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FOB是什么意思?

FOB报价,也称“离岸价”,是贸易中常用的贸易术语之一。

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FOB(Free On Board的首字母缩写),按离岸价进行的交易,买方负责派船接运货物,卖方应在合同规定的装运港和规定的期限内将货物装上买方指定的船只,并及时通知买方。货物在装运港被装上指定船时,风险即由卖方转移至买方。

目前大部分国内的工厂报价所采用得较多的一个报价,因为相对来说拖车和报关费都比较固定,而海运费是一个浮动的价格,生产到出货有一定的时间,由买方承担运费工厂可以规避因海运费浮动还有海运途中有可能发生意外的风险。

简单说就是从国外买设备,卖家只管把设备送到他们的港口,剩下的从国外运到的运费、保险费用都是自己出。

贸易术语(Trade Terms of International trade),又称价格术语。

在贸易中,买卖双方所承担的义务,会影响到商品的价格。 在长期的贸易实践中,逐渐形成了把某些和价格密切相关的贸易条件与价格直接联系在一起,形成了若干种报价的模式。

FOB中的国内费用:

1、加工整理费用;

2、包装费用;

3、保管费用(仓储/租,火险等);

4、国内运输费用(仓至码头);

5、证件费用(包括商检费、公证费、领事签证费、产地证费、许可证费、保管费等);

6、装船费(装船、起吊费和驳船费等);

7、银行费用(贴现利息、手续费等);

8、预计损耗(耗损、短损、漏损、破损、变质等);

9、邮电费(电报、电话、电件、传真、电子邮件等费用)。

FOB价格术语:

贸易习惯以港口码头作为交货的地点,因此就有了三种主要的价格术语:

1、在的码头交货:称FOB

比如约定在上海港货,就叫做FOB SHANGHAI在这种方式下,除了货物本身的价值以外,还要加上你把货物运到上海码头的运费,和报关出口手续费以及上海码头上产生的杂费,才是总的格。FOB价格是基本的价格。

简便公式: FOB =货价+国内运杂费

2、在外国码头交货: 称CNF

比如约定在美国纽约港货,就叫做CNF NEWYORK在这种方式下,除了FOB价格之外,还要加上货物运到美国纽约的运杂费。

简便公式:CNF = FOB+远洋运费

3、在外国码头交货,同时给货物买上个保险以免途中损坏: 称CIF

约定在纽约港货就叫CIF NEW YORK这种方式就是在CNF价格的基础上,加上一点保险费。保险费的费用是多少,由保险公司来定,根据货物类别和交货地点而略有不同。

简便公式:CIF = FOB+远洋运费 +保险费

每一模式都规定了买卖双方在某些贸易条件中所承担的义务。用来说明这种义务的术语,称之为贸易术语。

贸易术语所表示的贸易条件,主要分两个方面:

1、说明商品的价格构成,是否包括成本以外的主要从属费用,即运费和保险;

2、确定交货条件,即说明买卖双方在交接货物方面彼此所承担的、费用和风险的划分。

贸易术语是贸易中表示价格的必不可少的内容。

开报价中使用贸易术语,明确了双方在货物交接方面各自应承担的、费用和风险,说明了商品的价格构成。从而简化了交易磋商的手续,缩短了成交时间。

由于规定贸易术语的惯例对买卖双方应该承担的义务,作了完整而确切的解释,因而避免了由于对合同条款的理解不一致,在履约中可能产生的某些争议。

扩展资料:一些鼓励出口使用CIF术语,进口使用FOB术语,由本国保险公司和承运人保险或承运。

根据《2000年通则》的解释,FOB术语只适用于海运和内河运输。FOB船上交货(?.?指定装运港)

“船上交货(?.?指定装运港)”是当货物在指定的装运港越过船舷(根据INCOTERMS 2010,即贸易术语解释通则),风险。FOB术语要求卖方办理货物出口清关手续。

该术语仅适用于海运或内河运输。如当事各方无意越过船上交货,则应使用FCA术语。

参考资料:

FOB是贸易中常用的贸易术语之一.FOB的全文是Free On Board(…named port of shipment),即船上交货(…指定装运港),习惯称为装运港船上交货.

按此术语成交,由买方负责派船接运货物,卖方应在合同规定的装运港和规定的期限内,将货物装上买方指定的船只,并及时通知买方.货物在装船时越过船舷,风险即由卖方转移至买方.

在FOB条件下,卖方要负担风险和费用,领取出口许可证或其他证件,并负责办理出口手续.采用FOB术语成交时,卖方还要自费提供证明其已按规定完成交货义务的证件,如果该证件并非运输单据,在买方要求下

,并由买方承担风险和费用的情况下,卖方可以给予协助以取得提单或其他运输单据.

根据<2000通则>的解释,FOB术语只适用于海运和内河运输.

该定义引自商会《2000年贸易术语解释通则》

此为法定解释。

FOB

船上交货

(……指定装运港)

“船上交货(……指定装运港)”是当货物在指定的装运港越过船舷,卖方即完成交货。这意味着买方必须从该点起承当货物灭失或损坏的一切风险。FOB术语要求卖方办理货物出口清关手续。

该术语仅适用于海运或内河运输。如当事各方无意越过船舷交货,则应使用FCA术语。

A 卖方义务

B 买方义务

A1 提供符合合同规定的货物

卖方必须提供符合销售合同规定的货物和商业或有同等作用的电子讯息,以及合同可能要求的、证明货物符合合同规定的其他任何凭证。

B1 支付价款

买方必须按照销售合同规定支付价款。

A2 许可证、其他许可和手续

卖方必须自担风险和费用,取得任何出口许可证或其他许可,并在需要办理海关手续时,办理货物出口货物所需的一切海关手续。

B2 许可证、其他许可和手续

买方必须自担风险和费用,取得任何进口许可证或其他许可,并在需要办理海关手续时,办理货物进口和在必要时从他国过境所需的一切海关手续。

A3 运输合同和保险合同

a)运输合同

无义务。

b)保险合同

无义务。

B3 运输合同和保险合同

a)运输合同

买方必须自付费用订立从指定的装运港运输货物的合同。

b)保险合同

无义务。

A4 交货

卖方必须在约定的日期或期限内,在指定的装运港,按照该港习惯方式,将货物交至买方指定的船只上。

B4 受领货物

买方必须在卖方按照A4规定交货时受领货物。

A5 风险转移

除B5规定者外,卖方必须承担货物灭失或损坏的一切风险,直至货物在指定的装运港越过船舷为止。

B5 风险转移

买方必须按照下述规定承担货物灭失或损坏的一切风险:

货物在指定的装运港越过船舷时起;及

于买方未按照B7规定通知卖方,或其指定的船只未按时到达,或未接收货物,或较按照B7通知的时间提早停止装货,则自约定的交货日期或交货期限届满之日起,但以该项货物已正式划归合同项下,即清楚地划出或以其他方式确定为合同项下之货物为限。

A6 费用划分

除B6规定者外,卖方必须支付

货物有关的一切费用,直至货物在指定的装运港越过船舷时为止;及

需要办理海关手续时,货物出口需要办理的海关手续费用及出口时应交纳的一切关税、税款和其他费用。

B6 费用划分

买方必须支付

货物在指定的装运港越过船舷之时起与货物有关的一切费用;及

于买方指定的船只未按时到达,或未接收上述货物,或较按照B7通知的时间提早停止装货,或买方未能按照B7规定给予卖方相应的通知而发生的一切额外费用,但以该项货物已正式划归合同项下,即清楚地划出或以其他方式确定为合同项下之货物为限;及

需要办理海关手续时,货物进口应交纳的一切关税、税款和其他费用,及办理海关手续的费用,以及货物从他国过境的费用。

A7 通知买方

卖方必须给予买方说明货物已按照A4规定交货的充分通知。

B7 通知卖方

买方必须给予卖方有关船名、装船点和要求交货时间的充分通知。

A8 交货凭证、运输单据或有同等作用的电子讯息

卖方必须自付费用向买方提供证明货物已按照A4规定交货的通常单据。

除非前项所述单据是运输单据,否则应买方要求并由其承担风险和费用,卖方必须给予买方一切协助,以取得有关运输合同的运输单据(如可转让提单、不可转让海运单、内河运输单据或多式联运单据)。如买卖双方约定使用电子方式通讯,则前项所述单据可以由具有同等作用的电子数据交换(EDI)讯息代替。

B8 交货凭证、运输单据或有同等作用的电子讯息

买方必须接受按照A8规定提供的交货凭证。

A9 查对、包装、标记

卖方必须支付为按照A4规定交货所需进行的查对费用(如核对货物品质、丈量、过磅、点数的费用)。

卖方必须自付费用,提供按照卖方订立销售合同前已知的该货物运输(如运输方式、目的港)所要求的包装(除非按照相关行业惯例,合同所述货物无需包装发运)。包装应作适当标记。

B9 货物检验

买方必须支付任何装运前检验的费用,但出口国有关当局强制进行的检验除外。

A10 其他义务

应买方要求并由其承当风险和费用,卖方必须给予买方一切协助,以帮助其取得由装运地国和/或原产地国所签发或传送的、为买方进口货物可能要求的和必要时从他国过境所需的任何单据或有同等作用的电子讯息(A8所列的除外)。

应买方要求,卖方必须向买方提供投保所需的信息。

B10 其他义务

买方必须支付因获取A10所述单据或有同等作用的电子讯息所发生的一切费用,并偿付卖方因给予协助而发生的费用。

FOB是什么意思?FOB在贸易上是时常用的一交易事项,对卖方有利的买卖作业,所以在这里加个例子说明可能会让你比较清楚,提供参考:

例:FROM

HONG

KONG

TO

HAMBURG,

GERMANY

(从到德国的汉堡港)

FOB:FREE

ON

BOARD

(输出港船上交货条件)

例如:FOB

HONG

KONG

(FOB后面接的是“装船港”)

货物在指定装船港越过船舷时,卖方即已履行其交货义务。

买方则须负担自那时起货物灭失或毁损的一切费用及风险。

在FOB

HONG

KONG

条件下,

如果是:FROM

HONG

KONG

TO

HAMBURG,

GERMANY

就表示:HONG

KONG

方面的在货物越过装船港(HONG

KONG)船舷后就消失了。货物在船上一直到德国的汉堡港期间的都是买方的,卖方没有。

FOB的价格中没有运费+保费,

因此在报价时,用

FOB

卖价会比较便宜。

以下说明您有空再看。

FOB是(Free

On

Board之简称),为贸易上运用多的贸易条件(trade

terms)之一。依商会(International

Chamber

of

Commerce)制定的国贸条规(Inco

terms)解释,在本条件下,卖方须负担将约定货物运至装货港装载于指定船舶上之一切风险与费用,而货物运过船舷栏杆(ship's

rail)以后的一切风险及包括运费的各项费用,则由买方负担·以F.O.B.表示价格条件须附列指定的装货港,例如︰US$20

per

dozen

F.O.B.

Keelung(每打美元20元,基隆船上交货价格条件)·在美国,F.O.B.应用较广,并不限于海洋轮船上交货,如火车、卡车、驳船、内河航轮上交货均可应用,故其附列的地名不一定为海口,为内陆的起运点亦可·例如︰"F.O.B.

factory"为工厂交货;"F.O.B.

train"为火车上交货;如果是船上交货,在美国须加注"船"的字样,即"F.O.B.

vessel"·依1941年修订美国对外贸易定义(Revised

American

Foreign

Trade

Definitions

1941)的规定,共有六种不同的交货方式。

FOB是贸易中常用的贸易术语之一。FOB的全文是Free

On

Board(…named

port

of

shipment),即船上交货(…指定装运港),习惯称为装运港船上交货。

按此术语成交,由买方负责派船接运货物,卖方应在合同规定的装运港和规定的期限内,将货物装上买方指定的船只,并及时通知买方。货物在装船时越过船舷,风险即由卖方转移至买方。

仅供参考,望采纳~

fob是贸易中常用的贸易术语之一,fob的全文是free

on

board,即船上交货(指定装运港),也称装运港船上交货,“船上交货(……指定装运港)”是当货物在指定的装运港越过船舷,卖方即完成交货。这意味着买方必须从该点起承担货物灭失或损坏的一切风险。fob术语要求卖方办理货物出口清关手续。

FOB,也称“船上交货价”,是贸易中常用的贸易术语之一。按离岸价进行的交易,买方负责派船接运货物,卖方应在合同规定的装运港和规定的期限内将货物装上买方指定的船只,并及时通知买方。货物在装运港被装上指定船时,风险即由卖方转移至买方。一些鼓励出口使用CIF术语,进口使用FOB术语,由本国保险公司和承运人保险或承运。FOB价格包含了国内的所有费用。如果是货物比较多或者利润比较高的话,国内的费用是可以不用考虑的。而如果货物比较少,就需要相应提高价格。

FOB是贸易中常用的贸易术语之一.FOB的全文是Free On Board(…named port of shipment),即船上交货(…指定装运港),习惯称为装运港船上交货.

按此术语成交,由买方负责派船接运货物,卖方应在合同规定的装运港和规定的期限内,将货物装上买方指定的船只,并及时通知买方.货物在装船时越过船舷,风险即由卖方转移至买方.

在FOB条件下,卖方要负担风险和费用,领取出口许可证或其他证件,并负责办理出口手续.采用FOB术语成交时,卖方还要自费提供证明其已按规定完成交货义务的证件,如果该证件并非运输单据,在买方要求下,并由买方承担风险和费用的情况下,卖方可以给予协助以取得提单或其他运输单据.

根据<2000通则>的解释,FOB术语只适用于海运和内河运输.

参考:<贸易实务>

做完贸易方面来说:fob是贸易中常用的贸易术语之一,fob的全文是free

on

board,即船上交货(指定装运港),习惯称为装运港船上交货

做完货代方面来说的话就是收货人指定货代,或者国外指定货代的意思了

外贸术语中的FOB(装船后交货)是什么意思?

一、FOB、CFR、CIF 相同点:

1、适用的运输方式相同:水上运输。

2、卖方或买方承担的风险享用:FOB=CFR=CIF。

3、交货地点相同:装运港船上。

二、FOB、CFR、CIF不同点:

1、FOB买方负责海运费和保险费,CIF卖方负责海运费和保险费,CFR买方负责保险费,卖方负责海运费。

2、就卖方承担的和费用而言: CIF>CFR>FOB。

3、就卖方承担的和费用而言:FOB>CFR>CIF。

扩展资料:

1、FOB、CFR和CIF三种术语的定义:

FOB,又称离岸价/船上交货价。简单来说。FOB就是国外指定货代,卖家需要联系指定货代安排出货事宜,卖家承担货物装上船或者飞机之前的国内所有费用,国外承担海运或者空运费用。

CFR,全称Cost and Freight,指在装运港船上交货,卖家需支付将货物运至指定目的地港所需的费用。但货物的风险是在装运港船上交货时转移。

CIF,通常是指FOB+运费+保险费。在CIF条件下,不正常运费均应由买家承担。换言之,就是卖家负责运费和保险费。

2、FOB、CFR和CIF三种术语的换算:

FOB:成本+国内费用+预期利润

CFR:成本+国内费用+出口运费+预期利润

CIF:成本+国内费用+出口运费++出口保险费+预期利润

参考资料:

fob是什么贸易术语,有什么特点?

FOB: 是Free on Board 或 Freight on Board 的英文缩写,其中文含义为“装运港船上交货(....指定装运港)”。使用该术语,卖方应负责办理出口清关手续,在合同规定的装运港和规定的期限内,将货物交到买方指派的船上,承担货物在装运港越过船舷之前的一切风险,并及时通知买方。

本条中风险转移规则已经《2010年贸易术语解释通则》修改,装运港货物装运上船后,风险转移给买方。(由于2000年解释通则规定之越过船舷风险转移,是否越过船舷不便于举证,故而修改。)

C&F: 即“Cost and Freight" 的英文缩写,其中文含义为”成本加运费“使用该术语,卖方负责按通常的条件租船订舱并支付到目的港的运费,按合同规定的装运港和装运期限将货物装上船并及时通知买家。

CIF: 即”Cost Insurance and Freight" 的英文缩写,其中文含义为“成本加保险费、运费”|。使用该术语,卖方负责按通常条件租船订舱并支付到目的港的运费,在合同规定的装运港和装运期限内将货物装上船并负责办理货物运输保险,支付保险费。

CFR:成本加运费。本术语英文为“Cost and Freight (...named port of destination )”,即“成本加运费(……指定目的港)”。它指卖方必须支付把货物运至指定目的港所需的开支和运费,但从货物交至船上甲板后,货物的风险、灭失或损坏以及发生后造成的额外开支,在货物越过指定港的船舷后,就由卖方转向买方负担.另外要求卖方办理货物的出口结关手续。本术语适用于海运或内河运输。

拓展资料:

(1)FOBLiner Terms (FOB班轮条件):装船费用按照班轮条件办理,卖方只负责将货物交到码头港口,装卸及平舱理舱费均由支付运费的一方----买方负担。(卖方不必承担装货费用)

(2)FOB Under Tackle (FOB吊钩下交货):卖方承担的费用截止到买方指定船只的吊钩所及之处,有关装船的各项费用一概由买方负担。(卖方不必承担装货费用)

(3)FOB Stowed 或FOBS(FOB包括理舱/船上交货并理舱):卖方负责将货物装上船,并支付包括理舱费在内的装船费用。多用于杂货船。(卖方必须承担装货费用和理舱费用)

(4)FOB Trimmed 或FOBT (FOB包括平舱/船上交货并平舱):卖方负责将货物装上船,并支付包括平舱费在内的装船费用,多用于散装船。若买方租用自动平舱船时,卖方应退回平舱费用。(卖方必须承担装货费用和平舱费用)

(5)FOB Stowed and Trimmed 或FOBST(FOB包括平舱和理舱):卖方必须承担装货、平舱和理舱费用。

外贸常说的FOB价是什么意思

F组贸易术语(FOB FAS FCA)

FOB:船上交货(……指定装运港)

“船上交货(……指定装运港)”是当货物在指定的装运港越过船舷,卖方即完成交货。这意味着买方必须从该点起承当货物灭失或损坏的一切风险。FOB术语要求卖方办理货物出口清关手续。

该术语仅适用于海运或内河运输.

【望采纳,谢谢】

FOB是什么意思?

FOB,也称“船上交货价”,包括了运费。

FOB(Free On Board),也称“船上交货价”,是贸易中常用的贸易术语之一。按离岸价进行的交易,买方负责派船接运货物,卖方应在合同规定的装运港和规定的期限内将货物装上买方指定的船只,并及时通知买方。货物在装运港被装上指定船时,风险即由卖方转移至买方。

FOB价格包含了国内的所有费用。货物比较多或者利润比较高的话,国内的费用是可以不用考虑的。而如果货物比较少,就需要相应提高价格,因为单位成本增加了很多。

扩展资料:

风险:

1、货物运输方式的选择。FOB贸易术语要求买方负责租船订舱,一般情况下,卖方负责将货物装到船上。从目前FOB的实际使用情况看,买方指定船公司的少,绝大部分是指定境外货运

对卖方来讲,在FOB价格术语下将货物交给买方指定的货运人有可能遭受财货两空的风险。因此,在FOB价格术语下,卖方应争取采用船公司提单取代货代提单。

2、FOB术语下的保险问题。在使用FOB术语的情况下,保险由买方办理,由于货物灭失的风险自货物越过船舷之时才由卖方转移给买方,因此,只有在货物越过船舷之后,买方(投保人、被保险人)才能对货物享有保险利益,也就是说,

保险公司只对货物越过船舷后产生的损失负责,货物越过船舷前的损失,只能由卖方自行承担,除非卖方专门对越过船舷前的运输投保,否则不可能通过由买方向保险公司索赔获得补偿。

参考资料来源:

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