电商坑快递员的钱做电商怎么解决快递费高的问题

圆通快递按什么规则收费？为什么业务员提供的价格与价格距如此巨大？

因为快递工作不难，没有什么门槛，有这样的工资，其实也是合理，毕竟也是要进行平衡，快递工作只是时间长，工作还是相对简单。

这种现象为业务员弄虚作，目的是为了赚取价、牟取私利。

一般都会顾全大局、避免被投诉，会有一个度，均会控制在客户愿意接受、容忍的范围之内。

三倍的价格确实太离谱，是多数客户无法接受和容忍的（并不是因为钱的问题）。高收益往往伴随着的是高风险，可以向圆通发起投诉。

那个同一个快递公司，它的成本都是一样的。但是快递员他想赚你一单10块钱，还是一单20块钱，都是看他心情的，所以这个收费标准没有固定标准。

价格，不帮你收费，我们八年前宝宝一双鞋就收十二元，乱收费，

圆通这些是加盟的，价格的自由度还是挺大的。

一般都是按体积和重量来收费的。如果你觉得价格不合6月1日是我国《网络安全法》正式实施的天，个人信息保护是该部法律的立法重点。对于物流企业、平台来说，信息合规变得非常重要，而“保护客户信息安全”也成了公开声明中的常用语。但企业根本上更重视的是数据资产，而不是数据安全，所以，此次争端背后也伫立在阿里云和腾讯云两个云服务商的博弈。对于数据资源的争夺，使得腾讯和阿里各自卷入，客观上也说明如今两者的强大。理可以去投诉的。

他们都有自己的价格标准公布，

一般都是公司价，业务员则是在基础价上加利润作为收获，不能算猫腻，只是公司作为鼓励业务员多创业绩的奖励吧

德邦快递员多少钱一个月

网上查询说不超一公斤驻马店到山东济宁是10块钱运费，可是快递员收15，地区公司说15块钱以内属于正常不超15就行，可是人家和快递员熟悉的就10快，不熟悉就15，我觉得圆通快递太坑，

2700到手，不管吃住，因为之前花了300交了社保五险，但是你的社保五险是入的深圳市的，不能享受的，因为跟你签合同的是某人力公司，不是德邦。德邦就是这样，每月交钱，但是不恩呢该享受，你走了钱也不还，这钱哪去了都不知道，估计跟人力公司分了。

上班的话，跟物流人员一样。由于快递业务太少，你忙完快递还要忙物流的。你一般老是拿他们无可奈何的，要跟着卸货，现在物流人员少loe，你这快递员也充当搬运工了，但是搬货是搬货，没你工资的，你就领快递员。

至于司机，C证不够。还有你真要进去，先找里面熟人，在给点钱给外场车队总监。

您好：

城市不一样待遇也不尽相同，一般在3000元左右，住宿方面有些地方是提供的，有些地方不提供，吃饭也不包的，但是有相应的食宿补贴。签订的是深圳的派遣合同，达到一定职位后可以换签本地合同。应聘司机需要先试车的，无论哪个岗位都是要面试的，面试通过后可以双向选择。

京东上退货快递员是不是就白跑了？退货快递员有报酬吗？

你可以投诉到物价局。

京东退货是属于重新一个单子，快递员不会白跑的。快递员还是有响应的报酬。希望对你有帮助。

看看怎么回复你。

商品退货快递员肯定会有自己的这个报酬呀，肯定会有这样的一个提成和佣金的，所以并不会白跑，并且取件的费用也是非常高的，也能够挣到不少的钱。

不行，要开单的，不然你退的手机如果没有退到卖家手里那就会有麻烦了。

超五成快递员月入不足5000元，为何快递员的工资越来越低？

如有其它疑问，欢迎向德邦物流企业平台提问！

超五成快递员月入不足5000元，快递员的工资越来越低。是因为现在市场的饱和度比较高，现在加盟的快递店比较多，所以快递员也没有以前吃香了，工作量较少，没有以前的单子多。

主要是因为会计讲究的是效率，而且他们拿的是提成，提成又非常低，想要高工资的话只能埋头苦干，而且隔三5还会得到一些客户的投诉，丢件还需要赔偿，保障不够，工资又低。

因为现在快递企业竞其他快递公司总部没有统一报价，可以商量，不过一件可能减不了多少钱争很大，快递成本被压的很低，快递员的工资自然也就低了。

快递行业的竞争压力特别大，寄件价格越来越低，所以快递员工资肯定也是越来越低的，而且还有菜鸟驿站这些也是要分快递员的钱的。

因为现在快递行业的竞争力非常的大，而且现在快递的生意也很不好做，所以快递员的工资也不会很高。

网上购物的话在什么情况下快递员来了要给快递员钱

然而，电商和快递，不管怎么竞争，合作总是要有的。趋势之争的大背景下，也不能排斥合作关系。但为何会出现如今的局面，恐怕还需要看到更重要的一点，即快递咨询网首席顾问徐勇说的：“电商业与快递业之间的联动发展机制并没有建立起来，缺乏明确的规则，产业之间的规则尚未成型。”据阿里的数据，2016年菜鸟网络日均处理包裹量达到5700万个，而2016年快递行业日均包裹为8000万个，菜鸟的处理量占比为71%。在这种情形下，电商和快递行业很难做出基于力量均等而进行的公平谈判。

首先，是卖家只发货，不包邮费，而且是不愿意提前为买家支付邮费的情况下；其次，是买卖双方经过协商达成共识，愿意使用倒付方式结算邮费的一种运输方式。再次，买家要求如此付费.

个人承包了可定收的贵啊，下次发顺丰，或者京东，德邦。

购物有风险，交易需谨慎！。。。。。。。。

319096中心

2013年8月

肯定是的情况下了,或者邮费到付

寄一件可以跟快递员谈价格吗？

不可以。你换个快递投递吧快递公司已经确定了特定的价格标准，无法谈判，请提前准备足够的费用。

京因为现在快递员的数量特别的多，再加上快递行业不好干，而且快递员的工资和人的评价有关联，所以自然工资就会越来越低。东邮政顺丰，不可以谈

电商行业知识：电商和快递行业数据大战

现在快递员证工资真的很难，每个月都会扣除很多的钱，如果客户不满意给评的话会扣钱，如果东西丢了的话也会扣钱。

导语：快递物流行业的两大巨头———顺丰速运和菜鸟网络，6月1日出现公开争执。先是菜鸟发布声明称顺丰关闭了物流数据接口，平台因此建议商家暂停顺丰发货。

顺丰随即回应称菜鸟无底线染指快递公司核心数据，企业因此拒绝这一不合理要求。分歧公开化之后，介入调停。随后，EMS趁机加入战团，试图填补顺丰留下的空位。

值得注意的是，顺丰和菜鸟属于不同的领域，顺丰有大队人马，能将货物送入社区;菜鸟主要是做电商、仓储、物流企业的平台服务。马云曾说过：“阿里巴巴永远不会做快递，因为我们没有这个能力。”所以，两家分属不同行业的公司为何会掐起来，外行人恐怕会摸不着头脑。

没有一辆车，没有一个快递员，不碰具体物流配送，和物流伙伴是合作而非竞争关系的菜鸟网络，之所以引来顺丰与之相争，说到底还是“数据”。从双方你来我往的表态来看，“安全”是双方都在一对于普通消费者来说，物流快捷方便、个人信息安全，这就足够了。不过，在这一场你来我往，以“保护安全”名义开撕的封杀战中，客户信息是否真的得到保护了我们不得而知，但可以确定的是，电商和快递行业的数据大战仅仅才是一个开始。直强调的。菜鸟网络之所以不招收快递员，不送快递，因为马云明白，应该用自己的长处去搏对方的短处，于是以服务的名义，更以淘宝订单流为，吸引各大物流企业入瓮。

对于所有进入瓮中的物流企业来说，他们都担心马云会用电商订单来控制自己，从而不断消减自己的谈判。但事实上，更为糟糕的是菜鸟收割了他们的物流数据，这比订单控制更加可怕，因为订单只能控制当下，数据却能控制未来。“三通一达”也算行业中的佼佼者，但因为他们目前的订单太过于依赖淘宝电商，导致一旦离开菜鸟网络就会遭遇断崖式下跌，所以并不敢公开与菜鸟对峙。

顺丰创始人王卫曾说过，快递行业的敌人不是同行，而是来自外行。颇有意味的是，马云也说过一句恰好可以与之相怼的话：未来竞争，不是外行干掉内行，而是趋势战胜规模。事实上，两句话并不冲突。顺丰的远景并不是一家简单的快递企业，而是一个数据公司。企业重要的资产，将越来越不是那些快递员、车辆、仓库，而是数据本身。

物流行业的发展一定会高度智能化，人力投入将会锐减，也许五年后一线员工数量不足现在的一半，甚至数据分析员也会被人工智能所替代。未来企业的所有资产中，不断沉淀下来的数据会变得为宝贵。趋势就在数据一侧，所以，王卫和马云不是什么内行跟外行互掐，也不是什么规模之争，他们做的就是趋势上的竞赛。

而顺丰之所以例外，因为其来自菜鸟的业务只占其业务总量的'10%多。顺丰的业务主要来自商务件、垂直电商、高端品牌。另一方面，顺丰在冷运、重货、、同城配送等领域的布局，也使得阿里系的业务在顺丰的业务中越来越不重要。所以，顺丰作为物流行业敢和菜鸟叫板的企业，终选择公开封杀，是底气的体现，也是形势危急的反应。

你们说的快递费，我到底是不是被坑了？

正常在3000左右，当然快递员主要还是根据自己的收派件来的，越努力，开发客户越多，工资越高。

首先七天内没拆吊牌没拿去洗都是能免费退的，你退货的是什么快递公司？有些快递公司快递费是挺贵的，这衣服不算太值钱，所以买衣服前一定要买个运费险，也不贵，顶多一两块钱，如果不合适退货的话是免费的

随着电商的发展，现代人的消费方式逐渐从线下变成了线上，而网络购物逐渐成为了很多人的消费习惯。依托着电商的发展，快递行业的需求出现井喷式增长，为了满足寄件和收件的需求，快递驿站也变得越来越多了。不过每次我们前去这些快递驿站取件时都会产生一个疑问，那就是取快递都是免费的，那快递驿站是如何挣钱的？老板：一天500不成问题。

十块钱的快递费也算正常吧?是否包退换是和商品/商家有关的,个人认为正常,没有啥被坑的

取快递是免费的，那快递驿站是如何挣钱的？老板：一天500没问题

首先，从快递小哥的抽成中再抽成，快递小哥的工资也是靠送包裹量来算的，包裹放快递点，节省了他的时间，能送更多的包裹，而快递点一个快递抽3-5毛的抽成，虽然钱不多，但是量达到一定数额后，这笔钱也不少。

其次，虽然取快递“不收钱”，但寄快递的利润，还是非常高的，虽然说，大部分的人都是在取快递，可寄快递的人，也确实不少，而寄快递的费用，不多是8-12元，从中快递驿站就能赚到7-8块钱，也就是说，一天能够寄几十件快递，就是一笔巨款了。

，菜鸟驿站还有另外的盈利模式，那就是那各个快递公司的“补贴”。众所周知，菜鸟驿站除了京东、顺丰这几个快递巨头没有合作之外，其他的快递都会统一放在菜鸟驿站，换句话说菜鸟驿站其实变相参与了众多快递公司的“配送”环节，大大提高了快递员的工作效率，而如此一来合由于是快递员牟取私利所致，圆通始终还是那个圆通。因此高价格并不代表就能得到高质量和高效率的服务。作的快递公司自然要缴纳相应的费用。

也就是说，就单单拿一个普通快递驿站寄件和收件的收入来看，一天至少是可以赚四五百块钱的。所以说主要还是因为一直都在压缩成本，所以他们这些成本也被压缩了，实际上我觉得大可不必。，快递驿站其实还是蛮挣钱的，就算是除去了房租水电，盈利依旧很可观。

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