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办个驾校报名处给驾校介绍学员，我可以得到多少提成？
驾校是企业化管理，以盈利为目的。驾校赚钱主要靠学费赚钱。学费中包括交给车管所的考务费等。在除去税收，其余都是驾校的毛利。也有的驾校在学员学习期间乱收费，那是不合理的，应该是一费制。
驾校中介怎样赚钱（怎样做探店达人中介赚钱）
驾校中介怎样赚钱（怎样做探店达人中介赚钱）
一些旧驾驶强大的品牌影响力，这是基于多年的媒体宣传和的积累，可以使用成本领先战略经营连锁扩张，分配在周边地区，总部培训和统一由学校参与正式考试认证，这有利于巩固主导市场，开拓新市场。对于一些新兴驾校可以采取异化战略，对于一些特殊群体可以采取异化战略，建立特色。
扩展资料：
驾校模式：
驾驶学校驾驶培训模式的训练模式，严格标准，培训周期严格的期限，训练石油应该严格限制，最终实现规模或特色管理、驾驶培训模式一般是“流水线式”，即整个培训过程，根据学科的划分，分为几个过程，由几位教练来训练学生阶段
“管线式”训练法的优点是：教练是高度专业化的，具有高度针对性的训练，训练效率高，上下工序的监督可以形成的，并在某种程度上，，很容易造成的长期接触教练和学生可以解决。缺点是教练员的综合素质下降，不易树立教练员个人品牌。
很多人觉得现在线下生意难做，高租金成本、高运营成本、高人员成本几乎是所有线下生意人的头等大事，再加上一些领域白热化的竞争，利润已经被压榨到几乎透明。
但是这是大部分看到的，其实线下还有很多赚钱的项目的，可能大部分的人都没有接触到或者没有意识到。
海涛一直都在强调，赚钱就两步，发现商机，然后去执行就可以了。
其实有很多商机都是蕴含在自己身边的一些事情上，多关注一些别人的生意，别人在街上在网上打的广告，那都是一个个赚钱的项目，比如最常见的、方面的项目，满大街都是贴的牛皮鲜广告，上班公司电梯就贴着有，下班骑小黄车上面也有，到家发现小区到处贴的也是，如果不是足够暴利，在竞争如此激烈的今天，何必大费周章的全世界贴小广告，的就是收入比产出大得多。
人都是趋利动物，无利不起早，没有价值的事情没有谁都会抢着做。
今天就来跟大家分享一下有关于驾校的一些项目。
说到驾校，估计大部分人都是经历过考驾照的，而且对于各地的驾校吃拿卡要也是深恶痛绝。
但是大部分人也是在拿到驾照之后，从此跟驾校也就没什么关系了，所以很少人注意到驾校里面隐藏着众多的项目。
下面就一一道来。
帮助驾校招生
项目：
找有实力的驾校谈合作，然后自己去学校附近招学生，拿佣金提成。
项目准备：
驾校资源，如果对自己的信心比较充足的话，可以直接找当地比较好的驾校总部，量大返的佣金就越高，如果前期自己的人员团队以及资源不够的前提下，可以去找一个驾校的分校区谈合作，如果自己手上的客户比较多，那么在后期也更容易谈佣金以及学员们的学费优惠。
如果驾校资源搞定了的哈，接下来就是学员的资源了，目前学员主要集中在大学生和上班族两个群体，海涛建议前期可以从大学生这个群体着手，那么需要准备的就是首先要确定宣传推广的大学。
项目分析：
目前很多驾校招生处开到了很多地方，尤其是大学生比较多的城市，就像武汉，几乎每个大学附近都有好多个驾校的招生处，这就足以证明这个市场是很大的。
大部分的驾校招生处都是在大学附近，主要的招生方式就是挂一个点在那里，让大学生主动看到，然后在咨询成交，可以说在推广宣传这块是比较少的，都是被动成交，那么我们就是主动去寻找机会成交学员。
项目具体作：
在大学里面寻找小，然后给他阶梯佣金，比如说一个月招五人—十人每个人提成200，一个月招十人到二十人每个人提成300，等等奖励措施，这个具体的佣金可以按照跟驾校谈的佣金来定。
推广方式，可以联合大学附近的餐馆和店铺来做营销，比如免费给他们做菜单门牌等等，再加上我们的电话号码，通过我们去报名有一定的优惠等等措施。另外一个很多大学里面有很多活动，是需要拉赞助的，我们也可以适当的参加，打出名气，然后跟学生会等学校部门弄好关系，以后不仅仅是驾校招学员，还有很多其他的线下项目都是可以作的。
作驾照分项目
项目：从一些“本本族”收上面以低价收取驾照分数，然后在加价卖给有需要的人，赚取中间的价，俗称黄牛。
项目分析：
目前对于驾照方面的政策是越来越严格，导致很多人都有提前考驾照的想法，即使是没有车，所以现在造就了很多的“本本族”，就是拿到驾照以后从来没有开过车的人。很多人每年驾照分放着也是浪费了，就有很多学生等比较缺钱的想卖驾照分挣点零花钱。
另一方面对于各种马路杀手的行为，有关部门也是抓的越来越严，闯红灯、超速、逆向行驶等等各种行为都是扣驾照分，很多人一不小心每年驾照分都要扣完，扣完就要重考驾照，对于很多上班的人来说，时间可是比较金贵的，所以如果能花几百块就避免重考驾照的尴尬，一定是大部分都愿意的。
于是这样一来，就诞生了黄牛这个特殊的职业，一边是不知道怎么出售自己的驾照分，一边是不知道去哪分，黄牛完美的利用的信息这个概念赚钱。
收分的价格大概是30—50元左右，卖出去的价格在70—100元左右，按照十分来计算，一单就能赚几百块，一天单个人作上千元不是一件很难的事情。
项目具体作：
寻找出售资源方：所谓的本本族，大学生肯定是一个比较大的群体，毕竟在大学期间能买得起车的人是比较少的，所以他们大部分人的驾照分都是过期了，另外一个就是很多大学生比较缺钱，赚钱的欲望也比较强。
那么具体作可以借鉴为学校招生的思路，在学校里面招，这样能收集到的分数就会越多。
宣传的话就需要低调一点，的方式就是贴小广告。
另外小区、网吧、街边等等都是可以作为贴小广告的地方的，这些地方就是不仅仅覆盖大学生，覆盖的人群将会是更多，而且这些小广告同时也能覆盖到一些需求方。
需求方：找需求方的地方无疑的车管所了，大部分去车管所的不是就是处理违章罚款的，所以在这里是找到销售渠道的。方式也是很简单的，直接找几个当地年纪比较大的阿姨大妈，见车主就上去问，因为是在车管所附近，所以这样就筛选出了很多的精准客户，成交率也无疑加大不少。
另外一种推广的方法就是可以结合线上渠道引流，主要的本地流量，再具体到群体就是本地的有车一族。
推广方式有两种方式：一种是QQ群，大家都知道，有车一族都喜欢加入当地某品牌的的QQ群，有的还是豪车群，有车的人对于驾照分都是有需求的。
另一种方法就是当地滴滴打车群，每一个地方都有很多同城的滴滴群，里面有司机和乘客，我们的目标就是当地的滴滴司机，常年在外面跑车，哪有不违章的事情。
应该是赚钱的，我报的驾校是一个大的驾校下的分校，学校招收学员很有讲究的18到30岁的学费，30到40的学费贵一点，40到50的就再贵一点，50以上的直接不收，平时练车一台车10个人左右，最多的时候到了14人，一天如果去晚了只能上车两次，去的早的能上四次，把所有项目初学一遍离考试还有几天学校才会安排5到6名学员一台车，其实我发现人多点练得过程可以相互找问题也不错，相互交流，人太少也不行，理想情况6人很好，我们一起有个哥们多花了2000包了一台车练了五天，结果考试挂了，我是练了10来天，所有项目不多了，去模拟考试两把都合格，两天训练都不想练了想快点考试
很多人都以为做中介很赚钱，其实没大家想的工资那么高，大多数人出国都是咨询的，不可能所有出国的人都找你办，想想能有多少客户，希望大家能真心理解这个行业，有事可以找小李，欢迎大家咨询
这个并没有统一的标准的，要和驾校谈的。比如驾校名气大一点的，学员本身比较多的，中介费可能就低，但是业务量可能就多。反之，中介费可能就高，但是业务量可能就不会太多。
可能是推销驾校，给驾校招学员，一个学员给你多少多少提成之类的驾校就是能使人掌握驾驶技术，并教会人安全驾驶文明开车并协助其通过车管部门的考试取得的培训单位。
按目录分类应归为交通运输行业里的培训类单位，但由于市场化程度高，更合理的方法应是归为第三产业里的服务行业。
报名须知
报考年龄
1、申请小型汽车、小型自动挡汽车、残疾人专用小型自动挡载客汽车、轻便摩托车准驾车型的，在18周岁以上、70周岁以下；
2、申请低速载货汽车、三轮汽车、普通三轮摩托车、普通二轮摩托车或者轮式自行机械车准驾车型的，在18周岁以上，60周岁以下；
3、申请城市公交车、大型货车、无轨电车或者有轨电车准驾车型的，在20周岁以上，50周岁以下；
4、申请中型客车准驾车型的，在21周岁以上，50周岁以下；
5、申请牵引车准驾车型的，在24周岁以上，50周岁以下；
6、申请大型客车准驾车型的，在26周岁以上，50周岁以下。
学车证件
1.携带本人，外省市人员带、暂住证（—年期）及复印件；
2.学车需6张一寸同一底片正面免冠照片（彩色需白底，矫正视力者须用戴照片）；
3.办增驾大客或小货增大货者须交4张照片，并带及复印件和机；
4.大货增大客须5年驾龄，其它增驾均须1年驾龄。
5.学车团级以上明 团级以上医院的体检证明，以及盖专用章，群众学车须县级或以上医院的体检证明。
照片
一寸免冠照片6张，近视者照片须配戴，彩色（白底），照片不能与同一底版。
报名体检
由学校统一填写学车申请表之后，办理体检手续。学车体检内容包括：
1.身高：申请大型客车、牵引车、城市公交车、大型货车、无轨电车准驾车型的，身高为155厘米以上。申请中型客车准驾车型的，身高为150厘米以上；
2.视力：申请大型客车、牵引车、城市公交车、中型客车、大型货车、无轨电车或者有轨电车准驾车型的，两眼视力或者矫正视力达到对数视力表5.0以上。申请其他准驾车型的，两眼视力或者矫正视力达到对数视力表4.9以上；
3.辨色力：无红绿色盲；
4.听力：两耳分别距音叉50厘米能辨别声源方向；
5.上肢：双手拇指健全，每只手其他手指必须有三指健全，肢体和手指运动功能正常；
6.下肢：运动功能正常。申请驾驶手动挡汽车，下肢不等长度不得大于5厘米。申请驾驶自动挡汽车，右下肢应当健全；
7.躯干、颈部：无运动功能障碍。
限制条件
以下条件不得申请机：
1.有器质性心病、病、美尼尔氏症、眩晕症、癔病、震颤麻痹、、痴呆以及影响肢体活动的神经系统疾病等妨碍安全驾驶疾病的;
2.、注射、长期服用依赖性成瘾尚未戒除的;
3.吊销机未满二年的;
4.造成交通后逃逸被吊销机的;
5.驾驶许可依法被撤销未满三年的;
6.法律、行政法规规定的其他情形。
学车
持、武装警察部队机的人申请机，应当填写申请表，并提交以下证明、凭证：
1.申请人的明。属于复员、转业、退伍的人员，还应当提交、武装警察部队核发的复员、转业、退伍证明；
2.县级或者部队团级以上医疗机构出具的有关身体条件的证明；
3.、武装警察部队机。
以上内容参考：
做驾校如何赚钱？
驾校是企业化管理，以盈利为目的。驾校赚钱主要靠学费赚钱。学费中包括交给车管所的考务费等。在除去税收，其余都是驾校的毛利。也有的驾校在学员学习期间乱收费，那是不合理的，应该是一费制。
一些旧驾驶强大的品牌影响力，这是基于多年的媒体宣传和的积累，可以使用成本领先战略经营连锁扩张，分配在周边地区，总部培训和统一由学校参与正式考试认证，这有利于巩固主导市场，开拓新市场。对于一些新兴驾校可以采取异化战略，对于一些特殊群体可以采取异化战略，建立特色。
扩展资料：
驾校模式：
驾驶学校驾驶培训模式的训练模式，严格标准，培训周期严格的期限，训练石油应该严格限制，最终实现规模或特色管理、驾驶培训模式一般是“流水线式”，即整个培训过程，根据学科的划分，分为几个过程，由几位教练来训练学生阶段
“管线式”训练法的优点是：教练是高度专业化的，具有高度针对性的训练，训练效率高，上下工序的监督可以形成的，并在某种程度上，，很容易造成的长期接触教练和学生可以解决。缺点是教练员的综合素质下降，不易树立教练员个人品牌。
很多人觉得现在线下生意难做，高租金成本、高运营成本、高人员成本几乎是所有线下生意人的头等大事，再加上一些领域白热化的竞争，利润已经被压榨到几乎透明。
但是这是大部分看到的，其实线下还有很多赚钱的项目的，可能大部分的人都没有接触到或者没有意识到。
海涛一直都在强调，赚钱就两步，发现商机，然后去执行就可以了。
其实有很多商机都是蕴含在自己身边的一些事情上，多关注一些别人的生意，别人在街上在网上打的广告，那都是一个个赚钱的项目，比如最常见的、方面的项目，满大街都是贴的牛皮鲜广告，上班公司电梯就贴着有，下班骑小黄车上面也有，到家发现小区到处贴的也是，如果不是足够暴利，在竞争如此激烈的今天，何必大费周章的全世界贴小广告，的就是收入比产出大得多。
人都是趋利动物，无利不起早，没有价值的事情没有谁都会抢着做。
今天就来跟大家分享一下有关于驾校的一些项目。
说到驾校，估计大部分人都是经历过考驾照的，而且对于各地的驾校吃拿卡要也是深恶痛绝。
但是大部分人也是在拿到驾照之后，从此跟驾校也就没什么关系了，所以很少人注意到驾校里面隐藏着众多的项目。
下面就一一道来。
帮助驾校招生
项目：
找有实力的驾校谈合作，然后自己去学校附近招学生，拿佣金提成。
项目准备：
驾校资源，如果对自己的信心比较充足的话，可以直接找当地比较好的驾校总部，量大返的佣金就越高，如果前期自己的人员团队以及资源不够的前提下，可以去找一个驾校的分校区谈合作，如果自己手上的客户比较多，那么在后期也更容易谈佣金以及学员们的学费优惠。
如果驾校资源搞定了的哈，接下来就是学员的资源了，目前学员主要集中在大学生和上班族两个群体，海涛建议前期可以从大学生这个群体着手，那么需要准备的就是首先要确定宣传推广的大学。
项目分析：
目前很多驾校招生处开到了很多地方，尤其是大学生比较多的城市，就像武汉，几乎每个大学附近都有好多个驾校的招生处，这就足以证明这个市场是很大的。
大部分的驾校招生处都是在大学附近，主要的招生方式就是挂一个点在那里，让大学生主动看到，然后在咨询成交，可以说在推广宣传这块是比较少的，都是被动成交，那么我们就是主动去寻找机会成交学员。
项目具体作：
在大学里面寻找小，然后给他阶梯佣金，比如说一个月招五人—十人每个人提成200，一个月招十人到二十人每个人提成300，等等奖励措施，这个具体的佣金可以按照跟驾校谈的佣金来定。
推广方式，可以联合大学附近的餐馆和店铺来做营销，比如免费给他们做菜单门牌等等，再加上我们的电话号码，通过我们去报名有一定的优惠等等措施。另外一个很多大学里面有很多活动，是需要拉赞助的，我们也可以适当的参加，打出名气，然后跟学生会等学校部门弄好关系，以后不仅仅是驾校招学员，还有很多其他的线下项目都是可以作的。
作驾照分项目
项目：从一些“本本族”收上面以低价收取驾照分数，然后在加价卖给有需要的人，赚取中间的价，俗称黄牛。
项目分析：
目前对于驾照方面的政策是越来越严格，导致很多人都有提前考驾照的想法，即使是没有车，所以现在造就了很多的“本本族”，就是拿到驾照以后从来没有开过车的人。很多人每年驾照分放着也是浪费了，就有很多学生等比较缺钱的想卖驾照分挣点零花钱。
另一方面对于各种马路杀手的行为，有关部门也是抓的越来越严，闯红灯、超速、逆向行驶等等各种行为都是扣驾照分，很多人一不小心每年驾照分都要扣完，扣完就要重考驾照，对于很多上班的人来说，时间可是比较金贵的，所以如果能花几百块就避免重考驾照的尴尬，一定是大部分都愿意的。
于是这样一来，就诞生了黄牛这个特殊的职业，一边是不知道怎么出售自己的驾照分，一边是不知道去哪分，黄牛完美的利用的信息这个概念赚钱。
收分的价格大概是30—50元左右，卖出去的价格在70—100元左右，按照十分来计算，一单就能赚几百块，一天单个人作上千元不是一件很难的事情。
项目具体作：
寻找出售资源方：所谓的本本族，大学生肯定是一个比较大的群体，毕竟在大学期间能买得起车的人是比较少的，所以他们大部分人的驾照分都是过期了，另外一个就是很多大学生比较缺钱，赚钱的欲望也比较强。
那么具体作可以借鉴为学校招生的思路，在学校里面招，这样能收集到的分数就会越多。
宣传的话就需要低调一点，的方式就是贴小广告。
另外小区、网吧、街边等等都是可以作为贴小广告的地方的，这些地方就是不仅仅覆盖大学生，覆盖的人群将会是更多，而且这些小广告同时也能覆盖到一些需求方。
需求方：找需求方的地方无疑的车管所了，大部分去车管所的不是就是处理违章罚款的，所以在这里是找到销售渠道的。方式也是很简单的，直接找几个当地年纪比较大的阿姨大妈，见车主就上去问，因为是在车管所附近，所以这样就筛选出了很多的精准客户，成交率也无疑加大不少。
另外一种推广的方法就是可以结合线上渠道引流，主要的本地流量，再具体到群体就是本地的有车一族。
推广方式有两种方式：一种是QQ群，大家都知道，有车一族都喜欢加入当地某品牌的的QQ群，有的还是豪车群，有车的人对于驾照分都是有需求的。
另一种方法就是当地滴滴打车群，每一个地方都有很多同城的滴滴群，里面有司机和乘客，我们的目标就是当地的滴滴司机，常年在外面跑车，哪有不违章的事情。
应该是赚钱的，我报的驾校是一个大的驾校下的分校，学校招收学员很有讲究的18到30岁的学费，30到40的学费贵一点，40到50的就再贵一点，50以上的直接不收，平时练车一台车10个人左右，最多的时候到了14人，一天如果去晚了只能上车两次，去的早的能上四次，把所有项目初学一遍离考试还有几天学校才会安排5到6名学员一台车，其实我发现人多点练得过程可以相互找问题也不错，相互交流，人太少也不行，理想情况6人很好，我们一起有个哥们多花了2000包了一台车练了五天，结果考试挂了，我是练了10来天，所有项目不多了，去模拟考试两把都合格，两天训练都不想练了想快点考试
很多人都以为做中介很赚钱，其实没大家想的工资那么高，大多数人出国都是咨询的，不可能所有出国的人都找你办，想想能有多少客户，希望大家能真心理解这个行业，有事可以找小李，欢迎大家咨询
开驾校究竟有多赚钱？
驾校是企业化管理，以盈利为目的。驾校赚钱主要靠学费赚钱。学费中包括交给车管所的考务费等。在除去税收，其余都是驾校的毛利。也有的驾校在学员学习期间乱收费，那是不合理的，应该是一费制。
一些旧驾驶强大的品牌影响力，这是基于多年的媒体宣传和的积累，可以使用成本领先战略经营连锁扩张，分配在周边地区，总部培训和统一由学校参与正式考试认证，这有利于巩固主导市场，开拓新市场。对于一些新兴驾校可以采取异化战略，对于一些特殊群体可以采取异化战略，建立特色。
扩展资料：
驾校模式：
驾驶学校驾驶培训模式的训练模式，严格标准，培训周期严格的期限，训练石油应该严格限制，最终实现规模或特色管理、驾驶培训模式一般是“流水线式”，即整个培训过程，根据学科的划分，分为几个过程，由几位教练来训练学生阶段
“管线式”训练法的优点是：教练是高度专业化的，具有高度针对性的训练，训练效率高，上下工序的监督可以形成的，并在某种程度上，，很容易造成的长期接触教练和学生可以解决。缺点是教练员的综合素质下降，不易树立教练员个人品牌。
很多人觉得现在线下生意难做，高租金成本、高运营成本、高人员成本几乎是所有线下生意人的头等大事，再加上一些领域白热化的竞争，利润已经被压榨到几乎透明。
但是这是大部分看到的，其实线下还有很多赚钱的项目的，可能大部分的人都没有接触到或者没有意识到。
海涛一直都在强调，赚钱就两步，发现商机，然后去执行就可以了。
其实有很多商机都是蕴含在自己身边的一些事情上，多关注一些别人的生意，别人在街上在网上打的广告，那都是一个个赚钱的项目，比如最常见的、方面的项目，满大街都是贴的牛皮鲜广告，上班公司电梯就贴着有，下班骑小黄车上面也有，到家发现小区到处贴的也是，如果不是足够暴利，在竞争如此激烈的今天，何必大费周章的全世界贴小广告，的就是收入比产出大得多。
人都是趋利动物，无利不起早，没有价值的事情没有谁都会抢着做。
今天就来跟大家分享一下有关于驾校的一些项目。
说到驾校，估计大部分人都是经历过考驾照的，而且对于各地的驾校吃拿卡要也是深恶痛绝。
但是大部分人也是在拿到驾照之后，从此跟驾校也就没什么关系了，所以很少人注意到驾校里面隐藏着众多的项目。
下面就一一道来。
帮助驾校招生
项目：
找有实力的驾校谈合作，然后自己去学校附近招学生，拿佣金提成。
项目准备：
驾校资源，如果对自己的信心比较充足的话，可以直接找当地比较好的驾校总部，量大返的佣金就越高，如果前期自己的人员团队以及资源不够的前提下，可以去找一个驾校的分校区谈合作，如果自己手上的客户比较多，那么在后期也更容易谈佣金以及学员们的学费优惠。
如果驾校资源搞定了的哈，接下来就是学员的资源了，目前学员主要集中在大学生和上班族两个群体，海涛建议前期可以从大学生这个群体着手，那么需要准备的就是首先要确定宣传推广的大学。
项目分析：
目前很多驾校招生处开到了很多地方，尤其是大学生比较多的城市，就像武汉，几乎每个大学附近都有好多个驾校的招生处，这就足以证明这个市场是很大的。
大部分的驾校招生处都是在大学附近，主要的招生方式就是挂一个点在那里，让大学生主动看到，然后在咨询成交，可以说在推广宣传这块是比较少的，都是被动成交，那么我们就是主动去寻找机会成交学员。
项目具体作：
在大学里面寻找小，然后给他阶梯佣金，比如说一个月招五人—十人每个人提成200，一个月招十人到二十人每个人提成300，等等奖励措施，这个具体的佣金可以按照跟驾校谈的佣金来定。
推广方式，可以联合大学附近的餐馆和店铺来做营销，比如免费给他们做菜单门牌等等，再加上我们的电话号码，通过我们去报名有一定的优惠等等措施。另外一个很多大学里面有很多活动，是需要拉赞助的，我们也可以适当的参加，打出名气，然后跟学生会等学校部门弄好关系，以后不仅仅是驾校招学员，还有很多其他的线下项目都是可以作的。
作驾照分项目
项目：从一些“本本族”收上面以低价收取驾照分数，然后在加价卖给有需要的人，赚取中间的价，俗称黄牛。
项目分析：
目前对于驾照方面的政策是越来越严格，导致很多人都有提前考驾照的想法，即使是没有车，所以现在造就了很多的“本本族”，就是拿到驾照以后从来没有开过车的人。很多人每年驾照分放着也是浪费了，就有很多学生等比较缺钱的想卖驾照分挣点零花钱。
另一方面对于各种马路杀手的行为，有关部门也是抓的越来越严，闯红灯、超速、逆向行驶等等各种行为都是扣驾照分，很多人一不小心每年驾照分都要扣完，扣完就要重考驾照，对于很多上班的人来说，时间可是比较金贵的，所以如果能花几百块就避免重考驾照的尴尬，一定是大部分都愿意的。
于是这样一来，就诞生了黄牛这个特殊的职业，一边是不知道怎么出售自己的驾照分，一边是不知道去哪分，黄牛完美的利用的信息这个概念赚钱。
收分的价格大概是30—50元左右，卖出去的价格在70—100元左右，按照十分来计算，一单就能赚几百块，一天单个人作上千元不是一件很难的事情。
项目具体作：
寻找出售资源方：所谓的本本族，大学生肯定是一个比较大的群体，毕竟在大学期间能买得起车的人是比较少的，所以他们大部分人的驾照分都是过期了，另外一个就是很多大学生比较缺钱，赚钱的欲望也比较强。
那么具体作可以借鉴为学校招生的思路，在学校里面招，这样能收集到的分数就会越多。
宣传的话就需要低调一点，的方式就是贴小广告。
另外小区、网吧、街边等等都是可以作为贴小广告的地方的，这些地方就是不仅仅覆盖大学生，覆盖的人群将会是更多，而且这些小广告同时也能覆盖到一些需求方。
需求方：找需求方的地方无疑的车管所了，大部分去车管所的不是就是处理违章罚款的，所以在这里是找到销售渠道的。方式也是很简单的，直接找几个当地年纪比较大的阿姨大妈，见车主就上去问，因为是在车管所附近，所以这样就筛选出了很多的精准客户，成交率也无疑加大不少。
另外一种推广的方法就是可以结合线上渠道引流，主要的本地流量，再具体到群体就是本地的有车一族。
推广方式有两种方式：一种是QQ群，大家都知道，有车一族都喜欢加入当地某品牌的的QQ群，有的还是豪车群，有车的人对于驾照分都是有需求的。
另一种方法就是当地滴滴打车群，每一个地方都有很多同城的滴滴群，里面有司机和乘客，我们的目标就是当地的滴滴司机，常年在外面跑车，哪有不违章的事情。
应该是赚钱的，我报的驾校是一个大的驾校下的分校，学校招收学员很有讲究的18到30岁的学费，30到40的学费贵一点，40到50的就再贵一点，50以上的直接不收，平时练车一台车10个人左右，最多的时候到了14人，一天如果去晚了只能上车两次，去的早的能上四次，把所有项目初学一遍离考试还有几天学校才会安排5到6名学员一台车，其实我发现人多点练得过程可以相互找问题也不错，相互交流，人太少也不行，理想情况6人很好，我们一起有个哥们多花了2000包了一台车练了五天，结果考试挂了，我是练了10来天，所有项目不多了，去模拟考试两把都合格，两天训练都不想练了想快点考试
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扩展资料：
驾校模式：
驾驶学校驾驶培训模式的训练模式，严格标准，培训周期严格的期限，训练石油应该严格限制，最终实现规模或特色管理、驾驶培训模式一般是“流水线式”，即整个培训过程，根据学科的划分，分为几个过程，由几位教练来训练学生阶段
“管线式”训练法的优点是：教练是高度专业化的，具有高度针对性的训练，训练效率高，上下工序的监督可以形成的，并在某种程度上，，很容易造成的长期接触教练和学生可以解决。缺点是教练员的综合素质下降，不易树立教练员个人品牌。
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驾校是企业化管理，以盈利为目的。驾校赚钱主要靠学费赚钱。学费中包括交给车管所的考务费等。在除去税收，其余都是驾校的毛利。也有的驾校在学员学习期间乱收费，那是不合理的，应该是一费制。
一些旧驾驶强大的品牌影响力，这是基于多年的媒体宣传和的积累，可以使用成本领先战略经营连锁扩张，分配在周边地区，总部培训和统一由学校参与正式考试认证，这有利于巩固主导市场，开拓新市场。对于一些新兴驾校可以采取异化战略，对于一些特殊群体可以采取异化战略，建立特色。
扩展资料：
驾校模式：
驾驶学校驾驶培训模式的训练模式，严格标准，培训周期严格的期限，训练石油应该严格限制，最终实现规模或特色管理、驾驶培训模式一般是“流水线式”，即整个培训过程，根据学科的划分，分为几个过程，由几位教练来训练学生阶段
“管线式”训练法的优点是：教练是高度专业化的，具有高度针对性的训练，训练效率高，上下工序的监督可以形成的，并在某种程度上，，很容易造成的长期接触教练和学生可以解决。缺点是教练员的综合素质下降，不易树立教练员个人品牌。
很多人觉得现在线下生意难做，高租金成本、高运营成本、高人员成本几乎是所有线下生意人的头等大事，再加上一些领域白热化的竞争，利润已经被压榨到几乎透明。
但是这是大部分看到的，其实线下还有很多赚钱的项目的，可能大部分的人都没有接触到或者没有意识到。
海涛一直都在强调，赚钱就两步，发现商机，然后去执行就可以了。
其实有很多商机都是蕴含在自己身边的一些事情上，多关注一些别人的生意，别人在街上在网上打的广告，那都是一个个赚钱的项目，比如最常见的、方面的项目，满大街都是贴的牛皮鲜广告，上班公司电梯就贴着有，下班骑小黄车上面也有，到家发现小区到处贴的也是，如果不是足够暴利，在竞争如此激烈的今天，何必大费周章的全世界贴小广告，的就是收入比产出大得多。
人都是趋利动物，无利不起早，没有价值的事情没有谁都会抢着做。
今天就来跟大家分享一下有关于驾校的一些项目。
说到驾校，估计大部分人都是经历过考驾照的，而且对于各地的驾校吃拿卡要也是深恶痛绝。
但是大部分人也是在拿到驾照之后，从此跟驾校也就没什么关系了，所以很少人注意到驾校里面隐藏着众多的项目。
下面就一一道来。
帮助驾校招生
项目：
找有实力的驾校谈合作，然后自己去学校附近招学生，拿佣金提成。
项目准备：
驾校资源，如果对自己的信心比较充足的话，可以直接找当地比较好的驾校总部，量大返的佣金就越高，如果前期自己的人员团队以及资源不够的前提下，可以去找一个驾校的分校区谈合作，如果自己手上的客户比较多，那么在后期也更容易谈佣金以及学员们的学费优惠。
如果驾校资源搞定了的哈，接下来就是学员的资源了，目前学员主要集中在大学生和上班族两个群体，海涛建议前期可以从大学生这个群体着手，那么需要准备的就是首先要确定宣传推广的大学。
项目分析：
目前很多驾校招生处开到了很多地方，尤其是大学生比较多的城市，就像武汉，几乎每个大学附近都有好多个驾校的招生处，这就足以证明这个市场是很大的。
大部分的驾校招生处都是在大学附近，主要的招生方式就是挂一个点在那里，让大学生主动看到，然后在咨询成交，可以说在推广宣传这块是比较少的，都是被动成交，那么我们就是主动去寻找机会成交学员。
项目具体作：
在大学里面寻找小，然后给他阶梯佣金，比如说一个月招五人—十人每个人提成200，一个月招十人到二十人每个人提成300，等等奖励措施，这个具体的佣金可以按照跟驾校谈的佣金来定。
推广方式，可以联合大学附近的餐馆和店铺来做营销，比如免费给他们做菜单门牌等等，再加上我们的电话号码，通过我们去报名有一定的优惠等等措施。另外一个很多大学里面有很多活动，是需要拉赞助的，我们也可以适当的参加，打出名气，然后跟学生会等学校部门弄好关系，以后不仅仅是驾校招学员，还有很多其他的线下项目都是可以作的。
作驾照分项目
项目：从一些“本本族”收上面以低价收取驾照分数，然后在加价卖给有需要的人，赚取中间的价，俗称黄牛。
项目分析：
目前对于驾照方面的政策是越来越严格，导致很多人都有提前考驾照的想法，即使是没有车，所以现在造就了很多的“本本族”，就是拿到驾照以后从来没有开过车的人。很多人每年驾照分放着也是浪费了，就有很多学生等比较缺钱的想卖驾照分挣点零花钱。
另一方面对于各种马路杀手的行为，有关部门也是抓的越来越严，闯红灯、超速、逆向行驶等等各种行为都是扣驾照分，很多人一不小心每年驾照分都要扣完，扣完就要重考驾照，对于很多上班的人来说，时间可是比较金贵的，所以如果能花几百块就避免重考驾照的尴尬，一定是大部分都愿意的。
于是这样一来，就诞生了黄牛这个特殊的职业，一边是不知道怎么出售自己的驾照分，一边是不知道去哪分，黄牛完美的利用的信息这个概念赚钱。
收分的价格大概是30—50元左右，卖出去的价格在70—100元左右，按照十分来计算，一单就能赚几百块，一天单个人作上千元不是一件很难的事情。
项目具体作：
寻找出售资源方：所谓的本本族，大学生肯定是一个比较大的群体，毕竟在大学期间能买得起车的人是比较少的，所以他们大部分人的驾照分都是过期了，另外一个就是很多大学生比较缺钱，赚钱的欲望也比较强。
那么具体作可以借鉴为学校招生的思路，在学校里面招，这样能收集到的分数就会越多。
宣传的话就需要低调一点，的方式就是贴小广告。
另外小区、网吧、街边等等都是可以作为贴小广告的地方的，这些地方就是不仅仅覆盖大学生，覆盖的人群将会是更多，而且这些小广告同时也能覆盖到一些需求方。
需求方：找需求方的地方无疑的车管所了，大部分去车管所的不是就是处理违章罚款的，所以在这里是找到销售渠道的。方式也是很简单的，直接找几个当地年纪比较大的阿姨大妈，见车主就上去问，因为是在车管所附近，所以这样就筛选出了很多的精准客户，成交率也无疑加大不少。
另外一种推广的方法就是可以结合线上渠道引流，主要的本地流量，再具体到群体就是本地的有车一族。
推广方式有两种方式：一种是QQ群，大家都知道，有车一族都喜欢加入当地某品牌的的QQ群，有的还是豪车群，有车的人对于驾照分都是有需求的。
另一种方法就是当地滴滴打车群，每一个地方都有很多同城的滴滴群，里面有司机和乘客，我们的目标就是当地的滴滴司机，常年在外面跑车，哪有不违章的事情。
应该是赚钱的，我报的驾校是一个大的驾校下的分校，学校招收学员很有讲究的18到30岁的学费，30到40的学费贵一点，40到50的就再贵一点，50以上的直接不收，平时练车一台车10个人左右，最多的时候到了14人，一天如果去晚了只能上车两次，去的早的能上四次，把所有项目初学一遍离考试还有几天学校才会安排5到6名学员一台车，其实我发现人多点练得过程可以相互找问题也不错，相互交流，人太少也不行，理想情况6人很好，我们一起有个哥们多花了2000包了一台车练了五天，结果考试挂了，我是练了10来天，所有项目不多了，去模拟考试两把都合格，两天训练都不想练了想快点考试
很多人都以为做中介很赚钱，其实没大家想的工资那么高，大多数人出国都是咨询的，不可能所有出国的人都找你办，想想能有多少客户，希望大家能真心理解这个行业，有事可以找小李，欢迎大家咨询
驾校有关的暴利赚钱项目，单人作一天2000+
驾校是企业化管理，以盈利为目的。驾校赚钱主要靠学费赚钱。学费中包括交给车管所的考务费等。在除去税收，其余都是驾校的毛利。也有的驾校在学员学习期间乱收费，那是不合理的，应该是一费制。
一些旧驾驶强大的品牌影响力，这是基于多年的媒体宣传和的积累，可以使用成本领先战略经营连锁扩张，分配在周边地区，总部培训和统一由学校参与正式考试认证，这有利于巩固主导市场，开拓新市场。对于一些新兴驾校可以采取异化战略，对于一些特殊群体可以采取异化战略，建立特色。
扩展资料：
驾校模式：
驾驶学校驾驶培训模式的训练模式，严格标准，培训周期严格的期限，训练石油应该严格限制，最终实现规模或特色管理、驾驶培训模式一般是“流水线式”，即整个培训过程，根据学科的划分，分为几个过程，由几位教练来训练学生阶段
“管线式”训练法的优点是：教练是高度专业化的，具有高度针对性的训练，训练效率高，上下工序的监督可以形成的，并在某种程度上，，很容易造成的长期接触教练和学生可以解决。缺点是教练员的综合素质下降，不易树立教练员个人品牌。
很多人觉得现在线下生意难做，高租金成本、高运营成本、高人员成本几乎是所有线下生意人的头等大事，再加上一些领域白热化的竞争，利润已经被压榨到几乎透明。
但是这是大部分看到的，其实线下还有很多赚钱的项目的，可能大部分的人都没有接触到或者没有意识到。
海涛一直都在强调，赚钱就两步，发现商机，然后去执行就可以了。
其实有很多商机都是蕴含在自己身边的一些事情上，多关注一些别人的生意，别人在街上在网上打的广告，那都是一个个赚钱的项目，比如最常见的、方面的项目，满大街都是贴的牛皮鲜广告，上班公司电梯就贴着有，下班骑小黄车上面也有，到家发现小区到处贴的也是，如果不是足够暴利，在竞争如此激烈的今天，何必大费周章的全世界贴小广告，的就是收入比产出大得多。
人都是趋利动物，无利不起早，没有价值的事情没有谁都会抢着做。
今天就来跟大家分享一下有关于驾校的一些项目。
说到驾校，估计大部分人都是经历过考驾照的，而且对于各地的驾校吃拿卡要也是深恶痛绝。
但是大部分人也是在拿到驾照之后，从此跟驾校也就没什么关系了，所以很少人注意到驾校里面隐藏着众多的项目。
下面就一一道来。
帮助驾校招生
项目：
找有实力的驾校谈合作，然后自己去学校附近招学生，拿佣金提成。
项目准备：
驾校资源，如果对自己的信心比较充足的话，可以直接找当地比较好的驾校总部，量大返的佣金就越高，如果前期自己的人员团队以及资源不够的前提下，可以去找一个驾校的分校区谈合作，如果自己手上的客户比较多，那么在后期也更容易谈佣金以及学员们的学费优惠。
如果驾校资源搞定了的哈，接下来就是学员的资源了，目前学员主要集中在大学生和上班族两个群体，海涛建议前期可以从大学生这个群体着手，那么需要准备的就是首先要确定宣传推广的大学。
项目分析：
目前很多驾校招生处开到了很多地方，尤其是大学生比较多的城市，就像武汉，几乎每个大学附近都有好多个驾校的招生处，这就足以证明这个市场是很大的。
大部分的驾校招生处都是在大学附近，主要的招生方式就是挂一个点在那里，让大学生主动看到，然后在咨询成交，可以说在推广宣传这块是比较少的，都是被动成交，那么我们就是主动去寻找机会成交学员。
项目具体作：
在大学里面寻找小，然后给他阶梯佣金，比如说一个月招五人—十人每个人提成200，一个月招十人到二十人每个人提成300，等等奖励措施，这个具体的佣金可以按照跟驾校谈的佣金来定。
推广方式，可以联合大学附近的餐馆和店铺来做营销，比如免费给他们做菜单门牌等等，再加上我们的电话号码，通过我们去报名有一定的优惠等等措施。另外一个很多大学里面有很多活动，是需要拉赞助的，我们也可以适当的参加，打出名气，然后跟学生会等学校部门弄好关系，以后不仅仅是驾校招学员，还有很多其他的线下项目都是可以作的。
作驾照分项目
项目：从一些“本本族”收上面以低价收取驾照分数，然后在加价卖给有需要的人，赚取中间的价，俗称黄牛。
项目分析：
目前对于驾照方面的政策是越来越严格，导致很多人都有提前考驾照的想法，即使是没有车，所以现在造就了很多的“本本族”，就是拿到驾照以后从来没有开过车的人。很多人每年驾照分放着也是浪费了，就有很多学生等比较缺钱的想卖驾照分挣点零花钱。
另一方面对于各种马路杀手的行为，有关部门也是抓的越来越严，闯红灯、超速、逆向行驶等等各种行为都是扣驾照分，很多人一不小心每年驾照分都要扣完，扣完就要重考驾照，对于很多上班的人来说，时间可是比较金贵的，所以如果能花几百块就避免重考驾照的尴尬，一定是大部分都愿意的。
于是这样一来，就诞生了黄牛这个特殊的职业，一边是不知道怎么出售自己的驾照分，一边是不知道去哪分，黄牛完美的利用的信息这个概念赚钱。
收分的价格大概是30—50元左右，卖出去的价格在70—100元左右，按照十分来计算，一单就能赚几百块，一天单个人作上千元不是一件很难的事情。
项目具体作：
寻找出售资源方：所谓的本本族，大学生肯定是一个比较大的群体，毕竟在大学期间能买得起车的人是比较少的，所以他们大部分人的驾照分都是过期了，另外一个就是很多大学生比较缺钱，赚钱的欲望也比较强。
那么具体作可以借鉴为学校招生的思路，在学校里面招，这样能收集到的分数就会越多。
宣传的话就需要低调一点，的方式就是贴小广告。
另外小区、网吧、街边等等都是可以作为贴小广告的地方的，这些地方就是不仅仅覆盖大学生，覆盖的人群将会是更多，而且这些小广告同时也能覆盖到一些需求方。
需求方：找需求方的地方无疑的车管所了，大部分去车管所的不是就是处理违章罚款的，所以在这里是找到销售渠道的。方式也是很简单的，直接找几个当地年纪比较大的阿姨大妈，见车主就上去问，因为是在车管所附近，所以这样就筛选出了很多的精准客户，成交率也无疑加大不少。
另外一种推广的方法就是可以结合线上渠道引流，主要的本地流量，再具体到群体就是本地的有车一族。
推广方式有两种方式：一种是QQ群，大家都知道，有车一族都喜欢加入当地某品牌的的QQ群，有的还是豪车群，有车的人对于驾照分都是有需求的。
另一种方法就是当地滴滴打车群，每一个地方都有很多同城的滴滴群，里面有司机和乘客，我们的目标就是当地的滴滴司机，常年在外面跑车，哪有不违章的事情。