长方形大灯光源。车身侧面采用了4门设计，搭载2+3座椅布局，双排座椅更适合家用，就算不是用来拉货，也能够满足日常一家人的共同出行。
滴滴业务多，但费用少，货拉拉业务少但单次费用多
五菱荣光小卡翼开启在动力系统部分将会搭载一款排量为1.5升的自然吸气发动机，马力为99匹，功率为73kw，扭矩为135牛米，在实际行驶的过程当中，百公里油耗仅为6.6升，该车车速可以达到103千米每小时，跑小长途或者是短途运输都不在话下。两个的性质都不多，一般只要肯吃苦耐劳，都还是能赚到钱的，在其他行业也一样。
只要吃苦耐劳，就赚得多
五菱荣光小卡怎么样？地摊经济下的又一款国民神车
讲到摆摊神车，其实并不只有五菱才算神车。摆摊车领域里，家哥给大致分为三大类车型，只有按照需求选择适合自己的摆摊神车，才能在后浪中脱颖而出，成为摆摊界的扛把子。2020年5月27日，文明办明确，在2020年全国文明城市测评指标中不将马路市场、流动商贩列为文明城市测评考核内容，又因受影响，为了恢复消费活力，各省市纷纷尝试放开夜市地摊经济；于是乎，一夜之间，大街小巷，男女老少，都出来有模有样的摆地摊，仿佛一下子回到了小时候，热热闹闹的夜市，琳琅满目的商品，让人们再一次感受到了久别的热闹与温馨，而在众多地摊上，最引人注目的，就是我们今天的主角：五菱荣光小卡。
货拉拉平台是根据运送货物的距离以及车辆的大小来进行收费的，五菱面包车的车辆较大，起步价就已经在100元以上，再加上如果起步的距离较远，那么接一单的收入就在150元左右，接单的数量越多，赚取的费用就越多，平均每天在200元左右。说起五菱，我相信没有人会感到陌生，不管是热闹的街市，还是偏远的川藏线，不管是拉货还是载客，哪里都少不了五菱的身影，而这款五菱荣光小卡，则是五菱针对目前竞争越来越激烈的小卡市场专门生产的车型，大家都知道五菱宏光的“神车”之名，那五菱荣光小卡到底怎么样呢？让我们一起来唠嗑唠嗑。
五菱的这波神作不仅给自己带来收益，借势而上的推广，再一次完美的演绎了“需要什么，五菱就生产什么”。于是乎又会有人问了，拉这么多的货物跑，车跑的动吗，跑的动也相当费油吧。其实，我们能想到的，那些技术员都替我们想到了，这款五菱荣光小卡，搭载了搭载上汽通用五菱B12发动机，拥有DOHC 双顶置式凸轮轴16V?，PDA多气阀技术，EGR废气再循环技术等科技，变速器一档速比由3.769提高到3.857，后桥速比由5.125提高到5.286，扭矩输出增加了5%。
这种动力系统增强了五菱荣光小卡在低速、爬坡时的动力性能，在具有超强的承载能力和良好的动力的同时，还保持着经济的燃油消耗：市郊工况油耗：6.5L/100km；市区工况油耗：9.2L/100km；综合油耗：7.5L/100km。反观城市中的家用车，能有多少开出这样的油耗？能拉还省油，真的是我们摆摊发家致富的好帮手，瞬间香了。
然而你以为就这样就完了？不存在的，再好开节油能拉货的车，都逃不过各种路况气候的“摧残”，一般家用车大家都会小心翼翼，一不小心刮了蹭了少说都是大几百，如果哪个零件坏了，去4S店指不定还要被坑多少。但是，在五菱荣光小卡这里，就是完全不存在的，五菱荣光小卡加强型后桥总成设计尺寸加大；采用加强型的主从齿轮设计，拥有超强的承载能力和驱动力；后桥采用可拆卸设计，维护保养更方便，所有的零件非常容易找到，维修起来也非常的方便而且实惠，这么皮实耐用，难道不是你心动的理由吗？
至于五菱的，相信没有人不会对其竖起大拇指。自2008年6月上市起，五菱就成为热销车型，市场势头十分强劲。除此之外，上汽通用五菱在服务网络建立上也日臻完善，县级网络覆盖率达到51%，微车行业。如今地摊经济兴起，五菱的市值如雨后的竹笋，节节上升，如果你也想乘此机会在地摊经济上一展拳脚，那么这款五菱荣光小卡，将会是你的帮手！
内饰上五菱荣光小卡也是以实用为主，标准的手动挡和手刹，同时别忘了，这可是一辆后驱车，在闲暇之余，还能体验一下一般家用车没有的驾驶乐趣。
再来一张。
我们的主角整装待发！
在今年的3月9日，上汽通用五菱宣布旗下多款国六b排放车型集体上市，涵盖搭载1.2L/1.5L/1.5T动力的宏光/荣光/荣光小卡/之光/之光小卡/宏光S3/宏光V/荣光V等多个车系，指导售价3.48-7.48万元，现如今已全部上架，不管是今天的主角荣光小卡，还是“神车”宏光和新款宏光plus，都一如既往的继承了五菱一贯的皮实耐用，好开节油的特点，如果您想在能拉货的同时，还能带着家人一起出去自驾，也许宏光PLUS能更好的满足您的需求，但是作为车迷，谁还没有猛禽梦？既然咱是来摆摊的，买不起猛禽，也要买个荣光小卡来走南闯北创业，您说是不是？
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
五菱面包车跑货拉拉一天能赚多少钱
这辆车真的是在地摊经济时代最实用的车之一了，上汽通用五菱一直秉承需要什么，五菱就造什么的信念，先后造出五菱宏光，宏光PLUS等性价比高，能装又皮实，还省油的神车，这款五菱荣光小卡同样是诠释了五菱的理念。五菱荣光小卡定位在微卡，指导价格在3.56-4.88w，这么便宜的价格，却有超级高的性价比，的开车拉货，停车摆地摊的赚钱利器，让我们来更详细的了解它。200元左右五菱荣光新卡提供单排和双排座，可以根据你的需要进行选择。如果你经常是一个人拉货可以选单排，它的优势是货厢更长，装载量大；而如果你经常跑中远途，可能会两个司机轮流开车，当然双排座更舒适一些，副驾驶可以在后排上睡觉休息。车身尺寸方面，该车长宽高分别为522017601900mm，轴距为3350mm；货厢尺寸，单排车型为31501630360mm，双排车型为24501630360mm。。
货拉拉从事同城/跨城货运、企业版物流服务、搬家、零第二类就是微卡，这种车型主要承担了衔接大型卡车到不了的运输配送，而随着不断的进化升级，微卡也成为了摆摊界里的主要成员之一。担、汽车租售及车后市场服务。
五菱“地摊神车”如约而至！自带小仓库，1.5L+油耗6.6L，5.88W
如今放宽限制，允许摆摊，无非是为了增加就业率，消费。对于很多普通老而言，今年是非常困难的一年，很多小商店甚至因为房租与经营问题面临倒闭，好在在所有人的努力下难关也渐渐被克服，更值得肯定的是给予老大力支持，其中“地摊经济”就是最近非常火爆的一种模式，在以前摆地摊还要“防城管”，但是现如今只要在合理合规的情况下却还会被支持，因此地摊经济火了，“地摊神车”也火了，就此五菱又打造出了一款神车，它就是五菱荣光小卡翼开启。
五菱荣光小卡翼开启是一款微卡级别的车型，车身结构为货车，该车符合国6标准，采用2座2门布局，售价为5.58~5.88万之间。五菱“地摊神车”如约而至！自带小仓库，1.5L+油耗6.6L，5.88W。
外观座椅将会采用织物材质覆盖，支持前后调节，整体的坐感还不错，据了解这款车会提供地摊入门一条龙服务，配五菱荣光小卡整车长/宽/高：4560/1610/1870，跟大家平常在大街上见到的紧凑型suv的尺寸不多，但是高度高不少。于是就会有人问了，一个紧凑型suv能装啥哦？那这位同志，你就大错特错了，紧凑型suv确实装不了多少，但是这毕竟是小卡，货箱长度2710mm，宽1520mm，整车满载质量达到2300KG，可以拉走一吨多的货物，这是个什么概念呢，就拿现在夏天都爱吃的西瓜来说，一趟车拉走你100多个瓜都不是问题！有地摊夜市灯就卖喇叭，便携椅，二维码收款牌以及地摊货架或者是充电宝，被称为“地摊神车”一点都不会过。中规中矩，符合大众审美
内饰布局合理，实用性很强
动力充沛，油耗经济
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五菱荣光小卡与五菱荣光新卡哪个好？
说了这么多，现在让我们来到车子的内饰部分，五菱荣光小卡翼开启或许并没有给我们更大的惊喜，但是实用性非常强，整个的中控布局非常合理，在驾驶辅助方面的功能都不会缺席，仪表盘尺寸足够大，采用了机械指针式加电子屏的组合设计，即便是对于新手来说，也非常容易上手，而空调出风口更加直观，采用了4个矩阵式的出风口设计，效果能够令人满意。娱乐系统没有配备，因此科技感十足的中控液晶屏也不会有，但是个人认为，作为一款发家致富的实用性车型，这样的配置并不是很重要，更何况对于一款不足6万的车型来说，这些基础配置已经足够使用了。来近距离看看我们的主角。你好，五菱荣光的小卡和新卡的区别，五菱荣光小卡是国四国五的发动机，那么，五菱荣光的新卡是国六的发动机，国六的发动机相对来说会比国五国四的发动机油耗偏高一点点
跑滴滴看你选什么车，如果专跑的话选手动档1.6L以下的l，这样省油才能歉的多点，还得吃点辛苦，货拉拉没有接触，不知道需不需要帮装卸货。五菱荣光小卡要更好一点。五菱荣光小卡是五菱旗下的一款微卡货车,款顶配车型是2020款的1.5L 双排基本型 国Ⅵ,指导价是 4.59万。 五菱荣光新卡是五菱旗下的一款微卡货车,
五菱荣光小卡单排1.8新款可以跑多快
摆摊经济的火爆，在一定程度上可以促进 汽车 销量，特别是对于微卡和微面车型等方面。车速105(km/h)
就往人多的屋檐下去，大家都在等雨停货箱的面板则是采用了高密度轻量化材料，具有防腐、隔热等功能。，你往边上一停，这不曝光率就蹭蹭往上涨，下个雨都能间接帮你拉拢一群客户，就问还有谁！《道路交通安全法》第七十八条高速公路应当标明车道的行驶速度，车速不得超过每小时120公里，车速不得低于每小时60公里。五菱荣光新卡进行了重新设计，更加时尚动感。新车的车头十分方正，符合微卡一贯的设计风格。
五菱荣光小卡怎么样？经济省油还皮实耐用值得考虑
作为两用车，它的优势还在于不受货车限行限制，给了轻卡与微卡不能给的安全感。最近“地摊经济”这四个字真的是大街小巷都在说，你摆地摊了吗?你咋还不摆地摊?这样的话题也是为人津津乐道。“地摊经济”的浪潮来了，就要有“船”才可航行 ，这船当然是一辆能拉货能摆摊的实用车啦，作为支持地摊经济的我，特别一款地摊、拉货、赚钱都在行的神车，它就是五菱荣光小卡！
从外观上，五菱荣光小卡，当然是一辆小卡车，很像是五菱宏光卡车版本，非常简单的设计，非常朴实的外在，有种老实人的感觉，完全没有为了外观而增加的复杂装饰，但作为这个价格的拉货车地摊车，这反而是个大优点，明显的皮实，耐用，质量杠杠的！
侧面看五菱荣光小卡，明显的就是大大容量的空间，这也是五菱荣光小卡的核心竞争力，单排版本尺寸长宽高4535/1595/1870mm，双排版本是4615/1595/1875mm，轴距都是3050mm，但是货箱尺寸上单五菱 汽车 可以说是国产领域当中闷声发大财的一个 汽车 品牌，在面包车领域几乎已经达到了无人能敌的境界，仅仅一款五菱宏光车型的累计销量就已经突破400万台。但是五菱 汽车 旗下的产品类型确实比较单调，大多数产品都是比较廉价的面包车，所以五菱 汽车 近两年一直都在谋求转型升级。2020年当中，五菱 汽车 接连推出了多款新产品，五菱宏光miniev定位是一台代步车，随后即将上市的五菱凯捷是一款更高端的MPV，而最近五菱 汽车 又申报了一款全新的皮卡产品。排版达到2710/1520/320mm，双排版本因为有后排的原因，货箱尺寸是2080/1520/320mm，这两种版本在同等级中拉货量真的是非常牛了！可以试想用五菱荣光小卡去做地摊车，赚起钱效率有多高，真的实用。
再看动力，五菱荣光小卡继承了五菱经典的中置后驱，配备两种发动机，分别是1.2L和1.5L，手动变速箱是5档的，马力是76Ps/99Ps，动力够用，拉正常的货完全不成问题，而且经济省油，这一点上真是很令人满意，作为地摊拉货车，这也是降尤其是在条件限制的地方，三面可开启的货箱就体现出它的优势了，能根据情况打开货箱摆摊，灵活多变的货箱给你不一样的体验。低了经营的成本，变相的多盈利了。
地摊经济的时代，五菱荣光小卡，无论是内在外在，空间与质量，甚至动力省油上，都是契合创业者们的实际情况的，开上它，赶紧去“奔富”吧！
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发家致富新选择，五菱荣光新卡售价4.58-5.68万元
值得一提的是轻卡的限制较多，对于一些城市，有一些地区是不让进去的，因此想购买轻卡来摆摊的后浪们先做好当地门的功课，在决定是否购买。2019款五菱荣光新卡作为一款微卡车型，全系共推出6款车型供消费者选择，车身结构为2门2座微卡或者4门5座微卡，下面就带大家看看这款车的表现如何。
外观方面，2019款五菱荣光新卡车前脸整体造型方正明朗，车前脸搭载方形格栅，格栅内部采用熏黑中网，左右大灯与格栅相连，前大灯具备高低调节功能。
车身尺寸方面，2019款五菱荣光新卡的整车长宽高为5220mm，1760mm，1900mm。轴距为3350mm。2019款五菱荣光新卡的车身高度为1900毫米，这样的设计满足大部分情况下的限高条件，提升了车是内饰，五菱荣光小卡作为经济拉货车，实话来讲内饰其实就是简单实用，没有复杂的的东西，内部也是塑料材质居多，作为创业地摊车，朴实无华也是一种很好的特质，车内的收音机、AUX外接音源，点烟器接口，也都是最实用最靠谱的功能配置，车内给人感觉就像外观，就是个实在人开的实在车！辆的通过性。
内饰方面，2019款五菱荣光新卡内饰采用延续五菱家族式的设计风格，车内内饰配色以棕色为主，车内搭载织物座椅，座椅的软硬度较为适中，主驾驶座支持四向手动调节功能，表现中规中距。
动力方面，2019款五菱荣光新卡搭载1.5L自然吸气发动机、1.8 L自然吸气发动机。其中1.5L自然吸气发这也让同为后浪的家哥我都怦然心动了，要不是家哥我颜值太低，怕去摆摊会吓到大家，引起 恐慌，可能早就拿到桶金，开始走向人生了。动机马力107Ps，功率79kW，扭矩145N·m，传动方面匹配5挡手动变速箱。搭载1.8 L自然吸气发动机，分为国V和?国VI两种版本。其V版功率为98kW，马力为133Ps，扭矩182N·m，传动方面匹配5挡手动变速箱。其VI版功率为92kW，马力为125Ps，扭矩180N·m，传动方面匹配5挡手动变速箱。悬挂方面，2019款五菱荣光新卡采用前麦弗逊式悬挂＋后整体桥式非悬挂组合。
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创业致富好搭档——五菱荣光新卡，国六B标准，单排双排任你选
6万块不到的价格就可以把它拿下，怪不得有信心自称为摆摊神车。上汽通用五菱旗下荣光新卡本月再增两款新车型，搭载1.5L发动机满足国六b排放标准，两款新车一款单排座一款双排座，指导价为4.98万元和5.28万元。对于已经实施国六排放地区的创业者来说是个好消息；还没实施的地区也可以早买早安心，因为国六在全国的普及只不过是个先后次序问题，谁也躲不开。如果你担心1.5L排量太小，没关系！还有两款1.8L的车型供你选择，也是国六标准，单双排可选。
这款五菱荣光新卡为承载式车身，前麦弗逊式悬架，后纵置钢板弹簧非悬架以保证装载能力；载重量分别为：1.5单排830公斤、双排585公斤、1.8单排809公斤、双排614公斤。转向电动助力、制动方式前盘后鼓，轮毂为钢制，轮胎规格195/70/R15。2019款五菱荣光新卡整体造型简洁方正，大灯与进气格栅连为一体，这也是当下的设计，经常出现在SUV车型上。突出的车头机舱部分被大家俗称为鼻子，你可别小看了它，它的作用可不仅仅是美观，一旦发生前方碰撞的时候它会起到吸收能量的作用从而降低对车内乘员的伤害，老司机都知道，这种带鼻子的车可比早期的平头面包车安全性高多了。
开过这款车的司机对五菱荣光新卡的评价是这样的：1米9的车辆高度设计合理，不用担心在经过某些限高地段车顶被刮擦或者无法通行；货厢尺寸大非常实用，在日常装载一些大型的装修材料绰绰有余，三面货厢栏板也是支持打开的，平常装卸货物都十分方便，五菱荣光新卡采用车厢与货箱分离式设计，提升了车身强度，即使在满载的情况下也能够从容应对。
动力方面，1.5L自吸发动机99马力、功率73KW、扭矩135N·m；1.8L自吸发动机125马力、功率92KW、扭矩180N·m。均使用92号汽油，工信部综合油耗分别为7.3及7.6升，油箱容积为50升。全系匹配五档手动变速箱，目前无自动挡车型。
五菱荣光新卡虽然车型定位为微卡，但在内饰上还是充分保留了一些乘用车的设计元素。中控台简洁实用，方向盘采用了时下流行的三幅式；按键布局也比较整齐。作为一台货车也不要奢求有什么舒适性的配置，毕竟买这车的目的主要是用来生产经营而不是贪图享受的。在安全性方面，荣光新卡全系标配了ABS和EBD，但没有配备安全气囊略感遗憾。
五菱荣光新卡的优势在于：多年的品牌积累、车型保有量大，后期维修保养成本低、配件充足。这款新车可享受原厂三年或六万公里的整车质保。据了解，目前在指导价的基础上各地均有几千元的终端优惠，四万多元就可以拥有这位助力创业致富的好伙伴！
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家脚部休息踏板，方便客户长时间驾驶；五菱荣光双排座后排乘坐空间宽敞舒适，车顶内扶手，乘坐更安全；后排座椅下方无遮挡设计，方便放置各种物品。3、安全： 五菱荣光小卡安全源自大微客五菱荣光，在沿用荣光的设计基础上，借助CAE模拟仿真技术和虚拟三维数模对乘员舱前部吸能结构、乘员舱设计、车身结构进行优化、改进。其乘员舱前部吸能结构比传统微车，在碰撞中吸能更有效，减少对乘员伤害；在碰撞中有效保证乘员生存空间，比传统N1类小卡更安全。五菱荣光小卡采用10寸真空助力器，制动力加大，保证在满载情况下，刹车又快又稳。可靠性坏路试验里程高于标准2.5 倍，其他相关实验标准均远远超过标准。海南试验场通过了恶劣的超载坏路实验，实验里程达到8100公里。的观点立场。
超5米的五菱皮卡来了，摆摊回本利器！双排座适合家用
超5米的五菱皮卡来了，摆摊回本利器！双排座适合家用
车身总长度达到了5105mm，轴距更是达到3160mm，所以这款车的尺寸比普通乘用车大了一圈。更夸张的是后排货斗长度达到两米整，宽度更是达到1520mm，所以装载能力非常强大，开着台车出去摆地摊的话，简直就是一台摆摊回本儿利器。车辆尾部可以看到凹陷的五菱拼音字母车标，车辆后窗内部还有很明显的高位刹车灯。
其实该车型依然是基于五菱微面架构打造而成，属于一款轻型商用皮卡，仔细看底盘结构可以发现后桥带有整体桥结构，而且采用了装载能力更强的板簧悬架，这种配置注定会牺牲掉一部分舒适性，不过这款车设计的初衷就是为了作为工具车使用，所以装载能力首先要保证。
在申报信息当中还出现了不少新潮的选装包，车身侧面可以选装黑色拼接后视镜，而且有原厂的侧踏板，如果不喜欢钢圈轮毂，还能够选择黑色涂装的铝合金轮毂。选装套件确实非常丰富，高配版本车型的颜值相当不错。
相比之前的老款，这一代的五菱荣光小卡在前脸上精致了不少，不再是那个纯粹的拉货小卡，但同样简单朴实，还有一点点商务的气息，就像一位衣衫整洁朴实的劳动。比较可惜的是这款皮卡车仅仅搭载了五菱 汽车 经典的1.5升自然吸气发动机，这台动力总成的极限输出只有73千瓦而已，这样的动力表现只能算非常一般，装载一些轻型货物没问题，如果拉重货的话就会力不从心。不讲到轻卡，离不开江铃，作为国内轻卡的领物，江铃轻卡的是毋庸置疑的。过这台发动机确实很省油，申报百公里油耗只需要7升。
总结来看这款超5米的五菱皮卡车是一款非典型的皮卡产品，基本具备了皮卡车的功能，但是动力总成有点拖后腿它车内空间巨大，座椅布置灵活多变，虽然外形尺寸并不大，底盘比较高，但可以轻松的爬上马路牙子，装载能力强。，实际使用过程当中可能会有小马拉大车的感觉。
如果我有钱买五菱，那还需要去摆摊吗？
摆摊神车推出的第二天，6月3日，港股上市公司五菱 汽车 的股价涨幅一度超逾126%，市值从5亿多港元升至近11亿港元，足足多出了5亿多港元。
随着各地纷纷开始开放摊位、允许临时占道经营，摆摊一下子成为了后浪们都想尝试的一份工作或副业。
首先，类就是轻卡，作为城市中的搬运工，轻卡并不仅仅只能拉货，对于摆摊，轻卡也是顺手捏来。
他的优势体现在载重能力以及储存空间上，对于一些厂家直销、按箱来做单位的大件物品，轻卡是最有优势的。
而这款江铃顺达翼展车，强劲的动力加上13立方米的货箱，让它成为多拉快跑效率高的一款摆摊车，0.89米的货箱平台高度，方便了顾客的挑选以及自己的装卸货。
8万块不到的价格就能拥有轻卡领域的好车，何乐而不为呢？
做为如今的后浪们，基本上都是人均一本C1，驾驶轻卡可以说是完全没有必要担心了。但缺点就是轻卡相对其他车型，体积较大，容易受到场地的限制等。
各种开箱方式，花样百出，翼门开启不仅可以做到大面积的展示，还可以当做遮雨棚，面对雨天也不用手忙脚乱的收摊，而且不管摆摊福田祥菱V1翼开启这款车的有着三面可开启的货箱，而且分上下两个门，上面打开可以遮阳，下面打开可以拓展空间，提升摊位的面积。还是收摊，都不需要花时间收拾，直接关门或拉闸，轻松方便。
五菱作为微卡领域的一大巨头，既然介绍车型，肯定离不开它。自称摆摊神车的五菱荣光翼开启。
这款车的货箱是它的主要卖点，货箱的开启角度较大，开启后的高度适中，成年人可以正常的站立在下方。
因此这款车适合短时间存放食材和水果等食品，对于一些想往食品类方向去摆摊的后浪们，这款车是不错的选择。
而微面，作为两用车型，它的优势在于不仅可以是家庭用车，还能兼顾到摆摊，一举两得。
用它来摆摊，也是非常适用的，特别是五菱荣光小卡翼开启在外观设计上与普通小卡车非常相似，前脸设计中规中矩，保留了五菱家族一贯式的中庸风格，整个中网与前包围全部采用黑色处理，而且内部通过网格样式的饰板填充，下中网为开口更大的格栅样式设计显得张力十足。大灯饱满而又圆润，虽然采用的是卤素光源，但是给人的感觉照明效果不会。整个车头车窗部分会占据很大的面积，能够给驾乘人员带来更加出色的视觉体验。它的双侧侧滑门，在一些狭小的区域，可以因地制宜的开启，轻松实现灵活经营。
第三类就是最适合打游击战的三轮车，这种车基本上是个地方的摆摊主力军，由于可以自由的穿街走巷，来去自如，受到了绝大多数人多喜爱。
比起上面两大类车型，它几乎不用考虑地方限制等问题。
边走边卖，走到哪卖到哪，这是它的优势。基本上一览无余，从远处就能看到摊位摆的是什么，基本上家哥可以看到的摆摊都是这种车，毕竟门槛低啊！
可以算是入门级的摆摊车了，缺点是下雨就要躲，但是较小的车身让它可以在一些较大空间的屋檐下躲雨。
家哥我作为一个有点阅历的上面的货板面积较大，可以充当遮阳、挡雨的作用。而底部的小面积栏板则可以平铺，以此来拓展摊位的空间。后浪，可以告诉你们，一旦下起雨，这种三轮车才能发挥他的优势。
三轮车家哥就不了，毕竟选择太多了，后浪们结合自己的需求去选购才是最合适的。
但家哥认为，摆摊经济上，三轮车才是，毕竟这种门槛低、入门易、成本低的入门级摆摊车，才是大家都想尝试的车型。
但随着摆摊的大量出现，给了城市管理增加了一定的难度，而且曾经取代摆摊就是因为难管理、影响市容、食品安全等问题。
家哥个人觉得，摆摊经济或许只能用于后的经济复苏，等到恢复经济后，摆摊经济不一定可以长期存在。