现在跑9.6米货车赚钱吗
我们不能拆卸座椅或张贴非法是的，累一点 可以找个活的车窗胶卷。这种情况是严格禁止的，因为货车本身的重心相对较高，车身较轻。如果有，翻车的可能性会增加。交警检查车辆时，主要检查是否有拆卸座椅或不透明的车窗膜。此外，货车在拉动货物时应注意不要挡住车窗。货车的存储空间仍然很大。如果布置合理，还可以拉很多货，我们可以把它安装在屋顶上。架子是用来拉的。大货车挂公司户好吗？
大货车挂靠公司有以下几我们不能拆卸座椅或张贴非法的车窗胶卷。这种情况是严格禁止的，因为货车本身的重心相对较高，车身较轻。如果有，翻车的可能性会增加。交警检查车辆时，主要检查是否有拆卸座椅或不透明的车窗膜。此外，货车在拉动货物时应注意不要挡住车窗。货车的存储空间仍然很大。如果布置合理，还可以拉很多货，我们可以把它安装在屋顶上。架子是用来拉的。个利弊：
公司买货车赚钱吗知乎_公司购买货车
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一、利。可以免二保审营运证；大货车一般跑长途时间比较多，而货车都有三个月一次的季审，如果是上的自己的私人户口，季审的时候则必须开车去过检测线，拿检测合格报告和强制走和保养单才能审到营运证；如果你是挂靠的公司，则完全不用这么麻烦，运输公司可以直接帮代审，只需邮寄一下就好了。反正一切、审证的事情，运输公司都可以帮你轻松搞定。现在私人办营运证很麻烦的。
二、弊。90%货车司机是个体户，市场进入门槛低，很多新手不懂行，还乱开运价，使货运行业呈现了乱、散、的运输环境。挂靠公司每年会购买30万—50万的商业保险。虽说是为你好，但是这个保险自己没去买可以打八折，要少花一千元左右。他们那里买，一分钱没得少。折扣被他们赚走了。
自己买车帮物流公司拉货是不是很得钱？一天有一千块。是不是很赚。
这个是能赚钱的，只要他们给你的货物是稳定的长期的，不要断断续续的就行，就怕断断续续的就比较麻烦，你就有可能有时候有货有时候没有货物。你要想好了，如果你自己养很容易赔的，你可以选择挂靠在物流公司的旗下，那样一年能挣一些钱。
应交税费－应交（进项税金）小货车怎样赚钱
有货源的情况下，小货车是有可能挣钱的，具体收益，因人而异。建议您做好市场4、挂靠公司管理混乱。调查 ，了解供应需求，计算投入成本，评估收入，如收入大于成本就是赚钱的。和其他货车摆摊，或者找个市场摆摊
自带货车加盟快递公司赚钱吗
大货车挂公司户与私人户没有什么太大的区别，主要存在一些利弊。货车（Wagon）是一种主要为载运货物而设计和装备的商用车辆，它能否牵引一挂车均可。
载货汽车一般称作货车，又称作卡车，指主要用于运送货物的汽车，有时也指可以牵引其他车辆的汽车，属于商用车辆类别。一般可依造车的重量分为重型和轻型两种。绝大部分货车都以柴油引擎作为动力来源，但有部分轻型货车使用汽油、石油气或者天然气。
卡车(Truck）的正式名称为载货汽车（货车，GOODS VEHICLE），是运载货物和商品用的一种汽车形式，包括自卸卡车、牵引卡车、非公路和无路事实上，对卡车的分类很混乱，有按总质量分类的，有用发动机的排气量分类的，新的标准《汽车和挂车类型术语及定义》将货车归入商用车大类，并将货车细分为：普通货车、多用途货车、全挂牵引车、越野货车、专用作业车、专用货车。地区的越野卡车和各种专为特殊需要制造的车辆（如机场摆渡车、消防车和救护车、油罐车、集装箱牵引卡车等）。参见英汉卡车字典和卡车图鉴。
沙石车：
沙石车，又称泥头车，俗语称土方车，是一类开斗货车的通称，它们主要用来运送泥头和建筑废料，也有用来运送煤、矿石等。
现在开货车的都是自己找货源还是给物流公司开？哪个赚钱点？
政策频出，淘汰一批黄标车吧，也就算了，谁想国三车很快就站在危险边缘；国四之后紧跟着就是国五，国六据说还要提前实施，各种风吹草动让卡车司机胆战心惊，看看手里刚买的车，不知何时就会“被淘汰”，到时候能不能回本还很难说呢？！你好！
政策、市场、货运APP、挂靠公司……重重压力之下，目前开货车确实是越来越难了，像20年前开着大车就能发家致富的好日子是一去不复返了。货车司机不被尊重，收入还越来越低，同时还要备受货主、公路三乱、油耗子、挂靠等势力压榨。不过我们公司挂靠的司机收入都很客观，在广州的话可以了解一下
仅代表个人观点，不喜勿喷，谢谢。
最近想买车做点小生意，是买个箱货好还是皮卡好？
可以去家具市场，货运市场附近。车上挂一个本车出租拉货的牌子，如果是小型的不建议加装货箱，加了以后装卸货就不方便了，并且大件的还不容易装上去了，如果是中型的可以考虑的，也可以在58，等网站发布信息的，，你可以多做些名片，给顾客都发一个，然后他们用车的时候就会给你打电话了，只要你的价钱合理，一月收入就是3000-5000吧，根据业务量的现在人很多都买面包车。他们想的思路都是一样的，无非就是做点小生意，拉点货之类的，可以节省一些路费，在买车的时候，大家最关注的就是它的稳定性和耐用性。面包和皮卡车使用起来不多，但是在交通法面前，面包车却是非常尴尬的，而面包车在拉货的时候经常被开罚单，那么面包车到底能不能拉货呢？面包车按规则拉货交警也是不会进行处罚的的。
现在人很多都买面包车。他们想的思路都是一样的，无非就是做点小生意，拉点货之类的，可以节省一些路费，在买车的时候，大家最关注的就是它的稳定性和耐用性。面包和皮卡车使用起来不多，但是在交通法面前，面包车却是非常尴尬的，而面包车在拉货的时候经常被开罚单，那么面包车到底能不能拉货呢？面包车按规则拉货交警也是不会进行处罚的的。
做生意的话是比较难，现在经济低迷，货源不多，车多货少，不如打工省心，买一辆车要三十万，平均每月赚到一万五，算算各种费用你能剩下多少，也就比打工多一点，三十万利息呢，买一辆车你多少心，万一出了呢，说真的不建议买车，我开了十几年的货车，我看是没钱赚，自己有固定货源你可以试试货箱，可以防雨
箱货和皮卡各有各的优点和不足，关键是要看自己做哪方面的生意，选择适应生意的车辆。
其实我觉得你想做点小生意，打算买个吃的话，这要根据你打算做什么么生意来定？如果说你想坐在货车上面卖货的话，那么可能是不要去买箱式货车更好一点
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挂公司户，太黑了，9年的大货车过户还要3万块，才给过户，可行，一般都是算提成的，比较辛苦，不过钱赚不少，一般不管快件大小都是按件算的，不同快递公司提成不一样，一般来说派一件1-2元，收件2元左右。开个摩托车去送的话每天应该能送几百件，小汽车的话更快更多点。
望采纳，贷：银行存款（库存）87874.76谢谢
开货车越来越难赚钱怎么了？
还是比较赚钱的。开货车确实是越来越难。
有本事自己找货源当然比较好啊，不然只能找挂靠1、入行门槛低。
2、买车更容易。
过去那得家里有点钱的人才能开的起大车，一般都得是“万元户”才能接触，开卡车可以说是一项金贵的工作；现在各种“零利息”、“零首付”的广告铺天盖地，拿个万八千的就能提车，大量新车涌入，车多货少，车货供求关系受到很大冲击。
3、配货软件大行其道。
如果说货车司机原先还能凭着信息壁垒多赚点运费，进入互联网时代，司机找货也从线下转到了线上，货源信息公开透明，运费变得没有，只有更低。
提起挂靠公司，相信每个货车司机都像恨油耗子一样，但是又拿它无可奈何。挂靠公司水太深，缺乏有效管理机制，各种黑挂靠大行其道，司机就像砧板上的肉，任人宰割。
5、治超潜规则。
政策出发点是好的，司机也举手欢迎，但是在执行的时候就变了味。有些标载货车，2000条交规花样罚，不信找不到各种奇葩罚款原因；超限超载的车，只要走了关系就可以大摇大摆。如此“公平”执法，货运行业何时才能干净、透明？
6、政策频频升级。
7、司机地位低。
货车司机没有议价权，没有话语权，行业恶性竞争激烈，开大车的压力，一般人根本难以想象。
8、物流公司的竞争。
现在物流公司、大车队越来越多了，他们规模更大、实力更强，在货运市场上散户的生存空间越来越小。
公司购买一辆载货汽车，如何做账务处理？
皮卡车是可以加入货拉拉的。现在的交通法规规定，面包车拉货是要被受处罚的，而且皮卡车进城也受到了很多种的限制，那么到底用什么车拉东西或者是出行不违法的。借：固定资产72259.32＝75800/1.17+6478+10+125+120+40+200+500
好处：挂靠公司每年的保险和其他费用可以节省一点；挂靠公司没坏处，即使是公司倒闭了，车还是自己的车应交税费－应交（进项税金）11013.68
管理费用4601.76
希望能帮助到你！
公司购买一辆载货汽车的账务处理：
借：固定资产
管理费用
贷：银行存款（库存）
固定资产是指企业为生产产品、提供劳务、出租或者经营管理而持有的、使用时间超过12个月的，价值达到一定标准的非货性资产，包括房屋、建筑物、机器、机械、运输工具以及其他与生产经营活动有关的设备、器具、工具等。固定资产是企业的劳动手段，也是企业赖以生产经营的主要资产。从会计的角度划分，固定资产一般被分为生产用固定资产、非生产用固定资产、租出固定资产、未使用固定资产、不需用固定资产、融资租赁固定资产、接受捐赠固定资产等。