最强越野50万以内毫无疑问是卢比肯越野车需要什么品质？非承载式车身前后桥速锁分时四驱全时四驱中锁澎湃的动力具备以上五点的任何ORV或SUV都可以定义为“最强”。然而，同时具备这些特征的汽车非常少。目前只有一辆50万以下的车做到了——牧民卢比肯。让我们看看这辆车的参数。卢比肯的越野能力牧民卢比肯分为双门版和四门版，车身尺寸分别为4334/488218941848，轴距分别为2459/3008mm。虽然两车尺寸相较大，但底盘结构采用非承载式车身，全桥梯形大梁和前后多连杆悬架也是越野车的标配。这些多环节不仅仅是为了提升路面控感，更重要的是有效控制越野时胎冠与地面的接触。凭借夸张的抗扭刚度和理想的悬挂结构，牧民的越野基础非常扎实。越野参数:接近角45度离去角37度双门版通过角28度四门版通过角18度这些SUV的参数也说明了牧民的越野能力足够高，四门版的通过角度只是因为轴距更长而更，但对于普通越野车爱好者来说，通过能力总是足够的。要想将四门版的通过角度提升到双门版的水平，离地间隙至少要比原车基础高出11~12cm，抬高后的车身姿态会被夸大，对道路控的稳定性也会有一定的影响。四轮驱动系统:分动箱扭矩放大倍率4倍前后桥均有牙嵌式速锁在4H/4L模式下，四驱系统是齿轮和链条的刚性组合，这意味着前后轴始终可以获得相同的动力分配，这是稳定越野的基础。爪式速锁的概念是可以预切换(手动切换)，锁止前的四轮驱动模式是前后轴50:50动力分配；但到达速器后，传递给两侧车轮的力将取决于轮胎的滚动阻力，这意味着滚动阻力小的打滑车轮将获得更多或全部动力，而阻力大的车轮能够将车辆拖出故障的范围则没有动力。我该怎么办？此时需要速锁来锁定速器的“智能转移”，锁定后两侧车轮也能以50:50的比例稳定转移。大多数越野车只有后轮轴速锁，前轮脱困能力极甚至没有。Rubik在前后轴上配备了两套速锁。一旦锁定，四个轮子上的动力可以完全相同。此时，只要一个车轮与地面有足够的摩擦力，车辆就能行驶出故障。目前没有其他同级别越野车能达到同级别。动力传输:牧民配备的2.0T发动机已经达到排放标准，功率195.4kw(266马力)，扭矩400N·m(3000rpm爆发峰值扭矩)。足够大的扭矩基数决定了公路行驶的加速性会非常好(6秒)，同时在4L模式下放大了4倍的1600n·m，对于越野来说基本上是的，与竞品NA发动机相比有着碾压级别的优势。变速箱为8AT自动，液力变矩器驱动的AT变速箱不需要考虑磨损问题。同时，自动变速箱在极端越野中也不需要担心危险打滑或MT变速箱烧离合器。真正可靠的越野车应该使用AT变速箱。这就是牧民卢比肯的力量。从二战到今天，这款车能稳稳的守住越野车的皇冠，是很自然的。我相信每一个越野爱好者心中都有一个牧民。编辑:天河汽车内容:共享日和MCN未经许可，请勿转载，并保留版权保护权利。

最强suv 最强suv排名

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十大suv排行榜

十大suv排行榜：

1、库里南

库里南前脸延续经典的帕特农神庙设计，如同闪亮的移动城堡，气势。车尾造型类似两厢半，借鉴了老式旅行车的线条，目的是向上世纪的古典劳斯莱斯旅行车致敬。车内还是一贯的奢华风味，原厂提供多种内饰材质可供消费者定制。

2、添越

添越是宾利旗下的SUV，作为豪华品牌旗下的产品，添越依然走的是奢华的风格，外观采用家族化的设计风格，拥有较高的品牌辨识度。内饰上从里到外均采用手工木质与皮革材料，而整体风格成飞翼式设计，在功能区设计上采用传统的布局。添越搭载的是一台6.0L W12双涡轮增压发动机，百公里加速只需4.1s。

3、兰博基尼Urus

兰博基尼Urus，是兰博基尼汽车有限公司生产的一部四人座的汽车，Urus的体型即使与美式全尺寸SUV相比也不落下风，车身长宽高为499019901660。

4、DBX

DBX是阿斯顿马丁推出的款SUV车型，标志性前格栅以及蚌式发动机盖等经典元素在DBX上都相对放大，也令这台车很有震慑力。在SUV中DBX是最绅士也是最运动的。

5、揽胜

路虎揽胜是一款进口中大型SUV，同时，也是一款彰显地位的车型，是成功人士的标志。路虎揽胜拥有强悍的越野能力，的车内氛围和享受体验。

6、奥迪Q8

奥迪Q8与奥迪Q7同为中大型SUV，但是Q7更偏向于商务稳重风格，而Q8则更加运动，具有一定的野性。车头采用了全新的八边形进气格栅设计语言，为了凸显车辆的凶悍，车身还配备了大量的深色外观套件。3.0T的V8发动机能带来足够的动力性能，急加速时降档反应及时顺畅，有着很好的控性能。

7、奔驰G级

奔驰G级是世界上性能最强的全地形越野车之一，标准版G级车型将采用S级车型的代表技术发展水平的V8发动机，在超过每分钟1700转的转速下可以达到184千瓦／马力的峰值功率和560牛－米的扭矩，是世界上功率最强大的乘用车柴油发动机之一。

8、卡宴

保时捷卡宴插电式混合动力现车Cayenne S E-Hybrid配备了绿色的刹车卡钳，并配备了265/50 R19的米其林Michelin Latitude Sport低滚动阻力轮胎。保时捷Cayenne最早亮相于2002年初的日内瓦车展，具体车型分为Cayenne，Cayenne S，Cayenne Turbo，Cayenne Turbo S和Cayenne GTS五个类别。

9、宝马X7

作为宝马旗下的旗舰级大7座SUV，宝马X7的外观设计非常霸气，前脸依旧是熟悉的宝马大鼻孔造型，整车看起来非常威武大气。内饰方面依旧延续了宝马家族式设计风格，车内搭载了4.4T超强动力的发动机，只需4.7秒即可完成0-100KM/H加速。

10、奔驰GLS

奔驰GLS是奔驰旗下的旗舰大型SUV，内饰方面运用了的家族式内饰设计，以及跟E级相同的全液晶显示屏，座椅所使用的的材料很好的拉高了时尚的职责。新款车型搭载了2.5T涡轮增压发动机令奔驰GLS开起来不会感到大车带来的压力，加上变速箱得比较灵活，行走在马路的驾驶体验非常好。

普拉多是一款进口ORV，它源自丰田享誉全球的陆地巡洋舰。1996年，丰田正式命名LANDCRUISERFJ90普拉多，也就是真正意义上的代普拉多。到目前为止，LandCruiser系列车型已经在176个和地区销售了超过500万辆，是丰田历史上最成功的越野车。除了外观的改变，此次推出的新一代普拉多在内饰、配置、底盘、动力等方面都进行了全面升级。不过新车的轴距在尺寸上并没有变化，只是由于外观的变化，宽度和长度略有增加。内饰方面，全新普拉多改变了内饰，全新多功能方向盘设计更加合理，中控也进行了重新设计，但依旧保持着硬朗的风格。新车内饰的变化就是取消了四驱锁止机构的控制杆，将原本粗糙的控制杆改为电子按键设计。动力方面，丰田表示，新一代普拉多将是同级越野能力最强的车型，全新的动态底盘调节系统、动态悬架系统、高平衡电子调节后减震器以及应用的四轮状态监测系统，将确保新车能够以最快、最可靠的速度处理路面，帮助驾驶员在最短时间内摆脱车辆。此外，新车还将推出全新的3.0L-4D涡轮增压共轨柴油发动机，功率171马力，扭矩410牛·米，配备5速自动手动变速箱，百公里加速11.7秒，二氧化碳排放量214克/公里。英国市场也有搭载4.0LV6发动机的7座版本。配置方面，新车前排座椅增加了升降功能。新增加的USB识别端口、硬盘和14个单元的JBL音频将能够满足大多数娱乐和回放功能。此外，显示屏增加了地形显示功能，可以更有效地观察车辆的行驶状态。

兰博基尼地表最强suv是Urus。

兰博基尼Urus，一度被誉为“地表最强的SUV”，因为其原厂就有着可怕的650匹马力，纵观那么多SUV车型，也只有阿斯顿·马丁DBX等寥寥几台车型能与其掰一下手腕，因为这些车型的动力数据在SUV中已经是顶流了。

兰博基尼Urus Performante介绍

Urus Performante换装了大量的碳纤维复合材质的覆盖件，例如车顶、前唇、侧裙、前机舱盖和后扰流板等部位。

这可是实打实能提高车身强度还能减轻车身重量的干碳，和水转印碳纤维装饰品有本质上的区别。这些轻量化组件的使用让Urus Performante减重了将近47公斤左右。

新车还升级了不少的空气动力学组件，开孔机舱盖可以提高发动机进气和冷却效果，全新包围配合尾部扰流板也能提高下压力以及梳理空气乱流。

表示，全新设计的空动套件能够使Urus Performante的整体下压力增加了8%，不过以国内的限速法则，可能连70%的效果都发挥不出来。

Urus Performante还将使用全新的钢制弹簧，使其底盘高度降低了20mm，以及更大尺寸的轮拱，配合数据更好的轮圈，同样让新车的轮距加宽了16mm，更宽更低的车身姿态也将带来更低更稳的车辆重心。

碳纤维的应用不仅体现在车外，也同样体现在车内。Alcantara材质和碳纤维材质的黑色搭配能凸显出不少竞技运动氛围，后续也还会推出Dark Package的熏黑色套件，能够将车内更多的实体按键覆盖上自带运动感的黑色。

说到哪款车，其实各有各的定位，不过如果按市场认可度，瑞虎8是奇瑞SUV销量的车型，而且性价比也，因此从销量为王、性价比高的角度，就给你分享一下瑞虎8吧。定位不同，销量为王，性价比优先首先，从一家车企的产品布局来看，对于不同的尺寸、配置和价格，每一款车型通常都有自己明确的定位。所以对比一家车企的SUV哪个，可比性其实不高。然而，奇瑞只是在产品定位上有自我竞争。比如捷途X70、Tiggo8、星途LX之间存在配置和价格的重叠范围，Tiggo7和Tiggo8之间也存在类似的情况。但是，如果销量为王，市场认可度的产品是的车型，那一定是Tiggo8。再看Tiggo8的销量，8月份销量12304辆。虽然还没有进入SUV销量榜前15名，但已经远远落后于哈弗H6、长安CS75、合资本田CR-V等。，但它已经属于奇瑞最畅销的SUV车型，而且它一直是销量的SUV车型。奇瑞销量相对较高的另一款车型是Tiggo5X，但其8月销量仅为7526辆，与Tiggo8相甚远。因此，Tiggo8是奇瑞的销售。除了销量，性价比也是一个方面。为什么Tiggo8能成为奇瑞的销售，与它的高性价比有关。空间尺寸具备优势470018601746MM，轴距2710MM，有五座和七座可选。自主品牌SUV车型中，七座的车型并不多。虽然第三排空勉强够成年人骑，但对于有二胎的家庭来说，他们并不想买MPV车型。Tiggo8确实是个不错的选择，第三排是儿童或者。配置非常丰富，性价比高作为旗舰车型，Tiggo8本身在Tiggo系列中也是相当不错的，9月26日将推出Tiggo8PLUS预售升级版，尺寸比Tiger8长22mm，可以算是Tiggo8的大版本，配置还会进一步升级。Tiggo8PLUS基于奇瑞T1X平台打造，外观采用奇瑞LIFEINMOTION3.0家族式设计语言，更加沉稳大气。配置中增加了带AFS随动转向功能的LED大灯组，1.6T入门车型已经配备了直通大连屏、感应尾门、360度全景影像等功能。标配车型配备了8扬声器索尼品牌音响、LIONLion智云系统、可自由调节的压力头枕、18英寸车轮、舒适入门+一键启动、多色氛围灯等。并且可以进一步提高性价比。奇瑞1.6T，动力强劲Tiggo8搭载了奇瑞的1.5T和1.6T发动机，其中1.6T的SQRF4J16发动机是奇瑞自主研发的ACTECO1.6TGDI系列大功率发动机，马力197PS，峰值扭矩290n。m，其动力性能堪比2.0T发动机。根据此前的申报信息，Tiggo8PLUS将继续搭载1.5T和1.6T发动机，前者匹配6速双离合变速箱，后者匹配7速双离合变速箱。这款Tiggo81.6T的动力组合也是目前奇瑞SUV车型中最强的。不过根据此前消息，将于10月上市的星途VX将率先搭载奇瑞的2.0T发动机，功率254PS(187kW)，扭矩385Nm。星图VX上市后，奇瑞最强的动力是星图VX。不过星途VX的价格预计起步价在15万以上，所以从综合性价比来看，我还是觉得奇瑞Tiggo8系列是奇瑞性价比的车型。因此，瑞虎8的销量在奇瑞SUV里面是的，还不算即将上市的升级版车型瑞虎8PLUS，PLUS上市后估计虎8的销量还会继续走高，另外性价比也是非常不错的，尤其是1.6T版本车型，无论空间、动力、配置、座椅布局都具备不错的优势，所以奇瑞的SUV，我选瑞虎8。

越野车SUV前10名：奔驰乌尼莫克、奔驰G级、悍马H1（停产）、陆地巡洋舰、Jeep大切诺基、尼桑途乐y60y61、Jeep牧马人、路虎卫士、丰田霸道、三菱帕杰罗。

1、奔驰乌尼莫克

乌尼莫克是当之无愧的的越野，起初只是设计成一辆的农用车，经过历代的发展这款车已经成为了越野性能最强的车型之一。不过由于该车抬高，实用性不强，售价又高，因此在国内属于超级冷门车型。

2、奔驰G级

奔驰G级是奔驰最豪华的SUV车型。也是世界上最强的全地形越野车之一。其简洁明朗的线条勾勒出越野车应有的刚劲线条，又有奔驰家族特有的豪华与古典七尺。G级的外形也是奔驰几十年不变的经典款式。

3、悍马H1（停产）

悍马H1作为美国的军车，一直是车迷心中硬派越野的代表。不过随着收购风波，悍马在国内已经不再销售，目前还有部分H1在二手市场流通，喜欢的车迷不要错过了。

4、陆地巡洋舰

丰田的陆地巡洋舰一直是丰田越野的旗舰车型，豪华的内饰，舒适的驾乘感受，强大的越野性能，可靠的质量。使得这款车成为丰田粉心中的神车。

5、Jeep大切诺基

经典的外观造型、出众的越野能力、的公路控表现，以及完备的安全保障，重新定义了豪华四轮五座全尺寸大型越野车，开创了高端越野车市场的先河。

6、尼桑途乐y60y61

尼桑途乐是日本的一名越野健将，不过由于纯硬派越野在国内销量不大，日产液并没有太多引进这款车。不过这款车的存在也证明了日产并不是只会做软绵绵的家用车。

7、Jeep牧马人

牧马人是国内硬派越野的常青树，硬朗的外观，超强的越野性能，使得这款车销量一直还不错。

8、路虎卫士

路虎可以说是豪华越野车的代表品牌，不过如果你是个越野迷，同时又希望能买一辆认可度高的车，路虎卫士是一个很好的选择。

9、丰田霸道

丰田霸道作为小一号的陆巡，不仅质量同样可靠，越野性能同样强大。还拥有更加实惠的售价，这款车在国内比较多见，是中阶越野迷的不二选择。

10、三菱帕杰罗

三菱帕杰罗一度是我国部队的军车，超选四驱一直是众多越野迷津津乐道的配置。不过在90Ian带风光之后，随着召回风波，三菱慢慢的从一个高大的品牌，逐渐沦为小众品牌。