青岛海润船务有限公司怎么样？海员是什么性质的工作？

青岛顺兴船务有限公司怎么样？

青岛顺兴船舶管理有限公司于2004年05月14日成立。法定代表人:黄秉合,公司经营范围包括：为籍航行和国内航行海船提供配员服务，船员用人单位管理海船船员事务，海船船员办理申请培训、考试及申领相关证书（凭许可证经营）等。

威海海润船务有限公司怎么样？

很好

因为威海市海润船务有限公司于2006年05月19日成立。法定代表人王正明，公司经营范围包括：海船船员办理申请培训、考试、申领证书（海员证和外国船员证书除外）等有关手续，船员用人单位管理海船船员事务，为国内航行海船提供配员等相关活动；为外国籍或港澳台地区籍海船提供配员，外派海员办理申请培训、考试及申领相关证书（有效期限以许可证为准）；船务技术信息咨询服务；国内沿海散货船、其他货船海务、机务管理和安全与防污染管理；劳务派遣等。

海员是什么性质的工作？

您好，航运在线船员网小编来回复您的问题：

海员通常是随着货船航行、装卸货物的一类人群。可以近似的认为海员是货船上货物的“押运者”。他们伴随着货物在海上航行，到目的港后卸货，装货。然后继续航行。在装卸货和航行过程中保证船舶和货物的安全。

这是小编对海员工作性质的理解，希望对您有所帮助。

在海轮上工作的人员统称海员。海员分两大类:高级海员和普通海员。

在轮船上从事管理性工作的海员叫高级海员,又称干部海员。高级海员分为管理级和作级：管理级：船长，轮机长，大副，大管轮，政委（）；作级：二副，二管轮，三副，三管轮。

轮船上协助高级海员从事具体性工作的海员叫普通海员，又称工人海员。普通海员又称支持级水手长，机工长，一水，二水，机工等，还包括厨师，事务员等。

海员按航线通常划分为甲、乙、丙、丁类。甲类海员可环绕全世界航行，又称为海员；乙类海员可沿近海区域如地区航行，为区域类海员；丙类海员可在沿海航区航行；丁类海员可沿近岸航区航行。

我有个朋友是海员

感受就是:

1.无聊，忧郁永远就是那几个人看几个月都腻。

2.缺火少烟的，对烟是限制数量的，抽完了，就抽烟吧。

3.一般船上都没女人，连看都看不到，就想象吧。

4.每到一个地方都很陌生，相对来说，除了天气带来的恐惧，有的地方还有一定危险。

5.就是那种钱比较多，也比较长，要不不出海，出海就好几个月。感觉害怕孤独的人不太适合去当海员。

6.如果要是晕船，有跳海的冲动，因为没有希望船能停下，一直晕。借助物会适当缓解。

海员是航行大海的船只的的统称，一般分为高级海员和普通海员。高级海员分为管理级和作级：管理级：船长，轮机长，大副，大管轮，政委（）；作级：二副，二管轮，三副，三管轮。普通海员又称支持级水手长，机工长，一水，二水，机工等，还包括厨师，事务员等。现在国内沿海的船上绝大部分还有管事一职，又称为船东代表，应属管理级。海员不仅要有强健的体魄、娴熟的专业技能，还要具备良好的心理素质、较强的环境适应能力和应对突发的应变能力，海员职业对从业人员具有相当高的职业素养要求。

海员职业按职务层次划分，分为高级海员和普通海员二类。海员包括：海事、渔政、海监、科考船员、商船船员、引航员统称为海员。

高级海员从事船舶驾驶、管理等技术要求较高的工作，培养周期长，成本高，待遇高；普通海员从事一般技术性工作，培养周期短，见效快。

按专业性质划分，分航海技术专业（又称船舶驾驶）和轮机工程技术专业（又称船舶轮机）二个专业职务。航海技术专业负责船舶航行和甲板机械的维修保养，轮机工程技术专业从事船舶主机等机器设备的维护与保养。

航海技术（船舶驾驶）专业海员职业可分：船长、驾驶员（大副、二副、三副）、值班水手,另外电报员己撤销。

“船长”是船上的指挥者，全面负责船舶的安全航行和营运，在英美等国，船长不属于船员，而单独作为一种职业。船长在我国也是一个职称，“船长”是中级职称，“高级船长”是高级职称。如今在我国有很多非船员的职业也多由或者必须由具有船长资质的人来担任，比如海事调查官、航运公司或船舶管理公司的海务部、船务部负责人以及指定人员等。

“大副”、“二副”、“三副”分别负责船舶驾驶工作、甲板部日常工作、货物装卸工作、救生及消防工作。

“值班水手” 在值班驾驶员、水手长的下，履行值班职责或参加维修保养工作。

轮机工程专业海员职业可分：轮机长、轮机员（大管轮、二管轮、三管轮）、电机员,铜匠,修理工,值班机工。

“轮机长”是船舶的技术总管，负责保证船舶的所有机械设备、主机系统的正常运作。

“大管轮”、“二管轮”、“三管轮”负责船舶机舱人员的日常管理，特别是负责主机、辅机作与运行、机舱设备的保养和保管、船上其它机械设备的维修保养。

国内南北线的大船偶尔配备电机员一般情况下中小型船由二管轮或大管兼替电机员主要值白天班晚上待命如有电路损坏必须听从船长或老轨的指令前去抢修.

"铜匠,修理工,值班机工” 在大管轮和机工长的下，履行轮机值班职责，参加机电设备的维修保养工作。

考虑到船舶航行时海员工作的特点，一般工作时间被划分为四小时一班，即：04：00—08：00、08：00—12：00、12：00—16：00、16：00—20：00、20：00—24：00、24：00—04：00，由当值驾驶员、轮机员、值班水手、值班机工分别按时轮流工作。