国货品牌搜索热度上涨，年轻人成消费关注主力

3、学习汽修入手比较快，学习难度不是很大，只要多练习，刻苦点多问，

国货品牌搜索热度上涨，年轻人成消费关注主力

美国汽车电商发展报告 美国电动汽车市场

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国货品牌搜索热度上涨，年轻人成消费关注主力，国货消费进入高速发展通道。服饰、美妆、食品、个护、汽车等领域也均显示出国货品牌崛起的趋势。国货品牌搜索热度上涨，年轻人成消费关注主力。

国货品牌搜索热度上涨，年轻人成消费关注主力1

2022年5月10日是第六个品牌日。《品牌日·2022消费搜索大数据》发布。

数据显示，国货消费品牌搜索热度近一年上涨27%，稳中有升，显示出全民对于国产品牌的更多认可。在搜索热度行业占比上，各大消费行业齐头并进，距不大。其中，手机行业占比相对更高。意味着消费者进行手机选购时，国产品牌是其考虑范围内的重要组成部分。

2022年网友心中的十大“国民记忆”国货，其中，童年美食是主角。数据显示，娃哈哈AD钙奶、大白兔奶糖、大大泡泡糖、喜之郎果冻等产品纷纷上榜，这些学生时期大家爱吃的零食，时至今日也依然被网友关注。

从人群来看，上海、与深圳网友更爱关注国货，这些一线城市的人口众多、消费经济发达，是国货品牌快速发展的重要市场。在分年龄段的人均关注上，以90后、00后为代表的年轻人是国货消费关注主力。这表明国货品牌正通过优质的设计、功能与品质，取得年轻人群的认可。

国货品牌搜索热度上涨，年轻人成消费关注主力2

5月10日，在第六个品牌日之际，科学院学研究所、科学院国情调查与大数据研究中心联合电商、巨量算数共同在京发布《2022国货市场发展报告：新媒介、新消费与新文化》（下称《报告》）。

首先，需求端和供给端双重力量的共同推动，使得国货崛起成为必然。在需求侧，出台多项措施消费、扩大内需，通过推动消费扩容升级，不断培育消费热点、加速释放消费潜力，为国货品牌提供了潜力更大的市场空间。在供给侧，制造业和供应链日趋成熟完善、产业升级，为国货品牌崛起奠定坚实的基础。

其次，国货受关注度快速上升，越来越多消费者倾向于选择国货品牌，尤其是90/95后年轻人群成为了国货新的消费主力。这些新消费人群知识素养不断提升，拥有更强的自主意识和文化自信，不再盲目崇拜国外品牌，愿意为个性和兴趣买单，更注重消费体验，成为国货品牌快速崛起的根本驱动力。

《报告》引用易观数据显示，消费者在食品、乳品饮料、家居用品、服装、电器等多数品类均倾向购买国货品牌。在数据呈现的13个消费品类中，在11个消费类别上，消费者选择国货品牌的倾向均高于外资品牌，且多数品类于外资品牌。

受益于此，国货消费进入高速发展通道。服饰、美妆、食品、个护、汽车等领域也均显示出国货品牌崛起的趋势。其中，经济越发达的地区，国货消费越旺盛，二线及以上城市用户占据国货消费人群的接近半数。

从一二线城市国货消费，上海、广州、斩获前三。广东省消费力最为旺盛，江苏、浙江紧随其后，河南、山东、四川、安徽、湖北、河北、湖南等跑步进入消费前十省份。

与此同时，国货的崛起离不开新兴媒介的持续推动作用。一方面，随着短视频、直播时代的到来，电商等新兴传播媒介成为年轻人群了解世界的重要窗口，既能提升国货消费自信又能拓展销售渠道；另一方面，新媒介也为国货市场发展提供了更多新的路径。

《报告》提到，以电商为代表的兴趣电商，将商品信息与用户潜在的购物兴趣结合起来，释放潜在消费需求，让更多国货产品被看见和购买。

在兴趣电商等电商平台，国货品牌的商品数量也持续增长，爆款商品不断涌现。如电商数据显示，2021年4月-2022年3月，平台国货品牌商品数量同比增长508%；爆款榜中，国货品牌数量占比92%，国货商品数量占比93%。

《报告》还指出，在国货全面崛起的背景下，国货品牌在多个领域影响力与日俱增，九成消费者看好国货品牌的未来发展。伴随着用户消费斑马走过的坑方式的改变，我国线上消费粘性显著增强，电商平台成为国货销售重要渠道。新兴业态不断迭代并高速增长，已成为拉动国货消费增长的'重要引擎。

国货品牌搜索热度上涨，年轻人成消费关注主力3

根据数据显示，2021年我国消费品零售总额增长12.5%，实物商品网上零售额占比达24.5%。2022年，是"十四五"时期关键之年，经济正在进入一个新的历史阶段，在稳字当头、稳中求进的主基调下，消费作为经济稳定运行的"压舱石"作用凸显。

瞿芳认为，尽管受到影响，当前经济仍涌现出一批新业态、新模式，这折射出人对美好生活的追求、经济的强大韧性和新消费的巨大潜力。过去一年，有超过60万用户在小红书分享冰雪运动，超过35万用户在小红书上分享露营体验，目前注册在案的超2.6万家露营企业中，有六成以上成立于2020年以后。

5月10日，广播电视总台财经节目中心根据小红书平台数据支持，在“2022品牌趋势发布”中公布了消费品牌赛道，包括户外运动、母婴亲子、健康养生、宅经济和宠物。这些品类也是小红书上的热门品类，人们通过笔记传递自己的喜爱和支持，也让越来越多品牌，通过小红书这样的平台蓬勃发展。

（上图由小红书提供社交平台支持数据）

瞿芳认为“品牌创造产品，用户分享体验，更多用户被吸引进而消费，从而推动产品和品牌的焕新，不断螺旋上升形成正循环。小红书为美好生活和品牌搭建了一座桥梁，帮助品牌精准找到用户价值，帮助用户找到令生活更好的产品和服务。”

当前，消费品牌还呈现出新的趋势，广播电视总台财经节目中心“品牌趋势发布（2022）”将其总结为国品新潮、绿色低碳、用户共创等趋势。作为当下年轻人最喜爱的生活方式社区，小红书用户以分享和共创等方式深度参与并助推了这些品牌趋势，特别是在对国货品牌的消费热情增速上体现得尤为明显。

（上图由小红书提供社交平台支持数据）

根据小红书对“消费品牌趋势发布（2022）”提供的社交平台数据显示，截至2021年底，小红书上国货品牌数量超7.8万个，用户对国货品牌的搜索超12亿次，总讨论量约60亿次，这其中，讨论国货品牌的“00后”占4成，数量是“90后”的近3倍。

瞿芳也在文中传递了对消费与品牌发展的信心“放眼未来，品牌成长空间广阔。有价值的分享，有温度的联结，让小红书在创造美好生活、助力品牌建设中越来越大有可为。”

未来汽车美容行业的发展趋势怎么样未来十年汽车美容发展前景

我国汽车美容市场蛋糕虽大，但市场竞争仍是十分的激烈。汽车美容养护行业的现状是消费者认识不成熟、企业经营不规范、缺乏专业人才、行业无标准等。绝大多数街面店先天缺乏科学管理、技术保障和正规的进货渠道。

如果经营完善得体，开汽车美容店还是一个不错的选择，还是可以赚钱的。汽车美容店需要有一定的顾客源；员工的技术一定要过硬，能解决各项问题；适当的促销宣传，能带来更多的顾客等等。使顾客成为回头，更愿意到店消费，从而更挣钱。从行业发展、市场需求和数据报告上来看，开一家汽车美容店还是一个不错的选择。不过在开店之前一定要好市场分析，切勿盲目开店。开一家成功的汽车美容店还是要靠店主的前期准备以及后期经营情况。

行业主要上市公司：元征科技(02488.HK)、道通科技(688208)、南华仪器(300417)、德联(002666)、东方时尚(603377)等。

本文核心数据：互联网渗透率等

互联网+汽车维修与养护发展概况

——互联网+汽车维修与养护定义

根据《汽车维修行业协会团体标准》(T/CAMRA 002—2016)给出的定义，互联网+汽修(internet+for automobile

——互联网+汽车维修与养护生态圈

互联网+汽车维修养护行业涉及：养护产品及维修配件提供商、车主、电商平台等参与者，同时还有各类产业资本投资机构。目前已构成4S店、特约维修站及品牌专营店、维修企业、电商支撑平台等多种业态并存的产业生态体系。

2015年8月8日公布《交通运输部关于修改〈机维修管理规定〉的决定》，《决定》明确提出“托修方、维修经营者可以使用同质配件维修机”。政策的出台降低了汽车维修行业监管门槛，为更多的企业营造了市场生存和发展空间，产业圈内迎来更多的市场参与者。例如：奔驰、宝马、丰田等鼓励经销商建立配件直营店，拓展销售品牌配件的渠道;阿里巴巴汽车事业部宣布上线阿里汽配城，并推出

“同质件”验证平台，对汽车维修店和用户免费开放。

互联网技术发展对汽车维修与养护行业影响：技术改变行业发展业态

——互联网技术应用对汽车维修与养护供应链影响：助力汽配4.0时代到来

互联网技术广泛应用在汽车维修与养护行业之前，即2008年之前，汽车维修与养护供应链处在1.0时代，中间商多且分散，行业发展混乱，2009年开始汽车维修与养护电商逐渐发展崛起，汽目前主流的平台主要是传统电商平台，比如淘宝、京东、拼多多，还有就是社交类的电商平台，比如、快手等车维修与养护供应链进入2.0阶段，互联网技术渗透逐步提高。现阶段，我国正处于汽车维修与养护供应链3.0阶段，大型电商参与汽车维修与养护供应全价值链中，构筑行业新的发展格局。未来随着互联网技术进一步发展，供应链平台建设机制进一步完善，汽车维修与养护供应链4.0时代到来指日可待。

——互联网零售在汽修领域渗透率：2020年或为9%

消费者是全球领先的重度爱好者，目前，互联网零售渗透率更高的是一些生活类快消品，高价值类(房产、汽车、珠宝等)、服务类商品电商零售渗透率较低。随着O20商业模式的快速兴起，汽车后市场维修保养线上渗透率逐渐提高。2018年，我国互联网汽车维修养护渗透率为5%，前瞻推算，2020年，我国互联网汽车维修养护渗透率约为9%左右。

——不同类型市场参与者布局互联网+汽车维修与养护

消费群体需求变化倒逼商业模式转型，技术条件成熟使大量各类企业特别是互联网企业纷纷入局，竞争加剧，不同来源的市场参与者入局有不同的目标以及汽修这个专业前景不错不同的商业模式。售后维保市场规模高速发展且集中度低，近几年大量的玩家进入，并纷纷通过基于互联网技术的模式创新来尝试改善目前的消费者痛点以占领市场。

以上数据参考前瞻产业研究院《互联网对汽车后市场行业的机遇挑战与应对策略专项咨询报告》

1、汽修行业现在需求专量很大，工作很好找属，而且工作环境也不错。

2、汽修行业的工作与接触都比较紧密，紧跟潮流，所以见识和思想都会比较开放，也有利于以后自己发展。

现在的汽车越来越多，而汽修人才并没有倍数增，汽修人才肯定紧缺，拿高薪也就成必然。但以后汽修行业的竞争也会很激烈，那就要看你汽修技术是否过硬。

互联网金融的发展现状的概述

今年五一期间在小红书上与露营相关的搜索量同比增长746%，其中既有新的露营装备品牌，也有不少小微露营服务提供商。

互联网金融的发展作为新兴的商业模式，以“互联网+支付”、“互联网+”、“互联网+理财”三大主流模式作为渠道开展，同时随着的发展我国对于互联网金融的监管也通过相关政策的出台不断地进行完善。其中互联网金融指传统金融机构与互联网企业利用互联网与信息通信技术实现资金融通、支付、投资和信息中介服务的新型金融业务模式。

maintenance and repair)是指利用信息通信技术和互联网平台，升级改造汽车维修经营业务的服务形态与商业模式。

如今的互联网金融相比起过去已经不再以简单的网络业务形式开展，而是成为了网络技术与金融业务紧密结合的有机整体，同时传统金融机构与互联网金融机构之间产品性质与服务的异性也在不断地缩小。

加盟瓜子二手车靠谱不？

6年前斑成立，可以说了整个汽车行业的智能网联热潮，2016年7月斑马智行车联方案推出，同时上汽与阿里合作的产品荣威RX5上市，个月就大卖了2万多台，荣威智能网联SUV的名头一炮而红。

在瓜子二手车买车不是很靠谱。一开始瓜子二手车出来的时候，二手车的质量有保障。后面随着时间的流逝，越来越多的二手车在很长一段时间内并不讨年轻人的喜欢。如今，这个情况大为改观。越来越多的年轻人开始选择购买二手车，2021年，宝马在一份数据中披露：年轻人早已是宝马认证二手车的主要消费群体，其中20岁至34岁的用户占比已经达到46%。商家注入到瓜子二手车平台里面去，导致不可靠的二手车越来越多。

加上平台的原因，很多的商家都是在不同的地方，没有能够很好的到，越来越多的买家在瓜子二手车买到的二手车有很多都是问题车，泡水车，不建议购买。

扩展资料：

买二手车的注意事项

1、看车牌是否干净，bai通过车牌可以看出车主是否在意车辆，也能看出是不是经常跑长途。而且车牌的平整度也是可以看出车子有没有受过撞击或是追尾。

2、对于二手车的卖家来说，为要卖的二手车做美容是为了让车辆卖个好价格，一般的车主只是这个目的，听听发动机的声音等等，有时候看看车辆评估报告，车辆检测报告也是一个不错的参考。

4、一般的车辆都不会有问题，不会轻易更换发动机。如果登记证上发动机号重新登记过，那就要留心了。

建议进行现场调查了解。汽车美容是指针对汽车各部位不同材质所需的保养条件，采用不同汽车美容护理用品及施工工艺，对汽车保养护理。由于汽车工业的发展，消费时尚的流行，以及人们对事物猎奇、追求新异思想的影响，这些的新车款式更新换代速度非常快，追新族们为得到新车而不愿旧车贬值，因而在汽车消费与二手车市场之间，汽车美容装饰业也就应运而生。换句话说，汽车美容是工业经济高速发展、消费观念进步以及汽车文化日益深入人心的必然产物。

洗车

洗车目前一般会分为精洗和普通洗车，看似简单的洗车，粗略也可以分为以下步骤，车身内部检查和清洁,清水淋洗车身外部,车身外部清洗,车身漆面深度清洁,车身干燥,玻璃清洗,脚垫和地毯预处理,车内内饰清洗,轮胎上光,车身表面上光。

通过判断油漆的硬度和漆面缺陷的程度，选用（P1500/P2000）水砂纸或者（P1000/P3000）金字塔砂纸研磨漆面划痕处，砂纸主要去除桔皮、斑点、垂流、针眼、轻微划痕等缺陷，砂纸研磨时应均匀用力，一般研磨后的漆面呈哑光，同时应注意边角部，带筋的部位和桔皮轻的部位，该类部位由于本身漆面的厚度较薄，容易磨穿清漆，应适当减轻研磨力度。特别注意的是，研磨时，不要磨到装饰条、密封条、镀铬条、门把手等部位，以免造成不必要损伤，必要时要可以遮蔽胶带将以上部位进行保护。

抛光

选择旋转式抛光机配合白色或者橙色海绵盘，采用1500-2000转/分速度，配合研磨蜡做粗抛处理。初始研磨时，研磨粗蜡的效果，应用中等偏上压力施工，后适当放松，采用中等压力施工。切勿一味追求速度，盲目的增加转速，转速过高极易造成漆面抛穿，对漆面造成不可逆转的损伤。

研磨粗蜡步骤结束后，使用镜面蜡配合黑色海绵盘，采用1500-2000转/分速度，进行对上一步骤残留的圈纹和细小瑕疵，恢复漆面原有光泽。

同时，近几年，国外也可以兴起一种新的漆面抛光设备，即双向震抛机，相对于旋转式抛光剂而言，切削力略低，但效果更佳，同时可以有效的避免漆面抛穿情况的发生。技术简单易学，适用于高端车及对漆面效果要求较高的门店采用。

抛光时抛光机要掌握平衡运行，倾斜度不宜过大，否则易导致局部热量过大，造成漆面的“烧穿”；对于美容施工而言，应选取合适的海绵盘，尽量避免羊毛盘的使用，羊毛盘由于其切削力过大，容易造成漆面的抛穿和新的圈纹的产生；抛光时要及时清理抛光盘上的污垢，以便污垢颗粒的存在造成漆面不必要的损伤。

漆面保护

漆面保护，从目前市场而言，从低到高有如下几种方式，打蜡，封釉，镀膜，镀晶等。

汽修行业现在发展如何？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

汽修行业现在发展前景非常不错。作为一个新兴汽车大国，去年已经成为世界的汽车生产国和大新车市场，汽车保有量近年来也迅速扩大。汽车市场良好的发展势头和前景为世界各国重视和认可，汽车市场将超过美国成为世界大汽车市场。修车属于汽车后服务市场，前景非常不错，因为现在汽车使用量越来越大，市场对汽修人才的需求量也在不断增大，工作很好找，而且工作环境也不错。汽修行业的发展前景还是比较不错的，是现在发展中的热门行业，就业前景比较好，并且没有什么门槛，汽修行业的工作与接触都比较紧密，紧跟潮流，所以见识和思想都会比较开放，也有利于以后自己发展。而且，学习汽修入手比较快，学习难度不是很大，只要多练习，刻苦点多问，都能学会的，可以找个专业的汽修学校，在学习技能的同时还拿到学历。

和传统电商可以选择网上的批发网站相比，社交电商更需求一手货源。

随着我国汽车行业的迅速发展，汽车保有量逐年提升，平均车龄逐年延长，汽车后市场

尤其是汽车维保市场也得以迅猛发展。我国汽车维修行业自90年代萌芽至今经历了四个发展阶段，目前处于增长后期，行业洗牌，逐步走向成熟。

根据汽车维修业务的范围，汽车维修企业主要分为整车维修、综合小修

和专项维修三大类。近年来，汽车维修新成立企业数量上大体表现为逐年攀升趋势，2020年由于影响，有所下降。从市场规模

来看，2016年以来一直保持增长趋势，2020年市场规模预计将为7490亿元。

汽车维修概念界定

汽车维修是汽车维护

和修理的泛称，指对出现故障的汽车通过技术手段排查，找出故障原因，并采取一定措施使其排除故障并恢复达到一定的性能和安全标准。根据中华交通运输部出台的《汽车维修术语》(GB∕T

5624-2019)，汽车维修主要指对汽车进行维护和修理。汽车维修主要包括汽车维护、汽车修理、汽车维修检验、汽车维修信息和汽车维修配件。

1、汽修行业现在需求专量很大，工作很好找属，而且工作环境也不错。

2、汽修行业的工作与接触都比较紧密，紧跟潮流，所以见识和思想都会比较开放，也有利于以后自己发展。

现在的汽车越来越多，而汽修人才并没有倍数增，汽修人才肯定紧缺，拿高薪也就成必然。但以后汽修行业的竞争也会很激烈，那就要看你汽修技术是否过硬。

上汽阿里又合作了，智己汽车会不会重蹈斑马覆辙？

4、你可以找个专业的汽修学校，学个技术，学完出来，根据自己的情况，选择开个机修店也是不错的。 现在的汽车越来越多，而汽修人才并没有倍数增，汽修人才肯定紧缺，拿高薪也就成为必然。但以后汽修行业的竞争也会很激烈，那就要看你汽修技术是否过硬。 这个专业都很好找工作的，只要你好好干，工资肯定会让你满意的。 加油哦！只要你自己想学，没有学不会的

文/Zoe

今年以来，自主品牌队纷纷走起了高端路线，广汽埃安、北汽ARCFOX、东风岚图之后，长安和华为以及宁德时代也高调宣布要打造全新高端智能汽车品牌，没过几天，上汽也官宣了。

在有高楼之称的上海中心观光厅层，上汽、浦东新区和阿里巴巴宣布成立高端智能电品牌智己汽车，投资额高达百亿。其中上汽拿出了54亿，浦东张江拿出了18亿，阿里等出资28亿，上汽与浦东新区持股72%，阿里巴巴持股18%，剩下10%由员工与用户持有。

和其他新造车相比，智己汽车是妥妥的富二代，背后的爸爸们背景雄厚，要钱有钱、要地有地、要技术有技术、要经验有经验，这样的条件，好像想不成功都难啊。

但是，这个时候我又要扫兴地说一句但是了，造智能电动汽车这件事现在汽修行业发展前景好，汽修人才十分抢手。汽车后市场近年来发展潜力惊人，人才缺口达上百万每年，很多车企高薪聘请懂得现代汽车检测维修技术的汽修技术人才，企业每年花费巨资，人才却供不应求。掌握汽修技术，就拿到了就业的“敲门砖”。如果为将来的就创业打算，学习汽修是很不错的选择！，真不是排场越大就越强。尤其是上汽+阿里的组合，之前已经有过一次教训了。

“队”冲击高端，心情可以理解

为啥突然间，几家国有汽车都要一窝蜂冲击高端了？其实不难理解。

乘用车销量数据更能说明问题，蔚来ES6和理想ONE都能挤到BBA的队伍里去了，一台自主车卖三四十万的价格，每个月还能卖出去大几千台，这是几大汽车多少年的心愿啊，砸了那么多钱都没搞定，曾经入不了他们眼的几个新造车却做成了。

不管是几年前市场条件不够成熟，还是用户以前不识货，反正自主品牌冲击高端的事业，“队”们都没办成，被新造车抢了先，如今必须借着光赶紧补上。

虽然上汽乘用车刚在广州车展上宣布了走高端路线的R品牌，与荣威和名爵并列为上汽乘用车三大品牌，也没能阻挡上汽从整个层面推出定位更为高端的智几品牌。

这个已经秘密谋划了19个月之久的项目，车型都已经打磨好了，年底就开始冬季测试，明年1月就能全球发布，感觉距离量产交付近在咫尺。

所以上汽这次是有备而来，不是一时心血来潮，找的两个合作伙伴也都很有来头。浦东张江有的高科技产业集群生态和AI、芯片等技术资源，阿里巴巴则拥有达摩院的技术和阿里云等生态圈。

论眼光，上汽是车企里、最有前瞻性的。早在2014年，人家就个提出了新四化的概念，而且很快就开始了在后市场、智能网联、共享出行、电商等领域的布局，先后成立了车享、斑马网络、EVCARD、享道出行等业务板块。

只是几年下来，摊子铺得挺大，实际效果只能用强人意来形容。前面提到过智几汽车是上汽和阿里巴巴的第二次合作，次合作就是2014年斑马网络的推出。

但是在荣威RX5热销的背后，则是上汽和阿里在斑马发展方向上的分歧开始出现，双方对话语权的争夺战不断升级，两个团队的内部融合效果并不好，的结果是斑马团队大洗牌，前任CEO施雪松、CTO黄佑勇、CFO凡莉，副总裁周平、谢平生，首席产品官潘家骅、研发总监谷志磊等相继离开。

所以在智能网联技术最茁壮成长的这两年里，斑研发和创新能力没有太大提升，合作品牌的拓展也没有太多进展，全都被内耗消磨了。

2019年夏天，博弈终有了定论，阿里巴巴与上汽宣布重组斑马网络，阿里成为大股东，占据了控制权，同时将Yun OS作系统整体知识产权及业务注入斑马网络。今年5月，斑马正式完成与AliOS的战略重组。

如今斑马在上汽的妥协让步之下，终于可以重新出发了，只不过它也错过了最黄金的发展期。

在第三方机构IHS Markit发布的《智能网联市场发展趋势报告》中显示，在今年1-7月的新车销量市场占比中，百度车联网实际搭载新车销量占比高达49%，腾讯占比35%，阿里占比16%，排名末位。

而上汽在冲击智能高端电方面，也不是次出手了。早在2017年，上汽荣威就宣布要推出一款能够比肩特斯拉的智能电，2018年MARVEL X上市，价格直接杀入20-30万区间，车很惊艳，但是终端表现惨淡。

上市至今，荣威MARVEL X累计销量只有五千多台，去年底在销量榜单上就找不到它的身影了。MARVEL X为啥卖不动，至今都是谜。同为自主品牌，同样续航不如特斯拉，比它更贵的蔚来ES8就有人愿意买单。

上汽新四化路上遇到的坑不少

除了与阿里的次合作经历了不少坎坷，以及旗下自主品牌冲击高端首战失利，这几年上汽自己在后市场OTO和共享出行方面的尝试，也是同样如此。

主机厂做后市场OTO，上汽也是尝鲜者，2014年就成立了车享，2015年启享家，要从维修保养切入，延伸到保险、新车、二手车等业务，布局一个大生态。

只用了两年功夫，车享家直营门店就突破了1000家，成为了行业。但是2018年开始，车享家扩张的脚步放慢了，如今在上汽的财报中也找不到关于车享家盈利还是亏损的数据，在公开的采访中也没有相关信息披露。

而和车享家同时期起步的途虎养车，今年10月工厂店数量已经突破了2000家店，并且对外表示单店盈利能力良好，工场店单月平均毛利收益在15万以上。

共享出行方面，上汽同样是整车厂中最早涉足的。2016年5月，上汽推出了EVCARD新能源汽车分时租赁业务，2018年推出了网约车品牌享道出行，2019年推出享道租车，完整覆盖了分时租赁、网约车和租车业务领域，打造了“新出行综合体”。

但是业界对于共享出行的盈利模式，始终参不透，国外的Uber、国内的滴滴出行，都是出行领域的一哥，都是至今没能实现全线业务盈利。烧钱、靠输血也一直是国内出行平台摆脱不掉的现状。

对于上汽旗下这几个出行业务的盈亏情况，也是很难看到公开数据。在2019年财报中，有过一段描述，“享道出行在上海、郑州、苏州、昆山、杭州、宁波相继开城，截至2019年年底，注册用户已超700万，日均订单稳定在10万单以上，用户满意度高达98%。2019年，享道出行还发布了面向企业级租车服务的“享道租车”品牌，已成功实现扭亏为盈。”

而分时租赁业务EVCARD的盈亏情况，也没有公开数据，在《每日经济》此前的一篇中，有未经证实的共享汽车业内人士透露，“EVCARD亏损非常大，具体数字不会小于40亿元。”

共享出行业务不好做，当然不是上汽一家遇到的问题，只是上汽在这个领域的摊子铺得格外大。对于整车厂来说，共享出行啥时候能赚钱，不知道，目前的贡献可能就是帮助内消化了不少新车，尤其是新能源车。

上汽陈虹说，从2014年他们在全球个提出“新四化”的概念至今，在技术、商业形态、对外合作方面做了很多深入布局，形成了一颗颗珍珠，但是还没串成一条珍珠项链，而如今L项目（也就是智已汽车）就是串起项链的绳子。

这个想法确实特别美好，不过想把这一颗颗珍珠串起来，不是找到了绳子就能办到的，希望这次上汽在踩过了这么多坑之后，能够少走弯路吧。

汽修行业有前景吗

砂纸研磨

汽修行业是很有前景的。

1、汽修行业现在需求量很大，工作很好找，而且工作环境也不错。

2、汽修行业的工作与接触都比较紧密，紧跟潮流，所以见识和思想都会比较开放，也有利于以后自己发展。

3、学习汽修入手比较快，学习难度不是很大，只要多练习，刻苦点多问。

汽修专业就业前景很好，目前修车是趋势，因为现在个人买车的越来越多。的人口又如此庞大，所以修车的市场潜力也非常的大，现在学修车的人很多，但大部分水平都不是很高，要想真正学到东西成为修车高手，不但要逐渐在实践中摸索，还要求你有一定的理论基础和一看一眼几天前的全球上市车企市值排行榜，特斯拉以碾压优势雄踞榜首，蔚来和小鹏都超越了上汽，其他自主车企也都被理想汽车甩在后面。颗执着的心。

学习汽修专业入手比较快，汽修专业学习难度不是很大，只要多练习，刻苦点多问，你可以找个专业的汽修学校，学个技术，学完出来，根据自己的情况，选择开个机修店也是不错的。

现在的汽车越来越多，而汽修人才并没有倍数增，汽修人才肯定紧缺，拿高薪也就成为必然。

二手车行业发展趋势是什么?

如此完美的组合，为啥我还要加个“但是”呢？

二手车行业主要上市公司：金固股份(002488)、上海物贸(600822)、大东方(600327)

本文核心数据：二手车交易额、二手车购买意愿占比、二手车析出率

二手车交易量连续十八年增长，然而二手车析出率较低

近年来，我国二手车交易活跃，二手车交易量已经连续18年持续增长，全国交易量从37万辆增长至2019年的1492.3万辆。但2020年由于影响，二手车交易量首次出现下滑，据乘用车市场信息联合会统计数据公布，2020年我国累计完成交易二手车1434万辆，累计同比下降3.%。2021年上半年，我国累计完成交易二手车843.42万辆。

即便近年来我国二手车交易量增长如此明显，但我国的二手车市场相比成熟市场还有发展空间。相比成熟市场，我国二手车析出率(二手车交易量占整体汽车保有量的百分比，即析出率=二手车交易量/汽车保有量)较低，反映出我国二手车交易活跃度偏低。

数据显示，截止到2020年年底，汽车保有量达2.81亿辆，二手车交易量1434万辆，乘用车二手车析出率约为5.1%。反观发达成熟汽车市场，美国二手车析出率高达15.4%，德国二手车析出率约为14.4%，日本相对较低，但也高达10.0%。

二手车消费者年轻化，Z世代崛起有望促进市场扩容

根据汽车之家与德勤共同发布的《2020Z世代汽车消费洞察报告》显示，如今，Z世代用户对于二手车的接受度相对较高，超六成用户考虑购买二手车。不同与其他群体，Z世代呈现人群特征年轻化、触媒习惯碎片化、营销渠道多元化、产品/服务需求场景化的特征。Z世代正逐步成为消费市场主力，在汽车消费市场也是如此。

根据调研数据：Z世代消费者二手车购买意向高达61%，相比非Z世代提升9个百分点，他们对二手车的接受度明显更高。随着Z世代消费大军的崛起，他们的对二手车较高的消费意愿将成为未来二手车交易市场的强心剂。

数字化降低二手车市场信息不对称程度，提升交易及服务质量

我国二手车发展中目前的痛点就是信息不对称，信息不对称造成消费者对二手车的疑虑与偏见，且车源和消费者匹配效率不高。解决信息不对称、信息不透明问题效的手段就是信息化。从汽车流通协会的角度已经推出了两项信心化举措，“柠檬查”车辆信息查询平台防范风险，“行”认证提供行业检测标准。目前，“行”认证已从认证车辆转为认证机构，大搜车/车易拍作为合作方，致力于帮助推广行业公认的检测标准，消除消费者对二手车的不信任情绪，提高周转效率。

如今，车易拍平台链接全国近万家4S经销商，丰富、优质的4S车源。同时，平台提供海量真实交易数据，结合专业的评估定价模型，帮助二手车经销商在采购时提供合理的评估及采购依据。除此之外，车易拍还提供权威检测模型，使用大风车SaaS服务的车商中，通过268V检测的车辆，平均库存周转天数在10万以下、10-20万、20-40万、40万以上价格区间均有所下降。

汽车流通协会专家李冰认为，从自我驱动因素来讲，二手车行业未来发展的目标是规模化、品牌化、数字化。数字化一定会给企业带来更大的发展空间以及更强的盈利能力，但是也需目前，国内二手车电商渗透率已从2016年约7%持续增长至2021年约21%，线上化趋势显著。APP月活用户规模(MAU)均持续多年位居行业的瓜子二手车，正是得益于在互联网平台持续深耕，实现了二手车领域非标品的大数据标准定价、全国范围内的供需匹配以及7天无理由售后保障等，逐渐搭建起了汽车交易及服务在线化电商的基础设施。要更多的投入，只有拥有了一定的规模和品牌，才可以更好的推动二手车数字化发展。

以上数据参考前瞻产业研究院《二手车行业市场需求洞察报告》。

二手车市场的现状与发展如何？

2010-2017年，全球汽车销量不断上升，但增速波动变化。2018-2019年全球汽车销售明显遇冷，增速出现负值。

目前我国二手车市场也在逐步扩大，很多的人也会选择购买二手车，因为二手车毕3、一般在近两三年的车，或是有保养记录的车辆公里数还是比较准确的，而年头太久的车，一般公里数都不是很准确，也不要太确信实计里程。竟还是便宜点，二手车的售后机管理体制也在不断完善。所以二手车的市场目前正处于发展青春期。

不太好，随着电动及混合动力车的出现，新车价格下降，大家都能买得起新车，有一大批换车族，但二手车市又相对萧条。

电子商务目前在我们发展的如何？

首先，一个行业的发展前景要考虑的因素有很多。在一定程度上，严格来说，电商并不是一个行业，而是一个平台或是一个资源。通过百度，行业的概念是指从事国民经济中同性质的生产或其他经济的经营单位或者个体的组织结构体系。电商也有很多的形式，比如淘宝、京东，很多人可以入驻进去，为那些想要做电商提供一个平台和流量资源。还有微信的社交平台，新兴出一批微商和人员，微信的社交平台也为这些提供了平台和资源。所以电商并不是一个行业，而是一个平台和资源。

电商卖的东西很多，服饰类、化妆品类、食品类、电器类等等，其实这才是行业细分，所以不能单独的去说电商行业。服饰现在竞争力较大，所以这个行业前景不太大，就看运营如何来运营，而我们新出的一些产业，服务行业和养生系列的行业前景是很大的。现在的宠物用品市场却很大，不管是线上还是线下。行业发展前景好，不管是做线上还是线下，都会好，所以不能单独的去定义电商的这个行业发展前景。电商是现在这个给大众提供的的资源和平台。

对于新手首先肯定要选择门槛比较低的平台，这样起步会容易一点，像各项数据表明，挑战不断国货的消费浪潮，背后还反映了人们的生活方式变化。其中，00后除了喜欢数码产品与彩妆时尚，也开始养生，对健康保健的搜索，00后群体的关注度很高。90后类似，也加入健康大军，对跑步机、瑜伽毯等国产健身产品兴趣颇高。而已成家立业的80后与70后，则更多关注与国产汽车、电器、家具等类目上。这些新消费趋势，代表了国货消费的潜力市场。，但国货自信悄然生长。可以预见，在全民搜索关注中，“潮”起来的品牌，将吸收、践行新时代的消费思想与消费潮流。国货兴起,“国潮”澎湃。京东、天猫入驻费就很高，对于新手来说，如果资金不是很充足的话不建议去做;

目前拼多多是一个比较火的平台，但是过去做的基本上都是在淘宝上做了很多年的，还有就是去处理尾货的，大家也都了解拼多多基本上都是一些低价产品，打价格战，对于新手来说，竞争环境过于恶劣，是不太建议去做的;

剩下就是淘宝，这个平台发展到现在，规则也比较完善，市场的包容性也很强，低端、中高端都有，用户信赖度也比较高，如果从淘宝入手，也更能掌握一些电商的核心，后期想做其他平台也会容易一点。

所以传统电商平台来看，选择淘宝会更好一点

社交类平台的潜力是很好的，目前也处于爆发期，就来说，2020年带货成交额超5000亿，是2019年的三倍多，还有更多的机会等待挖掘

但是社交电商的门槛相对来说也会高一点，不是所有人都适合做，什么样的人适合做呢?

首先相对于大主播有固定的合作方，一些小卖家没有经验和带货基础是很难谈合作的，而淘宝联盟、精选联盟这些高佣平台也没有那么好做，价格没有什么优势，利润空间也很小，所以不建议选择。

而且就直播带货来说，货源的稳定性也很重要，这些平台的库存，包括发货时间、售后等都是不可以把握的，一旦直播间爆了，库存跟不上，就是一个很大的问题，直播带货最重要的就是。

虽然传统电商也会烧直通车，但是只要一个款爆了，权重上去，后面即使不推广的销量也是比较稳定的。

而社交电商对流量需求更大一些，我见过不少卖家都是靠信息流推广砸钱硬堆上去的，多的一天就能烧个几十万，只要投入产出比可以，有多少砸多少，所以你没有充足的资金，这种你是玩不了的。

一个好的主播对于社交电商来说很重要，这也是社交电商的特性，但是好的主播并没有那么容易找，每天开直播的人很多，但是流水多的主播并不多，还是看主播的能力。

前途当然光明了，已经被垄断，只有政-府还可以做，其他的都被大鱼吃掉了，我就是给一个大型的国外的B2B公司服务的。

OTT 未来发展前景怎样？

4、你可以找个专业的汽修学校，学个技术，学完出来，根据自己的情况，选择开个机修店也是不错的。

OTT 是"Over The Top"的缩写，是指通过互联网向用户提供各种应用服务。这种应用和目前所提供的通信业务不同，它仅利用的网络，而服务由之外的第三方提供。目前，典型的OTT业务有互联网电视业务，苹果应用商店等。

在这份榜单中，每1000人拥车量为173辆，位列榜单第17名，千人汽车拥有量不仅不敌欧、美发达，甚至也比不上伊朗(千人汽车拥有量178)和南非(千人汽车拥有量174)。

OTT的全称为“over the top”，意思是指互联网公司越过，发展基于开放互联网的各种视频及数据服务业务，现也泛指互联网电视业务！

相对于广电来说，其拥有丰富的视频内容，资源视频独占，但为什么在当今互联网时代发展困难，举步维艰，主要是因为其没有移动网络，缺乏互动性，用户体验度不高。

OTT技术可以将海量的互联网节目内容转换到普通用户所使用的终端上，包括TV端，手机，电脑等，关键要做的就是如何更好的打造视频传输通道，在这方面。电信是有很大的优势的，但广电也并不是说是坐以待毙，相信在不久的将来，广电也会更好的参与其中，让我们一起期待广电的明天更加美好！

OTT的未来发展肯定是一片向好的，而且随着市场和用户行为的成熟，会有一些转变：

1. 内容化并带动增值产品占比

内容提供商会汇聚更多的资源，包括：人才、知识、技术、资本等，进而打造更多的优质内容，播控方及牌照商也会越来越重视其在产业链的地位；

内容化会进一步提高用户的开机率，并对客厅文化的形成产生一定的影响，带动用户的线下娱乐向客厅大屏幕转移，丰富的增值应用潜力会日趋凸显。

2. 用户反客为主拉动行业发展

新媒体传播的广泛性，使得互联网电视用户的平均年龄前移，被动的内容收视只能满足常规的用户需求，年轻用户的非大众化需求会越来越突出；

社交媒体的普及提升了用户在各个层面的话语权，主动创造内容并投入到内容的制作、播出会激发市场用户参与的积极性，进而推动整个行业的内容制作、播出方式等的发展。

3. 关联带动社区家庭互联

社区家庭因地理因素而有了更多的话题交集，电视作为客厅的重要组成，在娱乐消遣、生活、教育等方面发挥着重要的作用，极大地丰富了同一社区家庭间用户的话题内容；

基于地理位置的同一社区用户观看行为及内容，所在社区的用户收看内容，将促成家庭与家庭的互联。

4. 大数据助力用户运营

大数据在互联网应用中的浪潮势不可挡，为OTT的海量影视资源和内容的实时更新提供了技术支撑，通过大数据和云服务，OTT正在向精准化、广告定制化、服务个性化的方向不断发展。

本文由 @方小白 原创发布于人人都是产品

OTT的崛起，体育赛事可以说是当中最获益的一分子。

OTT的全称为“over the top”，意思是指互联网公司越过，发展基于开放互联网的各种视频及数据服务业务，现也泛指互联网电视业务。我们生活在移动互联网时代，手机观看视频自不必说，而互联网电视则凭借其大屏、高清的优势，催生了OTT端的兴起和发展。

新市场就要抛弃陈旧的商业模型，寻找新的模式，而OTT行业恰恰能给市场带来新的动力，也让市场有了更好的发展预期，所以未来可期。