电商对物流有哪些影响因素电子商务对物流业的影响有哪些

电子商务对传统的物流配送带来了哪些冲击？

电子商务对传统的物流配送带来了巨大的冲击，主要表现在以下几个方面：

电子商务改变了物流的运作方式：传统的物流和配送过程是由多个业务流程组成的，受人为因素和时间影响很大。而网络的应用可以实现整个过程的实时和实时决策，而且这种物流的实时控制是以整体物流来进行的。新型的物流和配送的业务流程都由网络系统连接。

电子商务提高了物流的运行效率：电子商务要求现代物流提供更完善、更周到的服务，要求协助电子商务公司完成售后服务，提供更多的增值服务内容。这样现代物流的发展才有内在的动力与外在的需求，二者共同促进，共同发展。

电子商务实现了物流管理的信息化和智能化：电子商务可以实现整个物流过程的实时和实时决策，这为物流管理提供了良好的运作平台。通过信息化和智能化的手段，电子商务可以优化物流管理的各个环节，提高物流效率，降低物流成本。

电子商务促进了物流与商务的协同发展：电子商务将物流和商务紧密结合起来，形成了一个完整的产业链。电子商务公司需要物流企业提供更加全面、细致的服务，同时也需要物流企业协同完成售后服务，提供更多的增值服务内容。这样，电子商务和物流就形成了一种协同发展的模式，相互促进，共同发展。

综上所述，电子商务对传统的物流配送带来了巨大的冲击，使得物流行业面临着巨大的挑战和机遇。电子商务与物流的协同发展已经成为未来物流行业的重要趋势。

电子商务快速对物流行业的不良影响有哪些？

电子商务对物流行业的影响是：

1.如何分享信息，应该分享哪一类信息？共享信息是很重要，但是哪一类信息应该受到共享因为？有些信息涉及到竞争关系，如果泄露出去会被竞争对手掌握。所以，对信息共享范围的权衡是一个很重要的问题。

2.电子商务的发展使得物流行业的信息骤然增多。有的信息是有用的，有的信息是无用的。那么，对信息的分类和处理能力就考研物流公司了。

3.电子商务使得管理扁平化。这样就要求对目前层级化的管理方式作出改变，考验企业的管理能力。

其实，电子商务对物流行业的影响是双面的，主要是物流行业能否真正面对电子商务的冲击，完成蜕变。如果物流行业能够有效实行电子商务，那么也就没有不良影响。

不良影响，这个很难讲，电子商务应该是推动物流向前发展的。

1.电子商务的快速，要求物流公司能够及时响应，提升物流公司的服务。

2.电子商务的技术，要求物流公司能够有完善IT系统支持

电子商务对传统物流要素带来哪些影响

电子商务对物流运输带来的影响就是，如何提高运输速度，去填补客户在网络中产生的产品虚拟可得

性与实际产品可得性之间的距。当然，这是一个渐进的过程，距永远会存在，问题在于客户对这种因

电子商务而产生的距有多大的心理和实际承受能力。

一、对物流理念的影响

企业物流系统中信息流的作用范围更为拓宽，不再仅仅是传统意义上企业内部物流系统的运行基

础，而是随着

“供应链

”概念的提出，变成了整个供应链系统运营的环境基础。

网络

是平台，供应链是主体，

电子商务是手段。信息环境对供应链的一体化起着控制和主导的作用。

企业的市场竞争将更多地表现为基于网络的企业联盟（实际为

“虚拟

”的企业联盟）

之间的竞争。

即网上竞争的直接参与者将逐步减少，更多的企业将以其商品或服务的专业化比较优势，参加到以核心企

业（或有品牌优势、或有知识、管理优势）为

龙头的分工协作的物流体系中去，在更大的范围内构件一体

化的供应链，并成为核心企业组织机构虚拟化的实体支持系统。供应链体系在纵向和横向上无限扩张的可

能性，将对企业提出更广泛的联盟化或是更深度的专业化要求。显然，在电子商务框架内，联盟化和专业

化是统一在物流一体化体系中得以实现的。

企业的竞争优势将基于其对资源的整合能力。企业在市场竞争中的优势将不

再是简单的看它

拥有物质资源的多少，而在于它的调动、协调、能整合多少资源来增强自己的市场竞争力，因此，

企业的竞争将是以物流系统为依托的信息

联盟或知识联盟的竞争，物流系统的管理也会从对有形资产

（存

货）的管理转为对无形资产（信息或知识）的管理。

物流系统将会在更大程度上由客户需求拉动。如果设物流系统内的所有方面都

能得到网络技术

的有效支持时，产品对终端客户来说，其实际可得性将极大的提高，显然此时客户的需求会发生

“量

”和

“质

”的变化，反过来会拉动物流系统更高

效率的运行。同时，也可以在物流系统的各个功能环节上降低成本，

如降低采购成本、减少库存成本、缩短产品开发期、为客户提供有效的服务、降低销售和营销成

本以及增

加销售的机会等。

物流系统将面临的新的问题是如何在供应链成员企业之间有效的分配信息资源

，使得全系统的客户

服务水平，即追求物流总成本的同时，为客户提供的个性化服务。

二、对物流系统结构设计的影响

传统物流系统运行环节（点）将会有所变化。由于在电子商务环境下，网上客户可以

直接面对制

造商（即原始供应商），并获得个性化定制服务，故传统物流渠道中的批发商和零售商等中介环节将逐步

淡出，但是区域销售商还将受到制造商委

托，并会逐步加强其在渠道和地区性市场中的地位，作为制

造商产品营销和服务功能的直接延伸。

物流系统结点的性质（包括物理属性和系统属性）将于传统系统结点性质发生较

大改变。由于网

络中

“零距离

”的特点，使网上虚拟物流与现实世界实际物流状况的反增大，终端客户对产品可得性的心

理预期加大，导致企业实际交货速度的压

力变大。因此，物流系统设计中，系统结点（如港、站、库、配

送中心）、运输线路等的布局、结构和任务属性的赋予，都将面临较大调整。如：企业若保留若干地

区性

仓库，更多的站点或辅助仓库将改造为配送中心。同时，由于存货的控制能力变强，物流系统中的仓库的

总数将减少。另外，随着运营政策的逐步放宽，更多的

（属于我们所说的第三方物流的主体之

一）将为企业提供更加专业化的陪送服务，配送服务的半径业将加大。

电子商务对物流的影响有哪些？

电子商务对物流的影响主要有以下几个方面：

提高了物流业的地位：电子商务作为信息技术在商务领域的成功运用，它将商务、广告、销售、支付等实物处理虚拟化，使得这些活动能够脱离实体而在网络上轻松实现。物流在电子商务环境中既是企业的仓库又是用户的实物供应者，它成为生产企业、供应商与用户之间为直接的联接纽带。

电子商务为物流企业提供了良好的运作平台，大大节约了总交易成本：尽管物流管理同样具有一般企业管理的共性，它也有其独特的个性。物流管理的大部分内容涉及企业内部各个部门之间的衔接和协调，因此，物流管理是企业管理的盲区和难点，运作不好，将导致企业物流效率乃至整个企业运作效率的低下。电子商务则恰好为物流管理提供了良好的运作平台。在电子商务环境下，供应链中的各个企业能更好地实现信息共享，加强供应链中的联系，使企业可以提高生产力，为产品提供更大的附加值。

电子商务对需求的多样性与分散性为现代物流拓展了广阔的业务范围：电子商务要求现代物流提供更完善、更周到的服务，要求协助电子商务公司完成售后服务，提供更多的增值服务内容，这样现代物流的发展才有内在的动力与外在的需求，二者共同促进，共同发展。

电子商务为现代物流功能集成化、服务系列化提供了运作空间，提高了运行效率。

电子商务中配送的影响因素有哪些？

电子商务，简称电商，是指在互联网（Internet）、内部网（Intranet）和增值网（VAN，Value Added Network）上以电子交易方式进行交易活动和相关服务活动，使传统商业活动各环节的电子化、网络化。电子商务包括电子货交换、供应链管理、电子交易市场、网络营销、在线事务处理、电子数据交换（EDI）、存货管理和自动数据收集系统。在此过程中，利用到的信息技术包括：互联网、外联网、电子邮件、数据库、电子目录和移动电话。

电商涵盖的范围很广，一般可分为企业对企业(B2B / Business-to-Business)、企业对消费者(B2C / Business-to-Consumer)、消费者对消费者（C2C/ Consumer-to-Consumer)三大类模式。

此外还有C2B（Consumer-to-Business，消费者对企业）、B2M（Business-to-Marketing，企业对市场营销）、M2C（Manufacturers-to-Consumer，生产厂家对消费者）、B2A或B2G（Business-to-Administration，企业对行政机构）、C2A或C2G（Consumer-to-Administration，消费者对行政机构）、O2O（Online To Offline，线上到线下）等多种电商模式。

随着国内互联网使用人数的增加，利用互联网进行网络购物并以付款的消费方式已渐趋流行，市场份额也在迅速增长，各种类型的电商网站也将层出不穷。

电子商务企业在选择物流模式时应考虑哪些因素六点？

电子商务企业在选择物流模式时需要考虑以下因素：

产品特性：不同类型的产品有着不同的特性和特点，例如体积、重量、易损性等。企业需要根据产品特性选择适合的物流模式，以确保安全和高效的配送。

销售区域：销售区域的大小和分布也是选择物流模式的一个关键因素。如果销售区域较小，可以采用快递或专线运输等方式；如果销售区域跨越国境，则需要考虑物流的问题。

配送速度：配送速度对于电子商务企业而言非常重要，因为它直接影响着消费者满意度和忠诚度。企业应该根据消费者需求和市场竞争状况来选择合适的物流模式。

成本控制：物流成本是电子商务企业需要考虑的重要问题之一。企业需要平衡物流成本和服务质量，选择既能提供高品质服务又能降低运营成本的物流模式。

可追溯性：选择具有可追溯性的物流模式可以提高顾客满意度和信任度，并降低争议和的产生。因此，企业应该选择具有良好追溯系统的物流公司。

可持续性：选择可持续的物流模式可以降低企业对环境的影响，并提高消费者对企业的认可度。因此，企业应该优先考虑使用低碳、低污染的物流模式，并通过回收和再利用等方式来促进资源循环利用。

总之，电子商务企业在选择物流模式时需要考虑产品特性、销售区域、配送速度、成本控制、可追溯性和可持续性等因素，以确保物流服务的高质量和高效率。

电子商务对物流有哪些影响

1.对物流理念的影响。把电子商务作为商业竞争环境时，它对物流理念的影响，可以从以下几个方面来理解：一是物流系统中的信息变成了整个供应链运营的环境基础。网络是平台，供应链是主体，电子商务是手段。信息环境对供应链的一体化起着控制和主导的作用。二是企业的市场竞争将更多地表现为以外联网所代表的企业联盟的竞争。换句话说，网上竞争的直接参与者将逐步减少。更多的企业将以其商品或服务的专业化比较优势，参加到以核心企业——或有品牌优势，或有知识管理优势—为龙头的分工协作的物流体系中去，在更大的范围内建成一体化的供应链，并作为核心企业组织机构虚拟化的实体支持系统。供应链体系在纵向和横向的无限扩张的可能性，将对企业提出要么是更广泛的联盟化，要么就是更深度的专业化。显然，在电子商务的框架内，联盟化和专业化是互为表里并统一在物流一体化的体系之中的。三是市场竞争的优势将不再是企业拥有的物质资源有多少，而在于它能调动、协调、是能整合多少资源来增强自己的市场竞争力。因此，企业的竞争将是以物流系统为依托的信息联盟或知识联盟的竞争。物流系统的管理也从对有形资产存货的管理转为对无形资产信息或知识的管理。四是物流系统面临的基本技术经济问题，是如何在供应链成员企业之间有效地分配信息资源使得全系统的水平，即是追求物流总成本的同时为客户提供个性化的服务。五是物流系统由供给推动变为需求拉动，当物流系统内的所有方面都得到网络技术的支持时，产品对客户的可得性将极大地提高。同时，将在物流系统的各个功能环节上极大地降低成本，如降低采购成本、减少库存成本、缩短产品开发周期、为客户提供有效的服务、降低销售和营销成本以及增加销售的机会等。 2.对物流系统结构的影响。电子商务对物流系统结构的影响，主要表现在以下几个方面：一是由于网上客户可以直接面对制造商并可获得个性化服务，故传统物流渠道中的批发商和零售商等中介将逐步谈出，但是区域销售将受制造商委托逐步加强其在渠道和地区性市场中的地位，作为制造商产品营销和服务功能的直接延伸。二是由于网上时空的“零距离”特点与现实世界的反增大，客户对产品的可得性的心理预期加大，以致企业交货速度的压力变大。因此，物流系统中的港、站、库、配送中心、运输线路等设施的布局、结构和任务将面临较大的调整。如尤尼西斯公司在1988年采用了EDI的MRP系统后，将其欧洲区的5个配送中心和14个辅助仓库缩减为1个配送中心。在企业保留若干地区性仓库以后，更多的仓库将改造为配送中心。由于存货的控制能力变强，物流系统中仓库的总数将减少。随着运管政策的逐步放宽，更多的承运人将为企业提供更加专业化的配送服务。配送的服务半径也将加大。三是由于信息共享的即时性.使制造商在全球范围内进行资源配置成为可能，故其组织结构将趋于分散并逐步虚拟化。当然，这主要是那些拥有品牌的、产品在技术上已经实现功能模块化和质量标准化的企业。四是大规模的电讯基础设施建设，将使那些能够在网上直接传输的有形产品的物流系统化。这类产品主要包括书报、音乐、软件等，即已经数字化的产品的物流系统将逐步与网络系统重合，并终被网络系统取代。 3.对的影响。一是要求在客户咨询服务的界面上，能保证企业与客户间的即时互动。网站主页的设计不仅要宣传企业和介绍产品，而且要能够与客户一起就产品的设计、质量、包装、改装、交付条件、售后服务等进行1对1的交流，帮助客户拟定产品的可得性解决方案，帮助客户下订单。这就要求得到物流系统中每一个功能环节的即时的信息支持。二是要求的个性化。只有当企业对客户需求的响应实现了某种程度的个性化对称时，企业才能获得更多的商机。因此，，要求企业网站的主页设计个性化。除了视觉感官的个性化特点外，主要的是网站主页的结构设计应当是针对特定客户群的。这里要把握一个原则即“并不是把所有的新衣服都穿上身就一定漂亮”。所以，传统市场营销学的对客户细分和对市场细分的一般性原则和方法仍然是企业设计和变换网站主页的基本依据。第二，要求企业经营的产品或服务的个性化。专业化经营仍然是企业在网络经济环境下竞争发展的要义。企业只有专业化经营，方能突出其资源配置的比较优势所在，为向客户提供更细致、更全面，更为个性化的服务提供保证。同样，按照供应链增值服务的一般性原则，把物流服务分成基本的和增值的两类。并根据客户需求的变化进行不同的服务营销组合将是适用的。第三，要求企业对客户服务的个性化。网络时代客户需求的个性化增大了市场预测的离散度，故发现客户个性化服务需求的统计特征将主要依赖对的收集、统计、分析和。虽然从技术层面讲并没有什么困难，但是要涉及到文化的、心理的、法律的等诸多方面，因此建立客户档案并服务本身，就是一项极富挑战性的工作。 4.对物科采购的影响。企业在网上寻找合适的供应商，从理论上讲具有无限的选择性。这种无限选择的可能性将导致市场竞争的加剧，并带来供货价格降低的好处。但是，所有的企业都知道频繁的更换供应商，将增加资质认证的成本支出，并面临较大的采购风险。所以，从供应商的立场来看，作为应对竞争的必然对策，是积极地寻求与制造商建成稳定的渠道关系，并在技术或管理或服务等方面与制造商结成更深度的战略联盟。同样，制造商也会从物流的理念出发来寻求与合格的供应商建立一体化供应链。作为利益交换条件，制造商和供应商之间将在更大的范围内和更深的层次上实现信息资源共享。如LOF公司在建立信息共享机制后，将其产品承运人的数目从534位减少为2位：一个物流服务公司为其安排所有的货运事项；另一家物流公司则为其提供第三方付款服务，负责用电子手段处理帐单信息，这不仅可减少运费50万美元，而且消除了7万件文案工作。事实上，电子商务对物料采购成本的降低，主要体现在诸如缩短订贷周期、减少文案和单证、减少错和降低价格等方面。因此，虚拟空间的无限选择性将被现实市场的有限物流系统即一体化供应链所覆盖。 5.对存货的影响。一般认为，由于电子商务增加了物流系统各环节对市场变化反应的灵敏度，可以减少库存，节约成本。相应的技术手段也由看板管理(JIT)和物料需求(MRP)等.转向配送需求(DPR)重新订货(ROP)和自动补货(ARP)等基于对需求信息作出快速反应的决策系统。但从物流的观点来看，这实际是借助于信息分配对存货在供应链中进行了重新安排。存货在供应链中总量是减少的，但结构上将沿供应链向下游企业移动。即经销商的库存向制造商转移，制造商的库存向供应商转移，成品的库存变成零部件的库存，而零部件的库存将变成原材料的库存等。因存货的价值沿供应链向下游是逐步递减的，所以将引发一个新的问题：上游企业由于减少存货而带来的相对较大的经济利益如何与下游企业一起来分享。供应链的一体化不仅要分享信息，而且要分享利益。比如，的虚拟企业耐克公司，准备从今年开始改用电子数据交换(BDl)方式与其供应商联系，直接将成衣的款式、颜色和数量等条件以EDI方式下单，并将交贷期缩短至3—4个月。它同时要求供应布料的织布厂先到美国总公司上报新开发的布样，由设计师选择合适的布料设计为成衣款式后，再下单给成衣厂商生产；而且成衣厂商所使用的布料也必须是耐克公司认可的织布厂生产的。这样一来，织布厂必须提早规划新产品供耐克公司选购。但由于布料是买主指定，买主给予成衣厂商订布的时间缩短，成衣厂商的交货期也就越来越短，从以往的180天缩短为120天甚至90天。显然，耐克公司的库存压力减轻了，但成衣厂商为了提高产品的可得性就必须对织布厂提出快速交货的要求。这时织布厂将面临要么增加基本原材料的存货，要么投资扩大其新产品的开发能力。 6.对运输的影响。在电子商务条件下，速度已上升为主要的竞争手段。物流系统要提高客户对产品的可得性水平，在仓库等设施布局确定的情况下，运输将是决定性的。由于运输活动的复杂性，运输信息共享的基本要求就是运输单证的格式标准化和传输电子化。由于基本的EDI标准难以适应各种不同的运输服务要求，且容易被仿效，以至不能作为物流的竞争优势所在，所以在物流体系内必须发展专用的EDI能力才能获取整合的战赂优势。专用的EDI能力实际上是要在供应链的基础上发展增值网(VAN)，相当于在供应链内部使用的标准密码，通过管理交易、翻译通信标准和减少通信联接数目来使供应链增值，从而在物流联盟企业之间建立稳定的制化渠道关系。为了实现运输单证，主要是货运提单、运费清单和货运清单的EDI一票通，实现货运全程的跟踪和回程货运的统筹安排，将要求物流系统在相关通讯设施和信息处理系统方面进行先期的开发投资，如电子通关、条形码技术、在线货运信息系统、卫星跟踪系统等。

电子商务对物流发展的影响

一、物流对电子商务的发展具有重要保证作用

(1)物流是电子商务的重要组成部分。电子商务的主体是商务，这必然涉及支付、信息传递及商品所有权的转移等活动过程，即商流、资金试、信息流、物流的一体化。前三流均可通过计算机和网络通信设备实现，而作为四流中为特殊的物流，只有诸如电子出版物、信息咨询等少数商品和服务可以直接通过网络传输方式进行，其他不可能在网上实现，需借助一系列机械化、自动化工具传输来实现。

(2)物流是实物电子商务成败的关键因素。电子商务通过快捷、高效的信息处理手段可以比较容易地解决信息流、商流、资金流的转移问题，而将实物商品及时地配送到客户手中，即为实现商品的空间转移成功进行物流配送才标志着一次电子商务交易过程的结束。发展现代物流是实物电子商务成败的关键因素。

(3)物流是电子商务实现“以顾客为中心”理念的保证。实现“以顾客为中心”理念是现代企业的重要战略目标。

在现代物流技术的支持下，电子商在程度上方便了终客户，他们只需坐在家里通过Internet便可实现商品浏览、挑选并完成他们的购物过程。

二、电子商务对物流的需求

(1)物流发展要适应电子商务分散性特点电子商务对物流影响发展电子商务对物流影响发展。受Internet物理分布广泛性的影响，电子商务客户在地理分布上具有鲜明的分散性特征，这一特征要求物流适应其需要，具备在有限时间内合理组织送货的能力。因此，企业要针对不同的销售区域采取不同的物流服务策略。

(2)物流服务更加个性化。提供个性化物流服务是电子商务实现“以顾客为中心”理念的重要体现。电子商务的物流要求物流供应商提供全方位的服务，即在仓储、运输等传统物流环节之外增加针对客户需求提供的个性化服务。这些个性化物流服务既包括客户对物流供应商的商品包装、配送时间、地点的个性需求，也包括物流供应商有针对性提供的加工、存储等增值服务。

(3)物流运作更加时效性。电子商务的一个明显优势就是便捷性，这一优势不仅是指客户购物方便性，更是指实物所有仅转移的方便、快捷，这就要求必须有高效运作的物流来保证其优势的正常发挥。电子商务企业要要在竞争中获胜，就必须强调其时效性，这也是电子商务物流运作水平的重要体现。

三、合理选择物流模式，促进电子商务发展

在电子商务环境下，市场的竞争优势不再是企业拥有的资源有多少，而重在其能调动、协调和整合多少资源来增强自己的市场竞争力。灵活采用自营物流和第三方物流模式是电子商务企业有效发挥自身竞争力的重要保证。

(1)发展企业自营物流。自营物流是企业凭借自身的`设备条件、人力资源自行组织物流配送的模式。物流服务是否其核心竞争力所在，自建的物流体系是否能够充分发挥其核心功能是电子商务企业考虑是否运用这一物流模式的关键。企业以自营物流方式开展电子商务，增强了物流过程的可控性，有利于企业改善服务质量，提供更多个性化服务，提高交易效率。

企业也可利用本身物流体系承担其他企业和商家的物流配送业务，从而减少资源的闲置与浪费，达成网络配送规模效应，实现低成本、高效率的配送。但因投入大、成本高，企业需综合考虑自身实力和核心竞争力。

(2)第三方物流合作由供、需双方以外的物流企业提供物流服务的模式即第三方物流。第三方物流企业具有先进的物流管理经验、专业化的物流设备和覆盖范围广泛的信息系统，电子商务企业从构建全国性的物流体系角度出发，可以考虑请专业化的物流公司来承担电子商务下物流配送的任务或指导企业物流重建。从企业的长远发展考虑，企业应注重在在经济可行基础上与专业物流公司建立长期的战略合作伙伴关系，加强在库存控制、商品在途信息跟踪、商品销售信息及服务、信息系统之间的整合，从更高层次上实现商流、物流信息的共享。

电子商务作为网络时代一种全新的交易模式，对传统交易方式、消费观念带来深远影响。同时，其优势的正常发挥需要现代化物流技术、管理的支持，电子商务的发展对现代物流提出“更安全、更便捷、更快速”的需求。