买什么suv的车好，做小生意要拉货
您好，这个首先要确定你的个人预算是多少了，10万左右的可以考虑宝骏560就是可以的国产车吧，家用可以配置还不错，勤快跑的的话油耗也不会很高，身边两个朋友做小生意的都是买的长安CS75，现在用了几年觉得蛮可以的，你可以多去看一下，大概都还可以的，价格也不像合资车那么贵。
做suv生意赚钱吗 suv做什么生意好
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如果是10万左右的SUV空间都不多CS75 GS4哈佛H6等等。H6和GS4后坐进博越COOL车内，手能触摸到的地方，无论是中控台、扶手箱、还是1、新一代瑞虎8门板内侧，基本上都用到了软性材质，再加上我们试驾的这款白色内饰十分的居家，打孔座椅的舒适度和包裹感都没得说，以至于同行试驾的媒体老师无限感慨，十万级的SUV卷成这样，真心怀疑吉利还能否赚钱。排放倒都和后备箱齐平。价位H6较高但是质量比GS4好。个人意见，仅供参考！
还不如买个皮卡！
看你拉货的品种是什么？每次拉货的重量是多少，选择合适的车子。我觉得福特全顺还是非常不错。
预算50万选这些豪华SUV，开出去面子足，生意更容易谈！
尽管现在的绝大多数SUV为了更加城市化，放弃了越野能力，但为了体现出在通过性方面的优势，离地间隙都高于普通轿车。轿车的最小离地间隙普遍在110-150mm之间，一般的SUV车型最小离地间隙在150-200mm之间。但事有利弊，更高的车身导致重心升高，车辆转弯的侧倾就更明显，悬挂系统的行程也更长，这些都会影响驾乘舒适性。对于需要一款豪华SUV的消费者来说，这款车一定需要具备外观霸气，【结语】综合上述内容来看，无论是静态体验还是动态感受，博越COOL给人带来的惊艳都超过了10万级的价格区间。此时此刻我们再来看文章标题发出的疑问，10万级SUV卷成这样，吉利还赚钱吗？一方面是吉利造车的核心点，就像田明汉说的那样，这是一款国民好车应有的样子，作为品牌的扛大旗者，吉利责无旁贷。另一方面，则是博越家族用7年时间交出的150万辆傲人销量，吉利有这样的实力为消费者提供超越期待的产品。内饰豪华以及动力充沛的要求，关键时候还有可能需要开上去谈生意，所以这款车不仅需要具备沉稳的一面，还需要"不钱"般的气质。
指导价39.48-58.78万元
在大家心目中的品牌效应里，BBA的是深入民心的。刚刚经历了换代的 GLC前后灯组方面经过了重新的设计，特别是尾部双环形尾灯设计，让GLC看起来更加年轻时尚。GLC配备全液晶仪表盘和10.25英寸触摸显示屏，智能的MBUX人机交换系统令驾驶更便利，内饰的豪华感增添了不少。搭载M264系列2.0T发动机，258匹和197匹动力选择，匹配9速自动变速箱。在市场表现可以说GLC是非常的，无论在豪华，动力以及空间的表现，它都能给到你满意的。
雷克萨斯-雷克萨斯RX
指导价40.50-80.10万元
捷豹-捷豹F-PACE
指导价47.58-78.78万元
在众人热衷于BBA品牌效应同时，其实大家忽略了一个充满浓浓英伦风格的个性品牌，捷豹汽车。2015年捷豹发布了旗下SUV车型F-PACE，这款车在市场上赢得了许多消费者们的认可。作为中期改款车型F-PACE不仅在外观上进行了调整，令美感再上一个层次。内饰上采用全新12.3英寸全液晶仪表搭配14.1英寸弧形悬浮式中控屏的科技化配置，搭载Pivi Pro车机交互系统，进一步提升科技感的同时也便捷了驾驶员的作。中期改款的F-PACE将会搭载2.0T和3.0T两款涡轮增压发动机，其中3.0T的V6发动机搭配48V轻混系统，匹配了8速自动变速箱。极具动感与科技感的F-PACE在50万区间的SUV，有非常大的竞争力。
上您好，想要拉货的SUV,可以看下长安的CS75，此车内部空间大，后排座椅放倒后和后备厢一样齐，整体空间利用率高，性价比也不错。汽通用凯迪拉克-凯迪拉克XT6
指导价38.97-54.97万元
也在其中。作为豪华品牌的凯迪拉克诚意还是很足的，无论在用料和配置方面都比较齐全，关键的是价格优惠幅度也非常大。配备了2.0升涡轮增压发动机，功率241马力，9速自动变速箱，动力非常充沛。采用2+2+2的6座布局，无论家庭还是商务来说，凯迪拉克XT6都能完全能满足，而且舒适性还非常高。
综合以上就是今天所介绍的50万级别的豪华SUV车型。目前品牌可以选择的车型也是非常多的，不仅是我们传统观念中的BBA，例如介绍到的捷豹、凯迪拉克的产品也是可圈可点。50万级别的车型相信不再考虑空间，动力等配置方面了，可能更多会考虑豪华气场问题，你说是吗？
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
地摊经济回归，这3款又能装又便宜的SUV，很适合出去摆摊
第二关：乘坐2020上，“地摊经济”成为活跃话题，也做出重大决策，地摊经济重磅回归。
3、柯米克地摊经济的回归可谓众望所归，其不仅解决了大量就业问题，甚至很多人摆地摊都比主业挣的钱还要多。
在，涉及到动力的改装是一件非法的事情，有关的改装生意在政策下都做不大，改装厂小打小闹，自然也不会有钱也不会有需要做严格的排放、耐用性等方面的测试。所以，即便想像近两个月，大家可以发现有不少白领都开着私家车出来摆摊，打开后备箱就是一个摊位，一些位置好的、会拉生意的，甚至一晚上几个小时就能挣上千的营业额。今天我们就来聊聊，有哪些SUV的后备箱又大又能装，同时价格还便宜实惠，最适合摆摊用。
后备箱容积：889L-1930L
指导价：8.88-15.59万元
新一代瑞虎8是个能装的主儿。相比同级车型，瑞虎8的尺寸已经达到了中级SUV的水平，长宽高分别为4700mm/1860mm/1746mm，轴距为2710mm，比吉利博越Pro和哈弗H6的尺寸都要大。
尤其它的后备箱储物能力更是可圈可点，不仅纵深成绩，高度也十分不错。此外，它的后两排座椅是可以完全放平的，而第3排座椅立起后也还具备不错的储物能力，算得上是主流水准。
常规状态下，瑞虎8的储物空间为889L，当第2/3排座椅放倒后，容积则可达到1930L，这个表现在同级车型中。无论是摆放大件物品还是超长物品都不在话下，非常
适合摆摊用。
2、哈弗M6
哈弗M6的后备箱容积也是非常出色的，常规状态下，哈弗M6的后备箱容积为808L，第2排座椅放倒后，其容积更是达到惊人的2010L，这样的表现已经超越大多数的中型SUV，实用性非常，用来搬家都足够了，更何况说是摆摊呢。
更重要的是，哈弗M6的性价比很高，就算是顶配车型也才仅需8.2万元。而顶配车型的配置可一点也不寒酸，像是影像、后雷达、电动天窗、中控大屏等配置，哈弗M6均有配备，是真正务实的家用车。而超高的性价比也是哈弗M6这么多年销量一直可观的重要原因。
后备箱容积：463L-1510L
指导价：8.99-11.19万元
上面给大家的都是国产SUV，这边再来一款纯德系的SUV，价格便宜，同时后备箱容积表现也出色，那就是柯米克。
关注斯柯达车型的朋友都知道，斯柯达很擅长采用大空间设计，基本上每一款车型都不会在空间上令人失望，柯米克也不例外。虽然是紧凑型SUV，但柯米克却拥有1510L的超大后备箱，赶超同级的大多数车型。
写在：
上面这几款SUV价格便宜，在10万元左右，一般家庭能够负担得起，同时它们的后备箱容积表现超越同级，如果小伙伴们想要出去摆摊，这几款都是不错的选择哦。
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做生意的老板适合开轿车还是SUV？？？
拉货挣钱，大而有劲呵呵，， 你要 你 做的成功。。不论开什么车，就算自行车，别人见到你依然会向你低头，叫你 老板好
开什么车 依你自己性格定制。 一般的 凯美瑞 雅阁 档次就够了 30万的。
既然是老板，就懂得 钱放到什么地方更有价值，再好的车买回来也是二手的，没有投资必要了。
看你这老板做到什么程度了，如果做的大的话，一般都是劳斯莱斯啊、宾利啊之类的，其中劳斯莱斯没有SUV，宾利好像今年才在法国首发的SUV，大老板出行一般不用SUV，你看胡老板和奥老板出来什么时候坐SUV的
看气质，身高，未来的大众眼光，开suv好。。。。除非是老板坐后排的轿车
做生意的前途，首先正式的层面上需要庄重，认真，威严。一般都会选择黑色款式的商务型车辆（公司办公出行）。个人就没什么建议的。
老板都不坐suv，都坐轿车。
SUV更伴随着新能源汽车的热度持续走高，燃油车突然像被“打入冷宫”的“失宠嫔妃”，直观表现在车企把大部分资金、时间和精力放在了新能源身上，导致市面上有“含金量”的纯燃油新车越来越少。好！因为出门就要想路能不能去，而越野车就会有路就能去！
Suv了 大气 其实现SUV销量那么好也能看出，其实SUV是满足了不少消费者的需求的，因此普通家庭买SUV不是坑。如果是真的对配置有要求的话可以考虑一些国产SUV，配置都不低，而且价格也不贵，相对来说更加实惠一点。稳重
10万出头买到“50万的档次”？开这三款SUV没有做不成的生意～
这个看自己，如果是我，就要说出价位，suv我推的汉兰达，只要价格到位我觉得都不失面子，要不就是纳智捷的总裁这款，适合商务人士的，老板派头足国内私家车市场，量的是10-15万价位。这个区间，要说最火的非SUV莫属了。往日这个价格我们只能买合资品牌的SUV，空间小不说，内饰全是塑料，织布座椅，low爆了！今天给大家3款国货之光SUV，外观、内饰、配置都不输50万豪车！看好了～
长安CS75 PLUS
从去年年底换代至今，长安CS75 PLUS一直穷追猛打哈弗H6，并且销量基本稳定在SUV销量排行榜前三。全新一代设计非常浮夸，棱角线条大胆，充满了科幻感。前脸硕大的纺锤形进气格栅加上红色装饰，增强运动感。内饰上，长安CS75 PLUS基本对标50万级豪车，12.3英寸连屏式设计，搭载梧桐车联智能系统。座椅采用了Nappa超纤皮面料，一体式运动座椅，并有熔岩红颜色可选，高级啊！
动力上搭载了长安自主研发的蓝鲸系列1.5T和2.0T发动机，其1.5T发动机马力178匹，匹配6MT和6AT变速箱。2.0T发动机马力233匹，匹配了8AT变速箱。2.0T+8AT动力系统曾在长安CS85 COUPE上配备，动力充沛而且平顺。
领克02
领克02的是紧凑级轿跑SUV，它没有领克01那么保守。coupe设计，让它收获一批年轻客户。内饰上02也是一骑绝尘的，一体式座椅、平底多功能方向盘、电子挡把无处不在彰显它的运动感。如果要的话，选白、黑撞色版本，很多人喜欢SUV，坐姿高、通过性好，体积大，视野好，能装，关键是后排可以放倒，垂直空间有优势。一股沃尔沃式的北欧豪华扑面而来。
动力方面：搭载1.5T和2.0T发动机，1.5T分高低功率版本，马力分别是156/180马力，匹配6速手动/7速双离合变速箱，2.0T发动机马力190匹，匹配6AT变速箱。虽然参数不算出色，但得益于超高的传输效率，无论是1.5T还是2.0T版本，领克02的动力都要更带劲儿。
吉利ICON
厂家希望把吉利ICON打造成版的Mini，所以从设计就可以看出团队的大胆，风格前卫、科幻，内饰简直推翻了传统车型的模版，一条“手提袋“贯穿内饰的设计，大胆的撞色搭配，捂住车标，不得以为是个豪华品牌！不过这车尺寸没有长安CS75 Plus那么大，跟缤智这类不多，所以空间比较紧凑。
动力方面，提供1.5T和1.5T+48V轻混两个组合！发动机马力都是177匹，但前者扭矩只有255牛米后者有300牛米，都匹配7速双离合变速箱。总的来说，后者动力会更强，更省油?！
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请问7座2.0tsuv车跑滴滴能赚到钱吗
拉货，宝骏560啊7座2.0t车跑滴滴能赚到钱。但是由于长安cs95搭载2.0T涡轮增压发动机，该车加95号汽油的情况下，综合油耗基本在七八角钱左右一公里，市区拥堵路段多的话，一公里将近一块钱的油费。跑滴滴赚到的钱刨除油费，其实挣不了多少钱。
雷克萨斯这个品牌相信大家非常了解，在广东地区还有另外一个称呼叫"凌志"，在汽车市场里热卖程度非常火爆，一度还需要加价提车的地步。雷克萨斯RX是家族中的一款豪华SUV，前脸采用尺寸夸张的进气格栅，点阵式的布局装饰元素，前脸的辨识度很高。5000×1895×1720mm的车身一方面，同级别情况下，SUV车身质量尺寸提升出豪华SUV的，2.0T涡轮增压发动机和3.5L自然吸气发动两种动力选择。虽然目前市场没有太大的优惠政策，但是作为豪华品牌的车型，雷克萨斯RX无论在造型，空间和动力平顺性等方面，都有出色的表现。试驾博越COOL：10万级SUV卷成这样，吉利还赚钱吗？
以受众量数一数二的10万级A级SUV市场为例，以往该细分领域“高手如云”，满足消费者的需求似乎不成问题，但现在广大年轻消费群体想找到一台“战斗力”拉满的新车，就没那么容易了。
不过，随着4月底
那么，博越COOL的真实产品力究竟如何？为了验证这个问题，近期汽车情报新媒体来到了风景如画的浙江舟山，对这款新晋爆品进行了一番抢先试驾体验。
静态体验，实打实的青年良品
在讲述试驾感受之前，有必要展开介绍下吉利开发这款博越COOL的初心。
如同
事实上，就博越COOL呈现出来的产品力来看，还的确做到了这一点。
首先是个“用料实诚”。博越COOL在外观上沿用了吉利“Starburst Vision”设计语言，无论是光波涟漪的前格栅、分段式横贯式LED大灯、258颗LED灯珠、可发光的Logo、从B柱后的上扬式腰线，都呼应了精致和运动，让你难以相信这是一款10万级SUV的设计。
此外，博越COOL还给到了时下流行的L2级智能驾驶辅助系统，包含ICC智能领航、AEB-P行人识别保护、ELKA紧急车道保持辅助等13项驾驶辅助功能，并配备FACE ID面部识别。
在舟山的高速公路上，笔者也有机会体验了一把L2级智能驾驶辅助系统，通过多功能方向盘左侧按键激活后，配合车道偏离预警系统，车子能够稳稳的在车道中以规划的速度行驶，驾驶员也可以短暂松开方向盘，缓解驾驶疲劳。而在识别到左右和前方车辆时，系统也能及时减速或提醒驾驶员接管，整个体验和感受也在行业的头部水准。
动态感受，技术实在并非浪得虚名
说完了博越COOL的静态实力，接下来说一下它的动态表现。当然，也是我们要说到的第三个“技术实在”。
博越COOL配备了一台1.5T四缸涡轮增压发动机，马力181匹，功率133千瓦，峰值扭矩为290牛·米，参数在同级1.5T发动机中属于指导价：6.60-8.20万元头部水准。与这台1.5T四缸涡轮增压发动机相匹配的是7速湿式双离合变速箱，给出的0-100km/h加速时间为7.9秒。
我们这次试驾的道路比较综合，涵盖了城市道路、郊区道路、高架快速路和弯道SUV的话我个人CS55哦！！长安CS55不错的啊！！外形来看，典型的长安车型，空间充足有质感，配置方面不鸡肋，该有的有，不实用的基本没有，比如手动无后视镜折叠，目测发动机配比数还是比较可观的，希望可以帮到您。众多的环岛公路，能够方方面面的体验博越COOL的性能和控。
在日常的速度区间里，也就是城市道路驾驶的情况下，这个转速区间给人的动力输出是顺滑且流畅，通过油门能感觉到响应十分的积极，尤其是低转速区间动力的表现不错，所以博越COOL在城市里开的话，适配度还是蛮高的。
或许有不少网友对双离合有些许误区，认为在平稳性上不如AT或CVT。实际上博越COOL搭载的7DCT湿式双离合器变速箱的传递效率已经达到了98%，维持常态驾驶状态，变速箱换挡速度以及平顺性都没什么问题。当然了，如果面对一些超车急加速的情况时，它的响应速度就稍有迟滞了，但在可以接受的范围内。
而在山路行驶的时候，又很好的检验了博越COOL的悬架调校水平。就笔者的感受来看，虽然这款车接下来第二个“配置实用”。10.25英寸液晶仪表+13.2英寸中控屏做到了全系标配，车机芯片用的也是行业主流的的明显偏舒适取向，但在舟山蜿蜒的山路行驶时，底盘给人的规整感还是很不错的，即便是以60km/h的速度入弯，也不会有发飘的感觉。而在经过一些高频振动亦或是减速带时，车身的松散感也不会太明显。
对了，我们这次开了有113.3公里，平均速度为34km/h，平均油耗只有6L/100km。注意，这还是试驾车的油耗水平，如果用户自己平时开的话，那油耗肯定要比这个还低。不得不说，博越COOL在低用车成本这件事儿上，也是下足了功夫。
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能上班代步 能拉货挣钱 这样的SUV你不买吗
虽然说SUV是买车“选择”是其综合优点比其他车型更多，但萝卜青菜各有所爱，每个人喜好也不尽相同，目前一般家庭用车主要选择还是以轿车和SUV为主，比较富裕的家庭会再增购一台MPV车型应对 旅游 出行，对于 旅游 出行来说车型当然是SUV和MPV，这两者有着共同的优点都能应对绝大多数路况，比如往318国道自驾游，选择这两个车型会舒心不少，虽然轿车也能走不过不会让人省心的肯定会是一场费心之旅。80、90后已逐渐成为购车的主体，不少人在面对人生中辆车时，是比较再比较、谨慎再谨慎，毕竟谁都不想掉坑里。随着SUV的横行，很多年轻人在选车时，都将SUV作为甚至非选不可的车型。既要造型酷有面子，又要空间大动力足有里子，总之要面面俱到。对于当下年轻人几近“苛刻”的择车条件，各大厂家都费劲心思满足“上帝”的需求。比如 东风 风神 推出的大+SUV AX3，就直击用户痛点，既能上班代步，又能拉货挣钱，不到10万就能包牌拿下，对于钱包不够鼓的年轻人来说，是一个非常不错的选择。
Coupe SUV的价格往往比同级的家用SUV贵，价大的就像星越和开车上班，有面不贵
后备箱容积：808L-2010L坚持“头可断发型不可乱”的时尚青年们，当然也会坚持座驾的造型不能拉低了主人的品味。 东风风神AX3 采用锋锐动感时尚的”X”符号造型设计语言，前低后高的整车姿态，尽显时尚灵动之风，非常符合当下年轻人的审美。
好看是要素，舒适度则是第二关键，毕竟车是给自己坐的。对于爱出游的年轻人来说，舒适度尤其重要。由于SUV的火爆，不少面包车、皮卡被厂商换了个棚就变成了SUV，所以在舒适度方面可想而知。而东风风神AX3源自于全新DF1平台，该平台在针对车辆尺寸、技术标准、动力系统、适应性改进、电子系统以及安全性等六大方面，都有不少优势。在DF1平台的基础上，东风风神AX3还有东风严格的质量管理体系、世界500强供应 商 体系作为保障，在乘坐空间等方面都有针对性的开发，全面保证了东风风神AX3的舒适性。
兼具面子与里子的东风风神AX3，售价方面也是非常厚道。6.97-8.77万的售价，一线城市1平米不到的房价水平，就能拥有一个“移动的家”，想想也是很窝心。
以“大+”SUV为卖点的东风风神AX3，整车尺寸为4518mm1740mm1562mm，轴距长达2620mm。和同级别热销的 长安CS35 以及 瑞风S3 比起来，东风风神AX3处于同级领先水平。
令人称道的还有东风风神AX3超大的 行李箱容积 ，由于后排座椅采用了180°齐平设计，使得AX3的后备箱空间得到化的扩展，可达1310L，可轻松放下22.5箱矿泉水+16个大大小小的纸箱+两个行李箱+若干玩具娃娃…… 不信看图。
对于小老板们来说，时间也是金钱，可不能买辆慢吞吞的老爷车，耽误了赚钱时机。如此能装，东风风神AX3的动力能否承载?是肯定的。
并且东风风神AX3 1.5L MT致酷型搭配了东风自主研发的STT启停系统，百公里综合工况油耗低至6.1L。这种同级的油耗水平，让东风风神AX3用起来相当省心。
普通家庭购买SUV真的是个坑吗？
于是，你就会在试驾中感觉到，其实你心目中的运动型SUV动力真的没有你想象中那么运动。如果你还顺手试驾了同样动力的家用版，你会SUV就是多功能用车，视野好，能拉货也能跑。我以前轿车开了十一年，去年这个时候换SUV，以后我不会再换轿车了。
我爱自驾，爱跑高速，又经常要拉货。肯定是SUV适合。
不过，SUV的转向。我原来开的是488厘米的景程，现在是4米6多的探界者。同一个停车位，同一个弯角，景程比较好通过，探界者不行。不是短了就好开起步直同一级别、同样的排量、甚至同样的变速箱，SUV一般会比轿车油耗高百公里1~2升，增加油耗的原因是：整备质量、风阻。角弯
你看有几个人买了suv车说后悔的？没有！我最早买的车是轿车，前两年又买了一辆suv车，两辆车都不错。其实有些人后悔买suv车是因为油耗高，费用高。所以，买车之前还是要给自己好，是买什么价位的车，是轿车还是suv，是国产、合资还是，毕竟买 汽车 也算是大物件了，买了后就不好再退了。
其实有这种想法也很好理解，普通家庭买一台车不容易，而且家里多是一台车，那么这一台车承载的东西就比较多了，空间够大，动力够强，配置够高，安全省油，舒适省心，怕是普通家庭买车的诉求了～～
SUV相比轿车，对于普通家庭来说，至少有两个不太容易接受的地方～～
个就是相同的钱，轿车可以买到高配，但是SUV只能买到中低配，或者说相同配置的话，SUV至少要比轿车贵一万元，就拿本田来说，同样都是1.5T，思域可以买到自动最顶配，CR-V只能买到自动配，这距可是有点大～～
或者思域1.5T自动顶配的钱可以买一台级别低一级，动力弱一些的XR-V～～
但不管怎么比，普通消费者就会认为SUV 比轿车贵，花最少的钱买的车或者最多的配置，这是普通消费者购车时会着重考虑的～～
第二个，SUV要比轿车费油，还拿本田的车型来说，同样都是1.5T，CR-V自动挡会比思域百公里多耗1L油，即便是XR-V也要比思域费点油，作为普通家庭来说，家用车当然是油耗越低越好了，而在油耗方面，SUV有着天生的劣势～～
就要比轿车大很多，多一个成年人的质量还是不在话下的，相同动力总成的情况下，SUV当然更费油；另一方面，SUV底盘一般比轿车高，重心也随之增高，随之而来的就是风阻系数增大，高速行驶的情况下，即便质量相同或者相近，风阻系数偏小的轿车油耗表现更出色，而且轿车重心更低，高速行驶时安全性更好～～ 第三个嘛，就是
一般人们常说的SUV驾乘舒适性没有轿车好，这个舒适性嘛，其实现在的SUV已经做的很好了，虽然还是不能跟轿车相提并论，但至少没有大家说的那么不堪了，所以这个问题虽然也会左右消费者的购车意向，但起不到决定作用～～
当然了，凡事有弊就有利，SUV因为底盘高，所以有着轿车不能比拟的通过性，走个烂路上个马路牙子，都不在话下，而且驾驶员坐的高，看得远，能够尽早发现前方路况是否影响同行和驾驶安全；还有它的后备厢不像轿车那样和乘坐空间是分开的，一般后排座椅都支持按比例放倒，所以同级别情况下，SUV的装载能力要比轿车强很多～～
所以呢，SUV对于普通家庭来说，说它是个坑确实有点夸大其词了，国人之所以喜欢SUV，着实是国内的路况和车位决定的，存在即合理！有人喜欢SUV，那就有人喜欢轿车，关键买车不是买别人喜欢的和别人认为好的，适合自己的才是的，希望对你有帮助～～
老司机的理由很简单，SUV贵，同样的价格买轿车能买到更高的配置。第二、SUV油耗高，相比之下轿车油耗更低。第三、SUV不够舒适，相对来说家轿更适合乘坐，让家人更加舒服一点。通过以上三点所谓老司机得出结论——家庭不需要买SUV，事实真的如此吗？
的确SUV有缺点，但是也有优势。首先视野开阔，开车讲究视野，视野开阔一点驾驶心情也就好了，而且可以及时发现一些情况从而避免交通的发生。其次、SUV空间大，同样的尺寸SUV的乘坐空间比轿车更大一点，尤其是对有小孩的家庭来说至少放安全座椅会更方便一点，而且现在很多七座SUV解决了不少二胎家庭的问题，还是很适合家庭选择的。第三、SUV有很多储物空间，尤其是后备箱，轿车的后备箱是无法和SUV相比的，对于需要回老家的人来说SUV更适合过年过节回老家使用。，SUV通过性强，对于不少喜欢出去玩或者老家在乡下的朋友来说，SUV优势是很明显的。
说一下，买车看自己的需求，不盲目跟风是对的，但是也不要太过于杞人忧天了，根据自己的需求出发，试驾一下，然后再决定买轿车还是买SUV，不要被一些错误的消息误导。
这倒是不一定！
SUV有SUV的优点，轿车有轿车的优点，关键看需求！实际上，对于紧凑级别以下的轿车来说，舒适性、加速性相并不大，但是，对于B级别或中型SUV，距就明显了。以下的看法都是基于同级别来对比的。
很多人喜欢轿车，喜欢轿车的舒适性、半躺着开车、避震柔软，高速响应性好，最主要油耗相对较低，特别是高速行驶的油耗，轿车还是很有优势的。
很多人对轿车有很多不满意的地方，比如通过性太，马路牙子上不去，烂路更别提了。
对于SUV来说，底盘相对较高，避震相对较硬，通过性较好，不过由于避震硬，舒适性肯定要一些、颠簸感肯定明显一些。
同级别的轿车的隔音性普遍强于SUV，由于成本原因，SUV的成本要超过轿车，利润空间小，于是就只能在其它配置方面进行取舍。
如果驾驶SUV跑长途，时速120km的油耗和同级别轿车想比，的可不是一星半点。高速响应性更是不是一个级别。
我开过奥迪的Q5和A6L，一次长途奔袭1200KM，去的时候开的Q5，累的不行，回来时开的A6，没感觉怎么累！
对于大部分城市代步用车来说，普通SUV（不包括越野车等性能车）就是个坑，并且被成潮流了，这就很难改变了。经常需要走烂路的，特体的，经常拉货的，选择SUV很合理。日常上下班通勤，节日出去 旅游 ，普通轿车完全胜任，只要是铺装路面，都能通过。普通SUV车型，前驱，自重大，底盘重心高，风阻系数大，发动机马力小，油耗比轿车搞出一大截，现在普通轿车油耗6--7个正常，SUV通常超过10个，养车费用高。SUV起步肉，控性，刹车距离长，高速稳定性，易侧翻。好在目前车身稳定系统（esp,esc）免费安装了，SUV的安全性有所提高了。
为什么那么多人都买SUV，主要是SUV利润高，赚的多！
所以说，如果没有特殊情况，你的台车，不要买SUV，至少不会后悔！
普通家庭购买SUV不见得是个坑！
如果你开车用途是上下班代步，那么轿车是比较好的选择。如果你除了上下班代步，自己做点小生意SUV倒也可以，如果平时有的路况比较烂，SUV选择上应用上更好一些，毕竟SUV地盘稍微高一点，通过性较好，再一个SUV一般空间都比较大，所以乘坐比较舒适。SUV的缺点就是费油，这个毋庸置疑。不要相信什么工信部综合油耗，这个非常不准。拿一辆普通城市SUV来看，配置上说油耗9.0你实际驾驶的时候会发现，行车电脑显示油耗8.几，其实仔细计算一下油耗可能在11到12个，这个油耗说的是百公里油耗。我开过一辆普通SUV，60升的油箱。我之前大概测试了一下。以92汽油没升价格6.8元多、价格高的时候7.1元，我加200元的油，可以加28升。如果百公里10个油，那么我可以跑280公里。实际不是这样。我跑到200公里的时候油箱油表就提示燃油不足了。接下来顶多能跑50公里。可是行车电脑显示油耗百公里7.9到8.0。可见油耗实际为10点几到11个油。所以SUV比普通轿车要费油一点。不过虽然费用。SUV的优势上面也说了。所以说普通家庭购买SUV是不是坑，这个就仁者见仁智者见智了。车在任何情况下只是一个工具，看你怎么使用了。
普通家庭购买SUV真的是个坑吗？当然不是鄙人完全不能认同这个说法，相反我认为家用车选择SUV是一个“选择”。 许多人在台车选择SUV后基本上如果需要换车依然会选择SUV，另外有些台选择轿车后多半第二台车会优先或直接选择SUV车型，因为SUV车型有着轿车无法比拟的优势，的通过性、较高开阔视野、良好的车内空间，这也是SUV车型至今依然热门的部分原因。
再次对于家庭购车买SUV是坑的说法表示无需看中听信他人的见解，每种车型都有自身优点缺点，而我们购车时出发点肯定是以自己需求为主再结合自身经济能力决定选购何种车型，尽管多数人也许对次购车并不满意，但有车以后才能更了解车，对于以后再次购买定会有更多的帮助和体会，比如鄙人是轿车以后有条件换车定会选择SUV车型。
普通家庭买SUV为啥是个坑呢？难道SUV不是为家庭而设计的吗？现在很多SUV都在打家庭牌，以求有个不错的销量。很多SUV也专为家庭设计，甚至后排座椅都可以折叠成为儿童安全座椅。所以，很明显的说明了SUV车型非常适合家庭使用。我不知道题主是被别人了？还是对SUV车型有误解！至少我认为SUV非常适合家庭使用，尤其是有孩子的家庭。
所以是否选择SUV车型，主要分为三个方面。首先是储物空间灵活性。SUV车型的其中一个卖点在于后备箱灵活多变的储物空间，虽然SUV的后备箱储物空间未必就比轿车大多少，但是SUV的后备箱开口大，而且内部空间比较高，所以在装载大件物品的时候比较方便。而且SUV的第二排座椅基本都能放倒，这样就拓展了更多的储物空间。
第二，SUV的通过性要比轿车更好，就算是前轮驱动的城市SUV车型，应付一些小的坑比如吉利星越这款车。上市前夕，已经有媒体了这款车搭载2.0T涡轮增压发动机+8AT自动变速箱，拥有6.8秒破百的性能，这吸引了一大批粉丝的关注。那段时间每天都会收到大量的咨询。可见其关注度不低，但是最终一年下来，吉利星越的总销量仅为23944辆，其中还包括了11714辆的新能源汽车。但是同品牌的洼、马路牙子、以及非铺装路面还是没有问题的。在一些路况不是特别好的城市，SUV确实比轿车更加实用。第三，SUV车型可以带您走的更远。如果预算足够，并且喜欢自驾游，尽量选择那些有一定越野能力的SUV车型。在自驾游的过程中，很多美丽的风景都远离公路。一般轿车能去的地方SUV也能去，但是SUV能走的路，轿车未必能行。
岩哥的观点：SUV是一款化车型，它的优势是多功能性。如果您是两口之家或者三口之家，买车的用途完全是在城市中代步通勤，那买SUV还是轿车，完全看您的个人喜好。如果您是四口之家，周末喜欢带着家人出去玩，轿车也没问题，但是SUV会更加方便。所以，普通家庭和是否需要买SUV没有必然的关系，主要看您的用车需求。
轿车作为普通家庭日常代步出行是更理性的选择！为什么？理由如下：
一、油耗&风阻
1、燃料消耗：
SUV(非纯越野车型）和轿车基本都是承载式车身，但SUV的车身更高大车身结构也就更大，需要使用的高强度钢材也就越多，尤其是车身重心更高稳定性低于轿车，对于ABC柱也需要加强。钢材用量的增加重量也自然会随之提升，以A级车为例轿车整备质量在1.3~1.4T之间，SUV则要在1.5~1.7T之间。使用同级排量的发动机，推重比会减少20Hp/T左右的，以同样的车速行驶发动机要多消耗的燃油则在2升左右。为了达到同样的加速性能和推重比，就要换更大的发动机，油耗进一步增加，依次类推。高端豪华品牌会在车身轻量化上使用高强度铝合金甚至碳纤维材料的应用，即使是SUV的重量能控制在非常接近轿车的水平，而且发动机动力储备充足，车重的增加也并不会明显升高油耗。但是这种车售价都比较昂贵并非一般家用。
2、风阻系数：
一般来说， 汽车 所遭遇的空气阻力有三种形式：是气流撞击车辆正面所产生的阻力。第二是摩擦阻力，空气划过车身会产生摩擦力，然而以一般车辆能行驶的最快速度来说，摩擦阻力小到几乎可以忽略。。第三则是外型阻力。一般来说，车辆高速行驶时，外型阻力是空气阻力的主要来源。而这种阻力主要来自车后方的真空区，真空区越大，阻力就越大。一般情况下，两厢车和SUV尾部形成的真空区比三厢车大，其空气阻力也越大，所以这也就好好理解为什么相同条件下，SUV车型会比三厢轿车更耗油。
根据现在的造型理论，风阻降低0.01对燃油消耗也会产生明显影响，即便是现在SUV造型更趋近于跨界化，哪怕更加溜背，由于考虑离地间隙的因素，后部真空区仍然较大。
二、乘坐舒适性
随着国内交通路况的不断改善，对通过性的要求没有那么高，日常用车的话还是轿车更适合。